剛才我們所經過的路，就位於關溝中，關溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區南口鎮，西北到延慶縣八達嶺長城的城關，全長40里。是中原地區通往西北高原的咽喉要道。明代在這裡布置了四道防線，分別是南口關，居庸關，上關，八達嶺。在關溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現在景觀已經不復存在了。
剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建造的第一條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。因為八達嶺地區地勢複雜，技術難點很多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，成功解決了車不能直接爬坡和轉彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服。現在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。關溝因為居庸關而著名，我們可以看到前面宏偉的建築就是居庸關，它的名字起源於秦朝，以秦始皇遷徙“庸徒”在這裡居住所以得名。在關內，有一個著名的漢白玉石台，就是雲台。它是元代的一坐過街塔，上邊原來有三座藏式佛塔，在後來的地震中毀壞了。明代又在原處]建立了泰安寺，而在康熙年間又被毀了，只留下現在我們所看到的柱礎和望柱。雲台的面積有310平方米台下的券門上刻有獅、象、四不象、金翅鳥等浮雕，分別代表了佛教密宗五方五佛的座騎，還有天龍八部護-法天神的浮雕。內壁上還有四大天王浮雕和神獸圖案，券頂上還布滿了曼陀羅的圖樣，花中刻有佛像，共2215尊。還有六種文字鐫刻的《陀羅尼經咒》和《造塔功德記》，這些都是元代的藝術精品，具有很高的藝術價值。
八達嶺長城是明長城中的傑出代表，因為這裡四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什麼要講長城修築在這裡?其實這主要是因為八達嶺地區重要的地理位置。它不僅守衛著明皇陵，而且也是京師的西北大門。
八達嶺長城是歷史上許多重大事件的見證，例如蕭太后巡幸，元太祖入關，慈禧太后西逃等等，八達嶺都是畢竟之路，說到這裡，還有一個故事要講給大家：位於關城東門路旁，有一塊巨石，傳說在19XX年八國聯軍攻入北京，慈禧在西逃的途中經過這裡，曾經站在這塊石頭上回望京城，所以這塊石頭也就被叫做望京石。但現在這塊石頭已經不那么突出了。
有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才介紹了那么多景觀，您一定急切的想來到景區遊覽一番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。好，這裡就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的交通要道上。翁城兩門之間相距63.9米，西門匾額：北門鎖鑰，我在前面已經講過了。東門的匾額為：居庸外鎮，意思是居庸關外又一重鎮。現在我們向右下放看，在登城口的南側陳列著一門大-炮，名為：神威大將軍。是崇禎年間製造的。
八達嶺長城有三台兩牆組成，什麼是三台兩牆呢?現在就讓我給大家來解釋一下，三台分別是城台，敵台，其中城台構造的非常簡單，只是駐守的官兵避風寒的地方。那敵台的構造相對就要複雜一些，分為兩層，下層是由田，井，回，等字形組成，上層有垛口和望孔是觀察軍情和射箭用的，所以這裡也具有防禦敵人的功能。
下面就到了烽火台，又叫烽燧，狼煙臺。是不和長城相連的獨立建築。一旦敵人來犯，就點燃烽火通報軍情，古人獎白天點燃的煙叫做烽，晚上的叫做燧。明朝的時候，還對烽火與敵人的關係作了嚴格的規定：敵人百餘個，燃一煙點一炮;五白人，燃兩煙點兩炮;千人以上，三煙三炮;五千人以上，四煙四炮;萬人以上，五煙五炮。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內。
說完了三台，下面就來說一下兩牆。長城外側的高牆叫做牒牆，有垛口是用來防禦敵人的。而內側不足一米高的則叫作女兒牆，也叫做宇牆。在最開始長城內側是沒有女兒牆的，可是經常有人會跌下山崖，所以就修建了這道牆。在長城牆根的地方每隔不遠就有一個小水溝，雨天的時候由吐水嘴向外排水，以免水沖刷城牆。而長城的牆體裡面使用石頭塊鑄成的，外邊砌上磚，再在上面鋪上石板，從而使建築非常牢固!
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