安全教育培訓年終個人工作總結 篇1
安全生產教育培訓工作是貫徹企業經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。圍繞“安全生產，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，認真開展員工安全教育培訓工作，現將20xx年安全教育培訓工作總結總結如下：
一、安全教育基本情況
xx年充分利用宣傳欄、集中學習、專家講座、視頻培訓和班組安全教育等各類載體開展安全教育培訓，全年共組織安全教育培訓16次，人次，安全考核4次,達標率100%，並建立安全教育一人一卡台帳建設，使全處所有員工充分認識到安全工作的重要性，逐步實現安全意識從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
二、201x年安全教育開展情況
為切實做好我處的安全教育工作，規範安全生產培訓管理工作，建立健全管理制度，確定專人，明確職責，加強了對處全體人員和外協單位人員安全培訓的管理工作，主要做好以下幾方面工作。
(一)高度重視，專人負責。
溫州處歷來高度重視安全生產培訓教育工作，把培訓教育工作作為抓好安全生產工作的源頭工作來認真組織實施。為了更加完善安全培訓考試體系，年初制定了全年培訓計畫，做到統一教材、統一考試標準和統一證書管理;專人負責做好了每期培訓和檔案的管理工作和具體事務。
(二)理論結合實際，做好內部講師講課。
xx年溫州處安全教育培訓工作堅持結合實際，聘請既有政策理論水平又有實踐經驗的專家授課，同時又在單位內部挖掘業務技術骨幹擔任內部講師，促進好的員工從“台下”向“台上”轉變，受到全體參訓人員的好評。
今年安全教育的內容主要從安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面來開展。安全態度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關係，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性;通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保全全生產的保障條件。安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。主要包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識，促使處領導和安全管理人員更好地做好安全管理工作，使所有一線員工都具各崗位工種操作時所需要的專門安全技術知識。安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準(作業程式、作業方法、作業姿勢等)，有計畫有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重複同樣的符合安全要求的動作，使員工形成條件反射。
(三)做到因人施教，增強針對性。
員工隊伍的文化程度不同、工種崗位不同、技術技能不同，他們對安全教育培訓的要求是不一樣的。溫州處注重研究教育培訓對象，在安全教育培訓前，對教育培訓對象進行深入地調查摸底，根據不同情況進行分類排隊，在設計教育培訓的內容和方法時，充分考慮到員工隊伍的差異和受教育者的實際情況，做到因人施教，增強針對性。按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。一是領導人員的教育，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。二是中層管理人員的教育，中層管理人員一般不直接參與到安全生產現場，受到生產中傷害的可能性較小，他們所承擔的安全生產責任相對要小的多，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明中層管理人員與安全生產有著密切的關係，參加安全教育培訓是十分必要的。三是專兼職安全管理人員的教育，他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，參加了更加系統的專門教育。四是新員工的教育，新員工要接受管理處、科所區、班組三級的安全教育。管理處、科所區的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及管理處、科所區的安全生產狀況、危險場所、設備等情況和事故報告制度等。班組教育則側重於安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等。五是特種作業員工的教育，對特種作業的員工必須進行專門培訓，並經過有關部門的嚴格考試，取得特種作業安全操作證後，才準其上崗操作。我處的特種作業員工主要為電工，培訓一般採用短訓班的形式進行，而且持證後須按規定的年限進行年審。
三、下一步培訓打算
(一)安全教育要堅持經常化，要重視經常性的安全教育，做到警鐘長鳴，防患未然。要有計畫地把集中教育和經常教育有機地結合起來。
(二)教育方式方法要靈活多樣，結合事故案例進行教育，使人觸目驚心、印象深刻，給人以啟示警戒，久久難忘;模擬性的安全訓練能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能;競賽性質的教育方法能激勵人進取，而且生動有趣。總之，要根據各個單位的實際情況，有所發展，有所創新，才能取得好的教育效果。
(三)要研究人的心理、個性特點，對個別容易出事的人要從心理上、個性上分析他的不安全行為產生的原因。有針對性地進行個別的教育和引導。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇2
安全生產教育培訓工作是貫徹企業經營方針和目標、實現安全生產、提高員工安全素質、減少人為失誤的重要途徑。
安全教育的內容可概括為安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面。
1.安全態度教育
安全態度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。 思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關係，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全生產法規、安全規章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保全全生產的保障條件。具體的安全態度教育是一項經常的、細緻的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全心理學分析的基礎上，有針對性地、聯繫實際地進行。
2.安全知識教育
安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識。
安全管理知識教育主要是針對領導和安全管理人員的，目的是使之能夠更好地做好安全管理工作。安全技術知識教育，包括基本的安全技術知識和專業性的安全技術知識。基本的安全技術知識是企業內所有員工都應該具有的。專業性的安全技術知識是指進行各具體工種操作時所需要的專門安全技術知識。
3.安全技能培訓
僅有了安全技術知識，並不等於就能夠安全地進行作業操作，還必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。有的新員工有安全操作的願望，也學習了公司基本的安全技術知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的'過程，就要藉助於安全技能培訓。
安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準(作業程式、作業方法、作業姿勢等)，有計畫有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重複同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達 到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。
安全教育的類型
按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。
1.管理人員的教育
管理人員的教育培訓，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、
體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。
2.技術管理人員的教育
對技術管理人員的安全教育是安全教育的薄弱環節。技術管理人員一般不直接參加生產，受到生產中傷害的可能性較小，他們又不承擔領導幹部那樣的安全生產領導責任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明技術管理人員與安全生產有著密切的關係，參加安全教育培訓是十分必要的。
3.專兼職安全管理人員的教育
他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，應該創造條件讓他們接受系統的專門教育。
4.新員工的教育
新員工要接受公司、部門、班組三級的安全教育。公司、部門的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及公司、部門的安全生產狀況、危險場所、設備，等情況和事故報告制度等。班組教育應著重安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等.
