電算化的實習報告 篇1
一、實習目的
實習的目的是學習本專業方面的實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，培養實際工作能力與分析能力，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。培養學生對本專業的興趣，使學生初步了解社會，接觸社會，提高學生對日後工作的適應能力。為了讓自己所學的專業不再局限於課本知識，在實踐中增加實踐操作的能力，把會計專業知識與社會知識相結合，從而提高實踐動手的能力，為進一步進入社會打好基礎。
二、實習單位和崗位介紹
成都宏旭嘉科技有限公司是專業從事投影機批發、多媒體教室、多功能會議廳、電視電話會議、大螢幕拼接、網路監控、安防報警、校園公共廣播、網路系統集成等工程為主的高科技企業；公司多年來一直服務於學校、政府機關、電力、電信、交通、公安、企業、星級酒店等單位會議、培訓、教學、指揮調度、監視、監控、網路及視頻工程的設計、安裝和調試。本人於20xx年1月25日-20xx年4月25日在宏旭嘉科技有限公司實習財務助理崗位，負責幫助會計整理原始憑證，根據本公司的所發生的經濟業務填寫記賬憑證，協助財會檔案的準備、歸檔和保管，以及固定資產和低值易耗品的登記和管理，在會計的帶領下編制明細賬和各種科目匯總表總賬。
三、實習內容及過程
對於即將踏出學校走進社會的我們來說，在這段期間最應該擁有的一段經歷就是實習，它能讓我們在實踐中了解社會，見識到書本上所沒有見到的東西，從中學到一些實際動手的能力，從而打開了我們的視野，開闊了我們的眼界，增加了我們的見識，為以後我們進一步走進社會做好堅實的基礎。並且能夠講我們在課堂上所學的會計知識與社會實踐緊密的結合在一起，不至於單有想法卻不懂怎么去實踐。實習還能讓我對整個會計工作的流程有了詳細的了解，熟悉了會計核算對象，利用真實的會計憑證以及公司的經濟活動進行會計的核算和業務的記錄。在實習過程中也認識到自己的優勢和不足，同時也了解到會計電算化對會計工作的影響，並且能夠發揮自己的優勢，彌補自己的不足。
剛進入公司，人事部人員對我進行了短暫的培訓，包括公司的企業文化介紹以及一些日常的注意事項，例如作息時間、工作規範以及實習期間的薪資福利等。公司的宗旨是：規規矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。為我後期在公司工作上和同事關係的處理上做了很好的鋪墊。
在公司里我是作為一名實習的會計助理，因為公司的會計人員並不多，所以我的實習崗位就是幫助該公司的會計人員進行一些財務方面的處理。
這次實習的主要內容包括：
（一）根據公司發生的經濟業務進行賬務方面的登記，填制原始憑證和記賬憑證
剛剛實習的時候，師傅給我看了一些公司方面的基本資料，其目的是為了讓我了解一下公司的基本業務及業務的流程，讓我能夠清楚明白。為了讓我能夠更加操作事務，師傅還給我看了以前公司所記錄的會計憑證以及所附的原始憑證。除此之外，師傅還告訴我，我們公司所用的軟體是“金蝶”，這讓我感到一些慶幸又有些不安，因為這是軟體是我在會計考試中所用到的，但是學校學的卻是“用友”軟體，因此在剛開始錄入記賬憑證的時候感覺到了一些吃力，畢竟沒怎么用，加上記憶中的印象也比較淺，感覺填制的時候都比較困難。師傅說過“或許我不是一位好的師傅，但你要做一個好的徒弟”，於是碰見不懂的都及時向師傅請教，師傅也會耐心的給我一一解答，這使我對軟體操作越來越順手了。時間久了，對軟體的使用以及日常的事務流程也比較熟練了，沒事的時候還能夠看看師傅給的資料，加以鞏固。
（二）根據填制的記賬憑證和所附的原始憑證登記明細賬
明細賬是根據明細分類賬戶開設賬頁進行明細分類登記的一種賬簿，一般在計算機裡面錄入記賬憑證後，操作計算機它會自動登記明細賬。所以這個步驟比較簡單，只要按下執行命令便可。但是師傅為了讓我能夠更加熟悉會計工作，叫我手工登記明細賬，這個只是在財務會計實訓課上接觸過，因為時間比較緊，登記的比較少，所以在這方面也是比較欠缺的，在師傅的帶領下，慢慢的才熟悉了明細賬的登錄，其實只要熟悉了後，才發現原來登記明細賬也不難。
（三）根據填制的記賬憑證編制科目匯總表
科目匯總表亦稱“記賬憑證匯總表”。定期對全部記賬憑證進行匯總，按各個會計科目列示其借方發生額和貸方發生額的一種匯總憑證。依據借貸記賬法的基本原理，科目匯總表中各個會計科目的借方發生額合計與貸方發生額合計應該相等。編制科目匯總表這個就比較方便了，因為科目匯總表也由錄入的記賬憑證生成，只要操作計算機軟體，就可以很輕鬆的生成相應的科目匯總表。這個是我在考試中沒遇到過的，所以師傅教了我生成它的方法，它的編制方法就是對用戶輸入需匯總的起止日期則計算機自動生成相應時間段的客戶匯總表。因此這個也算是我在這次實訓中所學到的新知識。
（四）根據相應的科目匯總表生成總賬
如果手工登記總賬的話，是一件比較麻煩且繁瑣的事情，但是在會計電算化中這都是比較簡單的事，只要根據得出的科目匯總表操作計算機，那么相應的計算機就會得出總賬，這一操作就大大節約了人力，而且方便還節約了時間。
（五）編制試算平衡表，也就是對賬
