模板工程實習報告 篇1
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習工程造價專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適合過程之後，我慢慢調整觀點，準確理解了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上持續攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為工程造價專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的標準”，只有把從書本上學到的工程造價專業理論知識套用於實踐中，才能真正掌握這門知識。所以，我作為一名工程造價專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。
一、實習目的及任務
經過了大學四年工程造價專業的理論進修，使我們工程造價專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。
本次實習的目的及任務要求：
1.1實習目的
①為了將自己所學工程造價專業知識使用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識使用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的準確性，鍛鍊自己的動手水平，培養實際工作水平和分析水平，以達到學以致用的目的。通過工程造價的專業實習，深化已經學過的理論知識，提升綜合使用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的水平。
②通過工程造價專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的理解，增強自身對社會的適合性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐水平，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀點與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
③通過實習，了解工程造價專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規划起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通水平和其他社交水平。培養更好的職業道德，樹立好準確的職業道德觀。
1.2實習任務要求
①在工程造價崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善於發現問題。
②在實習過程，有嚴格的時間觀點，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處。
③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收穫體會，做好工作反思，並按照學校畢業實習要求即時撰寫畢業實習日記。
二、實習單位及崗位簡介
2.1實習單位簡介
系統工程有限公司成立於x年，是一家專注於產品和產品研究、開發、生產及銷售的`高科技企業，總部及研發基地設立於x科技創業園，並在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力
雄厚，是國家863項目的參與者，並被政府認定為“高新技術企業”。
系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，協助企業提升管理水平和生產水平，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨幹，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的產品，企業特聘請工程造價專業專家（中科院院士）作為諮詢顧問，緊密跟蹤工程造價行業發展特點，持續最佳化。
2.2實習崗位簡介（概況）
A.參與工程造價崗位的日常工作，參與組織制定單位工程造價崗位發展規劃和年度工作計畫（包括年度經費使用計畫，儀器設備申購計畫等），並協助同事組織實施和檢查執行情況。
B.協助主管領導科學管理，貫徹、實施相關規章制度。確定自己在工程造價專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，持續提升業務水平和工作水平。
C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現場勘察，儘可能多地了解客戶從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提升客戶建立良好關係水平，給客戶量身打造設計方案。
三、實習內容（過程）
3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。
我很榮幸進入系統工程有限公司展開畢業實習。為了更好地適合從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程造價專業崗位從業相關知識材料實行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識實行專項培訓。
3.2適合工程造價專業崗位工作。
為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存有著思想觀點、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適合。我在工程造價專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適合崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。
3.3學習崗位所需的知識。
在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在工程造價專業崗位上實習，要持續學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們工程造價專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言佳句“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作為，那么現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢於去探索鑽研，特別是需要與時俱進的工程造價專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，持續創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須持續學習，多實行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。
在實習過程，實習單位安排的了技術指導杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領我們熟悉工作環境和工程造價專業崗位的相關業務，之後他親切的和我們交談關於本部門的工作性質，當前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領我們理解本部門的工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在工程造價專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
四、實習心得體會
如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我理解到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛鍊大舞台，上演學生向職場人士的轉換的舞台劇，在這場舞台劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，並使我在大學畢業後更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。
模板工程實習報告 篇2
一、實習目的
使學生了解交通工程的現狀和發展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。通過實習認識本專業的性質和任務，以及完成在行業中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識本專業對國家建設的重要意義。
通過對已建和在建道路橋樑工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋樑整體結構等，工程設計的科學性、複雜性、重要性，並學會將兩者聯繫實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。
交通工程在國民經濟中的地位和國內概況
本次畢業實習參觀學習的地點為鄭州，老師講述了交通工程在國民經濟中的地位。道路是為國民經濟、社會發展和人民生活服務的公共基礎設施，公路運輸在整個交通運輸系統中也處於基礎地位，道路運輸是由社會經濟水平和交通運輸需求來決定的。但道路運輸的能力反過來影響社會經濟水平，為了消除交通運輸能力對社會經濟發展的消極影響，國家會適時調整發展方向和財政支出，將投資重點轉移到基礎設施建設上，其中重要的是交通道路建設，以促進國民經濟快速發展。
隨著國家經濟實力和科學技術的發展，道路交通的運輸能力越顯重要。儘管近年來我國的公路建設取得巨大成就，但由於公路交通基礎的薄弱，各地發展極不平衡，與國際上的發達國際相比還存在很大差距，還不能滿足國名經濟和社會發展的需要。存在的問題：一是數量少，二是質量差、標準低。在已統計的通車裡程中，大部分為等級較低的三、四級公路，還有達不到標準的等級公路。有的公路防護設施不全，抗災能力差，因此，在今後相當長的時間內，加快新建公路的'建設和低級公路的改建，將成為我國公路建設的主要任務。
二、實習過程及收穫
根據教學安排，我們於20xx年3月28日至32日在鄭州進行畢業實習。3月28日上午，我們由老師帶領一同前往鄭州新開源路橋諮詢公司，負責接待的事新開源的馬經理。在馬經理的帶領下，我們依次參觀了新開源公司的房建設計部門和道路設計部門。
參觀過程中，我們不時翻看圖紙，看到實際的設計圖紙，我們以前學習中遇到的圖紙相比之堪稱簡略，如此複雜和完美的設計圖紙，我們是第一次看到。以前覺得設計是一件相當輕鬆容易的工作，現在看來這樣的想法是錯誤的，眼前錯綜複雜的圖紙就是有力的證明。
參觀完設計工作室，我們來到四樓會議室，新開源的馬經理和我們學校前幾年畢業在新開源工作的幾位師兄為我們開了一個互動交流會。會上，馬經理介紹了新開源公司的一些情況，並著重介紹了路橋建設在國家基礎建設中的地位和發展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實際工作中我們應該注意什麼問題，應該有怎樣的態度。作為過來人，師兄的見解可謂獨到，相信我們在場的每一個人都有這樣的體會。
這次新開源之行，我們收貨的不僅僅是專業技能方面的知識，也對自己將來所需從事的行業現狀有了更深的了解。由於馬經理等的講解，更使我們對這一行業的前景充滿信心對工作的到來充滿期待。
3月30日，在老師的帶領下，我們來到鄭州捷運一號線一期工程西三環施工工地。西三環站建設單位為鄭州市軌道交通有限公司，設計單位是中鐵二局，監理單位是中煤邯鄲市政建設監理諮詢有限公司。西三環總工程施工面積9357.77m2。
西三環標段全長6.8公里，全線造價6.812億人民幣，施工採用盾構機施工。由於土質較穩定，每天掘進10米。捷運站分為上下兩層，上層為購票、商場等物業部門，下層為乘車區。下層最低處距離地表18米，捷運隧道洞室半徑為6米，採用預製管片進行襯砌，管片厚度為20公分。西三環站是鄭州捷運一期工程中的重點工程，施工單位是中國鐵建十一局。參觀過程中，工地技術人員向我們介紹了捷運施工應注意地下水的影響。在以往的捷運施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對地下水的監控和處理便成為捷運施工的一個重點和難點。
這次參觀，我第一次見到盾構機。盾構機要比我想像的大很多。全長40多米。根據技術人員的介紹我們知道其工作原理等構造方面的知識。參觀過程中，我遇到了兩個和我們年齡相仿的技術人員。通過交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想像自己參加工作之後的情形，不禁對以後的工作充滿了期待，也充滿了激情。
我們是學習路橋的，通過捷運施工工地技術人員的介紹，我們了解到發展城市地下空間的重要性，並對捷運施工有了一些簡單的認識，不僅開拓了眼界，也為以後的工作做了充分的準備，了解簡單的地下施工知識和管理技術。
3月3日下午，我們一行來到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見過不少制梁廠，但這個制梁廠之大都是第一次見到，整個制梁廠的生產規模可以達到1000見以上。
首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡單的介紹。本次生產的梁全是用於動車組鐵路建設高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放於存梁台。在存梁台看到的都是制好的梁，覺得沒什麼區別。但進入制梁區，整個施工場面還是讓我們為之一驚。操作工藝複雜，技術等級要求之高是第一次見到，以前從未見過制梁的全過程，這次參觀真的開闊了我們的視野。
制梁廠的施工區域劃分為6區：鋼筋及預埋件加工區、南北存梁台區、實驗區、混凝土攪拌站。
3月31日上午，我們來到鄭東新區CBD商務區進行參觀學習。
鄭東新區CBD面積約3.45平方公里，是一個集商務辦公、休閒觀光、住宅於一體的多功能建築群。其地標建築有河南省藝術中心、鄭州國際會展中心，還有在建的千島廣場大廈，建成後高度將達到320米，為中原第一高樓。
根據已完成的整體規劃，這全是連線新舊城區的商務、旅遊軸線，將通過捷運、輕軌和現有城市交通與舊城區相連，是未來鄭州市發展的核心，形成中原文化和自然環境為背景的級商務、休閒、住宅等於一體的多功能新城區。
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時光如梭，如白駒過隙，轉眼間三年的大學生涯將盡尾聲，在理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合。特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異。很幸運，我於20xx年2月至20xx年11月在內蒙古豐華集團，造價部實習。
一、實習目的：
通過多次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫助，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我以後參加工作打好基礎，這就是我這次實習的目的所在。
二、實習單位介紹：
內蒙古豐華集團建築安裝有限公司始建於1984年，是國家建設部核准資質為壹級建築企業，集團下屬十三個分公司，分別為建築公司、熱力公司、自來水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門窗公司等。集團註冊資金為5000萬元，管理與技術人員超過300人，其中項目經理(國家註冊一級建造師)30人，各專業工程師10人，其它各種技術力量為260人，均具有高級、中級技術職。大中型施工設備800餘台。
三、實習內容：
在實習期間，我接觸最多的就是軟體了，用廣聯達軟體算量，對廣聯達的操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用廣聯達計價軟體計算一棟家屬樓的量，我做的是5耬。
用軟體算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟體中。5樓為六層磚混結構，共有三個單元，建築面積為3642.04平方米。抗震烈度為六度。
磚牆——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是牆與構造柱交界處的加強筋。
構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設定鋼筋一定要注意間距和規格。
