水上交通安全總結 篇1
為加強學校安全管理，轉好今冬明春相關安全教育，確保師生安全，根據畢節辦安【20xx】233號和金教安【20xx】92號檔案精神，結合我鎮實際，從11月22日開始起至11月25日，在全鎮範圍內開展了以“水上交通知識進校園”為主題的交通安全宣傳教育活動，在全鎮師生中掀起了學習水上交通知識、規範交通行為、遵守交通規則的熱潮，收效顯著。現總結如下：
一、加強領導組織
各學校以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識安全工作的重要性，建立水上安全教育工作領導小組，並制定行之有效的活動方案。
二、多渠道、多角度進行水上安全教育
1、認真做好中小學生水上交通安全主題宣傳教育工作。
我鎮各學校分別利用廣播向師生進行水上交通安全教育動員，闡述了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規範自己的交通行為。有針對地紮實地開展水上交通安全教育和防範工作。
2、開展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動。
各校利用班會、中隊活動、活動課等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了水上交通安全預防教育，使學生接受比較系統的預防水上交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、電子顯示頻、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、水上交通知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。
通過本次專題教育活動，提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和應急求生技能。
三、存在的主要問題和下步的打算
1.我鎮中普國小、石院國小距離河溝較近，大部分學生上下學途中都要經過河溝，因此這兩所學校存在較大的安全隱患，水上交通安全工作的難度較大，形勢比較嚴峻。
2.學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗、社會經驗。小學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和交通安全防範能力低，大大增加了學校交通安全工作的難度。
今後，我們將進一步重視水上交通安全工作，及時解決交通安全工作中發現的新問題，不斷提高我鎮交通安全工作水平。堅持“以人為本 ，安全第一”的原則，以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進一步深化小學生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障小學生出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。
總之，我們將以本次活動為新的起點，在日常生活中，要求各學校重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防範意識和應急求生技能。
水上交通安全總結 篇2
為進一步提高廣大學生水上交通安全和遵章守法意識，充分發揮水上交通安全宣傳在預防和減少水上交通事故方面的重要作用。以“教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會”為目標，廣泛深入地在學生中開展水上交通安全活動，使廣大學生受到深刻的教育，在學校形成“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍。全面推進水上交通安全進學校、進課堂，以創建水上交通安全示範學校為目標，力爭教職工和學生水上交通法規和水上交通安全常識受教育率達到目100%，學校教職工無嚴重水上交通違紀行為，學生的水上交通安全意識和遵章守法和自覺性得到大幅度的提高。
學校十分重視安全教育，努力做到未雨綢繆，防患於未然。為確保在校每位學生的安全，學校專門成立了以一把校長徐光權親自掛帥的水上交通安全領導小組。做到分工明確，責任到人，定期專題研究此項工作並形成制度。為了進一步增強學生的水上交通安全意識，增長水上交通安全知識，養成良好的水上交通行為習慣，我校結合實際情況，正在如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“水上交通安全，從小做起”為主題的水上交通安全教育活動。通過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看水上交通安全圖展、觀看“珍惜生命，安全第一”安全教育片等系列活動，引導和發動全校學生從自己做起，從身邊做起，積極參與到各項文明交通活動中去，與全社會一起共同營造和諧水上交通環境。學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！
水上交通安全總結 篇3
一、近期水上交通安全工作特點
從去年10月份以來，我縣水上交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，認真貫徹落實各級安全工作會議精神，認真履行水上交通安全監督管理職責，加強了水上交通安全源頭管理，迅速扭轉了我縣水上交通安全的不利局面，確保了我縣水上交通安全趨於穩定，杜絕了重特大事故的發生。
1、強化了源頭管理。大力進行了船舶整治，我縣對22艘掛漿機船和水庫30艘貨船進行了客渡船技改；“9.27”過後，對全縣客渡船進行了一個月的停業整頓，重新對船舶進行質量技術檢驗。全面清查了航道，航道段對嘉陵江89公里水域進行了一次普查，對航電站設定了禁航標誌，並加強了現場監管，對楊家浩、牛毛璇等6處航道進行了清淤疏浚工作，加強了渡口管理，對相如、碼頭實施了逢場天鄉鎮領導帶班，海事人員全天守候的制度；合理歸併了碼頭，對所有碼頭、停靠點統一設定了標誌。加強了安全培訓，對全縣所有船主進行了安全培訓教訓，並形成了水上交通安全例會制度和船主、船員培訓制度，對海事執法人員進行了法律法規培訓和考試，對所有簽單發航人員進行了上崗培訓，並實行持證亮牌上崗，大力打擊了超載以及非客運船舶載客、冒險航行等違法行為，海事處對一艘嚴重超載的貨船進行了嚴肅處理，並全縣通報。