試算平衡表是將系統中設定的所有科目的期末餘額按會計平衡公式進行平衡檢驗並且輸出科目餘額表及是否平衡的信息。而對賬就是對賬簿之間的數據進行核對，以便檢查記賬是否正確，以及賬簿是否平衡。它主要就是通過核對總賬與明細賬、總賬與輔助賬數據來完成賬賬核對。一般來說，只要計算機登記是正確的，那么得出來的試算平衡表也是平衡的，但是不排除計算機出故障造成的數據的損壞。所以為了保證賬證相符，師傅告訴我應該經常進行對賬，每個月至少要一次，而且一般都是在月末的時候，因此師傅只是讓我簡單的進行了人工對賬。
（六）根據公司給出的相關的內容操作計算機進行資產負債表和損益表的編制
以前在學校做手工帳的時候，編制資產負債表和損益表都得十分細心嚴謹，計算也比較繁瑣；但進入公司能夠熟練操作金蝶軟體後，這個就比較簡單了，只要按照師傅所說的操作計算機，就能夠得出負債表和損益表，非常的便捷。
相信大家都應該知道，資產負債表示反應的企業在某一特定日期財務狀況的一種會計報表。而損益表則是反應企業在一定時間內的經營成果的會計報表，它是按照權責發生制原則和配比原則，把一個會計期間的收入與成本、費用進行配比，從而計算出報告期的淨損益數。如果是進行手工編制的話，又是一個工程巨大的工程量，而計算機操作就特別的方便簡單了。
（七）抄稅報稅
抄稅是國家通過金稅卡工程來控制增值稅專用發票的一種過程。宏旭嘉科技有限公司屬於一般納稅人需要開具增值稅專用發票，從而抄稅報稅。在每月的1-5號，需要負責將本月已經開具使用的發票信息抄入到IC卡中，然後列印出紙質報表並加蓋公章，持IC卡和報表去稅務局大廳進行抄稅，將抄稅後的IC卡和列印的各種銷項報表到稅務局納稅服務大廳交給受理報稅的稅務工作人員，他們會根據報稅系統的要求讀取IC卡上開票信息，然後與各種銷項報表相核對，然後進行報稅處理。
電算化的實習報告 篇2
一.實習目的
老師組織這次的認識實習，是幫助我們在接受專業的道路橋樑知識之前，對我們所學的專業有一個初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關於道路橋樑方面的知識。增強我們以後學習專業課的積極性。
二.實習時間
20xx年11月27日
三.實習地點
1.濱河大道（第一段）
2.x大橋
3.p河大橋
四.實習中所見的路橋
1.濱河大道（第一段）
濱河大道為臨沂的景觀大道，在綠化設計目標上堅持高起點、高標準、高品位、標誌性的現代化城市景觀道路。
大道第一段現在正在進行修復之中，在施工現場我們通過老師講解與觀察，看到路面結構分為三層：面層、基層和墊層。面層位於整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身後所產生的真空吸力的反覆作用，同時還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，並且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。基層位於面層之下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，並把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修築基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料(如碎石、砂礫)，工業廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介於基層與土基之間的層次，在土基處於不良狀態時，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，應該設定墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處於乾燥或中濕狀態。墊層主要起隔水(地下水、毛細水)、排水(滲入水)、隔溫(防凍脹、翻漿)作用，並傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力範圍內工作。
濱河大道修復段路面基層
2.x大橋
x大橋是柳青河上建的一座獨塔雙索麵扇形斜拉橋，橋型為獨塔雙索麵扇形斜拉橋，主塔順橋向採用倒“Y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結，梁塔分離。橋樑全長167.08米，寬28米，橋兩側各有3米的人行道和2米的拉索區，行車道18米。設計車速為80千米/時，保證交通需求。該橋是第一座斜拉橋，它的建成對臨沂城市防洪、緩解市區交通壓力、美化城市環境等具有十分重要的作用。
斜拉橋是由許多直接連線到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索麵、平行雙索麵、斜索麵等。
3.p河大橋
p河大橋全長520米,主橋寬34米,引橋寬30米,雙向六車道。p河大橋分別與南、北兩岸濱河大道採用簡易立交形式相交，以確保主幹路的暢通。上部結構主橋為五跨異形拱連續梁橋，引橋為30m簡支T梁，跨徑組合2×30+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，並設非機動車道和人行道。設計核載為城市－A級，設計車速時速60公里/小時，地震裂度按7度設防，設計洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋樑下部結構為鑽孔灌注樁基礎，大體積鋼筋砼承台及V型橋墩。工程總造價約7000萬元。
