公司交通安全的工作總結 篇1
20xx年，我公司在集團公司、各級黨委、政府的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關於安全生產的法律法規、方針、政策和重要指示，結合公司實際，突出開展“安全生產年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。實現了無重特大交通事故，無工傷死亡責任事故，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
一、加強組織領導，明確工作目標
全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保全全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據公司人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，更好地加強安全生產管理和監督。二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
二、大力加強安全生產教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關安全檔案和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全檔案精神落實到每位幹部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在牆上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳。結合“六月安全生產月”、“安康杯”、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使職工的安全素質得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產群防群治的工作局面。
三、嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產制度化建設。
本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據《安全生產法》的有關規定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，並把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執行《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環節的管理。公司安全生產各項工作在制度化、規範化的軌道上繼續前進。
四、抓好安全檢查，加大安全監管
1、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保公司的安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作。
3、強化日常安全生產監管，開展“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節假日及“兩會”、等特護期安全生產檢查。
五、合理套用科技手段，提高安全管理的科技化
1、充分發揮GPS監管系統對營運車輛的動態管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了DVR監控系統以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。
3、嚴格實施“道路客運監管系統”，增強對客運車輛的有效監管力度。
六、存在的問題：
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
20xx年，我將在認真總結今年安全工作成功經驗的基礎上，繼續明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產的法制觀念和自覺意識，推進安全質量標準化，切實提高公司的安全管理水平;繼續做好安全生產的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防範工作。努力營造積極、和諧的企業安全文化氛圍，為公司發展創造更為有利的安全生產環境。
公司交通安全的工作總結 篇2
20xx年我公司的安全管理工作在上級主管部門和經理室的正確指導下，經過全體安管幹部及廣大員工的共同努力，通過推行事前防範、關口前移，並從過程控制到監督管理，形成一個較為系統規範的安全管理保障體系，做到每一個人，每一個環節都對安全生產負責，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全管理工作覆蓋安全生產的全過程。在管理中我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關會議精神及黨和國家領導人對安全生產工作的重要指示，牢固樹立“安全責任重於泰山”的思想，強化安全教育，狠抓制度落實和措施落實，不斷促進安全生產，全年安全形勢總體平穩。1—12月份共發生責任死亡事故1起，實際死亡1人，折合死亡0.4人，經濟損失20餘萬元;發生一般事故2起，直接經濟損失5餘萬元，各項事故指標較去年大幅下降，回顧全年的安全管理工作，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強思想教育和業務培訓，提高安管幹部的思想政治素質和業務素質。
我們深深知道要抓好安全管理工作必須要有一支思想作風正派且能吃苦、懂業務的安管幹部隊伍，我們利用召開安全工作例會的機會向廣大安管人員廣泛宣傳安全工作的重要性和忽視安全工作將帶來的嚴重後果，及時傳達上級有關安全工作的一系列方針、政策和檔案，提高安管人員的思想認識和安全意識;通過學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等安全法律、法規，提高他們的法律意識和專業技術水平，為更好的做好安管工作提供了法律保障。
二、狠抓源頭管理，嚴把駕駛員上崗關。
駕駛員是道路運輸安全生產主體，加強駕駛員的管理，不斷提高駕駛員隊伍的素質是搞好安全生產的關鍵。我們從一開始就有一整套考核錄用駕駛員的辦法，凡是新聘駕駛員一律由車主或駕駛員本人提出申請，基層單位的安管人員對駕駛員的“駕駛證”、“從業資格證”，駕齡、年齡等進行資質審查，同時規定駕駛普通大客車的要有三年以上駕齡，駕駛高級大客車及超長途夜班車的必須具有五年以上駕齡，對具備駕駛資格的先由基層單位進行交通安全常識和道路駕駛考試，合格後簽署意見報公司安機處審核批准後辦理上崗證方可上崗，確保了駕駛員的技術素質。為適應新的形勢對駕駛員聘用及使用的要求，公司進一步完善了駕駛員聘用及使用規定，在嚴把駕駛員上崗關的同時，我們還嚴把駕駛員的出車關，堅持安全人員每天到車場進行發車前安全檢查，逐車逐人檢查“三證”(駕駛證、從業資格證、車輛檢驗合格證、是否齊全有效，凡是“三證”不全的一律查明原因後再進行處理，防止了無“三證”人員開車和車輛“帶病”行駛現象的發生;同時各單位安管人員還利用安全例會結合運行線路、天氣變化等交待安全注意事項，對上級有關安全的指示和要求及時向駕駛員進行傳達，並保證到會率，對因故不能參加學習的駕乘人員，做到及時補課，確保受教育率達100。
三、狠抓駕乘人員的思想教育，不斷提高駕駛員隊伍的素質。
為了搞好對駕駛員的安全教育，我們運用多種教育方法加強安全教育，利用大會、小會、黑板報、宣傳欄大力宣傳安全生產的重要意義，召開事故分析會，請肇事駕駛員用血的教訓進行現身說法，召開突發事件處理培訓班和消防知識培訓班，提高駕駛員處置恐怖、火災等突發事件的應變能力，同時我們堅持一般教育和重點教育相結合，集體教育和個別教育相結合，根據不同季節、不同路線、不同任務和不同人員的安全行車特點，有針對性進行安全教育，較好地提高了他們安全行車的自覺性。全年公司共拉各類安全宣傳橫幅6條，張貼宣傳標語20餘張，出安全欄30期，舉辦各類安全培訓班3次，近200人次受到了教育。
四、狠抓源頭管理，淘汰更新舊車輛，嚴把車輛技術關。
