目前，交通各項工作正在有序的穩步推進，有些工作還上了水平，上了台階，這與我們全體班子成員的共同努力是分不開的。在這裡我向各位班子成員表示衷心的感謝！但是我們也應清醒地認識到，對照科學發展觀的要求，我們還存在一些差距不足，主要表現在：
一是班子成員率先垂範不夠。火車跑得快，全靠車頭帶。我們交通局的每位班子成員，都承擔著某個方面的具體工作，對大家來說，每個班子成員就是分管這塊工作的火車頭，分管工作開展的好壞，工作效率的高低，直接影響整個交通工作的順利開展。從前階段的情況來看，我們班子成員率先垂範還不夠，沒有很好地起到火車頭的作用。如在節假日值班時，有的班子成員來點個卯，虛晃一槍，有的班子成員用電話遙控指揮，親自帶班座班執行不夠到位。在遇到緊急事項需加班時，有的班子成員接到任務後，安排給相關人員，沒有親力親為，沒有一種乾不好工作就寢不安席，辦不好事情就食不甘味的責任意識。
二是相互協作不夠。班子成員分工是相對的，密切協作配合應該是工作的常態。但有的同志遇事推諉，怕惹麻煩，還有的同志明知有些工作操作起來有難度，卻不積極幫忙出主意；有的只滿足於完成分管工作任務，對需幾個班子成員共同完成的工作，被動應付，不主動支持，缺少“相互補台”的意識。
三是工作督辦力度不夠。有些班子成員抓工作“一陣風”，虎頭蛇尾，有布置，無督辦，無結果；有的交辦批辦的事不回話，有些班子成員工作無計畫，無安排，想起哪件事就過問一下，隨後又放任自流；還有沒有實地調查研究，對工作開展情況了解不夠，只知其然，不知其所以然，習慣做一天和尚撞一天鐘，得過且過。
四是工作效率不高。工作效率不高主要體現在短時間能完成的事卻長期沒有辦好，有些簡單的事情卻人為的複雜化，有些稍微複雜的事情，卻遲遲找不到解決的辦法，有些安排的工作，一摧再摧，得到的答覆不是事情的處理結果，而是這件事不能落實的理由，有些事情雖然落實了，但落實的效果不理想，沒有達到預期的目標。
針對以上四個方面的問題，我們每位班子成員都要認真對照反思，有則改之，無則加勉。下一步，我們必須從以下幾個方面作努力：
一要有強烈的進取精神。要講激情，比貢獻。激情就是迎難而上，通往直前的力量；是幹事創業，永不懈怠的良好精神狀態，是推進工作的強大動力。所有班子成員都要有一種乾不好工作就寢不安席，辦不好事情就食不甘味的責任意識，敢於負責，不甘落後，負重拼搏，任何工作都要做到不達目的不罷休。在各自分管的工作中，處於一流的，要百尺竿頭，更進一步；處於先進水平的，要再接再厲，力爭第一；居於中游的，要努力趕超，儘快跨入先進行業；處於後進的，要臥薪嘗膽，迎頭趕上，努力形成爭先恐後、百舸爭流的幹事創業新局面。
二是要有求真務實的工作作風。每位班子成員都要明確自己的職責，要以強烈的事業心和責任感，想方設法把職責範圍內的事做好，把職權範圍內的事辦好，要經常深入到第一線，掌握工作的第一手資料，做到有的放矢。要謀事不謀人，只為成功想辦法，不為失敗找理由，要加強督辦，提高工作效率和質量，要團結協作，起模範帶頭作用。