亂停亂放整治方案 篇1
為進一步加強道路交通安全管理，提高電動車登記率、年檢率、參保率，從源頭上預防和減少道路交通事故，確保人民生命財產安全，按照《岳陽市道路交通安全委員會市中心城區電動車綜合治理工作方案》(岳道安委[20xx]5號)、《華容縣交通問題頑瘴痼疾集中整治行動方案》(華辦發電[20xx]41號)要求，決定在全鄉開展電動車專項治理，特制定本方案。
一、指導思想
以規範電動車管理為目標，全面貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會精神，全面提升社會治理能力和水平，按照“政府領導、部門聯動、社會參與、齊抓共管、綜合治理”的要求，實現社會效果和法律效果的有機統一。
二、工作目標
通過持續深入開展電動車專項治理，加強對電動車銷售、使用各環節監管，規範電動腳踏車註冊登記上牌制度，加大電動車交通違法行為查處力度，實現電動車、銷售源頭管理明顯規範，交通違法明顯減少，交通事故明顯下降，通行秩序明顯規範，人民民眾對電動車管理的滿意度明顯提升，切實增強廣大人民民眾的獲得感、幸福感和安全感。
1、對符合國家標準的兩輪、三輪、四輪電動車和電動腳踏車實行登記上牌、辦理保險手續;對符合上路條件又無法辦理登記上牌的電動車進行登記備案，辦理保險手續，免費發放過渡期標識牌;在設定過渡期、實行臨時號牌管理期間，實施“有牌嚴管”、“無牌取締”;按一車一檔要求建立紙質、電子版台賬，督促駕駛人辦理駕駛證;20xx年10月30日前完成90%登記、過渡標識牌發放工作，20xx年12月底完成100%。
2、禁止銷售不符合國家標準的電動車。
3、遏制電動車違法載人、逆行、闖紅燈、不戴頭盔等現象。
4、提升保險覆蓋率，有序推進涵蓋人身意外傷害保險、電動車第三責任保險的保險輔助救助機制建設。
三、組織領導
成立團洲鄉電動車專項治理工作領導小組，由鄉人民政府鄉長姜勇任組長，鄉政協聯工辦主任杜峰泉、分管交通安全的負責人胡海春任副組長，派出所、食藥所、安監辦、公路站、農機站、司法所單位為成員。領導小組辦公室設鄉政府公路站，負責集中整治日常工作，胡海春任辦公室主任。
四、工作職責
(一)鄉專項治理領導小組辦公室負責制訂專項整治工作方案和考核細則，負責指導、協調、督促、考核及日常工作。
(二)食藥所負責，安監辦配合，於20xx年1月底前完成對電動車銷售市場和經銷戶進行清理整頓，逐一登記，清理登記銷售不符合國家標準的電動車，按照“從20xx年4月15日起，禁止銷售除備案外不合格電動車”規定，對違規銷售業主予以處理。
(三)鄉派出所、村（社區）負責電動車申請登記備案工作，提供紙質、電子版登記表，負責受理各登記點資料上報、審核、過渡標識牌發放工作，建立一車一檔，登記造冊、錄入電子檔備查。
(四)鄉安監辦負責牽頭組織電動車專項整治宣傳工作，正確引導社會輿論，對典型的案(事)件進行曝光，全力營造機車、電動車專項整治的良好氛圍，知曉率達到100%。
(五)派出所、公路站負責牽頭組織電動車非法營運行為的整治工作，派出所負責牽頭組織對電動車違法載人、無證無牌無保險等交通違法行為的整治工作，完成所有登記備案車輛的歸檔工作以及車輛報廢處理工作;鄉公路站負責對全鄉經銷戶占道經營現象進行全面查處，對電動車經銷戶違規設定的戶外廣告，門頭廣告開展集中清理，全力配合參與集中整治行動。
(六)鄉食藥所負責把握符合國家電動車生產廠家和產品目錄政策，提供國家政策依據並做好宣傳，配合開展日常工作。
(七)鄉郵政局負責加強對從事物流快遞電動車的管理，教育車主自覺遵守道路交通安全法律、法規，引導電動車車主到居住地辦理申請登記備案。
(八)中國人民財產保險股份有限公司華容支公司負責提供電動車保險業務告知單，與代辦點、鄉保險站銜接做好“兩車”保險業務登記、承保、理賠服務工作，負責過渡標識牌、宣傳資料的製作。
(九)各村（社區）牽頭負責本轄區電動車集中整治工作，召開動員會議，做好宣傳、搞好保障，設定好登記點，做好登記、資料收集、上報工作，指導、督促、協調、考核本行政區域的整治工作;各村（社區）各單位對本地本單位職工(包括臨聘人員)及其配偶、子女、父母所使用的電動車依照方案要求開展清理整治，並按各自行政職能落實相關工作。
五、工作步驟
(一)動員部署階段(20xx年12月20日至20xx年2月1日)
組織召開全鄉電動車專項治理工作動員大會，各村（社區）、各相關單位要結合工作實際，採取出動宣傳車、懸掛條幅、開設宣傳專欄、散發宣傳單、貼上公告，利用廣播、電台、電視台、微信、微博、QQ群等多媒體，廣泛宣傳電動車的危害性以及購買保險的'必要性，為整治行動營造良好的氛圍。
(二)集中排查、登記階段(20xx年2月2日至5月31日)
各村（社區）、鄉相關單位由分管負責人牽頭，組成專門班子，按照先清理，先登記，後整治的原則，對本轄區、本單位居民、幹部職工的電動車使用情況實行逐一排查摸底，登記造冊，對符合規定申請登記備案的車輛督促車主到保險代辦點或保險站購買保險後到轄區登記點進行註冊登記，過渡期限至20xx年3月1日止，納入規範管理。
(三)集中整治階段(20xx年6月1日至9月30日)
1、由鄉食藥所牽頭組織對電動車經銷市場進行整治，查處一批違規經銷業主，淨化市場環境，減少亂源。
2、由鄉派出所、公路站牽頭組織對電動車非法從事營運活動進行整治，減少違法載人風險。
3、由公路站牽頭組織對全鄉電動車經銷業主占道經營現象進行整治，杜絕占道為市現象。
4、由鄉派出所牽頭組織對電動車交通違法行為進行整治，堅持“有牌嚴管，無牌取締”原則，督促車主辦理登記備案，指導各村（社區）受理登記申請，發放過渡標識牌，建立紙質、電子檔案，督促報廢車輛車主自行解體報廢到位，查扣一批報廢車輛，查處一批交通違法人員，並在新聞媒體上進行曝光。同時開展機車專項治理工作，達到機車登記管理規範、交通違法行為明顯減少、“涉摩”交通事故明顯下降。
5、各村（社區）牽頭組織本轄區集中整治工作，配合上述專項整治牽頭單位做好本轄區的集中整治。
(四)考核驗收階段(20xx年10月1日至11月30日)
1、20xx年10月1日至10月30日各村（社區）、鄉相關單位對整治工作“回頭看”，查漏補缺，形成長效管理機制。
2、20xx年11月1日至11月30日，對各村（社區）、相關單位進行全面考核驗收，工作情況納入全年平安建設、交通頑瘴痼疾集中整治、安全生產和道路交通安全管理考核評價體系。
六、工作要求
(一)統一思想。各村（社區）、單位要充分認識當前電動車交通事故高發的嚴峻形勢，按照“屬地管理、分級負責”的原則，把治理工作納入重要議事日程，加強領導，周密部署，強化協作溝通機制，切實把專項整治行動抓出成效。
(二)落實責任。建立“黨政同責，一崗雙責”責任體系，強化道路交通安全的屬地化管理責任。各村（社區）、相關單位“一把手”是電動車專項整治第一責任人，對安全監管不到位、不認真，執法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底，並發生惡劣交通事故的，要堅決依法依紀追究相關領導和直接責任人的責任。
(三)最佳化服務。做好宣傳發動，做到家喻戶曉，受理業務熱情，簡化手續，讓民眾“只跑一次路”、“只進一個門”，保險公司要開設保險受理、綠色理賠服務通道，最大限度的方便民眾。
亂停亂放整治方案 篇2
全縣各中國小，民辦學校：
為進一步加強道路交通安全管理工作，有效遏制機車交通違法行為和道路交通事故，確保現“降事故、保全全、保暢通”的道路交通管理目標，根據縣委辦印發《xx縣機車交通安全專項整治工作實施方案》的通知（尉黨辦［］66號）精神，現就開展機車交通安全專項整治工作提出如下實施方案。
一、組織領導
為加強機車整治工作的領導，成立xx縣教育系統機車交通安全專項整治工作領導小組，組成如下：
領導小組下設辦公室，辦公室設在教育科，負責專項整治工作的協調指導和工作落實，辦公室主任由沙達開提.卡德爾同志兼任。
二、整治時間
xx年6月至8月，共3個月。
三、整治重點
各學校、幼稚園教育教師嚴格遵守交通安全法規，並駕駛或乘坐機車不戴安全頭盔、違章載人、酒後駕車、超載、無證駕駛、無車牌證、亂停亂放、燈光不全等交通違法行為。
四、整治目標
通過整治，使教育系統機車行駛秩序明顯好轉，無牌無證駕駛、駕乘機車不戴安全頭盔、超載、超速等交通違法行為得到有效遏制，機車交通事故明顯減少。
五、工作部署
（一）宣傳發動階段（6月1日－6月30日）
各學校、幼稚園要利用一個月的時間，結合交通安全“五進”宣傳活動，成立整治工作領導小組，摸清情況、掌握規律，研究對策，並結合實際，制定各自工作計畫。要落實交通安全管理工作責任制，廣大教職工要帶頭執行交通安全法規，努力營造人人遵守交通安全法規的良好氛圍。
（二）嚴打治理階段（7月1日－7月31日）
各學校對學生駕駛機車、電動車、腳踏車情況進行登記，對違反規定駕駛機車、電動車、腳踏車的學生進行集中清理，杜絕無證駕駛、車輛無牌以及12歲以下的學生騎腳踏車的違章行為。要在學生上學、放學期間，嚴格治理學生駕駛機車、電動車、腳踏車的交通違規違章行為。
具體嚴打治理工作目標如下：
1、12歲以下的學生騎腳踏車的違章行為。
2、中小學生在上學、放學期間，駕駛機車、電動車、腳踏車的違規違章行為。
3、督促限期辦理機車牌照、各類證書；
4、杜絕機車駕駛人無證駕駛；
5、機車超員載人；
6、駕乘兩輪機車不戴安全頭盔；
7、教職工酒後駕駛；
（三）檢查驗收階段（8月1日－8月31日）
如果發現幹部職工、學生駕駛機車的交通違法行為，縣教育局把機車交通違法違章情況納入各學校年終安全生產目標管理考核，對亂停放、燈光不全、駕駛報廢或拼裝機車的人員所在學校扣1分/次；對駕駛機車不戴安全頭盔、超載或不正確乘坐的人員所在學校扣2分/次；對酒後駕車、無證駕駛和車輛無牌的.人員所在學校扣5分/次。
縣教育局要對工作措施不力導致師生員工交通違法行為嚴重的學校和教育不嚴、管理不力的學校主要負責人進行通報批評和警示談話。
六、工作要求
（一）提高認識，明確責任。各學校、幼稚園要切實提高對交通安全整治工作重要性的認識，充分調動廣大教職工的主動性和積極性一，切實做好專項整治工作。
（二）加強指導，強化監督。各學校、幼稚園及時發現和解決整治工作中存在的問題，xx中學、xx國小、實驗中學、西尼爾鎮中心校等學生較多的學校必須安排一個人，在學生上學、放學期間，主要路段與縣公安局交警大隊民警共同上路執勤。
（三）各學校、幼稚園要此次專項整治工作實施方案和活動總結分別於6月20日、9月5日前報教育局教育科。
亂停亂放整治方案 篇3
為規範我xx街道車輛停放等城市秩序，提升城市品位，給廣大市民營造一個優美、和諧的環境，確保我“環境提升年”活動和“美麗”6S行動取得實效，特制定本方案：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，依據有關城市管理及環衛、交通法律法規，按照“政府主導、部門聯動、合力打擊”的工作方針，採取“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監管”的方式，綜合運用聯合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，嚴厲打擊城亂停亂放、亂穿亂走、無證駕駛等行為，整頓和規範我交通秩序，建立長效的城市管理機制，為全經濟社會發展營造一個整潔、乾淨、暢通、有序的環境。