車輛技術狀況的好壞直接危害到車輛的行車安全，因此我們始終把車輛維護、定期檢驗、淘汰更新車輛作為工作的一個重要方面，今年淘汰更新不合格車輛11台次，經費投入650萬元。為確保春節運輸和國慶運輸車輛安全技術狀況良好，我們逐車進行了檢查，凡不符合要求的限期整改，否則不予參加春運和國慶運輸。平常按時對車輛進行審驗，共檢驗車輛320台次，合格率100。
五、認真組織開展各項安全活動，促進安全生產工作。
我們按照省、市有關部門的統一部署，並結合本單位實際，認真組織開展了“春運安全競賽活動”和“三項”活動，6月份我們組織開展了“安全生產月”活動、7-10月份組織開展了“夏百賽”活動，每項活動我們都制訂了詳細的安全工作計畫和方案，成立活動領導小組，加強組織領導，廣泛宣傳發動，深入檢查落實，認真回顧總結，做到有領導、有部署、有方案、有檢查、有總結，使活動開展得有聲有色，紮實有效。為積極配合做好國慶60周年期間的交通安全工作和維穩工作，公司從上到下，進行了周密的部署，從宣傳到各個環節的具體措施都做到滴水不漏，國慶期間交通運輸秩序井然，沒有發生重大道路交通事故和治安事件。為國慶60周年創造了良好的旅客運輸環境和治安環境。
六、加大對各單位安全基礎台帳的管理，規範管理行為。
結合“三項”活動要求，我們要求各單位要嚴格按照總公司要求建立、健全各項安全管理台帳，每月對這項工作進行檢查，發現不全時及時批評、批正，如複查時還不健全將影響到該公司的獎金髮放。
七、加強安全檢查，及時發現事故隱患。
安全檢查是發現和消除事故隱患的有效手段，我們定期組織有關人員進行定期檢查，重大節假日突擊檢查，根據不同情況實行不定期檢查和抽查，嚴格控制安全生產的全過程。為確保各項安全活動的質量，公司安機處對各單位傳達公司會議精神情況、安全責任制落實情況、規章制度的建立、執行情況、事故隱患的監控整改情況，都進行了認真的檢查。同時結合隱患排查治理年活動，各單位根據自身安全生產特點及季節特點，有針對性地開展安全生產自查工作，查危險品、違禁品的檢查情況、查安全應急預案落實情況、查重點線路、查重點人員重點車，杜絕不安全隱患，全年公司共組織大小檢查42次，查出一般隱患30起，都一一進行了整改。
八、加強內部治安綜合治理，預防和減少治安、刑事案件發生，積極推進平安創建工作。
我們根據“五五”普法計畫和創建平安單位的計畫，有步驟地進行了法制宣傳教育，提高了廣大員工遵紀守法的自覺性，增強了幹部職工的法律意識，公司治安秩序良好，已連續兩年創建成“平安單位”，為我市的平安創建工作和公司的兩個文明建設作出了貢獻。
九、積極做好工作和交通戰備工作。
我們每年都在春節前夕和“八一”前後開展慰問駐泰官兵活動和走訪慰問現役軍人家屬、離退休幹部活動，得到了現役軍人家屬和離退休幹部的充分肯定。同時積極開展交通戰備工作，不折不扣地完成上級下達的各項任務。
儘管我們在今年的安全管理工作中做了大量的工作，取得了一定的成績，但安全工作是一項只有起點，沒有終點的工作，需要我們始終保持高度警惕，我們深知離上級的要求還有很大差距，在今後的工作中一定要吸取以往的經驗教訓，堅持高標準、嚴要求，做到警鐘長鳴，進一步加大安全管理工作的力度，力爭在安全管理方法、方式上有所創新，努力提高安全管理水平，為全公司的經濟建設和精神文明建設作出貢獻。
公司交通安全的工作總結 篇3
在20xx年，我公司圍繞“安全第一、預防為主”的方針，突出開展安全生產隱患排查整改活動，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門指導下，全年累計安全出車1.2萬車次，安全行駛2.3百萬公里。全年發生交通安全事故共8起，其中同等以上責任4起，同等責任以內4起。公司20xx年全年安全生產形勢總體穩定。現將一年來的安全生產工作總結如下：
一、加強組織領導，明確工作目標
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。一是公司領導晚上值班制度，發現問題及時處理，取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂20xx年安全目標責任書。明確安全責任，確保全全目標任務完成。三是加強從業人員的安全運輸知識和業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車輛的安全設備進行配置、增添，增強安全防範的力度。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核範圍和考核的辦法。
二、做好活動的開展，落實安全責任
按照市、區、街交管部門指示，在20xx年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“交通專項整治”、“隱患排查”等活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，確保活動紮實開展，取得預期效果。
三、以各項活動為載體，抓好隱患排查整改工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保全全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，並對每次查出的安全隱患進行複查，加大對危險源的監控力度，以備確認整改的具體情況，確保全全生產的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車輛運行監控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監控平台實行24小時實時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控範圍之內。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，對夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防範措施。並隨時注意天氣變化，發布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防範措施，由於安全防範措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何重大事故。
公司在安全教育方面注重抓好4個方面的教育工作：1、安全意識與安全責任。2、行車的安全自查，行車途中應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。3、嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴格執行安全行車操作規程。4、加強事故案例分析，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感，起到很好的效果。
四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：
1、會議貫徹宣傳
對上級有關安全檔案和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全檔案精神落實到每位從業人員，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全
公司利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。
3、抓住“安全活動”進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“百日安全”活動，實現“零違章”，“安全隱患排查治理”，“節日安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
五、抓好安全檢查，加大安全監管：
安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，嚴格按規定對各車輛進行各項安全檢查，對安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防範措施，落實安全責任，提出整改意見，督促做好隱患整改工作。
抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產。在惡劣天氣、國慶等重大節假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保全全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作，實現各個重要期間安全無事故。
