飼料實習報告合集 篇1
實習單位
學院
專業
班級 0901
姓名
學號 090080222
實習導師 農學院 動物科學 曹曉波 李連缺 邯鄲農大飼料廠
邯鄲農大飼料廠教學實習二
進入實習階段的後期我們主要以實踐為主、理論為輔和實踐理論相結合的教學方式。在實習初期我們已經深入了解了飼料加工和製備，對於一些注意事項我們也牢記住。實踐實習不同與理論學習那樣。理論好不一定動手能力就強；反之，實踐知識不全面不代表動手能力不好。在後期實習期間我們也發楊了老師教導我們的不怕吃苦、不怕髒、不怕累的優良傳統，葉天獻出我們大學生的青春和活力。
在後期的學習中，我們也學習到了書本上沒有的知識，也深知「書上得來終覺淺，要知此事須躬行」的真正內涵。下面我就介紹一下實習後期學到的東西，希望老師給與指點。 農大飼料廠生產的主要產品是：濃縮豬飼料、全價飼料、仔豬料、教槽料等。生產所需的原料主要是魚粉、骨粉、黃豆粉、麵粉、魚油、誘引物質、酵母粉、促進脫殼物質、卵磷脂、維生素、礦物質等，這些原料一部分是從國內市場上購買的，而一些主要的配料則是從國外引進，由於路途遙遠，所以有時會出現原料供應不足，而導致整個生產線停工。豬飼料是豬主要的食物，關係到豬的生產周期是否正常，所以對產品的質量要求也是很高的。從原料調配到包裝都要嚴格按照規定的配方、規定的量、規定的時間和規定的方法進行，稍有差錯就會導致整批飼料質量不過關，浪費成本和人力，嚴重時會造成庫存不足，引起供貨緊張，同時豬料設備對整個流程有嚴格要求，任何一個環節的疏漏，都會影響豬料的品質。企業的生產流程主要是：投料－初級粉碎－超微粉碎－加水、加油攪拌－制粒－熟化－冷卻－包裝。
一、 投料：這是把原料投入機器生產的第一步驟，原料要嚴格按配方執行、準確稱重量，任何一種原料過多或過少都會影響產品的質量。
二、 初級粉碎：這個步驟主要是對原料的粗加工，為投入超微粉碎做準備。在粉碎過程中要注意時速，不能過快，過快會影響原料的粉碎程度，導致粉碎不均勻，同時還要及時清除原料中滲有的少量垃圾，保證產品的純度。
三、 超微粉碎：因為顆粒越細，其表面積越大，則水產動物的消化液與之接觸面積就越大，從而提高了飼料的消化率，增加其營養報酬。因此，超微粉碎工段在整個生產工藝中占有極其重要的地位。豬飼料要求全通過40目篩、80%過60目篩。影響粉碎機生產能力及粉碎細度的因素有很多。粉碎細度除與篩網孔徑直接相關外，還與物料的含水率、粉碎機轉速、錘片分布密度、錘片厚薄、使用的新舊程度以及錘片與篩網的間隙大小有關。而粉碎機的生產能力則與其吸風系統、粉碎工藝設計及篩網孔形狀等因素有著很大的關係。
四、 攪拌：這個過程通過加水、加油進行攪拌，加水、加油的量一定要按配方執行，攪拌時間可以適當長一些。如果加的水或油過多或過少都會影響飼料的制粒過程。
五、 制粒：優質的豬飼料要求表面光滑，熟化程度好，大小均勻，切口整齊，長短相差不大，制粒這個過程是在整個流程中對技術和機器要求比較高的環節。制粒機是豬飼料生產中關鍵設備之一，它決定了豬飼料的許多物理指標，因此設計性能優良的制粒機至關重要，制粒機主要由調速餵料器、調質筒、壓粒室和蒸汽系統等4大部分組成。顆粒機的工藝安排和操作技術的問題，可以致使產量達不到預期設計要求，出現顆粒表面不光滑、硬度低、易破碎、含粉率偏高等問題。在制粒時可以減少物料與環模之間的摩擦力，有利於物料通過環模，且成形後顆粒外觀較光滑，同時要經常檢查刀片是否痲利，料的長度長短是否一致。此外，制粒機操作工要求心細並專業，要能判斷方方面面因素波動，對豬料品質的影響：
1、 要能夠判斷掌握調質器下來的物料打進環模的溫度及水份；
2、 要能密切注意蒸汽水份、溫度的變化，並進行適當調整；
3、 要能對相關易損件磨損及時更換，確保飼料品質；
4、 要能根據切料長短，調整相應模輥間隙、切刀位臵和調質溫度；
六、 熟化：熟化時間要按照生產標準執行，不夠時間會使飼料不熟，豬吃後消化不良；時間過長會使飼料燒焦，嚴重影響飼料的質量。一般要求調質時間在1.5～2分鐘，要充分熟化物料，提高豬料水溶解時間，並要求調質器剩餘物料少，這時，對調質器質量便提出相對較高的要求；
七、 冷卻：冷卻時間不得少於20分鐘，冷卻完成後就可以進行包裝。
八、 包裝：包裝需要真空包裝，因為如果飼料直接接觸空氣會加快氧化、加快變質。 生產水產飼料的生產有明顯的旺季和淡季之分，為了保證旺季的產量，在旺季時一般安排生產工人分兩班輪流上班，生產線24小時不停地生產；而在淡季就只安排白天上班。由於成品料的生產一般是按市場的需要生產的，所以庫存量比較少。
在幾天的實習觀察中，我發現了在生產過程中經常出現這樣的問題：
1、 在加水、加油攪拌時，加油太少導致下一步驟的制粒難制。出現這種情況就要把半成品重新加油進行攪拌，這樣的結果或多或少都會影響成品料的質量。
2、 環模出現故障。環模是制粒機的關鍵零件，也是易消耗的零件之一，環模出現 故障直接影響擠壓出來顆粒飼料的質量。
3、 料位器失控，使料未經熟化直接進入冷卻。
等到飼料包裝好以後，就會有專門的送貨工人去送貨，一般情況下，在包裝後期我都負責刻印生產日期，經理交代生產日期一定要按照標準的出場時間，不能提前或滯後，以保證客戶對我們的充分信賴。
飼料實習報告合集 篇2
在實習已經兩個多星期了，每天都很忙碌，戰戰兢兢的。也不知道老師是想考驗我還是給機會我，他讓我獨立做一條新聞，從報題、策劃到採訪後期剪輯配音。這對於還是新手的我來說，真的是很大的挑戰。首先，我還沒有單獨剪過片子，很多技術都還沒有掌握;第二，我只是實習生，怎麼能叫動正式的員工和我一起出去拍片呢?而且我沒有任何的證件。
