企業領導安全工作會議講話 篇1
同志們:
根據公司的統一部署, 開展安全月活動,我們今天召開這個會議,就是回響上級的號召,全面安排“安全月活動”,動員全體職工積極行動起來,突出“以人為本,安全第一”的主題,迅速掀起“安全月活動”的高潮,大力推進安全文化的建設,將其融入企業文化的範疇,不斷強化安全意識,重視人的生命價值,營造“關愛生命、關注安全”,“杜絕違章,從我做起”的濃厚氛圍,促進安全形勢的進一步穩定,保障安全生產萬無一失,為“做大做強”的戰略目標創造良好的發展環境。
一、明確“安全月活動”的重要意義
安全生產事關千家萬戶,它既是一項政治任務,又是一項經濟工作。曾反覆告誡:“隱患險於明火,防範勝於救災,責任重於泰山”。多次強調:“安全生產關係民眾生命,要做為一項重要工作切實抓好”。目前,我們的用電業務正在不斷擴大,要打造堅強的電網、安全的電網、服務的電網,生產任務還極其繁重,一方面要為地方經濟的發展和人民民眾的生產生活提供可靠電力能源,同時又要在生產活動中保障人身安全和電網安全,可見責任之重大。
1、安全生產是對人生命和健康權利的尊重
人類的歷史證明,安全問題存在於人的一切活動領域之中,人類的生存、繁衍和發展,社會的進步和文明,都是以人類的安全生產、安全生存活動為基礎的。人是萬物之靈,生命和健康給予人類強大的活力,生命只有一次,生命才顯如此珍貴,生命是人最高價值形態的體現,它既是頑強的,有時又是相當脆弱的。一個人的生命是父母的恩賜,一個人的成長傾注著許多人大量的心血和無微不至的關懷。因而,每個人都有回報家庭、回報社會的義務。經濟的發展,對人們的價值觀產生了重大影響,全新的價值觀念,更加務實地關注安全、珍惜生命。以人為本的理念就是突出弘揚體現安全第一的思想,是對人的生命和健康權利的尊重。做到平平安安,就有機會享受家庭的天倫之樂和這難得的太平盛世。
2、開展安全月活動,是建設企業安全文化的需要
安全文化是在安全生產實踐中,經過長期積累,不斷總結,提鍊形成的為人們所認同的價值觀和行為準則。安全文化來源於上世紀80年代的西方已開發國家,但應該說,安全文化是先進文化的內容和發展方向,代表著人民民眾的利益。它反映一個民族的文明程度和基本素質,更新著人們的觀念,有效約束人們的行為。
企業文化包含安全文化,對職工的思想和工作具有導向、規範、激勵等作用,建設獨具特色的安全文化,可以提升職工的安全理念,如“寧流一身汗,不流一滴血”、“受點麻煩,可以平安”等,推動企業的安全生產進入良性循環,在思想上認識到位,形成安全生產的長效機制。建設好我們的安全文化,一是要靠大家的共同努力,黨政工團齊抓共管,創造良好的內部環境;二是要結合實際,立足於企業自身特點,認真總結經驗教訓,完善規章制度、工作標準、工作程式;三是強化安全管理,尤其是生產現場的管理;四是開展豐富多彩的安全文化,通過心靈上的認可,增強凝聚力;五是通過各種形式的學習教育提高職工的安全素質;六是對安全管理中存在的問題要小題大做,吹毛求疵,對於有關責任人的責任追究毫不留情,決不手軟。
3、開展“安全月活動”是發展的需要
剛剛過去的20xx年,我局安全運行3個一百天,實現了“三無一達標”,安全形勢穩定,這要歸功於全體幹部職工的共同努力和付出的辛勤汗水。但同時請同志們要保持一個清醒的頭腦,充分認識到我們的安全管理工作還存在較多的問題,沒有盡善盡美,幾次的有驚無險已經向我們敲響了警鐘,不要以為沒有出現傷害就盲目樂觀,心存僥倖,這是萬萬要不得的。在安全生產上要統一認識,要有如履薄冰、如臨深淵的危機感。抓好了安全我們就有了一個良好的環境,就是保護了生產力,就是取得了穩定,這樣,企業的發展才具備基礎。反之,如果出現意外,企業不但要承擔相應的經濟責任和法律責任,而且由此造成停工停產,直接損害企業利益和職工利益,同時也會造成不良的社會影響。
二、明確要求,確保“安全月活動”質量和效果
開展安全月活動,是廣泛發動職工積極參與的安全生產工作的重要形式,是強化職工安全意識、營造安全氛圍的有效措施。
