讓不讓？讓吧。
出於個人的習慣，我特別討厭坐公車，主要的一個原因是屁股坐下來了，就不想挪窩，懶得動了。每感到有弓著身子一搖一擺的身影出現在上車口，一張滿是褶皺的滄桑的面孔擠在你身旁時，心裡總是要糾結一陣子，就像猛然在樓梯口停下，思考是先買左腳還是右腳的那種糾結。
為了擺脫這種糾結，我上車之後，即便車上有一大半座位是空著的，即使可能要十幾站之後才會下車，我也會一直站到目的地，並且養成了一種觀察別人對待老弱病殘讓座還是不讓座的習慣。
一輛公車上，就像是一個濃縮的小型社會。車上魚龍混雜，上至公司白領，下至地痞流氓，不同時期，不同人對於讓座這個自從公車出現就存在的現象的不同對待，放在一起琢磨，往往就能反映出一個社會時代道德感的前進或是後退。
十年前，我很小的時候，印象很深，奶奶牽著我的手，在空曠的車廂裡面來回走動——車裡人不多，但是座位被占的滿滿的，車頭部分是一幫小年輕，四五人左右，一個接一個坐成一列，但坐的很不整齊，有一兩個人將身子側過來，翹著二郎腿，並不失時機地點上一根“紅南京”，煙霧繚繞中，幾個人大聲商討著買call機的事兒，或許算不上大聲，因為那時候的車廂，本身就是亂鬨鬨的。那時候，或許也沒什麼人在意——橙色座位是老弱病殘孕專座。
到了我可以大致認識幾個字兒，可以看報紙的時候，經常可以看見一些關於批評早上公車上有的年輕人裝作打瞌睡，或者臉朝窗外，對上車的老弱病殘孕裝作做看不見的報導。不過我倒是認為，較之更久以前，從另一種角度看，或許這又是一種社會的進步：他們已經認為給老弱病殘孕讓座是理所當然的事，他們實際上已經承認如果看見了就應該讓座，不讓就不好意思，只不過他們思想的轉變還沒有完全完成。這裡還可能有若干別人不大了解的實際情況：可能是他昨天加了夜班，實在是太累太困；可能他自己身體有病，腿腳不便；也可能是他需要坐車的路途太遠，老站著是在吃不消。重要的是觀念變了，風向變了，風氣一定會逐漸好起來的。我們應該有信心。
果不其然，現在我很少上公車了，不過一般只要在公車上，不會總看見垂暮之年的老人辛苦地用手扶著座椅了。或許還是會有的，不過現象較之從前要少了好多。想不想讓座，對一個大的社會來說，這是一個漸進的過程，中間會有許多反覆，但總的趨勢向好則是確定無疑的。因為只有這樣才符合民心。
我媽對我回憶過，二十年前，她去麗江旅遊時候，曾經在公車上驚訝地發現：那裡的人過馬路的時候，看到紅燈，立刻就停下來了，一直到綠燈才開始陸陸續續地過馬路。中間沒有一個人是橫穿馬路的。偏遠山區的人比老南京的人素質要高得多呀。車子開近了才發現：喔——是一到紅燈，就有一個專門負責的人把一根繩子拉起來，不讓人群過馬路，到了綠燈，才把繩子放下來。這種幾乎等同於圈養牛羊的方法讓人啞然失笑。
縱觀十幾年的社會點滴現象，總是能收穫那么一些思考。中華人民共和國成立以來到現在，就像一本厚厚的塵封已久的辭海，一頁頁流水樣地翻過去，漸漸地，總能感到內容漸漸地充實，感動漸漸地積累，感悟漸漸地深入淺出。