海關2025年工作總結 篇1
今年，我處在成都海關黨組和自貢市委市政府的領導下，全面貫徹落實全國海關關長會議和關區工作會議精神，以科學發展觀為指導，圍繞年初市委、市政府下達的各項工作任務，積極呼應自貢對外開放新形勢，努力促進海關工作與自貢經濟建設深度融合，在履行好把關職能的同時，主動服務地方經濟建設，較好地完成了全年工作進度。1-10月，我處共徵收兩稅1.78億元，完成全年稅收任務進度178;監管進出口貨物重量11.5萬噸，貨值12983萬美元，分別完成全年目標任務95.8和129;完成5家企業的稽查工作，完成全年目標任務的250，完成10的減免稅設備使用單位後續核查工作;辦理減免稅業務21批次，審批貨值363萬美元，減免稅款422萬元，實際徵收增值稅83萬元;辦理加工貿易電子手冊9份，備案金額7813萬美元。
一、以綜合治稅工作為統領，進一步提高執法把關水平
今年我處以綜合治稅工作為契機努力提高執法水平。針對關區稅源“盤子小、總量少、增長不足”的實際，按照《海關總署黨組關於加強綜合治稅工作的決定》及《成都海關黨組關於加強稅收工作的意見》精神，我處確立了“抓大不放小，精耕細作，鞏固老稅源、開拓新稅源，將稅收征管貫穿於各個業務環節，形成一線監管、後續核查，加工貿易和減免稅各崗位合力”的稅收工作指導思想，調動一切積極因素攻堅克難，堅持量質並舉，大力推進執法把關水平的提高。
(一)狠挖稅源，實現“應收盡收”。
一是突出重點，有針對性地開展稅源調研工作。篩選出關區內主要納稅企業，由3位處領導分別帶隊走訪調研20餘次，針對各企業實際情況，就區域、加工貿易和減免稅政策對企業進行各有側重地宣傳，盡力以優質的服務和高效的效率吸引企業屬地報關納稅。
二是實現減免稅進口設備屬地納稅。抓住今年國家調整對進口減免稅設備徵收增值稅的契機，加強與關區企業的溝通，在減免稅審批環節對設備到貨時間、到貨口岸等情況進行充分了解，通過內部積極疏通轉關渠道，改變過去企業在口岸進口報關的習慣做法，對涉及到徵收增值稅的進口設備，全部實現企業屬地申報。
三是加強與地方相關部門的信息交流，密切關注地方重大項目、重點企業引進情況，通過開展政策宣傳、指引等工作努力培育新的稅收增長點。
(二)多措把關，確保量質並舉。
一是加強單證審核。現場接單環節加強對應稅貨物價格構成、成交方式、暫時進口貨物、加工貿易內銷貨物的審核，今年我處一般貿易價格水平一直穩定在1左右;
二是認真準確執行減免稅政策。在幫助企業用好用足優惠政策的同時嚴把項目審核關，確保稅收應收盡收;努力提高歸類水平以及對《不予免稅目錄》相關參數的掌握，確保不因歸類和參數理解錯誤而造成的稅收流失，今年辦理不予免稅1批次，涉及稅款5.2萬元。
三是繼續保持商品歸類無差錯的良好紀錄，逐步提升一般貿易、重點商品、加貿料件內銷等各項價格水平;
四是堅持稅款催核制度，實現稅單核銷率100。
(三)強化核查，實際監控出成效。
一是建立艙單核查制度，確保不出現超期未報艙單。每周對艙單系統進行監控，把握物流動態，切實加強運輸工具、艙單、監管場所的實際監管，確保艙單及時核銷。
二是建立區域到貨核查制度。針對區域單貨分離的實際，對關區內區域企業實行到貨核查制度，以確保單貨相符，監管到位。
三是開展減免稅核查工作。按照《海關進出口貨物減免稅管理辦法》的規定，結合《減免稅貨物使用狀況報告書》，在對關區內進口減免稅設備企業進行風險分析的基礎上，對10的減免稅設備使用單位共20家企業開展了減免稅核查工作，規範對減免稅設備使用的管理，目前已發現兩起違規情事，一起已移交緝私局立案，一起已轉入稽查程式，涉及案值80萬元。
四是加強稽查工作。以風險分析為先導，針對涉稅企業開展稅收稽查，堵住稅收漏洞，完成5家企業的稽查工作，發現3家有違規情事。
五是強化保稅管理。認真執行保稅監管禁限類目錄，確保無禁止類商品備案，加強單耗管理，加強對副產物、邊角料內銷的監管，重點針對內銷價格進行審核，防止稅收跑冒滴漏，今年以來內銷徵稅757萬元。二、加大服務力度，促進地方經濟發展務求實效
今年，我處緊緊圍繞地方黨委政府將20__年作為“項目推進年”，堅定不移地實施工業強市戰略，多措並舉實現工業“止滑提速”的工作要點，採取有效措施做好服務工作，積極協助關區企業應對國際金融危機帶來的挑戰。
(一)積極把海關工作融入到地方經濟發展大局，較好發揮作用。
一是加大企業調研力度，積極宣傳海關政策法規。為使企業更好更快地了解國家政策的變化，由處領導帶隊走訪企業了解情況，大力開展國家和海關政策的宣講，先後深入到自貢市硬合公司、東方鍋爐(集團)公司、鴻化公司、華西能源、大西洋焊條公司、久大鹽業等數十家企業，宣傳海關政策、管理規定以及海關支持地方經濟發展和災後重建的措施，幫助企業充分了解、用好和用足國家優惠政策。
