生物實習報告模板集錦 篇1
時間一晃而過，轉眼間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間裡，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅局限於字面上的意思，對什麼貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解並熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。
一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這裡所有的一切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裡我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，並從網路上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業的聚集地，更重要的是作為入物流行業的孵化器，各項政策對入園企業每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業、大中型企業都帶動著物流的發展。
如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。目前經濟發展的大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態工業園這樣一家擁有先進體制的企業化運作的行政機構。“一級財政，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區”等一系列優惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。
一直以來，我始終堅持學習鄧爺爺同志建設有中國特色的社會主義理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規，注重經濟大環境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。
在這三個月的時間裡，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，並積極自覺利用節假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計畫並按時完成竟是如此重要，並最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以後的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
對物流的信息系統也有一定的認識。物流信息系統設計.分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢.倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計.
運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過系統與客商電腦聯網及通過公司內部區域網路的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥接連線我公司區域網路，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
生物實習報告模板集錦 篇2
今年暑假，我有幸去了一次有意義的“社會實習”活動，在x市象山南路洪客隆促銷卡夫果珍。總結這十天以來的工作，我知道了在外兼 職並不是一份輕鬆的差事，雖然每天除去吃飯時間只工作4.5個小時，但還是讓我體會到了工作的艱辛，賺錢的不易。以及在超市的促銷過程中發現，儘管賣的只是一袋食品，還是發現社會的貧富差異巨大，以及人們的素質差異。還讓我感到超市這段期間二樓雖然在裝修，應該是比較混亂的，卻依然有著嚴格的管理系統。
現在從頭說起，7月30日在同學的介紹下來到卡夫果珍公司面試促銷員，在詢問熱心門衛大叔後知道在11樓，於是打起精神，坐上電梯，希望帶著好的精神面貌去面試。剛下電梯，門都是鎖著的，並且現在時間還早，約定的時間是下午2：30。於是決定等到約定時間前再進去。幾分鐘後，另外3個女生從電梯出來，得知是共同面試的。於是一起進去，發現給我們面試的萬姐還沒到上班時間。於是我們4人坐在一旁的辦公桌等待萬姐。不一會，竟又來了好幾人。大約加起來有10個左右。...
開始面試了，萬姐逐個讓我們進行自我介紹，包括工作經歷以及如何進行促銷。我在08年暑假是有過一次促銷經歷的，恰好是賣雀巢橙C，與卡夫果珍是競爭對手。由於之前已有過幾次促銷經歷，並且得知萬姐喜歡聲音大的女生，於是悄悄將聲音提高好幾分貝，並且自我介紹起來挺自信的。將自己的工作經歷說出來，強調當初的賣點是雀巢與KFC合作的，這樣容易招染顧客。告訴顧客雀巢橙C在KFC也有賣的，卻要好幾元錢一杯。而自己買來沖的經濟實惠，並且可以掌握濃淡，自己沖調安全放心，以及夏天補充維生素C等常用果珍促銷手法。並且現在在搞特價活動還有小禮品贈送。其他人雖然沒做過果珍的促銷，卻也是各有特色，有做過食品的，有做過化妝品的。都是一些能說會道的女孩子。
看得出來，萬姐對我還是比較滿意的，於是讓我選了個離家較近的象南洪克隆。再挑選了幾個女孩子。其他人則等待8月8日王子餅乾的促銷或者是未選上。期間3點半又來了幾個女生，竟然是遲到的。其實，遵守約定時間對於面試成功那是非常重要的。下午經過培訓，7月31日去看下現任促銷怎么做的，經過交接，8月1日就能正式上崗了。原定是工作1個月的。為何只有十天后文交代。
接下來開始培訓了，萬姐讓我們準備筆和紙，她報賣點，我們記下來。掌握了一些產品信息以及賣點我們開始背誦了，“卡夫果珍魔幻世界讓孩子愛上喝水，歡迎免費品嘗卡夫果珍。現在搞特價啦，原價14.4現價12.9，裡面是20條獨立包裝，沖調方便，夏天多喝果珍幫助孩子多喝水，補充維生素C，老少皆宜，老人家喝促進人體對鐵和鈣的吸收。並且採用最新鹼糖技術，糖尿病人也可以喝現在還送一個價值2-3元的魔幻噴 水器等等”這些就是一些基本叫賣了。順利通過後。回到家準備明天的交接了。
由於騎車比較方便，於是31日晚上來到洪克隆，這裡最近開始裝修。感覺超市比較混亂，找卡夫的堆頭找了一圈，發現擺在角落的冰櫃邊上。由於是晚上，人還是比較多的。現任的促銷員正在忙著綁禮品。和她打過招呼後2人隨便聊了聊。發現竟然是同一所學校，只不過她在繼院。並且是即將面臨畢業的大四學姐，還是住在同一棟樓（她住4樓，我住1樓）。他是江蘇人，今年暑假沒有回家，與同學合租了房子在南昌打工。一個人在外一定不容易，覺得她挺厲害也挺不容易的。熟悉了下地理位置就能安心回家準備明天的工作了。
1日下午，提早十分鐘到達，開始沖調免品，以前在雀巢是導購阿姨沖好了濃度的，這次輪到自己沖了，平時也不愛喝這個，大姐又說不要放太多粉，後來才知道沖的是多么的淡。品嘗的顧客都說很酸，有經驗後，基本能掌握沖調的濃度了。發現免品的口感對於銷量實在是很重要，所以為什麼說產品的品質最重要呢？如果東西不好喝，沒喝過的人完全不會考慮去買，甚至喝過人說這是檸檬味的吧（其實免品做的都是甜橙，只不過沖的很淡所以好酸）如果產品口感不錯，就可以吸引顧客購買的欲 望，再加上介紹，贈送的小禮品，搞特價活動，以及對人體的好處，一些年輕家長都比較容易購買。對於最難賣的是那種老人家帶著小孫子逛超市的，用另外一個促銷員的話說，老人家都是“鐵石心腸”。當然也有例外。只能說老人家都比較會過生活，並且十多元錢一包的東西他們還是覺得挺貴的。當然也有例外的。所以我們的消費群體主要針對一些兒童以及一些年輕人。
