物流公司策劃方案 篇1
為促進全縣水果流通工作，解決全縣水果銷售問題，特別是橙類水果銷售難的問題，及時掌握外地水果銷售市場情況，暢通我縣橙子銷路，學習借鑑外地先進的銷售經驗及做法，20xx年4月14日～19日，縣委、縣政府組織流通辦人員及縣內水果銷售大戶代表等一行人赴長沙、武漢、鄭州、岳陽四城市進行水果銷售市場調查和學習。現將調查、學習活動情況匯報如下：
一、調查學習目的
這次調查學習的目的是在我縣水果習慣於銷售南方城市的基礎上，尚未打開北方城市銷售市場，為此對北方四城市的水果銷售市場作一個調查。同時掌握去年我縣水果大蓬車北方行反饋情況。目前，我縣水果銷售已面臨嚴峻形勢，特別是橙子銷售，全縣還有4萬2千多噸未售出，習慣銷售的南方城市現在市場不盡人意，很有必要拓開北方市場。鑒於此，縣委、政府果斷決策，派出以水果流通辦劉崇卿為組長，以縣流通辦人員和縣內水果銷售大戶代表等為成員組合成7人的調查小組，赴長沙、武漢、鄭州、岳陽等北方城市調查水果銷售情況，及時掌握外面水果市場行情，針對我縣具體情況，提出對我縣水果銷售的建議，解決全縣水果（尤其是橙子）銷售困難問題，確保農業增效、農民增產增收，推動果農種植的積極性，促進全縣經濟健康發展。
二、調查活動的基本情況
這次活動，從4月14日早上出發，4月19日凌晨回到恭城，歷時6天，到了三省（湖南、湖北、河南）四城市（長沙、武漢、鄭州、岳陽），行程近萬里。對四城市7個水果大批發市場的銷售行情進行了調查。我們的調查方式主要是通過對當地市場的銷售批發門面老闆經營情況進行實地查看、詢問；二是與當地銷售大戶座談，請他們介紹情況；三是向當地攤位經銷商發放我們恭城水果情況宣傳資料，並對當地果商宣傳我們的優質果品；四是請當地果商品嘗我們恭城的橙子樣品果，針對銷售大戶，我們還贈送橙子給他們做銷售樣品，在當地進行宣傳；五是請當地市場管理部門人員、銷售果商代表為我們提建議。
（一）4月14日下午，我們到達長沙市，找到當地市工商>行政管理局，得到他們的支持，當日下午看了4個臨時攤點。15日上午，在市工商局市場分局殷副局長的陪同下，對長沙市2個最大批發市場——馬王堆果品批發市場、紅星果品批發市場進行調查。馬王堆市場位於市中心地段，紅星市場位於市南部。我們在馬王堆市場走訪了31個攤點，在紅星市場走訪了22個攤點。這兩大市場水果品種繁多，尤以時鮮水果西瓜、芒果、鳳梨、枇杷、早李、蘋果、梨為多，當地臍橙量大，胡柚多，還有部分沙田柚、椪柑及冰糖橙、甘蔗等。兩個批發市場尚未見新會橙銷售攤位。當地臍橙批發價為0.5～0.7元/斤，胡柚批發價為0.4元/斤，而時鮮水果西瓜達2.0元/斤。當地果商品嘗了我們的新會橙後，一致認為口感、甜度都不錯，就是果太小，不是品牌果，沒有市場競爭力。
（二）16日上午至下午三時對武漢市的二大果品批發市場——漢口區黃家墩華中果品批發市場、武昌區沙湖水果批發市場進行調查。兩個市場上的水果品種基本與長沙情況類似，不同的是在這兩大市場中潮州柑、胡柚好賣，銷售量大。潮州柑價格達1.3元/斤，胡柚價格達到0.5元/斤，市場主導果品仍是蘋果，西瓜。西瓜的價格已達2。1元/斤。在沙湖果品市場上有恭城椪柑銷售，但品牌標明為永春蘆柑，價格1.0元/斤，市場上也出現了恭城柿餅，價格1.3元/斤左右，但市面上仍未見新會橙銷售。當地果商品嘗了我們的樣品果後，一樣認為口味不錯，就是果子沒有看相，上不了檔次，同時果皮難剝。建議我們要分級包裝，並進行打臘裝扮，同時他們願意幫我們試銷果品，餘輝老闆準備叫他弟弟過恭城購一車20噸樣果回武漢試著賣，看能不能讓市民接受，打開市場。
