起重機操作員個人工作總結 篇1
我是廣深項目一標的一名起重機司機，我的主要任務是從事50T履帶吊吊裝等任務。在項目工作兩年期間，沒有出現一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。
在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業務上，由於本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以起重機電腦為例，起重機電腦是起重機上重要的安全裝置，但由於它採用了複雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候起重機電腦並無太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談起重機電腦簡單故障的診斷與排除。
起重機電腦所發生的故障總的`來說不外乎5個部位：感測器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發生故障的機率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。
1、感測器
角度檢測、臂長檢測和方位檢測感測器一般採用的是電位計。它常見的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由於這三個感測器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這裡開始。檢查方法是用萬用表檢測感測器輸出信號是否連續，或拆下感測器，用手勻速轉動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說明感測器有問題，將其更換即可。這三個感測器均可用相同規格的國產品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應做出適當的標記，安裝時要謹慎從事。
力矩檢測或重量檢測感測器一般是應變儀組成的電橋。判斷一台起重機所裝的是力矩檢測感測器還是重量檢測感測器，有一個十分簡單的判別方法，即看起重機電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測感測器，反之，則是力矩檢測感測器。常見的重量檢測感測器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測感測器最常見的是裝在變幅液壓缸的連線銷處。一般來說，這兩種感測器壞了是不能修復的，只能找原生產廠家或專業廠家來解決問題。由於這兩種感測器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常採用禁止線，而且一旦禁止層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的禁止線，並要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
2、放大電路
放大電路是在主機板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正常或無顯示，在排除感測器故障的可能性後，即可檢查此部分。現在常用的起重機電腦放大電路大多採用積體電路，因此可以用替代法來進行檢查。
在放大電路中有兩個調整點，一個是零位調整（ZERO、ADJUST），一個是放大倍數調整（SPAN、ADJUST）。有些起重機電腦甚至直接將這兩個調整點引出來，做成旋鈕以供調整，在顯示不準確時可以調整這兩個旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應調零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應調整放大倍數。
3、執行機構
執行機構通常是電磁閥。其故障現象是顯示一切正常，起重機電腦也報警，但應該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處於應該停止狀態時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出線上路上。
起重機電腦實際上是單片機在工業上運用的一個簡單例子，它本身的電路並不太複雜，只要具有一定的套用電子技術基礎，懂得了它的基本原理後，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的是ROM里存貯的數據。因此，在對主機板修理時一定要規範操作，防止ROM里所存貯的數據被損毀。
