最新經典項目建議書

凡列入建設前期工作計畫的項目,均應有批准的項目建議書。項目建議書獲批准即為立項。一起來看看最新經典項目建議書吧!

最新經典項目建議書【1】

為了最佳化部隊水陸兩棲運兵車保障訓練方法,促進以信息化帶動現代化的部隊建設,落實軍隊現代變革 “保障有力”的目標,(甲方)與(乙方),經友好協商,本著優勢互補、互惠互利的精神,達成如下合作協定。

一、合作項目名稱:研製兩棲裝甲運兵車保障訓練設備。

二、項目合作方式:以甲方為主,乙方為輔。甲方負責項目設計框架、技術規範,由乙方配合甲方具體落實設計製作。

三、項目技術要求:外形相近,操縱儀表全真,視景主動式生成,動感力求逼真,能滿足兩棲運兵車保障有關訓練課程。具體指標為:

1、 仿真物理模型幾何尺寸:造型前視與真車近似,寬3.5M;長擬截取真車前面部分,約4.8m;高度2.5m。

2、 乘員:6人。

3、 動感:

a.動感自由度:6隻液壓缸交叉組成六自由度動感平台; b.縱向搖擺角度:±13°,沿x坐標軸移動±400 mm; c.橫向俯仰角度:±13°,沿 y坐標軸移動±380 mm; d.沿z坐標軸轉動角度±15°,上下移動指標:+290mm; e.隨機回響時間:≤1″。

4、 視景系統:

a.潛望鏡數:3個;

b.視景主動式實時生成;

c.圖像解析度:1024×768;

d.幀頻:≥25幀/秒;

e.視場角:水平75°±5°,上下30°±5°;

f.圖像資料庫:包含靜海駕駛、中浪駕駛、大浪駕駛、與登入艦對接救護等內容。

5、 運行條件:

a.環境溫度:+5℃— 35℃;

b.相對濕度:40%—80%;

c.大氣壓力:86kpa—106kap;

d.使用電壓:200—242∨,50±1Hz;

e.工作方式:能連續8小時不間斷工作。

6、 安全性:

a.電氣安全:符合GB/T4064規定;

b.電磁兼容:符合GB/T9813規定。

四、 項目技術方案:

兩棲運兵車保障仿真訓練設備系以控制論、系統論、相似形原理、信息技術以及仿真領域的其他專業技術為基礎,以計算機和套用物理模型——兩棲運兵車仿真駕駛艙為工具的多學科綜合性系統技術。本項目主要技術設計方案:

1、 計算機控制技術方案方框圖:

2、 動感液壓控制方框圖:

3、 三維視景生成方框圖:

五、項目進程時間安排:

本項目從XXX年4月1日開始至XXX年8月31日完成,研發時間總計為5個月(具體工作進程見附屬檔案1)。若經費到帳時間推遲,完成項目時間順延。

六、項目經費:

本項目經費額度68.5168萬元,(預算明細具體見附屬檔案2)。 經費自協定簽訂後的三天內,由甲方支付乙方總費用50℅的啟動資金;至6月底,由甲方再支付乙方總費用30℅;餘款20℅,在設備交付甲方驗收後,一次性付清。

七、甲方應協助乙方完成事項:

1、 甲方需提供乙方圖像建模的原始資料,包括:真實車輛外型圖片,與對接的運輸艦、登入艦圖片,訓練場海況的資料圖片等。

2、 甲方需提供乙方真實車輛音源,以便乙方加工製作仿真音響。

3、 甲方需提供乙方項目發動機動力特性曲線,陸地行駛阻力特性,水中行駛阻力特性。

4、 甲方負責購買真車全套操縱系統、儀表系統,並需在5月30日前提供乙方。

八、售後服務:

1、 乙方對參與研製的項目產品,由乙方免費保修一年,一年後隨時提供維護,僅收取成本費。

2、 乙方協助甲方培訓維修人員。

九、技術成果歸屬:

