在這個時代里，世界上發生了許多變化，從信息大爆炸到人工智慧，從汽油車到電動車……這些都是科技的進步帶來的好處。其實在日常生活中也發生了不少改變，其中最重要的就是共享物品的出現。
共享物品，顧名思義，就是大家能一起享用這件物品。它們為我們的生活帶來了不少方便。就用共享腳踏車舉例：它的出現，讓我們出行變得更快速更便捷，也有更多的人願意騎腳踏車出門辦事。更重要的是，我們不用花許多錢去購買自己的腳踏車，也不用擔心自己的腳踏車會被別人偷走。比如我爸爸，在共享腳踏車出現之前，每天都要跑到樓下去看自己的腳踏車還在不在，輪胎有沒有被人扎破。可就算這樣，腳踏車也被人偷走四輛，最終只能把腳踏車放在家裡，這樣既礙事又把地面弄得很髒。現在，他如果想要出門，只要花一元錢去路邊借一輛車便可以了。還有，據說現在還出現了共享豪車，像這些名牌跑車和頂級轎車都能借到，而且只要花幾十元到幾百元便可以開一整天。這對有豪車夢的人們是一件大好事，只要花不多的錢便可以開著超跑拉風一整天。
然而，共享物品的出現也伴隨著一系列的問題。還是共享腳踏車，這也是上海一直在討論的問題。共享腳踏車的管理問題十分嚴重。因為摩拜與ofo兩家共享腳踏車巨頭企業相互競爭，不斷生產更多的腳踏車，所以街道被許多的共享腳踏車完全占滿，原本就不寬的街道變成了一道狹窄的縫隙，只能容納一個人通過。還有的共享腳踏車被使用者隨意丟棄在花壇里、馬路中央甚至別人家門口，這給我們的日常生活也帶來了不必要的麻煩。最大的問題就要屬被有的人當作不法的工具。有人將共享腳踏車的鎖鋸斷甚至拆下，然後塗上其他顏色的油漆據為己有或直接轉賣來獲得利益，更有人用共享腳踏車來“碰瓷”。如果經常看新聞，便能發現這類事件時有發生，因為損壞了共享腳踏車也無需賠償，所以他們正利用這個特點來賺錢。共享汽車也有一個問題，它們十分占地方，有人直接把它們停在路邊而沒有把它們停在充電的車位，這便為後面的使用者帶來了不便。有一次，我和爸爸嘗試了一輛共享汽車，可剛開到半路，車就沒有電了，這可怎么辦，總不能把車橫在路中央吧。最後，我爸爸叫來了拖車把這輛車拖走了。由此可見，它的管理也十分欠缺。
沒有什麼東西是十全十美的，共享物品，共享時代也是如此。但它終究讓我們明白了：這個世界永遠是我們共享的，予人方便，予己方便。我們要共同愛護這個世界，共同做那個予人方便的人，這樣，這個世界就變得更加美好。