建築施工安全生產月的總結 篇1
為全面貫徹落實公司轉發的《關於開展20xx年全國“安全生產月”活動的通知》，繼續深化20xx年“安全生產月”各項工作，我項目部根據市及公司上級有關檔案精神，結合項目施工實際情況，布置開展以宣傳國家法律、法規，加大安全監督檢查力度，有效控制各類事故發生為重點安全生產月活動，現將活動情況匯報如下：
一、健全組織，加強領導。
成立以項目部經理周志華為組長，生產經理孔長壽及安全主管仇迪桃為副組長，各部門負責人為成員的“安全生產月”活動領導小組，負責“安全生產月”活動的組織工作。活動由安全設備部牽頭，具體負責安全生產月活動的組織協調工作，各職能部門積極配合。
二、多形式、多樣化、全方位地開展宣傳教育活動。
1、每周日下午2：00開始由安全生產文明施工領導小組組織綜
合大檢查，對查出的隱患形成整改報告，確定整改內容、整改時間、落實整改責任人，並對照獎懲制度進行獎罰。每周日檢查後即召開項目部安全生產文明領導小組成員會議，確定下周施工中可能出現的危險源，針對危險源布置下周工作，做好防護措施。
2、樹立“以人為本”的思想，通過新工人進場三級教育、班前活動、安全技術交底，提高職工安全意識。通過培訓加強有關安全生產法律、法規、規程規定的學習，提高職工的自我防範能力，公布受獎罰對象，促進職工提高安全生產的自覺性。
3、現場使用的勞動用品如配電箱、電纜線、安全帽、安全網、鋼管、扣件、滅火器等必須使用正規廠家產品，具有生產許可證及合格證。
4、現場臨電：現場臨時用電必須按施工用電組織設計要求嚴格布置，禁止私拉亂接，接線必須由電工操作。施工現場採用三相五線制，三級配電逐級保護，嚴格按照“一機、一閘、一漏、一箱”的臨時用電規範要求實施。
5、施工現場全部按規範標準進行安全防護，基坑周邊、跑道兩側的防護採用兩道防護欄桿圍擋，刷紅白油漆，立面掛密目網安全網，懸掛安全生產宣傳條幅。附現場張貼的條幅照片
6、現場消防：嚴格執行項目部消防管理制度，現場嚴格按消防平
面布製圖配備滅火器材，材料按平面布置圖堆放，現場嚴禁菸火，嚴格執行動火審批制度，建立現場義務消防隊。項目部根據施工進度的實際情況，有組織地進行一次消防演習。宣傳施工現場預防火災的重要性，同時也使廣大工人得到一個實戰演練的機會。
7、附現場消防演練的。
建築施工安全生產月的總結 篇2
近幾年來，隨著我市經濟建設快速發展和黃河三角洲高效生態經濟區建設列入國家級戰略，大量建築工程相繼開工。20xx年適逢我市“撤地設市”十周年和申請創建國家園林城市的第一年，給我市建築安全和文明施工管理帶來新的壓力和挑戰。在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，我市各級主管部門部門認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，立足施工現場，開拓進取，勇於探索，全面加強了建築施工安全生產和文明施工管理。現將我市建築施工安全生產工作情況匯報如下：
一、勇於探索，建築安全制度體系不斷得到完善
20xx年，我市各級主管部門積極開拓，勇於探索，克服種種不利因素，制定實施了一系列安全監管制度體系。
建立完善安全責任體系，明確各級安全監管職責。在2月份召開的全市建築業會議上，市建管局與全市六縣三區主管部門和市直施工單位簽定年度安全管理目標責任書，將年度安全工作目標細化分解至各縣區，並提出了具體的保證措施和獎懲措施，明確了各級行政主管部門負責人和企業法定代表人安全生產第一責任人地位。
加強安全監管組織體系建設。為進一步加強對建築施工安全情況的檢查力度，我市各級主管部門積極加強組織建設，市主管部門調整充實了安全領導小組，確定了主要負責人和分管負責人，明確了各自的責任。在市區工程監管中實行格線化管理，明確了各分片具體負責人。建立了工程安全監督檔案，強化了對工程的全過程監督。
