有關電機實習報告 篇1
前言：
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的製造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。在這裡我們進行了長達十天的生產實習，
在生產第一線想工人師傅們學習。通過學習和實踐加深自己對專業知識的掌握，了解企業的生產狀況，走進工人師傅的生活。在實習期間，我們還參觀了劉家峽水電站，蘭州東750kv特高壓變電站。參觀了許多電力設備，也從導遊和工程師那裡了解到國家電力的發展情況。通過十天的實習，我們都學到很多知識，這對我們後面的學習和工作都是很寶貴的經驗。
實習地點：
蘭州電機廠
實習時間：
20xx年7月20日——20xx年8月1日
單位的基本概況介紹：
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的製造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3MW、MW級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用.陸用交流發電機3～5000kW、特殊專用發電機.電動機1-200kW、中小型水輪發電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產能力500萬kW。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、YJS高效節能型電機生產規模居全國前列。
蘭州電機廠系蘭州長城電工股份有限公司電機生產基地，是我國西北地區最大的生產電機及發電設備的企業，年綜合生產能力為250萬千瓦，精、大、稀設備120多台，具有國際先進水平放進口設備近百台。
產品共有十大類，88個系列，包括：大中型交直流、交流伺服電機、交流主軸電機、一般交流發電機、移動電站、柴油發電機組、低壓控制櫃、特殊專用電機、中小型水輪發電機組等產品。產品中套用了從美國GE公司、德國AEG公司、西門子公司引進消化的直流電機、船用無刷同步發電機、交流主軸伺服電機、交流調速電機和變頻器的製造技術。填補了我國在上述產品的空白。
工廠於1994年進入國家機械工業百強企業行列，並以雄厚的技術實力和令人矚目的科技進步業績被認定為國家級技術中心，產品榮獲多項國家、部、省級獎勵、九四年通過了ISO9001質量體系認證。
公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中套用了從美國西屋公司、美國GE公司、德國AEG公司、德國西門子公司引進消化的石油鑽井平台用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等製造技術。DKBH系列無刷同步電機已於一九九○年取得德國AEG股份有限公司簽署的生產許可證。Z490/390直流電機被用於獲國家重大技術裝備成果一等獎的ZJ45D式鑽機電驅動系統中。主要用於數控工具機上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠。
實習內容：
實習教學是教學過程中的重要組成部分，目的是鞏固學生的理論知識，培養學生的實踐能力、創新能力和敬業、創業精神，拓寬學生視野，增強勞動觀念。本次實習性質為認知實習。主要內容是：深化掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握電機的基本結構和基本製造工藝；對各類電機、電氣元件作一基本了解，對發電廠生產輸配電有一個初步認識；認識自動控制在現代工業生產現場的作用與重要性；接觸社會，認識和學習工人階級。
蘭電車間實習：
