7月25日我登上了去西寧的飛機，透過機窗向外望去，片片雲海神奇的組合成不同的景象，有的像一座座村莊、有的像成群的牛羊、有的則像連線天上人間的天橋，有趣極了。然而，更加使我激動不已，思緒萬千的是我終於可以踏上青藏公路去領略青海湖的美麗，可以追尋悠久的絲綢之路，探尋莫高窟的神奇……
7月26日我們乘車赴青海湖，途徑青藏咽喉——湟源峽谷，翻越黃土高原與青藏高原的分界線——日月山，據說唐朝的文成公主與吐蕃贊普松贊乾布聯姻，正是由此向南經唐番古道進入西藏的，此時我仿佛能感受到當年文成公主路過日月山口時留下的蹤影。經過“天下河水皆向東，唯有此溪向西流”的倒淌河。我終於見到了有著“地球上的一滴眼淚”之稱的中國最大最美的湖泊——青海湖，它是我國第一大內陸湖泊，也是我國最大的鹹水湖。蔚藍的湖水，海天一色，煙波萬頃，在天水相接的遠方是白雪皚皚的群山，腳下是碧綠的草地。白山、藍水、綠地，巧妙的構成了一幅絕色畫卷，美不勝收。依依不捨的離開青海湖，伴著西部歌王王洛賓在這裡創作的《在那遙遠的地方》，途經美麗的金銀灘大草原，浮雲般的牛羊，星星點點地徜徉在青草和野花叢中。遠處，山巒起伏，蓮花般的蒙古包散落在白雲深處，悠揚的歌聲，如畫的美景，猶如人間仙境，不知不覺中結束了一天的旅程。
7月27日參觀了全國唯一一所用玉石砌成的公館——馬步芳公館，玉石整齊而精緻，館內非常涼爽，由此可見當年王權貴族的奢侈生活是多么的令人咂舌。隨後又來到了塔爾寺，由於是先有塔後有寺故而得名。寺院內有舉世聞名的藝術三絕：壁畫、堆秀、酥油花，還供有一座莊嚴的大銀塔，塔內有一棵古老的菩提樹，關於塔和樹的美麗傳說則更是讓人沉醉。寺院內外隨處可見前來朝拜的的藏民虔誠的行著五體投地的大禮，可以想像佛教在藏族人民心中的地位是多么崇高，因此前來參觀、朝拜的各地遊客數不勝數。
7月28日我們來到了中國人實現飛天夢想的酒泉航天城，我們參觀了衛星發射塔、火箭總裝廠房、欣賞了具有小北京之稱的航天城，聽導遊講解了航天基地場史展覽館，裡面有許多的航天人工作生活的照片和實物。參觀了航天員飛天前訓練和休息的場地問天閣。航天城處於荒無人煙的荒漠之中，我們的航天人在這樣惡劣的條件下興建了這樣一座城市，並且發射了許許多多的火箭衛星，讓全世界人民的都為之矚目，我不禁為我們祖國的強大而感到驕傲。
7月29日參觀了萬里長城最西端的嘉峪關城樓，嘉峪關是舉世聞名的萬里長城西端險要關隘，也是長城保存最完整的一座雄關。關城建於1372年，至今已有600餘年，城樓呈正方形，由內城、外城、瓮城、羅城、城壕組成三重城廓，以地勢險要，巍峨壯觀著稱於世，被稱為“天下第一雄關”與萬里之外的“天下第一關”——山海關遙相呼應，聞名天下。站在城樓上，遠處的祁連雪山巍峨壯觀，塞外風光盡收眼底。我仿佛感覺到了當年英勇的戰士為了保衛家園，遠離家鄉來到了荒涼的邊疆抵抗匈奴英勇作戰的場景，戰鼓聲、吶喊聲、廝殺聲似乎不絕於耳。壯觀的城樓、英勇的戰士、壯美的大漠風光。。。。。留給後人的是無盡的讚嘆與敬佩。
7月30日我們乘車前往玉門關，一路上荒涼的戈壁灘雖不見人煙卻也不乏壯觀，每當正午時分放眼望去，遠處會出現天水相接，波光粼粼，海市蜃樓的奇特景象。據說古代走絲綢之路的駝隊常常會因為饑渴去追尋這一神奇的景象而迷路。玉門關是“絲綢之路”通往西域的咽喉要隘，看到殘存的城堡遺址淒涼的坐落在戈壁之中，我深刻的感受到“黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”的含義。感受到了邊塞涼州雄偉壯闊又荒涼寂寞的景象。接著我們有來到了雅丹，雅丹地貌位於玉門關的北邊，“雅丹”是維吾爾語，願意為具有陡壁的土丘，是乾燥地區的一種風蝕地貌，其形狀各異，大小不同，方圓參差，高低錯落。其形狀有動物，有人物，有塔有廟，有車有船，在這裡我真實的感受到了大自然的奇妙和無與倫比的創造力。
7月31日我們旅程的最後一處景點是鳴沙山，月牙泉，莫高窟。騎上駱駝，駝隊艱難的行走在沙漠中，駝鈴聲聲隨風響起，踏著古老的絲綢之路感受著古代西域商人的艱辛。月牙泉處於鳴沙山的環保之中，其形酷似一彎新月，數千年來，沙山環泉，泉映沙山，猶如一塊光潔晶瑩的翡翠鑲嵌在沙山深谷中，“風夾沙而飛響，泉映月而無塵”。流沙與泉水之間僅數十米，雖遇烈風而不被流沙所淹沒，地處戈壁而泉水不濁不涸，這種“沙水共生，山泉共存”的地貌特徵，確屬奇觀。下午後參觀世界佛教藝術寶庫——莫高窟。莫高窟始建於公元366年，開鑿在鳴沙山東麓斷崖上，南北長約1600多米，上下排列五層、高低錯落有致、鱗次櫛比，形如蜂房鴿舍，壯觀異常。現存洞窟492個、壁畫45000平方米，塑像2400餘身。它是我國現存規模最大，保存最完好，內容最豐富的古典文化藝術寶庫，也是舉世聞名的佛教藝術中心。
這次旅程讓我感受到了滄海變桑田，桑田變荒漠的神奇；感受到了大自然的奇妙以及無與倫比的創造力；感受到了歷史的悠久與滄桑；更加深刻感受到了祖國的強大，中國人的智慧。