高鐵實習報告 篇1
實習日記一
實習時間：20xx年3月31號星期一
天氣：陰
實習地點：蒸陽路跨線橋
今天，在老師的帶領下，我們走出校門便來到了蒸陽南路跨線橋。在這裡我們認真的觀察，仔細的傾聽老師的講解，讓我們知道了這座橋的橋墩為樁柱式橋墩(每個橋墩上有五個板式橡膠支座，下面鋪設鋼筋)等等。
該橋的主要施工方法是懸臂法施工。懸臂法澆築法又稱無支架平衡伸臂法或掛籃法，所用的主要的設備是掛籃。通過掛籃的前移，對稱地向兩側跨中逐段澆築混凝土，並施加預應力，循環作業。
懸臂施工方法是橋樑工程上用的，施工大跨度箱形梁之類的連續剛構橋墩時，先施工橋墩，由橋墩向兩側先施工一段箱形梁，等到它的強度達到設計值時，在這段懸臂樑上用掛籃向前伸出後再支模板，再澆築一段梁，反覆這樣，直到由兩側施工的懸臂樑最後在中間相遇合龍，橋樑結構部分施工完成。
高鐵實習報告 篇2
一、實習過程。
這次的實習工作我並沒有跟隨學校的安排，而是我們幾個同學自己聯繫了一些餐廳去面試，這樣可以讓我們提前熟悉面試的程式和測試自己的能力。面試時的拘謹，和經理談工資、休假時間福利等，全都是我同學和經理在談，頓時感到自己的不足、交際能力差等問題。最終在了解到情況後，我們簽了一份契約，開始了我們的實習。
第一天，什麼都不知道，什麼都不懂。很緊張，很激動。幸好餐廳有派人帶我們，那就是我們的領班。領班很熱心，先帶著我們領工服、辦手續，熟悉了整個飯店的包間、大廳等位置。隨後跟隨領班了解傳菜技巧，熟悉工作流程，力求達到快而穩；工作的重點是學習餐具的擺放與餐廳的清潔工作；熟悉並掌握好餐桌上倒酒的動作和同客人交流的禮貌言行；學會基本的撤餐和清潔餐具的技巧等一系列餐廳服務員的工作項，並且教導我們之後的的基本工作情況和該如何展開。
在這剛開始工作的那幾天確實令人叫苦不迭啊，每天除了幹活還是幹活，委屈得要算是腳了，每天9小時的站立使得雙腳產生了嚴重抗議，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下，這是我曾有過放棄的念頭，但最終我還是堅持下來。令人嚮往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑。
不過令我感到高興的是，餐廳的員工大都都是那樣的熱情友好，他們並沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬，在勞累之餘，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動，看來還是員工自己最能夠了解大家的心情，因為他們能站在員工自己角度來看問題，看到我們乾不動，有時會主動的幫忙，為我們減輕負擔。
二、實習主要收穫和體會
（一）實習收穫
1、服務意識的提高對於餐廳等服務行業來講，服務質量無疑是其核心競爭力之一，是它的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎，而且能夠使顧客倍感尊榮，為飯店樹立良好的品牌和形象。
通過餐廳的學習和平時的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣；學會了用標準的禮儀禮貌待客。
2、服務水平的提高
經過了近兩個月的實習，使我對餐廳的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，餐廳更加如此，要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：眼到，口到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達；對於有些不能辦到的不合理要求，要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。
3、一定不能和領班產生任何語言衝突。踏上社會的感覺真的很奇妙，學校里我們從未不敢發表自己的意見，老師有時候錯了我們也都會挑出來。可是在外面，上級永遠是對的。這樣真的很需要我們適應。