六、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是駕駛員安全意識，有待進一步提高，違章、超速現象尚未徹底消除。二是車輛本身質量下降，難以適應各種道路運輸。三是現場管理員、駕駛員對安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將採取安全方面的'措施;一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全措施執行力度。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管，落實責任追究制度。
我公司計畫在新的一年裡，全面加強安全管理，嚴格規範安全規章制度的執行，加強車輛更新改造的力度，淘汰不適應車輛，做好車輛的安全管理，規範車輛的安全操作行為，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產管理總體目標。
公司交通安全的工作總結 篇4
運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決於一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《複雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以後的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。
實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質；思想；安全心理特徵；性格特點；行為動態；工作績效。發現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識；文化素質和安全技能；安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法；激勵措施；紀律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥倖心理。
事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規範操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什麼緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規範操作，正確處理突發事件，防止事故發生。
我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應環境，融於其中才不會和環境發生衝突，才會儘可能減少事故發生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能 和安全態度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
公司交通安全的工作總結 篇5
抓好交通安全教育，幫組幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工作，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規和安全常識的意識，提高幼兒自我防護的能力，我園通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全意識，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
我園地處交通要道，學校交通安全教育工作十分重要。根據上級有關部門的要求和我園地理位置及實際情況，我園把“交通安全教育”系列活動作為安全教育的重點來抓，切實加強對幼兒交通法規教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。我園開展的交通安全教育具體工作如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我園成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育活動列入重要的議事日程。負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)、園外，親身感受，培養幼兒的自我保護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛鍊幼兒的實際能力，我園各班先後組織了幼兒外出“安全小黃帽在行動”活動。幼兒外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓幼兒感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。
(二)、園內，轟轟烈烈開展幼兒交通安全知識宣傳活動。
1、上好交通安全教育課。我園專門設定“交通安全在心中”為內容的課程，要求教師備好課、上好課，使全園師幼受教育率達100%，實現了交通安全進園的目的，讓交通安全知識深入幼兒腦際。
2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳圖片，通過圖片中一些場景感染幼兒，從而提升幼兒安全意識，廣泛了解有關交通安全知識。
3、加強對園內幼兒的乘車管理。我園沒有校車，也沒有組織幼兒乘坐任何車輛，我們要求師幼嚴格做到“乘安全車，乘正規營運車”，並與幼兒家長和教師簽訂“安全乘駕車輛承諾書”，向家長宣傳有關交通安全法規及知識，要求家長配合幼稚園對幼兒進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規。這樣，不僅能提高幼兒的交通安全意識，而起能輻射家長，規範家長的交通行為。
通過本次活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識，安全走路，安全乘車，已成為幼兒們的自覺行為。開展此次活動以來，我園的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
公司交通安全的工作總結 篇6
我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對幼兒交通法規教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。現把我們學校交通安全教育工作情況落實如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）校外，親身感受，培養幼兒的自護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛鍊幼兒的實際能力，20xx年中我們準備
先後組織了幼兒外出“安全小黃帽在行動”活動，幼兒外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓幼兒感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性，活動參加人數準備超過300多人（中班、大班為主）。同時，我們準備聘請了派出所警察為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓幼兒掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
（二）校內，轟轟烈烈開展幼兒交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設定“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課等形
式，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過碟片中一些場景感染幼兒，並提升安全意識。此外，我們與有關部門聯繫，索取有關交通安全的圖片資料，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳月”活動。具體做好以下工作：各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校幼兒的乘車管理，學校沒有校車，也沒有組織幼兒乘坐任何車輛，我們教育幼兒嚴格做到“乘安全車、乘正規營運車”，並對乘車的幼兒作了統計上報到有關部門，希望有