二、領導機構
為切實加強專項整治工作的組織領導，現成立專項整治工作領導小組，負責統籌指導整治工作的開展。其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在，辦公室主任由兼任，具體負責車輛亂停亂放整治工作的組織、協調、監督、檢查等工作。整治期間同時成立集中整治工作小組，成員從公安局、住建局、交通局、公路局、交警大隊各抽調5名工作人員和xx人員組成，主要負責集中整治日常工作。
三、工作重點
（一）加強人行道流動小商販占道經營整治
1、堅持疏堵結合，以疏為主。對人行道車輛亂停亂放堵塞交通現象，採取管制和疏導相結合，建立臨時疏導停放點，就近引導零散、無序的流動攤點進入市場，合法經營。
2、加大文明行政處罰力度，遏制占道經營。加強早晚班巡查力度，真正做到管律並舉，避免出現一些暴力抗法等事件的產生，有效地遏止各類占道經營行為。
（二）加強交通秩序整治
1、加強城內車輛運行停放有序的管理，嚴禁亂停亂放，特別是重點路口、路段的車輛做到停放整齊，出行有序；
2、嚴厲打擊車輛非法營運；
3、加強城營運三輪車的治理，重點治理因三輪車數量過多和非法營運造成的交通秩序混亂及安全隱患。
（三）加強運載沙、石、渣土車輛的整治
重點整治城運載沙、石、渣土車輛超載、超速、遮蓋不嚴等違規行為。
四、責任分工
集中整治期間，由牽頭，從各成員單位抽調人員組成聯合集中整治工作小組，全天候對城車輛停放情況進行巡查，按照各自工作職能，聯合對車輛亂停亂放行為進行綜合執法。各單位的責任分工如下：
交警大隊：一是嚴厲查處各類無牌無證、非法改裝、非法駕駛車輛；二是負責城亂停亂放機動車輛的處罰；三是協同、住建、交通部門，重點對運載沙、石、渣土車輛超載、超速等違規行為的處罰。
：積極協調公安交警、交通運輸、住建等部門，加強車輛亂停亂放、流動小商販占道經營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。
住建局：積極配合加強流動小商販、占道經營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。
交通局：與公安交管、積極配合，整治營運三輪車和“黑出租”在城非法營運，依法嚴厲打擊各類違法違規運輸行為。
新聞中心：負責做好專項整治工作的宣傳策劃，組織新聞媒體進行全面的、深入的、長期的宣傳報導工作，對整治過程典型案例進行曝光，引導全民自覺參與車輛亂停亂放整治工作。
公路局：負責運載沙、石、渣土車輛超限行為處罰。
監察局：負責集中整治期間，各職能部門履行職責情況的監督檢查工作，避免出現利用職權舞弊或出勤不出力怠慢現象。
五、時間安排
（一）宣傳發動階段（7月2日——7月10日）
研究制定工作方案，明確工作目標，落實部門職責。召開動員大會，並統一進行宣傳策劃，大力營造良好的整治工作氛圍。
（二）集中整治階段（7月11日——7月30日）
以整治車輛亂停亂放、流動小商販占道經營和違規運載沙、石、渣土車輛為重點，對我城社會環境進行全面、徹底的綜合整治，確保全車輛停放秩序發生根本性好轉。
（三）總結整改階段（8月2日—8月10日）
此階段的主要任務是對全車輛亂停亂放整治工作進行總結評比，對工作成效明顯、整治成果突出的.進行表彰獎勵；對工作成效不明顯、整治工作不得力、工作打不開局面的責任單位責任人進行責任倒查。
（四）鞏固成果階段（8月11日以後）
總結整治工作經驗和好的作法，把建立長效機制放在首要位置，責任明確劃分，落實到單位、到個人，把車輛亂停亂放工作常態化、長效化，堅持不懈地抓下去。
六、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各單位要充分認識加強車輛亂停亂放整治工作的重要性和緊迫性，把車輛整治工作列入本部門重要工作內容，指定專人負責落實好車輛整治的各項工作。
（二）加強宣傳，耐心說服。加大車輛亂停亂放整治工作的宣傳力度，讓加強城市管理、交通整治工作深入人心；對於不理解整治工作的市民要耐心說服，依法辦事，切實保護人民民眾的根本利益。
（三）加強協調、密切配合。此次整治牽涉面較廣，在整治實施過程中各成員單位要加強協調、密切配合，做好協調、檢查、服務和監督工作。
（四）強化督導，確保成效。加強整治期間執法活動的監督檢查，對檢查發現的問題，及時通報，查找原因，明確責任，儘快整改，力爭整治活動深入紮實，卓有成效。
（五）整治工作長態化，鞏固整治成果。各責任單位要積極參與城市管理，在切實抓好集中整治工作的同時，將車輛亂停亂放整治工作日常化和長態化，切實鞏固整治成果。
亂停亂放整治方案 篇4
為嚴格貫徹落實縣委、縣政府工作部署，深入推進文明城市和潔淨城市創建工作，經局研究決定，在縣城區集中開展非機動車亂停亂放集中整治行動，結合工作實際，制定以下實施方案。
一、工作目標
全面整治非機動車亂停亂放，整治違規占用公共停車（泊）位現象，規範停車秩序，營造暢通有序的.交通環境。
二、主要任務
（一）集中行動時間
20xx年7月21日至8月5日。
（二）責任路段分工
執法一大隊：人民路、東城街、長春大道、建新街、廣安路、廣源路、農貿街
執法二大隊：勤政路、育才路、健康街、怡心路
執法三大隊：金廣源路、騰飛街、錦泰路、建設路
執法四大隊：湖西街、宇康路
執法五大隊：朝陽路、站前路、趙王路、橋西街
執法六大隊：青蓮街、博學路
（三）具體工作要求
嚴格規範非機動車停放秩序，劃定非機動車停放區域，清理整頓城區主次幹道及便道上非機動車輛亂停亂放和違規占用公共停車（泊）位現象，做到車頭朝向一致，營造暢通有序的交通環境，為實行機械化作業提供必要的基礎保障。
三、保障措施
一是嚴格值守。各大隊要結合分包路段實際，合理劃分隊內每名工作人員責任區，排好空擋班，中午輪換休息，保證日間路上值班不斷檔。
二是嚴厲問責。執法監督科要加大執法巡查力度，對各隊工作開展情況全程做好跟蹤督導，定期匯總通報各隊工作開展情況。
亂停亂放整治方案 篇5
為提升城市管理工作精細化水平，進一步規範市區非機動車停放秩序，結合我局工作實際，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹立為人民管理城市的理念，強化宗旨意識和服務意識，通過宣傳教育、合理引導和集中整治，非機動車一律按箭頭指示方向整齊有序停放在非機動車泊位線內，非機動車售賣點的車輛整齊有序擺放，非機動車泊位線內無雜物占用，市容市貌和道路交通環境明顯改善。
二、工作任務
（一）加強宣傳引導。印發非機動車亂停亂放整治公告，明確非機動車停放要求和違法車輛處置方式，並利用微信、微博、金昌廣播電台微信公眾號等新媒體廣泛進行宣傳，積極爭取市民民眾的支持與配合，全力營造非機動車亂停亂放專項整治工作的濃厚氛圍。
責任單位：法治宣教股
配合單位：各派駐街道執法大隊
完成時限：3月2日—3月8日
（二）查處違法行為。堅持教育和處罰相結合的原則，採取“一勸”“二鎖”“三學”“四拉”的方式予以整治（“一勸”：發現亂停亂放的非機動車輛，車主在現場的，由城管執法隊員先進行勸導；“二鎖”：不聽勸說、執意亂停亂放的，由城管執法隊員實行原地鎖車，並告知車主解鎖車輛需前往區城管執法局辦理手續；“三學”：車主本人前往區城管綜合執法局學習《中華人民共和國道路交通安全法》和《甘肅省城市市容和環境衛生管理辦法》後，按程式辦理車輛解鎖手續；“四拉”：對於不辦理解鎖手續的`亂停亂放車輛，將被視為無主車輛，由區城管綜合執法局按程式拉運至指定位置。）
責任單位：各派駐街道執法大隊
完成時限：自3月9日開始後長期開展
（三）建立長效機制。加強日常管理，以點帶面，全面推進，及時分析和研究整治工作中出現的新情況、新問題，認真落實改進措施，及時總結經驗，建立健全長效管理機制，推動非機動車集中規範停放管理工作的常態化。
責任單位：辦公室
配合單位：各派駐街道執法大隊
完成時限：3月13日前完成
三、工作要求
（一）加強領導，提高認識。非機動車亂停亂放專項整治工作是進一步提高城市管理水平，提升城區良好形象的重要載體。要進一步提高思想認識，將“馬路辦公”工作機制貫穿整治工作始終，開展現場辦公，統籌推進整治工作，協調解決突出問題。各派駐執法大隊要將此次整治工作作為現階段重點工作進行落實，要有打“持久戰”、“拔釘子”的精神，久久為功，常抓不懈，確保整治效果的常態長效。
（二）規範執法，管罰結合。對違法停放的非機動車進行拖移、暫扣時，應充分運用執法記錄儀，做好執法現場的取證工作，並及時對車輛信息進行登記；對於違法車主的陳述、申辯和質疑，要耐心做好法律法規宣傳和解釋工作。
（三）創新方法，通力協作。要充分借鑑外地非機動車管理的成功經驗，提升部門協作水平，發揮城管監督指揮中心作用，利用視頻監控快速發現問題並通知相關執法大隊處理。辦公室注意收集視頻、圖片等工作信息，全面、系統展現專項整治工作成效。
（四）加強督查，確保實效。局督查大隊要認真履行職責，加強督促檢查，對發現的問題及時反饋責任部門整改，對工作不力的部門和責任人進行通報批評，確保整治工作取得實效。
亂停亂放整治方案 篇6
為全面規範城市靜態交通秩序，創建有序、安全、暢通的市容環境，根據《實施方案的通知》精神，結合當前市區道路停車管理工作實際，現就在市區開展道路停車秩序大整頓活動制定本方案。
一、指導思想
堅持以人民為中心的發展思想，持續落實中央、省、市城市工作會議精神，以“解決停車亂、緩解停車難”為目標，以路長制為載體，以交通秩序“治亂”為重點，按照解放思想、以人為本、統籌推進、務求實效的原則，採取整治清理、綜合治理、嚴管重罰的方法，努力形成規範有序、安全便利、協調發展的停車環境，不斷提升城市精細化管理水平，為全面推進國家中心城市建設，實現更加出彩做出更大的貢獻。
二、工作目標
通過整治，市區科學合理施劃路內、路外停車泊位X萬個，機動車、非機動車及共享腳踏車停放規範有序，停車亂象得到有效解決，城市精細化管理水平得到進一步提升。
三、主要任務
（一）規範設定道路停車泊位。依據，按照“利民便民、應劃盡劃”的原則，對市區停車泊位進行全面排查並建立台賬，經市政府聯審聯批並向社會公示後，分期分批高標準設定施劃，並實行編號管理，於X月底前完成X萬個、年底前完成X萬個泊位施劃任務。一是充分利用機動車道和非機動車道空間，在部分流量較小主幹道的機動車道設定停車泊位，在除禁停道路外的次幹路、支路、背街小巷的機動車道設定停車泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間，明晰產權，由各區（管委會）統一組織施劃。在預留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下，根據地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區（10年以上）周邊道路路內施劃夜間限時停車泊位，限時免費停放時間為20：00—次日7：00，並加裝電子抓拍系統，嚴歷打擊逾時停車、不按規定區域停車等現象。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市公安局、市自然資源和規劃局、市房管局、各區（管委會）
