公司個人實習總結報告 篇1
通過對深圳捷運的實習，讓我們對捷運設備有了一個全方位的了解。這次下現場，我們考察了捷運交通線路與站場的布置情況、車站設計和布局，捷運的基礎設施、服務設施和後勤保障設施類型和作用，對捷運企業運營管理組織各職能部門的工作任務進行了了解，對站務員、客運值班員，行車值班員、OCC調度員、車輛段值班員等崗位的作業標準進行了收集。
通過在現場的學習，加深了對專業知識的認識，為更好地搞好專業教學和科研工作積累了一定的現場知識和經驗。以下簡單談談這次深圳捷運實習的所見所聞。
1、我們首先來到了深圳市捷運公司培訓部，與培訓部的領導進行溝通後，確定下了為期半個月的行程安排。接著，培訓部的陳工做了公司的總體簡介，介紹了深圳市近期的捷運規劃建設，捷運一號線各站的布局及運營情況。
2、在捷運公司領導的安排下，在專門的技術人員的引導下，我們一行參觀了捷運一號線竹子林車輛段的線路布置，竹子林車輛段有幾個功能各異的“車庫”，面積最大的是運用庫，專用於列車停放和檢修。運用庫共建有16股道，按照1股道可停兩列車計算，最多可停28列車。
3、而後幾天，我們參觀了OCC調度室，OCC是捷運運營日常管理、設備維修、行車組織的指揮中心，設有主任調度員、行調、電力調度員、環調，通過各調度員，對全線列車運營和設備情況進行總的監視、控制、協調、指揮和調度。OCC是捷運運營信息收發中心，所有與行車有關信息必須通過OCC集散;OCC代表運營單位與外界協調聯絡捷運運營支援工作。
4、參觀了竹子林車站。了解了該站的站廳票務設備的布置，站台乘客引導系統的分布，竹子林站主體結構是地下二層雙柱三跨框架結構，採用明挖法施工，總建築面積13952平方米，車站地下一層為車站站廳層，是乘客辦理進出站手續和與汽車站換乘的集中活動場所，車站地下二層是站台層，雙島式站台，車站總長212.3米，禁止門長136.5米。竹子林站高峰小時客流量為13847人次，設計客流量為18001人次/小時。站台至站廳層各設三部自動扶梯、一組樓梯和一台垂直電梯。我們還深入了解竹子林車站站控室、票務室的工作情況，特別對站控室內設備的布置，系統的功能，人員的分工做了詳細的了解。
5、參觀了一號線終點站深圳大學站，現場觀摩了捷運站後折返、站務員立崗及安全員的廳巡工作。
6、8月22號我們還走訪了深圳市捷運三號線運營分公司，捷運3號線連線著龍崗與深圳市中心，是一條大運專線，在接下來四天內，我們現場參觀了雙層車輛段橫崗車輛段，捷運3號線橫崗車輛段用地約28.28萬平方米，是國內第一座雙層車輛段。車輛段建成後將承擔捷運3號線車輛的停車、檢修、洗刷等任務以及3號線列車的乘務、事故救援、材料供應等工作。按照設計，橫崗車輛段內設47條軌道，近期最大停車能力為62列，遠期最大停車能力79列。
7、我們參觀了三號線的高架車站六約車站，站長給我們做了車站內崗位職責的詳細介紹，如車站內值班站長、行車值班員、客運值班員和站務員的各崗位職責。
公司個人實習總結報告 篇2
回顧這半年的實習工作，有很多值得回味和深思的東西。從最初入住白龍潭集中培訓的對銀行工作的總體勾畫、在財貿學校對的銀行技能初體驗、來到首體支行的懵懂無知，在首體支行第一天正式上櫃時候的謹慎小心，再到如今在能櫃檯上對常規業務的熟練操作。一路走來，我始終保持著良好的工作狀態，以一名合格的農商行員工的標準要求自己。立足本職工作，認真學習業務技能，希望自己能更快的融入到這個崗位中。
作為一名剛剛畢業的大學生，幾年的專業知識學習，養成了對於實踐的東西接觸的少，對於許多實際套用問題不了解。面對這種情況，在近一段時間裡，我在師傅的教導下，櫃檯經理的帶領下，在首體支行各位領導的關心和全體同事們的幫助下，在實踐中學習，不斷提高工作能力，一步步提高自己，完善自己，使自己在業務技能和個人素質等方面都能夠勝任這個崗位。現將這一年的學習和工作情況總結如下：
(一)養成良好的品德素質和職業道德是重中之重
作為一名銀行櫃員，每天與金錢打交道，因此對員工品德修養以及職業道德上面的要求更高。需要我們有足夠的自制力，能遵紀守法，忠於職守、廉潔奉公、遵守職業道德和社會公德。因此我對自己這方面的業務知識和工作能力方面。在目前的工作崗位上，能夠不斷的去學習，積累經驗，要求很高，堅決不做違反員工守則要求的事。
(二)要認真學習專業技能知識，在工作上爭創佳績
要成為一名優秀的員工，首要條件就是成為業務技能上的骨幹。對於剛剛走出大學校門參加工作的我來說，當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握專業知識，始終以積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中，因此，在目前的工作崗位上，我不斷的跟老員工學習業務知識，積累經驗，經過自己的努力，具備了一定的工作能力，能夠從容的接待客戶，應對櫃面上面的一般業務。在業務技能、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了很大的提高。
因為我知道只有加強自己的業務技能水平，我們才能在工作中得心應手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務。在工作中，我是忠於職守，盡力而為的，銀行屬於服務行業，工作使我每天要面對眾多的客戶，為此，我常常提醒自己“善待別人，便是善待自己”，在繁忙的工作中，我仍然堅持做好“微笑服務”，耐心細緻的解答客戶的問題，遇到蠻不講理的客戶，我也試著去包容和理解他，最終也得到了客戶的理解和尊重。我始終以“客戶滿意、業務發展”為目標，搞好服務，樹立熱忱服務的良好視窗形象，做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲，讓每個顧客都高興而來滿意而歸。
(三)要揚長避短，不斷完善自己
作為一名新員工，我們的短處是業務技能上的經驗不足，但我會在工作態度和勤奮敬業方面發揮自己的長處。熱愛自己的本職工作，正確，認真的去對待每一項工作任務，在工作中能夠採取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項業務培訓和行銷任務。經過近一年的不懈努力，我的工作水平有了一定的進步，並且相信自己能為首體支行做出更多的貢獻。