5.特種作業員工的教育
對特種作業的員工必須進行專門培訓，並經過有關部的嚴格考試，取得特種作業安全操作證後，才準其上崗操作。特種作業員工的培訓
一般採用短訓班的形式進行，而且持證後須按規定的年限進行年審。
二、安全教育培訓總結範文
按照《安全生產標準化建設》的精神，為進一步提高職工安全意識，強化防範措施，預防和減少安全事故發生，牢固樹立“預防為主、防患必除、安全第一”的思想，營造安全有序的工作環境，我公司對全體職工進行了安全常識和消防器材使用的培訓。通過培訓，使全體職工更深刻的認識到了安全是家庭幸福、公司穩定、社會和諧的生命線，增強了職工的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的培訓經驗，保證了單位各項工作健康、高效、持續發展。現就此次培訓工作做如下總結：
一、提高認識加強領導
根據《安全生產標準化建設》的要求，我公司成立了以總經理為組長的安全領導小組。認真組織學習檔案，制定培訓計畫，選定培訓內容，安排培訓時間，為此次培訓工作的圓滿成功打下了良好基礎。並要求全體職工真正做到全員、全過程學習，把此次培訓當作一次提高自我保護能力、完善自我業務技能的機會。
二、組織嚴密內容全面
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，達到預期的目的，龍山國土資源所嚴格按照培訓計畫和內容組織實施，對消防安全、交通安全、用電安全、食品衛生安全、地震防護、傳染病防治、計算機安全使用常識等內容進行了系統的學習，通過學習安全常識手冊使用全體職工對安全常識有了更進一步的了解，安全意識得到了進一步加強。
三、方法靈活成效顯著
為了解決培訓時間和業務工作之間的矛盾，我們採用了班組交接班的時間進行培訓，或者採取工作間隙進行培訓的方式，這樣既沒有影響到正常工作，又沒有影響培訓，起到了事半功倍的效果。在學好理論的同時，我們還對消防器材的使用方法進行了實際操作訓練，在理論和實踐上都達到了培訓的目的。
培訓過程中，我們嚴格按照《安全生產標準化建設》的要求，對日常工作中存在的安全隱患進行了徹底清查，主要表現在：第一，廠房、梯子出入口和人行道，不宜正對車輛、設備運行頻繁的地點，否則應設防護裝置或懸掛醒目的警告標誌；第二，廠區門口需增設限速標誌；第三，配料倉旁邊的坑井邊緣未設定安全防護欄桿；第四，班組交接記錄不夠完善等。通過這次培訓給每個人都敲響了警鐘，能夠做到互相監督、互相提醒，共同把安全問題搞好，將安全隱患消除在萌芽狀態。
四、培訓工作存在的不足
1、個別職工對培訓認識程度不夠，存在應付現象。
2、培訓組織上雖然經過努力達到了預期的效果，但還存在如時間安排不妥等不利的地方。
3、安全教育培訓不應只作為一項階段性工作任務來抓，應成為我們公司一項長期的重要工作常抓不懈。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇3
項目部結合公的要求，為了保證工作人員對制度、法規、規範等有基本的熟悉和了解，掌握相關的安全規程和操作技術，在回填土完畢，各類施工人員基本就位後，每天中午對所有進場人員進行安全教育培訓。 本次安全教育培訓面對的是項目部以及土建施工人員，尤其土建施工人員，學習內容較廣泛。其目的是為了讓工作人員具體了解項目的各項管理制度，增強安全管理和工作意識，加強施工人員的安全和環境意識，保證日後安全順利開展工作。
一、 針對工程實際，重點突出
培訓主要是讓項目部人員對公司、項目部制定的各種管理制度充分了解，在日後的具體管理工作中有相應的依據和標準，有重點的對項目部的各種安全、環境管理方案做到心中有數，在以後的工作中有所側重、有所避免。另外要讓進場施工人員對項目部的各種規章制度有一定的了解，減少在施工過程中的違章行為，保證施工安全、質量。同時對各類項目的應急預案有所掌握，能在工作中正確應對突發事件，保障工程順利進行。
二、 提高人員素質，建好管理隊伍
培訓要對提高項目管理人員及施工人員的整體素質有所幫助。項目人員首先要對各種安全規程、規範有一定的掌握，熟悉項目的各種安全管理制度，同時要有較強的安全生產意識、應對緊急事件的能力和一定的施工技能常識等。施工人員在施工中要有較強的安全意識，和環境保護意識，才能建設好的工程項目。通過此次培訓，項目人員基本能夠掌握工程建設
中所要掌握的'一些規範要求和技能，明確崗位職責和工作方向。同時加強了施工人員的安全施工意識，是日後工程順利進行的前提和保證。
三、 認真總結、不斷提高
因為條件不允許，培訓時間有限，雖然取得一定的成效，但更大的提高和進步還在於工作人員在日後的工作中不斷進行學習和強化自身素質。在實際工作中，每個工作人員都要不斷總結經驗、發現問題，不斷改進、不斷完善。全力保證施工的順利開展和進行。
四、 制定一套完善的員工進場審批制度（附表）
員工進場審批制度
序號 重點工作項目 管理措施和內容 責任單位 1 培訓計畫 制定本工程安全培訓工作計畫，結合工程特點進行針對性的安全教育培訓。 施工項目部 2 培訓記錄 做好現場培訓的登記記錄，對培訓效果進行時時評估，未達到預期目標或培訓效果不理想，可適當增加培訓時間。 施工項目部 3 安全考試 對進場施工人員進行三級安全考試，對考試不合格者，作退場處理，並建立台賬。 施工項目部 4 新工人入場三級安全教育卡片 按規定填寫新員工進場三級安全教育培訓教育卡片，嚴格執行審批制度，對考試不合格者，作退場處理。 施工項目部 5 安全考試台賬 考試試卷應保存完好，建立好安全考試台賬， 施工項目部 6 職工體檢登記台賬 為保證工程安全建設，新進場員工應進行正規體檢，體檢合格者，考試合格者方可入場施工。 施工項目部 7 職工保險登記台賬 為確保施工人員自身安全保障，進場員工應按規定進行定向投保。 施工項目部
安全教育培訓年終個人工作總結 篇4
最簡單的安全行車方法——慢和小心一慢解百憂在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。有時，時速60公里，心裡還是有點不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。記得在開車的頭幾年，心裡也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。
開了多年以後，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪裡，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關係，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。安全行車知識之一——不要開快車慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。在網上看到一篇《車禍的背後》最後是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛賓士S500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。
怎么辦?如何來阻止?只有一個方法：不開快車!。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。如果上面這個開賓士的朋友，心裡非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心裡洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發生事故呢?由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現在的駕駛教育並不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢?請牢牢記在心上!那么，以後不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會減少許多。
至於說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又並不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經驗積累後，再穩穩的開快車，安全。十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以後，制動和方向的控制都不是太爽當的，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧?我駕駛基礎還可以吧?實際上現在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，衝出去老遠，也很有可能小命難保!還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。
這樣開，是不是有點荒唐透頂?是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點兒建議，謝謝!