（二）實習體會
1、實習雖然只是我大學生涯中的一小段時間，但在工作過程中，我不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是時刻以一個大學生，尤其是以一個社會工作者的標準去服務別人，僅有一顆愛心是不夠的，我所學習的是一種意識，服務別人的意識。也許自己以後不會在餐廳做服務員，但這種關心他人，奉獻社會的意識將保存並實施在今後的工作之中。
2、實習是一個接觸社會的過程。通過這次實習，我比較全面地了解了餐廳的組織架構和經營業務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何
去適應社會融入社會。
3、實習與未來的就業實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業形勢，並為自己不久後的就業計畫做了一次提前策劃。通過這次實習，我發現了自己與社會的契合點，為我的就業方向做了一個指引。
三、實習建議
我認為餐廳的管理要注重這些方面的加強和改革：
1，就目前而言餐廳的員工素質普遍較低，在餐飲部更能體現這個問題。在這裡引用一位客人對餐飲部的副經理說的一句話，“你們的員工的品德有問題。”這是一個嚴重的問題，影響了客人對餐廳看法，直接影響餐廳的聲譽。
2，創新管理模式，不能生搬硬套的按部就班或循規蹈矩，千方百計的調動員工的工作熱情和積極性。預見性的防止不該發生的事情的出現
3，健全管理體制，餐廳要實事求是的分析現狀並制定切實可行的措施解決現實的影響和制約發展的瓶頸問題，增強員工和管理者的執行力，注重公平。
4，增強大局意識，樹立良好的管理者的良好形象，對於行業的固有的不良現象要有分寸的處理和對待（如偷吃等），靈活的處理員工的錯誤和過失行為，堅持教育為本，處罰為輔，爭取達到標本兼治的目的。
5，更新管理理念，樹立員工滿意的公司用人制度。一改以前的片面強調顧客滿意的思維。千萬不能出現多頭領導和管理的現象，這對於本身很靈活的行業很容易出現工作漏洞。要注重員工的考核，加強培訓和實戰操練。
四、總結
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
在學校里，特別是上了大學以後，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。出來工作的生活跟大學相比，真的差得遠。但在餐廳實習的日子裡，我又試到了這種味道了。有時候要上10個多小時的班，一直站著。到了周末，客人多的時候又忙的不的了，根本沒有時間休息。這些日子太累了。整天都要做著重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以人是感覺特別的累。即使如此，我也咬著牙堅持下來了，看著領到的工資，雖然不多，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。有時候上的累了，會覺得很辛苦，但這卻是很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這么累的我們都過去了，以後還怕什麼呢？
除了苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得什麼都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在店裡的種。種現象我都是看在眼裡，記在心裡的。大家對我的好，我都懂。在學校里，我們受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室里的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，我不怕吃苦，不經歷風雨怎么見彩虹呢？經過這次的實習以後，我相信我的適應能力一定別人強。
高鐵實習報告 篇3
一、前言