二是努力發揮海關進出口監測預警系統的功能作用，對關區外貿進出口動態進行及時跟蹤，有針對性地加大對重點商品進出口情況的專題分析，為地方政府經濟決策提供輔助參考。今年我處與綜合統計處合力撰寫的以《8月川鞋出口破億吉爾吉斯坦異軍突起》為題的統計分析文章分別得到蔣巨峰省長、黃曉祥副省長的批示，《川鞋出口平均每雙漲87.8》和《全國遍開名鞋店賣的都是“成都造”》2篇文章被《成都日報》和《華西都市報》轉載報導。
三是全力配合地方相關部門做好掃黃打非、保護智慧財產權、整頓計畫生育器械等整頓和規範市場經濟秩序系列工作，充分發揮海關監管作用。
(二)疏通轉關渠道，大力推進“屬地申報、口岸驗放”便捷模式。
努力解決企業在屬地報關的困難和問題，以降低企業物流成本，提高企業經濟效益是我處今年的工作重點之一，為此，我處一方面加強與企業的聯繫，加大“屬地申報、口岸驗放”便捷模式的宣傳推廣工作，將具備條件的企業納入區域範圍;一方面積極與口岸海關溝通協調，開通新的“屬地申報、口岸驗放”便捷口岸。通過艱苦的積極協調和爭取，今年4月，東方鍋爐公司自營進口貨物首次實現屬地申報，取得歷史性突破。截止目前，已實現東方鍋爐、自貢硬質合金、大西洋焊條、鴻鶴化工等4家企業屬地報關，讓企業真正享受到了“一次申報，一次放行”便利。極大降低了企業物流經營成本。
(三)大力推進貿易便利化，積極支持企業發展。
一是加大對便利化措施的宣傳，加強與關區企業的溝通協商，幫助企業量身定做方案。
二是切實落實《企業分類管理措施目錄》中明確的對a類、aa類企業提供的快捷便利措施，做好對已開通“屬地申報、口岸驗放”企業的服務工作，提高效率，降低企業成本。
三是積極為企業解決受阻問題，如關區某公司在向海關申報進口免稅設備時發現無征免稅表數據，不能正常報關，我處得知情況後及時與電子口岸中心取得聯繫，幫助該企業及時解決了數據缺失問題，順利。
(四)切實為企業提供優質高效服務。
一是開展“貼身式”服務，主動走訪企業調研，充分摸清、摸準、摸透企業的困難和障礙，積極為企業出謀劃策，逐步建立起相互溝通交流、雙向要求配合的工作機制。如針對我市多家企業都欲設立保稅倉庫一事，我處積極與相關企業銜接，講明政策要求，協調企業利益，形成共識，爭取早日設立保稅倉庫。二是加大政務公開力度，對今年實行的減免稅、加工貿易等新政，除及時在報關大廳公告欄公告、在深入企業調研同時現場向企業宣傳外，還在關區主要媒體進行宣傳介紹。
三是加強政策指引，幫助企業了解和用好用足國家優惠政策。為提高關區企業從業人員的業務素質，我處派員對關區重點企業東方鍋爐公司、鴻鶴化工等企業人員進行了知識、加工貿易保稅監管及減免稅政策等海關知識培訓;同時延伸減免稅服務職能，為企業在項目申報、進口設備清單構成中給予積極指引，在政策允許前提下，支持企業“花小力辦大事”。
四是深入推進企業分類管理，積極推薦符合條件的企業評定aa類企業。
三、明年工作重點
一是大力支持地方外向型經濟建設。要主動為企業做好政策引導和海關知識培訓;在承接產業轉移工作中，充分利用海關處在進出口管理一線的信息優勢，協助相關部門做好招商選資的信息諮詢工作;幫助企業做好保稅倉庫的籌建工作和工程技術研究中心、企業技術中心、國家重點實驗室的申報工作。
二是主動服務，積極幫助企業應對困難。主動宣傳海關各類政策，幫助企業了解和用好國家優惠政策;繼續加大企業調研力度，加強對企業的政策指導;主動為企業提供法律諮詢服務，使企業及時了解新近出台的法律法規和進出口政策，為其適時調整經營策略創造條件。
三是努力發揮海關統計監測預警的服務作用。充分發揮海關進出口監測預警系統的功能作用，對全市外貿進出口動態進行及時跟蹤，加大監測的頻率，及時反映進出口變動情況。同時有針對性地加大對重點大宗商品的進出口情況進行專題分析，為市委市政府經濟決策提供輔助參考。
四是繼續最佳化環境。創新模式，簡化流程，以優質的服務、高效的速度吸引企業屬地報關;加強與商務、商檢、稅務、銀行等部門的溝通協作，為企業營造便利的“大”環境，為企業解決實際困難。
海關2025年工作總結 篇2
20xx年，我關在總署黨組的正確領導下，在省委、省政府，市委、市政府的關心支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆六中全會和全國海關關長會議精神，用科學發展觀統領全局工作，堅持海關工作16字方針，針對省經濟發展實際，突出“服務經濟、促進發展”重點，紮實推進各項業務改革，狠抓準軍事化紀律部隊建設，全關各項工作取得明顯成效，呈現出良好發展態勢。
一、深化改革，海關職能作用切實發揮
