有關單證員的實習報告 篇1
在這幾天的實習中，我學習到了很多。信用證、商業契約、發票、提單、匯票、函電，這些都是做外貿最基本的單據，也是我們必須掌握的最基本的技能。我覺得自己在學習中還是比較認真的，每一個單據，我都認真仔細的完成，經過老師的指導，我對單據有了一個比較系統的了解。
在以前外貿知識的學習中，我知道單證要單單相符,單據相符,單證相符.在實習中我就深刻的體會到了這個相符的重要性，這是一次自己的親身操作，說起來容易，對於我們剛接觸單證的人來說，做起來其實並不是那么容易。做函電的時候還好一些，主要是根據老師說的簡明扼要的宗旨來寫，其實還是對英語功底的考察。但接下來一接觸真正的單據，我就感覺自己無從下手了，我對單據的第一感覺就是不知道怎么填。不是全部不會，而是這裡會一點，那裡會一點，一張單子填下來面目全非，好多空白窟窿，因為有些地方不知道該填什麼，這充分說明了我們實踐經驗的匱乏，讓我深切感受到了“經驗”這兩個字的重要性。一味的理論學習，閉門造車，我們永遠也無法做好外貿。
此外，填制單據時一定要認真,仔細。單證是買賣的憑證,單證之間都是相互聯繫的，一個單據通常是在另一個單據的基礎上變換而來的，一張單據的錯誤，就可能導致緊接著的下一個單據的錯誤，如果因為單證與單證之間出現了問題,將會給企業帶來嚴重的經濟損失。所以我們在學習單證,進行單證實習的過程都要一直本著細心的原則，從現在開始就應該養成良好的習慣，對待每一單都要認認真真、仔仔細細，不能掉以輕心,這樣才能為今後從事外貿工作建立基礎。 在實習過程中,英語的重要性一直貫穿著整個單證填制,特別是對外貿專業英語的掌握。在這幾天的實習中，有好多單證術語自己都不知道什麼意思，只能藉助字典或向周圍的同學請教，這跟我們沒有專門學過這些術語有一定關係，但最主要的原因還是在於我們自身。外語是我們對外交流的橋樑，因此在以後的學習中必須加強對外語的學習， 同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、 談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。所以，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語的基礎知識。
在實習當中通過對單據的填制，我發現了自己很多的不足。同時也在反思自己的學習方法。在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別。我對老師說過的一句話記憶很深刻：在實際的外貿工作中，書上標準答案給出來的東西不會有人看。在書上學的畢竟是紙上談兵，想想自己是怎么學的呢？背背知識點，記記答案，考試就OK了，甚至連單據長什麼樣都不知道。要不是這次實習，要是有人拿出單據來問我，我可能真說不出那是什麼單據。因此，我認為自己以後一定要在實踐方面多多加強，多向老師請教學習，更多的去積累實踐，為日後的工作打下基礎。
總之，這次實習對我的幫助極大，為我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗。今後，我一定要不斷學習，在學好理論知識的同時，更注重實踐知識和經驗的積累，努力成為一名像老師一樣優秀的外貿人！
有關單證員的實習報告 篇2
我在20xx年12月中旬實習於上海榮慶國際儲運有限公司，從事單證員的工作，也對本公司有了進一步的了解。
榮慶物流於1985年創立，總部設於中國上海，20xx年攜手今日資本，pamoja集團，註冊成立合資公司，註冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質量管理體系認證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業務核心的國家5a級物流企業，提供全國公路運輸、配送、倉儲於一體的供應鏈服務。公司先後被授予“中國物流百強企業”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業”等榮譽稱號。
此次實習，收穫很多，現將實習的基本情況總結如下：
一、實習目的
通過短暫的實習時間及在榮慶的學習，讓自己對物流行業有了進一步的了解，包括組織架構及整個系統的運行，積累社會經驗和工作經驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和分析能力，已達到學以致用的目的。
二、實習時間
20xx年12月18日——20xx年4月1日
三、實習地點
上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉中心。
通訊地址：上海市寶山區江陽北路泰和路1421號。
四、實習單位和部門
單位：榮慶國際儲運有限公司。
部門：承運商管理部寶山分單中心。
五、實習工作內容
作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：
（1）作業單分單：
我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬於上海普運承運商管理部。
我們都是做系統的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統，在作業單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自於各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準確，高效率的完成工作。
榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、瀋陽、西安、長春、蘇州（蘇州、崑山、吳江）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。
有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。
每天，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執行機構。
（2）作業單派車：
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那裡提貨直接發走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出契約，供承運商拿取；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調度報貨，派車，要有一個及時性。
（3）調度單位發車確認：
當我們在作業單派車完成後，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發車確認，如果所選的調度單號裡面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態。
（4）作業單裝貨：
分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那裡面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有許可權，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。
（5）倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進去就可以了。
（6）自送業務卸貨
也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。
六、總結
通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不誇張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什麼，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰後，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，後來開始不去參加招聘會。之後，通過學校老師的推薦，存著試試看的態度，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由於學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要乾什麼，我要怎么乾，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家並沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那裡，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這裡的.生活。
對於榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發現了自己的缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想像的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環，環環相扣，每一個部門都緊密的聯繫在一起，需要大家相互的協作，在這裡我學會了溝通。這裡的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。
有關單證員的實習報告 篇3
實習目的：
通過社會實踐，熟練專業技能，了解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。並從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關係。
20xx年3月6日，我應聘進入到廣告有限公司進行了為期一個月的實習活動，進行學習。任職平面設計師，在新鄉，廣告有限公司屬於典型本土小公司：小規模、業務少。其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和牆體廣告、cis策劃導入等幾部分業務組成。
在實習過程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然後讓我對新飛智鑫人力資源公司宣傳冊的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。於是，我學以致用，很快在一天之內做出了三個方案，設計主任看後比較滿意，便可以放心的將其他的設計任務交給我。由於經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟體操作上還是不夠純熟。而且對於客戶的要求並不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然後設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意願做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。