最新交通安全知識總結 篇1
在第四個“全國交通安全日”前後，我校根據區教育局“晉源教安通〔〕49號”及市教育局“《太原市教育局關於轉發的通知》的通知”的檔案精神，我校開展了“122全國交通安全日”主題活動，現將活動情況總結如下。
一、11月30日下午16：00，我校召開了全體教師大會，李晉梅校長在大會上做了活動動員，倡導我校教師和學生家長“拒絕危險駕駛，安全文明出行”，拒絕開車玩手機、不禮讓斑馬線、占用應急車道、隨意變更車道等危險駕駛行為，使這些違法和危險駕駛行為得到有效遏制。
二、積極開展了宣傳教育活動。充分利用國旗下講話、校園廣播等媒體，播放安全專題片、班會、主題徵文等形式，占領校園輿論陣地，傳播交通安全知識，增強廣大師生的安全防範意識，提高應對各種交通突發事件的能力。
三、對全校學生的乘車情況進行了摸底，簽訂了《學生乘車安全責任書》，通過校訊通發放了《致教師和學生家長一封信》（附後）。
四、嚴格執行上放學時段校門口值班制度，要求保全、值周教師、帶班領導按時到崗，及時護導，保障學校周邊學生的交通安全。
總之，我校將繼續把交通安全教育落到實處、細處，常抓不懈。
最新交通安全知識總結 篇2
此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業大學交通學院蓬勃志願者協會以一個學生志願者團體的形式申報的青年志願服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。
協會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志願者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中國小校進行交通安全教育的經驗，為以後進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數據，為我們學習交通知識提供實驗數據。
（一）社會實踐流程篇
7月中旬，蓬勃志願者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝國小，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。並且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志願者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由於準備比較充分，社會實踐志願者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志願服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況的和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以後幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一.天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這裡的中小學生做了三次講座（分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中..的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
（二）交通安全教育現狀與思考篇
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的捷運工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解並不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎？
這讓我們志願者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況的也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
對於中年人來說，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的`含義，這讓我們志願者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生交通事故才後悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。
為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中國小校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。
在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。
針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中國小開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通範疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中國小的交通安全意識的提高，有助於交通事故發生率減少，這是一個長遠的系統工程。
此次實踐，我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱，儘管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，並沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以後的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標誌，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，並且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以後進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。
中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中國小校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的的教育，而且成效並不明顯。然而，作為大學生志願者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志願者傳承。所以，我們在中國小校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志願者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況的，改善教育模式。
通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設定的太深奧，孩子們難以，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文並茂的的教材，針對小學生的實際情況的找出使它們的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是說我們要充分小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。
然而，在選擇進行交通安全教育的大學生志願者同樣是一個比較艱巨的任務，大學生志願者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中小學生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志願者招新的時候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育並且適宜中小學生教育的志願者。同時，招募志願者以後，我們也要對志願者進行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己；先讓自己遵守交通規則，才去要求他人遵守交通規則。