關職能部門針對學校交通安全加大力度查處，保證幼兒的交通安全。我們也通過教育、檢查等形式制約幼兒遵守交通法規。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
公司交通安全的工作總結 篇7
為了加強車輛管理、規範行駛路線、杜絕交通事故的發生，根據府能公司《關於開展百日交通安全無事故活動的通知》（府通?20xx?4號）的要求，20xx年4月1日至7月10日，在公司範圍內開展了以“防止交通事故”為主題的“百日交通安全無事故活動”。現將百日交通安全無事故活動工作總結如下：
一、明確責任、確定目標，不斷完善車輛安全管理。
為進一步做好車輛安全安全管理工作，公司成立了活動領導小組，明確責任落實分工，安全環保部對各施工單位所有車輛進行了編號，要求其限速行駛，劃定了禁行路段；同時，完善公司內部車輛管理，建立了車輛檢查記錄，要求駕駛人員做好出車前及收車後的車輛檢查工作，並於每周五對廠區所有的車輛進行抽查，對車輛的`重點部位進行檢查，發現問題及時處理。做到人人講車輛安全，人人抓車輛安全，人人查行車中的違章行為。確保行車安全。
二、加強學習，提高員工交通車輛安全意識。
為了加強駕駛人員安全意識，提高交通安全知識水平，落實安全責任，在公司下發活動通知後，安全環保部組織駕駛員及公司員工認真學習了“2.14”西寶高速、“2.15”西漢高速、“2.17”安康旬陽和“2.19”藍商高速等4起道路交通較大事故教訓，並認真分析事故原因，舉一反三，查找車輛管理及行車中的不安全因素，積極制定預防措施。加強了車輛管理，有效的防止了各類交通事故的發生。
三、組織實施、認真開展自查工作。
（一）車輛安全責任落實到人；
（二）認真對車輛交通進行安全性評估，邊查邊改，對查處的隱患及時消除；
（三）車輛根據季節天氣變化制定安全措施並及時落實；
（四）駕駛員對車輛定期進行保養；出前、收車後及時進行車輛檢查並做好記錄：
（五）對駕駛員無派車單私拉亂跑、不按車輛管理規定將車輛交予他人駕駛等現象及時做出處罰；
（六）嚴禁駕駛員在行車中超員、超載、超速；
（七）嚴禁駕駛員酒後駕車、強超、強會、站道；
（八）廠區內嚴禁無證駕駛。
通過此次活動的開展，順利完成了公司各部門、各單位、各施工、監理單位實現場內外交通安全無事故的活動目標。公司車輛安全管理責任落實到位，措施落實到人；駕駛員安全意識牢固；同時，落實安全措施；並定期檢查車輛和保養車輛；出車前，收車後能夠及時進行車輛檢查；乘車人員能夠時刻提醒司機注意安全，並嚴格遵守乘車的有關規定；確保了車輛行車的安全。雖然“百日交通安全無事故”活動已經結束，但車輛交通安全不能放鬆，在今後的工作中公司人員要高度重視車輛交通安全，嚴格按“抓管理，查隱患，堵漏洞”的精神，以實事求是的工作態度，認真逐條逐項落實各項規章制度，保持好“百日交通安全無事故”活動的成果， 為公司的項目建設提供有力保障。
陝西東鑫垣化工有限責任公司
公司交通安全的工作總結 篇8
今年的12月2日是第xx個全國交通安全日，今年的宣傳主題是。湖南省藍山縣公安局交通警察大隊認真按照省公安廳、省文明辦、省網信辦、省教育廳、省司法廳、省交通運輸廳、省安監局的聯合部署，開展了豐富多彩、形式多樣的“122”主題宣傳活動。
當日上午，工作人員在塔峰路繁華路段開展了“交通安全面對面”宣傳諮詢活動。向路人展示了主題宣傳展板、交通事故警示展板，向駕駛員、過路市民發放宣傳資料，提供道路交通安全法律法規及業務諮詢，此舉深受市民歡迎。一中隊還組織民警到城區一完小、四完小開展了交通安全互動體驗課活動，發放宣傳資料，張貼主題宣傳畫，播放了公安部下發的“交通安全體驗課”視頻，教小學生學會了交通信號手勢。
活動當天，藍山交警大隊共組織民警15人次，出動警車4台次，發放宣傳資料1200餘份，張貼宣傳畫4套64張，擺放宣傳展板2快，受教育2600多人次。活動還邀請了縣電視台記者跟蹤報導，營造了強烈的宣傳氛圍。
公司交通安全的工作總結 篇9
按照鎮黨委、政府、縣衛生局的要求，我院高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績，現就20xx年工作做如下總結：
一、充分認識交通安全工作的極端重要性
醫院高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由院長朱永貴任組長，李發剛副組長、姚家博、洪秀、蔡飛、王瑞元為成員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的.領導作用。
二、認真紮實做好交通安全創建工作
為抓好創建工作，做到了精心部署、職責明確。制定通安全工作計畫、道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，並由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受檢查考核。
三、主要工作回顧
將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識
在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高轄區居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料300餘份，接受教育達上百人次，民眾受教育面增加。
依託鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作、在日常工作中，醫院將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，並將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。
抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制，針對醫院交通安全實際情況，確定重點，專項整治。
完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好醫院交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
將交通安全工作納入構建平安規劃
道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，醫院在實施平安創建的過程中，將我院創建工作納入交通安全創建工作的總體規劃，在評選平安科室時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民民眾參與交通安全創建工作的積極性。儘管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級衛生行政部門、鎮黨委和政府對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。
公司交通安全的工作總結 篇10
志願者在我心中，一直以來是那么的偉大。今天，20xx年的10月27日，我有幸當了一次期待已久的志願者。雖然時間短，任務少，但畢竟是人生中的第一次嘗試，對我而言，既是一次挑戰，又是一次鍛鍊，對我以後更好的服務他人，敞開了一扇寬廣的大門。
對於今天在花園路文明交通的活動，雖然只有區區兩個小時，但給了我深刻的印象。我們的任務就是在紅燈亮時，攔住那些超過安全線的人，在綠燈亮時再放行。我們採用輪流制來幹活。一位同學舉著一塊兒牌子指揮，兩位同學站在安全線上攔住車輛。開始時由於不太熟悉紅綠燈變色的時間間隔，我們又是背對著燈站，綠燈亮了沒有及時讓開，被按了幾次喇叭，不過後來站的時間長了，就沒有再發生過這樣的情況了。帶我們的是個很好的協管大叔，給我們講了很多交通方面的知識，有很多是在書本上學不到的。大叔說步行的人要走斑馬線；要提醒路人要站在正確的位置；要注意提醒路人時的說話方式和語氣，要語氣溫和，說話不要太沖；這份工作一定要認真，畢竟關係到人命，放鬆不得。
維護交通安全是我們每個人的責任和義務。當一名志願者雖然很辛苦，但更多的帶給我的是一份享受。雖然現在的我，還稱不上真正的志願者，但參加志願活動確實有意義。俗話說：“送人玫瑰手留余香。”可我今天更大的感受是我奉獻我快樂。