加強安全管理制度建設，規範安全監督行為。為加強建築起重機械監督管理，制定出台了《濱州市建築起重機械登記備案管理規定》，實施安裝告知、產權登記和使用備案制度，規範拆裝和租賃市場;為加強施工現場環境管理，制定出台了《關於在全市建築工地推行綠色施工和開展創建“四節一環保”工地活動的通知》;制定出台《濱州市建築工程周邊環境安全管理辦法》,開展建築工程周邊環境安全評價工作,強化了周邊環境施工安全;為強化施工單位責任意識，制定出台了《關於進一步強化建築安全生產事故責任追究的意見》，進一步明確和強化了施工單位安全生產主體責任;另外，為貫徹市委市政府有關檔案精神，研究制定《關於進一步加強全市建築施工安全生產工作的意見》，對建築工程安全監管的監管責任、工程源頭管理和參建單位主體責任進行全面規定和明確;為加強模板工程監管，擬研究制定《濱州市建築工程高大模板支撐體系管理辦法》。通過以上制度和檔案的出台，使我市建築安全生產制度建設進一步完善，規範化管理水平進一步提高。
堅持安全形勢分析，建立完善的安全預警體系。針對每個季度不同的安全施工特點，堅持季度安全例會制度和月安全例會制度，分析總結安全形勢，部署下階段工作任務;在高溫酷暑、暴雨等災害天氣，各級安監機構及時發布有關信息，並督導施工單位落實有關措施，確保了安全生產。
二、立足現場，深入開展建築安全隱患排查治理活動
組織春季大檢查，排除事故隱患。從3月20日至4月28日，我們組織了全市春季建築施工質量安全大檢查。共檢查123家建築業企業279個項目部施工的735個在建工程，建築總面積810萬平方米。檢查下發質量方面隱患整改通知書131份，查出較大質量隱患60餘條，指出施工不標準做法500餘條;下發施工安全書面隱患整改通知書560份，查出各類安全隱患1900餘條，對44個存在較大安全隱患的工程責令停工整改，對30個項目負責人累計扣分210分。檢查形成了很好的氛圍，短時期內集中消除了大量現場安全隱患，摸清了全市基本質量安全管理狀況，穩定全市安全生產形勢，取得了預期效果。
開展建築工程巡查，狠抓隱患排查治理。上半年，全市共巡查工程427個次，下達隱患通知書318份，查處各類安全隱患2784條，對19個工程責令停工整改，並對27個項目經理累計扣分205分。責令拆除塔吊5部，菱苦土板房拆除3處19間，高壓線兩路;累計對11個施工單位罰款11次，罰款總額8700元;組織階段安全評價63個次。有效提高了市區工程安全管理水平，穩定了安全生產形勢。
開展專項整治，加強薄弱環節監控。對一些工程建設規模較大、存在問題較多，管理困難的工程項目，安全監督機構採取約見企業負責人、限期督辦，請上級主管部門和兄弟市主管部門協助管理等多種方式進行督改，均取得良好效果。
對高層腳手架、深基儲高大模板等危險性較大分部分項工程，認真執行專家論證審查制度，並建立危險源檔案，有計畫的進行重點監控。近年來，在多個項目施工中取得了切實的實際效果，消除了一批重大安全隱患，有效杜絕了重大惡性事故的發生。
三、多措並舉，全面提高建築安全管理水平
實行安全生產許可證制度，嚴格把關企業安全生產條件。認真審查企業安全生產制度、人員上崗和日常管理情況。通過加強對企業安全生產條件的動態管理，企業安全生產條件實行動態評價和年度評價制度，將評價結果與企業安全生產許可證有效結合，提高了全市整體安全管理水平，規範提高了企業安全生產條件。上半年，全市新辦理安全生產許可證9家，延期企業10家。進一步規範施工企業安全生產條件，經過嚴格考核，441名企業法人代表等三類人員取得安全考核合格證書，1535名特種作業人員取得上崗證書。
加強安全防護用品建設。建築施工安全防護用品管理是施工現場安全管理的重點。在開工前組織對安全防護網的實驗檢查;