（二）嚴格道路停車執法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側停車泊位外停車、臨時停車影響通行和不按規定方向、跨線、壓線停車等違法行為，進一步完善提升城管、交警協同執法機制，形成執法合力，提高執法效率。一是嚴格落實“1+N”工作模式，明確執法區域。按照“先主幹道後次幹道”和“先台下後台上”的原則開展工作，避免同一路段同一違法行為重複執法；二是建立後台審核錄入聯合辦公機制，專門抽調城管執法人員與交警人員聯合辦公，及時審核上傳機動車違法信息，提高數據處理效率；三是進一步最佳化隨手拍軟體功能，通過開放人員管理許可權、提升查詢功能和信息反饋功能等，提升軟體使用水平。同時，要加大對違規停放車輛拖離強度，對嚴重影響道路通行的違法停放機動車輛，經公安交警部門認定後，由各區（管委會）城管執法部門聯合公安交警部門依法實施拖離，並由公安交警部門予以教育並處罰。
牽頭單位：市公安局
責任單位：市城管局、各區（管委會）
（三）加快調整《市區公共停車場車輛存放服務收費標準》。按照“中心城區高於非中心城區、路內高於路外、白天高於夜間、地上高於地下、特殊區域高於一般區域”的原則，於3月底前完成對《市區公共停車場車輛存放服務收費標準》調整工作並向社會發布，充分發揮價格槓桿調節作用，提高停車設施的利用率和周轉率。同時，研究確定免費、限時免費和收費停車泊位設定標準，原則上道路停車泊位晚20時至次日早7時一律免費。
牽頭單位：市發改委
責任單位：市城管局、各區（管委會）
（四）加快推進智慧停車系統建設。按照“市級統籌、各區主責、市場化運營”的原則和“試點先行、總結經驗、全面推廣”的步驟，逐步建設全市統一的智慧型化停車管理平台，一是指導各區（管委會）於8月底前完成依法批准設定的道路臨時停車泊位的智慧停車建設，推進公共停車場數據資源全部接入平台統一管理；二是組織各區（管委會）對轄區內停車場進行智慧型化升級改造，引導用戶通過APP、支付寶、微信自助繳費，鼓勵用戶支付寶綁定車牌號實現無感支付全覆蓋，逐步減少人工並最終實現無現金收費；三是組織各區（管委會）推進臨時停車場、專用停車場數據資源接入平台統一管理。重點在商場、寫字樓、小區、單位等場所推動“網際網路+停車”和車位共享新業態發展，實現全市停車位資源整合共享。
牽頭單位：市城管局、市大數據局
責任單位：市公安局、各區（管委會）
（五）嚴格整治非法占道停車設施和取締私設泊位。一是由各區（管委會）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設施；二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類“殭屍”車輛；三是對私自占壓道路紅線、綠地、盲道、損壞市政設施等私設的臨時停車場及其他非法占用公共道路，由各區（管委會）城市管理部門認定、取證後，聯合公安交警部門依法實施取締。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市公安局、各區（管委會）
（六）加大對配建停車場的監管力度。一是按照“建為所用”的原則，對住宅、商業和企事業單位等配建停車場進行清理清查，恢復被挪用、閒置的配建停車泊位的使用功能；二是加強對新建項目配建停車場的規劃核定和監管，確保按標準建設到位；三是建立內部補貼獎懲機制，引導商場、醫院、學校和企事業等單位自我挖潛、自求平衡，倡導單位內部人員綠色出行，發放適量補貼讓車位於市民；四最佳化老舊小區停車設施。最佳化老舊小區內道路的微循環系統，對現有停車位進行更新改造，積極引進投資小、見效快、占地少的機械立體停車建設辦法，簡化審批流程，提高老舊小區的車輛停放數量。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市自然資源和規劃局、市衛健委、市教育局、市商務局、市房管局、市事務管理局、各區（管委會）
（七）加強非機動車和共享腳踏車管理。認真落實各區（管委會）非機動車和共享腳踏車管理的主體責任，建立順暢的溝通聯絡機制。按照《非機動車停車位設定導則》規範設定非機動車和共享腳踏車的停放區域。加大對非機動車和共享腳踏車亂停亂放治理力度，特別是對共享腳踏車管理兌現投放增減獎懲機制，並試點智慧型停車架，實現共享腳踏車定點借還、有序停放。
牽頭單位：市城管局
責任單位：市公安局、各區（管委會）
（八）認真落實“路長制”。落實路長制“門前四包”中的秩序管理責任制，設停車位的要規範停車，沒設停車位的要“門前清”。清理違停實行“零容忍”，對不按位停放、壓線和不按規定方向停放等現象要及時向公安交警部門和城管部門進行舉報，並協助公安交警部門和城管部門對違規車輛實施拖移，實現管理長態化。
牽頭單位：市城管局
責任單位：各區（管委會）
（九）強化社會宣傳發動。通過電視、報刊、廣播、網際網路、微信、微博、手機客服端、簡訊等媒體進行宣傳，實現網上網下同步宣傳互動。通過交通誘導屏、樓宇顯示屏、計程車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區畫廊進行宣傳。通過反面曝光警示宣傳，對嚴重交通違法駕駛員和行人及時公開曝光，同時曝光其所在單位。充分做到發現一批、處理一批、曝光一批，在全社會形成違法行為曝光的高壓態勢，督促駕駛人依法合規停放機動車，自覺養成文明停車的習慣。
牽頭單位：市公安局
責任單位：市城管局、各區（管委會）
四、實施步驟
（一）摸底調查、宣傳發動階段（X月底前）
各區（管委會）組織市區道路停車資源進行摸底調查建立工作檯賬，分批次上報市政府進行聯審聯批。要進行充分的思想發動，廣泛宣傳開展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內容及要求，切實統一各級思想認識，確保行動自覺、積極配合。
（二）依規依法、全面整治階段（X月1日至X月31日）
按照“長短結合、疏堵結合”的原則，採取邊施劃車位邊整治的'方法全面展開停車秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯審聯批並向社會進行公示，X月31日前施劃道路停車泊位X萬個，道路停車秩序基本實現規範化管理。
（三）完善提升、總結驗收階段（X月1日至X月底）
繼續組織各區（管委會）施劃完成4萬個停車泊位。對道路停車整治工作進行驗收考評，評優評差，並結合工作推進過程中存在的問題進行研究完提升辦法措施，疏理總結各項配套制度，推進道路停車管理工作規範化、長態化運轉。
五、保障措施
（一）加強組織領導。市政府成立市區車輛停放整治工作領導小組，由X市長任組長，副市長任副組長，市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市交通局、市房管局和各區（管委會）主要領導參加，下設辦公室，辦公室設在X局。具體負責整治工作的計畫、協調、督導、考核等工作。市直各相關部門和各區（管委會）要高度重視、通力協作，把相關工作列入重要日程，安排專門人員負責，按照時間節點抓緊推進，確保各項目標任務如期達成。
（二）完善工作機制。一是建立道路停車泊位聯審聯批制度。由牽頭組織市城管局、市公安局、市規劃局和各有關區（管委會）等單位建立聯審聯批工作機制，定期召開會議，定期研究道路停車泊位的增設、取締等相關事宜，並以會議紀要形式明確有關執行事項。二是建立周例會制度，及時掌握工作推進情況，分析研判和協調解決工作中存在的問題和不足。三是實施項目化管理。各區（管委會）要將道路停車整治工作內容細化分解，建立台賬，倒排工期，推進各項工作有序落實。
（三）加大經費保障。各區（管委會）要投入專項資金納入部門預算，保障違章拖車、停車設施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設、非機動車及共享腳踏車管理等整治工作的順利推進。對違規停放車輛的拖離可採取政府購買服務的方式進行，原則上每個區（管委會）拖車不得少於5輛，同時要設定專用停車場用於存放違法拖離車輛，期間不收取存放費用。各區（管委會）的實際投入情況經市城管部門審核驗收後，市級財政可給予30%的獎補。
（四）嚴格督導考核。各區（管委會）要根據市政府要求研究制定本轄區的整治方案，夯實各級責任，落實責任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長制”和市環境衛生精細化管理大提升考核的重要內容，建立日督導、周排名、月通報的機制，結合每周市環境衛生精細化管理大提升講評會，通報整治活動開展前兩名單位和最後兩名單位，並在各類媒體上進行宣傳曝光，營造爭先創優的濃厚氛圍。
亂停亂放整治方案 篇7
為紮實推進停車設施建設管理“一難兩亂”（停車難、收費亂、管理亂）專項整治工作，堅決防止“難”“亂”問題反彈回潮，持續鞏固全縣機動車停放“一難兩亂”問題專項整治成果，實現長效常治，根據省紀委監委六次全會部署及《金昌市停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治工作方案》要求，結合全縣實際制定本工作方案。
一、指導思想
為牢固樹立以人民為中心的發展思想，以不斷滿足人民民眾日益增長的美好生活需要、解決城市停車設施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與”的總體要求，科學引導交通需求，合理配置停車資源，構建有序停車環境，盤活既有存量，確保供應增量，創新停車信息化套用，實現高標準整治、精細化管理、常態化推進，打造共建共治共享的城市停車新格局，為建設全國縣級文明城市創造更加良好的社會環境。
二、工作目標
各有關鄉鎮和部門、單位紮實履行主體責任和工作職責，縣紀委監委充分發揮監督專責，常態化推進停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治，通過盤活存量、加快增量，有效增加泊位供給，逐步解決城市停車供需矛盾；加強車輛亂停亂放治理，加大交通秩序整治力度，規範經營，徹底消除路內違法停車；綜合運用行政、經濟、法律等手段改善停車建管工作，推動城市停車綜合管理水平穩步提升。到20xx年底，全縣“停車難”問題基本解決，“收費亂”“管理亂”問題全面消除，實現“一順一活一擴一降一升”目標（即：停車設施建設管理體制機制全面理順，停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，民眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升）；到2025年底，“一難兩亂”問題全面解決，形成制度完善、設位規範、停車有序、安全便民、協調發展的城市停車管理格局。
三、基本原則
（一）政府主導、協同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責，構建政府統籌協調、紀檢監察監督、部門鄉鎮聯動、社區積極參與、社會協作共治的城市停車管理體制機制。