(一)稅收實現歷史性突破。全年稅收入庫14.6億元，比上年(下同)增長22.51%，超額完成了全年12.2億元的稅收計畫，再創歷史新高。年內，我關不斷完善綜合治稅大格局，充分利用關稅分析監控系統、執法評估系統、同名商品歸類差異分析系統和風險管理平台，加強歸類、審價工作，不斷降低同名商品不同歸類差異率，探索建立了鈦材等加工貿易邊角料內銷審價長效機制，強化了加工貿易內銷料件補稅工作，全年補徵稅款2847.6萬元，增長1.07倍;積極鞏固稅基、拓展稅源，建立了關區稅收前10位企業檔案，定期聯繫走訪，全面了解稅源動向，解決企業問題，保證了稅收的持續、穩步增長;加大了“網上支付”的推廣力度，已與7家銀行、71家進出口企業簽訂了“網上支付”協定，全年實現網上付稅2.70億元，增長1.5倍，占我關實徵稅款的18.5%。
(二)監管貨運量成倍增長。我關將監管工作的重點放在解決瓶頸、提高效率方面，相繼與天津、青島、南京、烏魯木齊、上海、北京等海關簽訂了區域協定，與我關區主要轉關口岸海關實現了“屬地報關、口岸驗放”的模式，關區內已有32家企業享受到區域便利，效率明顯提高，以天津口岸為例，企業貨物平均時間從5—9天縮短至1天，平均每個貨櫃可為企業減少物流成本20xx元。同時，多方協調，積極拓展轉關運輸業務，對龍門鋼鐵、神華集團、寶雞鋼管等企業大宗貨物轉關實行重點跟蹤服務，促進了監管貨運量的大幅增長，全年監管貨運量122.2萬噸，增長2.86倍，超過“十五”期間5年貨運量總和(93.6萬噸)，創歷史新高;報關單量首次突破4萬份，增長10%。
(三)保稅監管能力有效提高。一是對保稅加工企業實施了分層次監管，根據企業手冊數量、進口量、商品及行業特點，將企業分為傳統型、需要提升型和聯網監管型3個類型，分別採取紙質手冊監管、電子賬冊+聯網核查、聯網監管等不同的監管模式;二是通過提前告知企業、加強督促檢查等方式，保證了契約及時核銷結案，核銷及時率達到了100%;三是多次進行了不同類型商品單耗報備與核定業務研討，規範了果汁、電子裝配、機械加工、植物提取等行業商品單耗標準，全年通過核定單耗補稅146.8萬元。全年備案加工貿易契約384份，進口料件金額4.81億美元。
(四)緝私工作實現新突破。針對關區案件的特點，我關緊緊圍繞綜合治稅大格局，針對關區特點，在做好刑事、行政案件偵破工作的同時，突出對、文物等非涉稅案件的攻堅。4月28日，我關成功破獲建關以來首起販毒案件，搜繳333克，抓獲犯罪嫌疑人4名，均被刑事拘留，中央電視台《東方時空》欄目進行了專題報導。大力推動關警深度融合，積極構建聯合緝私大格局，違規勢頭得到進一步遏制。全年刑事立案3起，結案2起，撤案1起，抓獲犯罪嫌疑人4名;查處行政違規案件36起，罰沒入庫274萬元。
(五)海關統計決策輔助作用有效發揮。針對國際貿易政策變化對外貿的影響，我關積極為地方政府巨觀調控及企業化解風險建言獻策，如針對《日本肯定列表制度》、《歐盟rohs環保指令》及《曼谷協定》的實施撰寫分析，提出政府及企業應對的建議，先後得到多位省領導的批示。密切跟蹤地方外貿發展動態，有針對性地分析原因、提出建議，如針對前5個月外貿進出口增速趨緩撰寫的分析，引起了省領導和有關管理部門的高度重視，多次邀請我關參加專題會議研究對策。全年我關共撰寫統計分析文章100篇，增長25%，被省、市領導批示12篇次。
(六)風險管理意識明顯增強。一是加強風險管理機制建設，相繼制定了《風險信息管理辦法》等7項規章制度，搭建了關區風險管理機制運行框架，對內在風險、監管、關稅、緝私、監審、法制部門間建立了信息交流反饋機制，對外與外匯管理局建立了定期的信息交流機制;二是加強了專項風險分析工作，共撰寫風險分析報告15篇，編髮《風險管理周報》47期，《風險要情》3期，被總署風險管理平台採用信息24條，通過風險分析追補稅款140萬元;三是加強對業務工作的指導，強化風險管理套用，取得良好效果，全年使用風險管理平台4390餘人次，增長97%。
(七)稽查工作思路不斷創新。稽查工作逐漸由側重於查案補稅向規範企業行為轉變。一是積極探索規範企業經營行為的新方式和量化標準，幫助企業建立健全財務、倉庫、單證的管理機制，進一步規範了企業管理;二是制定了《加工貿易稽查工作指引》、《報關單位管理操作規程》等制度，保證執法的規範和統一，堅持稽查後定期回訪制度，及時了解掌握企業整改情況，切實做到稽查一家、規範一家;三是加大了對進出口“紅名單”企業的推薦力度，年內省首次有3家進出口企業被海關總署評定為“紅名單”企業，使企業享受到更多的便利。
二、狠抓落實，服務經濟發展力度不斷加大
(一)抓住西部大開發、大發展這個重點機遇。根據“海關支持西部大開發座談會”精神，我關立即出台了《海關關於做好支持大開發工作的決定》，制定了具體的扶持措施，召開了全關動員大會，對做好每項工作、助推發展和西部大開發戰略的深入實施進行了動員部署，增強了全體關員服務經濟的責任感和使命感;大力推進“電子口岸建設”，經過多次匯報、反覆協商，省人民政府與海關總署於11月4日簽訂了建設電子口岸合作備忘錄，標誌著電子口岸建設邁出了堅實的一步。