電機實習是我們能夠將課本中所學的理論知識與實踐知識相結合的一個非常重要的環節，通過對電機生產過程的參觀，電機實體結構的認識，可以更好的掌握課本中的理論知識。這次實習主要分為去重慶賽力盟電機有限公司廠內工程師對電機生產過程的介紹參觀和學習一位電機老師傅拆裝電機，要求我們通過這次實習能夠更清楚的認識電機的內部結構與生產流程。
二、實習內容
20xx年6月30號上午，我們全體電氣工程及其自動化20xx級同學乘坐校車前往重慶賽力盟電機有限公司進行實習參觀，第一次從教室踏入工廠的車間只能用激動和震撼兩個詞來形容，接待我們負責講解的是賽力盟電機公司一位年輕的研發部門的工作人員，當他說出自己也是從大學畢業後進入這裡工作的時候一下子給我們拉近了距離。
在進入車間參觀之前，工程師很熱情嚴肅的給我們介紹參觀實習過程中的安全注意事項，要注意頭上的天車吊卸重物，胸前的參觀牌在生產機器前要用手拿住以防被捲入機器中去。工程師帶我們進入的第一個車間是主要負責轉軸加工的，工程師給我們講解了轉軸加工的主要流程：下料（做成一節一節圓乎乎的）—粗車—調製（熱處理）—半精車（一圈圈紅色的）—磨床—銑鍵槽（銑床），這個流程過後如果可以通過焊浮金使其對稱，跟隨著工程師的講解，我們見到了一個個電線桿粗的轉軸，真的很吃驚，沒想到轉軸竟然還有這么大和粗的。工程師告訴我們這是大型電機的轉軸，大型電機工作性能最好的可以一個小時之內將廣州一個區的雨水排乾淨，緊接著我們看到了電機的外殼排內關蓋箱體，工程師給我們了講解了很多工作經驗總結出來的知識，這些在課本內是找不到的，大型的電機主要採用方扁型的，圓形的很少用，比如說大型水輪機和發電機，壓圈用做定子鐵芯兩端用的，飛輪可以增加轉子的慣性，機座的外面要添加防鏽漆，軸承可以分為穩動軸承和滑動軸承，焊接浮金可以加大直徑等知識。當我們走到一個滑動軸承邊上時，一同學突然提出一個非常好的問題：為什麼轉軸鐵芯有一邊會有一圈圈減小的螺紋？工程師耐心的給我們解釋這是因為那邊是風扇位，另外
一邊是輸出端，風扇位那端不需要太圓的軸承。緊接著我們看到了發電機的轉軸，工程師給我們講解了軸承內部為什麼會有孔，電是怎么傳送出來的。我們今天見到了立式和臥式兩種電機的實體，在廠內看到了活動導員的生產加工過程，工程師給我們講解了這兩種不同形式電機的使用範圍。
緊接著我們進入了小型電機的加工車間，見到了我們課本中經常學習的繞線式和鼠籠式電機實物，當看到小電機的關蓋的時候，我很疑惑為什麼關蓋上有四條高出平面的條條？經向工程師諮詢，原來這叫加長筋，關蓋本身比較薄，通過加長筋可以使關蓋不易破碎。工程師給我們講解了機座的加工過程：車削（鐵芯位）—洗腳底板（安裝平面）—轉孔（連線），電機是有雙循環的，包括內循環和外循環，內循環主要是內通風道通過氣流將電機內部的熱量散出。我們見到了大型的定子鐵芯，發現鐵芯的內部凹槽之間還有一個個短的透氣的小口口，工程師講這叫冷卻通風槽用來散熱的，這在我們課本中是沒有提到的，我們看見了被呢絨包裹的一條條銅線，根據絕緣要求的不一樣，可以分為外包玻璃絲的絕緣層、含雲母的絕緣層和呢絨帶，其中絕緣層越薄越好，也分為低壓線和高壓線，高壓線圈上擁有比較特殊的黑色低阻帶，半導體的一種材質，可以用在高海拔上面，工程師開玩笑說這是他們公司的機密，也就沒有給我們細講，不過可以感受到，能夠解決高海拔上電機放電的問題一定是高科技的。
我們來到了繞線機和高壓測試的地方，見到了大量的各種各樣各色的銅線圈，工程師給我們講解高壓一般是長方形的銅帶，小電機一般是圓形細的，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這取決於外面的絕緣等級和性能，高壓電機用少膠雲母片最好，而且雲母的含量越高越好，到了一個包絕緣層用的無塵車間，由於是月末，這個車間沒有開門，工程師特彆強調這個車間是耐壓試驗的，裡面的高電壓可以打到1萬伏特到2萬伏特，他們這裡每一根線圈都會進行耐壓試驗。馬上就有同學提問，為什麼每根導線都要進行耐壓試驗？為了給我們解答疑惑，工程師把我們帶到了這個廠的VPI工藝，這個工藝主要是進行高壓真空浸漆的，在國內有這道工藝的工廠很少，將電機組裝好後放進去，通過抽乾空氣和水分，讓漆把定子鐵芯淹沒，高壓在把漆打壓到裡面，然後進行烘乾，最後使絕緣一體化，絕緣層一體化可以提高電機的絕緣性能，但是必須建立線上圈耐壓的前提下，線圈耐壓是核心，如果有一根線圈不耐壓，這道工藝就會報廢，浪費很多人力物力，這不禁讓我們感受到了工業生產要求的嚴謹性。不知不覺中，一上午短暫的時間就這么度過了，我們還沉浸在工程師講解的知識海洋里，下午在學校通過網際網路我好好查了查賽力盟電機公司的資料以及電機的實物圖片進行了下保存，對一些水輪機、電動機、發電機大中型企業的發展狀況有了了解。
