機類實習報告彙編 篇1
一 實訓目的
掌握SMT生產線的組成及各組成設備的功能，學會元器件的手工貼裝，掌握錫膏印刷機、貼片機、回流焊機的使用，為就業做準備。在實訓過程中，培養學
生團隊合作、探索創新的職業素養，培養學生解決實際問題的能力。
二 貼片機的概念
貼片機：又稱“貼裝機”、“表面貼裝系統”(Surface Mount System)，在生產線中，它配置在點膠機或絲網印刷機之後，是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準確地放置PCB焊盤上的一種設備。分為手動和全自動兩種。
全自動貼片機是用來實現高速、高精度地全自動地貼放元器件的設備，是整個SMI、生產中最關鍵、最複雜的設備。貼片機是SMT的生產線中的主要設備，現在，貼片機已從早期的低速機械貼片機發展為高速光學對中貼片機，並向多功能、柔性連線模組化發展。
三 SMT技術的認識
SMT全稱Surface Mounted Technology，中文名表面貼裝技術，是目前電子組裝行業中比較先進的技術和工藝。它是一種將短引腳或者無引腳的貼片元件安裝在印刷版表面，再通過回流焊加以焊接組裝的電路連線技術。其主要的優點是：①組裝密度高，電子產品體積小、重量輕，由於貼片元件的體積和重量只有傳統插裝元件的1/10左右，一般採用SMT之後，電子產品體積縮小40%~60%，重量減輕60%~80%。
②可靠性高、抗振動能力強、焊點缺陷率低。
③高頻能力好，減少了電磁和射頻干擾。
④易於實現自動化，提高生產效率，節省材料、能源、設備、人力、時間等，降低生產成本。
四 貼片機的種類
貼片機的生產廠家很多，則種類也較多。貼片機的分類如下表所示。
五 實訓設備和器材
(1)實訓設備：錫膏攪拌機、錫膏印刷機、貼片機、回流焊機。
(2)實訓器材：錫膏、焊錫絲、松香、電烙鐵、四路搶答器套件、智慧型播放機套件。
六 實訓過程
1 SMT基礎知識的學習
SMT的概述和回顧;SMT與THT(通孔組裝技術)比較;SMT的優點;SMT的主要組成、工藝構成;SMT的主要設備(印刷機、貼片機、回流焊爐);自動光學檢查AOI的概述;常用基本術語的學習。
2 錫膏印刷機的使用方法
3 SMT常用知識
①進入SMT車間之前應該穿好防靜電衣和鞋，戴好防靜電帽和手腕。靜電的產生主要有摩擦、分離、感應、靜電傳導等，主要消除的三種原理為靜電中和、接地、禁止。
②車間規定的溫度為25±5℃，濕度為55%+15度
③SMT常用的焊接劑無鉛錫膏和紅膠，需要印製貼片雙面板時，一面選用紅膠焊接，使用波峰焊，其餘均可用錫膏。
④目前SMT最常使用的焊錫膏Sn和Pb的含量各為：63Sn 37Pb。
⑤錫膏儲存於2~10℃的冰櫃中，保質6個月。取用原則為先進先出。取用錫膏時，因現在室溫中放置2~4小時，人工攪拌5分鐘方可使用。
⑥元件極性
極性對於零件在電路中的功能有著幾位重要的影響，故在實際的生產過程中
機類實習報告彙編 篇2
一、實習單位簡介
這次在學校的安排下能到中國石化集團南京化學工業有限公司化工機械廠（簡稱南化機）實習，我們深感慶幸。南化機擁有國內一流的加工設備及技術，可以承造各類壓力容器。南化機占地47萬平方米，建築面積17萬平方米，擁有各類裝備1000多台。工廠現有職工1300餘人，其中，各類工程技術和管理人員300餘人。1956年，南化機的前身永利寧廠試製成功我國第一台多層包紮式高壓容器，開創了我國製造高壓容器的歷史，這一成就得到了國務院的嘉獎。經過五十多年的發展，工廠現可向石油、煉化、化纖、化肥等行業提供各類壓力容器設備。
二、實習形式
本次實習由課堂報告和車間參觀兩部分組成。先由南化機的工程技術人員為我們講授基本的理論知識，為進入車間參觀生產過程做理論準備，然後再深入車間進行實地觀察，將理論與實際聯繫在一起，可以達到較好的實習效果。
三、南化機講座
（一）南化機第一講——安全教育
安全教育是實習中的重中之重，為了提高我們安全意識以防發生意外，公司做的第一件事就是安排相關人員為我們講解了安全知識。他強調了車間的危險源及預防措施，主要包括：1.機械危害。2.化學危害，有氣體和液體兩種。3.熱危害。4.燃燒、爆炸危害。5.電器危害。為了避免這些危害我們就要採取一定的安全措施：1.進廠之前一定要檢查並佩戴好安全帽。2.進入廠區必須列隊參觀，不得隨意走動。3.廠區內不準拍照。4.對於設備只能看不能動手。5.注意天車及起吊的重物等。