1、“杜絕違章,從我做起”的橫幅簽名,到會的同志簽名之後,未到的同志和值班的同志要求補簽,原則上做到一個都不能少。
2、全局每個職工做出的書面安全生產承諾交回後,將其複印再返回職工家屬手中,使其明白對家庭的責任。
3、元月10日的安規考試要嚴格監考,要考出真水平、真成績,對於監考不認真和有弄虛做假者按 規定處理。
4、全家福元月15日按規定懸掛,機關在當日分頭進行檢查。要求每名職工上下班及工作前,在“全家福”前佇足一分鐘,提醒自己的責任。
5、安全教育在這次活動的基礎上要不斷深入,不斷加強。特別對農民契約工要做為重點,制定相應的培訓計畫和實用的監護管理辦法。
三、認真抓好當前的幾項工作
現在已進入冬季,春節即將到來,我在此強調:一是在中國小校放寒假之前,將安全用電的傳單下發給每個用戶,將安全用電的公告貼出,聯繫縣電視台進行播放,宣傳禁止線上路下建房,避免中小學生的觸電傷害,吸取遼源大火的教訓,為社會做一點有益的貢獻。二是對非乾不可的外線工作要增加監護人數,工作班成員和監護人員一刻不可掉以輕心,做到認真細緻,不急不燥,穩穩噹噹。三是做好春節期間的保電工作,各供電所要有可行的保電予案、必要的材料儲備及工器具。四是密切關注車輛安全和上下班的交通安全,逢冰雪霧天氣機車封存禁用,對汽車而言逢冰雪天氣無重要情況一般不允許出車,特殊情況非出車不可的要經生產副局長批准方可出車。出車中途遇冰雪天氣的,駕駛員應正確判斷能否保障安全,如不能保障應電話報告車隊長及生產副局長,待路況條件允許後再報告方可返回。局裡有私家車的同志,我提醒大家更應該提高警惕,萬不可對自己不負責任 大家要牢記這個血的教訓。
同志們,人們既創造和建設著安全,也一定會受益於安全,安全意識和安全素質體現你們對家庭的責任和對社會的責任。最後,還是上次安全生產工作會上的一句話:做到了安全,就是孝敬父母,就是關愛妻子兒女,就是尊重自己的朋友,就是為企業、為社會做出了貢獻。
在新的一年裡,祝願大家人人平實、家家平安。祝願我們集團公司繁榮富強。
企業領導安全工作會議講話 篇2
在座的同志們：
大家好!
五月六月、陽光燦爛，萬物生機勃勃，生命如同在這一季盛開的鮮花一樣美麗!對於我們鋼結構製造企業來說，安全尤為重要，它就是我們的生命、效益、是一切工作的重中之重!確保生命安全是我們每一個人的責任。唯有安全生產，我們的企業才能如同這火熱的季節一樣，蒸蒸日上、興旺發達!今天我們在這裡召開動員大會，一起迎接20xx年度安全月活動。
首先，我們需要知道安全是什麼?安全是一種責任、是一種態度、是一種經驗、安全更是一種榮譽，但歸根結底安全就是一切。因為沒有了安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?保證不了安全，我們談什麼家庭幸福?談什麼個人理想?
所謂一失足成千古恨!當我們每天在車間裡工作、使我們對環境、對設備的使用了如指掌，但我們不能忽略了安全隱患的存在……我們是否想過，如果稍有疏忽、安全意識一剎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切的美好，企業的興旺甚至生命的珍貴……都將化為烏有!所以，居安思危、防患於未燃，安全工作常抓不懈、這是何等的重要?
本次安全月我們仍堅持安全生產預防為主，要求我們安全管理人員多深入生產一線，及時發現隱患，堅決消除;制定安全工作的標準化制度，力爭安全管理創一流;對於經常容易出現的誤操作，在加大考核力度的同時，提倡技術創新、改進工裝設備，制止類似事故再度發生;
要求我們的每一位員工，愛企業、愛工作、愛生活!開開心心上班、平平安安回家，企業的興旺發達，離不開我們每位職工謹小慎微、安全生產!居安思危、防患於未然，是為了我們的明天更美好!讓我們為了這共同的目標，都行動起來。安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放鬆!