梁——在圖中，梁有圈樑、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。
造價計算時的一些誤區
1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平台和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。台階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。
2、塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量併入相應面層內。
3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
4、找平層、整體面層按房間淨面積以平方米計算，不扣除牆垛、柱、間壁牆及面積在0.3平方米以內孔洞所占面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
5、樓梯面層工程量按樓梯間淨水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除，超過500mm者應扣除其面積。
6、預製板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預製板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應單獨計算預製板溝縫。
7、天棚面層按圖示展開面積以平方米計算，不扣除檢查口、附牆煙囪、附牆垛和管道所占的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
四、實習成果:
通過鋼筋算量軟體，5樓整個工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數為。通過圖形算量軟體統計出來的混凝土量為，磚的量為。最後整個工程的造價為39，單位平方造價為。
五、實習總結:
下面從以下幾個方面來總結自己的實習心得：
從思想方面讓我感覺在社會中，對於工作方面只能靠自己的能力來做事情，別人是幫不了自己的。因為每個人都要生存，每個人都要工作，每個人都是為了自己的生活而努力工作，是沒有時間也沒有義務去別人做事情的，因此出來實習，我的大部分時間是自己在學習研究的，只有確實沒有辦法做出結果或是完全不懂得時候去請教別人，而且講解的時間是非常短暫的。而在學校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時候可以向別人請教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實習的這個階段讓我完全的改變了。現在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話。從生活方面讓我感覺唯一不變的就是家人的關心，雖然在工作的時候別人也會關係你的生活問題，但是是很少的一部分。自己遇到的問題不能像以前一樣向同學、向朋友傾訴，只能自己慢慢的解決消化。同事之間並不是無話不談，而是有話少談。即使是聊天、談話也是關於工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭矛盾或者是目前處於的困境無法解脫。
從工作方面讓我覺得剛入公司做好本職工作並不是一件容易的事情。剛入單位，為了了解一下我的工作能力，領導很快的布置了一項我以前沒有做的任務給我，要求我在一個星期之內完成。完成這個任務是要使用魯班鋼筋算量的軟體的，但是這個軟體是我從來沒有接觸的，因此我要一邊學習軟體的使用，一邊完成我的任務。幸運的是在軟體學習方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務後的兩天裡，我學習了軟體的操作及要點，接下來就是在似懂非懂的狀態下來完成吩咐給我的任務。在做的過程中遇到不會的立刻向那位老師請教，在別人下班的時候我留下來加班，害怕自己完成不了任務。連續的加班3天，最終完成了此項任務，做完後請那位老師幫我檢查一下，最後也沒有太大的問題。土建預算做了幾個工程後又進行了安裝預算編制的學習，雖然沒進行標底編制，但還是著手做了一個工程練習練習。以前在校老師教育我們“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現、預算軟體的不斷更新等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
從為人處事方面來看，踏上社會我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，而且工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬。有的時候自己
沒有事情做的時候，想讓別人分一部分任務給自己做，估計是因為涉及到業務提成問題，從來沒有人會有多餘的事情來讓我做的，除了公司領導吩咐說這個工程讓我來做，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度，讓人不斷的認識社會，了解社會，熟悉社會，最後融入社會。所以我們以後有可能會像別人一樣冷漠，也有可能像我們在校時候天真，熱情。當然我還是希望我們在以後還是會像在學校那樣學會資源共享，互幫互助，相互學習。
從自身的能力來看，我感覺要學習的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛入社會，考慮的東西很不齊全，所以有些時候說的話做的事情也不是很妥當。再如工作能力，工程造價涉及的內容比較多，範圍比較廣，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法，了解價格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經驗才能做好工程造價。所以說像我們這樣剛出校門的大學生來說，我們做任務的時候也是在學習的時候，做的任務越多積累經驗也就越多，往往因為我們是剛出校門的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內容也非常有限，因此從工作能力來說我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項任務，在這個過程中也是我們學習的時候，比如說別人交代你的東西你可以很好完成的話，別人也願意教你一些東西，如果說完成的不是很好的話，很有可能被別人認為你不會做事，比較笨，在以後的工作中有問題請教別人的話，別人也不一定願意教你。所以在與別人配合的時候，也要頭腦靈活，這樣才能被別人認同。
通過這實習，給我的感觸也頗多，學到的東西也非常的多，為我以後的工作打下了結實的基礎，同時也非常感謝學校老師給我們這次實習的機會。這次實習是給我們一次理論與實踐相結合的機會，我們只要把握住這次機會，我們就可以很快的融入社會，立足於社會。因此說，我非常的珍惜此次實習，利用好實習的每一分鐘來充實自己，讓自己很快的成長起來。當然在這段時間裡，我也得到了公司領導的認可，這也是我值得驕傲的事情，同時我也知道有這么一句話：“驕兵必敗”，因此我會腳踏實地的加倍努力工作，譜寫以後的美好人生。
模板工程實習報告 篇3
一、工程造價專業實習目的
貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。
鞏固專業的所學知識，提高實際操作能力，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。
通過施工現場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，以及主要機具設備的用途、質量要求;
通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;
了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務範圍;
看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍岩地質特點等。
二、工程造價專業實習時間
20xx年X月XX日至X月XX日。
三、工程造價專業地點：
經濟開發區路號X有限公司
四、工程造價專業公司概況
中國建築第六工程局有限公司(以下簡稱中建六局)是世界500強企業、中國最具國際競爭力的建築地產集團——中國建築股份有限公司骨幹成員企業。中建六局其前身是由中國解放軍20兵團後勤部和中國解放軍建築工程二師合併改編而成。
1980年10月經國務院批准，組建為國家建工總局第六工程局，20xx年12月隨中國建築股份有限公司改制上市，更名為中國建築第六工程局有限公司，總部在天津濱海新區中心城區塘沽杭州道72號。
中建六局是房屋建築工程總承包特級資質企業，下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產公司、一家雙甲級專業裝飾公司、一家機電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設計院、一家甲級諮詢監理公司以及基礎設施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專業化公司和區域公司。
中建六局在經營領域上以大型房建、基礎設施、房地產三個業務板塊為主，是集建築工程設計、施工、機電設備安裝、裝飾和技術諮詢等為一體的大型建築綜合企業集團。
中建六局半個多世紀以來，轉戰南北，角逐海外，先後參加承建了長春第一汽車製造廠、齊齊哈爾第一重型機器廠、大慶煉油廠、德陽重型機器廠、十堰第二汽車製造廠、酒泉衛星發射中心、煙臺世貿會展中心、東營黃河口物理模型實驗廳、瀋陽桃仙國際機場、長春龍家堡機場、天津引灤入津、天津軍糧城發電廠、天津大港發電廠、天津體育中心等一大批國家和地方重點工程建設。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等15個國家和地區承建了一大批海外工程項目。
近幾年還先後承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路志成道立交橋、太中銀鐵路麥家台特大橋、哈大鐵路客運專線瀋北特大橋、天津濱海新區永定新河特大橋、重慶江津長江大橋等一大批重點基礎設施項目建設。
中建六局踐行“中國建築，品質重於泰山;過程精品，服務跨越五洲”的品牌價值觀，努力打造高端品質、高端服務的品牌文化，共榮獲40餘項國家或省部級科研成果獎，榮獲魯班獎、國家優質工程獎及省部級優質工程獎180餘項。
中建六局已連續十多年被天津市評為“守契約、重信譽”單位和“優秀誠信企業”，是最早一批通過質量、環境和職業健康三大管理體系第三方認證的施工企業，目前已導入“卓越績效管理”。20xx年企業總資產60億元，淨資產8.5億元，目前企業年生產能力已達到200億元以上。
中建六局堅持“守正出奇”的經營理念，願以誠信的文化、堅實的管理、寬闊的視野，為社會各界提供國際水準的地產開發和建造服務。
五、工程造價專業實習部門：
商務採購部，徐州協鑫104B、105廠房
六、工程造價專業實習的主要內容
時間如流水，半年的實習期一晃即逝，在這過去的半年的實習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結：
一、資料員
在剛開始的1個月裡，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時，我也了解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎么做，改什麼時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯繫單，通過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。
對於設計變更，要根據現場實際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更籤證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。
雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。
就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。
二、材料員兼價控造價員
由於公司材料員的失職，導致公司的材料出現大量剩餘的情況，被領導嚴厲批評，由於接受不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，通過慢慢的學習，漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的採購的控制，做到成本的控制。
在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然後登記台賬，接著辦理驗收與調撥手續。後來在我熟悉的這種程式後，開始指導我進行材料的採購。程式為：項目部的專工提材料計畫-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記台賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。
三、學會怎么看圖紙
在工地中圖紙是最主要的，怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建築施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。
要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建築節能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附屬檔案：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關於圖紙的聯繫單，甚至計算書。
如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利於發現圖紙的缺陷，了解變更內容。對現場監督是非常有用了。關於計算書，一般是不發給工程師的，但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。
了解到這些後我們該怎么看圖紙：
1、閱讀設計總說明，備好相應的標準、規範、規程和標準圖集。
2、看建築設計總平面圖，了解項目總體規劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標註在圖紙上。看一層建築平面圖，對照結構施工圖(包括梁板、牆柱)和專業施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的梁板圖中，並將建築附屬檔案、專業管線的立管位置和重要專業配置在梁板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，並找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意的地方，如：隔牆、剪力牆開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，並在梁板圖中標出。
6、看結施：
①將牆柱樑代號按順序找到，
②將牆柱樑配筋標註在相應的平面圖中，
③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標誌，以便在檢查中特別注意事項，
④將設計在不同樓層的發生變化的地方，要查出，並標上記號，
⑤對照建施、專業施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方並標識，
⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，
⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。
7、拿著圖紙到施工現場進行對照看圖並檢查驗收，這十分關鍵，一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現，將工程隊出錯後修改的地方在圖紙上註明，並將施工缺陷和難點出標明和記錄。
雖然對圖紙了解並不深入，但是對圖紙的了解也有一點，能大概的看懂圖了。對於我們乾工程的來說，就一定要把圖紙吃透。在以後的工作中我一定會做到這一點的!
