測量實訓報告3000字 篇1
一、前言
由於地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程式和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們工程監理專業所有學生進行了為期兩周的測量實習。本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，著重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力,為在今後的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和套用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
通過實習要求達到：
1. 練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程。
2.掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領。
3.掌握鋼尺測量的一般方法。
4.掌握基本的地形圖繪製。
二、實習目的：
測量實習是工程測量教學的組成部分，處驗證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學知識的重要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風的手段。通過實際地物測繪，可增強測定的概念，提高地形圖的能力，為今後解決實際工程中有關的測繪工作的問題打下基礎。
通過本項實習使學生掌握水準儀，經緯儀(全站儀)的實用技術，掌握鋼尺測量的方法，熟悉土木工程施工控制網的布網原則，掌握高程控制測量及平差的方法，掌握導線網的測量程式和坐標推算方法，了解測繪大比例測繪大比例地形圖的程式，為學生在實踐中綜合運用測量手段解決工程問題提供基本訓練。
三、實習任務：
測繪1：500地形圖。
儀器設備與用品
DS3型水準儀，DJ6型經緯儀，皮尺(50米)，塔尺(2個)，測釺(2)，畫圖尺，半圓儀、畫圖板，符號手簿，測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、圖板、膠帶
1.確定點位
2.注意事項：
1)相鄰點位應通視良好，便於測角和量距;
2)點位應選在土質堅實、穩定處，便於保存點的標誌和安置儀器;
3)點位應選在視野開闊的地方，便於測圖;
4)點位應有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個測區。
四、實習地點基本狀況：
在測區範圍內，包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;教學樓和圖書館。實習地點大部分為水泥路面，周圍為瀝青馬路，行人多，給實習帶來了一定的困難。面積較小，地勢比較平坦，在儀器的操作方面講，實習的難度不大。教學樓和圖書館基本為長方形，形狀比較規則，易於畫圖和標註。
實習地點：洛陽理工學院西區，每個小組的測設範圍是250m*250m
起止日期：20xx年xx月31日—20xx年xx月11日
實習內容
實習的第一天也就是20xx年5月31日，上午章老師給我們具體介紹了這次實習的內容和一些在實習過程中可能出現的注意事項。我們被分成8個小組，每組10個人，實習的內容就是每個小組完成一個1：500比例尺、範圍250×250m的地形圖一張。
上午領到器材之後，章老師給我們演示儀器的用法以及可能出現的問題，儀器的正確的使用方法以及儀器的養護。讓我們各個來演示儀器從而解決了我們的以前的錯誤。之後我們大家便興致飽滿地開赴實習場地。
下午短暫的休息之後，老師又讓我們熟悉儀器。接著我們開始來找分頭來找控制點，控制點的選擇十分重要，各個控制點的間距要大致相等，距離大概六七十米左右，我們仔細的選擇控制點，開始我們選擇的控制點的角度出現大於180，我們決定重新選擇控制點。
6月1號上午，我們確定控制點來以及商量一下一下測量的任務分配和方法，以便開始了我們控制點高程測量的工作。我們這次四等水準測量採用的方法是雙面尺法，我負責的任務是全站的測量、計算與檢核工作。因為所用的儀器是自動安平水準儀，粗平之後就可直接讀數，簡單方便。記錄數據的同時便要進行計算，看本站的測量是否有效。比如前後視距差不得超過5m，前後視距累計差不得超過10m。雙面尺法的觀測順序是“後-前-前-後”，測得的數據比較多，數據之間的關係一定要清楚。尺子紅、黑面有常數差K，兩把尺子紅面的起點不一樣，計算時有固定的公式。其中比較容易混淆的是數據(17)和平均高差的計算，需要加(減)100mm，以消除紅面起始點不同造成的影響。11站測完之後我便做了平差計算，環線閉合差為-23mm，在四等水準測量的技術要求範圍之內。