本次安全月活動我們更致力於建立起企業安全文化，建立起從上而下處處講安全意識，人人注重安全的氛圍，使我們每一位員工都能自覺地按安全的要求來規範自己的行為，讓安全行為成為每一個人日常生產、生活習慣，滲透到一切方面、一切活動、一切時空過程中。在敖韓敖征這個特定的工作區域內，創建起一種共有的安全價值觀，以及一整套約定俗成的行為規範。並在這種氣氛的薰陶、誘導、感染下，促成操作者自覺地抵制違章蠻幹行為的發生，把愛崗敬業、遵章守紀、按規程操作視為高尚的道德行為，把馬虎大意、三心二意及不按規定穿戴和使用勞保用品等視為醜的行為。在這樣一種安全文化的薰陶下，使安全責任“內化於心、固化於制、外化於行”。
本次活動將進一步加強各個方面的檢查，從行為規範、設備維護等多個方面著手;開展各類宣傳、培訓課程、演習，並通過安全知識競賽深化安全意識;最後我們還將有一次合理化建議收集，希望大家積極參與，使我們的安全管理工作真正落到實處。
安全工作的出發點和著眼點都是為了人的生命。而人作為安全生產的實踐主體，必須認真執行安全生產的操作規程，從工作的每一分鐘入手，從點滴的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，確保生產平穩有序，企業持續穩定發展。
我們誰也不敢說會一輩子不出事故，但是我們應該有把握;低級的事故不出、可以防止的事故不出。公司一直堅持不懈，抓安全生產、進行安全意識培訓，進行引鉤吊具檢查、設備保養檢查、現場環境檢查、規範操作行為檢查，無不是對大家生命安全負責。但20xx年1~5月我們還是發生了3起安全事故，由於違規作業，機修班盛良洪被電擊事件、製造部俞雪根操作不當腳踏空摔倒事件、曾偉平從行車扶梯摔落事件，還發生多起安全隱患事故。一起事故的發生，對於企業來講，其損失是可以彌補的，可對於每一個家庭來講，卻是永遠無法彌補的一場災難。因此，在每一刻，我們都應該想想年邁的雙親需要你盡孝，賢惠的妻子需要你牽手人生，可愛的兒女需要你為他們擋風遮雨。我們沒理由不關注安全，我們沒理由不珍愛自己的生命，我們更沒理由把他人的生命當兒戲!讓我們人人都珍惜生活，愛護自我，牢固樹立“以安全為最高利益”的安全文化理念，將“讓安全成為一種習慣，讓習慣變的更安全”逐步成為現實。構建起“全員崇尚安全，人人關愛生命”的企業安全文化氛圍，實現“零缺陷、零事故、零傷害”使安全生產工作走上持續發展的良性軌道。
企業領導安全工作會議講話 篇3
同志們：
一、運管所及運政各單位
1、運管所
⑴運管所作為法規授權的運政管理機關，在春運期間要加強領導，成立組織，精心策劃，嚴密部署，認真履行“三把關一監督”的職能。
⑵領導幹部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業和運輸市場的指導和監管。
⑶加強對“黑頭車”和違規車輛的打擊力度。對無許可參加春運的“黑頭車”，要按法規規定的低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的要暫扣至春運結束，申請法院拍賣車輛;對其它違規經營行為一律按上限從重處罰。各執法中隊要抓住時機狠狠扼制違規經營的勢頭。
⑷要加強對運輸法規的宣傳，使非法經營者了解違規經營的後果和必須承擔的責任，從心理上對非法經營者產生威懾。
⑸與運政站隊簽訂明確的目標管理責任書，制定嚴格的獎懲措施，對不能履行職責的單位及個人，要給予經濟及行政的處理。
⑹要加強對行政執法人員的培訓和教育，提高執法水平，嚴禁任何單位和個人在公路上“亂設卡、亂罰款、亂收費”。
⑺加強運輸市場的巨觀管理，對檢測、維修按規定予以規範。春節前要對貨運企業進行一次全面的檢查考核，不符合條件的要限期整改，整改不到位的一律吊銷經營許可。
⑻集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯繫，保持互動，加強管理，避免事故發生。特別是在站外及鄉下組客的車輛要認真查處。並把其違章行為進行記錄存檔，對河南籍等異地車輛，對其違規經營行為的處罰要將處罰結果賂其車籍所在管理機關反饋。