在到達蘭州理工大後，蘭電立即對我們進行了安全生產實習的教育，向我介紹了國家關於進行安全生產的要求。列舉了近年來，由於不安全生產所造成安全事故，以引起我們對安全生產的關注。並細心的給我們介紹了勞保用品的使用，在車間廠區活動應該注意什麼。我們在進入廠區之前學校先把我們分成八個組，這八個組將輪換著在以下車間進行實習參觀：機修事業部、工模事業部、伺服事業部、機組事業部、小Y事業部、通用件事業部、小金工事業部等。在每個車間我們都有負責的老師，和相關車間技術人員的指導。首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然後，帶我們進行參觀，主要是參觀這裡的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這裡的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最後，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。
實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控工具機。
交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
實習感言：
為期十天的認識實習已經結束了，回望過去十天的生活，我們都在快樂中學習，在和諧中成長。
首先，我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以後的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
其次，我們領悟了一些道理，最重要的一點就是學以致用的重要性。以前總有一種感覺就是我們學習到的知識沒有多大的用處，似乎只是考試的時候分數的差別。實習的過程中慢慢認識到，實踐就是靠理論來指導的，我們學習的理論知識是可以套用到實踐中去的。特別是在去開關廠的那一天，老師給我們講解的知識和實例，其實都是跟我們學習過的知識有關，以前從來就沒想過那些東西組合起來有那么大的用處。懂得了理論知識的重要性，相信以後也會以更大的熱情投入到學習中去的。
再次，我們也與工人階級做了一次親密接觸。工人階級確實是一個非常偉大的階級，他們用他們的智慧和汗水締造了我們現在如此精彩的生活。他們充滿智慧，他們不辭辛苦，他們技巧嫻熟，他們滿懷熱情。實習中碰到的工人師傅都很熱情地為我們解答我們提出的問題並且力求給我們一個完整滿意的答案。他們工作起來熟練的程度也讓我們驚嘆不已。這些擁有吃苦耐勞，互助合作，知識豐富等眾多優良品質的工人師傅是我們學習的榜樣，我們應當對他們致以崇高的敬意。
還有，這也是一次承前啟後的學習過程。下學期我們要學習《現代檢測技術》、《電機與電力拖動》等專業課程，在工廠里我們看到的東西就是這樣一個總結上學期學習，讓我們有更深刻的認識，也讓我們對自動化和自動控制有了一個更深入的了解，為下學期的學習做一個鋪墊。通過這次實習我們知道今後如何學習，學習什麼，加深了我們對自動化專業的認識，使我們對本專業從事的工作、專業的方向和特點更加明確，激發了我們對自動化專業的熱愛和提高了對專業課學習的興趣。
最後，在這次的實習中認識到中國工業與外國先進技術的差距。那種大型的先進的機器，基本上都是從國外進口的，甚至有十幾年前進口的機器我國現在都達不到那種程度。作為自動化專業的學生，應該刻苦努力學習，積極思考，勇於創新，為把自己造就成為具有過硬專業知識和優良品質，面向新世紀，熱愛社會主義祖國的，為自動化事業貢獻青春的、出類拔萃的自動化專業人才而努力奮鬥。十天的實習，應該說所有人都收穫不小，同時應該感謝那裡的工人師傅，他們在工作的時候給我們講解知識；還應該感謝那些老師，在他們的帶領和關懷下，我們圓滿得完成了這次的實習。
有關電機實習報告 篇2
一、前言
電機實習是我們能夠將課本中所學的理論知識與實踐知識相結合的一個非常重要的環節，通過對電機生產過程的參觀，電機實體結構的認識，可以更好的掌握課本中的理論知識。這次實習主要分為去重慶賽力盟電機有限公司廠內工程師對電機生產過程的介紹參觀和學習一位電機老師傅拆裝電機，要求我們通過這次實習能夠更清楚的認識電機的內部結構與生產流程。