(四)工作中存在的不足及今後的打算
雖然近一段時間來感覺自己有了不小的進步，但不足之處仍然存在，在一些細節的處理和操作上存在一定的欠缺，如收章鎖屏、錢箱擺放等櫃員行為規範以及業務中的操作順序和合規排查等。此外，對於一些日常工作中遇見次數很少的業務，我還掌握得不夠，總是在新人的立場上不敢接手。我要在今後的工作學習中磨練自己，在領導主管和同事的指導幫助中提高自己，發揚長處，彌補不足。
在今後制定出我新的奮鬥目標，以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰，向先進學習，向同事學習，學習新業務，掌握新理論，適應新要求，取長補短，共同進步，不斷提高自己的履崗能力，把自己培養成業務全面的人才。__年又是一個充滿激情的一年,在今後的工作中,我將努力提高自身素質,克服不足。
公司個人實習總結報告 篇3
實習是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位一步，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習資料，培養好工作潛力，顯的尤為重要。半年裡，我嚴格按照單位人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作潛力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的內在力量，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，技術導師是教授工作技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解難，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的諄諄教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重理論聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識潛力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同時，人的認識潛力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。
認識對實踐的反作用主要表此刻認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，能夠對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
三是熱愛實習崗位，用心承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，用心承擔崗位上的職責義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力必須會有回報，而我將會仍然繼續熱愛自己的工作。
公司個人實習總結報告 篇4
這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
實習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆築墊層，安裝承台、地基梁模板，安裝承台、地梁鋼筋(包括插柱筋)，澆築承台砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆築柱砼，安裝梁板筋，澆築梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程建築企業工程監理實習報告範文建築企業工程監理實習報告範文。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基梁的施工等等。
由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.0m～-1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的.問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連線在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地梁鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
公司個人實習總結報告 篇5
當今社會已步入了信息社會，知識經濟將成為新世紀的主導產業。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產、商業、服務等許多方面創造了提高效率的途徑，與此同時，單位技術成本也逐年有了明顯的下降，然而辦公室里的人事費用卻不斷增加。
在國外，花費在專業、管理和行政人員上的成本占了辦公室總成本的2/3—4/5，這一現象使人們對辦公室自動化的要求與日俱增。我們必須在進行機構改革的同時，儘快使用現代化管理設備、管理手段、管理方法。
計算機在人事部門的廣泛使用，改進了統計手段，改革了統計方法，提高了統計工計算機在人事部門的廣泛套用，將為我國的人事管理工作，提供現代化的管理手段和科學的管理方法，並將為開創人事管理工作的新局面創造條件。
目前，計算機在我國的人事管理工作中，主要可用來進行報表處理，檔案管理，文書，信息查詢，綜合分析。幹部統計作為人事管理的一個重要組成部分，是通過對幹部情況的調查，整理和分析，了解幹部隊伍的發展趨勢，為各級領導機關制定幹部工作的方針，政策，加強幹部管理，改革幹部制度提供準確數字的依據。
其工作除涉及到幹部的基本情況統計之外，還包括幹部的工資統計，幹部編制情況統計，幹部獎懲情況統計，軍轉幹部安置情況統計，老幹部情況統計等方面，其涉及的面之廣，數據量之大可想而知，若利用手工進行幹部的統計工作，大致要經過幹部統計調查，幹部統計資料的整理，幹部統計分析三個過程，但這種手工統計過程，存在著幾個明顯的問題，比如說統計資料缺乏準確性，及時性，需要花費大量的人力，物力，財力等。