生態實習報告匯總 篇1
科 目： 生 態 學
姓 名： 張 勇
學 號：
教 學 院：地理與生命科學學院
專業班級：生物科學專業20xx級一班
完成時間： 20xx年7月8日
一 實習目的
1.通過對各種生態系統的調查，了解系統的組分組成和結構現狀。分析各系統組分構成和結構特點，說明每個系統的營養結構和時間結構現狀，加深對生態系統的認識和了解。
2.通過對農業生態系統、森林生態系統、河流生態系統、草原生態系統等的一系列調查，使得我們能夠對生物圈有一個更好的認識。
3.為改善系統投入結構和建立新的農業生態系統提供理論依據和實施數據。
4.為了進一步了解畢節地區生態環境及垂直土壤分布差異條件對天然植被的影響，以及自然保護區的設定作用。
5.通過實地考察，熟練運用課本知識，把理論與實際結合起來，提高動手調查的能力，團隊分工及其團隊協作能力。
二 實習要求
1、實習中聽從老師安排，認真聽指導老師講解。
2、認真細緻觀察不同地方植被覆蓋現象，作好記錄。
3、學會分析植被分布的方法，培養生態分析能力。
4、用皮尺和米尺分別測量10﹡10，5﹡5，1﹡1的樣方內喬木﹑灌木﹑草本植物的胸徑等數據。
5、實習結束後，編寫一份生態學實習報告。
三 實習任務
1、在野外對各種植被進行初步觀察分析，著重點是喬木﹑灌木﹑草本植物池塘生態系統的種類和分布觀察分析。
2、初步對幾大類喬木﹑灌木﹑草本植物﹑水生植物進行觀察認識，了解它們在畢節地區不同地方的分布狀況。
3、初步觀畢節地區的植被分布特徵及人工生態農業循環模式，學習分析植被特徵的方法。
四 實習時間日程及安排
五 實習地點及概況
赫章水塘國家森林公園位於貴州省西部的赫章縣境內，由相距40公里的水塘林場和平山林場兩個景區組成，總面積4733公頃。 公園內森林壯闊、季相鮮明；地質年代久遠，地貌類型多樣；奇峰高聳，峽谷雄奇；溪瀑多姿，暗河神秘，平塘瀲灩；民族風情濃郁，古夜郎文化悠久；具有十分鮮明的生物多樣性和景觀多樣性特徵，是黔西北地區的生態旅遊瑰寶。
公園森林資源豐富，華山松、杉木、柳杉等組成的人工林相整齊，樹齡大多在20-30年以上，還有面積約500公頃的亞熱帶常綠闊葉林和混交林、25公頃的天然山茶和1000多畝的中山草場。杉木、杜仲、板栗、柳杉、種子園等六個專類園圃連線成片，總面積近100公頃。院內有植物20xx余種，其中國家
一、二類保護植物有珙桐、水杉等18種，森林覆蓋率88.8%。野生動物有117種，其中國家一、二類保護動物有金雕、林麝、獼猴等32種。各種典型次生森林群落,在人為破壞狀態下發生著向裸地逆行演替並存在著珍稀植物絕滅的嚴峻現實。該縣的木本植物區系組成,依照植被分類原則,以群落外貌及其建群種為基礎,按群系(或群叢組)為單位劃分了典型常見的天然林群落類型,對群落外貌、層片結構特徵。
赫章縣擁有豐富的森林植物資源,已初步查明的木本植物有6 2科2 0 3屬6 0 0多種,組成了北亞熱帶氣候環境下的。
貴州屋脊韭菜坪省級風景名勝區位於赫章縣珠市彝族鄉境內。珠市鄉距赫章縣城36公里，距六盤水市70公里，距大灣火車站18公里。風景區東起烏木屯，南抵上滿定，西北至大坪子，總面積約為25.5平方公里。貴州屋脊赫章韭菜坪省級風景名勝區以得天獨厚的高原風光為依託，以神奇秀美的夜郎石林石景為特色，兼有淳樸濃郁的彝族風情，是開展觀光旅遊與科技文化活動的理想勝地。 貴州屋脊赫章韭菜坪風景名勝區是貴州西部旅遊線上的一顆明珠，為加快赫章的旅遊發展，赫章縣委政府20xx年投入20xx余萬元加大景區基礎設施建設（其中貸款1700萬元），建成旅遊公路17公里，景區步行道3㎞、景區入口大門（牌坊）、石林景區接待中心480平方米、停車場4000平方米、公廁80平方米、阿
西里西文化日月廣場3000平方米等，工程現已全部建設結束，使景區具備基本接待能力。20xx年在住建廳的支持下，將貴州屋脊赫章韭菜坪省級風景名勝區與赫章大韭菜（萬畝韭菜花海），二台坡（阿西里西大草原），古達威奢天坑伏流峰林打捆共同申報國家級風景名勝區，現已完成申報國家級風景名勝區所需的《資源評價報告》和《資源風光片》製作，上報工作正在進行中。為統籌赫章旅遊發展，縣委政府擬成立赫章縣旅遊開發委員會（副縣級機構，已報地區編辦）對全縣旅遊資源進行開發，加快赫章旅遊基礎設施建設，推進赫章旅遊快速發展，貴州屋脊韭菜牝風景區目前分為兩個景區和兩個獨立景點，總計21個景源。 韭菜坪高原風景區：以迤儷迷人的峰巒疊嶂、雲山霧海等高原風光為景觀特色，面積為13平方公里，包括貴州屋脊、韭菜坪野生植物群、獅子嶺、撞機崖、望峰台等5個景點。