下午短暫的休息之後，我們便在一起商量著水平角測量(導線網內角)和邊長測量的如何操作。因為有10個組員，所以決定分組進行，我被分到測量水平角。為了繪製地形圖，必須建立導線網，測定控制點的平面位置信息。我們所要建立的控制網是小區域控制網，水準面可以近似為水平面，可以採用直角坐標系直接在平面上進行坐標的正算和反算。經緯儀對中的操作我們都沒有做過，所以一上來大家有點不知所措，都依據自己對課本理論的理解做著嘗試，為此花費了不少的時間。
我們先在一個控制點上設站，用測回法觀測導線內角一測回。我們便用兩把水準尺代替，雖然問題解決了但還是比較的麻煩。其中我們遇到一個內角測得的角度和目測的居然也有很大差距，才想到目標點的順序顛倒了，測得的是外角的度數。在傍晚時候老師過來輔導，教給我們一個簡單的對中整平的方法，也說了其他操作的注意點。因為嘗試了失敗所以更覺得受益匪淺。
第三天(6月2日)早上6點大家便集合了，繼續著昨天的測量工作。因為調節經緯儀的同學對昨天老師的講解有了體會，越來越順手，我們測量的過程也變得很流暢。我們還用測釺代替水準尺，比之前定點更簡單精確了。趕到中午便結束了11個點的測量，最後的角度閉合差為140″，沒有超過限值。同時，量邊的同學也結束了他們的工作。
下午，我們進行導線網坐標的計算。這個過程比較麻煩，但我們也藉此熟悉了一下有關的計算，我們通過計算發現閉合差太大達不到要求，我們的角度閉合差達到要求，因此我們仔細的來計算出現的誤差。發現我們測量的距離可能誤差太大。因此我們決定第二天重新測量距離。
第四天(6月3日)我們很早就起來了，我們組隊的隊員重新測量距離，我們開始一段一斷的重新測定距離，總於我們測完了距離然後通過計算總於達到要求，我們小組每個人的臉上都露出微笑。
第五天(6月4日)章老師給我們講解了關於細部測量的一些工作以及一切可能出現的問題，怎樣進行細部測量。我們商量一下細部測量的方案。大家對老師所給的方法都有不同的理解，在經過激烈的爭論之後，終於達成一致，不過也花費了不少時間。我們一開始測的是6點，我負責現場的繪圖工作。架好經緯儀，對中整平，量取儀器高i，然後將水準尺立在所定點，使經緯儀中絲讀數v和i相等，這樣用計算高差的時候簡單。我們均使用視距法施測，以5點為準，盤左順時針測設各點。負責記錄數據的同學記下上、中、下絲的數值和水平度盤、豎直度盤的度數，負責計算的同學計算出水平角和豎直角，用得到測站點至碎部點的距離。我根據水平角和距離畫出碎部點的位置。上午的工作進展的很慢，到中午的時候僅僅測完兩個控制點的碎部。
第六天(6月7日)，總結了昨天出現的狀況，所有人都輕車熟路地展開了工作，我們組的畫圖工作都快跟不上他們的節奏。上午的測量工作基本上沒有什麼出現問題，除了很少的幾個無法測設的點，我們順利完成了11個點的碎部點測定。組裡其他的人也完成了路中高程的測量工作。因為這幾天的高強度工作，下午大家都休息了半天。晚上我便開始著手準備正式圖樣的繪製工作。
第七天和第八天我們小組的一名成員負責繪圖，組裡其他的部分成員在戶外將那些經緯儀沒有標定的或者無法標定的部分進行具體的測量，還有路寬、花壇的長短、樓房的拐角和突出部分等等。在繪圖的過程中有很多體會，比如說外業的精度都比較高，在40×40cm的圖上卻無法表示出那樣的精度，誤差的積累使得最後的成果和測量的成果有偏差，有些部分都重新進行了測量。還有要親自到現場觀察，繪圖時會發現一些測量時遺漏的東西，也會有些因為不了解現場情況而誤解的地方。再有就是畫圖真的是件比較麻煩的事情，要平心靜氣，更要一絲不苟，為了追求圖紙的完美，要時時小心翼翼地畫。在最後畫路邊線和花草時還要參考規範，標註等都有詳細的規範。
緊張而有難忘的兩周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了DJ-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、提升繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有十名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
(7)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裡學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合套用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一周實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連線的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，格線對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是最佳化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，達到了預期的目的。在進行計算時，特在此感謝章老師不辭辛苦指導工作，對提出的問題的耐心解答。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，但是這些知識和經驗基礎都將服務於我將來的事業，為成為土木工程專業的傑出人才奮鬥吧。