⑼堅決查處非法客運站點，對不符合客運站廠條件的要堅決予以取締。特別要加強對郭寨非法站點的監督管理，嚴厲打擊非法組客行為。
⑽嚴格按照國家發改委、交通部《關於x年春運期間旅客運輸票價不再上浮的通知》精神，監督各客運站(場)做好票價的公示工作，發現有違規私自漲價的行為，一律從嚴從快查處，並報局春運辦備案。
⑾根據市運管處《關於認真做好x年春運工作的通知》要求，完善應對雨、雪、霧、凍等特殊惡劣天氣防範措施，按照檔案要求，《道路旅客運輸統計表》、《春運農民工平安返鄉行動統計表》和《道路運輸行業行車事故快報》，“三表”報送要及時、準確。
⑿積極協助交警隊做好春運證的發放工作。
2、稽查站
⑴要成立組織，設立值班電話，加強對過往車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違規行為，對無證經營、超範圍(類別)經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、倒賣車票等違法違章行為嚴厲打擊。
⑵要24小時值班，未經批准不得擅自停班和缺班。要建立健全檢查登記台帳，在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載(50%以上)以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，並按有關規定予以處罰，同時要及時報告縣局春運辦和抄報運管所備案。
⑶嚴格控制車輛超載，一旦發現一律卸載。
3、交管站
⑴各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人為第一責任人，在春運期間各交管站要充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，確保本轄區不發生責任事故。交管人員要盡職盡責，否則倒查追究。
⑵交管站要成立春運領導小組，認真做好轄區內客運市場管理工作。一要嚴肅查處本轄區參加春運的“黑頭車”，杜絕非營運客車參加春運;二要嚴肅查處在本轄區非法組客的不進站客運車輛，杜絕客運車輛站外發車;三要組織、引導本轄區專業客運車輛成立春運組織，加強自我監管，自覺查處攜帶危險品乘車和杜絕超載運輸。在重點時段、客流高峰和惡劣天氣，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守，把好源頭，卡住超載超員等違章行為，監督檢查要有記錄。
⑶在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載(20%以上)以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，並按規定程式進行處理。
⑷各交管站對轄區內無許可的小汽車從事客運的要進行摸排登記，運管所要進行匯總，列入非法經營的“黑名單”，在全縣造成全力打擊違規營運車輛的高壓態勢，繼而進行規範。
4、駐站辦
⑴按照有關規定，審查進站經營客運車輛的進站手續、營運證件，杜絕無證、無牌客運車輛進站經營。
⑵協助客運站制止站外攬客、停車;查處、糾正違章經營行為。監督站方發車前進行安全例檢、三品查堵、出站登記等工作。
⑶監督客運站和經營業戶執行的運價和收費標準，檢查客運站執行運費結算情況，制止擾亂運價及客運站亂收費等違章行為。
⑷做好旅客流量和班車實載率的調查，掌握運力運量動態。監督站方不售超員票，不發超員車。
⑸設立舉報電話、意見箱，接待和受理來信來訪或投訴，按有關規定做好處理和反饋。對突發事件要及時上報，妥善處理。
5、各執法中隊
⑴對進入縣城的客運車輛進行監督檢查，杜絕站外發車和游車拉客，取締非法客運站點，嚴厲打擊非法從事客運的“黑頭車”。
⑵協助各交管站維護客運市場秩序，查處非法運輸車輛，取締非法客運站點。
⑶落實局及運管所安排的其他事宜。