安全教育培訓年終個人工作總結 篇5
至7月10日，我有幸參加了20xx年全國中國小校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。進一步加強校園安全工作的要求，由教育部人事司、基礎教育一司主辦，中國教育學會中國小安全教育與安全管理專業委員會和中國教師研修網承辦的“20xx年全國中國小校長校園安全管理國家級遠程專題培訓”。教授專家們結合當前社會大環境和學校發展的實際，從不同的角度向校長們分析介紹了當今最突出的社會安全問題、校園安全的新特點、安全事故的類型等，闡釋了危機管理的具體技能和操作策略。參加本次培訓學習，聆聽專家們的精彩講解感慨很多，收穫也很多，體會也很多。作為學校安全責任第一人，在時刻敲響安全警鐘的同時，更要明白如何去思考和管理，尤其是依法思考和依法管理和處理安全事故。進一步強化了危機意識，又進一步從思想認識的高度、理論指導的層面以及學校管理操作策略實踐等不同層面得到了啟示和提升，收穫很大。在此，談談個人對學校安全工作的一些看法：
一、認真對待培訓學習，明確目的要求
現代社會已經進入了一個法制社會時代。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次培訓學習有權威專家通過大量案例深入分析全國出現的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓學員確實學到實實在在的東西。通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上交流互動，充分感受到網路學習給我帶來的樂趣。
二、培訓學習的內容系統、全面，專家報告指導性強
從縱向看，本次安排了國家督學、中國教育學會中國小安全教育與安全管理專業委員會名譽理事認真落實《中國小幼稚園安全管理辦法》依法做好學校安全工作；教育部法制辦如何處理校園傷害事故；北京市青少年法律與心理諮詢中心主任《侵權責任法》與校園安全責任的講座，系統全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應的視頻課堂、講課提綱、專題講義、輔助資料、作業考核、輔助視頻影視選單，供學員選用。
從每個主題內容看，專家能站在中國的最高處，審視全國大的範圍，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發生的特點、原因，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中國小安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對於我們這些學員在今後實際管理工作中一定大有幫助的。
三、培訓學習形式新穎、開放，有利於學員自主、合作交流學習
首先，我發現利用網路學習，學員可以隨時在單位和家裡學習培訓。這次培訓最明顯的是採取了網上集中學習與自學相結合，以自學為主。讓學員根據自己的需要有重點地學習研究。就拿我來說，我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反覆聽了教育部法制辦王大泉的如何處理校園傷害事故講座，我深刻領會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題？有時和家長發生爭端，無能為力。
其次，通過網路的學習管理平台，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平台軟體的設計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、線上課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠“學與用”的結合，既有自己的學習中的感悟和工作中的經驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的`亮點。
四、培訓學習成效顯著，有利於指導我們的實際管理工作
一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作“說起來重要，幹起來次要，幹完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。
二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如國家督學、中國教育學會中國小安全教育與安全管理專業委員會名譽理事長鄭增儀的認真落實《中國小幼稚園安全管理辦法》依法做好學校安全工作；教育部法制辦王大泉的如何處理校園傷害事故；北京市青少年法律與心理諮詢中心主任宗春山的《侵權責任法》與校園安全責任；北京教育學院副教授李雯的學校安全教育的落實與創新。可以說，這些報告我們如果認真學習，思考了一定會有所收穫的。
安全工作都應行動起來，齊抓共管，應該使老師敢管、會管、樂管，充分調動教師特別是班主任工作的積極性。學校安全工作才能真正抓嚴、抓細、抓實，確保全全工作無差錯。學校要充分提高學校、教師、家長三方面的安全意識，充分挖掘安全管理工作資源及有效手段，構建全方位的安全防範與安全教育網路體系，呵護中小學生健康快樂成長，促進中小學生全面和諧地發展。總之，在學校安全管理工作中，保護學生的安全，是我們學校的神聖職責。確保學校的安全，責任重於泰山。一定要明白安全無小事，處處是關鍵，時時要警惕！
安全教育培訓年終個人工作總結 篇6
一、保持良好的心態駕駛員要有健康的心態，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。
新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕鬆鬆，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據車況、路況，科學駕駛，把握車速，要有良好的心理素質。
二、遵守交通法規駕駛必須嚴格遵守交通法規，注意交通信號和交通標誌，正確判斷行人和車輛的動態，分析周圍可能發生的情況，並有應付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。
三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執行路口的行車規定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向後滑行，在確保全全的情況下通行。
四、開車別著急開車要平穩，不爭道，不開英雄車，不開鬥氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時刻提醒自己:安全第一
五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉向、傳動等重要部分，發現車輛有異常情況，立即停駛，修復後方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發事故。
六、轉彎並道請打轉向燈轉彎時一定要打轉向燈，並且提前打轉向燈，並道同樣要打轉向，以提示前後車輛讓道，大多數司機見轉向燈閃亮會給讓道的，對於不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保全全的情況下並道或轉彎。
七、處理情況要提前駕駛員發現前方出現或可能出現障礙時，應提前抬起油門，將腳穩在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩或發生意外事故。當遇到前方障礙、轉彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉彎時應提前打開指示燈，並注意觀察左右兩側及前方動態，以防發生追尾及其他碰撞事故。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇7
一、安全教育基本情況
20xx年充分利用宣傳欄、集中學習、專家講座、視頻培訓和班組安全教育等各類載體開展安全教育培訓，全年共組織安全教育培訓16次，人次，安全考核4次，達標率100%，並建立安全教育一人一卡台帳建設，使全處所有員工充分認識到安全工作的重要性，逐步實現安全意識從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
二、20xx年安全教育開展情況
為切實做好我處的安全教育工作，規範安全生產培訓管理工作，建立健全管理制度，確定專人，明確職責，加強了對處全體人員和外協單位人員安全培訓的管理工作，主要做好以下幾方面工作。
（一）高度重視，專人負責