其次由於我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統以及電器系統的基本原理和各項技術參數，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經驗，對操作起重機械我總結出以下幾個字：柔、穩、準。
柔：對初學起重機器人員，操作時要慢，越溫柔越好。
穩：學習熟練後，操作時不但快，而且要穩。
準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鑽研業務技術，堅持不懈地學習新技術，作為一名起重機技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務，現代科技迅猛發展，不學習就會落伍，跟不上技術的發展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為我國路橋事業的發展做出貢獻。
起重機操作員個人工作總結 篇2
一、操作安全
CNC加工中心為提高生產效率，常使用高動力和速度，而且是自動化操作故一不小心可能造成很大傷害。所以操作人員除熟悉CNC加工中心之構造，性能及操作方法外，更必須注意自身及附近工作同仁的安全。CNC加工中心雖有各種安全設定，但人為疏忽所引起的災害往往無法預知，所以操作人員除遵守一般工場安全規定外，並應遵守下列工作安全注意事項以確保全全：
（1）操作CNC加工中心之前，必須熟悉機械控制方法；
（2）身體、精神不適時，切勿操作機械；
（3）CNC加工設備稍有毛病時，必須先修復後使用；
（4）在工作周圍須有足夠燈光以便作一些檢查；
（5）不要把工具、雜物放在主軸頭、工作檯及護蓋上；
（6）有長發者必須綁好以避免發生傷害；
（7）大工件搬運時，工作人員必須有兩位以上並隨時互相照應；
（8）機台、主軸停止後方可調整切削液噴嘴和氣管；
（9）不要觸摸運轉中的工件或主軸；
（10）工具機運轉時請勿把防護蓋打開；
（11）重切削時注意高溫切屑；
（12）CNC加工中心之電氣控制箱不可隨意打開。如果電氣箱故障應由電氣技術人員維護，切勿自行修理；
（13）設備使用前必須檢查機械狀況；
（14）電氣部分必須接地的要確定接地；
（15）禁止任意更改內定值、容量及其它電腦設定值，必須更改時請記錄原值後再改，避免錯誤；
（16）切勿與操作人員交談,使其分心；
（17）刀具裝夾後，請先作試車。
二、設備每日保養檢查項目：
（1）循環潤滑油泵油箱之油位是否在規定範圍內；當油箱內油位不足1/2時須補充，否則油位降到1/4時電腦螢屏上將出現“20xx: LUBE ERROR”的警告，設備會停止運行。
（2）空氣壓力必須在5kg/Cm2左右的地方方能保證設備安全運行。防止空壓氣體漏出，漏氣時有“嘶、嘶、嘶”聲，須請維修人員及時修復。
（3）冷卻液充足:由冷卻液槽前端底座之油位計觀察，不低於油液計紅線。
（4）主軸內端孔斜度和刀柄隨時用軟布擦拭。
（5）設備開機步驟：
1、開外部總電源
2、開啟空壓閥
3、開CNC本身機體電源
4、開CNC電腦電源開關
5、等螢幕顯示字型後，釋放緊急停止鈕（順時針旋轉）
6、將模式開關置於原點復歸模式
7、原點復歸之距離須離機械原點75mm以上
8、再按下各軸向按鈕“十”方向直到各軸燈亮起即至原點（大機×軸為“一”方向為原點）
9、檢查記憶保護開關是否在編輯位置。
（6）設備關機步驟：
1、將各軸移到中間位置，且確定主軸及軸向均不在運轉
2、將一空刀柄裝在主軸上，避免雜物進入主軸內斜度錐孔內
3、將編輯開關選在鎖定位置
4、壓下緊急停止開關
5、關CNC電腦電源
6、關CNC機體電源
7、關空壓源。
三、CNC加工前首先要模擬程式刀具路徑運行軌跡，以便確定採用何種裝夾方式進行加工。選取正確的裝夾方式遵循以下原則：
1、安全、牢固、加工中不會走位，不會撞夾具、碼仔、螺絲桿；
2、裝夾方便，快捷，輔助工時大大減少；
3、便於校表、分中、且可減少誤差、利於對刀補數；
4、配入內模的鑲件、鑲針等不能懸空造成可上、下移動或轉動；
5、儘可能多鎖幾個螺絲，防止加工後變形。
工件上工具機後第一時間要確定基準擺放方向是否與程式單要求一致，一般工件都會在底面銑一三角形缺口作為標識，模胚基準為生產廠家標識或商標，無標識的模胚基準在打有模具圖號字碼所正對面角上。確定好工件基準後，再按程式單、工藝卡、零件圖相結合檢查工件長、寬、高尺寸以及數量、模號、零件號是否相符合，無誤後才可校表緊固工件。校表公差要求如下：1、尺寸在200mm以內的工件，XY水平面誤差在內，X方向平行度誤差在內，XY垂直底誤差在內。2、尺寸大於200mm的工件XY水平面誤差≤，X方向平行度誤差在以內，XY垂直度誤差在內。
分中抄數時一定要看清程式單要求的碰數位置。如是單邊碰數一定要偏移分中棒半徑後再抄數。四邊分中時本廠現有“永進”加工中心1號、2號、3號、4號機有計算器功能可自動計算抄數，避免人為計算失誤出錯。具體操作步驟為：