志願者要在服務的同時，提高自己，總結自己，左後做到提高自己，完善協會，奉獻校園，服務社會，貢獻交通。然而，在今後的招募與培訓的過程中，我們不僅僅局限於交通學院的學生，我們拓展在東北林業大學，真正徵募有意願有激情，勝任交通安全教育的志願者，況且，不只是交通學院的學生才適宜於交通安全的教育工作，在現在這個交通高度發達的國度里，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志願者協會作為進行交通安全教育與宣傳的志願者服務團體，我們要著力出台一套志願者招募與培訓的志願者。
通過此次社會實踐，在選擇交通安全教育的志願者時，一定要選擇性格開朗，和小孩子比較親和的人。在志願者培訓的時候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。並且，認真、嚴格考核志願者教師的交通安全了解情況的和遵守情況的，堅決杜絕志願者照書念書，死板地教育的小學生的現象。在志願者培訓的時候，要定期開展總結與交流工作，讓志願者教師日益更新自己的教育方式。
最新交通安全知識總結 篇3
今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第xx年，圍繞主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、領導重視，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由孫梁玉校長任組長，汪明華、徐衛東副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計畫、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內懸掛安全警示橫幅，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
我校把11月30日～12月7日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發一封《告家長書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防範只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。
隨著社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了，不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來了很大的`不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。
給大家講個故事吧：有一位母親天天在家門前的公路旁等候她放學歸來的孩子。有一天，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路上，她連忙向孩子招手。孩子看見母親，也急匆匆地衝過馬路，卻忘了看一眼紅綠燈。這時，一輛汽車飛快地沖了過來，沖向了她的孩子！驚恐的母親呆住了，眼睜睜的看著自己的孩子倒在血泊之中、一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了。她陷入了深深地自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智，她天天守候在那裡，固執地等候著她那已永遠不能回來的孩子。
這件事例昭示著我們：要珍惜生命、珍惜健康就要遵守交通規則，生命屬於每個人的都只有一次。同學們，我們一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。用我們的小手去拉爸爸媽媽的大手，絕不隨意闖紅燈、穿馬路；絕不在公路上追逐、玩耍、並排走。做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露；因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。共創平安大道、共築文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下，一路歡歌，一路芬芳！請大家和我一起大聲說：“遵守交規，珍愛生命”！
謝謝大家！
最新交通安全知識總結 篇4
X年上半年來，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關於水上交通安全生產工作要求，紮實開展工作，取得了良好的成效，現將半年來的工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
為了切實加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領導分工的變動，我鎮及時調整充實了水上交通安全生產領導組，鎮長任組長，分管安全副鎮長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務監管員5人，並落實組幹部四名，負責渡口安全平時的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會簽訂了X年度水上交通安全工作責任書，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮管船站分別於渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。
二、按照工作要求，全面開展工作
抓好重大節假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船隻進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。紮實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產月”活動，讓水上安全深入人心。
三、結合實際，突出重點，紮實開展工作
一是繼續深化“救生衣”行動專項整治工作，並形成長效工作機制，對渡船和自用船隻未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，並針對我鎮自用船很多救生衣已壞的`情況，管船站從海事處購買救生衣發放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村幹部、監管員安全意識不強等現象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特彆強調未穿救生衣禁止發航和超載禁止發航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船隻的監管力度。進入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮立即要求各渡口和自用船隻停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，並認真做好電話記錄。如今年開春後第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，並向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告並停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發現及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛生工作。
四、加強薄弱環節，確保隱患整改到位
上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處於相當薄弱環節，由於我鎮自用船隻多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來了相當的困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，並將自用船隻監管責任具體分解到每一個監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