（三）16日晚上到達鄭州。17日上午在當地市場管理部門張建東所長陪同下，對鄭州市華中>物流中心水果市場進行了調查。該市場由於是淡季，水果品種明顯不如長沙、武漢市市場豐富。主要以蘋果、胡柚、梨、冰糖柑為主，芒果、鳳梨、椰子、西瓜等南方水果占領了半個市場。市面上未見有新會橙銷售。通過向當地最大的銷售商師建華老闆了解情況。我們的新會橙品味不錯，就是果型太小，包裝太差，沒有市場吸引力。師老闆建議在分級包裝，用不同類型的紙箱包裝，不能太大箱，同時要進行打臘包裝，提升水果的檔次。近期，他準備派人到恭城看果，試裝車回去銷售。
（四）17日晚到岳陽市。18日上午對岳陽市花果山水果批發市場調查，該市場與長沙馬王堆市場果品情況相似，品種價格不相上下。在這個市場見到了恭城新會橙，但標名為冰糖橙銷售，是栗木上梘潘平友老闆運過去的。賣價為0.5～0.75元/斤，剛進入市場，銷量不是很大。當地的老闆還準備到恭城採購水果，想打開岳陽市場。
從四城市七大水果批發市場調查情況可以看出，我縣新會橙水果在北方城市還沒有打開市場。由於市場上臍橙量大，胡柚、冰糖橙水果豐產，且這類外地水果個頭大、包裝好，易於市民接受，加上時鮮水果（如西瓜、鳳梨、香蕉、早李、枇杷等）衝擊著橙類市場，我縣新會橙失去了占領市場的先機。面對現在市場情況，必須多方位銷售橙子，既要鞏固已開發的南方市場，同時也要努力開發北方市場，拉動東、西部市場，形成全面開花的銷售局面，推動全縣的水果銷售。
三、建議
水果的銷售與種植是是相輔相成的，種得好了才能賣得好，但關鍵還在於市場的需求，有了市場才能帶來效益，才能提高果農種植的積極性。針對當前我縣的水果銷售形勢，現提出以下幾點建議：
（一）轉變思想、提高認識，要有銷售的緊迫感，認識銷售形勢的嚴峻性。
當前我縣尚有4萬2千噸橙子未銷售，果子保鮮期越來越短，天氣一變化，果子質量會受影響，時下新鮮水果衝擊市場最大，對我縣新會橙銷售也帶來了很多不利因素。
因此，我們各級管理部門都應提高認識，要有銷售緊迫感，要正確認識到售不出的水果會給果農帶來巨大的損失，會打擊果農的種植積極性，會造成社會的不穩定。因此一定要在最短時間內群策群力、想方設法，把我縣的水果銷售出去。
（二）不要有惜售思想。政府和有關部門要通過多種途徑加強宣傳，引導果農克服低價格不售的.觀念，不要死咬定一個價格不賣，只要有合適的價格（根據質量定價）即可銷售，售出總比不售為好。同時要清楚現在市民對橙子的需求是可有可無，並不是唯一需要的水果，不銷售，橙子就會變成垃圾。
（三）注重包裝效果、分級售果。一定要從打扮上下功夫（以紅色包裝最好看），最好能將果進行認真精選、分級、清洗、打臘、精細包裝、綠色包裝。這樣，價位可以上升，也可以促進銷售。政府和有關業務部門要及時提供信息，加強技術指導，正確引導民眾分級包裝售果。
（四）通過多種途徑吸引老闆。一定要大力發揮銷售協會、銷售大戶的作用，做到“走出去，請進來”，加強老闆間的聯繫，不要在家等人來買果。