(二)抓住特色商品和重點出口產業。我關專門出台了《支持重大招商引資項目的若干措施》，對省的重大引資項目實行提前介入、跟蹤服務、特事特辦、高效。對果業、紡織、航空、機電等特色出口行業實行重點服務，制定符合行業特點的監管辦法，限度地滿足行業發展需求。如，針對紡織企業多為國有企業，出口產品單一，成品附加值低，市場競爭力不強的特點，在政策允許範圍內，鼓勵企業發展深加工結轉、外發加工業務，幫助企業提高產品附加值，最佳化經濟結構，取得明顯效果。對西飛集團用於軍、民機生產的減免稅進口貨物實行總擔保，減少了企業流動資金的占壓。
(三)抓住加工貿易這個外貿新的增長點。一是根據企業特點，提供了“選單式”多元化監管模式，程度的滿足企業自身發展需要，如對西飛集團實行“備料加工保稅倉庫+手冊”的模式，解決了企業加工周期長、進口料件品種繁雜、更改頻繁等具體困難;二是爭取各方支持，加強聯繫指導，促使出口加工區b區順利實現當年建設、當年驗收、當年投入運行，現已成功引進兩家世界企業入區，項目總投資5.05億美元;三是積極爭取拓展加工區保稅物流功能，認真做好國務院有關部委聯合調研組的前期準備和調研配合工作，使出口加工區成為國務院正式批准的首批疊加保稅物流功能的7個出口加工區之一;四是提出了“海關麻煩一點，企業方便一點，海關多跑一步，企業少來一天”的明確要求，簡化交單程式，由現場一個櫃檯統一受理企業備案、變更、報核業務，為企業開展加工貿易業務提供高效便利的服務。
(四)抓好向省、市黨委、政府匯報工作這個關鍵渠道。我關著力建立向省市黨政領導匯報海關工作的長效機制，關黨組全年共向省委、省政府，市委、市政府領導匯報工作7次，提出了促進外貿發展的建議和海關的措施。省市領導對海關工作非常重視，主動徵求海關對省內重大招商引資項目的意見建議，大力支持出口加工區建設和海關基礎建設，並多次出席海關舉辦的新聞發布會、慰問演出等重要活動，對海關工作給予了充分的指導與支持。同時，我關與政府部門、各有關單位間建立起了良好、順暢的協作機制，與商務、檢驗檢疫、安全、外管等單位建立了聯席會議制度，溝通信息，解決問題，在服務地方經濟發展方面形成合力。
三、突出重點,準軍事化紀律部隊建設全面開展
(一)以“外樹形象”為重點，切實有效地開展準軍事化紀律部隊建設。20xx年，我關以“外樹形象”為重點，認真開展了規範內務、集中軍訓、檢查考核等3個階段工作，圍繞規範關員著裝、工作紀律、行為語言、辦公室物品擺放等7個重點問題，全面推進準軍事化建設各項工作，取得了明顯的效果：準軍事化意識明顯增強，內務規範深入人心，精神面貌積極向上，儀容儀表規範整齊，勞動紀律明顯好轉，準軍事化建設年度工作目標基本實現。總署內務規範檢查組對我關工作給予了充分肯定和較高評價。
(二)以班子建設為重點，著力提高領導幹部素質。關黨組率先提出了建立“五型”領導班子的思路，即政治堅定型、業務精湛型、學習創新型、團結和諧型、勤政廉潔型，並在全關範圍開展了徵求對黨組工作意見建議的活動，對徵集的34條意見建議逐項分解，由分管關領導牽頭研究落實，並就每條意見的整改情況向幹部職工進行了反饋。同時，對全關領導幹部提出了“四正(政)”要求，即身正，勤政，公正，廉政，要求領導幹部以身作則，在工作作風、廉政紀律等各方面起表率作用。
(三)以增強效果為重點，積極開展專項教育活動。2月—6月，我關利用5個月時間集中開展了以黨章學習、“遠學紅其拉甫，近學身邊典型，樹立正確的價值觀”教育、社會主義榮辱觀教育為主要內容的“三項教育”活動，通過在關網上開設學習專欄、舉辦學習班、專題講座、主題徵文和知識競賽等形式，推動了教育活動的深入進行，關員的工作熱情顯著提高，敬業奉獻精神進一步增強。8月—10月，我關廣泛開展了關於“什麼是忠誠國門衛士”等為主題的大討論，引導關員樹立正確的價值觀、榮辱觀，並以民主推薦的方式分別從機關、基層和緝私局推選出3名先進典型，號召關員向身邊典型學習，爭創一流工作業績。一系列教育活動使關員的士氣受到鼓舞，調查問卷顯示：95.9%的關員安心海關工作，對目前我關的工作、生活條件表示滿意和比較滿意，隊伍凝聚力進一步增強，愛崗敬業、崗位成才、爭優創佳已成為共識。
(四)以提高幹部管理水平為重點，大力規範幹部交流和考核工作。我關制定出台了《海關幹部交流管理辦法》，明確了每年對符合交流條件的幹部分批交流，計畫4年內基本實現全員交流，並於10月份進行了首批交流，對37名關員進行了崗位調整，占同級別應交流幹部總數的82%。研究制定了涵蓋業務、隊伍各方面，包括基層、機關多層次的幹部考核管理辦法，並在年底幹部考核中參照試行，為幹部考核管理體系科學化建設進行了有益探索。