二、公路分局、縣鄉站。春運期間對全縣所有道路、橋(涵)進行全面排查，對發現的險橋險涵險段立即進行搶修，對不能及時搶修完畢的要設立醒目警示標誌，並立即上報局春運辦備案。
三、地方海事處
⑴成立安全春運工作領導小組，實行24小時值班，全力以赴做好春運安全渡運工作。
⑵加大宣傳力度，向涉渡學校、學生、學生家長和渡工散發安全宣傳單，向他們宣傳水上交通安全注意事項，要求渡工做到“六不渡”(即①無證、無照證、照過期不渡;②超載、超客、裝載不良不渡;③船況不良或船舶工屬具、設備不齊、損壞不渡;④人車混裝不渡;⑤遇狂風、暴雨、濃霧、視線不清及洪水停航不渡;⑥船工不齊或飲酒不渡)，提醒民眾要“二自覺四不準”(自覺按先後順序上船;自覺聽從渡工指揮;不準在船頭、船尾處長期逗;不準將手、腳伸出船外嬉水;不準在船上打架鬥毆;不準攜帶危險品上船)
⑶春運期間加強水上交通安全監管，要求鄉鎮船舶管理員實行旁站式管理，杜絕超員超載擺渡。
⑷完善渡運船舶安全防範設備，遇風、雨、霧、雪等惡劣天氣，責令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒險渡運。
四、各運輸企業
1、至少要成立六個領導小組：一是春運領導小組;二是火災隱患排查小組;三是安全例檢小組;四是出車檢查登記小組;五是三品查堵小組;六是宣傳報導小組。各小組要分工明確，相互協調，嚴格履行職責。領導小組名單務必於xx月xx日之前報縣交通局、運管所春運辦公室。
2、設立春運值班室和值班電話。要有領導帶班，值班人員要24小時值班，值班期間做好值班記錄、交接班記錄和信息的上傳下達，各單位值班電話要隨領導小組名單一同報局、所春運辦。
3、充分做好宣傳。安全連著千家萬戶，為使廣大車主、駕駛員、乘客對春運工作有一個充分的認識，力爭得到他們的理解、支持和配合。
⑴在站內及車內明顯位置張貼提示標誌，提示旅客不攜帶危險品上車;不乘無證和超載車輛;提示駕駛員不開超速、超員車，不酒後駕車、疲勞駕車。
⑵在站內至少設立一處春運安全宣傳台，配備一台音響設備和四塊宣傳圖板，懸掛3條宣傳條幅，對駕車常識、乘車常識和安全春運進行宣傳。
⑶各客運站(場)在農民工流動高峰期間要結合實際開設臨時或流動售票點，加密發車班次，方便農民工返鄉和外出，實現農民工的平安流動;
⑷宣傳票價新規定，使廣大旅客充分了解政策，防止出現私自漲價現象，並對各線路票價進行公示。
⑸充分發揮輿論報導的引導作用，對在春運期間出現的好的做法，要及時向上級部門推薦和報送，對出現的好人好事，及時進行報導和表揚，以弘揚正氣，懲惡揚善。
4、狠抓措施落實：
⑴車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查都要有專門的組織和人員負責落實，要有工作日誌，要有檢查記錄，要有被檢查人簽字。出站安檢嚴格按照《安徽省汽車客運車輛進出客運站安全檢查管理辦法》執行，安全檢查人員應有相應資質，二級以上站不少於三名，三級以下不少於兩名。無安全例檢的車輛堅決不準上發車位發車。各企業要建立安全檢查人員的檔案，檢查人員的履歷表、身份證、資質證要複印存檔。
⑵建立健全車輛台帳和檔案。內容包括：車輛的行駛證複印件，駕駛證複印件、車輛的技術狀況(包括車輛檢測的技術數據,二級維護和技術等級評定)、駕駛員的從業資格證、營運證、線路附卡、保險、違章違規記錄、好人好事記錄等。
⑶單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的線路必須配備雙班駕駛員，並單獨建立台帳和檔案，重點管理。
⑷對需要進行二級維護的車輛應提前15天進行提示，提示要有回執。道路運輸機構對不能按期進行二級維護的客運車輛要從嚴處罰，不得姑息遷就。
⑸春運前各運輸企業必須對所有的從業人員要進行一次安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，告知違法後果，與車輛所有人簽訂目標管理責任書，明確責任。