組織15家安全網等防護用品生產單位取得省登記備案證書;組織4次抽檢和兩次質量座談會，穩定了交易中心產品質量。施工企業購置合格安全防護用品的自覺性明顯提高，安全生產事故大大降低，市場交易秩序進一步好轉。
積極開展文明工程創建活動。採取定向創優和目標管理方式，對縣區確定年度創建數量目標，對達到一定規模和有創建意向的工程項目，引導施工單位確定工程安全文明施工創優目標並與之簽定安全文明施工定向創優目標責任書，調動項目部創建動力，並加強跟蹤服務，由被動等靠施工單位申請後擇優評選，逐步實現主動創建，參建單位創建積極性繼續保持較高熱情。今年以來，創建市級安全文明工地65個，其中市級安全文明示範工地16個;18個工程擬申報第一批省級安全文明工地，極大促進了施工現場管理水平和防護水平的提高。
建築施工安全生產月的總結 篇3
一、鐵路施工安全總結
鐵路安全工作總結
堅持安全風險意識夯實安全管理基礎
自全面推行安全風險管理以來，我站認真貫徹落實部、局及車站安全風險管理有關工作的部署，深刻領悟盛部長“問題在現場，原因在管理，根子在幹部”的講話內涵。管理人員深入作業現場，積極宣傳安全風險管理理念，明確安全風險關鍵環節並制定對應的卡控措施，對影響運輸生產安全的風險進行有效的控制。
（一）、明確風險管理目標，確定安全風險關鍵。
鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產規律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環節，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。
1、充分利用各專項整治活動的平台，合理評估在接發列車、調車作業、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班幹部日常檢查、添乘及跟班作業檢查的安全風險關鍵點。
2、嚴格落實接發重點列車、動車組、切割正線調車等特殊情況幹部上崗卡控制度，利用“十五三”對規檢查及時發現作業人員在執行作業標準過程中人員忽視的安全風險。
3、定期組織召開站區聯勞會，協調組織工務、電務、接觸網、公安對站區行車設備進行一次五位一體聯合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。
（二）、把握風險管理規律，統籌分析評估風險。
安全風險管理，既是結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防範和消除風險。
1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業務骨幹成立專業小組，按照潛在損失或產生的風險後果分類為，然後映射到表格中進行分析。
2、對發生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關鍵人，並由其所在班組的包班幹部組織班組長、作業互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。
3、利用職工日常業務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。
（三）、制定風險防範措施，積極主動應對風險。
實現安全風險的預先控制、超前防範，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環節。根據風險的性質、成因、規模、時段、力度及影響大小制定風險防範卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。