（五）品牌問題。建議政府組織有關部門搞好商標註冊、搞水果打蠟生產，同時組織各位老闆去搞水果展銷，以打響恭城水果品牌。沒有形成自己獨特品牌，放在同一攤檔上，一般消費者都只會感性地從價格、形狀上去決定是否購買，很少有消費者能夠分清果品品質的優劣。傳統的新會橙市場不好，可以打別人的品牌（如冰糖橙）銷售。
（六）加大招商引資力度，發展龍頭企業。大量的商品果銷售不出時，果品的深加工尤顯得重要。通過招商引資，發展龍頭企業，實現生產、加工、銷售一體化。（七）加強科技管護力度，提高果品質量，增強市場競爭力，增強綠色食品消費觀念。為促進銷售，保證果品質量，一定要在種植管護環節上下功夫，從花期開始就要進行合理的疏花疏果工作，在使用農藥化肥時應按照標準化、無公害以及綠色食品要求進行施肥、用藥，多使用農家肥和有機生態肥，保證果子質量。
內容僅供參考
物流公司策劃方案 篇2
一、調研概要
1.調研目的
當前我國蔬果流通成本高，損耗大。還處在時間長、消耗大、效率低、效益差的低層次上。蔬菜流通以毛菜為主，每100噸蔬菜可產生20噸垃圾，無效物流成本很高。蔬菜在物流環節上的損失率在25％～30％之間，而已開發國家的蔬菜損失率則控制在5％以下。從相關專業老師處了解到四川省崇州市是我們國家現代蔬菜物流發展的較為出色的地區，我們此次活動主要是通過深入探訪四川省崇州市高新現代農業園區的具體情況，了解“現代化生產和加工的綠色有機蔬菜基地”農業產業鏈如何以物流為基礎具體運作過程以及現代農業新型流通業態，尤其是“農超對接”、“農校對接”、“農館對接”等農產品行銷模式和行銷型農民專業合作社和千畝互惠超市蔬菜配送生產基地的現狀以發展前景。就如何建設產、供、銷加工一條龍的現代農業園區得到相應調研結果，總結農業園區發展的可借鑑及不足之處。為一些蔬菜物流落後的地區提供借鑑的經驗。
改善我國目前相關物流蔬菜物流鏈組織關係鬆散，物流資源與運作難以有效整合，蔬菜交易方式落後，信息化程度低，蔬菜標準化程度低的現狀。
2.調研範圍
崇州市榿泉鎮相關蔬果種植加工區
3.調研意義
發揚大學生投身社會主義新農村建設的精神，激發當代大學生服務基層的熱情，鼓勵大學生深入了解社會發展動態，特別是我國社會主義新農村建設所取得的成就。通過暑期社會實踐活動走出校園、深入基層、了解國情、服務社會、探求真知，提升大學生綜合素質，做到德智體美全面發展，成為社會主義合格的建設者和接班人。在學習理論知識精華的同時，更要結合實踐，達到“知行合一，學以致用”的效果。通過暑期實踐調研，提高學生理論知識水平和解決實際問題的能力，豐富大學生見聞、提高當代大學生綜合素質，達到增強責任感、實踐能力，鍛鍊自我的預期效果。並且，我們團隊的大多數成員都是物流專業的學生，具有一定的專業知識。這也是我們把課堂的理論運用於現實工作中的一次良好的體驗。
二、調研背景
1.自然地理條件
崇州市地處美麗富饒的川西平原，位於天府之國的腹心。其中榿泉鎮位於四川省崇州市城南，距市區崇陽鎮11公里，是四川省農業廳豐收計畫示範基地之一，主產優質水稻、小麥、油菜。糧食品質、產量居全市之首，榿泉鎮的大米享譽川西壩子，兼種洋芋、蘿蔔、紅苕、蓮藕、水果、食用竹筍、苗木花卉等經濟作物。
2.相關農業及經濟發展狀況