蒙山大道p河大橋主橋上部為五跨異型拱連續箱梁結構，單跨最大跨徑120米，引橋為30米簡支T形梁結構，是亞洲第一座五跨異形拱連續箱梁結構橋樑。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直於橋樑軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設定伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
五.實習心得體會
通過這次實習，我們初步了解到了橋樑的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結構的不同位置、按橋長、按受力特點分。按受力特點，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋。
梁式橋
以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋樑。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，製作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用於中、小跨徑橋樑。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造複雜、製造費工，多用於較大跨徑橋樑。桁架梁一般用鋼材製作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土製作，但用的較少。過去也曾用木材製作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土製作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木樑橋和用石材做成的石板橋。由於天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不採用，石板橋也只用作小跨人行橋。
拱式橋
用拱作為橋身主要承重結構的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發生的力矩。
1.拱的受力特點，拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。
2.拱的類型。按結構組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結構，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結構，工程中較多採用後兩種形式。
3.拱的形狀越接近合理拱軸線則受力越合理，但是為了施工方便，一般採用圓弧形。
懸索橋
懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。由於懸索橋可以充分利用材料的強度，並具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋樑中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。
斜拉橋
作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋樑的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連線到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索麵、平行雙索麵、斜索麵等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。
組合體系橋
主要承重構件採用兩種獨立結構體系組合而成的橋樑。如拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。組合體系可以是靜定結構，也可以是超靜定結構。可以是無推力結構，也可以是有推力結構。結構構件可以用同一種材料，也可以用不同的材料製成。常用的結構形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。
在所看到的橋樑中最讓我覺得比較好的是p河大橋，p河大橋為五跨異型拱連續箱梁結構，這種結構的橋，施工中有較大的難度，比如說，拱的施工難度。在濱河大道實習時，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在p河大橋是看到伸縮縫內有太多的泥土雜物，沒有進行及時的清理。