1、調出計算器功能選單，選擇要輸入的工件座標系；
2、用分中棒正確尋到X方向的第一個取數面，按“X”、“＋”；
3、再尋找X方向的另一個取數面，按“X”、“＝”；
4、再按‘/’、‘2’、“＝”，最後按“X”、“Input”、則這兩個碰數面的X方向的中間點的機械座標值將自動被抄入選擇好的工件座標系中的X軸一欄。
5、同理，Y軸分中時只需把上面的X換成Y即可。分中抄數後必須要檢查一次以上。
檢查方法如下：
1、快速定位該工件的座標原點，以`G54工件座標原點為例，在MDI手動指令中輸入：“G00 G90 G54 X0 Y0；”按“Insert”鍵輸入後再按工具機啟動鍵，此時工具機主軸中心與G54工件座標原點重合；
2、用分中棒重新找到X軸方向的兩邊取數面，觀察絕對座標中的X軸一欄中兩邊數字是否一致；同理檢查Y方向兩邊數字是否一致。一致則正確，不一致必須重新分中抄數。
3、如是單邊拿數的工件，檢查時用分中棒碰邊後絕對座標中的數字應是分中棒的半徑才正確，否則要重新碰邊並偏分中棒半徑後再抄數。拷貝程式時要注意檔案路徑正確無誤，程式名與程式單一致，日期也要與程式單相同。本廠1＃機至5＃機無刀庫，拷貝程式時應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為人工智慧型輪廓控制指令：Q1；7＃高速機應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為高精度輪廓控制指令：G05、P1000；和G05都必須在單獨的單節下指令，
有以下功能：
1、預讀補間前直線加減速（預讀最大40個單節）
2、自動轉角減速
3、依圓弧半徑做進給速度的鉗制
4、單節重疊（最大5個單節）
5、先行制衘控制6、奈米補間功能：G05P：功能與上面相同，分別只是預讀最大180個單節和第6條為平滑補間功能。使用上述和G05P：功能可降低因進給率提升所導致的加減速的延遲，並且可以減少;加工形狀的誤差。此外可以使用最大預讀多個單節的補間前直線加減速，並且可做到橫跨多個單節的平滑減速，降低加工時的振動，因些可以達到更快更準的加工。
為了提高加工效率，減少加工輔助時間，加工較多數量銅公時，可將相同刀具的程式串聯成一條程式走，以節省調選程式的.輔助時間。但加工鋼料時不要串聯程式，因鋼料易損刀，串聯程式後走程式時間過長反而會影響刀具壽命和加工貭量。串聯的程式最好為同一個編程工程師所編寫的程式。因為設定的參數一致，利乾加工時調節工具機各加工參數。串聯程式要做到以下幾點要求。
1、必須是同類型的刀具，加工類別也相同，即開粗聯為一條程式，中光聯為一條程式。精光聯為一條程式。
2、刀具夾持的有效長度以所有子程式中最長的夾持長為準，刀長差距超過20mm的程式最好不要聯在一起：
3、子程式的絕對座標號即G54、G55……等等必須對應工具機上的銅公工件座標，串聯程式中要保留子程式的程式名以便查找核對；
4、1號機至5號機所串聯的程式只將第一條子程式中的“M06;”改為Q1；即可,後面的子程式中的“M06;”單節直接刪除單節。高速機（7號機）的串聯程式則必須將每條程式中的“M06;”單節改為“G05 P;”並且在每條子程式的末尾加上“G05 P0;”單節。
拷貝好程式之後便可準備刀具進行加工了，裝刀走程式必須按程式單順序進行加工，禁止跳程式或漏程式加工，要調換程式順序加工或不走某條程式時必須向編程工程師請示，經許可後方可執行加工，每走一條程式裝夾刀具時，必須按程式單要求選用合適的刀具，包括刀具類型，直徑，新舊程度和有效夾持長度等。一般來說裝夾的實際刀長應比程式單要求的夾持長度長3mm左右可保證足夠的安全，避免因裝刀不夠長造成擦壞工件和刀柄，刀套等工裝夾具及損壞工具機主軸的風險，但不能裝刀過長。因太長會降低刀具鋼性，加工切削無力易造成彈刀，加快刀具損傷程度甚至斷刀。
因本廠所用對刀圓棒規格為φ20。所以對刀抄數時統一用Z20.測量。工件絕對座標的Z軸零點和對刀參照面的差值一律在工件座標中的Z軸一欄補正。對刀抄數後主軸要抬高超過工件最高點，最好Z軸回歸機械原點。調選程式後首先應核對程式名，結合程式單檢查實際所用刀具與程式頭的刀具直徑，類型是否符合，然後試車慢慢下刀，離工件10mm左右停止下刀，觀察佘移動量中的Z軸還要下多少，是否超過正常值。如有異常，要檢查補正是否有誤，對刀抄數是否出錯，還是程式出現問題。一切核對處理無誤方可繼續加工。
工具機在運行中必須堅持護機，解決處理隨時出現的異常情況。隨時觀察切削聲響有無異常，工具機振動大不大，刀具磨損情況，冷卻到不到位，排屑是否順暢，切屑有無纏刀，有無超過工具機負載等。
鋼料開粗,中光採用吹氣排屑、冷卻。鋼料曲面精加工，長時間等高環繞精加工，銅料,鋁料等加工採用冷卻液冷卻潤滑效果要好。