2、加強了基層基礎工作。一是形成了縣交通局、海事處、管船站三級安全例會制度，每月定期分析水上交通安全工作存在的問題，學習法律法規，傳達上級會議和檔案精神，部署水上交通安全工作任務。二是健全了安全責任制，海事執法人員實行了“五定”責任制，即定有船鄉鎮、定碼頭、定船舶、定一主三員（船主、船員、管船員、簽單員）和定期匯報，各鄉鎮和各部門堅持了“誰分管、誰負責”以及“一崗雙責”的制度。三是建立了雙聯接力簽單制。四是建立了雙向承諾制。五是建立了隱患舉報和獎勵制。六是建立了安全暗訪制。縣委、縣政府分管領導多次帶隊到各有船鄉鎮、全縣所有渡口碼頭進行了明查暗訪。
3、加大了獎勵逗硬力度。一方面進行了全縣水上交通安全隱患的大排查、大整改活動，先後排查各種安全隱患10餘處，並逐一進行了整改落實；另一方面加大了違法違紀行為的查處力度，對安全監管不力的鄉鎮幹部進行了嚴肅處理，對水上交通安全違法行為進行了懲處，依法沒收船舶1艘，處理船主2人。
4、加大了水上交通安全投入。從去年10月以來，縣政府在水上交通安全工作上的投入超過了100萬元，專門落實了海事機構的人員編制和工作經費。由縣財政和交通局各負擔50%，落實了簽單發航人員經費。
5、切實抓好了春運、“兩會”期間水上安全工作。縣委、縣政府堅持把春運工作作為安全工作中重中之重，精心組織、周密安排，落實責任，靠前指揮，深入一線，抓源頭管理，抓隱患整改，堅決杜絕船舶超載、冒險航行等違法行為，對全縣水上交通安全的重點部位、重點水域、重點船舶實施安全監督管理和檢查指導。全縣組織巡查暗訪和拉網式大檢查組40餘次，暗訪檢查渡口、碼頭近百次，排查整改隱患10餘起。
二、當前水上交通安全工作存在的主要問題
從去年10月以來，縣委、縣政府高度重視水上安全管理工作，解決了很多具體問題，基本做到了鄉鎮管船機構、人員、經費、責任“四落實”，但是，也還存在一些不容忽視的問題。
一是基礎設施建設滯後。我縣相如、等中心港口的總體規劃布局已上報市海事處，但因多種原因，進展緩慢。各鄉鎮小碼頭建設極不平衡，有的鄉鎮嚴重滯後。
二是航道安全隱患仍然沒有完全消除。至周口段的航道清淤工作沒有完全鋪開，汛期水位上漲後，雖然其危險係數降低，但安全隱患始終存在。楊家浩水域的安全隱患整改，縣政府將在近期召開政府常務會，研究落實整改方案、經費。
三是個別有船鄉鎮的基礎工作還沒到位，監管力度不夠，有漏管斷檔的現象。四是汛期來臨，水上交通安全工作形勢越來越嚴峻，工作壓力越來越大。
三、切實抓好汛期水上交通安全，確保全全渡汛
（一）明確職責，落實責任
一是安監局作為安全生產的綜合監督管理部門，要切實擔負起水上安全工作中出現的跨行業、跨部門、有著職責交叉的一些問題和隱患的綜合協調和解決工作，並負責牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。
二是交通主管部門要加強轄區內水上交通安全行業管理工作，制定出水上交通安全管理規劃，解決和落實好水上交通安全管理和監督經費，協調解決水上交通安全工作的重大問題，跟蹤整改轄區水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎設施建設。
三是航務海事機構要認真履行好國家賦予的法定職責，嚴格水路運輸市場準入的行政審批，加強船舶的技術監督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進入水運市場。要建立起水上交通安全監督巡查制度，從嚴查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務必做到轄區內船舶適航、船員適任、無超載等違法行為發生。
四是各鄉鎮人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉鎮人民政府、管船站要切實加強水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責”和屬地管理的要求，認真履職盡責，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區內出現漏管現象。要大力排查轄區內安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預案、有記錄、有排查整改結果。同時，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時上報。
五是航道養護管理部門要按照有關法律法規的規定，加大對航道養護管理的力度，要按照國家標準設定助航標誌，開展好航道的安全檢查，及時進行疏浚，加大對侵占、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。
六是水利主管部門作為水庫管理機構的主管機關，要按照有關法律法規的規定，認真督促水庫管理機構切實做好水庫內船舶安全管理的機構、人員、經費、措施和責任的四落實工作，並解決好必要的安全經費。同時要加強對漁政監督工作的領導，堅決制止漁船非法載客等違法行為。
七是水利局和防洪機構要密切配合，在汛期要及時準確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準備、早安排、早落實。
八是旅遊主管部門對從事旅遊的船舶要加強行業管理，按規定辦理有關旅遊經營許可手續，加強對水上風景區的旅遊安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使遊客自覺遵章守紀。
九是氣象部門要加強大風、大雨等可能影響水上安全的災害性天然的預報工作，並及時通報相關部門或予以廣泛公告。
十是公安機關要對水上安全執法工作起好保障作用。對嚴重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執法的，要採取強制措施，改善水上安全執法環境。
十一是航電工程建設單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實做好安全渡汛的準備工作，要注意密切同各部門的溝通配合，及時通報水上交通安全信息。