榿泉高新現代農業園區建設，極大地促進了榿泉、隆興、燎原、集賢四個鄉鎮又好又快發展。特別是榿泉鎮，作為園區核心區和“成都市統籌城鄉綜合示範項目建設示範鎮”，積極抓住機遇，實現了發展新變化。全鎮建立專業生產基地6100畝，標準化大棚1060畝，優勢特色水果紅提、蔬菜產量占崇州市的10%以上。蔬菜加工企業發展到4家，年加工能力3000萬噸，產品銷往歐洲、日本等地，年銷售額達1.7億元。榿泉鎮被四川省教育廳確定為“四川省高校食堂農產品直供基地”，被四川省農業廳確定為“農產品農超農校對接試點基地”，其無公害紅提標準化生產基地被確定為“四川省農業標準化示範項目”。由成都大好農業有限公司投資500萬元建設的“榿泉農產品物流中心及農產品展銷中心”，落戶榿泉鎮。目前，榿泉農業實現了由小到大、由弱到強、由依靠傳統經驗到依靠現代技術、由單家獨戶經營到規模集約經營、由單一種植養殖到新增農產品加工和生態觀光轉變。
3.目前的發展方向
以發展加工物流為載體，做長做深農業產業鏈。一是著力推進農產品加工業集聚發展，“榿泉農業加工園區”規模達到上千畝，目前已入駐農業產業化龍頭企業49家，其中省級龍頭企業1家，市級4家，農業產業化經營收入達到2.8億元，初步形成了“產供銷”一體化經營。二是著力發展現代農業新型流通業態，一批“農超對接”、“農校對接”、“農館對接”等農產品行銷模式和行銷型農民專業合作社相繼建立，建成千畝互惠超市蔬菜配送生產基地。三是藉助緊鄰安仁古鎮的優勢，著力打造“三河、一島、兩走廊”農業休閒旅遊產業。
三、具體現狀
1.我國鄉村蔬果物流現狀
1)蔬菜交易方式落後。中國蔬菜流通主要是以批發市場為樞紐的流通體制，市場的硬體設施和服務功能都很薄弱。中國蔬菜的交易多採取對手交易的方式，這種交易方式競爭性相對較弱，不利於提高流通效率。連鎖經營、配送和網上銷售是中國蔬菜物流交易發展趨勢。
2)信息化程度低。由於多數菜農無法向外搜尋信息和發布信息，造成市場信息不靈，信息流通不暢通，常常出現菜農找不到銷路、批發商找不到急需蔬菜的現象。我國蔬菜信息不集中、信息發布和更新不及時、信息質量低、信息查找和獲得不方便等問題依然存在，致使市場供求信息不能快速高效地傳遞。
3)蔬菜標準化程度低。目前市場上蔬菜的分類、分級大都是憑人工感覺，沒有統一的標準，這給蔬菜的交易、儲存、運輸造成很大困難。此外，中國蔬菜的品牌還很少，產品包裝工作也較落後，各物流單位由於產品標準化的障礙難以協調，不能形成一個具有內在聯繫的物流大系統，從而降低了物流效益。
4)物流過程損失大，成本高。農產品特別是蔬菜有著易腐爛、易損耗、保質期短，生產分散，季節性突出等特點，物流鏈過長導致物流過程損耗大，我國蔬菜產品在採摘、運輸、儲存過程中的年消耗量高達上億噸，從而導致在全國的蔬菜流通過程中，物流成本所占比例高達60%以上。
5)物流主體組織化程度低。我國蔬菜合作組織總體數量較少，參與蔬菜物流的合作組織更少，其組織形式多以個體工商戶和私營企業為主，其“商物合流”的現象嚴重，缺乏專業化和規模化的第三方物流企業或龍頭企業，導致整體的蔬菜供應鏈組織結構鬆散，物流資源難以有效整合。
2.崇州市榿泉鎮相關現狀
1)整體農業發展現狀
全鎮建立專業化生產基地6100畝，標準化大棚1060畝，其中優勢特色水果紅提、蔬菜產量占崇州市的10%以上。蔬菜加工企業發展到4家，年加工能力高達3000萬噸，產品銷往歐洲、日本等地，年銷售額達1.7億元。