（二）因地制宜、差別供給。按照“配建停車設施為主、公共停車為輔、路內停車為補充”的原則，盤活存量、擴大增量，分類確定停車基礎設施建設規模，科學配置停車資源，適度滿足基本停車需求。
（三）糾建並舉、長效長治。堅持長遠規劃、精緻建設、精細管理，建立健全停車設施建設管理監督執法聯動機制，充分運用科技手段，加大監督執法管控力度，實現停車設施建設管理監督執法全覆蓋，確保階段性目標全面完成。
（四）市場運作、智慧型管理。加強政策引導，營造良好環境，鼓勵社會資本參與停車設施建設管理，提升停車管理服務信息化水平，推進智慧停車管理系統建設，融通共享各類停車資源數據信息，實現停車資源“一網運行”。
（五）破難解憂、為民服務。從維護民眾切身利益出發，結合城市基礎設施更新、老舊小區改造，以“一區三圈”為重點，實施交通組織精細化改造，規範設定停車設施，挖掘停車資源潛力，滿足民眾出行剛需。
四、工作任務
（一）著力解決“停車難”問題
1、加強規劃引領。按照《金昌市綜合交通體系專項規劃》和《金昌市城市停車專項規劃》，加強實施管理，將經批准的專項規劃主要內容和停車設施設施建設用地納入控制性詳細規劃，作為城市停車場建設管理依據。修訂建築停車設施配置標準，明確不同區域、類別建築停車位配建指標，鼓勵建設機械式立體停車庫等集約化停車設施。開展停車設施排查摸底，制定“一圖七表三案”（一圖：停車資源情況分布圖；七表：總體情況表、停車難小區、停車亂小區、示範小區、轄區單位、“三圈”、地下停車場等7張表；三案：停車難、收費亂、管理亂治理方案），實行掛圖作戰、壓茬推進，做活存量、擴大增量。（責任單位：縣發改局、縣自然資源局、縣住建局、縣交通局、縣城市執法局、縣消防救援大隊、城關鎮、河西堡鎮）
2、加強資源供給。堅持“應劃盡劃、能劃則劃”原則，挖掘現有停車資源潛力，加大新建、改建、配建力度，配齊配全重點區域停車泊位，全力化解停車資源供需矛盾。突出“一區三圈”（住宅小區、商圈、學圈、醫圈）整治重點，實行一圈一策、一區一策、一路一策，合理設定臨停泊位和即停即走泊位；結合北環路等部分道路供排水管網提升改造、縣城東南片區供水及雨污分流管網提升改造工程實施，通過施劃道路泊位、後退道路紅線等方式，新增泊車位400個以上；加快縣政務服務中心、縣醫院綜合樓、武當山牌坊西側等3個智慧停車場建設，統籌規劃殘疾人停車泊位；探索“潮汐式”停車新模式，引導黨政機關、企事業單位、體育場館等場所錯時免費共享內部停車場；實行“平戰結合”，鼓勵城市地下空間優先用於公共停車並實行智慧型化管理；通過拓寬消防通道、改造小區綠地和道路的方式，破解東湖花園、二號小區、安置小區等老舊住宅小區“車位難求”問題；在符合安全管理要求和保證基本通行的前提下，利用小區周邊支路和背街里巷設定夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停車需求。同時，定期維護道路停車泊位標誌、標線，保持道路停車泊位標線清晰有效；在禁止停車路段，施劃黃色禁停線，增加禁止停車標誌。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣城市執法局、縣機關事務服務中心、縣消防救援大隊）
3、加強綜合治理。嚴格落實《金昌市車輛停放管理規定》，常態化開展排查整治，重點查處擅自停止停車場經營，違規占用公共停車場（泊位）開展其他經營活動，違規將道路臨時泊車位確定給單位或個人固定使用，擅自在道路和其他公共區域安裝地樁、地鎖，“罩衣車”“殭屍車”長期霸占道路、小區公共停車泊位，地下停車場停車位配建不足和擅自變更地下停車場功能用途等行為，對發現的相關問題依法依規進行嚴肅處置，對涉嫌公職人員違紀違法問題線索按程式移交紀委監委處理。（責任單位：縣紀委監委、縣公安局、縣住建局、縣市場監管局）
4、加強監督管理。統籌協調監督管理工作，加強聯合執法檢查，確保專項整治各領域監管全覆蓋、無盲區。加大建設項目配建地下停車場聯動監管力度，督促規範建設、合規使用。加強建成收費停車場監管，規範收費行為。推進具備安全管理條件的內部停車設施對外開放，機關、企事業單位內部停車場繼續實行周末節假日免費對外開放，為居民創造良好的停車環境。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監管局、縣城市執法局）
（二）著力解決“收費亂”問題
1、嚴格落實收費政策。研究制定《永昌縣機動車停放服務收費管理辦法》，完善機動車停放管理收費機制，規範機動車停放服務收費行為。認真執行政府信息公開制度，通過政府的網站、主流媒體等渠道公布本行政區域內實行政府定價、政府指導價管理的停車設施名稱、收費標準、收費依據、投訴方式等信息，加強收費政策告知、疑難問題解釋解答等服務工作。停車設施經營者按規定實行明碼標價，在停車場地醒目位置設定明碼標價牌，明示經營管理者名稱、停車場地範圍和位置、收費時段、收費標準、服務監督電話、行業主管單位的投訴舉報電話等，主動接受社會監督。加快推行電子繳費系統套用，鼓勵實行先離後繳模式，實現精準計時、合理收費。（責任單位：縣發改局、縣市場監管局）
2、維護市場價格秩序。加強停車服務收費市場行為監管，對實行市場調節價且交易雙方地位不對等的停車服務設施，應通過指導制定議價規則、發布價格行為指南等方式，合理引導經營者收費行為，維護市場正常價格秩序。研究制定《永昌縣住宅小區機動車停放服務收費管理辦法》，規範住宅小區機動車停放服務收費行為。（責任單位：縣發改局、縣市場監管局、縣住建局）
3、嚴查價格違法行為。加強對停車服務收費的監督檢查，依法查處未經批准私自設場收費，不設定公示牌，不明確收費標準，不執行差別收費、政府定價和免費停車政策，利用優勢地位、服務捆綁等強制服務強行收費、只收費不服務、少服務多收費，不執行明碼標價規定，在標價之外收取未予標明的費用，不出具和使用規定收費票據，以及收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等違法違規價格行為，保護消費者合法權益。同時，對惡意欠繳、逃費行為，引導停車設施經營者依法依規解決，維護經營者正當權益。（責任單位：縣市場監管局）
（三）著力解決“管理亂”問題
1、強化依法治理。堅持依法治理城市停車難題，建立健全合理高效的停車管理和收費管理機制。最佳化完善小區物業管理模式和管理體制，制定小區物業管理規範，通過源頭治理、監管結合，提高住宅小區停車管理水平。（責任單位：縣發改局、縣司法局、縣住建局）
2、強化監管執法。建立明晰統一的停車管理、消防車輛通道標線、標識系統，公開公示禁停區域、路段、時段，綜合運用警務巡邏以及通過實施“雪亮工程”在主要路段安裝抓拍設備等方式，嚴厲查處違法停車行為，提高違法停車成本，督促居民養成規範停車習慣。對城區內農業機械車輛亂停亂放情況及時進行勸導教育，對不聽勸導或駕駛人不在現場的依法予以處罰。建立健全交通違法行為舉報制度，鼓勵市民通過“曝光台”等方式舉報交通違法行為。（責任單位：縣公安局、縣城市執法局、縣消防救援大隊）
3、強化經營管理。加強對停車場所經營管理情況的監督檢查，按照“誰受益、誰管理、誰負責”的要求，督促停車場經營主體自覺增強服務意識、社會責任意識和法律意識，樹立誠信經營理念，保障停車設施使用者的合法權益，切實提高停車管理服務水平。建立城市停車設施經營者、從業人員信用記錄，納入全國統一的信用信息共享交換平台，並按規定及時在“信用中國（甘肅金昌）”網站上予以公開，對收費主體及對象的失信行為實施跨部門聯合懲戒，逐步建立以誠信為核心的監管機制，系統性解決管理亂難題。（責任單位：縣發改局、縣市場監管局）
4、強化文明引導。統籌義務志願者、社區格線員、城管員、環衛工人、交警、消防等力量，採取“一查二勸三罰四曝光”方式（一查：由社區民警、物業管理人員和社區工作人員採取多種方式查詢車輛信息；二勸：根據查詢的`車輛信息，由社區格線員或物業管理人員與車主取得聯繫，通過放置違停溫馨提示卡、電話提醒等勸導其按照規範停車；三罰：對經勸導和提示仍不予改正的，由相關部門依照法律規定對車主進行處罰；四曝光：在處罰的同時，通過“微城管”隨手拍、社區黑榜等方式進行曝光，並通知車主所在單位），全天候、常態化開展日常巡查，全面維護停車秩序。紮實開展“逢6上街”志願服務活動，加強格線化管理，落實“包幫責任制”，開展文明勸導，推動機動車、非機動車亂停亂放整治有效開展。深化拓展文明城市創建成果，大力宣傳文明禮儀、市民公約、文明停車公告等內容，持續提高民眾知曉率、參與率、支持度和滿意度。積極發揮“草根宣講團”“小板凳”志願服務隊作用，組織格線員、志願者以接地氣的“鄉音”，宣傳整治政策措施，營造全民參與的濃厚氛圍。（責任單位：縣委宣傳部、縣公安局、縣住建局、縣城市執法局、縣融媒體中心、城關鎮、河西堡鎮）
5、強化智慧建設。結合智慧城市建設，積極運用數位化手段推動信息化與城市管理深度融合，加強“數字城管”系統運用，推廣使用“微城管·隨手拍”等信息化監督手段，實現城市管理空間細化和管理對象精準化，提高停車管理信息化水平。加快停車場、停車位智慧型化改造，融合城區路側、公共區域、社區、商業停車場數據，逐步規範、升級商業、醫院、住宅小區等停車管理系統，實現數據同步對接、停車場統一導航、泊位集中管理、進場車輛全局管控，有效解決機動車停放管理中的難點、堵點、盲點。（責任單位：縣公安局、縣住建局、縣城市執法局、縣融媒體中心、城關鎮、河西堡鎮）
五、保障措施
（一）強化組織領導，完善工作機制。為進一步加強對全縣停車設施建設管理“一難兩亂”專項整治工作的組織領導，將“永昌縣機動車停放‘一難兩亂’問題專項整治工作領導小組”變更為“永昌縣停車設施建設管理‘一難兩亂’專項整治工作領導小組”，統籌推進整治工作，全面落實任務措施，形成上下貫通、齊抓共管、同頻共振的工作格局。
（二）強化協調配合，開展集中整治。各責任單位要牢固樹立“一盤棋”思想，各司其職，協調配合，全力抓好各項任務落實。由“一難兩亂”專項整治工作領導小組統一指揮，每年組織公安、住建、市場監管、交通、農業農村、城管、消防部門開展集中整治行動。加強聯合整治力度，對常態化整治中“一難兩亂”問題比較突出、成效不明顯的轄區、小區進行聯合整治，確保停車秩序進一步規範。對“一難兩亂”專項整治中已盤活的停車位存量資源進行回頭看，確保整治成效長期保持，對惡意占用、封存停車位的行為督促整改。進一步挖掘大型公共場所、住宅小區內部及周邊停車資源，提高居住區、商業區、公共場所等建築停車配建指標，滿足民眾停車需求。
（三）強化監督檢查，嚴肅執紀問責。縣紀檢監察機關要充分履行監督職能，督促各成員單位切實履行整治主體責任，推動形成主要領導負總責，班子成員各負其責，一級抓一級、層層擔責任的工作格局。要充分發揮室組聯動作用，常態化開展監督檢查，及時發現和查處公共停車場所建設運營管理履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管等作風問題和利用公共停車資源搞權力尋租、損公肥私、侵占貪污等問題。堅持系統施治、標本兼治，督促行業部門緊盯工作中的薄弱環節、突出問題，深入剖析問題根源，推動強化監管、完善政策、健全制度、堵塞漏洞，推動機動車停放制度化、規範化、精細化，持續鞏固深化專項整治成效。