烏木囤夜郎石林景區：以神奇壯美的石林石景為景觀特色，面積為10.6平方公里，包括盆景石林、象形石林、迷宮石林、水中石林、雞飛塊溶洞、犀牛嘎、萬畝草場、燕子洞、珊瑚化石等9個景點。
上滿定彝族文化獨立景點：面積為1.5平方公里，包括彝族語言文字、歌舞儺戲、服飾文化、火把節、彝年大節、陳家院子等6個景點。
大坪子彝族村寨獨立景點：面積0.4平方公里，以大坪子彝族村寨為特色。韭菜坪風景名勝區屬暖溫帶溫涼氣候區，具有夏季氣溫低、海拔高度適宜人的生活與生產勞動、自然地理風貌與生物多樣性等特徵。據統計，韭菜坪20xx米海拔高度山區夏季（6月至8月）平均氣溫為攝氏17.8－22.4攝氏度，最高溫度一般在攝氏23－28攝氏度之間，最低氣溫在16.7－20攝氏度之間，高於30攝氏度的極端最高溫度日數非常少見，夏季氣候條件很適宜山地避暑旅遊。
韭菜坪是世界最大的連片喀斯特地區，位於威寧、水城、赫章交界處，海拔2906米，也是貴州的最高點。因山腰生長成片野韭菜于山脊側坡一處處緩平地帶，故名。韭菜坪的韭菜花、日出、雲海、怪石、飛瀑流泉等，讓人目不暇接、流連忘返，是探險旅遊的好去處。
有關夜郎石林的起源，這裡流傳著一個神話故事。當年，夜郎王在與眾方國的爭戰中，曾做法借十萬天兵天將，因號令出錯，十萬天兵天將頓時化為石林。這片盆景石林處於較潮濕之處，石林上有灌木、藤蘿叢生，從而形成了藤石相纏的盆景式石林。這裡，或石頭上長出樹，或樹叢中冒出石頭，或青藤與石頭相纏相生，或樹木與石頭相依相偎，看上去亦石亦木，木石渾然一體。古老的山石與年青的植物和諧共生，堅硬的山石與柔軟的藤蘿合而為一，就像骨骼與經脈相互依存。我們驚嘆於那些樹木藤蘿的生命力，它們像山石一樣頑強；我們也驚嘆於那些一立千年的山石，它們像植物一樣鮮活。千姿百態似人似物的石林，與灌木藤蘿一起構成了高原沉雄浩大的有生命的盆景。
生態實習報告匯總 篇2
20xx年XX月份，我有幸到證券公司，從而開始了我兩個月左右的實習生活，在這一段時間裡，我近距離接觸了證券營業部，在了解證券發展歷程、公司文化的同時，更多的知道了營業部各部門的職能，其日常的業務流程，以及營業部的特色服務，同時深入學習了中國證券市場行業的相關知識，並且在與客戶交流中鍛鍊了自己的溝通、交流和處理問題的能力。
實習內容
我被安排在行銷部工作，主要跟學習。我從以下幾個方面介紹我的實習工作。
首先是每天9：00上班，早到的話可以在公司的大廳閱讀證券報刊、雜誌。了解國家的巨觀經濟政策，財經要聞，以及證券市場最新信息，如上市公司信息披露等公告，主要分析市場熱點和讀一些股評。
接下來就是開始一天的基本工作。
整理客戶資料，客戶資料包括開戶申請書，開戶契約書，銀證對應申請書，客戶資料變更表及客戶身份證，銀行卡，股東代碼卡等影印件，所作的相關工作大致包括以下三個方面：
1、理清相關的客戶資料，並及時核對當天業務所產生的各項單據，確保完整準確，沒有遺漏。如果有什麼缺失，一定要及時給予糾正。有什麼出入大的問題要上報反映。很長一段時間弄得我們都對單據特別敏感，總怕有什麼閃失。
2、把理清整理過的客戶資料按順序裝入客戶的檔案袋。然後歸到檔案的柜子里。
3、有時間我們要把當天產生的自然人註冊表和身份證的影印件，開戶文本一同掃描到各個業務科目目錄下，然後統一發到總部。
整理客戶資料在實習中占了一定分量工作，這是一個簡單但是相當繁瑣的過程，需要細心和耐心;客戶資料檔案的有序整理是為了將來需要時能夠方便迅速查找，所以工作人員對我們進行認真的指導，還有就是對開戶文本的掃描。對新開戶和以前開戶還沒有掃描的檔案都要統一進行掃描以電子版的形式保存。
在我們實習的過程中，證券的工作人員對我們進行了熱情的接待和指導，感謝他們的關心，在這裡特別要感謝和，在表揚我日常工作的同時，更多的教我們為人處事的道理。
此次實習不管在知識的鞏固還是經驗的積累上都使我有很大的進步。在證券市場這個大海洋里，個人只有不斷磨練直到成熟才能取得成功。雖然實習只有兩個月，但是使我十分受益。在這次實習中學院努力為我們爭取這個難得的實習機會，在他們的努力下我們才能順利地完成此次實習。在今後的時間裡我還需要尋找機會不斷地鍛鍊自己，並積累經驗，為自己以後從事這個方面的工作奠定基礎。
建議