二、實習內容
20xx年6月30號上午，我們全體電氣工程及其自動化20xx級同學乘坐校車前往重慶賽力盟電機有限公司進行實習參觀，第一次從教室踏入工廠的車間只能用激動和震撼兩個詞來形容，接待我們負責講解的是賽力盟電機公司一位年輕的研發部門的工作人員，當他說出自己也是從大學畢業後進入這裡工作的時候一下子給我們拉近了距離。
在進入車間參觀之前，工程師很熱情嚴肅的給我們介紹參觀實習過程中的安全注意事項，要注意頭上的天車吊卸重物，胸前的參觀牌在生產機器前要用手拿住以防被捲入機器中去。工程師帶我們進入的第一個車間是主要負責轉軸加工的，工程師給我們講解了轉軸加工的主要流程：下料（做成一節一節圓乎乎的）—粗車—調製（熱處理）—半精車（一圈圈紅色的）—磨床—銑鍵槽（銑床），這個流程過後如果可以通過焊浮金使其對稱，跟隨著工程師的講解，我們見到了一個個電線桿粗的轉軸，真的很吃驚，沒想到轉軸竟然還有這么大和粗的。工程師告訴我們這是大型電機的轉軸，大型電機工作性能最好的可以一個小時之內將廣州一個區的雨水排乾淨，緊接著我們看到了電機的外殼排內關蓋箱體，工程師給我們了講解了很多工作經驗總結出來的知識，這些在課本內是找不到的，大型的電機主要採用方扁型的，圓形的很少用，比如說大型水輪機和發電機，壓圈用做定子鐵芯兩端用的，飛輪可以增加轉子的慣性，機座的外面要添加防鏽漆，軸承可以分為穩動軸承和滑動軸承，焊接浮金可以加大直徑等知識。當我們走到一個滑動軸承邊上時，一同學突然提出一個非常好的問題：為什麼轉軸鐵芯有一邊會有一圈圈減小的螺紋？工程師耐心的給我們解釋這是因為那邊是風扇位，另外
一邊是輸出端，風扇位那端不需要太圓的軸承。緊接著我們看到了發電機的轉軸，工程師給我們講解了軸承內部為什麼會有孔，電是怎么傳送出來的。我們今天見到了立式和臥式兩種電機的實體，在廠內看到了活動導員的生產加工過程，工程師給我們講解了這兩種不同形式電機的使用範圍。
緊接著我們進入了小型電機的加工車間，見到了我們課本中經常學習的繞線式和鼠籠式電機實物，當看到小電機的關蓋的時候，我很疑惑為什麼關蓋上有四條高出平面的條條？經向工程師諮詢，原來這叫加長筋，關蓋本身比較薄，通過加長筋可以使關蓋不易破碎。工程師給我們講解了機座的加工過程：車削（鐵芯位）—洗腳底板（安裝平面）—轉孔（連線），電機是有雙循環的，包括內循環和外循環，內循環主要是內通風道通過氣流將電機內部的熱量散出。我們見到了大型的定子鐵芯，發現鐵芯的內部凹槽之間還有一個個短的透氣的小口口，工程師講這叫冷卻通風槽用來散熱的，這在我們課本中是沒有提到的，我們看見了被呢絨包裹的一條條銅線，根據絕緣要求的不一樣，可以分為外包玻璃絲的絕緣層、含雲母的絕緣層和呢絨帶，其中絕緣層越薄越好，也分為低壓線和高壓線，高壓線圈上擁有比較特殊的黑色低阻帶，半導體的一種材質，可以用在高海拔上面，工程師開玩笑說這是他們公司的機密，也就沒有給我們細講，不過可以感受到，能夠解決高海拔上電機放電的問題一定是高科技的。
我們來到了繞線機和高壓測試的地方，見到了大量的各種各樣各色的銅線圈，工程師給我們講解高壓一般是長方形的銅帶，小電機一般是圓形細的，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這取決於外面的絕緣等級和性能，高壓電機用少膠雲母片最好，而且雲母的含量越高越好，到了一個包絕緣層用的無塵車間，由於是月末，這個車間沒有開門，工程師特彆強調這個車間是耐壓試驗的，裡面的高電壓可以打到1萬伏特到2萬伏特，他們這裡每一根線圈都會進行耐壓試驗。馬上就有同學提問，為什麼每根導線都要進行耐壓試驗？為了給我們解答疑惑，工程師把我們帶到了這個廠的VPI工藝，這個工藝主要是進行高壓真空浸漆的，在國內有這道工藝的工廠很少，將電機組裝好後放進去，通過抽乾空氣和水分，讓漆把定子鐵芯淹沒，高壓在把漆打壓到裡面，然後進行烘乾，最後使絕緣一體化，絕緣層一體化可以提高電機的絕緣性能，但是必須建立線上圈耐壓的前提下，線圈耐壓是核心，如果有一根線圈不耐壓，這道工藝就會報廢，浪費很多人力物力，這不禁讓我們感受到了工業生產要求的嚴謹性。不知不覺中，一上午短暫的時間就這么度過了，我們還沉浸在工程師講解的知識海洋里，下午在學校通過網際網路我好好查了查賽力盟電機公司的資料以及電機的實物圖片進行了下保存，對一些水輪機、電動機、發電機大中型企業的發展狀況有了了解。
