環保、責任、改革、夢想
共享腳踏車是指企業與政府合作，在校園、捷運站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供腳踏車腳踏車共享服務，是共享經濟的一種新形態。20xx年底以來，國內共享腳踏車突然就火爆了起來，最近一張手機截屏躥紅網路。在這張截圖上，24個共享腳踏車套用的圖示霸滿了整個手機螢幕，真的是“一圖說明共享腳踏車的激烈競爭”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享腳踏車已經到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享腳踏車。
共享腳踏車已經越來越多地引起人們的注意，由於其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處於善意的觀察期。公共出行的“最後一公里”問題一直是許多城市交通系統面臨的難題。在北京、上海等一線城市，這個問題顯得尤為突出。例如，如果家到捷運站口的距離較遠，除步行之外的通勤方式就只能選擇腳踏車、“蹦蹦車”以及“摩的”等黑車。快遞業的“最後一公里”，衍生出的需求催生出各種快遞櫃和代收服務的商機。而公共出行的“最後一公里”也讓部分人看到了商機。
如今各路商家開始瞄上了用O2O平台改造“腳踏車”的機會，希望給“腳踏車”插上“網際網路+”的翅膀。目前以ofo共享腳踏車和摩拜腳踏車為代表的“共享腳踏車”模式開始在城市中流行起來。其他競爭者包括小鳴腳踏車、優拜腳踏車、小藍腳踏車等也紛紛入局，想要切下一塊市場蛋糕。在高校、捷運口和各大商圈等人流密集點，“小黃車”和“小紅車”紛紛扎堆現身，特別醒目。用戶通過手機APP客戶端軟體的定位功能就能查找到附近的腳踏車，通過手機軟體掃描車身上的二維碼取車與還車，並支付費用。對於在校學生和上班族來說，這種有科技感的腳踏車帶來不少便利。