認識實習道路橋樑工程讓我學到了很多關於道路橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的`事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於道路橋樑我們也有一定的了解，，了解到一些橋樑設計的方法。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。對於橋樑我個人比較傾向於斜拉橋。斜拉橋可以使梁體內彎矩減小，降低建築物高度，減輕了結構重量，節省材料的優點。
電算化的實習報告 篇3
實習已成為了當代每一位大學畢業生的套用課題，它是我們在大學必須擁有的一段切身的經歷；它是我們走出校門，踏入社會的一個台階；是我們親近社會，在實踐中了解社會的基石。在實踐中我們不但可以鞏固所學知識，拓寬視野，學會人與人之間的交往，而且還可以培養我們的吃苦耐勞的精神，強化我們的職業道德素養。所以，我們作為大學生要堅守實習的信念。
下面是我們xx級園林園藝系學生的實習報告：
一、實習內容
（一）實習前
我們是xx級的學生，在經歷了兩年的學習時間後，系領導終於決定了我們大三的學生上半年要去實習，我們分為兩個地方，一個是去廣東省佛山市加藤利食品有限公司，另一個是去東莞市今麥郎食品有限公司的實習。作為學食品專業的我終於等到了實習，很早以前就從師兄那裡打聽到了大三的上半學期有實習，那時候可以說是急切地盼望著這一天的到來，因為大家再也無法忍受當前這日以繼日的填鴨式的教學，儘管從很多實習回來的師兄們那裡了解到實習並非想像中的那樣是一件快樂的事情，但是對於想儘早掙錢的'我們來說是一個很好的機會，還可以成就我們的獨立能力。
（二）實習中
記得我們剛進這廠的時候，公司全體上下對我們抱以熱烈的歡迎，好多公司的主管領導給我們做了講話，接著將我們分在了幾個班裡，又給我們做了培訓。
我記得最清的就是人事部經理王國江給我們大概講了一下這個速食麵食品廠的發展概況，他說：我們這個廠經歷了有十幾年的發展了，從xx年華龍與日本的日清公司成立了華龍日清這個公司。公司總裁范現國帶著很強的領導能力和遠大的志向，領導員工積極努力的改變現狀，使今麥郎的品牌在當今市場上一度出現飆升，xx年又引進日清工藝，一度研發了新的高檔今麥郎食品—直面。接著講了廠里的廠規廠紀，工藝流程以及公司的宗旨（5s）等等。現在今麥郎食品有限公司已經擁有了幾十種速食麵的品牌，而它分布在石家莊、保定、河北隆堯等地，該公司也集飲料，紙箱、掛麵等為一體，解決了本身的需求問題。
下面是速食麵的生產工藝流程：
倒粉→和面→壓片（造波、分排）→蒸箱→切塊→分盒→油炸→冷風機→輸送及包裝→裝箱→封箱→成品→入庫
1、倒粉
生產速食麵的小麥粉是選用含有較多的麵筋質，有利於麵筋的網路形成及具有良好的口感，而今麥郎就是選用的這種麵粉，最終選用取自河南省許昌市鄧莊的北方小麥。
2、和面
就是將倒好在和面鍋中的麵粉經人工控制機器，經低速、中速、高速的攪拌而成。
3、壓片
就是活好的麵團在複合壓片機的作用下，壓成具有規則的面片，再進行切絲，分排的。
4、蒸箱
切絲，分排後進入蒸箱蒸熟，使其糊化。
5、油炸
從蒸箱出來進行規則的切割，分盒之後進入油炸鍋進行油炸，其溫度和時間依不同品質的速食麵而定。
6、風冷
從油鍋出來的速食麵不能立即包裝，須在冷風機中經風冷，然後將其進行包裝。
7、包裝
風冷後的成品經輸送帶到面盒內放入調料包後進行單包的包裝，後再依次裝箱，封箱，最後入庫。
在這整條生產流水線上，我主要負責了後包裝段的順面及撒料的工作。剛開始我們的工作只是暫時的經班長負責，他讓我學順面，順面也就是從冷風機中出來的成品面塊按其形狀順入面盒。撒料即在成品面上放入已包裝好的料包，再經包裝機進行單包包裝。其實撒料並沒有我想的那么容易，它需要我的耐心，和責任心，我不但要把料撒好，還要把壞的，爛的料包揀出，才算完成我的工作。
二、實習體會
我清楚地記得在我們去南方實習之前，我們的付主任給我們上了很深的一節課，讓我直到現在還記憶猶新。她說：我們現在所說的頂崗其實也是教學環節的一部分，而它屬於工學結合的一種。所以，我們去實習，她對我們的期望很大：一是要鍛鍊我們的吃苦耐勞的精神，二是為了強化我們的職業道德素質，三是讓我們服從領導的分配，這些都是為了我們以後能順利的走上工作崗位。最後，她還特彆強調了我們外出安全第一，因為以前出現過很多事故，還要我們跟帶隊老師搞好關係，要懂得在車間遇到事了，要及時跟帶隊老師聯繫，切不可與之爭吵，發生不愉快之事。萬一遇到此事，要懂得借力分量，這是我們與其他打工者最大的區別。
另外，她還講了我們系之所以選擇東莞今麥郎不但是因為07級的學生去實習過，最主要的原因是該企業享有很高的知名度，也提供優厚的待遇，並且工資待遇公開透明。不僅我們能很快掙夠我們的學費，而且也解決了我們生活的一大筆費用。她很是提倡我們去實習，要我們全面考慮。
在付主任講完之後，東莞公司人事部經理王國江又為我們講了一下他們廠的上班時間，一般為8—10個小時，一個月最少可以休息四天，，期間有培訓、打掃衛生者也有工資，其他的工資要按考核算，即按各班產量的完成進度、完成的質量以及各崗的職位不同來造工資的，概算來一個月能拿兩千多。經他這么一說我們都眼白啦，工資也算可以啊，這讓我們很是高興，都願意去。