第二天上午，我們又乘校車來到了賽力盟電機公司開始新的學習，這次工程師首先帶我們進入的是沖剪車間，這個車間主要是生產矽鋼片的，先下料，然後通過剪板機自動的被剪成一片片的，之後進行刷漆，形成各種各樣的矽鋼片，我們見到了正在生產的單槽沖機器，轉子片根據開槽不同，可以分為定子內圈和轉子外圈，我當時正疑惑這一片片的矽鋼片怎么樣才能弄成那么厚的定子鐵芯？不可能用膠沾吧？正準備問工程師，工程師已經開始講這個問題，我們見到了一個叫疊加芯胎的圓鐵柱，原來矽鋼片就是套在它的上面一疊疊的裝在一起，通過500噸或者300噸的壓床，一下子就可以將轉子片分開，做出來沖模，很多同學還是不理解這個過程，工程師帶我們見到了很多做好的沖模，這下子大家基本上明白了。有個同學突然提出：為什麼電機上會有通風槽？當時我聽了這個問題感覺很好笑，通風槽不就是用來散熱的嗎？後來工程師給我們講解並不是每一種電機都有通風槽的，這跟電量有關，像液冷的空調就不需要通風槽，我聽了突然感覺自己知道的太少了，還需要虛心的學習請教。
我們到了最後一個要參觀的車間總裝車間，這個車間主要負責小電機的裝配、中大型電機裝配、水輪機的裝配以及對電機外殼的刷漆。我們見到了很多的發電機和同步電機的機座，有扁式的和立式的，電機上的風機分為自帶風機和外加風機，自帶風機會損耗電機本身的能量，一般情況下大型的電機高於1000kv的都擁有自帶風機，工程師到一個電機前給我們說這個電機是要用到重慶輕軌六號線的，我們聽了都很吃驚很讚嘆，可能這也是看到自己所學專業為社會發展帶來價值的一種自我肯定吧，總裝車間旁邊有一個刷漆的有毒高危車間，裡面有小電機生產的流水線，雖然說是有毒高危的，但是偶爾去一次也不會有什麼大問題，帶著對知識的渴望和好奇，我們還是走進了這個車間看一個個被漆好的小型電機，在這裡我們見到了很多課本上學到的鼠籠式電機、直流機，直流機和交流機最大的區別就是有無換向器。下午，通過上網查資料，得到了很多書本上沒有的關於直流機和交流機以及水輪機的資料，這些寶貴的知識需要我們自己去總結和發現。
第三天是給我印象最為深刻的一天，這天是在學校逸夫科技大樓的實驗室看電機老師傅拆裝電機，但是老師傅有些話語卻激發了我對知識的渴求和對國家工業發展的一種超越欲望。電機老師傅為我們拆裝了直流電動機和單相電容異步起動電動機，在拆裝的過程中，除了講解這些電機內部的結構、拆裝的前後順序，而且還動情的給我們講解目前國內電機與國外電機的差距，國內工業和國外工業的差距，雖然他沒有那么直白的鼓勵我們每一位同學一定要出國留學學習國外的先進技術，一定要為國家民族的發展努力學習，但是他卻為每一位有責任心的大學生埋下了一個深深的理念，當學習與民族發展聯繫到一起的時候，我們的內心才會產生無窮大的動力。我們本以為從工廠出來的老師傅會強調我們培養自己的動手能力，沒想到老師傅卻特別的強調我們要學習好課本上的理論專業課知識，他給我們講解電機出現的任何問題都是建立在理論知識上去解決的，只有掌握了理論知識，才能在操作上解決問題的時候擁有理論依據，才能以理服人。老師傅的講解讓我們為自己的學習定位有了更加準確的認識。
三、實習生產的心得體會
這次實習雖然只有短短的一周，但是讓我學到了很多課本上學習不到的知識，對電機的真實結構和原理有了更深刻的認識，讓我明白了知識服務於生活，知識也來源於生活，電機廠工程師和電機老師傅掌握的很多知識都是通過自己在工作中的總結和經驗得來的，我們應該深入到生活生產中利用自己學習的最基本的理論知識去發現和探索，理論與實踐是分不開的，我們要學會通過理論知識去解決現實生活中的問題，要樹立遠大的目標，從小事情做起，放眼世界工業的發展形勢，為中國未來工業的發展貢獻自己的力量。
有關電機實習報告 篇3