xx處歷來高度重視安全生產培訓教育工作，把培訓教育工作作為抓好安全生產工作的源頭工作來認真組織實施。為了更加完善安全培訓考試體系，年初制定了全年培訓計畫，做到統一教材、統一考試標準和統一證書管理；專人負責做好了每期培訓和檔案的管理工作和具體事務。
（二）理論結合實際，做好內部講師講課
20xx年安全教育培訓工作堅持結合實際，聘請既有政策理論水平又有實踐經驗的專家授課，同時又在單位內部挖掘業務技術骨幹擔任內部講師，促進好的員工從“台下”向“台上”轉變，受到全體參訓人員的好評。
今年安全教育的內容主要從安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面來開展。安全態度教育包括思想政治方面的.教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關係，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性；通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保全全生產的保障條件。
安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。主要包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識，促使處領導和安全管理人員更好地做好安全管理工作，使所有一線員工都具各崗位工種操作時所需要的專門安全技術知識。安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準（作業程式、作業方法、作業姿勢等），有計畫有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重複同樣的符合安全要求的動作，使員工形成條件反射。
（三）做到因人施教，增強針對性
員工隊伍的文化程度不同、工種崗位不同、技術技能不同，他們對安全教育培訓的要求是不一樣的。溫州處注重研究教育培訓對象，在安全教育培訓前，對教育培訓對象進行深入地調查摸底，根據不同情況進行分類排隊，在設計教育培訓的內容和方法時，充分考慮到員工隊伍的差異和受教育者的實際情況，做到因人施教，增強針對性。按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。
一是領導人員的教育，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。
二是中層管理人員的教育，中層管理人員一般不直接參與到安全生產現場，受到生產中傷害的可能性較小，他們所承擔的安全生產責任相對要小的多，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明中層管理人員與安全生產有著密切的關係，參加安全教育培訓是十分必要的。
三是專兼職安全管理人員的教育，他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，參加了更加系統的專門教育。
四是新員工的教育，新員工要接受管理處、科所區、班組三級的安全教育。管理處、科所區的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及管理處、科所區的安全生產狀況、危險場所、設備等情況和事故報告制度等。班組教育則側重於安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等。
五是特種作業員工的教育，對特種作業的員工必須進行專門培訓，並經過有關部門的嚴格考試，取得特種作業安全操作證後，才準其上崗操作。我處的特種作業員工主要為電工，培訓一般採用短訓班的形式進行，而且持證後須按規定的年限進行年審。
三、下一步培訓打算
（一）安全教育要堅持經常化，要重視經常性的安全教育，做到警鐘長鳴，防患未然。要有計畫地把集中教育和經常教育有機地結合起來。
（二）教育方式方法要靈活多樣，結合事故案例進行教育，使人觸目驚心、印象深刻，給人以啟示警戒，久久難忘；模擬性的安全訓練能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能；競賽性質的教育方法能激勵人進取，而且生動有趣。總之，要根據各個單位的實際情況，有所發展，有所創新，才能取得好的教育效果。
（三）要研究人的心理、個性特點，對個別容易出事的人要從心理上、個性上分析他的不安全行為產生的原因。有針對性地進行個別的教育和引導。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇8
x年x月xx日至x月xx日，公司全體員工進行了為期兩天的安全知識教育培訓。通過這短短兩天的複習和充電，在繁忙的工作之餘，大家的安全生產知識又進一步得到加強，安全意識再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全體員工的統一認可和支持。
剛剛過去的6月，是“全國安全生產活動月”，每年的這個時候，不僅僅是我們電力部門，全民安全學習的熱情都空前高漲，足見國家對安全的重視的程度，足見安全在工作中的重要性。大力倡導安全文化，提高全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍，對於我們電力施工企業來說，不僅僅是保障員工最根本的利益，創造最大的生產效益，也最大程度的節約了企業成本。從樹立“以人為本”的安全理念出發，宣傳安全生產法律、法規和電力安全知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，從而提高全員安全生產防範意識。通過兩天的學習，我認為在安全生產工作中，一定要充分發揮班組安全管理的作用，因為班組是公司最基層的部門，是由一線施工員工組成的部門，班組安全管理上了台階，公司的安全就有了保障。班組除了要有健全的規章制度、完善的組織機構，還需要在日常管理中多一點愛心，多一些關心；在對職工的思想教育、業務培訓上多一點耐心；管理過程中更為細心；對待違章作業多一些“狠”心。只有這樣，用“心”去構築安全防線，安全基礎才能更為牢固，安全工作才更有保障。“人人參與保全全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力施工企業員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力生產的安全，而要堵住這個源頭就要靠我們在班組安全管理中下“狠心”去反違章、消滅違章作業，只有這樣，才能以“無違章班組”去實現零事故。還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識。
回首往昔，安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。作為一個電力施工企業員工無論是否直接從事施工工作，都必須要有責任意識，沒有責任意識就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。我們的工作質量直接關係到員工家庭和客戶的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以說責任重大，重如泰山。安全生產工作是一個非常複雜的、艱苦的工作，是一個長期而艱巨的工作，必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才能起到作用，才能知道困難在哪裡，才知道怎么樣克服這個困難。電力施工企業的特點是人員流動性大，多為露天作業、高處作業，施工環境和作業條件隨著工程的進度變化而變化，這些都給安全管理帶來諸多不穩定因素。所以我覺得要做好一個合格的電力企業施工人員必須具備良好的心理素質以及較強的責任心，我們的安全工作才有保障。用自己實際行動保障施工安全，讓我們在平凡的工作崗位上作出不平凡的事而努力。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇9
XX縣殘疾人康復工作，在縣委、縣政府和市殘聯的領導下，以科學發展觀為指導，堅持以人為本，通過多方協調，著重夯實基礎，突出康復救助的工作思路，紮實實施各項康復服務項目。現就一年來的康復工作情況總結如下：
（一）抓住關鍵，推進康復工作有效化
做好殘疾人的康復工作，善於抓住工作的著力點。為此，我們不斷探研康復工作的契入點，抓關鍵性工作的落實，從而推進工作的全面完成。
一是提前謀劃計畫做好相關康復工作。年初以來，我們在下鄉調研的基礎上，根據往年相關完成康復任務數，以檔案形式制定和下發了20xx年康復工作計畫。儘可能科學合理地安排縣級和各鄉鎮的康復任務數，保證年度康復工作任務能全面完成，使得縣級和鄉鎮工作有目標和依據。