1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，並結合鐵路發展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等檔案組織幹部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業標準化的自覺性。
2、加強業務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織幹部職工進行業務培訓，每月進行一次業務理論考試，每周進行一次實作演練。對接發列車、聯控作業標準，線路車輛檢查、專用線作業安全關鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸等作業的安全風險關鍵進行培訓，提高現場作業的實際操作技能和安全風險控制能力。
3、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據鐵路局對安全風險管理的要求，對現場作業、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業環節由值班幹部進行重點卡控和檢查，督促職工執行作業標準，確保各項制度落實到實處。
在“安全生產大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”、牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”、推行“安全風險管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下，引導幹部職工樹立安全風險意識，通過發現、分析、控制安全風險有力地夯實了安全管理基礎，促進安全生產持續穩定。
二、國家鐵路局科技的職責
依據《鐵路工程建設標準管理辦法》
第七條國家鐵路局科技與法制司(以下簡稱“科法司”)負責鐵路工程建設標準的管理工作，主要職責是：
(一)貫徹執行國家有關方針、政策、法律、法規及國家標準；制定鐵路工程建設行業標準管理的相關規定。
(二)組織研究建立鐵路工程建設標準體系。
(三)組織國家標準立項申請、編制及報批。
(四)組織行業標準計畫、制定、發布和複審。
(五)組織開展國家標準、行業標準的監督實施。
(六)組織開展鐵路工程建設標準的科研工作。
(七)指導標準歸口單位的鐵路工程建設標準業務管理工作。
(八)組織鐵路工程建設標準國內外交流合作。
(九)指導鐵路工程建設標準化協會相關工作。
建築施工安全生產月的總結 篇4
昨天，公司領導邀請指揮部孫部長給我們進行了營業線施工安全培訓，孫部長詳細解讀了《中國鐵路總公司關於近期挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故的通報》以及蘭州局安監室近期檢查的案例，並對我們公司兩個項目的營業線施工安全管理提出了具體的要求。10月份以來，全路連續發生11起挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故，蘭州局安監室近期檢查出的安全隱患10起，其中我們公司就占據了5起。
聽了這些事故和安全隱患案例我感觸頗深，也充分暴露出我們公司管理人員營業線施工安全思想認識淡薄、安全意識滲透不夠，發現問題整改不到位，普遍存在僥倖心理，“認為安全事故離我們很遠，不會發生在自己身上”。對指揮部檢查發現的問題，重視程度不夠，整改和回復滯後。公司管理人員業務水平不高，對鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州局下發的營業線施工安全方面的檔案學習不透，編制的施工方案缺乏安全技術措施和安全應急預案，安全措施審查不到位，方案評審未形成制度，公司和項目部的日常安全檢查流於形式，營業線施工安全卡控（死）制度不健全、安全技術交底和現場施工脫節、安全檢查不徹底留死角，排查出的問題不及時整改等問題。分包協作隊伍中，盲目追求施工進度和效益，施工作業人員普遍存在無安全意識，忽視安全和質量，班前教育和班後總結不落實，進場人員培訓和考評多走形式、特種作業人員持假證或無證上崗、大型機械設備證件不全、無防護就野蠻施工等問題較為突出。