(五)以預防和監督為重點，狠抓黨風廉政建設和反腐敗工作。一是年初關黨組對20xx年黨風廉政建設和反腐敗工作進行了安排部署，並將全年工作分解為62項任務，確定了職責分工和每月工作重點;二是推行“每月述廉制度”，在每月的工作例會上匯報上月廉政制度落實情況，保持警鐘長鳴;三是開展了以“樹新風，促和諧”為主題的廉政共建活動，走訪了省、市政府有關部門和企業，並分別與省市政府的進出口貿易主管協調部門及進出口骨幹企業簽訂了共建廉潔海關監督合作備忘錄;四是在重大節日等廉政風險期，堅持節前加強廉政紀律教育、節中手機簡訊傳送提醒和節後情況通報，促進了廉政紀律的落實。
此外，我關其它各項工作也取得可喜成績：科技套用水平進一步提高，hb20xx辦公自動化系統平穩運行，保稅監控分析、報關員ic卡管理等系統順利套用，機場快件管理、管理網新版主頁、電子圖書館等系統研發成功;財務管理日益規範，嚴格執行國家有關清理津補貼等規定，穩步推進國庫集中支付改革，積極實施綜合理財，加強資產管理，提高資金的使用效益，保證了全年財務預算的完成;督察審計工作在努力做好總署對關長經濟責任審計工作配合協調的同時，建立了業務督察審計長效內控機制，實現了監督工作日常化，監督效果長效化;基本建設方面，總關業務大樓、綜合樓和總關集資建福利房3個項目完成竣工決算;後勤服務保障能力進一步增強，堅持節儉質優的原則，圓滿完成各類會議、接待和機關公務用車，全年安全行車70.7萬公里，機關食堂、活動室管理進一步加強，辦公區、職工生活區環境不斷改善;接待任務圓滿完成，全年共接待內外賓120餘批，500餘人次，接待了廳局級以上領導幹部53人次以及來訪的澳門海關代表團、日本商務代表團;學會圍繞全關中心工作，努力發揮職能作用，共徵集論文53篇，推動了全關理論研討活動不斷深入;安全保衛工作制度得到全面落實，社會綜合治理工作不斷推進，為關員的工作、生活提供了安全保障。
海關2025年工作總結 篇3
進入海關隊伍已有半年，7-9月份，在蘇州參加了海關初任培訓班，這段時間裡，我接觸了海關精神，學習了海關業務知識，收穫了友誼。也是在這段時間，我第一次認真的認識了“中國海關”。9月份，我分配到蕪湖海關緝私分局，定崗偵查科。記得來蕪湖報到的那天，第一次踏進海關會議室，看到牆面上寫著“忠誠公正，興關強國”的海關精神，“依法行政，為國把關，服務經濟，促進發展”的海關工作方針以及“政治堅強、業務過硬、值得信賴”的海關隊伍，我心潮澎湃，激動難以名狀，印象中神秘的海關終於第一次落到了現實。
努力做忠誠公正的緝私警察。
9月份到蕪之後，恰逢全國公安機關人民警察執法資格考試，按照海關總署緝私局和總關緝私局的統一部署，我同局裡全體民警一起參加了20__年度緝私警察基本級執法資格考試，，順利通過考試，並以此次考試為契機，繼續深入學習人民警察相關知識和法律。在學習的過程中，我更加深刻的理解了一名人民警察所承擔的責任。
12月份，我參加了總關緝私局舉行的一系列“冬訓”活動，重點學習了和緝私工作相關的法律法規、程式規範和實戰經驗，為以後更好的依法行政、做好海關緝私工作打下基礎。
努力做興關強國的海關關員。
緝私警察是著警服的海關人。作為一名緝私警察，不僅需要相關的法律知識，而且需要熟悉海關各項工作流程。為了能夠更好的開展緝私工作，更好的實現“關警融合”，關、局領導將我安排在關辦公室見習，同時參加分局的一些重要活動。辦公室工作牽涉面廣，兩位主任在工作上給予我很多指導，他們認真的工作態度和勤勉的工作作風是我學習的榜樣。
努力融入海關文化建設。
海關是一支準軍事化海關紀律部隊，守衛著國家經濟的鋼鐵長城。同時，海關也特別注重文化建設和隊伍建設。我積極回響關黨組的號召，積極參與到海關文化建設和隊伍建設的一系列活動中，踴躍報名文體協會，認真練習第九套廣播體操，積極參加職工秋季運動會，主動參與“內務規範強化月”活動，通過參加這些活動，我進一步了解蕪湖海關，認識並熟悉更多的同事，激勵我以更加昂揚的精神狀態做好每一天的工作。
10月份，安徽省省直機關事務guǎnlǐ局在全省範圍內開展公共機構節能知識競賽，為進一步貫徹總署、總關關於黨政機關厲行節約的要求，結合我關黨組建設節約型海關的實際，我認真準備知識競賽，獲節能知識競賽紀念獎。
參加工作半年來，雖然取得一些進展,但與組織上的要求,與同事們的期望相比，還有不少差距，主要表現在社會閱歷還不夠深,工作經驗還不夠豐富。在今後的工作中，我將更加理性地審視自己，改正自己的缺點和不足，不斷提高自己的政治素質、工作水平和業務能力，力爭新的一年裡再上一個新台階，不辜負領導和同志們的期望，做一名學習型、創新型、實幹型兼備的緝私警察。
海關2025年工作總結 篇4