二是加大培訓康復人員業務技能。今年以來，我們共舉辦了殘疾人專職委員、康復協調員、殘疾人及家庭成員、盲人定向行走、邀請康復專家講課等各種技術和業務培訓，160人次參加了各種形式的培訓。通過培訓，提高了基層康復服務指導員對殘疾人進行施訓和服務能力，促使對殘疾人的康復達到“指導有方法、康復有效果”工作目標要求。
三是拓展了部分殘疾兒童康復訓練和學習場所。為了滿足智障等殘疾兒童學前康復和訓練的需求，xx縣殘聯籌辦了公助民辦的和祥殘疾兒童康復中心，收治學前智障兒童18名進行有效的康復訓練和學習，探索按市場化建設康復機構新路子。積極配合縣教育局開辦我縣特殊教育學校，目前該校正在緊張裝修，最遲明年可以投入教學。這些康復機構的成立將極大改善我縣殘疾人的康復訓練和學習生活。
四是以創建文明城市為契機，加大公共設施無障礙建設，達到了基本能夠滿足殘障人士外出活動。
（二）突出重點，促進康復工作最大化
（1）精神病防治工作方面，為140名貧困精神病患者提供了基本用藥免費服藥救助，完成任務數的100%
（2）安裝假肢和矯形器方面，全年任務數105例，已報名人數110例，占任務數的104%。
（3）殘疾人康復站方面，在縣編制辦公室批准成立了縣康復服務指導中心，為縣殘聯下屬事業單位。縣殘聯依託鄉鎮衛生院或中心社區，在全縣建立了20個殘疾人康復站，配送了相關的成套康復器材，相關制度噴繪上牆，在全縣建立起了縣鄉村三級康復網路。
（4）殘疾兒童康復中心方面，創建了1所殘疾兒童康復中心，完成任務數的100%。
（5）輔助器具供應方面，全年配發輔助器具95件，完成任務數的100%。
（6）康復訓練與服務方面，康復需求評估建檔已完成650名，超額完成任務數。
（7）加強康復力量方面，配備了15名政府購買的公益崗位—康復協調員，專門負責康復站的管理和指導。
（8）落實康復工作經費方面，財政每年按全縣行政人口每人0.3元標準將康復經費納入年度預算，按人均1元的標準將殘疾人事業經費納入年度預算，這兩項明確寫入縣委縣政府有關檔案。並且每年及時撥入民生工程殘疾人康復配套經費。
（三）康復工作中存在的不足
（1）相關康復補助標準較低。特別是精神病患者免費服用基本用藥補助標準備額偏少，每人每年才650元，只夠正常服用藥的一兩個月左右，達不到長期預防、控制精神病突發效果，精神病人監護人普遍反映基本服藥補助標準達到20__元/年，才符合實際達到貧困精神病人正常服藥預防。
（2）康復站、康復技術人員與縣鄉衛生系統技術人員協作機制需要相關部門聯合行文予以明確。
（3）基層康復硬體設施和設備基礎薄弱，結合殘疾人個體真正所需康復器材與家庭訓練點的結合還沒有探索出符合實際可行的途徑。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇10
回顧幾天來的學習收穫，我感慨很多，收穫也很多，體會也很多，通過參加安全工作培訓學習，使我感受到“學校安全重於泰山”重要性。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
為確保全全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求;各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鈎，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽等活動。每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性;營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、採取切實措施，創建“平安校園”
認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防範措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，安裝防盜報警器。此外，在以技術防範為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續、穩定地發展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。要求值班人員每天對各自範圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，並向校長匯報後限期整改。同時堅持重大傷亡事故報告制度。嚴格值勤值班制度。進一步完善了《學校安全檢查制度》，嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理
一是嚴格門衛制度,加強值勤值班,嚴格校規校紀，強調學生進入校園不能騎車。二是加強課間管理，杜絕學生在課餘時間滋生事端。三是進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校對學生進行法制及安全知識的教育。四是加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。五是定期聯繫家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長假，學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發生。六是加強食品衛生管理，經常進行檢查，杜絕食物中毒的事故發生。
六、定期進行安全工作檢查
建立、完善檢查制度，落實長效管理。學校認真落實了校園安全工作實施方案規定的各項措施。學校安全檢查員和各部門責任人每天檢查各自範圍內的工作工作，發現安全隱患及時整改。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇11
今年，按年初制定的培訓計畫分別於3月下旬舉辦了“專職安監人員培訓班”，培訓內容包括公司《職業安全健康管理手冊》、《三合一管理體系程式檔案》等，於5月下旬舉辦了“安全生產管理人員培訓班”，培訓內容包括有安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等。同時，全年又培訓新入廠人員、重新上崗人員等總計約八十餘人，其中在9月份配合公司相關部門對新招入的大中專學生進行了公司級安全培訓和施工現場參觀。
（1）教育計畫安排地非常倉促，特別是對基層單位重新招聘回來的人員培訓方面，往往是在施工任務比較緊，而用工單位又沒有預前制定詳細的用工計畫。
（2）劃的情況下卻急需用人（用工計畫不大，經常是三到五人）。因此，不但教育的時間難以保證，而且培訓的質量也大打折扣。
（3）有計畫的培訓在實施過程中不能達到預期效果。在5月份舉辦的“安全生產管理人員培訓班”中，按原有計畫預測，應有五十餘人參加培訓，實際上只有二十幾人，且有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數而來。
（4）培訓的內容也有待於繼續完善。對於新入廠人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的，也是與公司人力資源管理要求不相符的。有必要邀請工程管理部、機械管理部、保衛科等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規定的培訓，並對其進行職業道德等企業文化方面的教育。
針對存在的以上問題，應進一步人力資源培訓教育工作力度，如要求基層單位結合年內施工計畫情況制定階段性人力需求計畫，使培訓工作做到有的放矢。同時，確定一支業務技能較為熟練，教學能力較強的師資隊伍，並採取相應激勵措施保證這支師資隊伍的穩定和培訓教育工作的質量。
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題；在家裡，家長們說得最多的也是安全問題。在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要築起思想、行為和生命的安全長城。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛。
可是，又有多少人真正擁有這樣的防範意識呢？一支未熄滅的菸頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸菸是有害健康的，可為什麼我國的“菸民”還是在不斷的`增多呢？有多少人知道，“菸民”的增多將意味著什麼？意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死於車禍；就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。