（二）南化機第二講——工廠生產
目前，南化機主要生產聚酯反應器，至從1996年聚酯反應器開始實現國產化以來，南化機是第一批掌握該技術及生產能力的單位，現在運用複合鋼板製造，年產可達140多台。聚酯反應器分為立式和臥式，立式包括第一酯化反應器、第二酯化反應器和第一預縮聚反應器，臥式包括有第二預縮聚反應器和終縮聚反應器。還生產一些EO（環氧乙烷）反應器∕反應氣體冷卻器。
1.零件製造：零件製造分為受壓元件和非受壓元件，受壓元件的製造有如下工序：材料復驗→下料→成形→焊接→無損檢測→機械加工。
2.零部件製造：零件之間組對、焊接、無損探傷和機加工。
3.部件製造：比如吊耳的定位等。
4.裝配圖結構要求：裝配圖除了完整的圖形結構外，還應包括消應力熱處理→強度試驗、緻密性試驗→酸洗鈍化、油漆等一系列技術要求。
5.材料復驗：
（1）目檢+無損探傷
（2）力學性能：複合板的基層與複合層有剪下力的時候容易產生剝離等現象。
（3）化學性能
（4）金相
6.下料：材料標記移植，應注意其完整性。
7.成形：材料的成形包括冷成形和熱成形，這需要根據材料的種類、厚度以及使用工況來確定具體的成形方式。
8.水壓試驗：水壓試驗的要求有三點，水質中[Cl] ≤25mg∕L，水溫為5℃，壓力表示值為（1.5~3）P試。
9.密封性試驗：包括氣密性試驗、NH3滲漏性試驗和He檢漏（穿透性），其中He檢漏需要運用核檢儀來檢測。
（三）南化機第三講——無損檢測
無損檢測主要分為四類：射線、超聲、磁粉和滲透。其中，射線和超聲是用於內部巨觀缺陷的檢測，磁粉和滲透是用於外部（表面或近表面）巨觀檢測。
1. 射線檢測：主要用於焊接接頭，尤其在對接接頭中套用最廣。射線影像結果直觀，穿透厚度可達300mm，檢測材料不受限制。射線容易對人體產生危害，需要科學的防護和嚴格的操作。
2. 超聲檢測：主要利用在示波屏上接收到的反射脈衝，通過人工缺陷反射體來判斷缺陷的當量缺陷大小，穿透厚度大，經濟性好，安全，不適用於粗大晶粒和複雜結構。按驗收級別可分為：A級、AB級和B級。A級用於支撐件和結構件的檢測，AB級用於承壓鍋爐，達到Ⅰ、Ⅱ級合格，B級用於高壓容器的檢測，達到Ⅰ級合格。
3. 磁粉檢測：只能用於導磁材料，碳鋼、奧氏體不鏽鋼不適用，與材料厚度和電流強度有關。
4. 滲透檢測：對於檢測材料不受限制，只能檢測表面開口缺陷，只能適用於非多孔性材料，檢測周期長，生產效率低，對人體有危害性。
（四）南化機第四講——壓力容器的焊接技術
1.焊接在壓力容器製造中的意義
壓力容器是一個典型的焊接結構，焊接質量是控制壓力容器的核心，焊接主導加工工藝。
2.壓力容器焊接的複雜性和多樣性
壓力容器的焊接工藝因工作條件的不同而不同，應該根據具體的工作條件制定相應與之相符的焊接工藝。壓力容器的工作條件差異很大，因而決定了焊接的複雜性和多樣性。
（1） 工作壓力：0.1MPa~100MPa
（2） 工作溫度：-196℃~650℃
（3） 工作介質：多種多樣
3.材料
由於材料的成分不同，而導致材料的性能也相差甚遠，因此，選擇合適的材料和合適的焊接工藝十分重要。
（1）分類：碳鋼、低合金鋼、低溫鋼、耐熱鋼、不鏽鋼等。
（2）力學性能
（3）工藝性能（又稱可焊性或焊接性）：例如對於Q345R來說，當δ≥25mm時，需要預熱到85℃再進行焊接，當δ﹤25mm時不需要預熱，可直接施焊；而對於13MnNiMoR來說，任意厚度均需進行150℃預熱。
4.影響焊接的因素
（1）材料因素
母材：被焊金屬的化學成分中碳含量越高焊接性能越差，一般要求普通碳鋼中C≤0.25％，S≤0.02％，P≤0.03％；對於合金金屬引入碳當量的概念，Ce=C+Mn∕6+(Ni+Cu) ∕15+(Cr+Mo+V) ∕5≤0.4％；
焊材：要根據焊接條件選定不同型號的焊條或焊絲。
（2）設計因素
應避免“+”和“×”形焊縫，應力很大。
（4） 工藝因素（焊接工藝）
a. 焊接方法：