20__年海口海關根據海南發展新形勢對海關工作提出的新要求，以“主動作為、最佳化服務、促進發展”為出發點和立足點，著力最佳化海關監管和服務，全面提高把關服務水平，積極幫助企業和地方政府應對金融危機影響，全面落實海關支持促進海南經濟成長的各項措施，堅持探索實踐海關支持地方經濟社會發展的“特色之路”。
一、20__年支持海南對外開放的主要成效
(一)主動作為，全力推進海南國際旅遊島建設
(二)加大對海關特殊監管區域和海南重點地區的支持力度
在支持洋浦保稅港區建設方面，為協助洋浦管理局做好保稅港區的招商引資工作，洋浦保稅港區海關專門成立了一個招商引資服務小組，由關長親自掛帥任組長，與管理局招商部門建立聯繫配合機制，提前介入研究引進項目的可行性，全面宣傳保稅港區政策，並提前研究海關監管模式。同時，對企業通過函件或來訪方式諮詢投資方面事宜實行登記備案，確定專人進行政策研究和相關調研，限期提出反饋意見。積極打造“一小時註冊、一小時備案、一小時通關、一小時查驗”的“一小時辦結”品牌，只要企業提供材料有效、齊全，就兌現港區海關“一小時辦結，一次性告之”的服務承諾，以熱情、周到的服務吸引企業到港區投資。目前，在洋浦保稅港區內註冊的企業已有14家，註冊資金16億元人民幣。開關運作一年來，洋浦保稅港區海關共監管進出口貨運量193.33萬噸，貨值4.1億美元，開徵稅款4.8億元人民幣，監管的主要商品為原油、無煙煤、礦砂、紅酒、機器設備等。
在支持海口綜合保稅區建設方面，我關全力以赴推進綜保區建設各項工作：一是積極推動建立並落實海口市政府、澄邁縣政府和海口海關關於綜保區建設三方聯席例會制度，及時研究解決影響綜保區建設的有關問題。二是根據海關監管需要研究提出基礎和監管設施以及信息化系統建設的有關需求，納入綜保區建設統一規劃。三是協助海口市政府、海口保稅區管委會指導設計單位制定《海口綜合保稅區整體規劃建設方案》。四是編制綜保區信息平台、視頻監控及周界防範、智慧卡口等系統開發需求，推進綜保區信息系統招標工作。五是制定《海口綜合保稅區監管操作規程》，創新綜保區監管通關模式，研究建立綜保區和港口之間的“區港聯動”，實現貨物的“一次申報、一次查驗、一次放行”;研究運用“海南虛擬統一通關現場”模式，將綜保區與省內空港口岸緊密對接;探索簡化海關特殊監管區域之間保稅物流監管手續，努力實現區域管理一體化。六是推進落實“海口保稅區海關”更名為“海口綜合保稅區海關”。目前，海口綜保區已進入實質性建設階段，《海口綜合保稅區整體規劃建設方案》(徵求意見稿)已完成，信息化系統建設招標工作已經完成，承建單位已進場開始土建施工作業。
同時，我關按照省委省政府“抓項目、擴內需、保增長”的工作部署，針對一些重點市縣資源特點、產業基礎、發展條件，積極研究出台更有針對性的具體支持措施，全面落實我關與海口市、三亞市、儋州市簽署的合作備忘錄。
(三)最佳化“量體裁衣”服務，助力企業應對金融危機
(四)量質並舉推進綜合治稅，用好用足政策服務經濟發展
我關創新征管思路，挖掘新的稅收增長點。一是積極支持企業擴大飛機進口業務。年內海航集團共在海南口岸進口(含租賃)飛機36架，海關徵收稅款約5.45億元，分別增長2.27倍和2.5倍。二是積極對接先征後返的邊貿財稅新政策，加強協調溝通，支持海南做大做強邊貿產業，幫助政府和企業開拓東協新興市場，培育邊貿稅源，全年邊境貿易實徵稅款1.05億元，增長58%。
(五)反走私工作取得歷史性突破
二、20__年主要工作思路和措施
(一)舉全關之力推進海南國際旅遊島建設。國務院批准將海南國際旅遊島建設上升為國家戰略後，我關把貫徹落實國務院《關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》作為首要任務，堅持解放思想，突出“特”字，開拓創新，主動作為，有效提升海關監管服務效能，全面打造高效便捷的通關環境，舉全關之力支持海南國際旅遊島建設。重點將從八個方面推進海南國際旅遊島建設：一是成立以關長為組長的領導小組全面加強統籌推進;出台貫徹落實國務院《意見》的實施意見和海關支持海南國際旅遊島建設的具體措施;深入研究《意見》涉及的海關工作，加強與海關總署、海南省相關部門單位的聯繫和對接落實。二是積極推進海南免稅購物體系建設，加快推動旅客購物退免稅政策實施，為海南市內免稅店做好配套服務，全力支持將海南建設成為國際購物中心。三是主動參與制定《海關對自駕遊艇進出境監管辦法》等配套監管辦法。配合開發“國際旅遊島建設管理信息平台”及相關管理子系統，為海南國際旅遊島建設提供技術支撐。四是積極支持海南做大郵輪產業、遊艇經濟和國際會展業，對入境參展商品依法給予稅收優惠和通關便利，簡化出入境旅客通關手續。五是切實落實國家西部大開發政策，重點研究《中西部地區外商投資優勢產業目錄》，支持海南基礎設施和重點旅遊項目建設。六是重點研究、綜合運用洋浦保稅港區、海口綜合保稅區的優惠政策，積極完善監管制度，促進洋浦保稅港區實施啟運港退稅政策實施，大力發展航運、中轉等業務，支持海南加快發展現代物流業。七是積極打造農產品進出口“綠色通道”，推動海南加強與中國台灣的農業合作，幫助實現海南熱帶特色農業與旅遊優勢結合。八是加強隊伍自身建設，提高幹部綜合素質，提升海關文明服務水平，充分發揮把關服務的職能作用。