（四）強化宣傳引導，營造良好氛圍。堅持把加強城市管理法律法規宣傳和文明引導作為做好“一難兩亂”專項整治的重要手段，積極通過公共場所、公車、計程車宣傳欄、電子屏等廣泛刊播規範停車公益廣告、宣傳片、宣傳標語，充分利用廣播、電視台、網站、微信公眾號等媒體全方位宣傳“一難兩亂”專項整治工作的重要意義和工作成效，引導廣大市民自覺遵守停車秩序，積極支持配合專項整治工作，形成強大合力，確保專項整治工作取得實效。
亂停亂放整治方案 篇8
為認真貫徹南陽市委、市政府“雙創雙建”決策部署，規範城區道路交通秩序，進一步提升市容市貌管理水平，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《城市道路管理條例》、《南陽市市容和環境衛生管理條例》及9月12日中心城區車輛亂停亂放綜合整治工作會議精神，特制定實施方案如下：
一、指導思想
以提升市民幸福感、獲得感、安全感為根本出發點，以創建全國文明城市工作為載體和抓手，深入開展中心城區車輛亂停亂放綜合整治行動，打造城市優美環境和優良秩序，促進城市形象大提升、市民素質大提高、宜居環境大改善。
二、工作目標
通過部門聯合、市區聯動、強化監管、嚴格執法，進一步規範中心城區沿街設定的各類停車場（點），整治主次幹道、人行道亂停亂放機動車輛，取締違規設定的停車設施、隔離設施，為廣大市民民眾營造暢通有序、靚麗優美的城市環境。
三、任務分工
（一）開展沿街停車場（點）整治行動
規範已經許可的停車場（點）管理，對車輛停放位置設定不科學的停車位進行重新編制，規範安裝停車提醒標誌標識，對停車位模糊不清、場內地面破損重新施劃、修復；強化停車場道閘及周邊環境衛生管理。
牽頭單位：市市政管理處、
責任單位：四區城管部門、轄區街道辦事處
（二）開展城市道路車輛亂停亂放整治行動
機動車停放不得占壓道路人行道及盲道，影響他人通行；機動車輛應當在停車泊位內有序停放，首尾一致，無車身超出停車泊位現象；嚴禁在停車泊位外停放車輛；取締非法停車場，無未經審批擅自占用城市道路停車收費經營行為；拆（移）除人行道違章設施，清除擅自安裝停車設施、放置障礙物、設定圍欄圈占人行道停車，確保道路暢通；督促沿街單位、門店按照“門前五包”責任制要求，管理好各自門前車輛停放秩序。
牽頭單位：市城市管理監察支隊
責任單位：四區城管部門、轄區街道辦事處
（三）開展廣場遊園綠地車輛亂停亂放整治行動
局屬各單位按照方案部署，負責對本單位責任區車輛停放管理以及職責範圍內涉及廣場、遊園、綠地、台地等處違規停放車輛的管理、勸阻；確需行政執法的，由市城管監察支隊協同配合。
責任單位：市園林局、市城區廣場管理處、市白河國家濕地公園管理處、市市區河道處、市人民公園、市城管監察支隊
四、時間安排
本次綜合整治行動自9月18日至12月30日，分三個階段依次進行：
（一）宣傳發動階段（9月18日—10月10日）。組織召開中心城區車輛亂停亂放綜合整治動員會，安排部署綜合整治工作任務；利用廣播、電視、報紙等主流媒體發布綜合整治通告；市城管局機關黨委牽頭，聯繫新聞媒體對此次中心城區違規停車綜合整治工作進行跟蹤報導；各單位利用宣傳板面、微信、微博、網路等平台，大力開展亂停亂放整治工作的宣傳；城管執法部門開始對亂停亂放車輛貼上《違法停車告知單》，並利用執法車輛車載喇叭宣傳整治行動。
（二）全面整治階段（10月11日—11月30日）。各責任單位按照區域劃分、職責任務，全方位、無縫隙、高標準完成本方案確定的.整治任務。對違規停放的機動車輛，將違停信息抄告公安交管部門依法處置；對違規占壓人行通道的非機動車輛，由沿街商戶或單位規範管理，拒不服從的依法拖離；累計違規停放達到三次以上的，將違停信息納入車主個人信用信息系統，並在新聞媒體予以曝光。清除各類違規設定的道閘及地樁、石墩、地鎖等障礙設施。
（三）鞏固提高階段（12月1日—12月30日）。市城管局中心城區違規停車占道整治領導小組，對沿街規範停車情況進行督導檢查，對前期整治中存在的薄弱環節、整治死角進行驗收，對存在問題督促整改，消除管理亂象。
五、工作要求
（一）加強領導，嚴密組織。為確保整治工作取得紮實成效，市城管局成立中心城區人行道車輛亂停亂放綜合整治領導小組（以下簡稱“領導小組”），組長由市城管局高峰局長擔任；副組長由市城管局副局長強學喜、李春富同志擔任；成員分別由市城管局機關科（室）長、局屬各單位負責人、四區城管部門負責人組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在市城管局六科（市政河道管理科），具體負責整治工作的統籌協調、督導檢查、考核通報等工作。
（二）強化責任，狠抓落實。各級各單位要提高政治站位，增強責任意識，把此次整治作為“不忘初心、牢記使命”主題教育活動整改問題之一，對涉及的事項進行摸排，列出清單，整改落實到位。為確保整治工作有序推進，四區城管部門作為專項整治的責任主體，要細化方案、建立台賬、明確整治重點，嚴格按照時間節點紮實推進，用整治成效助推我市創建全國文明城市工作再上新台階。
（三）規範管理，文明執法。牢固樹立“為人民管理城市、讓人民共享城市”的管理理念，堅持以人為本、服務為民的宗旨，注重工作方法、方式，做到文明執法、依法行政，及時化解和妥善處理好整治過程中出現的矛盾和可能發生的突發事件，確保社會和諧穩定。對正常執法中出現的暴力抗法行為，移交公安機關依法懲處。
（四）強化督查，務求實效。市城市管理監察支隊和四區城管部門要切實加強督促檢查，數字城管中心要緊扣專項整治工作任務，加強問題採集力度，切實增強專項整治的的質量效果。整治期間，對完成任務突出、成效顯著的單位及個人予以通報表揚；對敷衍塞責、整治效果不佳的單位和個人，予以通報批評並實施問責。
亂停亂放整治方案 篇9
一、指導思想
堅持“人民至上”理念，貫徹落實全市第三季度道路交通安全專項會議精神、尤其是姜建軍市長在會上的“八點"工作要求，按照“大刀闊斧、繡花功夫”的管理思路，聚焦影響我鎮交通安全和城市交通擁堵等突出問題，拿實招、求實效，治亂象、理秩序、防事故，進一步形成黨政主導，道安辦牽頭、部門協同、民眾參與的“大交通”安全管理新格局，進一步提升我鎮道路交通安全綜合治理水平和能力，進一步提高湛江城市文明度和美譽度，為加快建設省域副中心城市營造良好的道路交通環境。
二、工作目標
通過全面排查整治道路安全隱患、有效震懾交通違法、有效壓減交通事故、規範交通運輸秩序、補齊農村安全短板、深化摩電整治、推進校園交通管理、提升宣傳教育效果，進一步提高交通見警率、管事率，進一步塑造交通管理隊伍的良好形象。確保實現“三個上升”(道路交通違法行為查處量同比上升30%。機車超員等容易引發較大事故的嚴重交通違法行為查處量同比上升40%、機車上牌考證總量同比上升50%)、“三個下降”(道路交通事故起數同比下降10%、道路交通事故死亡人數下降10%、涉摩電交通事故同比下降10%)。“三個不發生”(“水體治理工程”路段不出現長時間、大範圍擁堵，不發生較大及以，上道路交通事故，不發生負面影響較大的執法輿情事件)。
三、組織機構
為集中整治道路交通違法行為，消除道路交通安全隱患，同步建立健全道路交通安全綜合監管機制，形成各職能部門分工協作、齊抓共管的道路交通安全治理格局，全面提升我鎮道路交通安全秩序，鎮政府決定成立白沙鎮道路交通秩序綜合整治專項行動指揮部，具體組成人員如下：
（名單見附屬檔案）
四、整治重點
(一)整治由市區“水體治理工程”引起的部分道路交通擁堵問題。（我鎮轄區部分）
(二)整治十大交通亂象：1.電動腳踏車逆行、闖紅燈、不佩戴安全頭盔、超員超載、不按車道行駛；2.農村地區無牌無證機車非法上路、超員、不戴安全頭盔；3.大貨車超載、超限、闖禁行；4.渣土車闖紅燈、逆行、非法加高擋板、闖禁行；5.危化品運輸車逾期未年檢、逾期未報廢、不按規定路線行駛；6.非法改裝電動腳踏車、機動車“飆車競速”；7.機車、電動腳踏車非法營運，兩輪機車、三輪機車違反規定進入市區行駛以及水果三輪車非法占用道路亂擺賣；8.機動車、電動腳踏車違法停車；9.農用車、拖拉機非法上路行駛，無牌無證駕駛；10.道路中央開口過多。
(三)整治重點地段：白沙中學路段、白沙中心國小路段、白沙二中路段、官茂志山坡路段（新村紅綠燈）。
五、整治時間
從20xx年9月20日起至10月30日，不分階段，邊動員、邊整治、邊完善、邊固化，全方位推進。
六、任務分工
在鎮指揮部的統一領導下，各村委會各主要職能部門按照方案分工，堅持屬地管理、守土有責、守土盡責、守土擔責，全面認真組織開展整治工作。
各村委會：按照工作部署，加強綜合治理。通過廣播、微信等方式，做好宣傳和輿論監督工作，為綜合整治專項行動的順利開展營造良好的輿論氛圍；適時組織開展集中統一行動，勸導本轄區電動腳踏車駕乘人員配戴安全頭盔方可上路行駛。
交通運輸管理部門：負責整治非法營運(包括殘疾人三輪車、機車)，加強計程車等營運車輛管理，有效治理車輛超載；組織開展貨運車輛、危化品運輸車輛專項整治；全面排查企業。道路交通安全隱患；牽頭組織對公路存在的安全隱患進行排查及開展治理。
教育部門：加強對中小學生的交通安全教育，打造平安校園；組織開展“小手拉大手”一盔一帶”“警家校”等安全守護和教育活動。
城市管理和綜合執法部門：負責在“水體治理工程”施工期間，整治施工路段沿線違法占道、車輛亂停放現象；加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
市場監督管理部門：對電動腳踏車經銷戶、車行進行清理整頓和規範監管，嚴格禁止不符合國家標準的電動腳踏車進入市區銷售；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。
住房和城鄉建設部門：負責牽頭開展渣土車野蠻駕駛、遺漏飄灑等違法行為的整治。督促各小區物業落實交通安全管理責任。
財政經濟發展部門：保障全鎮交通秩序綜合整治專項行動所需經費。
應急管理部門：監督危險化學品生產經營企業貫徹執行安全生產法律法規和標準。
七、工作措施
(一)壓實行政村和職能部門責任
1.各村委會要成立本次交通秩序整治的專門領導機構，明確領導責任，組織開展本轄區的交通秩序整治。
2.各村委會要針對本轄區實際情況，以問題為導向，制定整治計畫，明確目標和任務，落實問責措施。
3.各村委會要強化農村道路交通安全機制建設，加大農村道路交通安全勸導站建設力度。
4.各牽頭職能部門要負起牽頭整治責任。
(二)宣傳開路大造整治氛圍
5.各村委會及宣傳部門，要開展聲勢浩大的宣傳發動攻勢，營造良好的輿論氛圍。
6.各村委會及宣傳部門，通過新聞媒體，定期定時曝光我鎮道路交通亂象，典型交通事故案例，宣傳道路交通法規，宣講文明交通要求，提高廣大民眾積極支持和參與交通秩序整治，形成全民共治交通的局面。
7.小區、學校、機關、企業、商場、醫院、市場、村口都應因地制宜設定交通安全勸導員，廣而告之目前正在開展交通秩序綜合整治，同時勸導不戴安全頭盔的機車、電動腳踏車駕駛員不得上路行駛。
(三)疏堵保暢提升通行能力