測量實訓報告3000字 篇2
前言
一、實習目的：
本次實習主要是鞏固課堂學習成果。更加詳盡地了解經緯儀和水準儀的構造及使用方法。譬如：整平，對中，瞄準，讀數等。
內容主要是四等水準測量和閉合導線測量兩個實習項目。通過實習外業工作可以使我們能夠更加深刻地理解四等水準測量和閉合導線測量原理、步驟及注意事項，掌握水準儀和經緯儀的使用方法，並做到熟練套用，以便在日後的工作套用中能夠得心應手，運用自如。而實習過程中的內業工作是為了使我們能夠更加牢固地掌握數據的記錄整理及其計算，從而做到準確做到測量工作的準確性。
綜合來說，這次實習使我們更加詳盡地了解到測量工作的實際操作性和艱苦性。增強了自身的職業意識和吃苦耐勞精神，對日後的工作有了較客觀的認識。
二、實習人物：
此次實習我們實行分組制，每組五至六人不等，設組長(包括行政、後勤、技術等)一人。我們為第七組，包括組長?在內的五人。各人雖沒有明確的分工，但都有自己的擅長方面，配合合理、積極、高效。由此我們組在組長思路清晰的帶領下完成了各測站的測量任務。
三、測區概況：
此次測量我們選擇的地點是風景秀麗怡人的唐島灣濱海公園，此處吸引我們的主要原因是較近的距離(離理工大較近，搬運儀器方便)和合理的地勢(便於測量)以及旖旎的風光。唐島灣北臨繁忙的濱海公路，南靠波濤不甚洶湧的唐島灣，視野開闊。
公園內部，也就是測區內有木質橋樑，可以稱之為小橋流水;高聳的銀杏樹，杉木，松樹;高低不一的台階;草坪;噴泉。這樣測量工作就要在橋樑上進行，經受震動和風的影響。還有樹木的阻擋影響視線，台階影響地麵點的定位，草坪儀器的安置整平。
南部測量點多為折線，地勢較複雜，北側沿路沿分布，地勢較平坦，都分布在路邊步行路上。在總長度1082多米的路線上分布13個點，形成一個閉合導線。
四、實習過程：
周日胡老師和於老師給我們進行了了實習動員會，與此同時我們領了儀器，主要包括：經緯儀一台，水準儀一台，紅黑面尺兩個，水準儀三角架、經緯儀三角架各一個，鐵架兩個，鋼尺一個。
上午胡老師帶領組長進行了踏勘選點工作。當天下午我們組進行了四等水準測量。首先，我們進行了水準儀的i角測量，保證水準儀符合要求，即水準管軸平行於視準軸。然後我們選擇了一點進行高程測量。再加上第二天上午的測量完成了四等水準測量的觀測與記錄。
周二由於考試休整一上午，下午開始進行了導線測量。由於對儀器並不是太過熟悉，導致一下午的時間都用在了熟悉儀器上和對鋼尺量距的測量方法上。之後用一天半的時間我們完成了導線測量工作。
這就是我們測量的過程。之後便是交儀器和內業計算了。
實習內容
一、 四等水準測量
1、測量儀器：DS3微傾式水準儀、三角架、兩個雙面水準尺、記錄板。
2、測量原理：水準測量是利用一條水準視線，並藉助於豎立在地面上的標尺，來測定地面兩點之間的高差，然後根據其中的一點的高程推算出另外的一點的高程的方法。
3、精度要求：圖根水準測量的高差閉合容許值fh=12√n.此次測量中大約是43mm，前後視距差不超過±5m，前後視距累計差不超過±10m。同一水準尺黑紅面讀數差不超過±3mm，k1、k2為前尺、後尺的黑紅面零點差。
4、測量過程：首先選擇測站點安置儀器，利用步測的方式大約找出兩個點的中央位置進行儀器的安置工作，依次進行粗略整平、瞄準水準尺、精確整平和讀數。期間要注意精確調節腳螺旋是水準圓氣泡居中，並消除視差。
5、測量方法：其中一個測站的觀測如下，
(1)照準後視尺黑面，讀取上、中、下絲讀數。
(2)照準前視尺黑面，讀取上、中、下絲讀數。
(3)照準前視尺紅面，讀取中絲讀數。
(4)照準後視尺紅面，讀取中絲讀數。
如此依次進行十三個測站的測量工作。具體的測量方式是這樣的：其中兩個人立尺，讀數兩個人，記錄一人。立尺工作尤為重要，要立直且穩定，讀數分別由兩個人讀，當誤差不致過大時只取其中一個人的讀數，可防止由於人為差異引起的誤差，每進行完一站的測量便馬上進行檢核，當確定無誤時方可搬站。
6、計算方法：設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數;B稱為前視點，b稱為前視讀數。則兩點的高差為：hab=a-b。如果已知A點的高程HA，則B點高程HB=HA+hab ,B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即 Hi=HA+a 、HB=Hi-b
7、計算成果(見附表)。
二、圖根導線測量
1、測量儀器：DJ6型光學經緯儀、三腳架、鐵腳兩個、記錄板、鋼尺。
2、測量原理：根據水平角的定義，若在A點的上方，水平地安置一個帶有刻度盤的圓盤(水平度盤)，度盤中心o點與A點位於同一鉛垂線上，過AB、AC直線的豎直面與水平度盤相交，其交線分別為oa、oc，在水平度盤上的讀數分別為b、c則∠boc為欲測水平角。
3、精度要求：角度閉合差fβ=∑β測-(n-2)×180°.
fβ容=±60√n，n為測站數.