(二)推動兩個海關特殊監管區域優惠政策的綜合運用。全力爭取海口綜合保稅區早日通過驗收、封關運行，重點研究、綜合運用洋浦保稅港區、海口綜合保稅區和國際旅遊島建設政策，支持開展保稅倉儲、展示、零售、加工、包裝、分銷、配送等業務，推進海南建設成為以旅遊免稅購物為特色的國際購物天堂，帶動加工業、會展業、港航業及倉儲物流等相關產業的發展，充分發揮國際旅遊島建設的輻射帶動作用。
(三)支持開拓東協等新興市場。20__年1月1日起，“中國-東協自由貿易區”將全面建成，雙方約有7000種產品將享受零關稅待遇;我省與越南實現直航，開通中國洋浦至越南海防國際班輪航線。我關將支持海南省利用毗鄰東協的地緣優勢，大力發展與東協雙邊貿易，把海南建設成為中國-東協雙邊貿易的橋頭堡。
此外，我關還將繼續加大對海南大型重點企業的支持力度;加強政策引導並大力扶持我省特色農業;加大港口基礎設施和海關監管場所的建設力度，大力發展外向型臨港經濟。
20__，海口海關將從海關把關服務的重大職責和所處的地位出發，以科學發展觀為統領，更加自覺地把海關工作融入國家經濟社會發展大局，以全力推進海南國際旅遊島建設為新的起點，以構建“解放思想領先、管理創新領先、深化改革領先、自身建設領先、高效服務領先”的大特區海關為引導，推動新形勢下海南開放型經濟又好又快發展。
敬愛的黨組織:那個燦爛的未來在我心中是這樣的。我堅信，我們的智慧的色彩更加絢爛，我們的青春將使亞運的精神更加輝煌。我們將會和世界人民一起用永不停息的實際行動，讓五星旗永遠屹立不倒，讓亞運精神永世不朽。
海關2025年工作總結 篇5
**年，面對希望與困難交織、機遇與挑戰並存的複雜形勢，海關注重防患未然、未雨綢繆，提出“居安思危，乘勢而上”，周密謀劃，沉著應對，在多變環境中保持了平穩發展。全年監管貨運量萬噸、進出口總值億美元、稅收入庫億元、報關單**萬份，分別位居全國海關第11、第6、第7和第3位;執法評估綜合排名高位提升，列全國海關第2位。全年主要工作情況如下：
一是發展思路逐步清晰。紮實開展學習實踐科學發展觀、貫徹全國海關工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發展歷程作了全面審視，明確了發展方向，使全關上下深刻認識到堅持科學發展是實現強關目標的必由之路。
二是智慧型海陸並行。繼續最佳化寮步車檢場智慧型化模式，並推廣至長安、鳳崗車檢場，實現了東莞三大車檢場作業的規範統一。同時，積極探索海運現場智慧型化，成功試點“關港物流信息交換系統”和“艙單互認支持系統”，有望在陸路和海運兩個領域都實現智慧型化。
三是保稅監管得到強化。在全國海關率先實現新備案手冊全部電子化，使關區加工貿易監管進入了“電子時代”;全年加貿外勤核查企業數量同比增長63.6%，擴大了實際監管的覆蓋面;廣州保稅物流園區順利封關試運作，區港聯動得到實質性推進，必將有力促進華南地區保稅物流業的發展，對改變長期存在的“香港一日游”現象也將起到積極作用。
四是後續管理成效明顯。將風險管理平台套用到各個業務領域，初步構建了風險管理大系統的基礎平台，並被總署選定為開發藍本，年內共有19個兄弟海關移植了我關平台;率先實施企業戶籍式管理，並作為試點範本在全國海關推廣;稽查工作量質並舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關第1位，我關監管的後防線更加牢固。
五是打擊再創佳績。保持打私高壓態勢，主要指標繼續位居全國海關前列。罰沒收入、處理違規案值、立案案值分別位居全國海關第2、第2和第5位;查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調查千萬元以上案件數量分別增長64%和75%;立案偵查出口走私案件數量和案值均增長一倍以上;現場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關打私合力初步形成。
六是內部管理不斷規範。通過修訂《海關工作規則》及相關細則、實施《內務管理規定》，使管理的規範化程度明顯提高;通過制定人才積分管理辦法、出台人力資源配置指導意見，為關員成長和科學配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進。堅持懲防並舉，懲治和預防腐敗各項工作紮實推進。在全關開展了“崗位風險與防範”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防範措施457條;推行外勤作業標準化，推廣套用廉政風險預警處置系統，全年糾正執法偏差**次，追繳稅款**萬元。