四、做個人實習成果
在最後一個月的時間裡，我開始著手做我的個人實習成果，第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終於做了一套室外管道的工程量出來，但我想裡面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟體的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過，所以在做成果的同時我也學會了造價軟體的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的了解!
五、感慨
在短短4個多月的實習工作中，讓我深刻的體會到團結協作對乾好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利乾好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。 古人曰：眾人拾柴火焰高，這是古今之理。
在實習過程中，與各個隊伍接觸讓我了解團結協作的重要，因為我們的工程工期很緊，之間土建與安裝出現很多的交叉作業，這樣的困難很影響工期，但是我們都把104B和105廠房乾好了。這點值得我們慶祝，我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美!
七、工程造價專業實習總結
通過這4個多月的實習，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對於安裝施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。
特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、契約、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對於自己實習過程中的本質工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實習過程中經歷了如何執行契約任務並協調好我方與施工方的關係的過程，在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建築行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和複雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的持久性，在這個複雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。
同時由於人員的複雜多樣性，如何發揮自身角色的作用並做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對於一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的，這裡面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。
在實習期間裡無論是從工作方法，還是從自己的工作態度都有一些思考，現簡單總結如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建築行業，在這個複雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力範圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會：
①低調做人，高調做事;②少說話，多聽;③學會尊重人，主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢於請教、主動學習。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之後要學習的東西很多很多，社會是一個複雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。
剛剛畢業，要本著“吃苦在前，享樂在後”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。
工作中應當學會：
①敢於吃苦，不怕吃苦;
②多做實事;
③敢於承擔責任;
④學會思考、善於抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;
⑤要活到老，學到老，有長遠計畫，就算大學畢業後也不能放下理論的學習;
⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解並作出了以下幾點的總結：
(1)對待任何工作一定要仔細認真並嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明確並要有效的把工作效率提高。
(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。
(4)在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。
(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非聖賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
模板工程實習報告 篇4
一、實習基地交通位置及自然經濟概況
石門寨地區位於秦皇島市北二十八公里，屬河北省撫寧縣石門寨地區，區內有公路，與秦皇島相通，從秦皇島市去北戴河，海濱、山海關等，又有公共汽車往返行使，所以交通極為方便。
工作區坐落在柳江盆地，為南北延伸的低山丘陵區，北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區的最主要的水系，它流向東南，在山海關以南入渤海，盆地內最高的山峰為老君頂，海拔493.7m。南部大石河河谷內的南刁部落海拔70米左右，盆地的中西部的火山岩分布區是本山區山高陡峻的部分。一般都在海拔200到500米左右。
本區年降水量為400---1000毫米，多集中於七、八月份，可為全年降水量對70%，山洪也主要集中在這個時期內。
二、地質概況
本區地層屬華北型，除較普遍缺失中上奧陶統至下石炭統，下中三疊統，白堊系、第三系外，就華北型地層而言，該區地層出露較全，化石較豐富。各單位地層劃分標誌清楚，地層特徵具一定代表性，全區範圍內所出露的地層有元古界的青白口群，下古生界的寒武系，下奧陶統、上古生界的中石炭統至二疊系，中生界的上三疊至侏羅系，新生界的第四系，本區的地層順序，地層單位的劃分和各地層單位的主要特徵以及它們間的接觸關係，河北省撫寧縣石門寨地區綜合地層柱狀圖
本區地層，自下至上簡述如下：
（一）元古界青白口群
1）下馬嶺組
下馬嶺組是區內出露最老的沉積岩，地層單位不整合於綏中花崗岩r2之上，在張崖子一帶，發育良好，出露全，張崖子西剖面可作標中剖面本組厚91米，主要岩性為雜色頁岩（包括紫紅色，蛋青色、灰黑色，黃綠色等）。下馬嶺組的層型剖面，在北京西北昌平縣境內，最早的稱為下馬嶺頁岩，後又稱下馬嶺頁岩組等。其實下馬嶺組的岩性不都是頁岩，與本區一樣還有部分砂岩，區內本組地層有兩個韻律組成，第一韻律的底部是灰白色粗粒長石石英淨砂岩可作玻璃原料。
本組除主要在東部落近南北向分布外，在西南部的雞冠山一帶也有分布，其與綏中花崗岩的沉積接觸關係，在雞冠山和張崖子西一樣明顯，波痕、泥裂等現象亦易見到。
2）景兒峪組
本組主要分布在區內的東部地區，出露的最好剖面在李莊兒溝，厚約28米，岩性由粗至細，由碎屑岩至粘土岩，至石炭酸岩，構成一個完整的韻律，與下馬嶺組整合接觸，與上覆下寒武統府君山組為平行不整合接觸，上下界限明顯，岩性標誌石以其中上部分的粉紅色薄層狀的泥灰岩為主要特徵，與下伏下馬嶺組的分層標誌，則以本組底部的砂岩作為分界，此岩的特徵石顏色黃褐色和帶鐵鏽色，粒度較細，含鐵質及海綠石較多。
（二）古生界
1.寒武系
1）府君山組
府君山組是區內寒武系最下部的地層，在東部發育良好，東部落北剖面，可作為標準，剖面厚146米，岩性主要為灰綠色豹皮狀含瀝青質白雲質灰岩，含較多的萊得利基蟲化石，頂部含核形石化石，本組屬淺海相沉積，其與下伏景兒峪組，上伏饅頭組均為平行不整合接觸，，頂底界限和分層標誌都十分清楚，底部為暗灰色，含瀝青質白雲質結晶灰岩，局部含礫屑，並產三葉蟲化石，與景兒峪組頂部地層相差懸殊，與饅頭組得分界則以本組頂部暗灰色含核形石得白雲質灰岩或以饅頭組底部的紅色碎屑岩和泥岩。
模板工程實習報告 篇5
一、 實習目的
生產實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於通過在網路和通信公司、企業廣域網和內聯網(Internet/Intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網路、信息系統集成概念，並為後繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求
(一)解計算機通訊網路及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬體)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網路測試工具的使用方法和系統規劃軟體和網路資料庫的使用方法。
(二)了解伺服器、交換機、Hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟體使用等。
(三)了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網路的整體概念。
(四) 通過講座、參觀，了解通訊及網路技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的套用情況。
三、實習內容
講座(1)金杯CIMS
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(2)大顯網路集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(3)鐵通光纖數據通信、網路設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
註：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位(1)：瀋陽鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：區域網路的組成、光纖通信
實習單位(2)：瀋陽汽車製造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
註：側重內容：企業生產流程、控制網路、管理網路、企業生產信息管理集成系統軟體結構、功能、實現、套用情況
實習單位(3)：大顯網路工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬體平台、軟體平台、企業信息管理系統軟體結構、功能、實現、套用情況
(1) 實習報告分為封皮和實習報告正文(封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄;也可以不加，同學們可以自行選擇)
(2) A4紙，正文小四號字，宋體，標題(20xx年度播音主持實習報告)四號字，加粗，單倍行距
(3) 講座報告和實習單位分開寫
(4) 字數限制在8頁以上
(5) 星期五(9月16號)下班前各班將實習報告盒實習筆記交到8#實驗樓316或311處，交給各班負責的實習老師;交報告前，請各班學委清點人數，標明未交報告的同學名單。
模板工程實習報告 篇6
一、實習目的
經過多次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫忙，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中能夠得到一些僅有實踐中才能得到的技術，為我以後參加工作打好基礎，這就是我這次實習的目的所在。
二、實習資料
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著職責，凡事得謹慎細心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領導常跟我說，你所做的東西對你而言只是數字而已，但到別人那就是真金白銀，所以做事必須要細心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。