十二是電視台等新聞單位，要按照《安全生產法》的要求，加強對水上安全工作的宣傳和報導，普及水上安全常識，並充分發揮好新聞媒體的監督職能。。同時，沿江鄉鎮人民政府、各管船站要加強對廣大民眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。
（二）密切配合，形成聯動
各級各部門在水上安全工作中要緊密結合，暢通信息，切實做到防患於未然。這次會議後，各級各部門要以確保水上安全為目標，根據各自的職責，兼顧好各個環節，加強信息溝通，形成工作聯動，決不允許互不買帳，互相扯皮，互相推諉。交通局要根據我縣水上安全的實際情況，牽頭組織相關部門建立重大水情預警機制，重大災害性天氣預警機制，安全隱患整改聯動機制等制度，形成水上安全齊抓共管的良好局面，確保我縣水上交通安全形勢持續好轉。特別是汛期，各有關部門要嚴防死守，加強監管，確保不發生重特大安全事故。
水上交通安全總結 篇4
開展水上交通安全教育活動；工作總結；根據檔案關於組織開展水上交通安全知識進校園活動的；一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防範意識；利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安；二、採取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育；1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中小學生；2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦；
工作總結
根據檔案關於組織開展水上交通安全知識進校園活動的通知精神，為了加強學生水上交通安全教育，普及學生水上交通安全知識，我校以“教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會”為目標，近期在學生中開展了水上交通安全教育活動，使全校學生受到了深刻的教育，增強了學生水上交通安全意識和防範能力，在我校形成了“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍，現將開展的活動情況小結如下：
一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防範意識。
利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安全教育動員，並對全校學生進行了一次水上交通安全知識講座，講座從乘船要注意的安全事項和翻船後如何自救的方法、如何應急處理等方面進行了詳細的講解。宣講了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規範自己的交通行為。
二、採取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育。
1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中小學生水上安全知識講座材料，製作了教學課件，並結合實際組織學生學習了水上交通安全知識，介紹了救生衣、救生板的使用方法等方面的知識，讓學生了解到了水上交通事故所造成的危害性。
2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦了一期內容豐富的水上交通安全知識黑板報，對學生進行水上交通安全知識宣傳教育。
3、由中高年級的班主任牽頭，開展水上交通安全知識手抄報製作活動，加大了水上交通安全知識的學習和宣傳力度，從思想上、行動上增強了學生的防範意識。
4、開展小手拉大手活動，學校安全管理員向全校學生家長印發了“水上交通安全常識”宣講告別，真正使一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動全社會，增強了新場村廣大村民的水上交通安全意識和安全防範能力。
在今後的安全教育工作中，我校將以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，提高師生交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障我校師生的出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。
三億文庫包含各類專業文獻、幼兒教育、國小教育、文學作品欣賞、中學教育、專業論文、高等教育、外語學習資料、開展水上交通安全進校園活動工作總結23等內容。
水上交通安全總結 篇5
一、基本情況
20xx年我處安全生產工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。
（一）加強領導，落實責任
認真落實安全生產監管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。
（二）認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織海事執法人員對轄區內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監督。根據上級部門的有關會議及檔案精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發放安全生產宣傳材料216份。
（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉鎮（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發放水上運輸安全生產宣傳材料216份。
（五）採取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海事執法人員全面細緻的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發展。
二、存在的問題
（一）雖然大部分鄉鎮船舶建立了縣—鄉—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在檔案上，流於形式，缺乏主要的監督和制約措施，。造成了鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理；