第二天上午，我們又乘校車來到了賽力盟電機公司開始新的學習，這次工程師首先帶我們進入的是沖剪車間，這個車間主要是生產矽鋼片的，先下料，然後通過剪板機自動的被剪成一片片的，之後進行刷漆，形成各種各樣的矽鋼片，我們見到了正在生產的單槽沖機器，轉子片根據開槽不同，可以分為定子內圈和轉子外圈，我當時正疑惑這一片片的矽鋼片怎么樣才能弄成那么厚的定子鐵芯？不可能用膠沾吧？正準備問工程師，工程師已經開始講這個問題，我們見到了一個叫疊加芯胎的圓鐵柱，原來矽鋼片就是套在它的上面一疊疊的裝在一起，通過500噸或者300噸的壓床，一下子就可以將轉子片分開，做出來沖模，很多同學還是不理解這個過程，工程師帶我們見到了很多做好的沖模，這下子大家基本上明白了。有個同學突然提出：為什麼電機上會有通風槽？當時我聽了這個問題感覺很好笑，通風槽不就是用來散熱的嗎？後來工程師給我們講解並不是每一種電機都有通風槽的，這跟電量有關，像液冷的空調就不需要通風槽，我聽了突然感覺自己知道的太少了，還需要虛心的學習請教。
我們到了最後一個要參觀的車間總裝車間，這個車間主要負責小電機的裝配、中大型電機裝配、水輪機的裝配以及對電機外殼的刷漆。我們見到了很多的發電機和同步電機的機座，有扁式的和立式的，電機上的風機分為自帶風機和外加風機，自帶風機會損耗電機本身的能量，一般情況下大型的電機高於1000kv的都擁有自帶風機，工程師到一個電機前給我們說這個電機是要用到重慶輕軌六號線的，我們聽了都很吃驚很讚嘆，可能這也是看到自己所學專業為社會發展帶來價值的一種自我肯定吧，總裝車間旁邊有一個刷漆的有毒高危車間，裡面有小電機生產的流水線，雖然說是有毒高危的，但是偶爾去一次也不會有什麼大問題，帶著對知識的渴望和好奇，我們還是走進了這個車間看一個個被漆好的小型電機，在這裡我們見到了很多課本上學到的鼠籠式電機、直流機，直流機和交流機最大的區別就是有無換向器。下午，通過上網查資料，得到了很多書本上沒有的關於直流機和交流機以及水輪機的資料，這些寶貴的知識需要我們自己去總結和發現。
第三天是給我印象最為深刻的一天，這天是在學校逸夫科技大樓的實驗室看電機老師傅拆裝電機，但是老師傅有些話語卻激發了我對知識的渴求和對國家工業發展的一種超越欲望。電機老師傅為我們拆裝了直流電動機和單相電容異步起動電動機，在拆裝的過程中，除了講解這些電機內部的結構、拆裝的前後順序，而且還動情的給我們講解目前國內電機與國外電機的差距，國內工業和國外工業的差距，雖然他沒有那么直白的鼓勵我們每一位同學一定要出國留學學習國外的先進技術，一定要為國家民族的發展努力學習，但是他卻為每一位有責任心的大學生埋下了一個深深的理念，當學習與民族發展聯繫到一起的時候，我們的內心才會產生無窮大的動力。我們本以為從工廠出來的老師傅會強調我們培養自己的動手能力，沒想到老師傅卻特別的強調我們要學習好課本上的理論專業課知識，他給我們講解電機出現的任何問題都是建立在理論知識上去解決的，只有掌握了理論知識，才能在操作上解決問題的時候擁有理論依據，才能以理服人。老師傅的講解讓我們為自己的學習定位有了更加準確的認識。
三、實習生產的心得體會
這次實習雖然只有短短的一周，但是讓我學到了很多課本上學習不到的知識，對電機的真實結構和原理有了更深刻的認識，讓我明白了知識服務於生活，知識也來源於生活，電機廠工程師和電機老師傅掌握的很多知識都是通過自己在工作中的總結和經驗得來的，我們應該深入到生活生產中利用自己學習的最基本的理論知識去發現和探索，理論與實踐是分不開的，我們要學會通過理論知識去解決現實生活中的問題，要樹立遠大的目標，從小事情做起，放眼世界工業的發展形勢，為中國未來工業的發展貢獻自己的力量。