我們頂崗實習的目標和要求是在造價崗位，以準員工的身份參與建築工程的計量與計價工作。經過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部資料，掌握一般工業與民用建築的結構構造及結構特點，能熟練識讀建築施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建築物的工程量計算規則，掌握一般建築物的計價方案。在實習中，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經驗，為以後從事造價工作打基礎。
在實習期間，我接觸最多的就是軟體了，用軟體算量，對操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用計價軟體計算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。
用軟體算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟體中。5樓為六層磚混結構，共有三個單元，建築面積為3642.04平方米。抗震烈度為六度。
軟體有計價軟體，圖形算量軟體，鋼筋算量軟體。鋼筋算量軟體是統計建築中鋼筋的量，圖形算量軟體是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟體是把所有的量都套上價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟體然後導入圖形算量最終導入計價軟體中。在鋼筋算量軟體中畫構件的順序是：磚牆-----構造柱----梁----板----其他。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最終畫基礎層。畫所有構件時都是先定義在繪圖。
磚牆——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是牆與構造柱交界處的加強筋。
構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設定鋼筋必須要注意間距和規格。
梁——在圖中，梁有圈樑、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，異常需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。
板——在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。
其他——挑檐，陽台樓梯等需要計算鋼筋的其他構件。
鋼筋工程結束後匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然後把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟體中主要任務是把所有構件都套定額。在這一環節要求我們熟練掌握定額。套完定額後在轉到計價軟體中，在計價軟體中主要是套價，在軟體中價一般都是統一的價，而每個地區都有自我的價，所以需要調市場價。調完價後工程的整個價就出來了。最終看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。
造價計算時的一些誤區
1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平台和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。
台階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。
2、塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量併入相應面層內。
3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
4、找平層、整體面層按房間淨面積以平方米計算，不扣除牆垛、柱、間壁牆及面積在0、3平方米以內孔洞所占面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
5、樓梯面層工程量按樓梯間淨水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除，超過500mm者應扣除其面積。
6、預製板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預製板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應單獨計算預製板溝縫。
7、天棚面層按圖示展開面積以平方米計算，不扣除檢查口、附牆煙囪、附牆垛和管道所占的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
三、實習成果
經過鋼筋算量軟體，5#樓整個工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數為。經過圖形算量軟體統計出來的混凝土量為，磚的量為。最終整個工程的造價為39，單位平方造價為。
四、實習總結
進入公司後，給我最大的感觸就是學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的默默關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。2個月的實習時間讓我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問等等。
模板工程實習報告 篇7
我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計畫，諧調管理組內的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要幹的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關注意事項後，便帶領各組組長到現場勘察，然後給各組分配任務。我領到的任務是：以教工區20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數據。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由於之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡，但光學會 dj2的讀數方法就花了我十幾分鐘，而我之後還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，後來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之後，我帶上油漆，和另一名隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一乾二淨，這為後來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒!
1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便於測角和量距;
2、導線點位應選在土質堅實、穩定處，便於保存點的標誌和安置儀器;
3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便於測圖和放樣;
4、導線各邊長應大致相等，應接近於平均長度;
5、導線點應有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個測區。
2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在後來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最後竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領會到了“早知如此，何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，並沒弄出什麼成果來。收工回宿舍後進行了內業計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。
第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿意，閉合差在容許範圍之內.第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組數據都是計算導線點坐標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪流上崗，負責觀測;其它同學則負責立尺和記錄。對於精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫釐，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃裡。後來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終於有了點眉目，再後來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手裡就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終於在容許範圍之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上” 並不能代表“完全”，有誤差就得修正!晚上的任務依然是數據處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有數據處理之能人，我不必勞神苦思.
以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避免不了.由於接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作並不能正常的`進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空計算出了導線點的坐標，並展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。
最後一門考試的結束不僅意味著這個學期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度。控制點已經展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準點，把測繪區域內的建築物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極坐標法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，並且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪，測一點繪一點，便於隨時校核。由於之前控制點的選擇並不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處：
模板工程實習報告 篇8
一、實習目的：
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際套用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（3）通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計畫、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
（4）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
二.實習分組及儀器配備
實習分組進行，每組5～6人。每組借用經緯儀、水準儀、鋼尺及電子計算器各一套，並配備所需工具。
三、要求
1.圖根平面控制
每組在預定範圍內選定7～8點，組成閉合導線，並對導線點進行標誌和編號。按圖根導線測量的技術要求進行測角和量邊，最後算出各導線點的平面坐標。