（二）部分船舶船體狀況差，從業人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患；
（三）船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書，但各遊艇業主仍然違法經營；
（四）部分航運業主安全管理仍然僅僅流於形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行；
（五）水上安全警示牌的設定數量少。
三、下半年工作打算
1、加強安全法規、知識的宣傳和教育；
2、加大對非法營運船舶的打擊；
3、逐步完善水運安全生產各項制度，進一步明確責任
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
5、增設水上安全警示牌；
6、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管；
7、新的《內河交通安全管理條例》頒布實施後，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今後的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
8、繼續完善《海上交通安全法》等相關法規，努力提高海事執法手段，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。
9、加大對船舶從業人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監督等不良現象的治理。
水上交通安全總結 篇6
上半年度我市水上交通安全生產工作在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，認真貫徹落實全國、全省、全市安全生產工作會議和全省交通系統安全生產視頻會議精神，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”為工作方針，以“船舶適航、船員適任、安全暢通、有效監管、優質服務”為工作中心，以“平安交通”創建為工作抓手，以春運安全為工作重心，以建設四型海事為工作目標，強化安全監管，狠抓責任落實，認真履職，主動作為，確保上半年度各項工作任務圓滿完成，現將主要工作匯報如下：
一、上半年水上交通安全工作
（一）強化安全生產責任落實
根據上級下達的安全目標管理責任，結合實際制定下發了關於我市20xx年內河交通安全管理工作實施方案的通知。嚴格落實“一崗雙責”規定，進一步明確安全監管職責，落實安全管理責任。督促轄區內鄉鎮船舶安全管理“三長”責任制和船舶“四級”安全管理責任落實，“三長責任制”及渡工安全承諾書簽訂率達100%。為全面推進我市水路運輸企業安全生產標準化建設工作，我處督促各水運企業按照《XX市水路運輸企業安全生產標準化建設實施方案》要求，持續深入開展企業安全生產標準化建設工作，真正把安全生產責任落實到企業和每個環節、每個崗位、每個人員。
（二）組織領導，切實抓好水上安全監管
1、認真做好春運安全保障工作。一是成立了春運工作領導小組，制定並下發了《關於切實做好20xx年水路春運有關工作的通知》。春運前在全市範圍內開展春運船舶安全檢驗，對所有參與春運的客渡船、旅遊船（筏、艇）進行安全檢驗，經檢驗準予投入春運合格客渡船舶9艘，排筏50張，嚴禁不合格船舶參與春運，從源頭上確保春運期間民眾生命財產安全。二是根據XX市海事局要求，我處與客渡船舶船員簽訂《安全渡運承諾書》，三是為提高廣大水運從業人員及民眾安全意識，我處在客運碼頭、渡口及客渡船醒目位置張貼宣傳標語30餘張，分發“春運安全宣傳單”和 “20xx春運須知”400餘份，大力營造出安全春運氛圍。四是通過海事簡訊平台及時將天氣、水文及春運安全要求告知廣大船員、水運企業，旅遊竹筏公司及各鄉（鎮）渡口渡船管理人員。五是不定期組織人員深入轄區一線開展安全檢查，針對春運期間民俗活動較多、民眾集中出行這一特點，及時派出人員對重點渡口、碼頭進行現場監控，確保了春運期間我市水上交通持續平穩。重點加強節日期間安全監管，確保人民民眾出行安全
安全生產是假日客運工作的重中之重，要求各涉水單位要堅持“安全第一”原則，按照“三把關一監督”的職責要求，嚴把企業資質、船舶技術狀況和從業人員持證上崗管理關，加強船舶運營源頭管理。同時加強現場監督檢查、及時消除安全隱患，避免重特大安全事故發生。並結合客渡船安全專項整頓、“打非治違”等專項活動開展有效打擊非法從事渡口渡船運輸，船舶超限，超載航行等違法行為，禁止船舶超航區航行，禁止人貨混裝，禁止客渡船、旅遊船非法裝載危險品貨物和旅客攜帶危險品上船，堅決取締“三無”船舶。加強現場安全監督管理，切實做好日常性安全工作，對存在的隱患發現一起，查處一起，不留死角。
2、尤其是對學生過往的官墩渡和日渡運量超過100人以上的重點渡口經常檢查和監管，在重點時段現場巡視值守，確保學生、乘客不坐超載渡，防止各類水上交通事故的發生。
3、認真按照XX市地方海事局關於開展水上交通安全生產大檢查和重點整治百日行動的方案精神開展專項整治。我處集中力量開展打擊違法生產經建設設，治理糾正違規違章行為，嚴厲整治內河水上交通安全。針對轄區水域采砂工程船及其他船舶進行重點排查。對存在著水上交通安全隱患的“三無船舶”，依照國家有關規定予以堅決打擊。
4、精心部署防汛備汛安全工作。一是及時下發《XX市地方海事處關於做好20xx年防汛備汛工作的通知》，和《XX市地方海事局關於進一步加強水上安全監管的通知》南地海〔20xx〕X檔案精神，3月20日XX市夏道鎮“閩南渡4195號”因突發極端惡劣天氣翻沉，造成人員傷亡。為吸取事件教訓，要求各涉水單位進一步強化責任意識，建立健全以主要領導負責制為核心的各項防汛安全責任制，各水運企業法人要對公司所屬船舶防汛安全負總責，要求按照屬地管理、分級負責的原則，進一步細化主管部門、鄉（鎮）村、水運企業、船舶或業主的具體防汛責任，層層簽訂責任書；二是在認真總結歷年防汛工作經驗的基礎上，結合我市實際，從完整性、可操作性和流程的合理性等方面對防汛預案進行了重新疏理、完善，重點做好“主要應急措施”落實工作，特別是細化超標準洪水、重大險情的應對措施，提高了防汛預案的針對性和可操作性；三是重點檢查各類船舶，特別是采砂工程船和活動設施的系泊設施、纜繩以及應急備用纜繩、救生設備等到位情況，確保汛期安全。