1.通過實習使學生掌握一定的電機裝配常識及電機下線的基本工序與工藝技巧，了解電機下線及總裝所用工具、儀表、材料的正確使用方法，掌握電機通電試機前的基本測試項目及方法。
2.豐富專業知識，深入了解電機的內部結構，及進一步加強學生對電機定子繞組的認識，使學生初步掌握電機繞組重繞的工藝工程及基本技能
3.專業理論知識與實際相結合，在實際工作中，理論指導工作整體框架。同時不斷積累工作經驗。
4.熟悉電機繞線，整形等的具體操作程式，增強感性認識，進一步了解、鞏固已學過的理論、方法，提高發現、分析和解決問題的能力。
二、實習內容
1.拆除舊繞組
先走掉端蓋上的螺絲，再把外殼在台鉗上夾緊，拿鐵棒頂在中間那個圓片上，用錘子使勁敲，就能打開端蓋以及把裡面的軸和軸承頂出來。
然後，先把繞組裡的C相的上層絕緣紙拿下來，再把C相繞線拿出來。依次拿下B相和A相的繞線。
2.清槽及整形
清理槽里的渣滓以及剩下的絕緣紙。
把拆下來的繞組重新進行整形，首先把繞組放在整形板上，用手按著模板的繞組模型按、擠壓，直到繞組圓滑為止。
3.繞制線圈
繞制線圈在自製的的繞線上進行。
繞制線圈時要求張力合適，匝數正確，排列整齊緊密，不得有交叉，線圈首末端留出的導線長度以線圈周長的1/4為宜。
4.槽絕緣尺寸的確定和裁剪方法及槽的楔製作
（1）槽絕緣尺寸的確定
放入電機定子的機槽絕緣，要求鐵心兩端的長度相等，槽絕緣伸出鐵心長度的數值根據不同的機座號而確定。
（2）槽絕緣的裁剪方法
槽絕緣的寬度以嵌結方便和包住導線為原則。在裁剪絕緣時最好先剪個模樣放到槽中去試，直到合適為止。再以此為基準裁剪其他的曹絕緣。
（3）槽的楔製作
製作竹楔時，要求竹光楔滑無毛刺，其端面形狀為梯形。
5.單層交叉式嵌線
(1)選好第一槽位置，靠近機座出線口。
⑵嵌槽1、2(U相兩個大線圈的下層邊，引出線頭U1)，上層邊吊起(吊把線圈)。
(3)空一槽3，嵌槽4(W相小線圈的下層邊，引出線頭W2，上層邊吊起(吊把線圈)
⑷再空兩槽5、6，嵌槽7、8(V相大線圈的下層邊，引出線頭V1)，上層邊按照節距1-9壓著槽1、2、4三個下層邊分別嵌入槽35、36。
(5)再空一槽9，嵌槽10(U相小線圈的下層邊，U相大、小線圈的連線方式是上層邊與上層邊相連，下層邊與下層邊相連)，上層邊按節距1-8壓著槽4、7、8三個下層邊嵌入槽3。
⑹再空兩槽11、12，嵌槽13、14(W相大線圈的下層邊，W相大、小線圈的連線方式是上層邊與上層邊相連，下層邊與下層邊相連)，上層邊按照節距1-9壓著槽7、8、10三個下層邊分別嵌入槽5、6。
(7)再空一個槽15，嵌槽16(V相小線圈的下層邊)。再按上述方法依次把U
WV三相的線圈嵌入槽內，最後把吊把線圈嵌入槽內。嵌線規律是:嵌2空1，嵌1空2吊3。
按此種方法嵌線，同相線圈中間的過橋線可不截斷。同相每組大線圈之間要串聯連線，首尾相連;大小線圈之間連線時要注意翻把，使大小線圈的首首相連、尾尾相連。最後留出的6個線頭，隔一即為同名端。
6.接線及整形
（1）繞組嵌、接好線後，在綁紮之前要將線圈端部排列整齊，同時仔細檢查端部絕緣，如有移位、滑脫和損壞的要矯正和修整。
然後線上圈端部內側在敲棒的襯墊下用橡皮錘輕敲，一般在相鄰兩繞組交叉處敲打，使定子繞組端敲成整體，有利於散熱和增強機械強度，繞組端部外呈拋物線張開的弧形喇叭口狀，有利於安裝轉子和散熱。
（2）各極相組之間的跨接線，各相的引出線在接線前事先應對它們的合理排列進行規劃。在這些線頭焊接完畢、包好絕緣、套上絕緣套管、完成繞組端部整形後，用白線牢固地綁紮在繞組端部的頂上
三、準備工具
1.常用工具：板手，一字螺絲起，平口鉗，剪刀，電工刀，，橡膠錘，剝線鉗，劃線板。
2.常用材料：竹鍥，絕緣紙，槽鍥，絕緣管，白細繩等。
3.實驗儀器與儀表：三相交流電源，三相鼠籠式異步電動機，兆歐表，交流電壓表，交流電流表，萬用表。
四、實驗注意事項
1.繞制線圈時，每匝的匝數一定要相同，檢查線芯是否斷開。
2.嵌線時，一定要按順序嵌線，每槽的線一定要嵌入去，插好槽鍥。接線時，一定要按要求連線，留足所需長度，剪去多餘的，包好接頭。