刀具磨損時要選擇抬刀時執行“單節操作”即該單節中必須有Z值，然後再將相對座標中的X、Y、Z全部歸零，再抬高主軸拆下刀頭，將磨損的刀具更換後要重新在對刀參照面對刀抄數，再將主軸移到相對座標中的XO、YO點，轉動主軸，用試車功能走回單節執行中的Z值，此時試車一定要慢下刀，並留意觀察余移動量中的Z值和實際要下刀的距離是否相符，無誤後多走幾刀，正常後才能繼續加工。每一把刀走完操作員都應檢測刀具的磨損情況，磨損過大時必須換刀重走一次，避免殘餘量過多，造成後續加工出現彈刀、斷刀，達不到光潔度要求，裝配難FIT模的情況。刀具損傷程度判定標準範圍如下：開粗刀損在以內，中光在內，光刀在以內。鋼料開粗後一定要校表檢查走位情況，超過時要重新分中抄數。在加工中程式單要求接順的程式必須先抬高左右試接順，不行再慢慢降下去接順，一定不能深下去。同一把刀接順底部後再加工側壁時，一定要抬高左右，否則再加工到根部時刀具發生彈性形變會將已接順的部位又鑼低幾絲。在走光刀程式時先要走幾刀觀察光潔度是否符合要求，達不到要求時調節加工參數直至符合要求為止。
每個工件完成加工後，一定要結合工藝卡，零件圖和程式單檢查工件尺寸，光潔度是否符合要求，有無漏加工，接順處有無起級。確認無誤後在工具機上吹淨殘渣、油污方可下機。下機後除淨毛刺，此時要注意保護好工件尖角部位,不要打成圓角或碰塌工件。再將工藝卡,車間工票規範填寫後送品管員檢驗。檢驗合格後及時送交下一道工序並拿回工票主聯放入指定鐵箱內，工票副聯由操作員本人保管以備查對工時之用。至此才完成工件的CNC加工工序。
起重機操作員個人工作總結 篇3
寫完這個題目，還真是讓我感慨萬千啊。實習總結，意味著這四個月的實習結束了。拿起筆，腦海中不斷閃現歡樂谷和瑪雅海灘的點點滴滴。那些在生活的回憶，原來是那么刻骨銘心。
記得教室里聽到要來歡樂谷的時候，大家都是興奮的。懷著這份夾雜著些許對未知迷茫但卻激動的心情，隨著校車的行駛步入了華僑城的大門。壞境比我們想像得要好很多，而我也慢慢的適應，就這樣開始了華僑城的實習之路。
和許多公司一樣，上崗之前要對員工進行培訓。各種軍訓，課程的講座，以及實際操作。說句實話，很枯燥，有時聽著聽著就會神遊了。不過我不得不承認的是，這短短一個多月的培訓，讓我學到了很多，也讓我有種我真的是華僑城一員的感覺。
慢慢的前奏完了，走進了我們分了儲物和設備兩個區，我被分到了設備，走進了瑪雅海灘水公園的大門，開始了我們農民工的生活。寫到這裡，我自己都有點想笑了。農名工，這個詞還真是一點都沒有用錯。天天我們都會在烈日下打掃清潔，累了就隨便坐在地上，身上也是泥巴塵土。甚至有一次試滑加班，我們大家都是端著便當坐在地上吃的。不過，直到現在，我都相信那些苦著，累著但卻一起努力奮鬥的生活，是我一輩子都不會忘記的回憶。而隨著7月12日瑪雅海灘水公園的開業，我們的實習生活也漸漸邁入了正軌。
現在坐在這裡寫著這篇實習總結，想著當初在聽到要實習時，其實心裡還是有抗拒的。擔心很多，例如做事辛苦，以及工作壞境不好之類的。想想經歷了四個月的實習生活，如果給我一個時光機讓我再從新選擇要不要實習，我會毅然決定要來吧。這個暑期的實習，更讓我明白了。一個人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多優秀。一個人，想要優秀，你必須要接受挑戰；一個人，你想要儘快優秀，就要去尋找挑戰；一個人，敢聽真話，需要勇氣；一個人敢說真話，需要魄力；一個人的知識，通過學習可以得到；一個人的成長，必須通過磨練！
其實在這實習過程中，我也想過放棄。想著憑什麼，為什麼要這么辛苦的工作。抱怨之後看到其他人在工作，笑笑又繼續工作。現在想想，那些抱怨除了讓當時自己的心情變得更加消極之外，也沒有起到什麼作用。無論在什麼時候，無論在什麼地方，都會有一些我們必須去適應的環境。我們都不要抱怨自己的人生。人生中沒有假設、沒有如果、沒有可能，人生中充滿了機會，也充滿了平平常常的小事情。假如你沒有驚天動地的大事情可以做，那么就做一個小人物，也許機會就在你平常的小事中找到了。而在瑪雅海灘實習的一個小小人物的我，也收穫了特別多寶貴的經驗，還有人生中會一直延續的友情。那些亦師亦友的同事，他們說：社會上的各種形形色色的人，我們也許用真心去對待他們，但換來的不是感情，而是諷刺與不屑，我們要學會淡然。他們說：做每件事都要認真，要盡力，要做到問心無愧。他們說：夢不是虛無縹緲的雲煙，我們要懂得自己想要什麼，努力去追求，摔了就重新站起來，我們還年輕，經受得起這些挫折。他們說了好多好多。我相信他們也將會是我人生中的寶貴財富。
這篇總結就這樣慢慢的和我一起回憶著這四個月的點點滴滴。寫到這裡，回憶到這裡，我突然明白了，原來自己這次毫無反顧的報考了導遊資格證，沒有一點猶豫與徘徊原來有很大一部分勇氣來自這次實習。你盡力了，才有資格說自己的運氣不好。我還沒盡力，又怎么能先逃避呢？就算沒考上又怎樣，我盡力了，我可以說，我運氣不好，下次再來。
這就是我的實習總結，它像流水帳一樣平淡的寫出了暑期的實習，但卻給了我最不平淡的四個月。