志願者並不是為了博得別人的稱讚，志願者並不是為了他們以後的前途，他們要成為志願者，而是他們的奉獻是為了更好地服務他人，他們不求回報，只需奉獻自己，這就是志願者。雖然辛苦卻不喊苦，甘心奉獻，快樂自己。
為了切實增強我區各中國小、幼稚園學生的安全出行意識和文明交通觀念，不斷提升學生的文明素質和文明程度，努力創造良好道路交通環境，我區教育總支認真落實區教育局《關於印發〈黃陂區教育系統文明交通行動“百千萬工程”實施方案〉的通知》要求，全面落實“安全第一、預防為主”的方針，圍繞文明交通行動“百千萬工程”的活動內容，認真組織開展活動，將“文明交通萬堂課”落到實處，抓出實效。
一、領導重視，責任明確
為加強文明交通行動“百千萬工程”的組織領導，我區教育總支成立文明交通行動“百千萬工程”活動領導小組，負責指導各中國小、幼稚園文明交通行動“百千萬工程”活動和“文明交通萬堂課”活動的開展。
同時，我區各校切實加強領導，從認識上高度重視，各學校均成立了以校長為組長的安全領導小組，學校校長是學校安全第一責任人，各班班主任是各班安全第一責任人。統一思想認識，分工具體明確，責任定位到人。
我區各中國小及幼稚園均沿楚天大道分布，生源分布面廣，特殊的地理位置，給我區中國小及幼稚園的交通安全帶來了一定的隱患，加上我區正值經濟大開發大建設之際，來往的車輛日益增多，文明交通行動正當其時。我區教育總支開學初召開各學校校長、幼稚園園長會議，傳達相關精神，部署安全工作，要求校、園領導結合學校各個不同時期的特點和情況，把文明交通行動“百千萬工程”活動和“文明交通萬堂課”活動抓緊抓好。
二、認真組織，積極落實
我區各中國小、幼稚園在狠抓素質教育，提高教學質量的同時，堅持把安全教育放在教育工作的重要位置。各校高度重視文明交通行動“百千萬工程”活動和“文明交通萬堂課”活動，全面部署，狠抓落實。使安全工作形成了全面動員、全員參與、共同防範的良好局面。同時，針對不同年齡學生的特點，開展形式多樣、富有實效的交通安全知識教育，把“文明交通萬堂課”活動認真落實。
1、各學校充分利用會議、廣播、黑板報、宣傳櫥窗、橫幅等形式進行文明交通知識宣傳，積極開展了形式多樣的文明交通教育活動。
2、認真做好“開學安全第一課”工作。教育總支統一規定開學第一課為各校的“開學安全第一課”，本學期重點開展以“警鐘時時鳴，交通伴我行”，“安全在我心中，危險在我身邊”為主題的交通安全教育。在安全教育周期間，各中國小學組織全體師生學習有關安全教育工作檔案，對校園通道、路隊管理、接送學生、校外交通等內容開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對性地紮實地開展教育和防範工作。
3、開展豐富多彩的教育活動。我區各中國小、幼稚園利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展文明交通安全教育，使學生接受比較系統的行路、行車等安全知識和技能教育。盤龍一小認真開展路隊安全護送活動，還利用學校廣播、黑板報、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、知識競賽等形式開展豐富多彩的交通出行安全教育。
4、提倡遠處學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”（無剎車、無鈴、無牌照）腳踏車上學。我區學校都沿楚天大道分布，交通隱患大。加強交通安全教育，教育學生自覺遵守交通規則是重中之重。我區沿線學校每天堅持送路隊，未發生因違反交通規則而造成的傷亡事故。
三、合力教育，成效初顯
文明交通教育工作是一項社會性的'系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我區教育總支積極與派出所、交警、城管等部門通力合作，做好交通管理工作，取得了良好的教育效果。
通過努力，我區文明交通行動“百千萬工程”活動和“文明交通萬堂課”活動取得了實效，文明交通在課堂、在學校得到落實，我區並形成了《我區中國小、幼稚園文明交通優秀教案彙編》，推選了10節優秀交通安全課。但我們清醒地認識到，當前交通安全形勢仍很嚴峻，與爭創“人民滿意的教育”，促進社會和諧發展的要求還有一定的差距。
今後，我區教育總支將以對學生生命和健康高度負責，以對人負責對己負責的態度和工作作風，切實增強緊迫感、責任感和使命感，明確目標，理清思路，繼續在我區中國小、幼稚園將文明交通行動“百千萬工程”活動和“文明交通萬堂課”活動延伸、拓展、深化，並持續開展，提高成效。
公司交通安全的工作總結 篇11
今年上半年，按照縣委、縣政府的要求，我鎮高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在縣委、縣政府的正確領導和交通局相關部門的大力關心支持下，半年來，在創建平安暢通縣工作及道路交通安全工作中取得路顯著成績，現就今年上半年工作作如下總結。
一、充分認識交通安全工作的極端重要性
鎮黨委、政府高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由鎮長任組長，分管副鎮長任副組長的平安暢通縣創建工作領導小組，領導小組下設辦公室，鎮安辦主任兼任辦公室主任，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。
二、認真紮實做好平安暢通縣創建工作
為抓好創建工作，鎮黨委、政府做到了精心部署、職責明確。制定了調元鎮平安創建工作意見、調元鎮交通安全工作計畫、調元鎮道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入政府年終考核，並由上至下落實了責任部門和責任人，實行獎懲兌現，鎮安辦為政府責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全鎮平安暢通創建起好指導督促作用，各村、居委會、相關駐鎮單位為村級責任部門，相關村(居)委會主任、駐鎮單位一把手為責任人，負責本轄區、本部門對平安暢通創建工作，接受政府檢查考核。在鎮平安暢通創建工作意見中，明確了創建目的意義，詳細安排了工作進度、工作措施、工作方向和工作目標，並提出了具體要求。
三、主要工作回顧
(一)將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識
在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高幹部裙子交通安全意識和交通法規常識，半年來具體開展了鎮、村、單位幹部交通安全法律法規培訓、機動車駕駛員交通專業常識培訓、機動三輪車辦證培訓、交通安全宣傳一條街活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語20餘幅，出動宣傳車輛5次，發放宣傳材料8千餘份，接受教育培訓達1000餘人次，民眾受教育面達到85%。
(二)依託鎮安辦，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作
在日常工作中，鎮安辦將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，並將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任部門和鎮、村、單位負責人，實行獎懲兌現。針對全鎮道路網路健全的實際情況，鎮安辦提出了抓源頭，重防範的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，鎮安辦每月組織人員對轄區內羅安路、文略路、文大路、文金路等道路的路面、交通標識、橋樑等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，並對摸排出對安全隱患即時整改，如針對羅安路施工修建對特殊情況，匯同交通、交警部門進行與施工隊協調，確保道路安全暢通。對學校門口新畫了斑馬線，添置了減速帶，這些整治切實解決了安全隱患，為預防交通事故對發生奠定了良好基礎。與此同時，鎮安辦還與交警中隊一起，採取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規行駛、火三輪載人，確保交通秩序的良好，另外在收割季節對民眾採取宣傳教育與執法相結合的方式，教育民眾不得在路面晾曬穀物等，確保路面暢通，排除交通安全隱患，這些措施等採取，有力的發揮了鎮安辦作用，為事故發生起到了預防作用。