當然，在籌備的過程中，產生很多的問題，師姐也有在幫我，可是我總覺得自己有時候考慮事情太不周全，結果弄出很多不必要的痲煩;有時候我又想太多了，使得事情複雜化。同時，我發現自己非常不會規劃時間，說白點就是不懂變通。這使我產生很多困擾。
採訪要用英文，對於我來說，似乎還是有點困難。因為我自知我的英文水平有限，這就是我的擔心所在。我其實挺喜歡這份工作的，因為它很符合我今後的人生規劃，相比於銀行的單調生活，我覺得媒體更富有挑戰和多姿多彩，雖然很多人說做媒體很累很難找到另一半，很累，這我承認，但是難找到另一半，這個我持保留意見。但是我發現我的英語水平成為了很大的障礙。我擔心和外國人們交流，我語言的不紮實，導致我的工作效率不高。我這只是在實習，那以後工作了，怎麼辦呢?所以做這份工作，並不是太輕鬆。也給我帶來很大的壓力。
說說這幾天準備採訪過程出現的一些問題，還有總結吧
第一：我原本是想找我們的老師推薦教授作為我的採訪對象，還跟老師說好了，但是結果同事已經幫我找好了採訪對象，所以我要聯繫老師，告訴她不需要幫忙了。可是，我居然沒有問老師的聯繫方式，結果我打了好幾通電話才弄到老師的聯繫方式。所以，以後不論是採訪對象還是協助你的人，都要問他們留下聯繫方式，方便以後溝通交流。
第二：我覺得我總是把這次的任務看得太重要了，害怕出差錯，害怕做不好，這反而會增加負擔，對於工作的完成毫無幫助。我告訴自己，要努力做到最好，但是同時也不要把結果看得太重要，享受過程吧!
第三：我覺得自己的膽子還是很小的。本來周五，我就想問丁叔叔和bonnies 拿他們做過的素材還有採訪者的聯繫方式，但我都一直拖著，不敢邁出第一步。有時候不要考慮太多~~覺得該做的，就要勇敢地做，別耽誤了最佳時間。
飼料實習報告合集 篇3
在參觀實習結束之後我們緊接著迎來了為期兩周的車工實習，大家對這一日的到來早已期盼很久!由於我們在大一已經經歷了一次金工實習，所以對車床及其操作有一定的了解。同學們在此次實習中都表現的十分積極!
進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，並將長發挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開工具機。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
這次的實訓以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們採用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關的專業知識，然後進行示範操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，後刀面與切削平面成6到8度的夾角，副後刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨後刀面，首先讓後刀面的下部與砂輪接觸，然後中部最後上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，後刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調整角度，確保6到8度。其餘幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思考與分析，並且要經常與同學交流，積極請教老師。
有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜。裝夾好工件後要將卡盤扳手取下，否則當車床開始工作後造成的傷害將不可估計!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也不準用反車的方法來制動主軸迴轉。
車階梯圓柱體是本次實訓的重頭戲!它的突出特點是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然後車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直逕到28毫米，長50毫米。然後打孔，鑽孔，鏜孔，切退刀槽，最後在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨後車錐面，車螺紋，最後車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好後，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓於23.74毫米處，採用螺距為2毫米。中托板調零，然後第一次進6毫米，第二次進5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最後1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓不是很長時間，但對我今後的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。十分感謝學校此次的實習安排!