概述：
不知不覺，2011年已悄然揮手告別。在過去的一年中，隨著公司業務的拓展，我的工作內容也經歷了的三步走--技術、經營、諮詢。在過去一年中，在公司領導的關懷和同事們的幫助下，自己的業務知識和個人能力得到提高。站在新的一年的起點上，總結過去，展望2011。
一、 對2011年工作總結及成績介紹
2011年的工作主要分為四段：滬杭、寧杭、公司、大西客專諮詢
1、滬杭客專
2011年1-6月滬杭鐵路客運專線，負責全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項目的預製、安裝技術工作指導，施工里程範圍約80公里的橋樑電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板，約4公里（單延米）的路基柵欄，其中聲屏障遮板約24公里（單延米）。滬杭客專橋面系2011年施工的重點是安裝，眾所周知，滬杭客專的工期由計畫36個月縮為18個月，這個工期意味著本以緊張的工期上雪上加霜，滬杭客專的橋樑比例91%，這意味著幾乎無直接從路基上橋的可能性，所有構件全部需要吊裝上橋，這將意味著滬杭安裝的節奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項目，線路經過上海、嘉興、杭州，涉及跨既有公路處較多，施工難度的增加將會，施工組織安裝作業指導書和組織工作尤為重要，確保全裝的安全、質量、進度、環保要求。經過各項目的共同努力，基本達到了對客戶的要求！
為達到高效準確的為項目提供技術服務，加班加點對全線的計畫倒排工期進行編制，針對項目搶進度情況，施工安裝中容易疏忽的問題進行全線現場查看並指出其中的不足，對於困難項目進行集中重點扶持，確保最大限度做好技術保障工作，從而保證工期。
完成滬杭客專各項目做好項目材料的階段性控制，對於個別項目進行重點工作提示，確保在能力所以範圍內控制成本的最小化。
完成滬杭客專的橋面附屬工程構件的預製、安裝單價的編制工作。
針對工期提前，配合公司領導提出了縮短驗工計價周期的意見得到甲方的認可，確保資金的後期保障。
通過公司領導、各項目及指揮部的共同努力，滬杭客專四標大橋項目贏得預製進度獎金十萬元，滬杭六標創造了單次回款八百萬的良好回款先例，項目結束時回款達到95%的佳績。
通過在滬杭的工程實際中遇到的問題，在以後施工安裝工作中需要注意問題：
1）、作為施工安裝的隊伍必須進行劃段施工，施工完成本段內的所有作業，蓋板安裝除外，避免施工出現扯皮現象，上一道工序施工完成後必須進行驗收；
2）、橋面作業安裝前，對橋面進行橋面驗收，確保我方的權益，提前對橋面進行處理，確保全裝的順利進行；
3）、施工中存在的甲方的問題一定要以書面形式反映並輔以圖片，確保我方的利益，亦可作為索賠的依據；
4）、預製構件要匹配預製，避免因缺少某一構件導致後續工作無法施工，直接涉及到驗工計價的順利性，驗工計價滯後，導致工程款無法及時撥付，資金斷鏈，導致公司資金壓力增大，惡性循環；故特別是預製時異型號模具及時與常用型號匹配，這樣避免集中突擊施工導致人力、財力、物力的極大投入，得小於失；
5）、安裝隊伍現場必需帶技術員，完成現場的技術交底，負責監督，對於鋼筋加工隊伍必須進行焊接鋼筋籠的檢查驗收表格的內部資料以保證焊接質量，增加隊伍的質量意識；