障會維修處理，對列車的運行線路熟記於心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心裡都有自已的一本賬。事實告訴我：由於行車工作的複雜性、動態性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執行好標準化作業，事故是完全可以防止或避免的。
這10多年來，由於我一直工作在運輸生產的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家裡事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。為了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結石，也因為運輸任務重，一直沒有空去醫院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養了我，是公司和事業領導的關心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然幹上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等於多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關鍵時刻，作為黨員更要為別人作出表率，怎么能輕易離開運輸生產崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領導的回報。
各位領導，成績和榮譽只能屬於過去，我將把這份榮譽作為人生的一個新的起點，新的開端，作為今後加倍努力工作的動力，為公司安全生產、改革發展和興旺發達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創輝煌！
我的發言完了，謝謝大家！