五、政府重視，部門配合，形成合力，齊抓共管
鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮管船站充分發揮骨幹力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實行水上安全監管員每日現場監管，工作時間工作效果到位。
六、加強違章處罰和水上安全宣傳教育，增強法律意識
（一）我鎮堅持對水上交通“打非治違”的高壓態勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船隻兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000餘元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發補助的處罰。
（二）鎮管船站多次組織水上交通現場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村幹部學習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規和上級有關渡口等安全管理專項整治檔案，加深對法律法規的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發水上交通安全資料3000餘份。
七、取得成效
我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，採取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標：上半年無水上安全事故發生，即無人員傷亡和財產損失。
2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規範，符合城鄉環境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規範，不留死角，正常有序運行。
八、存在問題
（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現象時有發生。
（二）部分過河民眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。
（三）水上安全監管範圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。
九、下一步打算
（一）繼續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態，加強水上交通安全現場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。
（二）繼續做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防範、應急搶救措施等宣傳，提高船員和民眾的安全防範意識。
（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，並要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
（四）繼續保持“打非治違”的高壓態勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今後，我鎮將結合本鎮實際情況，認真總結經驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。
最新交通安全知識總結 篇5
20xx年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達了檔案精神，提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責任書等。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛鍊學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“文明交通，告別陋習”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設定“新橋中學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，並通過寫觀後感提升安全意識。此外，我們與交警中隊聯繫，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“文明交通，告別陋習”徵文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生腳踏車、電瓶車、機車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，並決不乘坐“黑校車”和超員的校車，並要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規範了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
最新交通安全知識總結 篇6
一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業務指導和縣交通局直接領導下，以黨的科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防範措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規，切實加強現場監督檢查，認真做好各項業務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現場監督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實幹，全年水上交通未發生一起大小事故，為創建平安和諧再創新功。現將一年來的工作總結如下：
一、基本情況
金沙江流經我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。”總噸位337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執法人員4人，簽單發航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。
二、落實組織領導機構
今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海1號檔案成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉鎮船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監督檢查。
三、強化管理，落實責任
今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉鎮政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，並督促各有船鄉鎮與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(鎮)對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。
四、突出重點，強化水上交通安全監督
(一)、開展渡口渡船專項整治活動。根據部、省、市、縣的統一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發航人員進行專業培訓，提高安全監管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉鎮船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉鎮船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。
