捷運培訓工作總結 篇1
每天晚上都會開一個學習總結會，同學們一一對一天所學的內容進行講解，分享給大家。然後對一天所學的內容，收集的資料進行總結匯總，這也充分體現了同學們的團隊協作精神，為日後的工作細心的收集資料，總結經驗。
通過這次培訓，充分認識到了自己的使命和責任，對今後的工作有了更好的了解和認識。45天的培訓學習，使我體會到要做好本職工作還需付出很多。人生只有踏過荊棘，經過磨練，才會更優秀，更有價值！只有在付出過、努力過才能收穫！作為一名剛剛走出校門的學生，關鍵是要擺正心態，做到心隨人轉，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。積極適應新的工作崗位和工作環境，不斷的總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今後的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
此次培訓學習，雖然時間短，但個人收穫卻很大。今後，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，並繼續深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為運營分公司發展貢獻自己的一份力量。
今日刻苦學習，只為將來更好地為哈爾濱捷運服務。
捷運培訓工作總結 篇2
為了提高自身的專業技能，培養創新精神和現代管理意識，促使在工作中進一步更新觀念，理清思路，運營分公司安排我們參加了為期45天的南京捷運培訓學習。我們在培訓中，既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積澱，也有專業技術的增長。在南京捷運的培訓就要圓滿結束，在這次培訓中，有理論培訓《供電中心簡介》、《安全教育》和《高壓供電系統的介紹》等。也有現場培訓，在“南京捷運大廈控制中心中心”，“車輛基地”，以及“南京捷運二號線各牽混所、降壓所、跟隨所的跟班學習”。通過這次培訓，使我進一步豐富了理論知識，提高了對高壓供電專業各項工作的了解，增強了做好本職工作的信心，明確了今後需要進一步努力的方向，現將培訓學習情況總結如下：
一、開班典禮
20xx年10月18日，在南京捷運運營分公司供電中心舉行了哈爾濱捷運公司首批送南京陪訓學員的開班典禮。公司的很多領導都特意趕來參加我們這次的開班典禮，足以證明領導們對我們的重視。
開學典禮上，公司領導和學員代表的演講使我感觸很深，領導的演講不僅表明了公司對我們這批學員的要求，而且，通過演講的內容，我還深刻的感受到了領導將哈爾濱捷運打造成為我國東北部最優秀的捷運企業而努力的決心和對我們學員的深切期望！
二、培訓學習情況
在這次培訓學習過程中，在各位哈爾濱捷運公司的領導、老師的悉心指導和跟班學習下，我學到了很多知識，可以說是收穫頗豐。培訓過程中，學員們都能努力學習，認真實訓，不怕苦、不怕累，許老師常教導我們說：“有條件就要學，沒條件創造條件也要學。”
捷運培訓工作總結 篇3
（1）供電中心簡介：供電中心負責南京捷運電力系統的運行維護，包括高壓供電、接觸網、電力監控三個專業。捷運供電系統採用集中110kV-35kV兩級電壓供電方式，分別由兩座110/35kV主變電站向捷運AC35kV/DC1500V牽引變電所及35/0.4kV降壓變電所供電。南京捷運一號線共有六個供電分區，二號線有八個供電分區。
①、高壓供電:2座主變電站從城市電網引入110KV兩路獨立進線電源向捷運供電;通過牽引變壓器和整流裝置將35KV進線電源降壓整流為1500V直流電源，再由直流饋線送到接觸網上，供電動列車用電。
②、接觸網：捷運接觸網系統是沿捷運軌道線路向電力機車供電的特殊形式的輸電線路，南京捷運接觸網系統按懸掛方式分可分為柔性懸掛和剛性懸掛。
③、SCADA（電力監控）：電力監控系統實施對整個供電系統的數據採集、實時監視和安全控制功能，完成調度所對全線供電系統的運行及維修調度管理。
（2）安全培訓學習中，我掌握了一些實際操作中的安全知識，對軌道交通應急救援、安全生產法律法規、捷運消防安全知識、倒閘作業及檢修時的注意事項，通過案例分析，加深了我對捷運安全知識的理解和認識，為我們的跟崗學習打好了預防針。理論方面的學習使我對南京捷運的供電方式有了初步的認識，還了解了南京捷運的企業管理方式，工作作風，工作目標，員工的價值觀等。掌握了高壓供電系統的運行流程，檢修時的注意事項和相關的安全方面的知識，為實踐方面打下了堅實的基礎。
在現場跟崗培訓方面的學習，把我們深入到實際工作當中去，和捷運二號線的值班師傅、巡檢師傅一對一的進行學習交流，讓我們很快的掌握了變電所的值班、巡檢人員的工作流程，以及應該具備的素質，掌握的技能，處理故障的方式等。在變電所內工作的一些制度：《變電所安全消防管理制度》、《變電所交接班制度》、《變電所巡檢制度》、《變電所值班制度》。在夜間檢修時，了解了《倒閘操作制度》。以及通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和實際演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。