最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家裡沒人時應關閉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，套用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則；在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體等等。
在大學校園中，最主要還是宿舍安全。宿舍最容易發生的事件便是過度用電或者不適當用電導致的火災發生。在火災中：發生火災後要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應儘快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再衝出險區。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體儘量貼近地面行進或者爬行，穿過險區。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，採取以下幾種方法脫離險區。一是可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火後可迅速由消防梯的安全門下樓。二是住在比較低的樓層可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然後沿繩緩緩爬下。三是如果被火困於二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然後攀著視窗或陽台往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困於三樓以上，那就千萬不要急於往下跳，因距離大，容易造成傷亡。四是可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽台上，耐心等待消防人員。
其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什麼樣的後果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。
學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾。甚至影響正常教育教學。安全責任重於泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，學校領導大會小會強調安全，老師課前課中課後講安全，可以說學校教師時時刻刻都繃緊了安全這根弦。家長也千叮嚀萬囑咐。儘管如此，學生的安全意識仍然很淡薄，安全事故總有發生。為什麼會出現這樣的狀況呢。
縱觀以往的安全教育，大多停留在說教的層面上，總以“不許……”，“不要……”，“不能……”“不準……”等等命令限制性的語言，大多數學生聽到這樣的話語，總認為老師又在管他們了，總會產生牴觸情緒，甚至把老師的話當成耳旁風，產生“你不讓乾的我就要試一試”的逆反心理。這往往是事倍功半的效果。這又給學校，老師提出了值得深思的課題——如何對學生進行行之有效的安全教育呢？這就應該從教育觀念和教育方法方面進行改革。
首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚網路，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關係不是管教和被管教的關係，而是朋友關係，是互相提醒、互相幫助的關係。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什麼呀？”“如果不注意這些會造成什麼嚴重的後果呢？”“天熱了，我們又要怎么辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”面對老師提出的問題，學校安全教育學生就得好像老師在向他們徵求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐後、滔滔不絕的發表自己的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更知道應該怎樣正確的去做。
其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的說教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩牴觸情緒。為什麼網路遊戲那么吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網路遊戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育於趣味性，娛樂性、身臨其境性，可藉助演講、遊戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特徵，在國小一至四年級，可以多採用講故事、遊戲、趣味活動等形式進行安全教育。
這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防範意識也加強了。如，我在三年級二班，就開展了“班級安全知識競賽活動”，以小組為單位參加計分評獎。分必答和搶答兩部分。學生的積極性可高了，準備得可認真了，除了認真學、記老師發的安全知識資料外，自己還通過網路、報紙等形式去收集其他的安全知識和案例。有的學生還發動了家長呢！
而五、六年級可用演講、遊戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的說教更具說服力。通過遊戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在遊戲中，故意設定一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規範他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂於接受，通過各種遊戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規範安全行為，增強安全意識之目的。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇12
根據電網公司監察部組織安排，XX年X月X日至X日。有幸參加縣級供電企業黨政主要負責人培訓班，學習了三大新規定》電網工程建設規範管理》縣級供電企業職務犯罪的特點和防控對策》電網建設工程質量管理》等內容，併到遵義供電局考察電網建設項目和遵義會址接受革命傳統教育。通過5天的培訓及學習，使我深刻領會了要從電網建設到防腐的思想認識、職業素質、精神、理念和方法。認識到電網建設需要大家共融、共識、信任是確保任務完成執行的關鍵。認識到防腐中要認識正確的世界觀、人生觀、價值觀，不能存在心理失衡、饒幸心理、放棄原則。尤其是參加這樣啟發式、體驗式為主的培訓，進一步培養了自己的創新建設和現代管理意識，對我來說收穫不小，體會較深。
培訓學習授課教師採用了以電網建設工作實際互動式的模式進行，這次培訓時間安排緊湊。內容豐富，形式新穎、多樣。面對電網建設工作實際是這次培訓的特色課程，幾天的學習中，每個學員從不太相識、不太了解到融為一個團隊，並在班長的帶領下，團結協作完成了老師安排的項目。參加這種啟發式、體驗式的學習模式，形式雖然簡單，但體會、反思其中，卻孕育著深刻的道理，使我學會在今後的工作中如何提高和把握各方面能力。通過這種培訓，使我更進一步認識到組織的重要作用。作為一名剛提拔不到一年的行政一把手，感到貴州電網公司舉辦這樣的培訓很有針對性。這種啟發式、體驗式的培訓，能提高我對地位、權力、金錢的正確認識，增強團結協作的能力，促進互相的溝通、理解，增強榮譽感，這種培訓效果是其他灌輸式教育無法達到。
完善知識結構，舉辦此次培訓班的目的為了進一步提高黨政負責人的思想政治素質。提高經營管理、加強電網建設、推動企業創新、應對複雜局面的能力和水平，以達到不斷提高其管理能力和管理水平的目標。五天的培訓學習中，幾位老師理論聯繫實際，運用大量的案例分析。通過聽課和分享、溝通交流等親身體驗的方法，有了很深的體悟，深刻領會到黨政負責人在一個企業中的地位與作用，對黨政負責人的本質要求特徵有了進一步的體會認識，學到很多在管理中工作中應具備的素質與要求和應掌握的方式、管理藝術。