(三)抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制
針對調元鎮交通安全實際情況，確定重點，專項整治。今年4-5月在全鎮開展了機動三輪車非法載人專項整治，整治重開好機關、村組、車主三次宣傳會，在城鎮開展專題集中宣傳，播放光碟、發放宣傳資料，與車主簽定責任書，在交通要道、鄉村、校園周邊開展聯合執法三次，對非法營運行為的車主進行了教育處罰。今年6月對全鎮機車主進行了一次分批分期集中培訓，參訓人數達到100餘人次，並配合交警大隊開鑿現場辦證工作，方便了民眾，節約了經費。
(四)完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好村級交通安全工作
作為村村通水泥路對鄉鎮，調元鎮從今年開始，注重進一步完善村、組道路硬化工作，結合縣農村建設，上半年共完成了3.8公里組道建設，與縣相關部門配合，以點帶面，開展村級相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
(五)將交通安全工作納入構建平安調元規劃
道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，調元鎮在實施平安調元創建的過程中，將平安暢通縣創建工作納入平安暢通縣創建工作納入平安調元構建的總體規劃，在評選平安村、平安單位、平安單位、平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，對村組、單位年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了全鎮幹部民眾參與平安暢通縣創建工作對積極性。
公司交通安全的工作總結 篇12
為進一步提高我校交通安全意識，提高自我防範能力，減少意外傷害事故發生。我校交通安全宣傳教育活動，使師生能自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。現將本次活動有關情況總結如下：
一、加強領導，組織機構健全。
學校成立了以校長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。召開教師會，對交通安全展進行了廣泛的宣傳發動和詳細部署布置，同時，以班級為單位，各班主任學校把交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。
二、形式多樣，活動內容豐富多彩。
1、利用例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒後駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校門口停車區域的安全管理，避開學生入校離校時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、充分利用周一升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通規則安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全校師生進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。
3、製作了一期交通安全知識宣傳專心欄，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。
4、各班召開一次以“珍愛生命，安全出行”為主題的主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發生交通安全事故的危險地帶，發動學生自己來分析應如何避免交通安全事故的發生，以豐富多彩的活動加強安全教育。教師緊扣交通安全活動主題，將安全教育融入到學生的一日生活中。讓不學生明白遵守交通規則的重要性，並以此敲響安全警鐘，讓學生牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規則的好學生。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。
5、在LED播放一條以“學生出入車輛緩行”為主題的交通安全宣傳警示。大力營造宣傳氛圍，及時向師生和家長傳遞遵守交通安全的重要性。要求家長配合學校對學生進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規。這樣，不僅提高我校的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
6、學校充分利用校園廣播站、網站、校訊通、黑板報、手抄報等形式，向全校學生進行交通安全知識宣傳教育，提高交通安全教育實效性和普及率。各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文並茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。
7、進行一次學校門口交通安全專項整治，做好校門口減速帶、標誌牌等交通安全設施的排查、設定與維護。
8、印發以交通安全為主題“致學生家長關注交通安全的一封信”由各班主任傳送到每一位學生家長(監護人)，切實加強家校聯繫。要求家長要結合一封信的內容，做好子女的交通安全教育，確保孩子的安全，切實履行家長的監護職責。
9、利用每天上、下午放學前最後一節課，開展“每天三分鐘”安全教育，並經常通過電子顯示屏、板報等，教育孩子珍愛生命、注意安全，小學生必須有家長或其他專門保護人員陪護才能學騎腳踏車，不得私自騎車上路。
10、觀看一場安全教育片：學校要求各班主任利用多媒體組織學生觀看安全教育片，通過影片讓學生心中想安全、學安全、懂安全。
公司交通安全的工作總結 篇13
本月以來，xx區道安整辦按照省、市道安整辦的檔案精神，結合整治工作第二階段的具體任務，繼續深入開展了道路交通綜合整治工作：
一、領導重視，加強督導學習
向區道安整治成員單位和道安整辦工作人員及時傳達、學習了副省長侍俊在20xx年全省道路交通安全綜合整治第二階段)工作電視電話會議上相關領導的講話，安排了相關職能部門第二階段工作。
二、重點工作開展情況
(一)治超點聯合執法
我區共投入警力168人次，在站和站2處治理“雙超”執勤點，執勤點堅持24小時值守，共檢查貨車14363輛，其中勸返貨車133輛，超載貨車133輛，卸載轉運超限貨物貨車1輛，警告教育人員134人次。
(二)宣傳教育
區道路交通安全綜合整治領導小組各成員單位及鄉鎮街道結合“六五”普法“法律進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業、進單位”活動，通過向過往司機和行人現場發放宣傳資料，在城區主要幹道、紅綠燈路口LED顯示屏懸掛設定宣傳標語，在車站、公交站等人員密集場所滾動播放警示教育片或展板等形式開展道路交通綜合整治的宣傳工作。截止目前，發放宣傳資料800餘份，製作宣傳展板2塊，在紅綠燈LED螢幕播放交通安全宣傳1標語2條，在車站、違法處理大廳和事故處理大廳顯示屏滾動播放《公告》和各種交通安全警示教育片2條。
(三)治理違法改裝車輛
區級部門“聯合執法”對4S店等機動車銷售企業進行了排查，建立健全機動車銷售企業“經濟戶口”檔案;督促機動車銷售企業守法經營、誠信經營，建立進貨檢查驗收、產品質量檢查、進銷貨台賬、產品質量承諾等制度，並向社會作出公開承諾。出動執法人員58人次，車輛14車次，檢查汽車修理行業共22戶。經過檢查，未發現異常情況。
(四)固定計重設備安裝及附屬設施配置
我區站固定計重設備及附屬設施已經安裝完成並投入使用;站和站固定計重設備已建成，附屬設施配置正在建設中。
(六)嚴禁高速公路上下客和行人上高速公路
爭對高速公路上下客和行人上高速公路高危險現象，我區加大了代管高速公路沿線的巡邏力度，對在高速路停靠客車和候車的現象立即進行了制止，並對客車司機和候車人員進行現場教育，對違法車輛實行“零容忍”的態度，決不姑息;同時採取把好高速公路入口關措施，全面排查高速公路網等隔離設施，杜絕行人上高速現象。
(七)杜絕客車超員、貨車超限超載
交警直屬二大隊、安監局和交通運局開展客車超員、貨車超限超載聯合執法行動，一是從源頭把關，督促客、貨運企業和客、貨運站場按規定檢查客、貨車輛是否超員、超限;二是加強高速路口的檢查，工作人員24小時在崗，對超員、超載超限車輛要求立即下人、卸貨。
