新聞專業的實習報告模板匯總 篇1
我不得不承認我的實習更接近於一次獨立學習，而不是一份真正的工作。這次香港有線新聞台的實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，香港媒體的工作態度和專業精神讓我更加感受到作為一個記者的使命感和態度。
一 有線電視新聞台
有線電視新聞台簡介：有線新聞台是全球首個全日二十四小時以廣東話廣播的新聞頻道，包括《重點新聞台》、《財經資訊台》、《24小時新聞台》、《直播新聞台》四條頻道，擁有五百多人的新聞團隊，每天24小時為客戶提供最新最快的新聞資訊。有線電視新聞台更是香港首間建造“全數碼新聞中心”的媒體，率先帶領香港進入全數碼廣播。
二 實習前的準備
因為有線新聞台沒有在內地落地，所以在之前一直沒有看過它的節目。也可以說對它根本不了解。上網所能查到的資料也很有限。對它的了解，也是停留在學院老師對它的介紹。不過，在出發前，多留意有關香港的新聞，看TVB和亞洲電視的新聞，不但助於多了解香港最近的新聞熱點，還可以對新聞媒體的製作模式有個初步的了解。
另外，去香港實習臨出發前，還要注意檢查好自己的證件是不是已經辦好，行李是不是帶齊。這些出發前的準備工作，如果不做好，那么就會給實習帶來很大的麻煩。
三 實習工作
這次能去香港有線電視新聞台實習，對於我來說是一次十分難得的機會。因為對於讀廣播電視新聞專業的學生來說，應該多實踐。多出去外面看看其他地方的媒體運作方式。而在香港這樣一個寬鬆，自由的新聞環境，有線新聞台是我們更進一步學習的理想平台。第一天去新聞台報到的時候，港聞部的採訪主任黃慶州先生第一句告訴我們的就是：“你在實習的過程中，能學到什麼取決於你的態度。”而且他還補充說，來實習的意義，就是把我們在學校裡面學到的東西表現出來，電視台不會從頭開始教我們。這翻話，是個指引，也是個提醒，他讓我明白到，在以後的五個星期內，能學到什麼東西，都是靠自己。而且我們也不僅僅是代表我們自己，我們所代表的也是我們學院，還有他們對內地學生的印象。
港聞部——每天都像是打仗
說港聞部(也叫assignment desk)是整個新聞台最忙碌的地方一點都不為過。每半個小時更新一次的新聞，幾乎每一條新聞都要有follow up。有時候，一條新聞，又需要幾個記者採訪不同的部分，而這些新聞又是耽擱不得的。在assign desk里，真的可以充分感受到什麼叫做跟時間賽跑。
有線新聞專業實習報告
在港聞部實習的三個星期里，我們一般都是以觀察為主，高等法院，政府總部，教統局和立法院是我跑得最多的地方，其實就是法庭、教育和政務這幾個線條的新聞跟的最多。跑多了，也自然而然的跟負責這些方面的記者漸漸熟落起來，看多了他們問問題的形式，以後獨自做採訪，也上手得比較快。
每天晚上十點左右，記者就要打回台里查自己的assignment，知道自己第二天要採訪什麼新聞。在新聞量多的時候，一個記者一天內做五條新聞也是很正常的事，這是在內地媒體實習的時候絕對無法想像到的。
而team work對於電視媒體來說也是很重要的，這點，在我們上課的時候，也是經常強調的一點。一條新聞的出來，不是記者一個人或者是編輯一個人的功勞。它需要全部人都很優秀，如果是在拍攝環節中，攝影師拍得不好，擠不到好位置，那么無論記者的稿寫得有多好，畫面不好看，這不是一條好新聞。又或者，如果負責開車的司機，不熟悉路段，稍微開錯了幾個路口，或者是錯了幾個紅紅綠燈位，那么新聞做得再好，被其他電視台先播出了，那也是輸了。所以，即便是看起來很小的一個環節，如果這個team work里的成員不合作，做得不夠好，那么都會直接影響到這條新聞的質量，長遠來說，會影響到整個台的形象。這也是為什麼新聞台裡面不強調英雄主義的原因。
另外，香港的電視新聞有自己的特色和要求。他們不喜歡在新聞中出現具體的時間，這是因為有些重要的新聞在整天甚至隔天都要重播，如果新聞裡面出現“今日早上”，“今日下午5點”這樣的時間詞，就會混淆觀眾。香港媒體的新聞較之內地短，一般都是每天1分鐘到1分半鐘。在半個小時的新聞內，所含的資訊量就會加大，也是為了適應香港人節奏快，對資訊的要求快，準，好的習慣。
在觀察了三天之後，我得到了第一次自己實踐的機會：在一個公開場合上採訪教統局局長李國章。
因為在整個實習的過程中，香港教改一直是個熱點關注的新聞，所以每逢教統局長李國章出現的公眾場合，都會聚集一大批媒體的記者在外等候。當我到達了會場時，教統局的IO(information officer)在一開始就說李先生今天大概都不會接受媒體採訪了，大家都似乎認為今天也是不會有收穫。但是大家也還是繼續等李國章出來，準備突擊採訪。
新聞專業的實習報告模板匯總 篇2
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明檔案。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計檔案及承包契約中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況
