三、推進信息共享，加強車輛單位協作，發揚團隊精神攻堅克難。在我們運輸公司，任務集中時車輛緊缺的問題很嚴重，尤其是在7000米鑽機長途搬遷過程中，長車短缺，矛盾突出。在這種情況下，我要求所有車輛單位加強協作。內部協作、內外協作、對外合作已成為我們完成大型長途運輸的主要做法，解決了我們有活沒車乾、有車沒活乾的矛盾。比如在實施**1井、**106井搬遷過程中，我們**的工程公司、物流公司兩個車輛單位以及西南運輸部通力合作，發揚團隊精神，才取得最佳的效果。我們自己能拉的先拉，拉不了的，利用我們的資質、誠信度和掌握資源的優勢，由物流公司組織社會運力拉運，西南運輸部負責進井場的設備倒運。時間進度得到保證、車輛搭配得到保證、效益也得到了保證。
四、規範管理，增強信心，加速項目部建設，為外創市場營造良好環境。今年3月9日，為給外創市場的項目部將士加油、鼓勁、提神，我們在工程分公司車輛為西北運輸部舉行了聲勢浩大的出征儀式，增強外闖市場信心，堅定走出去的決心。在穩定外部項目部人心、規範生產安全管理方面也做了很多工作，我們會同經營部門出台了《運輸公司駐外項目部營運管理規定》，進一步明確了安全生產職責，規範了運費洽談、契約簽定程式，嚴格了設備維護和油材料管理制度，也調整了項目部幹部職工的各種補助待遇。在新購設備分配問題上，果斷決策，適應市場，儘量考慮駐外項目部的發展需要，優先配車，逐步夯實項目部基礎。同時，自己通過各種渠道掌握信息，聯絡朋友，擴大業務面。加強對外合作，內配外拉，從而打開了經營之路，為外創市場營造良好環境。
五、狠抓服務質量，提高正點率，減少投訴，提升運輸形象。為掌握第一手信息，我經常回訪用戶。今年年初了解到一段時間吊卡車出現報到時間晚點的現象，用戶反饋意見中有不滿意的苗頭，雖然是個別現象，但反映的是運輸的整體形象，此風不可漲。我極為重視，高度警覺，多次到工程公司召開現場辦公會，多次到搬遷現場檢查落實，多次與用用戶溝通，有效遏制了部分司機工作疲塌、拖拖拉拉、懶懶散散的行為。同時經常白天黑夜的深入大修廠、**修理廠督促搶修車輛，提高車輛完好率，緩解車輛和任務之間的矛盾，服務質量的投訴問題基本上沒有了，做到了正點、優質、高效地服務勘探開發，也樹立了運輸良好的服務生產、服從大局的形象。
過去一年，本人無論是在基層擔任大隊長，還是在公司負責安全生產和市場工作，始終堅持學習政治理論，並努力向xx倡導的八個方面良好風氣和集團公司黨組要求的領導幹部六種作風形象邁進。一是政治意識顯著增強。通過學習，使自己進一步加深對科學發展觀、構建和諧社會的認識和理解，認真貫徹局黨委、管理局的總體部署，強力落實公司的工作安排，促進了公司生產平穩運行。二是宗旨意識得到加強。堅持心繫職工民眾，關心弱勢群體，經常深入特困家庭，問寒問暖，幫助困難職工民眾解決實際問題。三是廉潔自律意識顯著增強。無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不以權謀私。花錢辦事，主動置身於民眾監督之下，不亂花單位一分錢，不收受他人所送的禮金。四是勤奮敬業意識得到提升。把精力都放在工作上，把心事都放在事業上。始終堅持服務用戶抓質量，開拓市場講誠信，穩固市場創品牌。精心組織生產，合理調整運力，實施承諾服務，沒早沒晚、沒日沒夜、隨時隨地、隨叫隨到，以服務油田的勘探開發為己任。在確保局內生產用車的前提下，加大外闖市場開拓力度，竭力挖掘潛在客戶。搶抓機遇，擴張市場，為公司圓滿完成各項任務，實現又好又快發展目標不懈努力。