關於汽車的實習報告模板 篇1
初到公司實習時，工作所有的一切對我來說都是陌生、新鮮的，看到眼前的一切心中不免有些茫茫然，，還曾有一段時間在懷疑實習的意義何在。進入公司第一天，沒有給我們安排具體工作，只是進行崗前培訓講座。講述一些我們覺得似乎是天方夜譚的低機率事件，我們也都沒太在意僅僅付之一笑。不過在接下來的十多天的工作中受益匪淺，深深感到到進行崗前培訓的重要意義所在。崗前培訓雖小但內涵豐富為我步入社會、踏上崗位奠定一定的基礎。深刻了解到你所面對的行業或生活不一定是你熟知的或長期所學的，當我們完全置身於一個陌生的環境中，對一切不明事物的恐懼一定會對我們造成成長前進的困擾，但只要定下心來，保持一顆不變的求知的心，保持對自身超高的素養，保持一定的親和力即便在艱難陌生的環境下我們也能很好的迎接挑戰、勝任重責。
關於汽車的實習報告模板 篇2
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括啟動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主要是使我們對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質人才，為以後的順利就業作好準備。
二、實驗室實習
在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統進行檢測和故障排除。
1.啟動系統
起動系統常見故障主要有：起動機不轉、起動機運轉無力及其它故障幾種。
1、現象：將點火開關旋到起動位置，起動機不運轉。
該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動繼電器、起動機三類故障。
1)電源及線路部分的故障有：
①蓄電池嚴重虧電;
②蓄電池正、負極柱上的電纜接頭鬆動或接觸不良;
③控制線路斷路。
2)起動繼電器的故障有：
①繼電器線圈繞組燒毀可斷路;
3)起動機的故障有：
①起動機電磁開關觸點嚴重燒蝕或兩觸點高度調整不當而導致觸點表面不在同一平面內，使觸盤不能將兩個觸點接通;
②換向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良;
③電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中;
④電刷與勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵;
⑤磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;
⑥電樞軸的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發生摩擦或碰撞)。
4)故障診斷與排除方法
根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連線是否有鬆動，然後再做進一步的檢查。故障診斷與排除程式如下：
1)打開前照燈開關或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴重不足;若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連線有無鬆動以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點嚴重燒蝕或觸點不能閉合。
2)若燈亮或喇叭響，說明故障發生在起動機、電磁開關或控制電路。可用螺絲刀將電磁開關的30#接柱與c接柱接通。若起動機不轉，則起動機有故障;若起動機空轉正常，說明電磁開關或控制電路有故障。
3)診斷起動機故障時，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時產生火花的強弱來辨別。若短接時無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障;若短接時有強烈火花而起動機不轉，說明起動機內部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機進一步檢修。
4)診斷電磁開關或控制電路故障時，可用導線將蓄電池正極與電磁開關50#接柱接通(時間不超過3～5s)，如接通時起動機不轉，說明電磁開關故障，應拆下檢修或更換電磁開關;如接通時起動機轉動，說明開關迴路或控制迴路有斷路故障。
5)排除是開關迴路還是控制迴路故障時，可以根據是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關迴路有斷路故障;若無繼電器吸合的響聲，說明是控制迴路有斷路故障。
6)排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
2、現象：將點火開關旋至起動檔時，起動機能運轉，但功率明顯不足，時轉時停。
a、故障原因：
1)蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低;
2)起動機主迴路接觸電阻增大使起動機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良;超動機電磁開關觸點與導電盤燒蝕;電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等;
3)起動機磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機輸出功率降低;
4)起動機裝配過緊或有“掃膛”現象;
5)發動機轉動阻力矩過大。
b、故障診斷與排除方法：
1)檢查蓄電池容量(用高率放電計檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;
2)檢查蓄電池樁頭接柱及起動電磁開關主觸頭接柱的鬆動情況，若鬆動，加以緊固。
3)若懷疑是起動機內部故障，可用同型號無故障的起動機替帶。
關於汽車的實習報告模板 篇3
時間過的真快，轉眼實習已經結束了，在實習的這段時光里，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。
當初，曾聽人說過在實習中可能會經歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心裡暗暗下了決心，一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、工人們學習。
帶著青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞台。那天早上，我懷著激動與忐忑的心情，來到了實習單位。剛來的第一周，我先了解了公司的一些基本狀況，車間主管告訴我實習的時間不是很長，有些東西是不可能在這么短的時間裡完全掌握的，他建議我在實習期間多看、多想、多總結，才能儘快的了解公司的體制與生產流程。
我曾經構思過實習時的悠閒與輕鬆。殊不知，現實給我敲響了警鐘，我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現實有很大的差距。在生產車間裡，自己做過了組裝、生產相關配件、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過相同的東西，但現在的使公司的生產，各項要求都是很嚴格的，所以對自己來說是個很大的挑戰。在指導人員的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
在接下來的工作中，我還學到了許多不論是學習還是工作上的東西，令我受益匪淺：
首先一點，必須要明確工作態度，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；另外還要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快，要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則，這樣才少走很多彎路。
第二，要掌握必要的專業基礎知識。在實際工作中，我深刻體會到了這一點
的重要性，“會不會”和“做不做”完全是兩個不同的概念，當然，“會不會”顯得更加重要。試想，倘若連最基本的東西都不知道，不了解，那還何談“做”的問題。因此，在實習期間，在負責人的大力幫助下，我加強了對電路和配件等相關知識的了解，提高了自身專業知識，不僅為這段時間的實習工作起到很大的幫助，也為今後的工作打下了理論基礎。
第三就是能不能“做”的問題了，也就是會不會具體操作了。有了充足的理論知識只是一個鋪墊，利用理論解決實際問題才是本質關鍵所在。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識在實際運用中的生疏。剛開始的一段時間裡，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義，可見具體實踐是多么的重要！
最後，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。即使是解決不了的問題，也要在走前給他人說一聲對不起，沒有幫你解決；又或者是花了很長時間搞的自己滿頭大汗才解決的問題，也不要抱怨，事後也要向別人說一聲抱歉，耽誤您工作了。畢竟，這些是自身操作不熟練才產生的問題。而且，在實習的時候，每次當我去給別人解決問題的時候，即使是沒有解決，那些員工也都會對我說聲謝謝。我想，這就是平時為人處事的方面之一了。同時，這些員工與人相處的方式方法也對我產生了巨大的影響，這些細節中的點點滴滴，也將會對我以後不管是任何方面都會有著不小的作用！
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。
通過此次實習，將學校所學的理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個電子專業工作流程有了詳細而具體的認識，熟悉了實際工作中的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。
以上是我實習工作的總結，雖然在領導、同事們的幫助下本職工作能力逐漸
的提高，但我也認識到自己的不足之處，深知自己還有許多需要努力的地方，我會在以後的日子裡繼續努力學習，與身邊的人不斷交流總結經驗和教訓，努力使自己成為一名合格的電子方面工作者！
最後，十分感謝公司領導能夠給與我這樣一個寶貴的實習機會，讓我在實踐中檢驗自我，提高自身水平！