1、 本項目研製的技術成果歸甲方所有,研製人員前五人為甲方人員。

2、 在本項目中使用乙方的專利技術,已得到乙方認可,但並不代表乙方已提供專利技術轉讓。

3、 在國家、軍隊對項目成果實施獎勵時,應說明乙方系共同研製單位。

4、 該項目成果對非甲乙雙方的第三方具有排他性。

十、其他事項

1、 本項目若被上級部門認可推廣、列裝,授權量化生產時,甲方應委託乙方組織生產,不應委權第三方生產。量化生產所得利潤由甲乙雙方按3:7比例分成,即甲方占30%,乙方占70%。

2、 本項目合作協定不明之處,經雙方協商可再簽補充協定,補充協定與主協定具有同等法律效力。若發生爭議,以《契約法》為依據協商解決。

3、 項目合作有效期:自合作協定簽訂之日起至XXX年3月31日止。

建議人:XXX

XXXX年XX月XX日

最新經典項目建議書【2】

為全面完成我市農村道路村村硬化工程任務,根據《開遠市農村公路建設規劃》和20xx年《開遠市xxx工作報告》,結合我市實際,特制定本方案。

一、工作任務

20xx年全市農村道路村村硬化工程項目建設總里程為683.6公里,其中:水泥路面工程216.5公里,彈石路面工程467.1公里。

中和營鎮:農村道路村村硬化工程里程為258.1公里,其中:水泥路面工程89.9公里,彈石路面工程168.2公里。

碑格鄉:農村道路村村硬化工程里程為74公里,其中:水泥路面工程6公里,彈石路面工程68公里。

大莊鄉:農村道路村村硬化工程里程為48.2公里,其中:水泥路面工程15.8公里,彈石路面工程32.4公里。

羊街鄉:農村道路村村硬化工程里程為58.2公里,其中:水泥路面工程21.2公里,彈石路面工程37公里。

樂白道辦事處:農村道路村村硬化工程里程為144.4公里,其中:水泥路面工程17.9公里,彈石路面工程126.5公里。

靈泉辦事處:農村道路村村硬化工程里程為59.5公里,其中:水泥路面工程25.5公里,彈石路面工程34公里。

小龍潭辦事處:農村道路村村硬化工程里程為41.2公里,其中:水泥路面工程41.2公里。

二、工作職責

(一)主管部門工作職責

市交通局全面負責全市農村道路村村硬化工程建設項目計畫執行工作,承擔以下職責:

1.下達、調整農村道路村村硬化工程建設計畫;

2.加強資金監管,提高使用效能;

3.按工程進度要求撥付建設資金、開據《水泥提貨單》;

4.負責技術指導和工程質量監理以及施工進度、施工安全監督;

5.建立健全工作制度,全面掌握工程建設進展情況,加強巨觀管理。

(二)鄉鎮xxx(辦事處)職責

鄉鎮xxx(辦事處)全面負責全市農村道路村村硬化工程建設的組織落實工作,承擔以下職責:

1.加強領導,精心組織,嚴格審批;

2.加強監管,統籌協調,控制成本;

3.實事求是,嚴格執行建設標準、控制建設規模,確保在規定時限內完成建設任務;

4.嚴格執行建設工程計畫,積極籌措資金,按工程進度要求和資金使用原則及時足額撥付到位;

5.建立健全制度,落實責任,加強公路建設資金和工程質量管理,注重環境保護和施工安全,預防重特大事故的發生。

三、建設方式

由鄉鎮xxx(辦事處)負責組織實施,注重發揮民眾在農村道路建設中的重要作用,充分調動和發揮民眾的積極性、主動性和創造性,廣泛動員民眾投工投勞,參與農村道路村村硬化工程建設,依靠民眾的力量推動農村道路村村硬化工程建設。