(二)、開展隱患排查治理專項行動。根據交通部今年在全國範圍內開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》(昭市海電3號)檔案安排，我處《印發關於進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》(永海4號)檔案下發各船鄉鎮，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的'隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。
(三)、進一步加強重點時段的安全監管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度，堅持提前介入，制定監管計畫，抽調人力，集中力量實施現場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發布封航封渡令，確保了水運安全。
全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發放宣傳畫冊25份，發放宣傳資料300多份。
五、大力推進海事行政執法工作
我處在水上交通行政執法中，始終堅持依法行政，不斷完善執法機制，從嚴管理，連續多年未發生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現象的發生，錯位、移位執法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。共辦理行政執法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。
六、配合上級業務管理部門認真開展運輸船舶年度核查和船員審驗培訓學習工作
為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。
七、認真開展全國水路運輸量專項調查
今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業務指導幫助下，於6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協努力，順利完成了該項任務。
八、努力抓好移民工作
為做好包戶移民的思想和維穩工作，我處工作人員曾多次深入移民家裡了解移民生產生活狀況，幫助移民民眾講解移民補助的相關政策，使移民民眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩定。
九、存在的問題
(一)、我縣渡口大多數分布在山溝谷深的金沙江上，監管難度大。
(二)船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。
(三)我處包乾經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。
(四)個別鄉鎮簽單人員工作不到位，監督不力，未切實履行職責。
(五)、我處人少事多，現有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。
十、工作打算
(一)、完成我縣青勝鄉六馬廠渡船的更新改造和務基鄉大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；
(二)、按照上級要求，繼續抓好渡口渡船專項整治工作；
(三)、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管。
(四)、狠抓制度建設，進一步規範內部管理。在修改、完善現有制度的基礎上，緊緊圍繞現有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。
(五)、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發展。
(六)、進一步深化文明創建工作。以“文明執法示範視窗”建設為突破口，不斷提升海事執法形象，把為民、利民、便民作為視窗建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創建質量優、滿意度高、特色多的最佳服務環境。
最新交通安全知識總結 篇7
道路千萬條，安全第一條。這條標語隨處可見，可是說歸說，做歸做，有些司機還是不遵守交通規則，今天我就碰到了一個。
晚上上完羽毛球課，爸爸給我打了一輛車。剛上車，我一邊聽著音樂一邊看著窗外的美景，心情無比舒暢。當我沉浸在自己的快樂世界時，突然一個急剎車，嚇得我眼冒金星，差點兒反芻。“怎么了，怎么了?”我以為要撞人了，司機卻輕鬆地說：“吃了個紅燈。”我覺得真是莫名其妙，紅燈不早就看見了。
隨後我們上了高架，車子瞬間變成了飛車模式，瘋了似的向前沖，不時以風一般地速度超越前面車輛。此時的我就像一根草，被窗外的風吹得東倒西歪，頭暈目眩。我害怕極了，緊緊閉住雙眼，抓穩扶手，我真後悔坐上了這輛的士。
但是我的噩夢還沒有結束，突然車子又來了一個急速大轉彎，我好似要飛出去似的，腦袋東搖一下，西撞一下，嘴裡小聲叫著：“救命啊，救命啊!”這下不光是頭暈了，腦袋上也起了個烏青，好慘!司機卻得意洋洋地開著車，仿佛自己馬上就要贏得賽車冠軍似的。
終於到家了，我嚇得兩腿發軟，但心裡地大石頭總算落了地。這可真比羅蒙環球城的“瘋狂的士”還要刺激、嚇人啊!這樣開車，遲早得出事，但願我以後再也不要坐上這種不遵守交通規則的車了。
最新交通安全知識總結 篇8
20xx年12月2日是第x個“全國交通安全日”，記者從x省公安廳交管局了解到，全省各地公安交管部門聯合文明交通行動計畫成員單位共同開展了豐富多彩的宣傳活動，掀起122“全國交通安全日”活動高潮。
2號上午，來自x市駕校、育才街國小、客運公司的駕駛員及學員代表、中小學生及交通志願者代表、客運企業代表、媒體記者以及一線的交警同志們總計700餘人，攜手參加了“122”交通安全宣傳日廣場簽名活動，切實體驗了一把明星走紅毯簽名的感覺。
x交警支隊聯合市委宣傳部、文明辦、交通運輸局、教育局、安監局、司法局、交警支隊等部門在市機動車駕駛人考試中心開展122“全國交通安全日”宣傳活動。x市文明辦、交警支隊、交通運輸、教育、安監、司法等有關部門領導及各有關部門負責人，x市文明交通形象大使郭啟民，新學員方隊、駕考中心、志願者方隊、交警方隊，省、市新聞媒體記者總計360餘人參加活動。
x市啟動了第x屆爭創文明交通“五十佳”活動，並在全市開展“禮遇斑馬線、共文明互點讚”，“聚集交通小紅花、爭當文明小使者”，“文明交通我先行、交通陋習大曝光”，“文明交通隨手拍”活動。
x舉辦啟動儀式，各成員單位領導親自到市區大橋崗發放交通安全宣傳品，開展集中宣傳活動。路面執勤民警與新聞媒體在大橋崗、小南門、火神廟崗共同尋找交通文明司機、文明交通行人活動。民警走進x醫學院等高校，進行交通安全專題培訓。與x醫學院、x石油學生等開展了“文明交通，與我同行”主題宣傳，並在市區主要路口、公交站點等，開展義務執勤青年志願服務。
x市公安交警支隊聯合市文明辦舉辦大型頒獎儀式和系列活動，表彰“122”交通安全知識競賽獲獎單位和個人。x、x舉辦122主題晚會，寓教於樂，影響和倡導人們安全出行、文明出行。
除此之外，x省各地主城區廣場、主要路口都掛起了“拒絕危險駕駛，安全文明出行”主題橫幅、擺放了交通安全法規知識諮詢台。民警與新聞媒體共同尋找交通文明司機、文明交通行人活動。
值此“全國交通安全日”之際，交管部門也呼籲全體交通參與者珍視生命，安全出行，文明出行。並倡議交通參與者秉承“文明交通、平安出行”的理念，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通安全法律法規，安全駕駛、文明行車，自覺抵制各類交通陋習和不文明交通行為，為營造良好道路交通環境做出貢獻。
最新交通安全知識總結 篇9
安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法正常進行。我校聯繫實際開展了一系列交通安全教育活動，並取得了一定實際性效果。現將我校交通安全日活動總結如下：：
一、指導思想：
認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，紮實開展好安全教育活動，以“人人講安全、家家保平安”為主線，突出“安全伴我在校園”的主題，通過宣傳教育，使全體師生牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我防護意識，培養學生的自我防護能力，避免事故發生，確保師生人身和學校財產安全。