在屢戰屢敗，重新再戰後，大約看得出哪些人可能購買或根本不會購買，在人多的時候就能選擇購買幾率大的人介紹。然而超市二樓在裝修，所以東西擺在一樓顯然是放不下的，於是在這么一個大超市竟然找不到很多東西。這無疑影響了超市的客流量。尤其在工作日的時候，到了晚上，人依舊是少的可憐，2、3分鐘也就推過來一輛購物車。耍進口才和儘量的保持親和力後，每天的銷量卻只能維持十多袋，顯然是跟不上銷量的，最多的一次也就8月9日賣了將近30袋。於是公司開會決定，停掉銷量不好。
生物實習報告模板集錦 篇3
2月初我們在上海實習，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術骨幹的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。
我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合併而來，目前在全國造船行業裡面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠儘自己最大的努力來為自己的將來打拚。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！
現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發製造的，也有很多自己的專利在裡面。現在滬東的主要設備包括360X92米大型乾船塢1座，600噸龍門吊2台，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船台各1座，2萬噸級以下船台3座。她在軟體開發和套用方面也是同行業裡面比較先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟體和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百餘份，並通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑藉自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀了各個車間，在裡面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的.，不是我們想像的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什麼的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到塗裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什麼，那些符號代表什麼，對於我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫樑、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對於一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什麼的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收穫頗多啊。
在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢裡面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業秘密啊什麼的，但是我們遠遠的也看到了在造的VLCC這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在裡面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發出向現在進口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊製造邊在學習，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設備問題，節約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域加入了新鮮的血液。
我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業。做為很年輕的一個造船企業來說，外高橋有他很多的優勢。他們無論是在年創收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理模式都是現在世界上領先的。正因為如此，在其企業裡面競爭是很激烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。華潤做為修船企業，又因為剛在崇明島上建了基地，所以進入華潤的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。
我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船，來了契約分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工作部門分別負責自己的一塊，分工明確，出了什麼問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更科學一些，畢竟工人們是不動的，做什麼的就一直在做，技術熟練那么效率就高很多，且責任明確不容易出現拖沓的現象。所以他造船速度快，創收利潤高。在殼舾塗一體化的今天，好的管理模式無疑是企業發展的先決條件。
我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現？我想我們通過對前2個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最後結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了。現在我們在學習，我們在努力做到殼舾塗一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的套用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要儘自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先於世界。
作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以後進到工廠裡面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以後無疑是要落後的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什麼樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手裡誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對！實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。