三是乾慣了看慣了的思想，比效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負責的態度。做為車隊管理者，應當承擔主要責任深入一線不夠，有針對性的對發生的問題研究分析制定措施少。
四、問題整改：
一是提高認識，深入學習“11.25”電話會議精神。按照段安全檢查監督體系實施辦法的要求，對照安全檢查表的內容落實工作。開展階段性目標，號召職工立即行動起來，積極投入到當前的運輸工作中；並結合這次安全專項整治崗位實做驗收，提高員工自身素質，切實做到宣傳到家，措施到位，使全隊上下形成一個濃厚的學習氛圍；
二是注意做好對擔當腳踏車加掛職工的安全教育，加強監督檢查力度，選派工作能力強，工作認真負責的職工擔當。對不合格擔當乘務的職工要及時更換；
三是主要抓好途中乘務員的實際操作，絕不能減化作業程式，已經發現嚴格考核，以開展的專項整治活動為契機，促進安全工作不斷發展。
四是十一月份是過冬防寒的關鍵時期，我們面臨的形勢非常嚴峻，全體職工要樹立責任感和緊迫感。組織車隊職工進行過冬防寒教育，認真學習車隊冬季安全預案。
總之11月份的安全工作，即將進入全年的收尾階段，車隊將始終如一的把安全工作放到第一位，使車隊的安全工作做的更好。
**車隊
XX年11月