進過我們這次實習，讓我想到要對學院說：希望學院能對我們金融專業的學生，做一些考證的要求。例如證券證，保險證，基金證等，並組織培訓的教師團體和課程授課，這樣能夠對今後金融這個專業的同學有明確的就業方向和選擇。引進多些與金融專業相關的實訓平台，讓同學更深入學習金融專業的知識。
生態實習報告匯總 篇3
一、設備的總體介紹
我們這次所實習的單位是同煤集團永煤創新公司、它規模比較大，重點生產帶式輸送機，大采高支架，刮板機以及其它煤機上的配件。
針對於公司的情況，我重點熟悉了帶式輸送機的結構，傳動系統的加工過程，了解了帶式輸送機的維護與套用熟悉了刮板輸送機的結構與功能，對我的畢業設計起了很大的幫助作用。
二、帶式輸送機為固定式膠帶輸送機的一般結構。
它主要由輸送帶、驅動輪、張緊輪、支承裝置(上、下托輥)、驅動裝置、張緊裝置、進料裝置、卸料裝置和機架等部分組成。
驅動輪、張緊輪及上、下托輥通過軸固定安裝於機架，輸送帶環繞於驅動輪和張緊輪，形成封閉環形的運轉構件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉動的上、下托輥，支承輸送帶，驅動裝置安裝於驅動輪端(頭部)，通過驅動輪的磨擦傳動實現輸送帶的驅動，安裝於張緊輪端(尾部)的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。
輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構件。
糧油、飼料加工廠中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數層帶膠的帆布帶經硫化膠結後的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。
支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。
它主要由支架和托輥兩部分組成，托輥可隨輸送帶的前進而轉動。
常用的支承裝置有單節平直型和多節槽型，前者用於輸送包裝物料和輸送機的無載分支(下托輥)，後者用於輸送散體物料。
驅動輪、張緊輪。
主要包括軸、軸承和滾筒等部分。
它們的作用是支承、驅動和張緊輸送帶。
其中驅動裝置由電動機、聯軸器、減速傳動機構和驅動輪等部分構成，它的作用是進行動力傳遞，實現輸送帶的連續運轉。
張緊裝置是用於實現輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的構件。
它安裝於輸送機尾部的張緊輪上，工程實際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車式張緊裝置，前者一般用於移動式膠帶輸送機，後者用於張力較大的固定式膠帶輸送機。
進卸料裝置。
輸送包裝物料時，進卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板;輸送散裝物料時，進卸料用進料斗和卸料斗，中間卸料用卸料小車。
了解了膠帶輸送的一般結構後，下面來分析其工作過程。
物料通過進料裝置進入輸送帶，由於輸送帶的連續運轉，將物料輸送到卸料點，然後利用卸料裝置將物料卸下，卸完料後的空帶經下部空載段回帶。
概括起來就是：利用環繞並張緊於驅動輪、張緊輪的封閉環形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構件，通過輸送帶的連續運轉實現物料的輸送。
帶式輸送機張緊絞車的操作張緊絞車的作用是對作業中的輸送帶進行張緊。
作業過程當輸送帶松時，應該用張緊絞車來張緊輸送帶。
具體方法是：應使離合器與滾筒銷軸嚙合，使滾筒與傳動軸連線。
以形成電機-聯輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動軸-離合器(齒輪式離合器處於嚙合狀態)-筒這樣的傳動系統。
採用了蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，所以在電動機不向機構傳遞力矩時，也不會出現松繩現象。
當因作業需要使輸送帶鬆開時，先不要鬆開離合器，應使電動機反轉，放鬆鋼絲繩。
然後停止電動機，打開離合器，慢慢放鬆輸送帶。
目的是防止由於松繩過多而使張緊遊動小車運行不穩或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現象。
三、帶式輸送機的維護