二、領導重視，組織機構健全，措施有力。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，強化安全責任意識，我校首先成立由譚校長任組長，學校二層、各班級班主任、為成員的學校安全工作領導小組。把交通安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，各班級班主任、具體分工負責組織實施。使住校生周末往返學校的安全工作進一步得到了強化，特別是發揮了班主任在學生中的重要作用，確保了宣傳日活動的實效性。
三、具體措施：
1、從11月25日開始到11月29日，用一周的時間，利用學校廣播站，對學生進行交通安全知識的學習。
2、通過校內宣傳欄出一期交通安全相關知識的板報。廣泛宣傳交通安全等方面的安全常識，使交通安全知識能真正為廣大師生所掌握。
3、12月2日，利用升旗儀式後的半小時，進行全校學生參與的交通安全知識竟賽。
4、活動日期間安全工作領導小組認真組織人員排查安全隱患，檢查學生往返學校的安全情況；認真排查學生往返學校的各種矛盾。各護送組針對本組護送學生路上的安全隱患做好交通安全教育。
總而言之，通過開展“交通安全教育宣傳日”活動，營造了“交通安全進校園，知識進課堂”的濃厚氛圍，增強了廣大教師的交通安全意識和安全責任意識，學生普及了交通安全知識，提高了安全意識和安全素質，為建立長效的安全機制奠定良好的基礎，創造了安全穩定的教育環境。
最新交通安全知識總結 篇10
今年是國務院設立“122”全國交通安全日的第xx年，圍繞主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全走路、安全乘車、安全騎車”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、領導重視，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由校長任組長，少先大隊和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計畫、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
(1)、開展以安全教育為主題的國旗下講話。校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保全全，避免事故發生。
(2)、充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內懸掛安全警示牌，利用黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會(或觀看交通安全教育片)，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
我校把本周定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》教育，、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期交通安全手抄報，發一封《學校與家長交通安全責任書》，檢查學生文明坐車，觀看交通安全錄像，開展一次“交通安全”為主題的班隊會。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防範只有起點沒有終點，通過“交通安全日”教育這一系列的活動，學生深刻認識到“珍愛生命，安全第一”的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安。
最新交通安全知識總結 篇11
為深入貫徹公安部、中央文明辦、教育部、法務部、交通運輸部、國家安全監管總局下發的《關於開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》（公交管〔20xx〕407號）和區公安局《關於印發20xx年“全國交通安全日”主題活動實施方案的通知》（綦公發〔20xx〕103號）檔案精神，以我國第二個“全國交通安全日”，即12月2日為契機，進一步推進我鎮“文明交通行動計畫”，不斷提升我鎮民眾法治意識、安全意識和文明意識，形成“政府主導、部門聯動、行業盡責、社會協同、全民參與”的濃厚活動氛圍，從11月20日至春運結束，在全鎮範圍開展以“摒棄交通陋習安全文明出行”為主題的“全國交通安全日”系列宣傳活動，現將總結如下：
一、高度重視，認真組織
我鎮成立了“全國交通安全日”主題活動領導小組，由鎮鎮長李宗燁任組長，分管安全領導趙鍇、分管宣傳領導梁德志任副組長，鎮派出所、鎮安監、中國小、幼稚園為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦，由鎮交安辦主任張南兵任主任，具體負責“全國交通安全日”宣傳活動的統籌協調和組織實施，各成員單位要明確相關業務科室負責人為聯絡員，負責活動組織、籌備、開展、信息報送等工作的對接聯繫。
二、明確責任，各司其職。
鎮安監辦、中國小、幼稚園、派出所要在領導小組的統一指導下，牢固樹立“一盤棋”思想，既要強化協作配合，也要加強對本系統的動員部署和督導檢查，確保各項工作措施落到實處。
三、多措並舉，不走形式
（一）營造宣傳氛圍，擴大活動聲勢。
1、由鎮安監辦牽頭在鎮中心地段、農村趕集日、學校、客運場站、社鎮居委會、停車場、加油站、重點路段及視窗單位擺放、懸掛“全國交通安全日”主題宣傳標語5幅。
2、鎮宣傳辦要通過村鎮廣播、戶外廣告牌、手機簡訊平台廣泛宣傳122“全國交通安全日”主題LOGO、公益提示語、海報、公益廣告等內容；
3、鎮安監辦製作“安全知識順口溜”錄音，利用安監車在場鎮進行宣傳。
5、公里安全文化長廊，營造良好的活動氛圍。
4、中國小、幼稚園組織各班級開展主題班會，開展“知危險、會避險”交通安全知識普及等活動；
6、組織企業、社會團體，積極開展“摒棄交通陋習”和“交通傷害救助”等公益活動，並發動共青團、工會、婦聯、法制工作者組成文明交通志願者，開展發放資料、街頭勸導、安全宣講、法律諮詢等公益活動。
7、加強交通違法行為查處和交通安全設施隱患排查力度，集中開展“三超一疲勞”交通違法行為整治，目前完成村級5公里公路防護欄安裝。
（二）突出宣傳重點，形成活動高潮。
1、利用安監車，錄製機車安全出行篇宣傳語音，在轄區內開展以“摒棄交通陋習、安全文明出行”為主題的宣傳巡行活動。
2、組織全鎮交通安全管理人、交通勸導站人員、駕駛人開展交通安全法規學習3次，開展宣誓承諾活動和抵制“三超一疲”主題活動。
3、利用12月2日，在政府所在地城鎮中心區域開展以“倡導三不”為主題的發放資料、安全宣講、法律諮詢、街頭勸導等活動；同時，各村辦公室也要設定宣傳站開展宣傳。
經過全面開展宣傳活動，廣泛發動社會、各行各業及全鎮人民參與、關注文明交通，積極營造了“摒棄交通陋習安全文明出行”為主題的濃厚宣傳氛圍，進一步提升了“全國交通安全日”的認知度、增強了相關待業社會責任意識、改善城鄉道路交通秩序、增進了交通參與者文明交通自覺性和民眾交通出行安全感，全力創造了安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。
最新交通安全知識總結 篇12
20xx年以來，交通局始終堅持以科學發展觀統領安全生產工作，紮實推進安全生產“三項行動”(安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產治理)，切實加強安全生產“三項建設(安全生產法制機制、安全生產能力、安全生產隊伍)，健全責任體系，加大考核獎懲力度，強化責任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續穩定。全年共安全發班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數據統計截止10月份)。認真組織開展安全生產百日督查專項行動，實現了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災爆炸事故的目標，工傷死亡指標控制在省廳和市政府年初下達的指標內，交通安全生產形勢持續穩定。現總結如下：
(一)健全責任體系，安全管理責任進一步落實