8.公安交警部門採取定人、定崗、定責等辦法，建立“凡堵必有警”的指揮疏導和24小時交警鐵騎隊機動巡邏勤務模式，把警力投入到擁堵路段和時段上，提高擁堵及交通事故處置效率，確保整治期間市區擁堵情況明顯好轉。
9.宣傳、公安部門要充分利用交通電台、交通信息引導提示、施工圍欄及新媒體等，加強安全駕駛提示，科學引導繞道行駛。
10.城綜執法部門要整治施工路段沿線違法占道、亂停亂擺亂賣現象，加強道路養護，及時恢復道路通行能力。
(四)鐵腕整治道路交通秩序
11.公安、交通部門要對公路客運車輛、旅遊客運車輛、危險化學品運輸車輛、重型貨車重點車輛管理，強化對重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢，重點車輛駕駛人交通違法未處理的源頭清理。
12.公安部門要開展機車、電動腳踏車交通秩序整治，重點整治無牌車上路、無證駕駛、闖紅燈、超員、不按車道行駛、不戴安全頭盔及非法改裝機動車“飆車競速”違法行為，壓減涉機車涉電動腳踏車的道路交通事故。
13.公安部門要推出機車登記上牌便民措施，提高機車登記上牌率、駕駛人考證率。要加大力度推進《湛江市電動腳踏車管理條例》貫徹實施，儘快啟動全鎮違標電動腳踏車登記上牌。
14.公安部門在城區重點突出查處涉酒駕駛機動車、車輛亂停放、不禮讓斑馬線；在農村地區重點突出機車無牌無證駕駛、超員搭乘，拖拉機(含變形拖拉機)違規上國道、省道及車載人。
15.公安部門要加強對行人、非機動車教育管理，嚴查行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄等，非機動車不按規定行駛、違法載人等違法行為。
(五)嚴格規範管理運輸秩序
16.交通、公安部門進一步開展清理違規掛靠經營、不進站營運“野雞車”、動態監控平台監控不落實等客運整治，強化對駕駛人的安全教育及安全隱患排查。
17.交通、公安、住建部門開展對貨運車輛(含渣土車)超載超限、違規加高車廂欄板，貨物飄散，特別是“百噸王”嚴重超載超限貨車的查處，追溯超載超限源頭，嚴格落實“一超四罰”措施。
18.交通、公安等部門要加大對貨運行業亂象問題專項整治，以貨車非法超限超載治理、貨車非法改裝、買賣“路牌收取保護費、黑油站”非法販油等貨運亂象問題為重點，查清問題，全面整改，斬斷非法利益輸送鏈條，有效遏止貨車違法超限超載和非法改裝問題，徹底取締黑加油點，有效恢復貨運市場秩序。
19.交通部門要組織開展重點客、貨運企業源頭單位安全排查，加大對客貨運站場、企業的檢查力度，對違法違規經營的，通過約談、整頓、處罰，督促企業落實主體責任，切實消除安全隱患。
(六)整治拖拉機農機行駛秩序
20.農業農村部門要聯合公安部門開展集中整治拖拉機(含變形拖拉機)道路交通安全專項行動，強化拖拉機登記、年檢、報廢等源頭管理；農業農村、公安、交通部門要加強道路執法檢查，每月開展聯合統一執法行動不少於2次，重點查處拖拉機假套牌、超載、拼裝改裝、報廢車上路等違法行為，堅決遏制拖拉機道路交通事故發生。
(七)排查治理道路安全隱患
21.交通及公路事務、公安部門認真開展全鎮高速公路、普通國省道公路、城市道路、農村公路集中排查，查找事故多發以及高風險隱患點段，及時封閉不必要的道路中央開口。全面排查和整改道路交通標誌標線缺失。不規範，以及破損、遮擋視線安全隱患。
(八)強化學校師生交通安全管理
22.教育部門要聯合公安部門，重點排查各中國小、幼稚園及周邊地區交通安全隱患，加強校園交通安全宣教與管理，通過“小手拉大手”活動，發展壯大家長志願者隊伍力量，共同參與維持校園周邊交通秩序。要組織學校開展“一盔一帶”安全守護航動，督促教師、家長騎乘電動腳踏車和機車要戴安全頭盔，不超員搭乘；禁止中小學生騎行電動腳踏車、機車來校上學。公安部門對於整治行動期間查處的在校學生駕駛電動腳踏車、機車以及不戴頭盔、超員拱乘行為的，一律抄報當地教育部門和所在學校。
(九)落實“停售”“斷油”“斷修”措施
23.市場監管部門要聯合公安部門嚴管違標二、三輪電動腳踏車的違法售賣源頭，限令商家停售違標車輛；督促企業、商家落實無牌無證機動車的“斷油”“斷修”措施。聯合城綜部門嚴管電動三輪車非法占用道路亂擺賣及非機動車道亂停車行為。
(十)落實經費保障措施
24.市財政部門要保障市區道路交通綜合整治專項行動經費的落實。
(十一)落實各項問責措施
25.建立對公務車輛、公職人員、教師學生交通違法行為實施通報抄告和多次違法的當事者向市整治指揮部書面檢討的制度。
26.對整治期間仍發生較大交通事故的村委會，進行掛牌整治或者延長掛牌時間。對存在失管失職的'單位或個人，提請啟動問貴機制，取消年內評優評先資格，降低績效工資等次，對問責幹部兩年內不予提拔使用。
27.對綜合整治專項行動整改不力的單位和個人，提請市政府進行通報批評，對發現的形式主義、官僚主義行為或其他違紀違法行為，移交紀檢監察機關嚴肅問責。對仍發生較大以上道路交通事故的，由相關職能部門和紀委監委共同介入進行深度調查。
八、工作要求
(一)落實主體責任。各村委會及各有關部門要切實擔起道路交通秩序綜合整治的主體責任，做實交通安全管理各項措施，主要領導要親自部署、親自謀劃、親自協調，及時推動工作落到實處。各成員單位主要領導要支持和積極配合公安交警部門共同抓好道路交通安全工作，並在應急措施、人員和經費等方面提供必要的保障，做到領導到位、組織到位、措施到位、保障到位。
(二)堅持齊抓共管。各村委會各單位要堅持協同作戰的工作方針，按照統一實施、分工協作、上下聯動、左右聯合要求，搭建好綜合整治專項行動指揮部“四梁八柱”架構，既要充分發揮縣、鎮兩級道安辦統籌協調、組織實施職能作用，也要充分發揮聯席會議各成員單位職責作用、合力作用。
(三)突出問題導向。要深入分析當前道路交通安全形勢，緊緊圍繞道路交通安全突出問題、明確整治工作目標、列出整治權責清單、制定整治措施步驟、壓實整治工作責任，迅速部署開展整治工作，力爭通過這次整治形成一批可推廣經驗和常治長效機制。
(四)嚴格規範執法。對各類交通違法行為要堅持嚴格執法、嚴肅處理，嚴禁任何人說情，堅決杜絕辦人情案、關係案。要依法依規開展整治工作，杜絕因工作方法不對、執法態度惡劣、執法不規範引發民眾對立情緒。
(五)強化監督問責。對整治工作不力、不履職不盡責的單位和個人要實施剛性問責，倒逼工作任務、工作責任落實。建立公職人員和公車交通違法抄報制度，在專項行動期間，凡是涉及交通違法的公職人員以及公車一律抄報所在單位，一個單位發生多人多次交通違法或同一公車涉及多次交通違法的，單位領導要向市、鎮指揮部作檢討，並對違法行為人給予紀律處分。
亂停亂放整治方案 篇10
一、明確目標，科學規劃
今年，我鎮秋冬季農業開發的總體原則和目標任務是：主攻馬鈴薯，大力發展“兩菜”（油菜、蔬菜），廣種綠肥，堅決消滅冬閒田。全鎮規劃秋播生產總面積 *萬畝，其中，脫毒馬鈴薯 *萬畝 ,油菜 *萬，蔬菜 *萬畝 ,其它夏糧 0.*萬畝，綠肥、青飼料 *萬畝。
總體要求是：堅持實施“山上再造”戰略，田地以無空閒耕地為前提，做到宜油則油、宜菜則菜、宜肥則肥、宜糧則糧，實現種滿種足種綠。鎮黨委政府規劃在*、*、*、*、*等村沿線建成一個馬鈴薯千畝示範片；各村都要搞好規劃布局，保證種滿種足，堅決不留空閒田。
二、統一思想，深化認識
秋冬季農業開發是全年農業生產的一項重要內容，是充分利用土地資源、轉變傳統耕作觀念的制度改革，是促進農業增效、農民增收、推進農業結構調整、實現農業可持續發展的一項重要舉措。各村（社區）、鎮直各部門要進一步統一思想，深化認識，要克服畏難和埋怨情緒，進一步轉變工作作風，最佳化服務，以高度的政治敏銳性和工作責任感切實抓好今年的秋冬季農業開發工作。
三、強化措施，全面落實
各村要結合村組實際，採取切實可行的措施，將秋播生產規劃種植任務面積分解到組到戶，落實到田塊，確保全面完成規劃任務。
1 、廣泛宣傳發動，營造濃厚氛圍。各村要開好動員會，廣泛宣傳秋冬季農業開發的重要性和目標任務要求，宣傳脫毒馬鈴薯、油菜、蔬菜、綠肥等作物的有關生產技術，介紹當地秋播生產中湧現的高產高效典型經驗。
2 、創新開發機制，加快土地流轉。轉變單一由農戶小規模生產的秋播方式。創新農村土地流轉機制。對外來客商和種植大戶投資進行秋冬季農業開發的，村組要密切配合，負責辦理好土地流轉手續。
3 、辦好示範樣板，實行以點帶面。重點是辦好*、*、*、*、*線沿線千畝示範片，鎮主要領導親自掛帥，組建四個專班，組織落實品種、面積和示範地點，做好土地流轉協定簽訂等工作，並一抓到底，確保辦出成效。
4 、最佳化種植品種，提高開發質效。秋播生產主推馬鈴薯種植，種植品種主要為早熟型、菜用型的克新 6號、中薯 5號等高產品種，蔬菜生產為甘藍、大白菜、小白菜、蘿蔔、大蒜等為主；油菜主推中油 2號、華雜 9號等。鎮農技部門要大力推廣馬鈴薯高產栽培、化學調控、測土配方施肥、免耕栽培等技術；特別是對秋播品種、育苗、移栽、管理過程中嚴把質量關，保證秋播生產種出質量，種出效益。
5 、建立激勵機制，實行以獎代補。今年，秋冬季農業開發實行以獎代補。對連片種植 500畝以上的馬鈴薯和油菜、蔬菜基地予以重點支持；凡種植馬鈴薯和種植油菜的農戶一樣享受良種補貼政策；鎮將抽調工作人員組建基地驗收工作專班，到各村、到基地，實地丈量面積，據實獎補。
6 、強化部門職責，搞好配套服務。各村和鎮直各部門要積極配合，盡最大努力為秋冬季農業開發，特別是示範點基地建設搞好人力、物力和財力等方面的支持服務。農技、金融、供銷、農機等部門要立足自身職責，切實抓好種子、技術、信息、資金、物質、機械等各方面的服務工作；公安、工商等部門要積極維護生產、收穫、銷售環節的秩序，保護好開發者的權益。
四、明確責任，獎先懲後
各村包保幹部總體負責所
住村的秋冬季農業開發工作，各村支部書記為第一責任人，分管農業副職幹部為直接責任人，聯繫村的鎮直各部門要切實履行職責，在人、財、物等方面給予大力支持。鎮將組建秋播生產督查專班，對秋播生產各重點環節進行跟蹤督辦，及時掌握工作進度，鼓勵先進，鞭策後進，推動工作全面開展。
五、加強領導，成立專班
為切實搞好我鎮今年秋冬季農業開發工作，鎮黨委政府決定成立秋播生產領導小組，成員名單如下：
組長：*
副組長：*
亂停亂放整治方案 篇11
一、指導思想
堅持“生命至上、安全至上”，以減少事故總量，嚴防亡人事故，杜絕較大事故為目標，以黨政引領推進多元共治為主線，以綜合治理、源頭治理為導向，以協調發展、持續發展、創新發展為驅動，健全道路交通安全管理機制，充實管理力量，提升治理能力，整頓頑症痼疾，提高安全、文明意識，著力除隱患、防風險、補短板、強弱項，築牢防護網，營造安全暢通、文明和諧的道路交通環境，助推平安城固建設。
二、工作目標
減少事故總量，堅決防止亡人事故，取得整治大成效;規範交通標誌標牌，肅清道路頑疾，保障道路大暢通;緊盯重點時段路段，嚴查重點違法，開展秩序大整治;綜合施策共治，完善道路防護設施，推進隱患大治理;創新宣傳技戰法，延伸覆蓋面，促進安全意識大提升;全面實施路長制，共建共治共享，健全管理大體系;形成“黨政主導、部門聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作局面。