2.圖根高程控制
一般情況下，圖根高程控制以已知水準點作為高程控制點，包含所有圖根導線點，構成閉合水準路線，進行閉合水準測量，最後算出各水準（導線）點高程。
3.地形圖套用
在地形圖上設計建築基線，根據基線主點在圖上的位置確定其坐標；在建築基線的一側，設計一幢平行於建築基線的房屋平面位置（房屋長和寬根據現場條件假設）；並提供房屋角點設計坐標，室內地坪的設計高程應與圖上高程相適應。
4.建築施工測量
每組按照自己設計的建築基線和房屋的設計坐標、高程，根據圖上的控制點和高程，計算所需的放樣數據和進行放樣。
（1）計算放樣數據和繪製放樣略圖
（2）建築基線放樣
（3）房屋放樣
（4）室內地坪高程的測設
四.實習任務與內容
任務：測繪一張比例為1：500的地形圖內容：
1.水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；
2.導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的坐標；
3.碎步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程；
4.繪圖。
四.實習步驟：
1.導線測量：
（1）導線測量概述：
導線從一組已知控制點出發，經過7個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由於測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。
角度檢核條件：
多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，
應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。
坐標增量檢核條件：
上述理論值應為零，可實際上一般不等於零，但也應該滿足限差要求。
（2）測角：
導線轉折角的測量採用測回法觀測用經緯儀測一測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。
（3）量邊：兩點之間進行往返測量
2.水準測量：
（1）水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數；B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：
HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a-b B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即
Hi=HA+a HB=Hi－b
五.實習總結
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：
1.水準測量。學習水準路線，是為了給以後做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決。外業結束後，進行內業高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。
2.角度﹑距離測量。在角度測量方面，我們要做到精益求精。在每一個測站上檢驗，如果超限則立即返工重測。
3.測距完成後開始導線平差的計算，經過反覆計算及校正，保證導線閉合誤差在允許範圍內。然後根據給定的方位角及指定點的坐標計算其餘方位角及坐標。數據計算完成後，進行碎部點的測量工作，測繪地形圖
實踐是檢驗真理的唯一標準。總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心。我們鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝老師對我們十多天的耐心指導。
這次實習對於以後踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會。我們會珍惜在學校的學習時間，學習更多的專業知識，為日後的工作打下基礎。
六、體會及感悟
模板工程實習報告 篇9
歷時兩個星期的金工實習終於結束了，回想這些日子的工作，有過喜悅，有過懊惱。有過滿足，也有過遺憾，這一次，徹徹底底地當了一回工人，親身體驗到工廠工作的具體操作流程以及工作環境，真正有作為一個工人的感受和體會，所有的這些都將成為我人生小冊子中深刻的一頁。
早在大一的時候就聽說我們需要進行兩個星期的金工實習，當時還很天真地想，這下子可以輕鬆了，兩個星期的時間不用埋頭於成堆的計算題思考題作業里，兩個星期的時間可以好好休息一下了，可以給自己放個小假了。但是，事實往往都會跟理想有一定的距離。從實習的第一天開始，我之前的想法和安排全部給推翻了。當好一名工人並不是我們想像中的那樣容易。第一天我們組的內容是車工，看到那一台台陌生的車床，除了是無從下手，不知所措之外，更多的卻是擔心，擔心自己不能按時完成任務，擔心會搞壞機器，擔心會出意外，老師講解以及現場演示之後，我們便開始練習操作。慢慢地，自己摸索者工作，操作控制也漸漸地熟練起來，隨之，技巧也一點點地掌握了。記得那天的任務是在一段鐵拄的兩端分別車出兩個小球。剛開始球形總是出不來，經過老師的指點後，不僅球形出來了，而且成品的規格更符合要求。看著自己的成果，有著另一番的成就感，同時，我從心裡佩服那些控制工具機的工人，雖說我們已經是大學生，但是在這些機器面前我們還是難掩我們在實際動手方面的能力缺乏，面對工作事故，面對機件故障，我們顯得是那么的蒼白無力。再者，日常生活中，即使是一個很小的零件，都是工人們與這些機器的完美結合的智慧與勞動的“結晶”，甚至是要經過很多工序才生產出來的，這樣，你就不得不承認，工人的智慧和汗水實現了商品的多樣性，滿足了人們層出不窮的欲望。也許這一點，就是我在車間工作最深刻的感受吧。
接下來， 15周的後半段時間以及16周的前半段時間我們組的工作基本上都是在工作室里上機作業，第一次了解到生產和編程之間的聯繫，第一次通過計算機來生產我們的“傑作”，第一次體驗到遠程控制，很多的第一次我們都體會到了，大家心理都有著一樣的興奮與激動。
於我來說，鑄造是印象最深刻的。大家都說鑄造就是小孩玩泥沙那樣簡單、有趣。看老師演示，還挺容易完成的，但是，輪到我們自己動手時，我真正嘗到了苦頭，而且還是不少的。首先，由於缺少了一個步驟而導致了必須重來第一個工序，當時腦海里只有兩個字：鬱悶。誰知一波未平一波又起。第二工序完成了，把模具搬下來的時候，由於力氣不足，因而模具整個翻倒了，黏土都給弄得支離破碎，十分無奈地重做第二個工序了。這樣，我的時間就相對減少很多了，離評分的時間也越來越近了，脾氣也開始來了。很幸運，這時，指導老師以及身邊的同學都不約而同地向我伸出了雙手，把我從深谷底拉了上來。於是，在他們的幫助下，終於在最後一秒完成了，而且成績還不錯。吸取上午的經驗教訓，下午工作幹起來順利多了，時間也變得充裕了，心情也隨之變得輕鬆了。一間不算大的鑄造房，工作環境比較差，然而，這裡留下了我辛勤勞動的汗水和心血，記下了我的酸甜苦辣，印下了我對大家的感激。
整個實習過程，有一點累，然而，組員之間緊密合作，互相協作、幫忙，整個團隊把團結髮揮到了極致，大家都享受到了團隊精神帶來的喜悅。我們幹得不是最好的，但是我們很愉快，很舒心，因為，我們都不是一個人在乾而是大家都在忙都在；我們不是最辛苦的，但是我們的體會是非常深刻的，我們的感受是獨一無二的，我們都有流過汗水，都有燙傷過，但不要緊，因為，我們都付出了，都努力了。這是一次難忘的經歷，不僅互相之間有了默契，溝通了彼此，拉近了心靈上的距離，而且，大家的閃光點也毫無保留地呈現出來了。就個人而言，這是一次的實習，我的實踐能力很大程度上得到了提高升，思想感悟得到了升華。真正懂得團隊精神的發揮和發展才是成功的出路，這是我對本次金工實習的一句圓滿的總結。
模板工程實習報告 篇10
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，XX年畢業於桂林工學院勘查技術與工程（物探）專業，畢業後就職於西北有色地質勘查局七一一總隊地勘院物化探項目組，工程地質實習總結。到XX年7月工作已滿一年，在這短暫的一年時間裡我學到了許多學校里無法學到的知識，開闊了眼界，提高了專業技術水平和工作能力。
一、參加的工程
在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量1平方公里，金子山對傳灣銅礦、金洞子、紅岩山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0.5平方公里（充電激發激化法已完成），也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。
二、對專業知識的提高
我是學物探專業，也就是地球物理勘探。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，工地是我學習和實踐的好地方。到工地後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過一年的工作實踐，增加了自己的專業知識，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結合起來。充分利用業餘時間先後系統地學習了磁法、激電、充電、土壤地球化學測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學習，注重在實踐中積累經驗和吸收教訓，很快就適應了工作，努力完成自己的工作。
三、參加工作的體會
以前聽說物化探幹活累，工人非常辛苦，來到地勘院後感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能幹活、特別能奉獻、特別能忍耐，實習總結《工程地質實習總結》。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和前輩的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對野外數據採集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。
四、對公司的建議
隨著社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應單位發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。
模板工程實習報告 篇11
採取集體組織，分組進行的方式，到工程現場系統地了解實際工程。
1、調查整個武漢市道路網規劃設計情況，了解武漢市交通的發展動態。
2、道路機動車流量調查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時段進行尖峰時段交通量調查，並對調查資料進行整理與分析。
3、交叉口機動車流量。考察交叉口類型、位置、信號燈配置、交通組織，調查主要交叉口高峰小時各流向交通量，並對調查資料進行整理與分析。
4、停車調查。交通樞紐位置（如大型公車站、火車站、飛機場、港口、多條路線交匯點等）停車場設定情況，停車規模、收費標準、周邊路網情況、停車場出入口設定等。
5、參觀武漢市規劃展覽廳，了解相關專業知識。
模板工程實習報告 篇12
一、概述
實習是一種實踐，是理論聯繫實際，套用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。八月初，我們來到大連東軟實訓中心進行為期20天的實習，我們要做的是物流配送管理系統，我要做的是配送中心管理模組。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理，缺貨查詢和進貨安排。由於大家負責不同的模組編寫，作為組長的我需要充分考慮各個模組之間的互動，系統風格一致性等問題。
為此，項目啟動之前我們小組6人開會討論了整體的業務流程，明確了資料庫表之間的關聯和各個模組之間的接口。在項目驗收階段我們順利地通過了答辯，圓滿完成了預期目標，雖然和優秀的小組開發的系統還有一些差距，但是我們發揮了每個人的能力，結果也令我們滿意。
二、感受與體會
在為期20天大連東軟實訓中心的實習過程中，我每天都感覺很充實，從基礎知識的鞏固，項目整個的開發過程，我都認真學習，勤于思考，並且不斷動手實踐，我感到收穫很大。