道路交通安全綜合整治領導小組辦公室
公司交通安全的工作總結 篇14
__鎮道路交通安全工作在縣政府、縣安委會、鎮黨委政府的領導下和各部門積極支持協調配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。繼續深入開展全國“道路交通安全年”和全省“責任落實年”各項工作、積極落實道路交通安全主體責任、強化安全教育培訓、加強道路交通安全行政執法力度和重點整治道路交通安全隱患的“三項行動”。20__年度我鎮轄區道路交通安全形勢總體平穩，取得了階段性成效。回顧20__年__鎮道路交通安全各項工作，主要抓好以下幾個方面：
一、加強領導、落實責任
__鎮黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。一是鎮政府於20__年初就成立了，__鎮道路交通安全領導小組，組長由鎮長擔任，副組長由分管交通的領導擔任，成員有派出所、鎮安監站、公路站、農機站、鎮府辦及各村主任。辦公室設在馬田派出所。二是20__年1至10月份鎮政府共下發道路交通安全各類檔案20份，鎮安站下發檔案6份。三是轄區26個村(居)成立了道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規章制度、崗位職責和“一崗雙責”。
二、定期組織召開道路交通安全專題會議
20__年度鎮政府組織召開四次防範重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮長及分管的政協聯絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮安監站、派出所做到認真落實會議布署的各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。
三、繼續深入開展落實道路交通安全主體責任
鎮政府今年一月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年元月21日全鎮召開第一季度防範重特大道路交通安全事故會議期間，鎮政府分別與26個村(居)、2所學校共簽訂《20__年度道路交通安全目標管理責任書》28份。全鎮26個行政村(居)於今年2月初，分別與165輛機動車駕駛員簽訂《20__年機動車駕駛員安全運行責任書》共165份;26個村(居)“兩委”成員與165名駕駛員建立道路交通安全教育聯繫戶;26個村(居)分別與各村安全員簽訂《20__年春運期間和道路交通安全責任書》16份，交納道路交通安全保證金，做到全獎全罰，獎懲兌現。
四、強化道路交通安全教育
一是在今年春節期間各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大民眾的遵守交規意識。二是認真開展全國“安全生產月”活動。結合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構，11個村和重點企業都相應地成立了領導機構和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構、有方案、有實施、有總結。26個村(居)、重點企業共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業員工的道路交通安全意識。
五、認真開展道路交通安全專項整治
20__年初鎮政府下發__鎮政[20__]16號檔案《__鎮20__年道路交通道路交通安全專項整治工作方案》在鎮政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮安監站牽頭召集派出所、公路站等單位，於3月14日和8月7日開展兩次，尤其是八月份這一次整治行動，在縣政法委書記的帶領下組織公安、武警共100餘人以及鎮政府所有幹部職工78人對我鎮轄區內的交通安全進行了一次大規模的整治行動，共查處90餘輛無牌無照機車。聯合檢查道路交通安全隱患專項排查整治大行動。共排查出安全隱患46條，由鎮政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標誌29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。
六、開展學校道路交通安全專項整治
20__年初鎮政府下發《20__年學校道路交通安全專項整治工作方案》，在鎮政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮分管領導帶隊，鎮安監站人員和學校負責人組成檢查組。於6月2日到全鎮28所中國小校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動，共查出9條安全隱患。我鎮人民政府及時下發《關於開展轄區學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》檔案，要求有關村限期落實安全隱患整改。
七、深入開展全鎮道路交通安全綜合整治大會戰
__鎮人民政府認真貫徹落實縣政府辦公室精神，具體措施：一是鎮政府成立了由鎮長任組長，分管領導、馬田派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導。二是強化道路交通安全執法力度。馬田派出所人員每天做到不定期地開展道路交通安全執法檢查一個小時以上;在節假日期間做到在道路管轄區內，輪流開展道路交通安全巡查執法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執法處理28起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發生。四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在春節期間和節假日期，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區村民違規駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎機車戴好安全帽等現場宣傳教育，提高廣大民眾安全防範意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發生，確保轄區和諧穩定。
雖然我鎮今年在抓好道路交通這安全綜合治理整治工作做了大量工作，但是離縣政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處;尤其是農村還存在少部分無證照駕駛機車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。
公司交通安全的工作總結 篇15
我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利！對於那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。
一、節日介紹
隨著經濟的快速增長，城市規模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問題凸顯，交通事故頻發已成為社會的主要公害。
每年的4月30日是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責”，讓我們從點滴做起，教給孩子們必要的交通安全常識。尊重生命，讓“馬路殺手”銷聲匿跡。
二、社會影響
交通違法行為危害超過戰爭，中國公安部辦公廳副主任、新聞發言人武和平痛斥交通違法行為，20xx年死於車輪下的無辜生命已經達到了10萬人，不亞於甚至超過一場慘烈的戰爭。良好的交通秩序是靠依法嚴管出來的，為了廣大民眾的生命財產負責，必須嚴管重罰才能遏制當前群死群傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實踐，同時也被世界已開發國家交通管理實踐所證實。客運車超員、機動車超速、貨車載人、酒後開車、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車輛的狀況，都隨時可能發生交通事故。這個過程本身就是違法行為，使每個出行者都成了潛在的被害人，隨時都可能遇害，是不特定的，不管是誰。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識的淡漠對國家、對社會、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會投下了陰影。對違法者的姑息遷就就是對人類的犯罪。公安機關的交管部門採取設立安全服務站，在重要路段設立安全服務站，對超員的車輛要卸車轉移，對疲勞駕駛的人員強令休息，對重點路段超重駕駛從重處罰。