（三）三項舉措取得實效 著力提升水上交通安全監管能力
一是落實承運人責任險制度。為抵禦事故風險，維護社會穩定，根據XX市交通運輸局決定在全市範圍內全面實行水路客運承運人責任保險制度。地方海事處於5 月30日前積極配合中華聯合財產保險公司中心支公司做好投保工作，切實把這一惠民措施做好做實具體落實，督促轄區所有在用的客渡船舶（六艘）及時參保，堅決做到“應保盡保，不漏一船”。
二是完善水上安全救生設備。結合“安全生產月”活動，積極在全市開展“救生衣—生命衣”專項活動。6月6日地方海事處、市電視台記者一行向鄉鎮客渡船免費贈送救生衣54件、救生圈12個，全部配發到位，確保我市客渡船按乘客定額100%配備救生設備。
三是推進GPS 視頻定位監控系統建設。海事處積極配合電信部門，為進一步強化渡運現場安全監管，適時監控客渡船渡運情況，及時發現和制止違章渡運行為，有效防範惡劣天氣或突發災害事件，在紫雲湖碼頭安裝全球眼監控系統， 6 艘客渡船、3艘畫舫船安裝上船舶定位監控系統，於6月11 日前將客、渡船GPS 視頻定位監控系統接入衛星定位安全服務監控站，適時監管，進一步強化水上交通運輸安全生產管理。
二、存在問題：
1、重點時段現場監管不到位，平時行政村很少派人到渡口渡船現場監管，渡工由於工資低，經常脫崗兼顧他職；
2、有關渡口鄉村兩級財力困難，投入少，而且渡工還不能按時領到工資，造成渡工隊伍不穩定經常更換渡工；
1、繼續抓好市、鄉鎮、村“三長責任制”和“四級管理制度” 落實，明確和理順各部門職責，解決好渡口渡船管理的難點問題，不斷強化水上交通安全管理。
2、繼續深化節假日期間渡船安全大檢查制度，形成長效機制。尤其要做好“元旦”、“春運”期間渡運安全監管，確保人民民眾安全便捷、出行；抓好“五一、國慶”黃金周水上交通安全監管工作；作好重點時段防汛、防台工作措施的落實。
3、是推進GPS視頻定位監控系統建設，為進一步強化渡運現場安全監管，適時監控客渡船舶渡運情況，及時發現和制止違章渡運行為，有效防範惡劣天氣或突發災害事件，加強系統建成後日常運行管理隨時以上級部門保持信息暢通。
三、下階段工作安排
下階段，認真落實水上交通安全生產大檢查和百日行動方案，進一步加大水上安全監管力度，認真履職、主動作為，努力提升應急處置能力，全力開展“平安交通”創建活動，全面建設“四型海事”確保轄區水域安全有序。
二〇XX年七月一日
水上交通安全總結 篇7
為了加強學校的安全管理，做好今冬明春的安全教育，確保師生安全。根據上級檔案指示，結合我校的實際，我校開展了水上交通安全進校園的宣傳教育活動，通過此次教育活動，使全校師生深受教育，此次活動也取得圓滿成功。現總結如下：
一、學校本著對學生、家長、社會高度負責的態度，認識到安全工作的重要性，制定了行之有效的活動形式。
二、多渠道、多角度進行了水上安全教育。
三、開展豐富多彩的交通安全主題宣傳活動。
利用班會、中隊活動、學校廣播、黑板報、主題班會、升旗儀式、觀看水上交通安全圖片等宣傳形式及工具，開展了豐富多彩的安全教育。
學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！通過本次的專題教育活動，提高了廣大師生的安全意識。總之，我們將以本次活動為新的起點，在日常生活中，重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防範意識和自救能力，努力把我校的安全工作推向一個新台階。
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水上交通安全總結 篇8
根據檔案關於組織開展水上交通安全知識進校園活動的通知精神，為了加強學生水上交通安全教育，普及學生水上交通安全知識，我校以“教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會”為目標，近期在學生中開展了水上交通安全教育活動，使全校學生受到了深刻的教育，增強了學生水上交通安全意識和防範能力，在我校形成了“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍，現將開展的活動情況小結如下：
一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防範意識。
利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安全教育動員，並對全校學生進行了一次水上交通安全知識講座，講座從乘船要注意的安全事項和翻船後如何自救的方法、如何應急處理等方面進行了詳細的講解。宣講了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規範自己的交通行為。
二、採取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育。
1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中小學生水上安全知識講座材料，製作了教學課件，並結合實際組織學生學習了水上交通安全知識，介紹了救生衣、救生板的使用方法等方面的知識，讓學生了解到了水上交通事故所造成的危害性。
2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦了一期內容豐富的水上交通安全知識黑板報，對學生進行水上交通安全知識宣傳教育。
3、由中高年級的班主任牽頭，開展水上交通安全知識手抄報製作活動，加大了水上交通安全知識的學習和宣傳力度，從思想上、行動上增強了學生的防範意識。
4、開展小手拉大手活動，學校安全管理員向全校學生家長印發了“水上交通安全常識”宣講告別，真正使一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動全社會，增強了新場村廣大村民的水上交通安全意識和安全防範能力。