三個月的監理工作收穫很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1.嚴格執行監理程式
目前工地監理工作並未完全按監理程式進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程式進行或僅部分按監理程式進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程式，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2.健全項目監理部組織機構
項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。3.進行監理人員培訓、提高全員素質
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規範》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今後的工作中多加指正。
新聞專業的實習報告模板匯總 篇3
過了這個暑假的我就進入了大三，為了給以後的實習打基礎，我決定這個暑假去參加一些時間活動來豐富自己。應該說，我是幸運的，能夠進入世界500強之一的移動公司參加實習活動。
中國移動是一個值得尊重的移動信息專家。“正德厚生臻於至善”是中國移動的核心價值觀，體現了中國移動獨有的特質，又闡釋了中國移動歷來的信仰；“創無限通信世界，做信息社會棟樑”是中國移動的企業使命, 體現了中國移動通過追求卓越，爭做行業先鋒的強烈使命感；“成為卓越品質的創造者”是中國移動的願景。中國移動一直以來都堅持以客戶為導向, 秉承“溝通從心開始”的企業精神。多年來，業務發展迅猛，用戶從無到有，從少到多，更體現了公司奉行誠信經營,心顧客為本的經營原則。
從當初的得到移動公司暑期實習活動的訊息再到活動的報名，再經過了參加了緊張的面試，大約了半個多月的時間，我孤注一擲，把希望全壓在了這次的移動公司的暑期實習活動上面，本著“不成功便成仁”的心態，終於有幸被移動公司錄取，成為了這次暑期實習活動的一員，並分配到了行銷部門裡面的渠道部分。所謂的渠道，就是連線生產與銷售之間的紐帶，是移動公司重要的組成部分。李主任跟我們介紹說渠道是整個行銷部分競爭最激烈的地方，因為這一塊牽扯到渠道老闆和公司的利益問題。
和我一起被分配到渠道的一共有24名大學生，在7月15號那天參加了移動公司精心準備的培訓，讓我們初步了解了中國移動公司的企業文化還有銷售服務方面的禮儀知識，而下午則是安排了公司裡面的領導著重介紹了移動公司新推出的業務，比如移動的增值業務。移動公司在增值業務方面一直做的非常出色，這次 培訓讓我親眼見證了中國移動強大的技術後盾。無線（移動）增值業務就是建立在移動通信網路基礎上的，除了語音以外的那些數據服務包括簡訊、彩信、彩鈴、ivr、wap、brew、pda等。讓我們多少了解了一些專業的知識，為以後的戰演練打基礎。公司還讓我們自由分成4個小組，起隊名，想口號，讓我們這些剛見面的夥伴很快便建立了友好的關係。
我們來自不同的地方，於是公司也把我們就近安排給不同的銷售經理，跟經理到他們管轄的區域去學習。我們每個人都分配到了自己的工號，方便通過網上門市幫助有需求的顧客做業務，而我們用工號做進的業務也成了記錄我們工作量的一個標準。我和另外2個學生一起被分配到了區域，距離我家很近，方便了我的工作。
一開始我們的主要工作就是去移動的指定行銷點去幫助渠道老闆們做新業務的推銷。業務不好做，加上有些人覺得移動公司的補貼太低，於是有不少人退出了。在這種情況下更堅定了我要堅持下去的勇氣，半途而廢的話一切歸零。一個人不可能知道所有的事，重要的是他要會學，而且要學會。我一直相信一個人的能力是可以培養的，只要他肯學，就可以學好。可能今天的我什麼都不懂，什麼都不會，但是我希望能通過這次的實習活動讓我學到寶貴的經驗，這是在學校裡面所學不到的。我相信，這次的實習會是我生命中難忘的一課！我們將會從這次的實習中學到很多東西，但是我們需要自己總結，自己去發現問題然後去解決。一味靠別人教是學不會什麼的。我想這就是我們現在的大學生所要具備的另一能力了吧？
實習的中後期，我們開始傾向於向顧客們推薦“充值送冰爽”的業務。我們不僅要在店裡面做這個業務，有時候還會在銷售經理或者是客戶經理的組織和帶領下，到一些大集團或者是街口擺攤。經過我們大家的努力，我們臨海的“充值送冰爽”的業績量成為了整個台州市裡面做的最好的，市公司還因此表揚了我們。偶爾，我們會被全部召集到公司，臨時幫忙做業務，比方說打電話給12580，也比方說幫公司做直郵卡的激活。工作有時候反覆而枯燥，但是我學會了苦中作樂，不會抱怨，因為我明白，越是抱怨就越是不會在工作中找到快樂，因而就越是找不到工作的樂趣。
實習結束的時候，公司還評出了優秀實習生，很榮幸這份榮譽降臨在了我的頭上。捧著滾燙的鑲金的榮譽證書，那一刻覺得沒有什麼比這個更重要的了。這次的實習還讓我有了不少的“收穫”：1.深刻感受到移動“正德厚生，臻於至善”的企業文化和番禺公司強調執行力的管理文化；2.獲得了書本上沒有的實習經驗；3.體會到了工作的辛苦和快樂，學會把握好每次機會。