這是我們在學習專業課程之後走向工作崗位之前的不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。這次實習旨在培養學生綜合運用所學的軟體工程專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力，培養我們的專業素質、套用科學的思維方法和計算技巧，使我們明白科學研究工作的一般程式和方法，撰寫科技論文的能力;培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的'調研，對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力;重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，增強我們的綜合素質以及對畢業後工作崗位的適應能力;有利於擴大我們的知識面，並掌握一些軟體工程技術的發展前沿。
這次實習讓我們走出校園，切身體會公司的企業文化，感受到了和學校裡面不一樣的學習方式和氛圍，也可以從中學到很多社會經驗，明白了很多行業需求和動態，使我們視野更加開闊。
我是JAVA開發方向的，前一周時間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識，Web實用頁面的設計方法，ORACLE資料庫的使用，這些知識有些我們在課堂上學過，這次是系統的講解，為我們之後的項目開發打下了良好的基礎。
對於像我這樣軟體工程專業的學生，JAVA語言是我們的立身之本，然而在學習的過程中我發現自己的基礎知識掌握不是很牢固，學過的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣，我需要注重學習的細節，不能模稜兩可。
在Web開發技術是我的薄弱環節，以前只知其然不知其所以然，在講解過程中，我明白了在JavaEE框架下對於一個B/S架構的網路應用程式是如何基於HTTP協定進行通信的。掌握了請求和回響是如何傳送和處理，過濾器的使用，Session技術原理等等。
之後我們6個人一組開始了項目開發。我們要做的是物流配送管理系統，物流配送管理系統是一套專門針對配送行業實現銷售管理的軟體系統，全面適用於物流配送領域中的各級各類經營企業。時間緊任務重，對我們來說是個不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點，根據功能點我們搭建了每個模組的靜態界面，通過實現前台跳轉我們逐漸明晰了流程，也順利通過了評審。
在開發過程中我們也遇到了很多問題，由於小組6個人實踐能力不同，大家的進度就很難統一。還有一個就是版本控制的問題，為了避免工程修改衝突，我們為每個人建立了了自己的開發包，大家將自己開發的檔案放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架裡面有些檔案需要公用，這樣我們決定在項目整合的時候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。
由於我們選用了我們比較熟悉的開發工具和框架，所以我開發起來比較流暢，技術上沒有遇到太大的問題。在開發過程中我們建立了很好的信任關係，良好的溝通機制，讓我們每個組員有問題馬上分析和解決。我們也充分體會到了，團隊合作開發中每個人應該承擔不僅僅是自己的責任還有團隊的利益。
在實習過程中，實訓中心還為我們安排了幾次專題講座。在項目管理和質量管理講座中，張老師為我們講述了軟體行業一條非常重要的項目管理標準—— CMMI，能力成熟度模型。它用於指導軟體公司開發出合理高效的產品。我們需要掌握這些標準，使自己的技術和方法在以後的工作中處於行業的領先地位。通過職業生涯規劃的講座，我深切明白到生涯規劃是確定人每個階段發展的方向，立足於本職工作，不斷自我管理，最終達到職業目標的一種方法。還有面試技巧訓練，這些對於目前尚未走向工作崗位的我們大學生來說，是大有裨益的。
三、總結
這次實習讓我理論聯繫實際，在團隊軟體工程的開發、資料庫的設計、分析問題解決問題的能力上有了很大的提升，積累了開發經驗，達到了實習效果，讓我得到了難能可貴的鍛鍊。
模板工程實習報告 篇13
8月16日，我們工程力學專業學生的生產實習開始了，實習分幾個部分：觀看相關視頻（橋樑、隧道等）、分組討論、參觀中鐵十局德大線施工和參觀中鐵十局制梁廠。生產實習是我們力學專業學習的重要環節，是把課堂上學到的知識和實際相結合的一個很好的機會，對強化和加深我們所學的知識，了解土木工程施工方法、施工過程和力學知識解決實際工程問題都有很好的幫助。通過本次實習不僅牢固掌握了課本上的知識，而且學習到了許多課本當中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實習，我們首選觀看了相關的視頻，包括雪山隧道、廈門翔安海底隧道、秦嶺隧道tbm施工、紐約哈林大橋、重慶朝天門長江大橋、捷運施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋樑的施工方法、過程和設備，對土木工程施工有了大致的了解，為下一步實習奠定了基礎。
德大線是我們本次生產實習的現場，德大鐵路正線全長256公里，自德州市區黃河涯站引出，途經濟南市（商河縣）、濱州市、東營市，止於濰坊市大家窪，德大鐵路按一級鐵路等級設計這是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠期雙線設計，近期目標速度為160公里/小時，遠期目標速度為200公里/小時。德大鐵路由鐵道部與山東省共同建設，工程投資初步概算近百億元，項目工期3年，本次參觀實習的中鐵十局負責德大線綜合ⅰ標段。
在中鐵十局德大線，我們首先參觀了高架橋的現場施工，負責修建的現場工作人員和李延強老師對我們參觀過程中產生的問題進行了詳細的解答，著重講解了橋樑的分類和預應力混凝土的知識，這使得我們既學到了課本中沒有的概念又把課本中有關的知識進行了加深和鞏固，學以致用。參觀完高架橋，我們接著去了中鐵四局的德州制梁廠，在梁廠經理和總工的帶領下我們現場參觀了梁長的各個功能區和梁的製作流程、注意事項、分類等方面的詳細知識，使我們對梁廠有了一定的認識，參觀最後梁廠經理對我們提出的問題進行了回答和解釋。
在本次實習過程中，我的收穫就是學習到了梁的分類，現場我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個就是預應力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的範圍和製作的工藝要求。從簡支梁、連續梁、懸臂樑到槽型梁、t型梁、預應力混凝土梁，因此對梁的了解應該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結構力學屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡支梁、外伸梁，懸臂樑等；超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多餘約束的幾何不變體系，其反力和內力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結構工程屬性可分為：框架梁、剪力牆支承的框架梁、內框架梁、梁、砌體牆梁、砌體過梁、剪力牆連梁、剪力牆暗梁、剪力牆框線梁。
框架梁是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力牆相連但跨高比不小於5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架梁、基礎梁。
基礎梁簡單說就是與基礎上的梁。基礎梁一般用於框架結構、框架剪力牆結構，框架柱落於基礎樑上或基礎梁交叉點上，其主要作用是作為上部建築的基礎，將上部荷載傳遞到地基上，基礎梁作為基礎，起到承重和抗彎功能，一般基礎梁的截面較大，截面高度一般建議取1/4~1/6跨距，這樣基礎梁的剛度很大，可以起到基礎梁的效果，其配筋由計算確定，基礎梁斷面一般作成梯形。
模板工程實習報告 篇14
如今就業競爭激烈，為了能遲早擁有就業經驗，20xx年7月—8月期間，我和同學一起在xx市景觀建造工程有限公司為期一個月的暑假實習。實習時間雖然只有短短的一個月時間，但我卻學會了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收穫了大學課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習。能得到這次實習機會，我首先要感謝學校的老師、領導和往屆師兄的的關心，同時也感謝xx市景觀建造工程有限公司為我們提供的這樣一個平台。
下面是我通過這次實習中領悟到的很多書本上所不能學到的知識，以及題外的很多道理，我把它總結如下：
首先，來xx市景觀建造工程有限公司實習的短短一個月的時間裡，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知慾，當然這完全是我自己懶散的學習態度所決定的，也是由於這樣的學習態度以致使自己的知識太貧乏了，然而到這裡實習後，的確使我的感觸很大，公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
在工作之餘大家都在抓緊時間學習，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這裡就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的一個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
其次，在本次實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。這一點我覺得尤其重要，因為我覺得在任何一個團體，如果沒有團隊合作的精神，那么一個團體就會顯得乏氣。因為團隊就是精神之柱，俗話說：“人心齊，泰山移。”可見團隊合作精神的重要性，所以我覺得發揮團隊精神在具體學習、工作和生活中的運用，可以使我們收到事半功倍的效果。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱呀。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計畫已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。同學們，朋友們，來吧！建築工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響未來。相信祖國的園林事業因有你們的加入而變得更加美好。
最後再次感謝xx市景觀建造工程有限公司，感謝施工部，綠化部，感謝學校的老師、領導以及師兄給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁！
這是一次難忘的建造工程公司實習，一次非常有意義的實習。
模板工程實習報告 篇15
這次實習的內容是對工程測量知識的實習化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建築工程測量實習報告。
這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程式更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合套用，是培養我們理論聯繫實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實習活動。
在實習的天，由xx老師給我們做了實習的動員。在動員會上，x老師強調了本次實習的重要性，並分析了水電校地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。
並鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
一、實習目的
鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實習，做到理論與實習相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際套用，使所學知識進一步鞏固、深化。
通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程式及施測方法，掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計畫、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
二、實習心得
為期x個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們xx市xx區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地麵點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。