a)榿泉鎮非常重視溫室蔬菜大棚的發展，這有利於全面提高蔬菜瓜果產業的檔次和質量，增強市場競爭力和占有率，提高企業經濟效益和豐富市場供應，有利於項目區現代農業和農業高新技術的發展，進而帶動當地經濟的振興、農民素質的提高和農民收入的增加。
b)鎮上的農業機械化水平不高，大部分的蔬菜生產採用“人工為主，機械為輔”的種植方式，發展嚴重的不均衡，一般的承包農戶都是購買通用型、小規模的機械設備或是購買農機服務，用於耕地、灌溉及運輸等環節。其中一些生產專業大戶的機械化設備也並不專業，從而導致整個區域的物流效率並不高效。
c)相關農業科技水平較為領先，榿泉鎮與四川農業大學深度合作，建立了川農的'專門試驗田，同時也接收川農學生的各類實踐活動，這樣的合作提高了全鎮農業的專業水平，是值得我國廣大地區學習的做法。
2)不同組織結構現狀
a)大型蔬果種植基地文景園已實現產銷一體化，擁有上萬畝（不僅僅在當地）種植各類有機蔬菜、水果，建立兩個冷庫，擁有自己的冷鏈，以及自己的車隊數量達到20多輛，研發成本占總成本百分之五十以上並且正在建立自己的配送中心，投入達3000萬。
b)小型的蔬果種植園情況卻相當不樂觀，所訪問的一家葡萄種植園用較先進的種植園方式，部分產品用遊客直接進園採摘遊玩的方式直銷給消費者，一定程度上避開了物流上的局限，但同時也限制了其規模，這樣的葡萄園由於其產品供不應求，不用擔心儲存運輸等問題，但其規模卻一般限制在了三四十畝，難以繼續擴大。
c)一般在100-500畝規模中等的蔬果戶規模，他們往往由多個合伙人共同經營，這些合伙人一般與批發商（經銷商）建立了固定的合作關係。其合作過程主要是批發商直接來到產地取貨，運往崇州及成都的各個大型批發市場。擁有自己的倉庫但無法保存太久，一般先採現運，將儲存的任務交到運輸行業手中，而運輸者往往只採用簡單的保鮮劑等手段進行保存。
3）物流發展現狀
a)缺乏相關政策支持，特別是中小農戶更需要政府的扶持，所訪的農戶或企業都表示需要政府的相關扶持，特別是在儲存方面，其缺乏相應資金及技術，更需要受到政策的保護及扶持。而大型企業也因資金政策等因素遲遲難以進行其現代化進程，如文景園所建的配送中心因資金鍊斷裂已停工很久，若此時能得到政府支持，那么其將得到空前的發展。榿泉鎮將農業作為主要發展道路，卻忽視了物流這樣一個在農業中占有巨大比例的一塊，實在很不應該。
b)集約化程度目前還較低，政府並沒有自己的配送中心或倉儲中心，而是企業、農戶自己建立相應的倉庫，甚至沒有，大型的種植基地正在建設的物流基地也遲遲難以完成，目前形成鬆散的運輸形式（經銷商上門取貨），很容易造成運輸實載率低，甚至空駛的情況發生，對流運輸，迂迴運輸，重複運輸等不合理物流方式也很容易產生。
物流公司策劃方案 篇3
一、調查背景
北京順鑫綠色物流有限公司成立於20xx年9月，是北京順鑫農業股份有限公司的控股子公司。公司位於北京市順義區空港經濟開發區金馬園，註冊資本8000萬元，總投資2。2億元，建有21340平方米的貨架式倉儲配送中心和14000平方米的生鮮加工配送中心，常溫商品日配送能力3.9萬箱，公司已通過ISO9001質量管理和ISO14001環境管理體系認證。
