不知是什麼風把共享的理念吹入了每個人的腦海之中，一家又一家的不同種類的共享經濟公司出現在了市場的舞台上，它們鑄就了這個時代——共享時代。
共享腳踏車
引起最早的共享理念就是共享腳踏車了。一夜之間，上海大到交通樞紐，小到街頭小巷，一輛輛共享腳踏車都停放在路邊。只需不到一分鐘的時間，你就可以註冊完成，輕鬆跨上腳踏車。曾經的上海街頭，騎腳踏車出行的人並不很多，因為到達遠距離地點，多半是開車或步行到公交或捷運站，腳踏車沒有電動車快，也需要小心有賊手伸向它。腳踏車似乎多半是用於運動，娛樂使用的。然而如今街上似乎被各種顏色的腳踏車所充滿。它們早已融入於市民的生活之中。
然而共享腳踏車也並不是只有正面的一面，共享腳踏車仍有一部分不成熟的地方。當然，最重要的是人們對於共享腳踏車的態度，不是試圖去鑽個空子擁有它，而是只是純粹地去享受、利用它。
共享汽車
比起之前的百家爭鳴的共享腳踏車，共享汽車的市場就要冷清了許多，似乎也並沒有如共享腳踏車那樣普及。共享汽車也是環保電動的，然而它停放地點有一定的局限性。共享汽車可以行駛更遠的路程，在一定的範圍內也比私家車或計程車更加便宜。不過尋找停車位方面，就不是那么容易，一定要熟悉周邊的停靠點。同時共享汽車在系統的軟體上也存在一定的漏洞，有待解決。
共享雨傘
共享雨傘在整個共享經濟中似乎並沒有掀起什麼波瀾，雨傘在下雨天對於沒帶傘的行人是十分有幫助的，但是部分行人取走後由於並未能及時將雨傘歸還，有些甚至一直放在家中“暫存”。共享雨傘的設計初衷是好的，然而缺乏有效的管理與科技手段支持，導致共享的理念成為低價出售的結果，從而失去了共享的意義。
共享時代中，被一陣風吹來，但是只有可以緊緊握住石塊的公司，才可以在時代中保存；其餘的，只會如塵土，飄散在遠方﹒﹒﹒﹒﹒