一是落實兩個主體責任，加強企業的安全主體責任和部門的安全監管責任。生產經營單位是安全生產的責任主體，生產經營單位的法定代表人是安全生產的第一責任人，對本單位安全生產全面負責。按照“四不放過”的原則，嚴肅查處事故，嚴格責任追究。
二是落實“一崗雙責”和崗位責任制。為了增強各級安管人員的工作責任心，進一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責”。
三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統的安全工作，我局制定了《安全生產目標保證金的實施辦法》，使各有關單位的責任考核機制進一步健全。
(二)著力隱患整改，排查治理機制進一步完善
國務院將今年定為“安全生產年”，也是交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進年和“安全責任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、百日安全督查等一系列活動。
一是完善排查治理制度，規範隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎設施建設運營、交通行業監管等重點方面，全年統一組織開展了四輪安全生產百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務對象進行不少於一次的安全監督檢查，重點對象每月2次;基層單位每月至少開展一次內部安全互查、抽查。加強對重點時間節點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩定，一方面突出節前檢查，和節中檢查，在節前組織了三次檢查，在節日期間強化車站等重要關口的全時制檢查，確保全全，另一方面在檢查中，落實責任，每次檢查都必須領導帶隊，實行檢查領導、被查單位領導雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當場整改，一時整改有困難的，制定整改計畫並落實防範措施和責任人;對重大安全生產隱患，形成檔案進行通報。對××市農客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監管力度，安全監管水平進一步提升
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防範能力。
一是運管部門狠抓“三把關一監督”，確保道路安全監管到位。嚴把運輸市場準入關，凡不符合規定的一律不予批准開業;嚴把營運車輛技術狀況關，凡未達到技術等級的營運車輛，一律不準投放市場;嚴把營運從業人員資格關，確保持證上崗率100。四是強化客運站點監管，嚴格執行“三不進站五不出站”制度。
二是海事部門主動破解監管難題，確保水上安全監管到位。創新管理模式，與周邊地區海事機構建立了防堵保暢聯動工作體系;加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態管理得到加強;制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
最新交通安全知識總結 篇13
20xx年12月2日是我國第xx個“全國交通安全日”。為進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明意識，最大限度地預防和減少冬季道路交通事故發生，11月23—12月6日，xx縣中心國小開展了“全國交通安全宣傳日”宣傳暨“交通安全周”活動。
學校利用升旗儀式，宣傳全國交通安全宣傳日的意義；向學生講解了常見的交通標誌標線、交通安全常識、乘車安全知識和交通事故帶來的危害，特別是針對冬季特點提出了很多注意事項。同時，學校還製作板報、宣傳展板，刊出交通事故案例、圖片，向師生宣傳遵守交通規則的重要性；學校還下發《全國交通安全日文明交通》等宣傳資料，懸掛安全警示橫幅，班級利用隊會課，播放《讓生命無憾》（122國民交通安全系列公益宣傳教育片）等方式，讓學生更真實感受到交通安全交通安全的重要性。
通過活動，讓一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動一個社區，起到“小手拉大手”的效果，真正做到人人關注交通安全，人人遵守交通法規，高高興興上學，平平安安回家。
最新交通安全知識總結 篇14
4月30日，是全國交通安全反思日。為培養學生的交通安全意識，提高自我防範能力，濱州市霑化區富國街道開展“文明交通安全出行”主題宣傳活動。
活動中，民警通過講解交通標識、發放各類宣傳資料，分別從怎樣安全走路、安全乘車等方面進行了詳細的講解，深入淺出地分析了遵守交通法規的重要性，教育學生們要從小養成遵守交通法規的好習慣，安全文明出行。
霑化區富國街道明德國小學生說：“通過這個活動，我會自主的`學習關於交通安全的知識，同時，在保證自己人身安全的同時也會儘可能保護他人。”
通過此次活動，讓學生們從小養成遵守交通法規、文明出行的良好習慣，確保他們健康快樂的成長，安全幸福的生活。
最新交通安全知識總結 篇15
今年xx鄉在鄉黨委政府的領導下，在上級主管部門的指導下，認真落實上級道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保全全、保暢通”的工作目標，以創建平安為載體，以轄區保暢通、農村保全全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發生，為保障我鄉社會、政治穩定，經濟持續、快速、健康發展創造了良好的環境。
一、基本情況
xx鄉位於位置面積 地處洪江市東南部，西鄰深渡苗族鄉、沙灣鄉，東接大崇鄉，北界硤洲鄉，南靠龍船塘瑤族鄉和洞口縣挪溪鄉，總土地面積127平方公里。距安江25公里。 轄1個社區居委會、9個村共132個村民小組，以中巴車、快快游機車為主。
二、工作措施
（一）加強組織領導，健全機制
根據上級有關檔案精神，我鄉年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創建工作縱深推進並取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鄉長任組長，分管安全的領導任副組長，安監、交管、農機、國土、綜治、財政部門為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安”創建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鄉把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入。
三是切實考核評價。我鄉將平安暢通創建工作納入對各部門的工作考核範圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、 強化工作措施，落實到位
深入推進平安暢通創建工作，確保全鄉實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。遏制事故多發勢頭。
一是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發生的特點和規律來看，事故的發生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對快快游載客、超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、酒後駕駛、騎乘機車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
二是深化村級道路交通安全工作。成立了以鄉、村兩級為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鄉區交通安全管理站的建設，並充分發揮好農村道路交通安全工作的職能作用，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛安全標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校等單位在顯眼的部位設立交通安全宣傳欄，對廣大民眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大民眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大民眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。
