2、有利於拓展cbd發展空間，促進城市化的推進捷運的建設拓展和延伸了下城(武林)中央商務區的發展建設空間。以武林廣場捷運樞紐站為核心連線了中央商務區的“三場兩圈”(武林廣場、西湖文化廣場、和平會展廣場、武林商圈、和平商圈)，南向通過延安路、慶春路等金融商務帶，接口湖濱商業區;東向沿著文暉路連線建國北路商業街區，和平會展區塊等。捷運縮短了我區中央商務區區塊內的流動空間距離，吸引了臨平、下沙、江南三大副城的人流，在整個武林中央商務區核心區塊、輻射區塊的地下建設起快速通道網路，構築了商務、商貿、休閒、服務業的立體發展空間。其外延輻射作用更有利於推動石橋地區的繁榮，加快我區北部地區的城市化進程。
3、有利於強化武林商圈輻射作用，促進沿線商業潛能的開發捷運的性質與公交一樣，是集體運輸工具，但捷運的運載能力遠遠大於汽車。捷運帶來的龐大人流將為沿線的商業帶來源源不斷的蓬勃生機，如廣州的天河城、香港的友誼城、太古城等標誌性商場，都直接受益於捷運。捷運站點周圍形成具有強大輻射力的捷運商圈，需要藉助幾大先天優勢：第一，與傳統商業圈結合的捷運商圈;第二，兩條捷運交匯而形成的新商圈;第三，站點間距較遠，同時具有特色商業布局規劃的新興商圈。武林廣場一帶為杭州傳統商圈，位於杭州市中心，地理位置優越，商貿業基礎雄厚，既是經濟
繁榮、商務興旺、人氣鼎沸的核心區，更是杭州第三產業的“黃金鑽石區”。捷運建成後，每天數十萬的人流從四個捷運站的十幾個出入口流動，“有人氣就有市場，人氣有多大市場就有多大”，捷運開通將給周邊現有商業地段帶來大量的人流，不斷刺激和開發出豐富的商業潛能，商業與人流的不斷互動，大大提升商圈競爭力。再結合周邊社區居民的消費需求、休閒活動，將形成巨大商機，吸引眾多商貿、餐飲、休閒商家的注意和強烈興趣，為眾多的商務、商貿、休閒等服務業業態的繁榮創造了良好的氛圍和有利條件，給武林中央商務區的建設發展帶來新的內涵和起色。
(二)捷運建設期間帶來的負面影響捷運建成運行後，人流的高密度快速流動，既可能將商機帶向我區的武林商圈、和平商圈，同樣也可能將商機帶給別的新興商業中心，如湖濱商圈、錢江新城等區塊，將可能弱化我區的中心地位;同時，捷運建設是一個比較長的過程，建設期間，由於企業搬移、居民拆遷、物流進出、道路封閉、施工噪音、環境污染、景觀破壞等諸多問題，不可避免地會給下城區的經濟運行、居民生活、城區交通等帶來很多的不便，產生各種矛盾，對此，我們要有清醒的認識，做好充分的應對準備。
三、轉變發展理念，實現商業與捷運雙贏
1、強化武林商圈功能，進一步提升城市中心地位捷運建設為我區中央商務區建設帶來了新的機遇和挑戰，一方面，捷運帶來滾滾人流，尤其是武林廣場的捷運樞紐站建設，進一步增強了武林商務圈的人氣;另一方面，捷運加快了城市的組團式發展，大都市將出現多箇中心，並且臨平、下沙、江南三大副城和錢江新城與主城區的空間距離縮短，造成中心城區人口、物流向外疏散。武林商務核心圈如何在捷運時代，提升和強化我區的中心城區地位，是我們應該認真思考的問題。圍繞著捷運建設打造精品城市中心，要重視捷運沿線的特別是樞紐車站附近區域的發展，武林捷運樞紐站建設，將推動武林商圈地下商業空間的開發，形成地上、地下立體式商業中心，並成為武林中央商務區新的競爭優勢，繼續保持其在全市乃至全省的中心地位。武林中央商務區的核心區域已經進行了規劃，要抓住捷運建設期的大好時機進一步完善並積極推動;要加快文暉路建設特別是加快對朝暉一、二區的現代化改造，形成武林商圈的外圍商務與商住區;要抓緊將和平廣場即東新路(建國北路)-紹興路口一帶建設成以會展為核心、融商業與休閒為一體的廣場，沿環城北路和文暉路推進服務於“一圈兩場”的商務帶;要進一步規劃好捷運時代的交通配套設施的建設，建設一批方便市民出行的腳踏車、轎車的停車點，從而在捷運沿線形成杭州最繁華最人性化的商業大街和最具魅力的商務區。