在今後的安全教育工作中，我校將以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，提高師生交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障我校師生的出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。
水上交通安全總結 篇9
一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業務指導和縣交通局直接領導下，以黨的科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防範措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規，切實加強現場監督檢查，認真做好各項業務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現場監督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實幹，全年水上交通未發生一起大小事故，為創建平安和諧再創新功。現將一年來的工作總結如下：
一、基本情況
金沙江流經我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。”總噸位337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執法人員4人，簽單發航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。
二、落實組織領導機構
今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海1號檔案成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉鎮船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監督檢查。
三、強化管理，落實責任
今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉鎮政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，並督促各有船鄉鎮與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(鎮)對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。
四、突出重點，強化水上交通安全監督
(一)、開展渡口渡船專項整治活動。根據部、省、市、縣的統一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發航人員進行專業培訓，提高安全監管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉鎮船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉鎮船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。
(二)、開展隱患排查治理專項行動。根據交通部今年在全國範圍內開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》(昭市海電3號)檔案安排，我處《印發關於進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》(永海4號)檔案下發各船鄉鎮，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的'隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。
(三)、進一步加強重點時段的安全監管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度，堅持提前介入，制定監管計畫，抽調人力，集中力量實施現場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發布封航封渡令，確保了水運安全。
全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發放宣傳畫冊25份，發放宣傳資料300多份。
五、大力推進海事行政執法工作
我處在水上交通行政執法中，始終堅持依法行政，不斷完善執法機制，從嚴管理，連續多年未發生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現象的發生，錯位、移位執法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。共辦理行政執法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。
六、配合上級業務管理部門認真開展運輸船舶年度核查和船員審驗培訓學習工作
為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。
七、認真開展全國水路運輸量專項調查
今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業務指導幫助下，於6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協努力，順利完成了該項任務。
八、努力抓好移民工作
為做好包戶移民的思想和維穩工作，我處工作人員曾多次深入移民家裡了解移民生產生活狀況，幫助移民民眾講解移民補助的相關政策，使移民民眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩定。
九、存在的問題
(一)、我縣渡口大多數分布在山溝谷深的金沙江上，監管難度大。
(二)船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。
(三)我處包乾經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。
(四)個別鄉鎮簽單人員工作不到位，監督不力，未切實履行職責。
