農村道路交通安全管理方案 篇1
一是廣泛發動民眾。運用各種辦法.激發民眾參與建設的熱情,要採取多種形式.向廣大民眾宣傳國家關於農村公路建設的優惠政策和補助標準.發揮民眾的主體作用。要集中項目資金,整合社會力量,大幹快乾,努力把農村道路建設成為產業路、致富路和連心路,讓廣大民眾切身體會到公路建設帶來的實惠,積極參與到農村道路建設中,最大限度地發揮通村公路的經濟效益和社會效益。
二是加大資金籌措。發揮各方優勢.充分調動廣大民眾修路的積極性,要動員各種力量.努力爭取中央、省、市各級、各部門有關道路建設方面的項目和資金。要靈活運用“一事一議”政策.發動民眾自願捐資修路。要倡議動員家鄉在外的知名人士和社會賢達捐助融資,架橋修路,貢獻家鄉,造福鄉鄰。同時,要加強公路建設資金管理,建立健全規章制度,把資金管好、用好,發揮最大效益。
三是做好前期工作。做好規劃.還要認真研究全市、全省和全國公路建設規劃,要高度重視農村道路建設中長期規劃的嚴肅性、重要性.按規劃逐步實施。不僅要認真落實全區農村公路建設規劃.側重於農村公路建設項目,認真搞好項目前期工作,加大與省、市交通和發改部門的銜接、溝通,積極申報農村公路建設項目,爭取列入國家和省上的投資計畫。加快路網體系建設,實現區內規劃項目與全省、全市路網結構充分、有效地對接。
四是落實優惠政策。農村公路建設中.工程沿線鄉鎮應無償為項目建設提供料場、取土等臨時用地,要嚴格落實《省實施通鄉公路建設項目優惠政策規定》檔案精神.對涉及到林業、電力、水利、通訊、管道等部門和行業的問題均由相關部門自行解決.免徵河道采沙費,植被保護費,保證農村公路建設順利實施。
五是加強建設管理。對公路建設項目實行招標。要嚴格按照《契約法》規定和交通部制定的有關技術標準、操作規範.不斷完善項目主管、企業自檢、社會監理、政府監督的四級質量保證體系。加強質量監督和工程監理,按照國家規定.與勘察、設計、施工、監理等單位簽訂一系列契約.做好項目的全面質量控制、中間檢查、工程交工驗收及竣工驗收工作。針對每個項目的具體情況和當地條件,從組織領導、工期安排、工程預算、資金分配、工程監理等方面制定工程實施方案,規範建設程式。
六是堅持建管並重。積極探索公路養護的有效形式.杜絕出現邊建設、邊損壞的現象。要根據需要,要牢固樹立“建設是發展、管理養護也是發展”觀念.切實加強農村公路管理養護工作.結合實際,確定道路管護員,明確工作職責和管護範圍,負責村社道路養護和管理工作。實現農村公路有路必養、養必見效,有路必管、管必到位,確保建成一條,見效一條。
農村道路交通安全管理方案 篇2
根據上級關於認真做好中國小幼稚園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
一、指揮機構：
總指揮：陳仁中現場組織：朱福年道路安全指揮：陳秉偉李元鋒楊再飛大操場集合地指揮：各班班主任道路演練協助指揮：中隊輔導員
二、參加對象：全校師生
三、演練時間：20xx年3月18日
四、演練項目：安全過馬路
五、演練要求：
1、在演練前，把有關目的'、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
六、演練過程：
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數，並向現場組織者報告班級人數及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數，上報安全領導小組。
七、保障隊伍：車輛監測安全：化新東、袁興波各班學生安全：各班班主任及輔導員。
八、所需工具：小紅旗2面。
農村道路交通安全管理方案 篇3
為深入貫徹落實省政府在廣安市召開全省農村道路交通安全管理工作現場會議精神和《國務院安委會辦公室關於進一步加強農村交通安全工作的通知》(安委辦〔20xx〕19 號)、《四川省人民政府安全生產委員會關於進一步加強農村道路交通安全工作的通知》(川安委〔20xx〕1 號)檔案要求，加強農村道路交通安全工作，夯實農村道路交通安全工作基礎，強化農村基層道路交通安全工作責任，努力形成疏堵結合、條塊並重、齊抓共管的工作格局，堅決遏制農村道路交通事故高發態勢。按照“黨委領導、政府主抓”的原則，參照《XX市人民政府辦公室關於進一步加強農村道路交通安全工作的意見》(德辦發〔20xx〕21 號)、《XX縣人民政府關於進一步加強農村道路交通安全工作的意見》羅府發【20xx】16號檔案精神，結合我鎮實際，現就進一步加強全鎮農村道路交通安全工作提出以下意見。
一、建立和完善工作機制和監管機制
(一)加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導;轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。
(二)強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮人民政府成立由鎮武裝部長曾學明任安辦主任，萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室(以下簡稱“安辦”);各村要設立安全生產領導小組，成員由 2—3 名村幹部組成。
(三)強化鎮派出所(交警中隊)對農村道路的監管。發揮公安行政管理職能，開展農村道路交通安全管理工作;加大對轄區內的機動車(包括私家車、麵包車、機車、低速載貨車、拖拉機等)車輛的清理力度，詳細掌握每台車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監管，有人負責;做好本轄區農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理;維護轄區農村道路及鎮道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育;協助交通部門查處轄區內非法載客車輛;指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。
(四)建立完善農村道路交通安全監管機制。一是建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮人民政府主管、鎮安辦主抓、鎮派出所(交警中隊)監管、村民委員會配合的工作責任制，形成責任分工明確、工作合力強大、監督管理有力的道路交通安全管理工作機制。二是建立日常巡查機制。鎮政府要認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。三是建立定期會議制度。鎮政府將定期組織召開會議，分析研究轄區農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉村道路交通安全監管民警路段責任機制。鎮派出所(交警中隊)要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人頭，提高對鄉村道路的管控力度，預防和減少鄉村道路交通事故的發生。
二、加強農村道路建設，打造農村安全公路
(一)加強農村道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執行《農村公路建設暫行技術要求》、《四川省鄉村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。
(二)大力整治道路隱患。各村、社區要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標誌、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標誌。
三、加強綜合治理，切實規範農村道路交通秩序
(一)摸清家底，建立檔案。以村、社區為單位對轄區內的機動車(包括大、中小型客貨車、二、三輪機車、輪式拖拉機等)進行全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運營情況，逐車建立安全管理檔案。
(二)加強宣傳教育，營造濃厚的宣傳氛圍。各村、社區要積極開展農村道路安全公益宣傳工作，全面普及交通安全知識，提高民眾交通安全意識。