為確保營業線行車的絕對安全，遏制鐵路交通事故的發生，防患於未然，我認為應注重以下幾方面：
一、強化教育培訓，滲透安全意識
首先組織管理人員必須學習鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州鐵路局有關營業線施工安全方面的檔案和要求，強化管理人員和作業人員營業線施工安全培訓，班前有教育和班後有總結，勤檢查常考核。安全培訓必須落實到位，培訓人員必須親自學習，考試可採用閉卷和答辯形式，考試不合格再教育再補考，協作隊伍中每個作業班組必須設定專職防護員和安全員。項目部要製作安全提醒卡，工地現場懸掛安全宣傳標語等，讓安全生產深入人心。每周交班會上安質部門或施工負責人必須通報現場存在的安全隱患和落實整改情況，並在全公司範圍內下發安全隱患和處罰通報，另外施工負責人必須管安全，技術人員必須懂安全，領工員必須盯安全。
二、落實規章制度，加強日常考核
安質部門要對全體在崗位人員制定安全生產責任制，制定營業線施工卡死制度，梳理安全風險源庫制定安全卡控措施，製作營業線施工安全提示牌，大型機械設備安全操作規程等。必須落實《鐵路營業線施工安全管理辦法》和《蘭州鐵路局營業線施工安全管理實施細則》規定，強化施工源頭管理，從嚴施工方案審查和施工計畫管理，無施工方案、未組織施工方案審查及方案審查未通過、無施工計畫的，嚴禁施工。技術人員必須及早提報鄰近營業線施工日（月）計畫，作業前簽好施工安全協定。施工負責人提前通知設備管理單位監管，配合監管人員未到場不得組織施工等。安質部必須落實日檢、周檢和月檢查制度，排查出的問題，限期要求整改，作業隊未落實和整改到位，要進行通報和處罰，一定要敢管敢罰。
三、召開安全生產分析，舉辦安全生產月活動
對每周排查出的安全隱患和整改落實情況，公司和項目經理部要定期組織召開安全生產分析例會，分析產生安全隱患的原因，整改落實的情況，民眾受到教育的情況、責任人處理的情況，如何避免類似問題的不在發生，如何做好預防卡控措施等。項目經理部每季度要開展不同科目安全事故應急演練，總結經驗教訓，每年或半年應舉辦一次安全生產月活動，進行安全專項大檢查、安全隱患排查整治和安全生產知識競賽的等活動。
建築施工安全生產月的總結 篇5
對於完成清淤任務的河道，各村按照鎮裡要求，開展了河道保潔工作，今年以來，在河道長效保潔上主要做了以下工作：
一、加強領導、建立機制、完善制度
隨著我鎮經濟建設迅猛發展，以創建優美環境，營造最佳人居環境、增強綜合競爭力，切實改善生態環境特別是水環境質量成為滿足人民民眾迫切需要的重要任務。為進一步建立健全楊家埠鎮河道長效管理機制，努力實現“水清、流暢、面潔、岸綠”的目標，今年7月鎮政府研究出台了《楊家埠鎮關於加強河道長效管理考核的若干意見》，成立楊家埠鎮河道長效管理考核工作領導小組，設於鎮農服中心，具體開展鎮、村兩級河道管理的日常檢查和考核工作。根據鎮裡的意見，各村也相應成立河道清淤及長效保潔工作領導小組，由主管水利工作的村幹部擔任組長，並配備兩至三名河道保潔員，負責本行政村內的河道保潔工作。鎮裡把統一制定的河道保潔工作制度及“河長制”有關制度下發到村，各村製作牌子立於保潔的河邊，做到條條河道有人管。
二、制定計畫，落實資金，專款專用
今年年初，根據今年的清淤計畫，制定了本年度河道保潔計畫，包括已清河道和清淤完成河道。市里下發的農村河道保潔“以獎代補”資金，專款專用，全部用於農村河道日常保潔所需費用，主要用於購買保潔船隻、救生衣、打撈設備及水草、垃圾清運和無害化處理。資金不足部分由區、鎮財政補貼。保潔人員薪酬部分由村支出。到年底，今年計畫已全部完成，累計清理垃圾120餘噸，清理水草約300餘噸。