此次測量中容許值為216秒。
導線全長相對閉合差K=fD/∑D
此值不應大於1/20xx。
4、測量過程：安置儀器
經緯儀的使用
對中：調整對中器對光螺旋，看清測站點。一腳固定，移動三腳架的另外兩個腳，使對中器中的十字絲對準測站點，踩緊三腳架，通過逐個調節三腳架高度使圓水準氣泡居中。
整平：轉動照準部，使水準管平行於任意一對腳螺旋，同時相對旋轉這對腳螺旋，使水準管氣泡居中;將照準部繞豎軸轉動90°，旋轉第三隻腳螺旋，使氣泡居中。再轉動90°，檢查氣泡誤差，直到小於刻劃線的一格為止。對中整平應反覆多次同時進行，一般起碼是粗略對中、粗略整平(伸縮腳架)、精準對中、精準整平(調節腳螺旋)兩次完成。
瞄準：用望遠鏡上瞄準器瞄準目標，從望遠鏡中看到目標，旋緊望遠鏡和照準部的制動螺旋，轉動目鏡螺旋，使十字絲清晰。再轉動物鏡對光螺旋，使目標影像清晰，轉動望遠鏡和照準部的微動螺旋，使目標被單根豎絲平分，或將目標夾在雙根豎絲中央，瞄準必須十分準確，否則等於目標方向沒有照準。
讀數：打開反光鏡，調節反光鏡使讀數窗亮度適當，旋轉讀數顯微鏡的目鏡，看清讀數窗分劃，根據使用的儀器用分微尺或測微尺讀數。
5、觀測方法：每站觀測均用測回法，方法如下，
盤左:瞄準左邊目標A，進行讀數記a左，順時針方向轉動照準部，瞄準右邊目標B，進行讀數記b左，計算上半測回角值β左=b左-a左 。
盤右 瞄準右目標B，進行讀數記b右，逆時針方向轉動照準部，瞄準目標A，進行讀數記a右，計算下半測回角值β右=b右-a右 。
檢查上、下半測回角值互差是否超限±40″，計算一測回角值。
如果差值大於±40″。應重新觀測記錄，直至符合要求為止。
方向觀測法
各站完成後，對A點進行了方向觀測，在A點安置儀器，盤左位置順時針分別瞄準B、12、1、B。讀數並記錄(從上往下)，以之為上半測回。然後盤右逆時針B、1、12、B以之為下半測回。對A點的方向觀測用於連線測量。
鋼尺量距：用鋼尺分別對兩測站之間的距離進行正反測，取平均值為兩測站間的距離。
6、計算成果。
通過這次測量工作我理解了很多關於測量的知識：
首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。
第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
再就是，我們基本上掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀測量高差、角度等的繪製方法。測量是離不開測實踐的。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，並無法完全掌握所學習的知識，尤其是對儀器的使用更是一知半解。當第一天開始測量之前，我認真研究了一下課本，然後自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，就要實際操作，同時掌握注意事項。
其次，我算是知道了什麼是事無巨細，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以後其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點由於台階的影響沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，到最後猜費勁氣力重新找出錯誤所在進行了重新測量，從而讓誤差減小到十幾秒之內，這讓我們很是欣慰。
再次，我們實習過程正值黃島的盛夏季節，對於露天作業雖早有準備，但實際上才知道僅此不足以使自己涼快下來。早上五點多就起來，六點左右就開始測量，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。再就是小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作。
通過這次實習我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。
(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
另外讓我感觸頗深的一點是在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心都可能直接影響工程的進度，一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。加強了我們之間的交流。
總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
測量實訓報告3000字 篇3
很多大學生進入大學後，總是想了解社會，加入社會，於是出現了實訓。這些人希望通過實訓來對自己的理論知識進行進一步了解，從中學到一些東西，而這可以說是一種全新的經驗。下面小編為大家整理了一篇保險公司財務實訓報告範文，請大家參考。
一、實訓單位及崗位簡介
(一)實訓單位的簡介
財產保險股份有限公司是經國務院同意、中國保監會批准，於X年7月由保險集團股份有限公司發起設立的、目前中國內地最大的非壽險公司，註冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經中國人民銀行報政務院財經委員會批准成立的保險公司。公司主要經營財產保險、意外傷害保險和短期健康保險業務，在大型商業風險、政府採購、行業統保等集中型業務以及車輛保險、家財險等分散型業務領域處於絕對領先地位。
分公司服務部是財險分公司下屬的行銷機構，雖然成立時間較晚，但行銷服務部以4S店為業務依託，現已成為**市區銷售額最高的營業部。行銷服務部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務部，出單部，理賠部，行銷部，綜合部。
(二)實訓崗位的簡介
我的實訓目的是在八周的實訓時間裡，充分了解財產保險公司基層公司的工作內容和工作流程，熟悉保險公司的工作環境，掌握保險公司工作的相關技能，為今後踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實訓時間裡在公司的各個崗位進行了輪崗實訓。財務部負責根據公司有關財務管理制度，協助財務經理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業務綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務管理，及時交納稅款等相關工作。出單部負責接待投保客戶，製作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務。理賠部負責收集出現客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司檔案傳達，檔案管理，後勤工作。行銷部負責行銷展業，管理續保工作。
二、實訓內容及過程
