人類自進入汽車時代以來，一直被交通事故困擾著，這日益成為嚴重的社會問題。一百多年來，全球因車禍傷殘人數達數億人，累計死亡達3000多萬人。只有大約1／4的駕車人由於系了安全帶而幸免於難。小小的安全帶，伴隨著家用轎車的日漸普及，也漸漸走進了普通消費者的視野。
進入了21世紀，科技也不斷地發展。以氣囊為安全帶也不斷增多。氣囊看起來是比安全帶好了許多，可是充其量也就是塞個大氣球在裡面，一有高於五十公里的速度就會擠爆。而且，也會對身體造成傷害。
90年代初，我國出台了相關法規，規定所有小型汽車的前排座位必須安裝三點式安全帶，但由於觀念的滯後，汽車生產廠家和消費者對安全帶在認識上仍存在一些誤區，影響了安全帶作用的正常發揮，給汽車的安全行駛造成很多隱患。
這些誤區主要有：
1、系安全帶是交管部門強制規定的，行車時繫上是一種義務，其實“系了也白系”一年也攤不上幾回“真正”的。
2、一些人認為，如果車輛在低速時發生碰撞，自己的雙手完全有力量撐住身體。其實不然，科學計算表明，如果在每小時40公里的速度時發生碰撞，身體前沖的力相當於一袋50公斤重的水泥從4層樓的高度沖向地面的力，可想而知，這樣大的力量僅靠雙手是無法抵擋的。況且，有80％的撞車事故都是在每小時40公里左右的速度時發生的。
3、部分汽車廠商為降低成本而在安全帶方面偷工減料。現在國內一些汽車廠商，尤其是一些小廠和小經銷商，為降低成本，在汽車後排座位上不裝安全帶，或將後排安全帶作為選裝部件。這樣就會對顧客的安全造成危害。
4、一些人認為，後排既然沒有安全帶就安全了。其實不是這樣。在猛烈的撞擊下，如果後排乘客的身體不受任何束縛而與車內其他物體發生碰撞，不僅會傷及自身，還有可能危及其他乘客的安全。
最後呼籲全社會：為了您和他人的安全，請系好安全帶！