三、落實責任，廣泛宣傳，營造濃烈社會氛圍
根據楊家埠鎮實際情況，參考制度，靈活實施，鎮與村簽訂責任書，村與保潔員簽訂協定，層層落實保潔事宜。同時，注重宣傳，強化村民民眾的環保意識，通過廣播、黑板報宣傳，教育村民不要向河道直接傾倒生活垃圾，使廣大人民民眾充分認識到河道保潔工作是一項利民的實事工程、民心工程，並自覺地維護身邊的水環境，增強民眾的主人翁意識，逐步形成“人人監督、人人關心、個個參與”的氛圍。
四、狠抓制度落實，定期監督檢查
為了確保河道保潔措施的有效實施，建立了規範的長效管理機制和監督檢查機制。在河道清理的過程中，鎮工作小組人員不定期的對各村河道保潔工作進行檢查，抽查各河道的清理情況，並做好檢查記錄。在做好河道長效管理和各項工作的同時，做好各類台賬資料的登記、收集整理工作等。
五、存在問題和明年工作思路
通過歷年來的河道保潔工作，我們也發現工作中存在一些問題。例如，村民環保意識不高，往河道里傾倒建築垃圾、生活垃圾現象在部分村里比較普遍；外河航道船隻航行給河道保潔帶來較大困難，且航道河流較寬，給保潔工作帶來極大不便，沿線河道整治後“回潮”現象較為嚴重；界河問題長期困惱河道長效管理工作的推進，城鄉結合部、鎮與鎮、村與村、區與區相鄰交界河道，行政管理範圍不明確，河道管理形同虛設，形成保潔真空，造成水環境急劇惡化。在明年工作中，我們將圍繞這些問題展開：
1、繼續加大環保宣傳，提高村民民眾的環保意識，杜絕亂扔垃圾行為；
2、繼續做好已清淤完成河道的日常保潔工作，重點抓好村內聚居點附近河道的長效保潔；
3、針對回淤問題，將與上級水利部門協商，共同解決航道長效保潔難題。
今年汛期當中，我區總降雨量為484毫米，經受住了7次12小時內降雨超過30毫米以上的暴雨襲擊，19次黃色暴雨警報，25次強對流天氣警報和颱風邊緣影響等的嚴峻考驗，在區委、區府的正確領導下、在市防汛指揮部的統一部署下、在全區各防汛成員單位和全體防汛幹部的共同努力下，我區已安全度過了今年的汛期，比較順利地完成了抗擊由於氣象等原因造成的各種自然災害的侵襲，較好地保衛了我區經濟建設的成果和人民生命財產的安全。下面將我區今年的防汛工作作一簡要地總結回報。
一、今年我區汛期的主要特點
今年汛期的防汛工作與往年相比有許多新的情況和新的問題：一是去年和前年我區已連續兩年沒有遭受到大的氣象災害的影響，人們的防範意識比較鬆懈，且各種防汛防台的安全隱患不容易暴露；二是我區今年的大型市政工程建設項目開工比較集中，面比較廣，如中環線、長寧路――北翟路、捷運2#線西延伸段、北臨空經濟園區等。特別是北臨空經濟園區，1.7平方公里範圍內的市政道路工程全面鋪開，給該地區的防汛工作造成很大壓力；三是今年由強對流天氣形成的短時間內強降雨次數較多，突發性的災害性天氣對我區造成的影響較為明顯。今年我區曾遭到7月12日龍捲風襲擊和8月23日、9月1日的連續強雷暴雨襲擊，給我區部分地區人民民眾的正常生活和生產秩序帶來了一定程度的影響。也使我區的防汛防台工作受到了較為嚴峻的考驗。
二、今年所做的主要工作。
（一）、充分準備，嚴陣以待，積極把握防汛工作主動權。
防汛工作貴在一個防字，在區委、區政府和市防汛指揮部的領導下，我區防汛指揮部堅持“安全第一，常備不懈”的思想，立足於防大汛、抗大災，從抓緊、抓早、抓好各項防汛措施的落實入手，積極把握防汛防台工作的主動權。