SMAW（焊條電弧焊）：設備簡單，焊接金屬多，靈活，效率低，勞動條件差，對人體危害大；
GTAW（鎢極氬弧焊）：焊接性能好，焊縫質量好，效率最低，造價高，應設定防風裝置；
SAW（埋弧自動焊）：效率高，電流大，質量好，成形漂亮，適用於中厚板，只能焊長直或環焊縫；
GMAW（熔化極氣體保護焊）：以CO2氣體保護焊為例，其特點是效率高，焊接變形小，成型漂亮，造價低，飛濺大，弧光刺眼。
b.焊接規範：應該根據規範確定焊接電壓、電流及焊接速率。
c. 預熱：避免形成淬硬組織，預熱溫度過高惡化勞動條件，降低冷凝速度。 d.層溫：是指層間溫度，碳鋼小於350℃，不鏽鋼小於150℃。
e. 後熱：消氫。
f. 熱處理：消應力的80％。
5. 焊接缺陷
焊接過程中最容易出現的缺陷有裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和咬邊，焊接後要嚴格檢測，做到及早發現，消除隱患，堅決避免事故的發生。
機類實習報告彙編 篇3
一、公司情況介紹：
二、實習內容：
由於我學的是人力資源管理專業，所以在公司進行人力資源實習。配合人力資源工作人員工作，了解公司的人力資源管理體制和進行相關建議的的調查。熟悉業務流程，提高工作意識，增強責任感。
（一）日常人事變動的手續辦理
日常人事變動主要有員工新進入職、離職、崗位調動和適用轉正，這些工作都是人力資源部最基礎的人事管理，根據所在崗位的職責要求和工作流程，可以總結為以下主要內容：
1.入職
（1）核實入職者的身份，檢查其是否帶有身份證，學歷證書，身份證。
（2）收取入職者的身份證、畢業證書、學位證書及其他相關資格證書的複印件，沒有複印件的提供複印，同時向入職者提供試用版的《新員工入職指引》並簡單介紹操作流程。
（3）提供《錄用審批表》給入職者，讓其拿到所入部門請部門領導審批。
（4）經部門經理審批後，收回《錄用審批表》，檢查填寫是否規範、完整。
（5）指導入職者簽訂《勞動契約》，需要簽訂保密協定的崗位同時要簽訂公司的《保密協定》，辦理廠牌、工作證。
機類實習報告彙編 篇4
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]
和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者儘可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理髮現準確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯繫實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關係，因此要對故障認真分析準確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)
3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無鬆脫現象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點檢工作：
要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵衝程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵衝程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動件的連線螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連線線是否正常，
導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，》
(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。
綜合上述，經過這段時間的努力奮鬥，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步