在信息社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果信息系統。
因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
模板工程實習報告 篇16
一、概況
本次實習線路是6月26日下午三點在攀枝花學院北門，6月27日上午八點在東門集合，在老師的帶領下先到政務中心斜對面（星宏國際後面）的邊坡，再到龍菁花園上的龍菁大橋。
二、各地點地理位置簡介
北門邊坡位於攀枝花學院北門大梯子處，上面是廣場，標高是1120，下面是一條通往機場的主幹道。邊坡高差是25米，從馬路到坡頂坡面距離是50米，自然坡度是1:2。
星宏國際邊坡位於攀枝花市政務中心斜對面，次邊坡大概40米左右，邊坡所在山高60多米，此處自然坡度大概是1：1.2左右，上面生長著比較矮小的灌木叢，基本上沒有參天大樹。
龍菁大橋位於攀枝花市龍珠路，龍菁花園上方，是一座連續簡支結構的旱橋，位於機場路和現在陽城龍庭所在山，高大約在30米左右。
三、北門地層岩性及抗滑樁
北門邊坡地質情況從上往下，第一層是在攀枝花學院修建時勘測到有一至三米的粉質粘土土層，在粉質粘土下面有很厚的昔格達土土層，在昔格達土以下有花崗岩，整個坡面以昔格達土砂礫岩為主。這種砂礫岩在攀西地區分布了很大的區域。大概有四萬平方公里，在其他地區很少見看見，成岩石歷史在300萬年左右，昔格達組岩石中粘粒的粘土礦物成分主要
以伊利石為主，含量達66~82%，高嶺石、綠泥石次之，此外還含有石英和鐵的氧化物；昔格達地層岩石組成中粘粒含量雖不占主要地位，但由於粘粒中的粘土礦物具有獨特的晶體結構，而且顆粒細小，具有一系列的表面特性，因此，它對昔格達岩組及其所組成的填料的工程性質具有極為重要的意義。深入研究昔格達組土岩的性質是其作為工程填料的重要突破口。昔格達混合料特點：粘土岩中的水呈現封閉狀態，多為結合水，在這種情況下，短期日曬不能降低含水量。粉砂岩由於粒徑小，它的水分子間作用力大，同時毛細作用強，粘粒的存在，使得粉砂岩的水分不易失去。
抗滑樁
在這一站主要是吳老師給我們講解北門的滑坡處理情況。在這裡結合地質情況，採取的是抗滑樁施工。這裡的邊坡深入到炳三區到仁和的主幹道上，由於主幹道要達到設計寬度，就進行了邊坡開挖，形成了北門的滑坡，為了防止滑坡的發生，需要進行邊坡的處理。攀枝花學院廣場的設計標高是1120m，主幹道是1175m，從頂到底是25m高，平距大概是50m左右，自然坡度是1：2。地質情況分
為幾層：第一層是填築的13m的粉質黏土，粉質黏土以下是比較厚的昔格達土，砂礫岩復層，再下面是花崗岩層。由於主要岩層是昔格達土砂礫岩層，它的成岩歷史為34百萬年，強度低，大概在5Mp以下。昔格達土的主要特點是易軟化，浸水後物理性質極易改變，內聚力降低，易形成滑坡。為了穩定滑坡，需要採取一定的施工措施，一般的處理方法有抗滑擋牆、抗滑樁、錨索和錨桿牆等。對於淺層滑坡，主要採用重力式擋牆，而北門的邊坡主要是深層滑坡，這裡採用的是抗滑樁，在這個坡段加固了兩排抗滑樁，一排在邊坡中上部位，一排在主幹道的道路邊上。在施工後，隨著時間的推移，在下樓梯的的那個平台處的一部分土體有部分滑坡，因此，後來在中間加了一排抗滑樁。由於在滑坡的表面種植有草皮，形成了地表覆蓋層，穩固了地表土層，防止雨水大量進入土體形成滑坡。此後，北門的滑坡就顯得相對來說更加穩定了，沒有再出現滑坡，杜絕了工程隱患。
四、星宏國際邊坡及邊坡工程
星宏國際邊坡，為了利用山體的建築面積，需要進行大量的土體開挖，大量的土方開挖量，會造成建築成本的增加，形成房價居高不下的一個原因。孫老師講解到此處的土方開挖時，說到攀枝花的建設容易遇到大量的土方開挖，當邊坡形成時，當邊坡成型後，多會受到自然環境或人為環境的影響，導致邊坡穩定性減低，造成崩塌破壞。邊坡失穩的原因大致可以分為潛在影響因素和誘發影響因素兩類。一般坡度愈大，邊坡穩定度愈低。邊坡主要由單一或多種地質材料所組成，材料特性的優劣，將直接影響邊坡的穩定性，地質材料的組成成分包括礦物的種類.組織.膠結狀況.成岩時間等，其外在的表現則為岩性.土壤種類.力學強度及抗風化能力。
邊坡工程
這是第二站，孫老師帶隊到新宏國際小區旁邊的邊坡開挖處。為了利用山體的建築面積，需要進行大量的土體開挖，大量的土方開挖量，會造成建築成本的增加，形成房價居高不下的一個原因。孫老師講解到此處的土方開挖時，說到攀枝花的建設容易遇到大量的土方開挖，當邊坡形成時，當邊坡成型後，多會受到自然環境或人為環境的影響，導致邊坡穩定性減低，造成崩塌破壞。邊坡失穩的原因大致可以分為潛在影響因素和誘發影響因素兩類。一般坡度愈大，邊坡穩定度愈低。
邊坡主要由單一或多種地質材料所組成，材料特性的優劣，將直接影響邊坡的穩定性，地質材料的組成成分包括礦物的種類.組織.膠結狀況.成岩時間等，其外在的表現則為岩性.土壤種類.力學強度及抗風化能力。
地質構造是影響邊坡穩定性最主要的因素之一。當岩體中存在不連續結構面如層面.節理.片理.剪裂帶及斷層等，會使岩體成為不連續或破碎的岩石，降低岩體強度或提高受風化的影響，而此不連續結構面的存在也容易發展成破壞滑動面，提高邊坡的不穩定性。一般而言，不同坡型的穩定性由好到壞為與地質的方向成斜交坡.逆向坡與順向坡。因此地質構造的方向性.分布密度.分布大小及性質的不同，將對邊坡穩定產生相當的影響。
環境因素涵蓋範圍較廣，下面主要針對降雨.地下水.風化與侵蝕作用及地震等對邊坡穩定性造成的影響，逐一加以介紹。（1）降雨：水是造成邊坡破壞的主要因素之一，由於降雨後易使地表材料軟化降低強度，並增加孔隙水壓，降低邊坡穩定。（2）地下水：地下水對邊坡造成的不利影響包括：水壓作用於垂直裂縫，產生水平推力，使得岩坡或土坡被推向下方；浮力作用於潛在滑動面之上，使得有效正應力減小，降低該面的摩擦力，使得岩質.土質變壞，降低強度，使得邊坡失穩。（3）風化及侵蝕作用：邊坡岩石風化後，強度大幅降低，易使護坡作用降低，導致侵蝕量增加，然後新鮮的岩層再次暴露，進一步被風化與侵蝕。（4）地震：地震產生的地表加速度會使邊坡下滑力增加，抵抗力減小，同時地震釋放的水平震波易使缺乏抵抗橫向剪力作用的邊坡發生破壞。
因人為活動造成邊坡失穩的影響因素稱為人為因素，如道路開挖.山坡地開發.爆破.採礦及開墾等。(1)山坡地不當開發：目前山坡地不當使用會造成地形和自然植被的改變，邊坡坡度因挖.填而變陡，加上自然植被亂砍亂伐，導致邊坡失去水土保持的功能，加速邊坡崩塌事故的發生。(2)不當載入：當在邊坡的坡頂上棄土和修建築物，將容易形成邊坡破壞。(3)大量挖填方：在坡地開發中，常將水溝回填以利開發，而此填方區若未壓密實，易產生不均勻沉陷或變形，當此填方區上方有建築物時，將造成龜裂.位移.歪斜或傾倒等災害。(4)坡腳不當開挖：坡腳開挖可能使支撐減弱，則有發生破壞的可能。(5)邊坡防護不當：一般坡地開發均需符合水土保持規範，按規定進行邊坡生態防護，或增設排水系統和擋土設施等。當這些邊坡防護施設不當或維護不良時，將會直接影響邊坡的穩定性。
在地質勘測以後，施工單位採取了合理的開挖方式。這裡的施工方案中採用的是分級開挖，由於開挖的高度太高，需要考慮開挖後邊坡的穩定，因此，需要實施合理的開挖方案。這裡的地質構造因為是比較堅硬的岩石，而開挖成四級開挖，逐步放坡。開挖面顯示出來的面比較整齊，只需要進行砂漿護臂就可以了，顯得美觀。
龍菁大橋的簡介及維護
在龍菁大橋，李老師給我們詳細介紹了關於基樁的施工。大橋下部採用方形墩柱，高度大概在30m左右，橋樑墩柱常採用方形、橢圓形和圓形，在水中方形墩柱阻水大會造成橋基被沖刷危極橋的安全，而立交橋則不會出現這個問題。龍菁大橋共四組橋墩，每組三根方形橋墩並排支撐起上部蓋梁，三根墩柱中部設定了橫系梁。橋墩基礎採用樁基礎。樁基礎設計和施工時應考慮汽車和人群荷載，橋面淨空等要求。墩柱上側面布置了間隔1m左右的孔，在孔中設定PVC管並插入鋼筋，目的是為了防止墩柱模板發生跑模，脹模等不良現象。墩柱中間橫系梁下方有兩個粗孔，粗孔中插入粗鋼管，為橫系梁下部支撐結構。橋墩在澆築混凝土時，需注意振搗密實，混凝土的內外溫差，大體積的混凝土澆築需採取合理的澆築方式，控制溫差。龍菁大橋的橋面下面是9根梁，每根梁又被隔板分隔成方形，增加了整體的穩定性。橋樑的下邊一般會有
檢修裝置，方便於一定年限後的橋樑檢修。
實習的總結
經過兩天簡單的《土木工程地質》課外實習，我學會了從課本知識到社會實踐的轉化，從原來抽象的課本知識變成了實在的工程實際，鞏固了工程地質的課本的知識。簡要的總結如下：
1、我們在實習過程中學到了在課堂上學不到的知識，縮小了書本與實際的差距
2、了解到昔格達土質的性質
3、掌握了昔格達土質的危害和防護措施4、了解到鋼筋混凝土橋的修建方式
模板工程實習報告 篇17
實習是建築環境與設備工程專業培養計畫中十分重要的實踐性教學環節，是對大學生的勞動觀念、理論聯繫實際、動手能力及專業素質的基本訓練過程。認真抓好實習工作，對提高實習質量，培養學生業務素質和政治素質具有重要的意義。其目的是：訓練從事本專業設計、施工、監理及系統運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力；了解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法；培養理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力；培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
時間飛逝 ，轉眼間我已成為一名大四的學生，在大四第一學期接近期中的時候針對《暖通空調安裝技術》這門課程我們組織了一次參觀實習，在大三上學期學院曾為我們組織了一個星期的認識實習，當時所學的專業知識並不多所以實習下來對本專業的認識還是有限，所看到的東西很難和本專業聯繫起來，這一次的參觀實習則使我對本專業所涉及的內容有了全面的了解，也對施工、監理等有了一定的認知，也具備了一定的動手能力，這是對我們一年多專業學習情況的檢驗與套用，從中我們學習到了許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。總之此次參觀實習之行我收穫頗豐。
這次參觀實習的實習地點是昆明市靠近關上的一座綜合性建築――高原明珠酒店，實習對象重點是空調系統，為期一個下午，由羅卓英老師和美的公司駐雲南辦事處王寒區域經理帶領。我們同學參加實習的有45人，下午1：30我們準時坐上了從白龍校區出發的汽車。我們專業都是乾什麼的，工地上是什麼樣子？帶著這些問題和說不出的喜悅我們踏上了去關上的旅程。下午2：30左右我們到達了目的地，下車之後一看果然是氣派宏偉，大而且美，建設造型確實美觀別致，據了解這是一座綜合性建築，總建築面積大約有3萬平方米，大概是7、8層的樣子，包含了地下車庫，辦公大廳，ktv包房，舞會廳，桑那房，娛樂休閒中心，客房，大小會議室等等，規模實在是大，裝修也是相當豪華，看了讓人心動。
在老師和王總的帶領下，我們進到裡面聽負責空調安裝的師傅講關於這個建築的空調設計，裡面的空調設計是底層大空間採用全空氣系統，全空氣系統是指空調房間的室內負荷全部由經過處理的空氣來負擔的空調系統。由於空氣的比熱較小，需要用較多的空氣量才能達到消除餘熱余濕的目的，因此要求有較大斷面的風道或較高的風速。除其之外，都採用了風機盤管加獨立新風系統，其優點是布置靈活，可以和集中處理的新風系統聯合使用，也可單獨使用；各房間互不干擾，可以獨立的調節室溫，並可隨時根據需要開、停機組，節省運行費用，靈活性大，節能效果好；與集中式空調相比，不需要迴風管道，節省建築空間。裡面很多工人正在施工,有刷漆的,鋪地的,運材料的，打孔的，個個忙的不亦樂乎。隨著參觀地方的不同，使我了解了風管的製作與布置安裝及保溫，看到了風機盤管和空氣處理機組的安裝，各種送迴風口及它們的安裝位置，如活動單雙層百葉風口，方形散流器，格柵迴風口等，還有新風口和排風口。了解了水系統管路的布置和走向，對水管管徑有個感性的認識，懂得了水管的保溫處理。看到了紅色的報警裝置，自動噴淋系統，電配室和管井房。
模板工程實習報告 篇18
一、實習概況
我從20xx年xx月號到20xx年xx月號在六建承建的項目，xx大學現代分析測試項目。實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建築的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。
二、公司概況