為保證帶式輸送機的正常運行，要做到預防為主，對其進行定期維護和保養是非常重要的。
1清掃器的檢查維護兩傳動滾筒直徑的差異，將會使輸送帶在其中一滾筒上打滑，這不僅會導致輸送帶和滾筒的提前磨損，而且也對兩傳動軸的功率分配有很大的影響。
內滾筒上粘有煤粉，能引起輸送帶跑偏和磨損。
清掃器不能對滾筒的表面過度壓緊，這樣會增加帶式輸送機的運轉阻力，但也不能離開滾筒的距離太大而不起作用。
對清掃器檢查的要點是：檢查接觸情況;零部件的磨損情況和完整性;清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。
2輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現(但也不排除其他原因)，這可通過調整帶式輸送機和張緊力來消除打滑現象;張緊力過大，則會引起輸送帶的振動;另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。
3減速器、液力耦合器、電動機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原因，通過檢查軸承溫度可以提前發現問題，及時處理，避免事故的發生。
4輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進行檢查。
因為斷帶事故往往都發生在輸送帶的接頭處。
5緊固件的檢查對輸送機緊固件要做到定期檢查，要做到全面、細心。
四常見故障的原因及處理
1電動機發熱的可能原因及處理①當超載運行，運行阻力過大造成電機發熱時，應找出超載運行原因並進行處理。
②潤滑不良造成電機發熱時，應給各傳動系統及時補油。
③由於散熱不好，要清除影響散熱的因素。
④電機頻繁起動造成電機發熱時，應儘量避免電機的頻繁起動。
2減速器過熱原因及處理①減速器內的油量過多或過少，應按規定油量注油。
②潤滑油使用時間過長，油質變壞造成減速器過熱時，必須定期更換不合格的潤滑油脂。
③潤滑條件惡化，或軸承損壞造成減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。
④冷卻裝囂未起作用引起的減速器過熱時，要檢修傳動部裝置，加強設備冷卻。
3輸送帶跑偏的可能原因及處理①安裝有問題。
滾筒和機架調整不平直的處理方法為調整機架及滾筒，使之保持平直;托輥軸線與輸送帶中心線不垂直時，可利用托輥進行調整輸送帶的跑偏。
②輸送帶質量。
輸送帶接頭與輸送帶中心線不垂直，處理方法是重新做輸送帶接頭;輸送帶本身的兩邊不直，應採取更換輸送帶進行處理。
③由於裝載點偏移引起的輸送帶跑偏時，要調整裝載點，使之保持在輸送帶的中心線上。
4帶速緩慢的可能原因及處理①輸送帶打滑引起的，可採取增加張緊力來處理。
②液力耦合器液量少引起的帶速緩慢，應及時向液力耦合器內補充合格的傳動液。
五、實習體會：
首先，我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學
的所有知識用於實際的工作之中，並且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實工作的差距的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今後的工作具有很大的指導意義。
在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了"理想方程式"，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。
在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的"衝勁"就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。
這也讓我們看到了實踐的重要性。
最後，我要衷心的感謝我的母校--太原理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。
同樣，我也要感謝我的老師、現場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇於知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。