說到汽車工業，日本一派無法繞過（韓國品牌幾無亮點，我們大可忽略），不管在感情上國人如何的討厭日本，在設計上日本的確不可小覷----儘管他們也一度落入抄襲的窠臼，正如國內正瘋狂撿拾的勾當。
1月20日，本田新雅閣重磅登入中國本土，這個本田旗下的重量級產品甫一推出，即刻招來各方媒體的暴力追捧，其實自9月份北美首發以來，該車鏇風席捲般攀升的銷量也足以讓任何一位苛刻的挑剔者緘口。
而值得我們注意的是，透過雅閣近乎驚艷的和冷峻的外觀，一個越來越浮躁的東方工業美學體系愈加凸顯出來，下為鄙人陋見。
自工業革命於歐洲大陸發軔，複製與效率的觀念群愈發壯大，而樸素與溫存似乎漸行漸遠，好在同時作為全球文化重心，歐洲人並沒有完全湮沒在效率的海洋中，傳統藝術觀念與形式堅韌而頑強的妥協並固守著，這種堅韌而認真的人本關懷精神直到今日仍為歐洲各大汽車廠商受用：我們看到，歐洲汽車界不僅有引其為豪的北歐風格美學代表volvo，宮廷座駕勞斯萊斯，風切美學代表作lamborghini，即便是西班牙大眾旗下不很知名的西亞特，也在一代代小心翼翼的承襲著家族的血脈----更重要的是，在全球汽車技術愈發同質的背景下，歐洲廠商仍然不緊不慢的實施每一款車系的論證，開發，測試，調研等苛刻的環節。
----諸多煩瑣的環節固然無法和日韓車系疾風驟雨般的推出速度相比，但是也因此，歐系車更多了一份關懷與呵護----而讓人苦笑不得的是，東方文化卻是以細膩與內斂的傳統聞名於世的啊！
回到開頭，單單看雅閣的這款車：以“advanced & powerful”為設計理念，匯聚了本田技研的全球領先技術，無論在尺寸、動力還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現有級別的標準，是雅閣品牌31年歷史的巔峰之作----但唯唯該車的外觀，讓我幾乎看不到上代雅閣的血脈----換句話說，沒有車標我們猜不出這款車是哪家的真傳還是私生子----它在取悅浮躁而媚俗的東方心態！
該車在美國的成功也似乎說明不了什麼，自然，你仍可以說美國的流行文化傳統向來崇尚個性而雜亂無章，但是也不可否認，經過一個大大的輪迴之後，美國傳統正漸漸回歸保守，不是嗎？----因為浮躁東方恰恰迎合了這種品味，也許是東方的工業化心態依然處於工業文明早期的水平吧！吉利們、長城們還有東風們不也活的很好嗎？
我已經說過，日本設計不可小覷，其實高端的lexus,acula和infiniti是幾乎完全歐化的品牌，思域也會給我們安慰，但整容的凱美瑞已經在告訴我們東方的工業文化心態。
因此我愛cyber-shot t ,因此我愛thinkpad。
或許我們最終都會愛上它們，只是時日尚需，文化建設尚需。