增強拒腐防變意識和能力，這次培訓進一步增強我思想政治素質。提高保持清正廉潔的自覺性，自覺遵守黨紀國法，思想上築起黨風廉政建設防線和思想道德防線。首先是廉潔意識的提高。面對形形色色的誘惑，心要清靜，然後手要乾淨。其次是距離意識的加強。對眼前的名利財色保持“遠距離”清清白白做事，堂堂正正做人；對身邊的人和事保持“等距離”處事公正，一視同仁；對真情實況保持“近距離”力戒漂浮，求真務實；對服務的對象保持“零距離”排憂解難，情系職工。再次是行動意識的增強。面對大機遇、大變革，千載難逢；大挑戰、大跨越，千山萬水。每個熱血男兒都要幹勁十足的行動起來，把聰明才智各盡其能的發揮出來，排除一切干擾，把自己推進到跨越式大發展的戰線上來。
善於從各種大災難的恢復重建中凝聚前行。一個優秀的民族。
則善於從各種挫折的總結分析中提升發展。一個優秀的企業。
再結合我縣的實際，通過參加這次學習培訓。更深深地感受到個人的'突破靠認真，團隊的突破靠配合。工作中，必須不斷明確“目標、崗位、責任”認真對待每一件小事，重視平凡的工作積累。要把高度的敬業精神變成一種習慣，主動學習，提高工作能力，勇於擔起自己的責任。作為縣級供電企業的一名行政負責人，認為自己更有責任和義務把這次培訓學到知識運用到管理工作中，實際工作中不斷總結好的管理經驗和管理方法，運用先進的管理模式和管理手段提高工作水平和管理能力。工作中進一步更新觀念、理清思路，推動全年各項目標任務的完成。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇13
一、幼兒日常工作的安全管理
現代化的幼稚園不僅要具有全新的辦園理念，健全靈活的管理機制，同時還要有始終如一的管理原則，即一切為了孩子。幼稚園安全無小事，安全責任重如山，只有加強幼兒日常生活的安全管理，才能防患於未然，才能保障幼兒的'健康成長。
第一節：幼稚園常用遊戲器材安全要求
（一）幼稚園遊戲器材安全檢查的總體要求：
每周至少檢查一次，檢查時要全面檢查，園領導由專人每月固定檢查，要列好檢查項目清單，並將檢查結果報送幼稚園有關負責人。
遊戲器材的檢查內容至少包括：檢查日期、檢查項目、檢查次數、檢查注意要點、檢查結果是否符合安全規定、記錄結果是否達標、檢查責任人等，儘量做到細緻。除此之外，幼稚園的各種遊戲器材必須張貼醒目的使用規範及方法。
（二）一般性遊戲器材的安全要求：
（1）遊戲器材的使用方法和指導；
（2）要在適當的地點公告遊戲方法；
（3）光線明亮、通風、無視覺死角；
（4）遊戲器材有地椿支撐的，應注意其埋設深度即不突出地面；
（5）遊戲器材使用時，有擺盪動作的應注意在擺盪所需空間做警告標誌；
（6）遊戲器材的設定要計算留出安全空間；
（7）遊戲場地內地板面鋪設應注意平整並有軟質保護物，避免尖、硬物影響安全；
（8）遊戲器材或場地不使用時，要立即加上明顯標識。
第二節：幼兒常見意外的防範
一、幼兒的食品、衛生安全防範
（1）學習食品衛生工作方面的法律法規，強化食品衛生安全意識，做到防患於未然；
（2）在日常教育教學工作中給幼兒灌輸食品衛生常識，培養幼兒良好的衛生習慣；
（3）建立健全有關食品衛生方面的規章制度，從食品加工到幼兒用餐等環節都做到有章可循；
（4）幼兒食堂有衛生許可證、從業人員有健康證；
（5）食品採購應嚴把進入關；
（6）食品儲存和餐具消毒工具齊全餐具做到餐餐消毒，食品加工工具即用即洗；
（7）廚房衛生每日定時打掃和隨時保持乾淨雙重目標同時進行；
（8）生熟食品分類存放；
（9）滅"四害"工作隨時進行。
二、幼兒的日常活動安全
（一）預防燙傷
（1）讓孩子遠離熱源、電源等危險設施；
（2）注意教育孩子遠離具有潛在危險的的東西（微波爐、製冰機、消毒櫃等）；
（3）加強對孩子的看護，讓孩子始終在老師的視線範圍內；
（二）預防外傷
（1）加強保教人員的責任意識：只要幼兒一進園門，教師就要眼睛跟上、嘴巴跟上、腿腳跟上，把幼兒的安全始終掛在心上，防止幼兒意外損傷的發生；
（2）對幼兒進行安全教育
只有培養幼兒的自我保護意識，提高他們的自我保護能力，才能使以外傷害率降到最低點。對幼兒進行自我保護的內容包括：
1）生活環境中的安全自護教育
進餐：進餐或飲水時先用手摸摸碗或杯子，以免燙嘴；不能亂吃或亂喝沒有生產標誌的東西；
睡眠：睡覺前要漱口；不能含著東西睡覺，不把雜物帶到床上玩。
行走：行走時手不插在衣兜里；會扶著欄桿上下樓梯；學會靠右行走，不猛跑；過馬路走人行橫道，注意來往車輛；認識紅、綠燈等交通安全標誌。
藥物：學會辨認藥物和一些容易與飲料混淆的有害物品，不亂吃藥；知道120急救電話，認識防毒標誌。
防觸電：教育幼兒不接觸電插頭、插座等，不在靠近電源的地方玩耍；知道高壓電的標誌，並遠離它們。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇14
幾天的培訓已經接近尾聲了，回顧幾天來的學習收穫，我感慨很多，收穫也很多，體會也很多，主要有以下四點：
一、正確對待這次培訓活動，明確學習目的很重要。
現代社會已經進入了一個法制社會時代。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓是國家和省里組織的全面的系統的培訓，而且有權威專家現場指導我們實際工作中遇到的問題。而且通過大量案例深入分析全國出現的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓學員確實學到實實在在的東西。所以，我第一天集中研究這個平台的使用，找來計算機老師幫忙，我弄明白之後，馬上進入角色，通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上交流互動，充分感受到網路學習給我帶來的樂趣。記得周六周日兩天，我在家一天沒有出門，一直在計算機旁學習，交流，一做就是幾個小時，到了晚上，我發現我的頸椎病都犯了，老婆給我塗上點藥，算是緩解點。在學校里，我一邊在計算機上學習，一邊安排工作，儘量吩咐下屬去做。可以說，這點我最佩服金校長，她對待每件事都是認真，儘管這樣的名校、大校，事情非常多，她努力達到最好，他做到了。我真佩服她！
二、這次學習培訓形式新穎、開放，有利於學員自主、合作交流學習。
遠程教育培訓，我還是第一次參加的。首先，我發現利用網路學習，學員可以隨時在單位和家裡學習培訓。這次培訓最明顯的是採取了網上集中學習與自學相結合，以自學為主。讓學員根據自己的需要有重點地學習研究。就拿我來說，我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反覆聽了張文教授的講座，我深刻領會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題？有時和家長發生爭端，無能為力。其次，通過網路的學習管理平台，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平台軟體的設計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、班級主葉作業、線上課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠“學與用”的結合，既有自己的學習中的感悟和工作中的經驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的亮點。
三、這次學習培訓的內容系統、全面，專家報告指導性十分強。
從縱向看，本次安排了《切實做好中國小安全管理工作》，《學校衛生安全的預防和突發公共衛生事件的處置與對策》，解讀《學生傷害事故處理辦法》，《加強中國小校交通安全教育和校車管理工作》，《進一步做好學校消防安全工作》，《如何做好中國小校園及周邊治安工作》六個專題，系統全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應的視頻課堂、講課提綱、專題講義、輔助資料、作業考核、輔助視頻影視選單，供學員選用。
從每個主題內容看，專家能站在中國的最搞處，審視全國大的範圍，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發生的特點、原因，總結了安全事故預防與處理的有效方法，指出了當前我國中國小安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對於我們這些學員在今後實際工作中一定大有幫助的。
四、這次培訓成效顯著，一定會指導我們的實際工作。
一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作“說起來重要，幹起來次要，幹完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。
