年，《關於滬皖進一步加強合作交流的協定》就資源共享、合作共贏達成合作協定。可以說，長三角已經看上了安徽“兩山一湖”旅遊品牌，旅遊一體化指日可待。客觀地講，xx縣旅遊資源豐富，但缺少資金投入、缺乏多層次開發，管理行銷模式陳舊，對接中，需要找出一個最佳切入點，甚至可認為，xx與長三角360度對接的最佳切入點，也就在旅遊這1度，通過旅遊了解xx，“親近”xx，而xx旅遊的切入點或許暫時不是浮山，而在觀光農業這一層面上。理由為：第一、從安徽旅遊走向看，未來3年，安徽重點將在鄉村旅遊的推動上，出台不久的安徽鄉村旅遊“525”計畫就是明證。第二、作為全國糧食生產先進縣，xx縣的農業基礎地位牢固；作為全國水產重點縣，xx縣擁有各類水面64萬畝，其中可養水面達41.2萬畝，發展空間廣闊。白盪湖標準化生態養殖示範區已獲農業部批准，省市級漁業標準化生態養殖示範區3個，質量、環境、安全、有機產品認證品種5
個，已具備休閒漁業、生態漁業的基礎；作為全國生態示範縣，周潭鎮大山村已成為國家級生態自然村和中國森林生態網路建設xx示範基地、安慶市“農家樂”示範點。隨著大交通、大旅遊網路的形成，xx縣與長三角旅遊對接的路徑重點放在：休閒度假、療養觀光。實現方式是：長三角資金、管理等要素的嫁接轉移。
4、市場對接：一是做好物化市場對接：長三角物流業目前的發展現狀是：物流總額占全國五分之一強，已經具備了很好的基礎，但各城市之間還處於相對孤島狀態，物流基礎設施的統一規劃與共同建設程度不夠；倉儲配送設施有待完善；存在產業類同、過度競爭，各行業、各環節間銜接不暢等問題。這些問題中，物流成本偏高是根本所在。xx現代物流目前還處於培育階段，但xx的優勢在於地理區位和運輸成本相對較低的長江黃金水道，方向上，把“大力發展水陸聯運和江海聯運”寫進了“xx”規劃。隨著空間、產業的全面對接，xx極有可能成為皖西南、周邊縣市，及至長三角地區的中轉集散地。目前，xx縣的物流業發展思路應該在長江和合銅黃高速的交匯處——老洲鎮，以此為重心，逐步規劃建設物流中心，使之成為長三角西翼重要的物流樞紐。二是做好要素市場對接：xx縣的生產要素成本低。XX年，xx縣一般工人工資在每月400——560元，而長三角已達到800多元；平均建築造價在430元左右，長三角地區基本高出30多個百分點。因此，長三角對接xx除了地域空間、環境容量，更有利潤空間。其實現方式是：拓展市場，即吸引長三角的企業將製造基地轉移到xx，從而無限度接近xx市場，更可能地降低物流成本。
五、分工合作，廣泛互利共贏
xx加入到長三角“俱樂部”要走的路還很長，只有立足自身，揚長補短，不盲目跟進，要從容面對，不好高騖遠，要步步為營，在雙向互動中求得對接，贏得發展。
1、加強交通設施建設：一要積極呼應北沿江高速公路早日開工；建設xx至桐城高速公路工程和xx至普濟圩公路。二要以“五縱四橫”為框架完善縣內交通網。三要加大長江岸線開發力度，規劃建設xx四大港區，努力建設區域性綜合物流港區。