1、從思想上做好充分準備。去年汛期一結束，區防汛指揮部即開始認真規劃和部署今年的防汛工作，首先對去年的防汛工作進行了認真的總結，特別是針對在去年防汛應急搶險中暴露出來的突出問題和薄弱環節，進行了專題研究，制定出了相應的改進措施和對策。為了適應防汛條例實施後可能出現的新情況，提高我區防汛工作依法行政的水平，去年10月份，我區防汛指揮部舉辦了學習《上海市防汛條例》專題培訓班，全區各防汛成員單位的分管領導、防汛幹部都參加了學習培訓。年初，區防汛指揮部專題下發通知，要求各單位認真制訂今年的防汛工作計畫和落實防汛防台預案，接著又布置查隱患查薄弱環節的汛前安全大檢查。入汛前夕，召開全區防汛防台動員大會。汛中不間斷開展各項防汛防台安全檢查，組織開展市、區“泵管”聯動交流活動，參觀市中心氣象台，舉辦防汛科普知識培訓等等，這一系列的工作，使我區各防汛成員單位領導和廣大防汛幹部思想上這根防汛的弦始終處於繃緊狀態。使我區的防汛工作始終在思想做好充分的準備。
2、從措施上行動上做好充分準備。
一是切實落實防汛責任制。今年我們進一步明確，區各防汛成員單位的行政一把手是防汛第一責任人，並將第一責任人的名單和單位聯繫電話通過新聞媒體的形式向全區公布；
二是結合新情況、新問題認真修訂區和區屬各防汛成員單位的防汛防台預案，使預案更具合理性、可操作性，更加符合實戰的要求；
三是落實各項防汛防台搶險物資，並對搶險物資的儲備情況進行反覆檢查、重點檢查，做到物資儲備充足、齊全、到位；
四是進一步強化和規範各級防汛值班制度。區防汛辦指揮機構內部制定了值班預案，各防汛成員單位做到正常值班不少於2人，加強班總人數不少於4人，並規定凡天氣預報有暴雨或強對流警報，各防汛成員單位必須加強值班；
五是定期檢查各項防汛設施，確保各項設施完好，特別是部分用於易積水地區的小包圍設施由於管理的比較好，今年汛期中都發揮了較為有效的作用；
六是更新、添置了防汛搶險專用設備和器具。今年我區為綠化搶險部門新添置了油鋸、運輸車輛，對汽車吊進行大修等，有效地增強了綠化搶險的能力；
七是反覆檢查、疏通城市排水管道。從去年汛後至今年3月份，我區的中小口徑城市排水管道疏通率已經達到120%以上，有效地確保了我區城市排水管網處於完好暢通狀態；
八是定期清撈疏浚河道水閘進出水口。今年4月底之前，我區對15座排澇泵站的進出水口進行疏撈清障，保證了河道的行洪能力；
九是對各類危險房進行排摸加固，予以重點監控；
十是對行道樹、居民區內的大樹進行疏枝、綁紮加固。另外，我區還對區內防汛重點地區和薄弱環節採取重點防範措施。如，區防汛辦牽頭對臨空經濟園區的防汛安全措施開展專題調研，並採取新建臨時排水泵站、調整園區水系、汛前建成部分骨幹排水管道等渡汛措施。
（二）、全力搶險，確保災害造成的影響減小到最低程度
今年由於強對流天氣偏多，突發性氣象災害影響比較明顯，我區也遭到了龍捲風和多次突發性的集中強降雨襲擊。面對突發性災害襲擊，我區及時啟動預案，全區上下全力奮戰，有效地抵禦和減少了災害造成的損失。
7月12日，我區新涇鎮和北新涇地區突遇罕見的龍捲風襲擊，倒塌簡易工棚數百平方米，掀翻各類民房、廠房屋頂數千平方米，刮斷電線桿十數根，造成人員一死一重傷，地區大範圍停電。災情發生後，區委書記、區長、區防汛指揮部等各級領導迅速趕赴現場，啟動應急預案，成立臨時搶險救災指揮部，有條不紊地開展搶險救災。首先在最短的時間內轉移了受災民眾，使災害迅速得到了控制，穩定了民眾情緒，並迅速恢復供電，由於行動迅速，措施有力，部署得當，有效地降低了災害造成的損失，並使災後得到迅速恢復。
8月23日和9月1日是我區今年汛期當中，降雨量最大，最集中的兩次強雷暴雨，由於我區的松虹南塊地區和北虹南塊地區的城市排水系統尚未建立，該兩次的強降雨已遠遠超出了該兩地區的現有排水能力，造成了較大面積的居民區積水和道路積水。區防汛指揮部、所在地區的街道、鎮和物業管理部門等迅速調集各方力量採取各種措施，齊心協力，全力以赴搶排積水。各級防汛管理部門的幹部、職工想民眾所想，急民眾所急，始終堅持在第一線指揮，做到水不退，人不撤，並及時總結經驗，不斷改進措施，提高排水效率，有效地縮短了退水時間，充分體現了對黨對人民高度負責的責任意識。
