7月13日，風和日麗，我和媽媽隨同學校的十幾個人一起去三峽旅遊。
上午10點半，我們搭汽車去荊門，12點半，我們搭上了去宜昌的火車，這可是是我們平生第一次坐火車，一上車，看，座位真多啊！而且每兩排座位之間還有一張小桌子。我們找了個位子坐下。車開了，大人們在打牌、聊天，我們小孩子就在唱歌、玩耍，大家都很興奮。車行了兩個多小時就到了宜昌火車站，一下車，我們就看見了一位姐姐舉著一個牌子，上面寫著“歡迎沙洋的朋友”，我們跟著她來到了宜昌陽光旅行社。6點鐘，我們來到了碼頭，上了一艘名叫“航吉1號，這是一艘新船，頭一次下水，所以船上所有的設備都是新的。
7點鐘，輪船正式起航。8點鐘就來到了葛洲壩船閘，遊客這時都到了四樓的平台上觀看葛洲壩船閘。葛洲壩船室是一個巨大的長方形，長280米，寬34米。我還看見了一扇大門，聽導遊說這是閘門。上游的的閘門關閉了，不一會兒，我就看見船體在往上升，一直升到比街道還高，我想：船怎么會升高呢？船為什麼要升高呢？這時，導遊姐姐說：“工人用機器把上游的水從地底運到閘室里來，然後打開下游的閘門，正是這樣，才形成了這個落差，葛洲壩就是用這個落差來發電的。”我還聽別人說落差是49米。閘門打開了，我們順利地通過了葛洲壩。
第二天早晨，吃完早餐，我們就到輪船四樓的平台上去看巫峽，巫峽真如書上所說的：每一曲，每一折，都向你展開一幅絕妙的風景畫。我們還遊覽了巫山十二峰，其中最有名的是神女峰，遠遠望去，山上好象站著一個人，聽導遊說：“原來，長江老發大水，神女看見了，就變成一塊石頭，日日夜夜守護著百姓。”這時，船轉了個彎，我看見了三座山，中間一座很像老鷹的嘴，旁邊兩座則像它的翅膀，導遊解釋說：“每一位神仙都有坐騎，神女也一樣，她的坐騎是老鷹，所以這叫‘神鷹護神女’。”另外，比較有名的山還有“秀才看榜”、“楚王射石”
等。
過了一會兒，我們來到了瞿塘峽，看見了兩座山是凹進去的，很像一道閘門，導遊說：“這兩座山本來是連在一起的，結果中間的那一塊被大水淹了，所以現在只能看見這兩邊高的地方。”
船過了巴東，我們就下穿游小三峽，小三峽分為龍門峽、巴霧峽和滴翠峽，龍門峽最短，巴霧峽第二，滴翠峽最長。我們搭上了“小三峽二號”，船行了10多分鐘，我們就來到了龍門峽，龍門峽有龍門古寨、“青獅衛門”、“九龍柱”等景物。巴霧峽有世界三大迷題之一的懸棺，還有“八戒拜觀音”、“獅子臥雲端”等景物。最秀還是要算滴翠峽了，往船底一看，水都是綠的，其中有名的景物有船棺、古棧道、“雙鷹戲屏”、“赤壁摩天”等。
游完小三峽，我們又回到大船上，向白帝城進發。白帝城，位於舉世聞名的長江瞿塘峽口，西漢末年，公孫述自號白帝，並在此築城；公元223年，蜀漢皇帝劉備興兵伐吳，兵敗退守於此，臨終之際，上演了三國歷史上悲壯的一幕——白帝城託孤。白帝城因其深厚的文化內涵和奇特的自然景觀，吸引著歷代文化名人並在此留下了大量膾炙人口的詩篇，唐代大詩人李白一曲“朝辭白帝彩雲間”，使白帝城更加聲名遠揚。
白帝城現存明清建築及祭祀劉、關、張、諸葛亮等君臣的塑像，概括了白帝城風雲變幻的歷史風貌。
一九九六年起，白帝城隆重推出夜遊，成為全天開放的旅遊風景區。在回來的路上我們還遊覽了舉世聞名的三峽工程，遠遠望去，大壩橫截江面，我看見了兩條航道，聽說這是雙線五級船閘，要過5個船閘，但第4個和第5個船閘是一體的，所以只要過4次，需要兩個小時，我還聽說三峽工程有百分之六十是葛洲壩建的，此外，幫助修建的還有軍事大壩等三個工程。
三峽真好玩，你們去了嗎？