順鑫綠色物流公司以現代供應鏈管理與物流管理為理念，以最佳化客戶業務流程、降低客戶總成本為宗旨，開發了具有國際水準的供應鏈管理（SCM）和倉庫管理（WMS）信息系統，物流作業的效率和準確度。多種規格的運輸車輛，可提供常溫、冷藏、冷凍多溫層配送；高耐磨防塵地面，保證了庫區的清潔衛生；高1.2米的出入庫升降平台，確保出入庫商品的便捷和安全。完善的物流配套實施，為公司的整個配送活動提供堅強有力的支持。
北京順鑫綠色物流有限公司在完成總公司內部物流配送業務的同時，充分利用毗鄰國際機場貨運區和空港物流園區的優勢，積極開拓連鎖超市配送大戶。20xx年公司洽談成功華普超市在北京、河北等地18家超市的商品配送業務，年配送額2.8億元，日配送額超過萬箱。20xx年與中石化集團北京分公司開展便利店配送350家的商品配送業務，年配送額3億元，日配送額超過萬箱。同時，公司還承擔著百旺達、義大利客來超市、八喜冰激凌奶粉、區民政局物流機構等物流配送業務。
物流行業的競爭主流是服務競爭。如果沒有客戶的支持，就會在激烈的競爭中被淘汰，而客戶的支持是以滿意為前提的，只有把客戶的滿意放在第一位，才能取得真正的成功。順鑫綠色物流公司清楚地認識到，要想大力發展第三物流，就必須要準確掌握客戶對公司物流服務的真實感受，客戶本身的感受是不能忽視的。配送業務是公司的主營業務，更是公司直接與客戶進行面對面交流的視窗業務，配送業務的好壞直接關係到公司的生存和發展。為此，順鑫綠色物流公司聯合我們開展本此配送業務客戶滿意度調查。通過客戶滿意度調查，全面地了解客戶對公司配送業務服務質量滿意度，使公司有針對地做出服務質量改進，為客戶提供高品質的物流服務，力爭成為客戶最可信賴的物流服務商。
二、調查目的
本次“北京順鑫綠色物流公司配送業務客戶滿意度市場調查”是基於美國顧客滿意度指數體系，從感知質量、感知價值、顧客期望、顧客抱怨、顧客忠誠5方面的影響因素進行綜合調查，最終測評“順鑫綠色物流公司配送業務客戶滿意度指數”，進而為提升和完善順鑫綠色物流的配送業務服務水平，提供真實的市場信息依據和建議。
本次調查的目的有：
（一）調查客戶對順鑫綠色物流的質量感知
質量感知是指客戶在使用產品或服務後對其質量的實際感受，主任務實施調查方案的設計項目二要包括對產品或服務的客戶化即符合客戶特定需求的感受、產品可靠性的感受和對產品質量總體的感受。本息調查主要包括客戶對順鑫綠色物流配送人員服務質量、貨物完好情況、配送準時情況等方面服務的滿意情況調查
（二）調查客戶對順鑫綠色物流的價值感知
價值感知體現了客戶在綜合產品或服務的質量和價格以後對他們所得利益的主觀感受。客戶在給定評價下對質量的感受，是指客戶已得到某種產品或服務所支付的價格為基準，通過評價該產品或服務質量的高低來判斷其感知價值。本次調查主要包括客戶對順鑫綠色物流配送服務價格的滿意情況等方面的調查。
（三）調查顧客對順鑫綠色物流的期望
客戶的期望是指客戶利用過去經驗性或非經驗性的信息對企業未來所提供產品或服務的質量進行的.判斷與預測。決定客戶期望的觀察變數主要包括：產品客戶化（產品符合客戶特定需要）預期、產品可靠性預期和對產品質量的總體預期等。本次調查主要通過客戶對順鑫綠色物流未來發展期望和建議等調查來衡量客戶的預期情況。
（四）調查客戶對順鑫綠色物流的抱怨情況