三、組織領導
為確保全鎮道路交通安全專項整治工作順利開展，夯實各項工作措施落實，鎮上成立專項整治行動工作領導小組。
成員:各村（社區）支書、鎮安監站成員、鎮公路所成員、各村道路交通安全員
領導小組辦公室設在鎮公路管理所，張喆兼任辦公室主任，鎮公路管理所具體結合日常事務，負責全鎮道路交通安全專項整治工作的組織協調。
四、整治重點
(一)重點路段。事故多發易發路段及長下坡、橋樑、平交路口、橋涵隧洞、臨水路段，事故多發點段、施工路段，中國小校、幼稚園和旅遊景區周邊道路等。
(二)重點時段。重大活動安保、重要敏感節點，農村集市、婚喪嫁娶、民俗節日、學生上放學等集中出行時段。
(三)重點違法。農用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人，駕乘機車不戴安全頭盔、無牌無證等交通違法行為。
五、工作步驟
第一階段(2月2日至2月10日)為宣傳發動階段。召開全鎮道路交通安全專項整治行動安排部署會議，對整治工作進行全面動員部署。通過出動宣傳車、懸掛標語橫幅、張貼整治通告等形式及時發布專項整治目的、意義、措施、進展和成效，為整治工作創造良好的輿論氛圍。
第二階段(2月11日至6月20日)為整治實施階段。在黨委、政府領導下，各村（社區）協調配合，主動作為，統籌規劃，綜合施策，形成高壓嚴管態勢，全面整治道路安全隱患，嚴查交通違法，肅清交通頑疾，完善交通設施，全面開展整治工作。
第三階段(6月21日至6月30日)為鞏固提高階段。制定完善相關工作制度，建立健全部門聯動、齊抓共治的道路交通安全防範處置工作機制。對整治期間交通事故情況、道路通行環境、交通違法查處、安防設施建設車輛隱患治理、安全意識提升和管理體系建設等情況進行檢查驗收。
六、工作措施
(一)強化道路交通安全隱患排查整治。一是針對我鎮農村道路線長面廣、事故多發現狀，深入開展調研，分析事故原因，找準問題癥結，集中整治農村道路交通違法行為。二是對近年來事故發生情況進行分析研判，對發生過較大以上交通事故的點段，制定針對性整改措施，進行常態化管控。三是集中整治事故多發點段、道路安全隱患以及平交路口、“馬路市場”“占道擺攤”“占道停車”等道路安全隱患。四是全面排查整改農村無牌機動車，逐一上門開展交通安全宣傳告知，認真研究隱患問題，分類制定整改措施，5月底前全部整改完成。（鎮公路所負責，派出所、市場監管所配合，各村落實）
(二)強化路面交通秩序管控。一是加大路檢路查密度和力度，加強農村地區交通安全管控，嚴查嚴處麵包車、接送學生車輛超員，農用車、低速載貨汽車、三輪車、機車違法載人等嚴重交通違法行為。二是突出節假日、民俗活動和周末等重點時段，在公路交叉路口、村鎮集市周邊等重點部位設定臨時執勤卡點，開展突擊行動，嚴肅查處嚴重違法行為。三是全面啟動農村交通勸導站，按照“七必上”工作要求開展宣傳勸導，嚴把出村、出鎮關口，做到違法必究。（派出所負責，各村落實）
(三)加強交通安全宣傳教育。推動各相關部門依法履行道路交通安全教育的責任義務，落實文明交通公益宣傳、志願服務等各項措施，努力形成黨委領導、政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障的文明交通工作機制。組織發動社會力量和宣傳陣地，豐富宣傳內容，擴大宣傳範圍。深化“一盔一帶”安全守護行動，突出重點群體宣傳教育，提升廣大交通參與者的交通安全意識、文明意識和法治意識。（鎮宣教辦負責，各村落實）
(四)健全道路交通安全管理體系。一是各村（社區）要落實屬地管理責任，全面推進“路長制”建設，將道路交通安全工作納入考核，確定年度工作目標，制定工作計畫、工作方案和考核辦法，明確職責任務。二是加強各村（社區）協作，緊盯重點路段、重點節點、重點車輛，聯合開展專項整治行動，嚴防道路交通事故發生。三是全面摸清轄區車輛底數，分類建立管理台賬，要在農用車、三輪車兩側噴塗“嚴禁載人”標識。（鎮公路所負責，派出所、鎮農業綜合服務站配合，各村落實）
七、工作要求
(一)加強組織領導。各村（社區）要切實提高政治站位，充分認識抓好道路交通安全工作的重要性，增強責任感和緊迫感，迅速組織部署，成立相應的'組織機構，明確責任人員，壓實責任，狠抓重點難點，解決突出問題和漏洞短板，堅決預防和遏制道路交通事故，確保專項整治行動取得實效。
(二)研究推進措施。各村（社區）要根據《方案》重點工作安排，加強綜合分析研判，找準漏洞和薄弱環節，制定整治計畫，解決推進過程中遇到的困難。要迅速開展整治行動，抓好重點區域、重點路段整治、重點群體宣傳，分類指導、綜合施策、科學管理、精準防控，切實減少事故發生。
(三)強化督導檢查。各村（社區）要認真履行工作職責，嚴格落實責任。鎮專項整治行動工作領導小組要加強督導、檢查，推動各項工作措施落實，發現問題及時整改，確保整治工作落地見效。建立問責機制，對未按時完成治理任務或不履行道路交通安全職責的單位和個人，將進行全鎮通報批評，並列入年度目標考核，兌現獎懲。
亂停亂放整治方案 篇12
近期，省內各地相繼發生多起有影響的火災事故，我市消防安全形勢也不容樂觀，為確保我市消防安全形勢穩定，市經信委決定，從即日起在全委範圍內開展為期四個月的火災隱患排整治專項行動，特制定方案如下：
一、工作目標
認真貫徹落實市消防委關於做好火災事故隱患排查大排查大整治的通知精神，切實增強政治意識和責任意識，全民動員，全力以赴，全面開展火災隱患排查整治工作，最大限度地增強社會防控火災能力，減少火災隱患和火災危害，堅決預防和遏制重特大火特別是群死群傷火災事故的發生，為我市經濟建設和人民民眾安居樂業創造良好的消防安全環境。
二、組織機構
為確保火災隱患排查整治專項行動開展，成立以主任任組長，總工程師項中新任副組長，各科室、國資中心負責人任成員的專項領導小組；領導小組辦公室設在市經信委經濟運行科。
三、整治時間
20xx年5月25日至9月25日
四、整治內容（人員密集型企業）
1、企業是否經過消防行政許可；
2、企業經營部分與住宿部分是否單獨設定疏散通道、疏散樓梯和安全出口；
3、疏散通道、疏散樓梯和安全出口的數量、寬度是否符合消防技術規範要求；
4、生產期間是否將疏散通道、樓梯或安全出口鎖閉、封堵或占用；
5、消防器材配置是否符合消防技術規範要求，是否完整好用；
6、是否存在應設定自動消防設施而未設定，或自動消防設施不能正常使用的情況；
7、廠房建設是否採用可燃材料進行裝修裝飾；
8、房內違規使用、儲存、經營易燃易爆化學物品；
9、消防安全管理制度是否建立健全和落實，是否落實了防火巡查制度；
10、是否制定應急疏散滅火預賽，並經常組織開展熟悉演練。
五、工作要求
（一）要迅速成立火災隱患專項整治工作領導小組，對本委的火災形勢進行一次深入研判，並立即針對突出問題、薄弱環節制定工作方案，始終堅持查嚴、查實、查細的工作要求，決不允許出現任何盲點和盲區。
（二）各單位要認真履行職責，制訂具體的排查方案，確定具體排查對象，安排專人全程參與排查工作。對排查出的火災隱患要集中精力督促整改；對整治不合格、不具備基本消防安全條件的，堅決不準投入使用；對門窗設備影響逃生和滅火救援障礙物的，以及違法占用防火間距、消防車通道的，堅決予以拆除；對違章用火用電的，堅決重處重罰，情況緊急的，可以立即採取包括暫時停產、停業在內的緊急措施。
（三）各單位要充分發揮廣播、電視、報刊、網路等宣傳媒體的作用，通過設立宣傳欄、LED電子屏、宣傳橫幅、宣傳單等形式，大力宣傳典型火災安全和用火、用電、用油、用氣安全常識。
（四）各單位要建立專項行動工作檯帳，做好日常工作痕跡、檢查記錄的收集整理，要及時將排查方案、排查專班人員姓名及聯繫方式於4月25日報市經信委經濟運行科。
亂停亂放整治方案 篇13
各建設、施工、監理企業：
為加強建設工地余泥渣土運輸與排放源頭管理，落實工地“一不準進，三不準出”的工作要求，現將市建委《落實部門聯動的余泥渣土運輸與排放管理工作方案》及《建設工地余泥渣土運輸與排放源頭管理工作實施意見》轉發給你們，並結合我區實際情況提出如下要求，請一併貫徹執行：
一、各工地需要進行余泥渣土運輸排放施工的，必須嚴格執行余泥渣土排放（受納）管理規定，工地在排放（受納）余泥渣土前，應到區市政園林局下屬余泥渣土管理所申辦排放（受納）證工地未取得排放（受納）證或證件過期未辦理延期手續的，禁止進行余泥渣土排放（受納）作業。
二、建設單位在與施工單位簽定施工契約時，應明確余泥渣土運輸與排放相關管理責任，落實“一不準進，三不準出”執行責任及余泥渣土運輸與排放管理員制度，並嚴格督促施工、監理單位加強對工地余泥渣土運輸車輛的管理。
三、根據“誰僱請，誰負責”的原則，施工總承包單位要全面負責建築工地內余泥渣土運輸車輛的管理工作，工地需要進行
余泥渣土運輸排放時，必須僱請取得余泥渣土準運證以及其他證照齊全的運輸車輛進行余泥渣土運輸，嚴格落實“一不準進，三不準出”的管理規定。已取得余泥渣土準用證的運輸公司及運輸車輛名單可登入廣州市余泥渣土管理所網站查詢。
四、施工總承包單位必須建立健全相應的建築余泥渣土運輸
與排放管理員制度，委任本工地專職安全員兼任余泥渣土運輸與排放管理員，具體負責落實“一不準進，三不準出”管理規定，填寫余泥渣土運輸與排放工作檯帳（包括余泥渣土裝載量、裝載和離開工地時間、運輸車輛車牌號碼、運輸路線、受納場所等）。如發現違反相關管理規定的，必須及時制止。各工地應於9月xx日前將本工地余泥渣土運輸與排放管理員名單及聯繫電話報我局下屬區建設工程安全監督站備案。
五、監理單位要加強對建設工地余泥渣土運輸與排放過程 的監督，發現存在違反“一不準進，三不準出”管理規定情況的，應立即發出監理通知予以制止，必要時應及時向建設單位和有關監督部門報告。
六、我局及下屬區建設工程安全監督站將加強監督巡查， 並定期組織檢查組進行專項檢查，對檢查發現不履行余泥渣土運輸與排放管理職責的施工單位、監管不力的監理單位及強制施工、監理單位違反余泥渣土運輸與排放管理規定的建設單位及其相關責任人，我局將按市建委的有關要求實施行業處理，採取通報批評、實施省級動態扣分、責令停工整改、上報不良行為等措施進行處罰。
特此通知
2.《建設工地余泥渣土運輸與排放源頭管理工作實施 意見》
二〇xx年九月九日
亂停亂放整治方案 篇14
根據省經濟和信息化委員會等6部門、市區經濟和信息化委員會等6部門《關於印發省油氣回收治理工作方案的通知》要求，為進一步改善我區大氣環境質量，保護人民民眾的安全和健康，結合區實際情況，制定本方案。現印發你們，請認真貫徹落實。
一、工作目標
全區所有油庫、加油站、油罐車在規定時間內完成油氣回收治理工作，分別達到《儲油庫大氣污染物排放標準》、《加油站大氣污染物排放標準》和《汽油運輸大氣污染物排放標準》要求。
二、工作內容及進度
（一）準備工作階段（20xx年5月31日前）。
區經濟和信息化局、區公安分局、區安監環保局、區交通運輸局管理部門對轄區內油氣排放情況進行摸底調查，掌握油庫、加油站和油罐車的數量、規模、位置等基礎信息，建立油氣回收治理工作管理台賬（見附屬檔案），制定油氣回收治理工作方案，分別報市、區經濟和信息化委員會（局）、環境保護局、交通運輸局備案。
（二）治理改造階段（20xx年9月30日前）。