四、技術標準

按照《雲南省農村公路工程技術標準》和《雲南省縣鄉公路彈石路面修建、養護技術質量標準規定》的有關規定,村村硬化工程路基寬度不低於4.0米,錯車道路基寬度6.5米,位置根據地形和交通量設定,路面寬度3.0米,最大縱坡12%,完善防護工程及排水設施。

五、資金籌措及管理

(一)農村道路村村硬化工程建設資金,以市xxx投入為主,多渠道籌集為補充。市xxx投資標準為:

水泥路面:中和營鎮、碑格鄉每公里11萬元(不含水泥補助款);

靈泉辦事處、樂白道辦事處、小龍潭辦事處、羊街鄉、大莊鄉每公里10萬元(不含水泥補助款)。

彈石路面:中和營鎮、碑格鄉每公里16萬元;

靈泉辦事處、樂白道辦事處、小龍潭辦事處、羊街鄉、大莊鄉每公里15萬元。

(二)水泥由市xxx統供,市交通局按工程實際用量核撥。其供應方式為:

1.羊街鄉和大莊鄉憑市交通局《水泥提貨單》到羊街水泥粉磨站提貨;

2.靈泉辦事處、樂白道辦事處、小龍潭辦事處憑市交通局《水泥提貨單》到雲南國資水泥紅河有限公司提貨;

3.中和營鎮和碑格鄉憑市交通局《水泥提貨單》到雲南國資水泥紅河有限公司(平遠街分公司)提貨。

(三)農村道路村村硬化工程建設項目資金由市交通局設立專戶,統一管理使用,各鄉鎮(處)要相應設立專戶,保證專款專用,嚴禁擠占、拉用專項資金。

(四)資金撥付方式:

1.啟動資金,根據各鄉鎮(處)硬化里程,水泥路每公里安排2.4萬元,彈石路每公里安排3萬元;

2.工程進度款,各鄉鎮(處)施工進度完成80%的,水泥路每公里撥付工程進度款3.6萬元,彈石路每公里撥付工程進度款7萬元。施工進度完成98%的,水泥路每公里撥付工程進度款2萬元,彈石路每公里撥付工程進度款2萬元;

3.尾款,工程竣工驗收合格之日起,工程質量保修期為一年,一年內無工程缺陷,到期撥付尾款。

六、工程管理

(一)健全和完善交通項目建設管理責任制,選配業務精、作風實、責任心強的專業技術人員加強工程質量監理,嚴把工程質量關。

(二)推行安全生產綜合目標責任制,嚴格執行工程建設施工規範,杜絕安全生產事故的發生。

(三)農村道路村村硬化工程竣工後,由鄉鎮(處)提出交(竣)工驗收報告,由市交通局組織交(竣)工驗收,交(竣)工驗收同時進行。

(四)農村道路村村硬化工程,應依據現有路線線位,儘量利用老路擴改,力避大改大調或大填大挖,著力提高路面等級,完善防護及排水設施,增強抗災能力和通行能力。路基擴改占用土地的,由各鄉鎮(處)自行調劑,不予補償。

七、工作要求

(一)農村道路村村硬化工程項目應堅持村民自治原則,嚴格執行"一事一議"制度,在大多數村民同意的情況下,組織村民自願參與修路,不準強迫集資。

(二)農村道路村村硬化工程實行項目申報制度,在民眾自願投工投勞的基礎上,以自然村為單位,向所屬鄉鎮(處)提出項目申請,經審批後,按相應投資標準安排項目建設資金。

(三)在保證工程質量和施工安全的前提下,倡導在專業技術人員指導下村民自願參與修路以及積極投工投勞降低建設成本的方式。

(四)為按計畫整體推進農村道路村村硬化工程建設,各鄉鎮(處)每月20日將道路建設形象進度表上報開遠市農村道路工程建設領導小組,以便準確掌握工程建設和進展情況並作出工作調整或進行督促、檢查、指導。