客戶抱怨是指客戶對企業不滿的一種表達，希望以此使企業改變經營方式、提高產品及服務質量，並且尋求獲得某種形式的補償，本質上是一種希望改變的意願。本次調查主要包括客戶對順鑫綠色物流服務是否滿意及不滿意的原因說明等方面的調查。
（五）調查顧客對順鑫綠色物流的忠誠情況
客戶忠誠是指客戶對某種品牌的產品持有肯定態度的程度、承諾的程式以及願意在未來繼續購買的程度。本次調查主要包括對客戶是否願意成為順鑫綠色物流長期合作客戶以及是否願意推薦給其他企業等方面的調查。
三、調查的範圍和對象
（一）調查範圍
北京市18個區縣。
（二）調查對象
北京順鑫綠色物流公司配送業務客戶，主要包括易捷超市、華普超市等。
四、調查方式和方法
（一）調查方式
本次調查採取抽樣調查方式，計畫調查樣本為110家順鑫綠色物流客戶，主要採取配額抽樣方法選擇樣本。在被調查客戶中，易捷超市105家，華普超市5家。
（二）調查方法
1、文獻調查法
利用有關部門、機構的現存資料的收集、整理與分析。
2、網路調查法
通過網際網路上針對調查問題進行調查設計、收集資料及分析諮詢等活動。
3、街頭攔截調查法
街頭攔截調查是最常用的實地調查方法之一，即調查人員事先選定若干地點，對被調查客戶進行問卷調查的方法。
（三）分析研究方法
調查方案的設計項目二在對調查數據進行審核、統計匯總處理的基礎上，可對數據進行下面的分析：頻數分析、專家分析、指數分析等。五、調查項目時間進度計畫安排完成本次調查項目共需約兩個月，具體時間安排如下：
（一）第一階段（20xx年7月19日～7月25日）：初步市場調查
此階段主要進行可行性研究與探索性研究，蒐集一些必須的二手資料。同時，與順鑫綠色物流有關人士交流，確定調查的目的、內容、方法等，簽訂調查協定，確定雙方的聯絡人員，並確定本調查項目的調查小組成員及項目的負責人。
（二）第二階段（20xx年7月26日～8月1日）：調查方案撰寫階段
此階段主要制定調查項目的整體計畫，即撰寫市場調查方案，並進行審定、修改和完善。
（三）第三階段（20xx年8月2日～8月8日）：調查問卷設計階段
此階段主要進行調查問卷的設計、修改完善以及印製工作。
（四）第四階段（20xx年8月9日～8月15日）：實地調查階段
此階段主要進行實地調查，包括對調查員的培訓、調查員實地發放、回收調查問卷，收集第一手資料等。
（五）第五階段（20xx年8月16日～8月30日）：分析研究階段
此階段主要是對第一手資料的輸入處理和第二手資料的歸類整理，並在此基礎上，進行數據的分析研究。
（六）第六階段（20xx年8月31日～9月12日）：調查報告撰寫階段
此階段主要進行調查報告撰寫、修改完善、列印以及匯報工作。
六、調查項目小組成員介紹
本調查項目主要包括以下人員：公司經理、市場調查部項目經理、調查指導老師、學生等。
七、經費預算
本次調查項目總的計畫預算經費為20000元。
1、前期規劃、諮詢費1500元
2、調查問卷設計、製作及列印費1000元
3、調查人員培訓費500元
4、實地調查組織實施費20xx元
5、交通費1000元
6、調查數據資料的編碼、錄入1000元
7、調查數據的統計處理、資料分析5000元
8、調查報告撰寫、列印費5000元
9、禮品費1000元
10、學生管理費（企業管理費）20xx元
合計20000元