(五)、我處人少事多，現有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。
十、工作打算
(一)、完成我縣青勝鄉六馬廠渡船的更新改造和務基鄉大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；
(二)、按照上級要求，繼續抓好渡口渡船專項整治工作；
(三)、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管。
(四)、狠抓制度建設，進一步規範內部管理。在修改、完善現有制度的基礎上，緊緊圍繞現有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。
(五)、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發展。
(六)、進一步深化文明創建工作。以“文明執法示範視窗”建設為突破口，不斷提升海事執法形象，把為民、利民、便民作為視窗建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創建質量優、滿意度高、特色多的最佳服務環境。
水上交通安全總結 篇10
在一年一度的國慶佳節到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅遊的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節，根據西雙版納州地方海事局西地海字[20xx]23號文及市安全生產委員會[20xx]7號文要求，景洪市交通局領導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查。通過檢查，現將此次檢查工作的情況匯報如下：
一、領導重視水上交通安全工作，積極成立領導小組景洪市交通局領導非常重視安全工作，積極成立領導小組和三個檢查小組，並要求檢查組認真、全面地對轄區內的鄉鎮船舶實施安全檢查，發現有安全隱患要督促整改甚至要採取必要的行政強制措施，直至消除隱患。此次檢查領導小組和檢查組人員名單如下：
組長：岩四（景洪市交通局書記）副組長：湯中華（景洪市交通局副局長）
第一檢查組：程恩龍（景洪市地方海事處副處長）
付海兵（景洪市地方海事處海事員）
柴盛麗（景洪市地方海事處海事員）
袁淑仙（景洪市地方海事處海事員）第二檢查組：馮偉才（勐罕鎮地方海事所所長）李東華（勐罕鎮地方海事所）朱際榮（勐罕鎮地方海事所）蘇宏良（勐罕鎮地方海事所）第三檢查組：阿四（景哈鄉地方海事所所長）玉喃波（景哈鄉地方海事所副所長）鄭東華（景哈鄉地方海事所）
二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查
按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結合，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區內的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區鄉鎮船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防設備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業（船舶）安全生產責任的建立及執行情況等進行檢查。
三、檢查結果和存在的問題
通過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節日期間防止遊人使用，加強好船舶管理等。
此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發現泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。征對發現的問題，檢查組要求限期整改。
四、落實整改措施，確保水上交通安全
對檢查中發現的這些隱患問題，檢查人員採取檢查與落實整改相結合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，並針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，並讓船主簽上自己的名字和意見。據統計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。
通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據檢查中發現的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監管手段來消除現今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業得以健康發展。
水上交通安全總結 篇11
X年上半年來，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關於水上交通安全生產工作要求，紮實開展工作，取得了良好的成效，現將半年來的工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
為了切實加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領導分工的變動，我鎮及時調整充實了水上交通安全生產領導組，鎮長任組長，分管安全副鎮長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務監管員5人，並落實組幹部四名，負責渡口安全平時的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會簽訂了X年度水上交通安全工作責任書，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮管船站分別於渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。
二、按照工作要求，全面開展工作