四、存在的問題暨
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車及非法營運車輛在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發生率。
3、人民民眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環節。
最新交通安全知識總結 篇16
今年上半年，按照縣委、縣政府的要求，我鎮高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在縣委、縣政府的正確領導和交通局相關部門的大力關心支持下，半年來，在創建平安暢通縣工作及道路交通安全工作中取得路顯著成績，現就今年上半年工作作如下總結。
一、充分認識交通安全工作的極端重要性
鎮黨委、政府高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由鎮長任組長，分管副鎮長任副組長的平安暢通縣創建工作領導小組，領導小組下設辦公室，鎮安辦主任兼任辦公室主任，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。
二、認真紮實做好平安暢通縣創建工作
為抓好創建工作，鎮黨委、政府做到了精心部署、職責明確。制定了調元鎮平安創建工作意見、調元鎮交通安全工作計畫、調元鎮道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入政府年終考核，並由上至下落實了責任部門和責任人，實行獎懲兌現，鎮安辦為政府責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全鎮平安暢通創建起好指導督促作用，各村、居委會、相關駐鎮單位為村級責任部門，相關村(居)委會主任、駐鎮單位一把手為責任人，負責本轄區、本部門對平安暢通創建工作，接受政府檢查考核。在鎮平安暢通創建工作意見中，明確了創建目的意義，詳細安排了工作進度、工作措施、工作方向和工作目標，並提出了具體要求。
三、主要工作回顧
(一)將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識
在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高幹部裙子交通安全意識和交通法規常識，半年來具體開展了鎮、村、單位幹部交通安全法律法規培訓、機動車駕駛員交通專業常識培訓、機動三輪車辦證培訓、交通安全宣傳一條街活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語20餘幅，出動宣傳車輛5次，發放宣傳材料8千餘份，接受教育培訓達1000餘人次，民眾受教育面達到85%。
(二)依託鎮安辦，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作
在日常工作中，鎮安辦將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，並將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任部門和鎮、村、單位負責人，實行獎懲兌現。針對全鎮道路網路健全的實際情況，鎮安辦提出了抓源頭，重防範的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，鎮安辦每月組織人員對轄區內羅安路、文略路、文大路、文金路等道路的路面、交通標識、橋樑等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，並對摸排出對安全隱患即時整改，如針對羅安路施工修建對特殊情況，匯同交通、交警部門進行與施工隊協調，確保道路安全暢通。對學校門口新畫了斑馬線，添置了減速帶，這些整治切實解決了安全隱患，為預防交通事故對發生奠定了良好基礎。與此同時，鎮安辦還與交警中隊一起，採取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規行駛、火三輪載人，確保交通秩序的良好，另外在收割季節對民眾採取宣傳教育與執法相結合的方式，教育民眾不得在路面晾曬穀物等，確保路面暢通，排除交通安全隱患，這些措施等採取，有力的發揮了鎮安辦作用，為事故發生起到了預防作用。
(三)抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制
針對調元鎮交通安全實際情況，確定重點，專項整治。今年4-5月在全鎮開展了機動三輪車非法載人專項整治，整治重開好機關、村組、車主三次宣傳會，在城鎮開展專題集中宣傳，播放光碟、發放宣傳資料，與車主簽定責任書，在交通要道、鄉村、校園周邊開展聯合執法三次，對非法營運行為的車主進行了教育處罰。今年6月對全鎮機車主進行了一次分批分期集中培訓，參訓人數達到100餘人次，並配合交警大隊開鑿現場辦證工作，方便了民眾，節約了經費。
(四)完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好村級交通安全工作
作為村村通水泥路對鄉鎮，調元鎮從今年開始，注重進一步完善村、組道路硬化工作，結合縣農村建設，上半年共完成了3.8公里組道建設，與縣相關部門配合，以點帶面，開展村級相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
(五)將交通安全工作納入構建平安調元規劃
道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，調元鎮在實施平安調元創建的過程中，將平安暢通縣創建工作納入平安暢通縣創建工作納入平安調元構建的總體規劃，在評選平安村、平安單位、平安單位、平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，對村組、單位年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了全鎮幹部民眾參與平安暢通縣創建工作對積極性。
最新交通安全知識總結 篇17
我校接到縣教育局《關於組織全縣中國小校開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動》的通知後，積極回響通知精神，研究並制定了團河中心國小開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動的具體活動方案，並按照活動方案認真組織了實施。從20__年12月2日至12月7日，我校開展了為期5天的以“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的宣傳活動。現將我校開展此項活動的具體情況總結如下，並向上級匯報。
接到通知後，我校十分重視此項活動工作，召開會議進行了專題研究，並制定了具體方案，教師例會時，向全體教師下發了活動方案，並要求全體教師認真組織開展此項活動。12月3日星期一學校升國旗後，管安全的羅副校長在國旗下講話，對學校開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動的重要意義進行了大力宣傳，使廣大學生心靈深處受到觸動，自覺樹立起安全意識，並積極投入到活動中來。各班以班為單位開展了“小手拉大手”——給家長的一封信和“大手拉小手”——給孩子的回信親子互動活動。12月3日下午，學校團隊室出了一期題為“遵守交通信號，安全文明出行”為主題的黑板報;並且每天中午，紅領巾廣播站廣播20分鐘有關全國交通安全日”方面的知識內容。12月6日下午最後一節課全校各班開展了以“遵守交通信號，安全文明出行”的主題班會活動。
總之，通過開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動，使我校廣大學生樹立了“自覺遵守交通法規，了解並掌握了交通信號，提高了自我保護能力的意識”，學到了許多交通安全方面的相關知識，掌握了有關如何避免事故發生和自救、互救的方法，提高了學生自我保護的能力!
