高速道路篇：
很多東西在那篇《來自一個高速交警的忠告》里都有，重複的就不累贅了。
1、安全帶，不用多說。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想像一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認識。但這裡，我不認為慢速是絕對的。速度要根據你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然後開個80km/h，這是不會開車的人才幹的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運行軌跡的預判，這種預判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車並行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解並不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由於高速行車速度極快，能否給後方或前方車輛一個明確的提醒至關重要。而這種提醒，很大程度上取決於燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚沙天氣，只要視線不好，應儘早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至於開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉暗之時，這種轉換是在不知不覺中完成的，所以，司機往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，儘量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進入山洞隧道最好也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般後方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認後一輛車明顯發現了我的存在（確認的方式可以用喇叭或者燈光），然後再迅速完成超車。
5、進隧道私家車最好靠左側車道。
這是我的個人經驗。有一次我開車進隧道，沿右側車道進去，突然發現前頭有輛大車，大驚，幸好發現得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側車道，有些大車長途行駛很髒，兩尾燈都被泥水覆蓋，進隧道的一瞬間由於光線突然變化，人眼很難適應，如果前面大車不開尾燈，很容易發生追尾事故。
6、長下坡千萬不要停車。
以前每次經過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什麼要設減速帶。後來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》後，才終解此疑惑，於是得出結論，千萬千萬千萬不要在這裡停車。
7、開長途車把擋風玻璃和雨刮器弄弄乾淨。
上網搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認為這樣做很重要，一般的車就算換個雨刮器也就百來塊錢，每年換一個也不算很貴。洗洗會讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這裡不是城市道路，千萬不能開賭氣車。看到有人快速從後超車，或是不文明開車，儘量離這種車遠點，城市道路上你不讓頂多耽擱點時間，但這裡你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
其他：
1、習慣的力量。
發生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源於你的開車習慣。好的習慣可能讓你逃脫事故，而壞的習慣，會增加你發生事故的機率。千萬不要忽視壞習慣，可能你用壞習慣開99次車都沒事，但只要被命運逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強超車，大部分時間，勉強超車能成功，因為另一輛車會讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來決定。