三、交通安全常識
1、交通燈的判斷
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通燈。紅燈是停止，綠燈是通行。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
2、交通標線的判斷
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裡過馬路比較安全。
3、如何安全走路
如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
公司交通安全的工作總結 篇16
今年xx鄉在鄉黨委政府的領導下，在上級主管部門的指導下，認真落實上級道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保全全、保暢通”的工作目標，以創建平安為載體，以轄區保暢通、農村保全全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發生，為保障我鄉社會、政治穩定，經濟持續、快速、健康發展創造了良好的環境。
一、基本情況
xx鄉位於位置面積 地處洪江市東南部，西鄰深渡苗族鄉、沙灣鄉，東接大崇鄉，北界硤洲鄉，南靠龍船塘瑤族鄉和洞口縣挪溪鄉，總土地面積127平方公里。距安江25公里。 轄1個社區居委會、9個村共132個村民小組，以中巴車、快快游機車為主。
二、工作措施
（一）加強組織領導，健全機制
根據上級有關檔案精神，我鄉年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創建工作縱深推進並取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鄉長任組長，分管安全的領導任副組長，安監、交管、農機、國土、綜治、財政部門為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安”創建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鄉把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入。
三是切實考核評價。我鄉將平安暢通創建工作納入對各部門的工作考核範圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、 強化工作措施，落實到位
深入推進平安暢通創建工作，確保全鄉實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。遏制事故多發勢頭。
一是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發生的特點和規律來看，事故的發生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對快快游載客、超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、酒後駕駛、騎乘機車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
二是深化村級道路交通安全工作。成立了以鄉、村兩級為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鄉區交通安全管理站的建設，並充分發揮好農村道路交通安全工作的職能作用，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛安全標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校等單位在顯眼的部位設立交通安全宣傳欄，對廣大民眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大民眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大民眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。
四、存在的問題暨
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車及非法營運車輛在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發生率。
3、人民民眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環節。
公司交通安全的工作總結 篇17
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號檔案，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有巨觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與民眾對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。
公司交通安全的工作總結 篇18
今年12月2日是第x個全國交通安全日，主題是“抵制七類違法、安全文明出行”，我校組織開展了為期一周的“交通安全”主題宣傳周活動，廣泛發動廣大師生及學生家長共同關注交通安全，大力提升全民交通安全意識、法制意識和文明意識，使家長拒絕“超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線”這些違法行為；使學生在上、下學和返家時，堅決杜絕乘坐“三無車輛”，使安全文明交通長效機製得到進一步落實，形成安全文明出行的良好風尚。現把活動總結如下：
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立了“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。孫校長在會上傳達了上級有關檔案精神，提出開展活動的方案；強調各聯小（幼稚園）要圍繞“抵制七類違法、安全文明出行”主題，結合“交通安全進校園”，開展交通安全主題系列活動，深入開展遵守道路安全交通法、交通安全文明行為習慣養成教育。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、12月1日各聯小（幼稚園）要組織召開了一次“抵制七類違法、安全文明出行”的交通安全主題班會。
2、開展豐富多彩的交通安全教育活動。以“抵制七類違法、安全文明出行”為主題，通過交通安全講座、交通安全小報比賽、交通安全知識競賽、板報比賽、主題班會、徵文活動等形式，大力推動交通安全三進活動，即進校園、進課堂、進家庭，使廣大師生、家長知曉與自身密切相關的交通法規知識，自覺守法出行。
3、開展了文明交通“小手拉大手”活動。深入開展家庭交通安全行為倡議活動，通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生等形式提示家長重視孩子上下學交通安全，呼籲家長擯棄交通陋習，抵制危險駕駛行為，堅決做到不超速、不超載、不酒駕、不毒駕、不闖紅燈、不占用應急車道、禮讓斑馬線，開車不打電話，通過學生“小手牽大手”影響家庭，營造全民文明交通氛圍。
4、深入貫徹《校車安全管理條例》。進一步建立健全校車安全管理工作制度機制，切實加強校車安全監管，堅決避免發生校車安全事故，確保搭乘校車學生（幼兒）的安全。
5、配合交管部門強化校園周邊道路交通秩序整治，大力宣傳學生安全出行常識和文明禮儀，努力為青少年兒童鋪設一條安全保障線。
通過交通安全周活動的開展，“抵制七類違法、安全文明出行”的交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。