3.整形時，不要用力過猛，以免槽絕緣或導線。
4.本實驗是強電實驗，接線前（包括改接線路）、實驗後都必須斷開實驗線路的電源，特別改接線路和拆線時必須遵守“先斷電，後拆線”的原則。電機在運轉時，電壓和轉速均很高，切勿觸碰導電和轉動部分，以免發生人身和設備事故。
5.起動電流持續時間很短，且只能在接通電源的瞬間讀取電錶指針偏轉的最大讀數，（因指針偏轉的慣性，此讀數與實際的起動電流數據略有誤差），如錯過這一瞬間，須將電機停了，待停穩後重新起動讀取數據。
6.單相運行時間不能太長，以免過大的電流導致電機的損壞。
五、實習安排
第一天：
第二天：
第三天：
第四天：
繞制線圈、裁絕緣紙、清洗定子鐵芯、削槽楔；下槽底絕緣、嵌聯定子三相繞組；查嵌線質量、做繞組常規試驗、繞組端部整形、做引線、放相間絕緣及繞組端部綁紮；
清洗電機機械部分、加潤滑油、總裝電機、通低壓電測試電機運第五天：行狀態；
清洗電機機械部分、加潤滑油、總裝電機、通低壓電測試電機運
六、測試項目
（1）外觀檢測
繞組對地（機座）之間的絕緣電阻A相與地（機座）B相與地（機座）C相與地（機座）
（2）絕緣電阻測試：
各相繞組之間的絕緣電阻A相與B相B相與C相
繞組對地（機座）之間的絕緣電阻
A相與地（機座）
B相與地（機座）
C相與地（機座）
（3）繞組直流電阻測量
（4）耐壓試驗
（5）匝間絕緣試驗
（6）空載試驗
七、電機結構
1.三相鼠籠式異步電動機的結構異步電動機是基於電磁原理把交流電能轉換為機械能的一種旋轉電機。三相鼠籠式異步電動機的基本結構有定子和轉子兩大部分。定子主要由定子鐵芯、三相對稱定子繞組和機座等組成，是電動機的靜止部分。
三相定子繞組一般有六根引出線，出線端裝在機座外面的接線盒內。
根據三相電源電壓的不同，三相定子繞組可以接成星形（Y或三角形（△），然後與三相交流電源相連。轉子主要由轉子鐵心、轉軸、鼠籠式轉子組成。
定子繞組接線盒由三相定子繞組、風扇等組成，是電動機的旋轉部分。小容量鼠籠式異步電動機的轉子繞組大都採用鋁澆鑄而成，冷卻方式一般都採用扇冷式
八、工作原理
當向三相定子繞組中通過入對稱的三相交流電時，就產生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場。
由於旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場而產生感應電動勢（感應電動勢的方向用右手定則判定）。由於導子導體兩端被短路環短接，在感應電動勢的作用下，轉子導體中將產生與感應電動勢方向基本一致的感生電流。轉子的載流導體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉子軸產生電磁轉矩，驅動轉子沿著旋轉磁場方向旋轉。
通過上述分析可以總結出電動機工作原理為：當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相交流電後，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，並且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。
九、實習總結
通過這次的實習，使我學到了很多關於三相異步電機的知識。
第一天聽老師講解電機結構，原理和繞線方法等，老師的講解是必要的，要不然就不知道從何開始。
裝線過程中大家都一絲不苟，因為裝的不好的話，對電機裡面的磁場會產生很大的影響，也就直接影響電機的旋轉，線圈裝好以後就是接線，接好線後，就拿去檢驗磁場，如果磁場沒問題的話最後裝上轉子。
這就是整台電機的基本工藝流程。電機做好以後就是測試這台電機的性能，記錄下數據，我們這周的實習工作基本就完成了
雖然我們在書上學習到很多電機的理論知識，但真正接觸電機還非常少，通過這次實習，使我們更加了解了電機的各個部件，了解了電機生產的基本工藝流程。這次實習不僅使我們更加了解三相異步電機，還加強了我們的動手操作能力，為以後的工作打下了堅實基礎。