我的實訓工作是從出單部開始的。首先學習的內容就是保單錄入，即通過專業的電子投保系統將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中並生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由於車險工作量大，每日投保續保的客戶很多，保單信息錄入要儘量的快減少客戶等候時間，並且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學習的過程中，我發現，車險系統的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關車型的信息包括車型、噸位、載人數量、車架號和發動機號等如何快速準確錄入，並且不發生衝突是一個難點。我利用中午休息的時間反覆的練習，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關係、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應的阿拉伯數字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之後，我開始正式作為一名出單員到櫃面工作。
隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學習的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規定等，這些知識雖然在課堂上學習過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務是保管、發放、整理保單，了解保單保管規定。保單領取的時間和數量以及領用人必須用專門的記錄本記錄，並隨時和上級公司的保單發放部門核對數量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單製成冊，每100份裝入一個檔案盒，最後還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現遺失，必須嚴格按照管理規定：空白保單，或發票發生遺失，代理機構必須自發現之日起24小時內向委託公司報告，並提供書面說明。48小時內應與委託公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發票遺失所產生的後果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規定之後，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領導和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學習了傳真機印表機等辦公工具的使用，人保財險內部辦公系統的使用等等。
完成了在出單部的實訓，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調度公司的調度後，定損人員根據指令到4S店查看出險車輛的損失情況，與4S店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進行拍照，然後將4S店的修理報價和人保財險理賠系統的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學習理算工作，這個工作和課堂中學習的知識聯繫的比較緊密。這個工作的關鍵是檢查相關理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬於保險責任。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統自動生成應賠付的金額。在這之後，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調整。
對於免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之後，通知財務部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有行銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬於“幕後工作”的部門。但是這次實訓的經歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環節，由於被保險人對保險理賠程式不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為，產生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠後對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進行。
在行銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對行銷員代理人契約書的學習，我加深了原來學習過的代理人和被代理人的權利和義務規定，另外對擔保人的相關規定有了更直觀深入的了解。在4S店與公司的代理人進行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規模，客戶關心的主要問題等等。在人保財險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發宣傳單，宣傳公司車險優惠政策並解答大家對電銷車險的疑問。
最後在財務部門我學習了保險公司營業部財務工作的主要內容，幫助財務人員貼上原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內容。在休息時間，我還在財務部老師的指導下學習了人保財險會計制度和財務報表的相關知識。
三、實訓收穫與體會
短短兩個月的實訓讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題，並且在實踐中，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識。
我在這次實訓中，我還在工作中鍛鍊提高了自己與他人交流溝通的能力。在學校的接觸的大多是同學和老師，但是在工作中，我需要和各行各業的客戶交流，也需要和領導、同事建立良好的關係。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎上，恰當的選擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今後我會更努力為自己創造鍛鍊自己的機會，提高溝通能力，更好的表達自己的想法。
在實訓中我深刻的感受到了保險公司的工作環境和氛圍，公司領導和同事對待工作積極熱情的態度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放鬆對自己的要求。我深深的體會到無論是專業知識上還是工作態度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優秀的保險工作人員。
四、致謝
短短兩個月的實訓是我人生中寶貴的財富和美好的回憶。如果不是公司領導和同時對我的耐心幫助和悉心指導，我不可能順利完成實訓任務並且取得如此多的收穫。我會牢記他們的教誨，在今後的工作學習中不斷提升自我，努力邁向人生的新台階。