八是改善民生取得實效。高度關注民生，出台關心民眾生活10項措施，為關員申請住房按揭優惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災害期間派車送關員返鄉過年，一定程度上解決了關員的實際困難。
在上級海關的堅強領導下，海關認真貫徹總署、總關各項決策部署，全面落實“四好”總體要求，高質量履行海關職責，切實改進海關監管與服務，紮實推進“素質提升年”活動，狠抓“四好”基層單位創建，以“四促進”推動海關改革建設健康良好發展。
海關2025年工作總結 篇6
在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關係的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋樑角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛鍊我的交際能力。另外，關於海關的法規和海關作業的程式也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、了解最新的海關程式和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然後整理報關單據，填制報關單。接下來是EDI錄入，錄入完畢後會列印一張作為核對的EDI報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然後查詢出口預配艙單，確認有預配艙單後，將核對無誤的電子數據傳送，系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。最後遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
(一)工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閒時間，呆著沒事做，做什麼事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間裡就鍛鍊了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的後果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從複印資料開始的，幫同事複印一些資料。看起來很簡單的工作，裡面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之後，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，後來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以後的工作也很有用。
(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什麼都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關係，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關係處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以後的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在後來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關係的重要性。
(三)無論什麼工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之後，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼裡的，所以一開始不要因為待遇低而鬱悶。
(四)要善於總結，一直保持一個積極向上的心態。對於工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。
在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，乾的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。