二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們如何做好中國小安全工作，提出了很多具體方法和要求；張文教授告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理；廖文科教授講做好學校傳染病預防工作的基本要求；李江平教授為我們分析了今年中小學生交通事故有這么幾個特點：公安部消防局羅秀華大校怎樣搞好學校消防安全管理給我們指出方向；最後姚愛國為我們分析了當前危害中國小及周邊安全的特殊治安問題存在的主要原因。可以說，這些報告我們如果認真學習，思考了一定會有所收穫的。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇15
生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維繫著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關係著未成年學生的健康成長。根據教委檔案精神，台城中心國小有計畫地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規範交通行為，遵守交通規則的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，台城中心國小召開交通安全教育動員會，會上李校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規範自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由於領導的高度重視，大力宣傳，台城中心國小全體師生員工積極回響，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學校大隊部把3月28日～4月1日定為交通安全活動周。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀琅琅上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩遊戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了高潮。
3月31日下午，台城中心國小舉行了交通知識主題競賽。在大隊輔導員繆錦星的主持下，比賽緊張激烈、井然有序地進行著。由於學生對交通知識有了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，選手們勇於挑戰，展示了當代小學生的素質風采，博得了陣陣掌聲。比賽不是目的，而是手段，以賽促學，賽中再學，活潑新穎的形式，使交通安全教育深入學生心靈。
三、規範交通行為，提高自我保護能力
4月1日下午，台城中心國小邀請了交警中隊的劉幹警，在學校大操場為全校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，採用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。活動結束時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。
安全是天，這是台城c中心國小全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，台城中心國小的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規範交通行為，遵守交通規則，率先垂範，為建設“平安校園”、“文明台城中心國小”儘自己的一份力量。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇16
一、加強領導，明確責任
學校領導以高度負責精神，切實加強對校園安全工作的領導，認
真執行並落實上級有關安全檔案和相關規定，並做到認識到位，領導到位，宣傳教育到位，措施到位。校長與各部門負責人簽訂安全授權書，並與教師、職工再次簽約，把責任落實到人，做到各司其職，各負其責。
二、培訓途徑，多樣有效
我們始終認為，只要通過科學有效的校園內部培訓才能夠切實提高職工的安全意識和技能，保證校園安全與各項工作的順利實施。因此我們根據上級要求及校園實際需要開展豐富的培訓活動：
首先我們制定長期系統的培訓計畫，針對安全教育培訓工作廣泛性和長期性的特點，針對校園自身情況制定出有效的培訓計畫並不斷進行完善補充，使教育培訓工作科學有序地進行。
其次，開展靈活多樣的教育形式：開展典型案例的交流，通過對案例中事件的講解、分析、討論，總結歸納科學安全適宜的做法；通過集體觀看錄像資料，辨析資料中處理緊急事件的對與錯；我們還邀請消防支隊警官為教職工作現場報告。
再次，通過有關演練等實踐活動，在模擬的情景中進行培訓與技術講解，以逼真的形式增強安全教育效果。
此外，我們還利用各類會議、校園網站、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的安全教育宣傳，並發動各班廣泛開展主題活動，如“馬路上”“交通員”“十字路口”等活動，對學生進行交通安全教育，引導學生認識交通標誌，教育學生遵守交通規則。形成教職工、家長、學生全員參與的`格局，把安全工作作為校園日常的重點
工作，寓安全教育於活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。
除了進行培訓外，我們還建立了教育反饋機制，每次對教職工進行集體培訓後，向教職工徵詢培訓的意見與建議，使我們能及時準確地掌握教育具體效果以及鞏固以往教學的成果；及時糾正教育培訓工作中的錯誤與偏差，提高培訓者的主動性，有效地遏制整體培訓中學而無實的形式主義現象。
以上豐富的內容，切實提高了廣大教職工防範事故、處理事故的能力。在教職工的安全意識、技術與工作實踐之間架起一座理性的橋樑。
通過教育和培訓，使我校教職工明確了校園安全工作的有關規章要求，掌握了基本的安全操作規範，掌握了發生意外事故時的現場處理辦法，能遇事不亂，應對有方；切實提高了教職工“安全第一”的責任意識，有嚴格按規章辦事，不隨心所欲做事的信念，切實增強了他們的工作責任心，提高了全體人員開展校園安全工作和安全教育的能力。在大修的過程中，也檢驗了全體教職工對於安全培訓的掌握程度，大家樹立了人人都是安全責任人的意識，學校的各項工作才能得以正常開展。
學校安全是一項長期的任務，我們將一如既往，堅持不懈地抓好我園的安全工作，為全面實施素質教育營造一個安定、穩定的育人環境而努力。
安全教育培訓年終個人工作總結 篇17
最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和淨勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，裡面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能鬆懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察後車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要採取輕點剎車，提醒後車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前後左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。
四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面後，要踩幾下剎車排出車輪裡面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過後再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。為配合公安交警部門維護交通秩序，遵守交通法規，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車輛駕駛人員，保證如下：
一、保證堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守交通法規和單位制定的安全管理制度。執照駕車。
二、保證定期檢查安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
三、保證車輛出行前，認真做好車輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動轉向，喇叭，燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處於良好狀態。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。
五、保證酒後不開車，不開“英雄車”。