今年大樹倒伏也給我區的防汛工作造成不小影響。比較突出的有，8月份由於受“蒲公英”和“雲娜”颱風影響，連續下雨加上猛烈的大風，我區多處地區的行道樹和居民小區內的大樹出現傾斜和倒伏，有的壓斷了電線，有的壓壞了居民房屋，隨時可能危及道路交通安全和人民民眾的生命財產安全。綠化搶險部門聞警而動，努力克服因集中搶險而造成的人手少，時間緊、設備跟不上等困難，在區防汛指揮部們的合理調度下，堅持發揚連續作戰，不怕疲勞，不怕危險的精神，夜以繼日地為市民排除險情，有效地確保了城市安全。另外，為迎戰今年第14號颱風“雲娜”我區有兩位副區長帶隊坐鎮一線指揮，全區有700多名防汛幹部和搶險人員枕戈待旦，嚴陣以待。類似的事例還有很多。
三、存在問題
1、目前我區外環線以內還有淞虹南塊、北虹南塊和臨空園內的城市排水系統商沒有建成，城市排水體系還不完善。特別是淞虹南塊地區，由於當年實行的是大市政包干政策，至今許多市政設施尚沒有移交給市政管理部門，造成了管理上的脫節。
2、少部分單位的防汛幹部思想上還不夠充分重視，實際工作中存在著實戰輕預防的思想，對平時的預防工作抓得不夠深、不夠緊。
3、個別單位的防汛值班人員仍然有隨意離崗的現象等。
四、汛後工作打算
我區防汛指揮部將利用汛後時間積極開展調查研究，積極貫徹市防汛指揮部關於防汛工作要努力實現三個轉變的思想，積極探索防汛工作的新思路，新方法，新措施，使我們的防汛工作在新的歷史時期發揮出更有效的作用，更好地為確保我區經濟和社會持續健康發展服務。
今年汛期的結束即意味著新的一年防汛工作的開始，我們要認真總結今年防汛工作的經驗，在認真總結今年工作經驗教訓的基礎上積極考慮和規劃明年的防汛工作，也要把明年的防汛工作抓早、抓實、抓好。
建築施工安全生產月的總結 篇6
20xx即將過去，今年成為一名合格的安全官員。是我目前工作的追求目標。自從肩負起安全員的重任以來，我一直保持清醒的頭腦，勤奮踏實地對待自己的工作。在目前的崗位上服務一年後，我嚴格遵循公司制定的工作目標，並全面實施安全第一，預防為主。20xx年，在公司安全主管和相關領導的信任和支持下，我以積極的態度從事安全員的工作並投入工作。感覺今年的工作是很充實的一年。過去一年的工作總結如下：
1、帶成為一名合格的安全官員。作為自己工作的動力，我專注於安全第一，預防為主。以人為本的方針，時刻為公司和員工的安全利益著想，積極進取，協助公司安全主管認真落實安全生產責任制，積極參加安全培訓和學習安全生產法律、法規、決定和規章制度相關工作，按時參加草鋪鎮政府季度安全生產例會，學習其他單位一些先進的安全生產管理經驗。堅決履行《安全責任書》中的承諾，努力實現新員工三級安全教育率和合格率100%的目標。根據新員工在實際工作中的不同崗位，根據崗位特點，以及國家安全生產方針、企業生產特點、生產工藝流程、主要安全生產規章制度、危險區域、安全生產操作規程等，進行安全技術知識崗前教育。應進行宣傳，並根據公司的生產特點，強調防火知識和用電安全知識。
2、認真監督公司設備和人員的安全職能，建立所有設備的設備台賬，建立日常工作的檢查記錄和設備維修保養記錄。掌握設備的操作，使設備健康穩定運行。生產作業區應設定安全標誌和警示標語。定期調查和整改工作場所的安全隱患，並以報告的形式向公司安全主管報告。在人員方面，主要是在生產工作中要注意三違通過事故案例說明安全意識薄弱、思想有經驗、怕麻煩、惰性的跡象，讓員工從事故中吸取教訓，杜絕習慣性違章。同時，建立了員工三級安全教育登記、安全責任書籤字登記、特種作業人員登記登記等跟蹤檔案管理。
20xx年，雖然我在安全管理方面取得了一些成績，但與領導的要求還有一定差距，安全生產管理工作只有起點沒有終點。在新的一年裡，我將嚴格按照上級的要求和指示，進一步狠抓安全管理，為實現全年無事故的安全生產和公司及員工的生命財產安全做出自己的貢獻。