最新交通安全知識總結 篇18
為落實《市教育局關於開展“交通安全宣傳月”活動的通知》，切實加強和落實學生交通安全教育工作，營造全校師生家長重視交通安全的良好氛圍，進一步提高我校廣大師生的交通安全意識和交通安全自我保護能力，有效預防和減少涉及學生的道路交通事故，保障青少年健康成長。
一、提高認識，加強領導
學校安全工作領導小組召開專題會議，認真組織研究部署，制定本次交通安全主題宣傳月的工作方案，確保活動有序開展。
二、開展專題教育、營造氛圍
我校圍繞12.2“全國交通安全日”主題，通過國旗下講話、主題班會、黑板報、LED滾動屏等形式開展交通安全教育宣傳，組織全校師生、家長及時完成學校安全教育平台專題教育活動，放學5分鐘進行安全提醒教育，多渠道、全方位營造濃厚氛圍，倡導珍愛生命、文明出行，養成文明交通習慣。
三、組織觀看警示教育片
我校於12月3日通過主題班隊課對全體學生進行交通安全教育，組織全體師生集中觀看泉州市公安局交警支隊製作的警示教育片。
四、家校聯合、共建安全交通環境
學校每學年定期進行上下學交通方式摸底調查，與每一位學生及家長簽訂《交通安全承諾書》，督促學生自覺遵守交通法規，安全、文明出行。簽訂的《交通安全承諾書》，逐一收回整檔備查。通過家長微信群家長會等平台、方式大力宣傳系列教育活動，宣傳學校在交通安全方面需要家長配合的舉措，倡導家長主動遵守交通法規，安全出行、文明出行、綠色出行，確保宣傳教育活動取得實效。
最新交通安全知識總結 篇19
蒲場鎮大溪國小“冬季道路交通安全百日攻堅行動”活動總結
遵照全縣“冬季道路交通安全百日攻堅行動”活動的要求，我校高度重視，取得了較好的成績，達到了預期的目的。現將“冬季道路交通安全百日攻堅行動”工作總結匯報如下：
一、我校面臨的道路交通安全基本情況。
近段時間，由於大溪公路改建，給學生上學、放學造成了極大地安全隱患，因此，道路交通安全教育始終是安全教育的重中之重。
二、周密部署，夯實責任。
（一）成立機構，落實責任。12月初，我校召開了全體師生大會，傳達全縣“冬季道路交通安全百日攻堅行動”的會議精神。會後，又結合我校實際制定了實施方案，精心動員安排部署，及時成立了學校“冬季道路交通安全百日攻堅行動”領導小組，組長由校長擔任，副組長由教導主任擔任，成員由班主任等組成。並且與各位班主任簽訂了《道路交通責任狀》，確保道路交通安全責任。
（二）廣泛深入宣傳，形成強大的輿論氛圍。為了擴大宣傳面，使全縣“冬季道路交通安全百日攻堅行動”活動家喻戶曉，人人皆知，我校採用懸掛橫幅，刷寫標語，張貼交通安全圖片展、辦黑板報等形式進行廣泛宣傳，營造良好的整治氛圍。通過宣傳教育，師生的交通安全意識明顯得到了增強。
（三）認真解決各類交通安全中的難點問題。結合我校實際，學生是這次“冬季道路交通安全百日攻堅行動”的主體，為此，我校首先摸清了學生上下學乘坐車輛的情況。同時在學生上、放學時，專門安排學校領導到校門口維持秩序，正確的引導學生上學、放學中不發生交通事故。平時，則加強教育，使學生出行能夠遵照交通規則，遵守交通法規，杜絕交通事故的發生。因此，各班級開展了多次以交通安全為主題的班會，並與交警隊聯繫，做了交通安全講座，增強了學生的道路安全意識。
（四）認真總結評比“冬季道路交通安全百日攻堅行動”工作。
最新交通安全知識總結 篇20
我校根據教育上級檔案精神，在全校師生中宣傳發動，並認真學習交通安全的重要意義和緊迫性，落實好各類安全措施，並創造性地開展了一系列交通安全教育和實踐活動，收到了較好的效果，使學生、教職工的交通安全意識、交通法制的意識和自我保護的意識與能力得到了進一步的加強和提高，現將活動開展情況總結如下：
一、加強領導，成立專班
為了使交通安全意識深入每個師生的心裡，並形成長效的機制，我校成立了交通安全宣傳教育領導小組，制定了交通安全教育活動月的計畫和措施，努力確保了交通安全宣傳教育的有效性，提高了師生的安全法制觀念，增強了師生的安全意識。
組長：
副組長：
組員：
二、創設氛圍，開展活動
1、開展了交通安全宣傳教育動員大會。
學校以“關愛生命，安全出行”為主題開展了教育動員大會，使全體師生人人參與到教育活動中來，樹立道路交通安全理念，掌握相關知識，提高自我防範能力。
2、開展一次“交通安全記心中”的主題教育活動。學校充分利用校園廣播、黑板報、班級手抄報、宣傳欄、網路等宣傳陣地，主題班會、國旗下講話、演講比賽、手抄報、交通安全知識競賽等形式多樣的宣傳教育活動，對學生集中開展道路交通安全教育。
3、開展了“交警進課堂”活動。
圍繞中小學生“關愛生命，文明出行”為主題，邀請校外輔導員---交警中隊副隊長蔣俊進學校講解《道路交通安全法》等法律法規知識，剖析交通事故案件，幫助學生提高交通安全意識和自我防護能力。
4、舉辦了一次“交通事故畫板警示展覽”。聯繫交警等單位，利用身邊的事例教育廣大學生遵守交通規則，做到安全出行。
5、開展了一次安全教育“進家庭”活動。
發放“新堤國小交通安全告家長書”，提醒家長加強對孩子監管，教育學生不乘坐低速載貨汽車、農用車、拖拉機、報廢車及超載車，自覺抵制各類交通事故，告知未滿12歲學生不得在道路上騎腳踏車
6、開展了一次強化校園及周邊交通秩序的整治活動。
在校園門口設定減速帶和警示標牌，學校在校內設立專門的車輛停放區域，明確專人管理，堅決杜絕校園內交通事故的發生。
7、開展一次優秀路隊、優秀路隊長、模範輔導員評選活動。
學校落實學生上下學“小黃帽”路隊制，認真組織開展了優秀路隊、優秀路隊長、優秀輔導員評選活動，通過該項活動，學校路隊放學秩序煥然一新，師生交通安全意識大為提高。