4、市場銷售預測失誤
按照幾年來的做法，公司在預測時容易將市場需求設定為相對固定的一個數。如去年某種產品售出了1000件，公司就假定今年還將出售類似數量的產品，或者有小幅的增長。或者認為，每年的需求量之間只有很細微的聯繫，而事實上它們往往會出現難以預料的顯著波動。甚至認為，需求預測通常是在總量的基礎上進行的，這就缺乏對單項商品的精確預測。這些錯誤的銷售預測容易使公司在多變市場競爭中處在下風。
5、缺乏對物流供應鏈環節中各個供應商的及時評估
公司未能經常評估供應商的表現，不了解供應商對公司所供原料所需要的生產周期，從而導致採購訂單下的太晚，使供應商不能及時的備貨與送貨，造成本公司的產品不能按時的生產，從而造成經濟上的損失，而且大多數公司在進行評估時仍沿用人工操作。公司管理人員一心寄希望於他們的供應商，即便後者的表現不盡如人意，還是願意繼續保持與其建立起來的長期供求關係，因為，更換供應商往往會帶來更多的麻煩事情。
6、輕視了供應鏈下游要素——客戶服務
近年來，公司在完善供應鏈管理的時候，把精力集中到了加強資本投入以及採購、物流和生產等上游流程上，卻忽視了客戶滿意度、需求模式的變化等下游流程。
如今，客戶變得越來越挑剔，公司要想保持競爭優勢就意味著必須讓客戶滿意，滿意率因此成了驅動供應鏈管理戰略的關鍵因素。有些公司表示，供應商的管理固然重要，但是能否了解客戶的需求並予以滿足，則更是關乎公司成敗與否的前提條件。
（二）最佳化公司供應鏈管理的建議
1、改善物流供應鏈模式，實施產、銷兩分離
實施產、銷兩分離，全面導入訂單制，這種訂單制的實施，實質上就是把生產部門變成了行銷部門的oem（加工廠家），在整體思路以訂單制為中心的物流模式中，可以大大的降低庫存的積壓, 更大的幅度上提高企業的經濟效益, 使得整個系統的運行有了保障。
2、加強物流供應鏈各個環節的銜接
由於經營模式不完善，容易導致庫存積壓，公司可以運用將別人的工廠變成自己倉庫和使用供應商庫存的方法解決這一問題。按照這樣的構想，公司在30多家省級公司不需要設定任何倉庫，總部也只需設一個中轉倉庫就可以了。
3、完善物流供應鏈信息系統
為了應對日益激烈的市場競爭，要充分利用現有的優勢，拓展自己的優勢，加快信息化建設，對於物流行業,應該首先在行業內部建立以信息技術為基礎的物流配送運作體系，規範內部管理,統一大市場，提高運轉經濟效益；對於企業自身，要保持持續、健康、穩定發展，只有加強信息化管理，迅速提高企業的生產效率，才能提高企業的市場競爭力和抗風險能力。
4、設立專職物流供應鏈信息部門
公司可以在全國各地都設立信息中心，將國際最前沿的流行信息在第一時間反饋到總部。這樣就可以做到產品開發滿足市場需求，減少庫存，增加利潤。這樣可以使產品在上市之初進行預熱，又可以收集到產品上市後的相關信息，有利於對產品進行宣傳及進一步的開發設計，達到高銷量的要求，同時也降低了物流運營成本。
5、評估、選擇供應鏈環節中的合作夥伴
公司對於供應鏈中合作夥伴的選擇，可以遵循以下原則：（l）合作夥伴必須擁有各自的可資利用的核心競爭力。（2）擁有相同的企業價值觀及戰略思想。（3）合作夥伴必須少而精。
6、引進物流供應鏈新技術
公司應該積極開發物流供應鏈廣泛技術戰略，引進可以不斷提供更加清晰的產品動態、服務質量和數據信息的新技術設施，如信息技術系統等等，以便用來支持供應鏈各個環節上的多層次決策，確保商貿業務操作規程不斷創新，充滿活力，把隨時獲得的信息數據轉變成可以用來強化具體經營管理的行動性智慧型。
三、調查結果
總之，物流供應鏈管理是一種嶄新的管理思想，它要求企業必須拋棄傳統的“輸贏”觀念，與上下游企業建立一種“雙贏”的合作夥伴關係；它要求企業必須站在企業發展戰略的高度實施供應鏈管理；它要求企業的領導者必須具有長遠的戰略眼光，不能只看到一城一地的得失；它還要求企業的管理人員具有創新精神和敢於承擔風險的勇氣；它要求企業改變傳統的部門化組織結構形式，進行流程再造，建立適合供應鏈管理的組織結構形式；同時，它還要求企業在戰略思想、經營理念、管理方式、企業文化等方面進行變革。我相信，運用以上管理方法和物流軟體管理系統，在不久的將來，公司一定能成為同行業中的龍頭企業。