抓好重大節假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船隻進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。紮實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產月”活動，讓水上安全深入人心。
三、結合實際，突出重點，紮實開展工作
一是繼續深化“救生衣”行動專項整治工作，並形成長效工作機制，對渡船和自用船隻未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，並針對我鎮自用船很多救生衣已壞的`情況，管船站從海事處購買救生衣發放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村幹部、監管員安全意識不強等現象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特彆強調未穿救生衣禁止發航和超載禁止發航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船隻的監管力度。進入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮立即要求各渡口和自用船隻停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，並認真做好電話記錄。如今年開春後第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，並向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告並停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發現及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛生工作。
四、加強薄弱環節，確保隱患整改到位
上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處於相當薄弱環節，由於我鎮自用船隻多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來了相當的困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，並將自用船隻監管責任具體分解到每一個監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
五、政府重視，部門配合，形成合力，齊抓共管
鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮管船站充分發揮骨幹力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實行水上安全監管員每日現場監管，工作時間工作效果到位。
六、加強違章處罰和水上安全宣傳教育，增強法律意識
（一）我鎮堅持對水上交通“打非治違”的高壓態勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船隻兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000餘元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發補助的處罰。
（二）鎮管船站多次組織水上交通現場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村幹部學習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規和上級有關渡口等安全管理專項整治檔案，加深對法律法規的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發水上交通安全資料3000餘份。
七、取得成效
我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，採取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標：上半年無水上安全事故發生，即無人員傷亡和財產損失。
2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規範，符合城鄉環境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規範，不留死角，正常有序運行。
八、存在問題
（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現象時有發生。
（二）部分過河民眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。
（三）水上安全監管範圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。
九、下一步打算
（一）繼續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態，加強水上交通安全現場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。
（二）繼續做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防範、應急搶救措施等宣傳，提高船員和民眾的安全防範意識。
（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，並要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
（四）繼續保持“打非治違”的高壓態勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今後，我鎮將結合本鎮實際情況，認真總結經驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。