⑹對所屬車輛逐車把脈，各關鍵部件檢查一遍，檢查要有台帳，要有檢查人員簽名。就車輛的技術狀況和駕駛員的從業資格，適合春運的將相關資料報運管所備查。對駕駛員從業資格證集中登記後必須經市運管處確認。
⑺春運期間各運輸企業每10天要對車主和駕駛員進行一次安全教育和培訓，並認真做好培訓紀錄。
⑻各客運站不得接納無牌無證車輛，不得擅自接納未與車站簽訂協定的異地經營車輛，確有疏運需要，須報運管部門批准，如有違反，按《道條》處罰並追究企業責任人責任。
⑼各掛靠企業要對所屬車輛運營情況實行全方位監管、負責，督促車主進站經營，要核查站務結算單，進出站查驗單，如有拖班、漏班，及時核查原因，嚴禁站外私自組客。
⑽雨、雪、霧等惡劣天氣要有特別提示，該採取措施的要果斷採取相應措施，該停運的要堅決停運，確保車輛運行安全。
⑾要制定詳細、可行的突發事件應急預案，備足應急運力，確保旅客運輸。
⑿要開展優質服務，微笑服務，努力提高服務質量和服務水平，使廣的旅客走得了、走得好、走得滿意。
⒀按照要求指定專人及時報送春運相關報表。《旅客運輸統計表》在每天下午4點鐘前報運管所;春運期間發生一次死亡3人以上，涉及外籍人員死亡的運輸事故，以及造成重大污染的危險化學品運輸事故，要及時填寫《道路運輸行業行車事故快報》報縣交通局、運管所。
⒁春運期間包車牌、加班牌的發放必須由運輸企業領導簽字向運管所申辦，運輸管理機構不受理個體車主申請。
⒂根據《道條》規定，所有客運車輛必須投保承運人責任險作為強制保險，保險必須按照省運管局、保險監督委員會安徽監管局檔案(公運安[x年xx月xx日號)要求足額投保。
⒃企業要嚴把“四不”關：不經安全例檢不準上位;不經檢查三品、違紀物品的車不放過;不經查看消防設施應急器具、防滑、防凍用具的車不上人;不核查人數不出站。
⒄各企業對所屬車輛在外地超載行為也應制定相應的處罰措施。
⒅各單位要做好春運資料的歸檔工作，局安全辦、春運辦就春運安全檔案的歸集做一次專門的指導部署。
五、檢測站
1、要成立春運領導小組和設立值班電話，確保24小時值班。
2、要對所有設備進行一次檢修，保證檢測設備不會出現技術故障和檢測數據的準確可靠。
3、對需要進行技術性能檢測和技術等級評定的車輛，要嚴格按照車輛技術等級評定標準和汽車運輸車輛技術管理規定的要求，不得擅自降低標準和用其它車輛替代檢測，對不符合技術標準要求的車輛，堅決令其退出客運市場。
4、對不負責任，不能嚴格把關，造成不符合條件的車輛進入客運市場的，本著“誰簽字誰負責”的原則，堅決追究相關人員責任。
六、春運辦的職責範圍
春運安全辦公室本著維護社會穩定和對人民生命財產高度負責的精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真履行組織、協調、宣傳、監督的職責，嚴格落實國家和上級交通部門有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，認真做好信息的統計和上傳下達，切實加強監督檢查，消除安全隱患，保障春運安全、暢通、有序地進行。
七、監督檢查
春運期間，春運辦的同志要深入春運第一線，制定並嚴格按照《春運安全檢查細則》開展定期和不定期檢查，幫助基層解決春運中出現的各種問題。檢查要做到有記錄、有檢查人和被檢查人簽字，檢查結束資料要及時歸檔。對在檢查中出現的問題，能解決的要當場解決，當場解決有困難的，要下發現期整改通知書限期整改。整改結束春運辦要及時進行驗收。
嚴格執行安全生產“一票否決”制度，檢查結束後要及時通報檢查情況，對不能及時整改和屢教不改的，要根據情況給與通報批評、對第一責任人給予經濟或行政處理、取消評優評先資格等，直至取消其經營許可。如因失職瀆職造成重大事故的，將追究當事人的刑事責任。
同志們，一年一度的春運即將開始，各單位要本著對人民生命財產高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，克服畏難情緒，振奮精神，強化管理，完善措施，狠抓落實，努力為渦陽人民創造一個安全、優質、高效、快捷的春節運輸環境，確保廣大人民民眾渡過一個歡樂祥和的春節。