區經濟和信息化局會同區安監環保局、交通運輸局、質監局、公安消防等部門組織實施油氣回收治理工作，督促業主單位開展油氣回收治理，並完成驗收工作。
（三）督促檢查階段（20xx年12月31日前）。
市經濟和信息化委員會同市環境保護局、市交通運輸局、市質監局、市安監局、市公安消防支隊等部門組成督察組，對各地油氣回收治理完成情況進行抽查，並通報抽查情況。區經濟和信息化局會同區相應部門對全區成品油企業油氣回收治理情況進行督查。
三、工作要求
（一）油氣回收治理裝置或設施，按照相關規定、程式由具備相應資質的設計與施工單位組織實施；油氣回收治理工程不得發包或轉包給不具備資質、資格的單位或個人。
（二）油氣回收治理工作按照屬地管理原則，有計畫分批組織實施，並確保按時保質完成，避免對社會經濟發展用油造成影響。
（三）加裝油氣回收裝置（系統）後，為確保計量器具性能準確，加油機使用單位應重新申請計量檢定，經檢定合格後方可投入使用。同時，確保消防、車輛安全等性能不受影響。
（四）油氣回收治理改造工程涉及建設項目審批事項的，業主應辦理審批手續後方可組織施工；未涉及建設項目審批事項的，經相關部門備案後組織實施。
（五）完成油氣回收治理的業主，應及時向區環保部門申請進行環保檢測驗收，驗收合格後由環保部門發放油氣回收治理驗收合格通知書。同時上報省、市環保部門備案。
（六）新建加油站、儲油庫以及新增的油罐車，必須安裝油氣回收治理裝置或設施。
四、保障措施
（一）加強領導。
成立由區經濟和信息化局、區公安分局、區安監環保局、區交通運輸局、區質監局等相關部門組成的領導小組，負責本行政區域內加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作，在各自職責範圍內為油氣回收治理審批、備案、驗收等工作建立“綠色通道”，簡化審批手續，提高審批效率，及時組織驗收，確保如期完成油氣回收治理任務。
成品油主管部門職責：牽頭負責儲油庫、加油站、油罐車油氣回收治理工作方案的制定、實施及督促檢查。
環境保護部門職責：負責按環保相關標準做好技術培訓及指導工作，對油氣回收治理工作督促檢查並進行達標驗收。
交通管理部門職責：負責油罐車油氣回收治理的實施、督促檢查驗收。
公安、質監、安監部門分別負責加裝油氣回收裝置對消防、計量、安全設施性能影響的檢測驗收。負責對油罐車加裝油氣回收裝置的監管。
（二）監督管理。
1.新建油庫、加油站未配套建設油氣回收裝置，未經環保部門驗收通過的，成品油主管部門不予頒發成品油經營許可證書，安監部門不予頒發危險化學品經營許可證，新登記油罐車未配套加裝油氣回收裝置的，質檢部門不予發放罐體檢驗合格證，公安部門不予發放行駛證，交通運輸管理部門不予發放道路運輸證。
2.已建油庫、加油站未按時完成油氣回收治理，未通過環保驗收的，成品油主管部門不予年審；安監部門不予換髮危險化學品經營許可證；油罐車未按時完成油氣回收治理，未經檢驗合格的，公安、交通運輸管理部門不予年審。
（三）宣傳保障。
區相關部門要按照各自職責加大對油氣回收治理工作的宣傳力度，營造良好輿論氛圍，定期公布油氣回收治理工作進度，公開環境保護政策、措施，發布違規排放油氣污染物企業名單，使廣大市民充分了解油氣回收治理工作的意義、內容和進展情況，積極參與支持治理工作，監督儲油庫、加油站以及油罐車油氣回收治理工作的開展，改善環境空氣品質。
亂停亂放整治方案 篇15
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以關注民生、保障安全、服務發展為主線，堅持集中整治與制度建設、嚴格執法與科學管理、打假治劣與扶優扶強相結合的原則，通過對重點品種、重點環節、重點區域的日常監管和集中整治，進一步健全酒類商品安全追溯體系和責任追求機制，完善酒類商品安全信息發布和公開機制，加快構建酒類商品質量安全體系和長效管理機制，全面提升酒類商品安全水平，保障人民民眾生命健康安全，促進全市經濟社會又好又快發展。
二、工作目標
通過開展酒類商品專項整治活動，進一步規範全市酒類經營企業經營行為，堅決依法打擊制售假冒偽劣酒類商品行為，大力扶植誠信守法的經營主體，大力宣傳酒類商品安全知識，改善全市酒類商品消費環境，提高人民民眾對酒類商品消費安全滿意度，切實保護人民民眾身體健康和生命安全，促進蘭州酒類市場健康有序發展。
三、整治重點
按照“標本兼治、著力治本”的原則，嚴格實行酒類生產許可證、批發許可證、零售備案登記管理制度；堅決取締無證生產、批發，無備案登記的違法行為；嚴厲打擊制售假冒偽劣酒類商品的違法行為；建立、健全酒類商品質量準入制度，對經營不符合酒類商品質量標準和標示規定的要嚴厲查處；健全法律法規體系；完善酒類商品入市備案制度，建立索證、索票和進、銷貨台賬制度；嚴格落實《酒類流通隨附單》制度，對進貨來源不清，銷售去向不明的酒類商品要依法查處。
（一）檢查酒類市場批發、零售企業主體經營資格，堅決取締無證批發經營行為。重點查處酒類零售企業、名酒店、酒店、餐廳、酒吧及娛樂場所的無備案登記零售經營行為。加大對酒類企業經營資格、經營範圍、經營條件、法定經營地址等方面的清理工作，必須做到一店一證，證照相符。
（二）重點打擊制售假冒偽劣酒類商品的違法行為，有效淨化市場環境。嚴厲查處制假售假行為，特別對一些屢查屢犯、屢教不改，頂風售假的酒類經營企業、“名酒店”，要堅決予以重點打擊，該重罰的重罰，該取消經營資格的取消，並向社會進行公告，涉嫌犯罪的移送司法機關處理。通過集中檢查整治，進一步規範酒類經營行為，維護消費者的合法權益，保護廣大人民民眾的身心健康和生命安全。
（三）全面實行酒類零售企業備案登記制度。嚴格按照商務部《酒類流通管理辦法》規定，通過集中檢查整治，進一步加強酒類商品零售企業的監管，保證備案登記工作落到實處。對不符合規定的酒類零售企業責令限期進行整改，經整改後仍不符合要求的，按有關規定取消其經營資格。各縣區要把備案登記有關情況及時上報市商務局、市酒管局及商務部酒類流通信息網。
（四）嚴格落實《酒類流通隨附單》制度。進一步完善酒類商品經營企業索證、索票及購銷台賬制度，保障酒類流通過程的可追溯性。各縣區在專項整治期間要對《酒類流通隨單》使用情況進行一次全面普查。對貨源不清、渠道不明、手續不全、無法溯源的酒類商品，要依法進行查處。特別是對長期不索榷酒類流通隨附單》或偽造、買賣、轉借、裝讓、騙娶篡改《酒類流通隨附單》的違法行為，要按有關規定予以嚴厲查處。
（五）規範散裝白酒經營行為。要進一步加強散裝白酒的銷售管理，並將散裝白酒的購進、銷售工作，作為此次專項整治的一項重點內容，採取有效措施，強化質量監控，確保散裝白酒銷售市場規範運行，銷售商品質量安全。
（六）嚴格督查“不向未成年人售酒”的制度落實情況。全面檢查酒類經營企業，特別是餐飲、酒吧、娛樂場所是否全面落實不向未成年人銷售酒類商品的規定，並在經營場所顯著位置予以明示，對違反規定的酒類經營企業，責令限期改正，情節嚴重的，依法予以查處，以保護未成年人的身心健康。
（七）加大市場檢查力度，從源頭杜絕假酒入市。實行定期和不定期的巡查，對重點市嘗城鄉結合部的監管工作要責任落實到人，不留死角。各縣區要結合各自轄區的實際，組織開展徹底清查工作，嚴厲打擊和取締非法加工、製造假冒偽劣酒類商品窩點，從源頭淨化酒類市場環境。
（八）構建酒類商品質量安全體系和長效管理機制。健全法律法規體系；加大投入力度，進一步建全酒類商品追溯體系，建設檢化驗中心，完善監測手段，加快長效管理機制建設。
四、實施步驟
專項整治從XX年9月中旬開始，到XX年3月底結束，分四個階段進行：
（一）宣傳動員階段（XX年9月10日—9月20日）。各縣區要廣泛進行宣傳動員，並對執法人員進行培訓，全面提高執法人員的執法水平。
（二）集中整治階段（XX年9月21日—XX年3月10日）。各縣區按照專項整治方案要求，做好本轄區內酒類市場的清查、整治工作，全面規範和糾正酒類企業經營行為，重點查處、曝光一批違法經營企業和個人，確保整治工作取得實效。並於XX年3月10日前以書面形式向專項整治組報送工作總結。
（三）測評驗收階段（XX年3月11日—3月20日）。在自評自查的基礎上，配合市食品藥品安全委員會辦公室通過問卷調查、專項測評、隨機抽查等形式，對整治活動成效進行測評，同時對專項整治活動進行檢查驗收。
（四）鞏固建制階段（XX年3月21日—3月31日）。在測評驗收的基礎上，認真組織力量開展回頭看活動，鞏固整治成果，並進一步研究制定強化管理的對應措施，加快建立健全長效管理機制。
五、保障措施
（一）加強領導，落實責任。為了確保酒類商品專項整治工作取得實效，成立蘭州市酒類商品專項整治工作組，由市商務局局長司德成任組長，市商務局、工商局、質監局、公安局、食藥監局分管負責人、各縣區政府分管負責人、市酒管局局長任副組長，市商務局、工商局、質監局、公安局相關處室負責人和各縣區商務主管部門負責人、市酒管局副局長為成員。整治組下設辦公室，辦公室設在市酒類商品管理局，市酒類商品管理局局長王祖國兼任辦公室主任。各縣區政府要嚴格按照本方案的要求，成立相應組織機構，制定詳細的工作計畫，明確目標和任務，落實工作責任，加強長效機制建設。
酒類商品專項整治工作實行條塊結合、以塊為主的工作機制。市商務局全面負責整治工作，市工商局負責依法查處酒類商品流通中無食品流通許可證、無營業執照經營、假冒偽劣等違法行為的調查處理工作，市質監局負責對酒類生產、加工環節的違法行為進行調查處理和相關技術鑑定工作，市公安局負責對涉嫌犯罪案件的偵查工作和協調事件發生地治安維護和交通疏導等工作，市酒管局負責督促檢查以及綜合協調工作、健全法律法規體系、建立酒類商品安全追溯體系、建立檢化驗中心，酒類同業協會負責對“放心酒示範店”的評定審核及檢查相關工作，各縣區政府及商務主管部門負責轄區內的專項整治牽頭工作。
（二）密切配合，形成合力，加大查處力度。在專項整治中，各縣區政府及有關部門要搞好銜接，建立聯動機制，集中力量，對重點商品、重點地域、重點環節、重點企業及社會反映強烈的“名酒店”進行重點整治，尤其是對過去有銷售假冒偽劣酒類商品記錄的企業要作為重中之重，逐戶上門檢查。對屢查屢犯、屢教不改，依法取消酒類經營資格，工商行政管理部門吊銷營業執照，並向社會公告，確保專項整治措施落實到位。
（三）發揮民眾力量，加強社會監督。要建立舉報制度，公開投訴舉報電話，認真受理民眾申訴舉報，做到有報必查，查必有果。對提供重要線索的舉報民眾要適當予以獎勵，積極鼓勵和引導全社會對制售假冒偽劣酒類商品等違法犯罪行為進行監督。
（四）發揮輿論監督，引導誠信消費。要充分發揮媒體的輿論監督作用和典型引導作用，通過報紙、電視、網路、廣播等新聞媒介大力宣傳酒類市場專項整治進展情況。加大對制售假冒偽劣酒類典型案件的查處和曝光力度，完善“紅黑名單”制度，震懾和打擊違法經營行為，使酒類經營企業增強法制觀念、責任意識和自律意識；進一步加大對酒類守法、誠信經營企業的宣傳力度，通過社會輿論力量，提高消費者的自我保護能力，引導消費者到合法銷售渠道購買酒類商品。
（五）暢通信息渠道，完善應急機制。專項整治工作開始後，各縣區要指定專人負責每月1日、15日前向市酒類商品專項整治辦公室上報整治動態信息和整治工作情況，重要的要隨時報送。