xx省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，xx省分行綜合樓，露天煤礦生活區，金融大廈，四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，引黃工程信百公路，以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲魯班獎，太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度建築安全獎，多次獲山西省工程質量最高獎;汾水杯。
三、實習工程概況
1、工程名稱：xx大學現代分析測試中心
2、工程地點：尖草坪區學院路3號中北大學校區內
3、工程規模：本工程總計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9766.17m2;3號樓八層，長 62.80m，寬20.15m，建築面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建築面積17112.93m2;1號樓為不規則形體，建築面積4428.67m2。
4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。
7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30
8、設備材料：(1)、外牆裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆塗料，牆地面磚;(2)、簡單裝修，玻璃幕牆，防火隔熱，家具飾材，石材木材;(3)、園林設施，景觀綠化，安全防範，消防火警，消防器材;(4)、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地;(5)、給排水系統， 供水設備，管材管件，閥門組件，室外排水。
四、實習內容總結
測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物坐標點和坐標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±;0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並布設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5台塔吊，分別布置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
00型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁紮
本工程結構施工時設定了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區布置在施工現場。並設定臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣套用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連線新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門復檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有一個木工加區和一個模板臨時周轉堆場，加工區布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區的附近。基礎、地梁、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進度，備足模板數量，並有一定的周轉餘地，確保砼成型後的強度增強。模板每使用一次，拆模後及時整修清理及塗隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。
施工協調部署
3.1與設計單位間的工作協調
1、我們將及時與設計取得聯繫，進一步了解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建築情況，協助設計單位完善施工圖設計，儘量避免由於設計原因造成工期延誤。
2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，並要求設計會同發包方、監理方、施工方按照總進度、設計要求、規範、整體效果要求進行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。
3、協助我們做好圖紙會審工作，說明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，並及時簽發施工更改聯繫單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。
4、協調各工種間在施工中需與設計單位協商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道並列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問題，協助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。
5、會同設計單位、發包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。3.2與監理工程師的工作協調
1、在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批准的施工計畫、施工組織設計進行質量管理，在施工班組自檢和項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，並按照其要求，予以及時、認真整改。
2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，並按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量達到一次性驗收合格，爭創標化工地。公司對整個產品的質量負有最終責任，任何專業施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監理監督工作的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。
3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證書或質量保證書，並按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。
4、會同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟體資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，並及時整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。
5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執行上道工序不合格，下道工序小施工的準則，使監理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情況，應遵循先執行監理工程師指導後予以磋商統一的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監理師的權威性。
3.3與業主的工作協調
1、根據建設單位進度要求，排出各控制節點和每月進度計畫表、周進度計畫表和日進度計畫表，安排項目部施工力量。
2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出到貨計畫表以便建設單位按施工進度有計畫的採購和提供。
3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協調。4、配合建設單位在施工過程中進行質量監督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。
3.2.4協調方式
1、按總進度計畫制定控制節點，組織協定工作會議，檢查本節點的實施情況，制定修改、調整下一個節點的實施要求。
2、保持與設計、監理、發包方的時常聯繫，項目部定期或不定期地負責主持施工協調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監理、發包方對工程節點的進度、總計畫進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，並制定必要的獎罰制定和措施，獎優罰劣，直至中斷契約。
4、以項目部為主及時向發包方、設計、監理反映工程進度情況和需要解決的問題，使有關方了解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。
五、實習體會
實習結束以後，我自問自己學到了什麼。學到的東西太多。我了解了這個施工的流程，了解了工地生活的情況，了解了公司內部結構及如何開展工作。在實習期間，放樣是做的最多的事，不管是土建的放樣還是道路的放樣，這些是在學校學不到的東西，但卻是施工過程中最重要的事情。在這次實習中，我對這個項目部有些看法。他們的管理沒有細化，很多都是粗礦的，導致了很多無用功的發生。
在實習四周的期間裡，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
六、實習的意見及建議
實習是理論聯繫實踐的橋樑，在實習過程中，我發現在課堂上有很多是學不到的。各種實驗儀器操作也不夠熟悉，另外由於是分散實習，缺乏監督，部分同學甚至沒實習。於是我建議同學多走上工地進行實習，豐富實踐能力，這對於學生自身專業知識加強和就業都有很大的幫助。
模板工程實習報告 篇19
一、實習概況：
本次實習為期一周，實習的主要目的是激發和提高同學土木工程專業的熱忱和愛好。實習包括課堂講解和實地考察兩部分。在課堂中，老師簡潔講解實習內容及各種地質相關內容，在現場依據詳細狀況姚老師深化分析，細心講解，不僅使我們把握了野外實習的基本要領，還使我們對課程理論學問有了感性熟悉並加以鞏固和深化。
二、實習內容：
岩石及邊坡工程地質問題，地質實習本質就是討論各種地質狀況，其中一大塊內容便是岩石和及其構成邊坡的工程地質問題，因此，此次實習的內容就是觀看各種岩石和分析其構成的邊坡狀況。實習中我們幾乎每天都跟岩石和邊坡打交道，老師也花了大半部分的精力講解這部分的學問。我們看到了由殘積土形成的土質邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很複雜，需要壓實的能量相當的大。由於該坡的坡角和坡度均不大，這裡只實行了最簡易的邊坡防護方式——鋪一層水泥砂漿和插上一些排水管，但好像還是讓人有些擔憂。我們知道由於岩漿噴出地表後，快速結晶，以致其形成的岩石具有肯定的流淌性，並且排列有序，在此就可以用肉眼看到。該岩體結構是整體塊狀結構，強度較高，並且風化程度低，屬於微風化程度，故此邊坡穩定性相對較高，但由於該坡的結構面傾向和坡面傾向相同，且傾角小於坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動問題。在這裡我們測量了一組岩石的傾向、走向和傾角：65°，155°，35°。在地質災難危急點，我們看到了一個路塹式邊坡，該坡的結構體為散體狀、碎裂狀，風化程度高，屬於強風化，穩定性較差。因此，該邊坡防護實行就地取材，用片石做成坡角擋牆，坡面鋪上一層水泥砂漿，插上一些排水管，但是山體的另一面則沒有做任何防護，真為山下的居民擔憂。我們還看到了由岩石和土構成的坡，該坡的表層是沉積土。由於該坡的地質構造產生的結構面傾角小而且與邊坡平行，加上岩體屬於全風化、強風化程度，導致該坡具有較嚴峻的失穩問題，因此其實行路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋牆做防護，這也是在高速大路上常見的防護方式。在其大路的剖面上我們看到了具有一層一層積累現象的層理層面構造的沉積岩，這也是本次實習一處岩石類別為沉積岩的觀看點，該岩為碎屑岩中的細砂岩、混砂岩，有明顯的褶皺現象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構造。這是我第一次見到背斜褶皺現象，由此我感到相當的榮幸。在這，我和同組組員對背斜兩翼岩石的傾向、走向和傾角進行了測量，左翼：73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。
在大路旁我們看到路旁的花崗岩的風化作用包括物理風化作用、化學風化作用和生物風化作用，岩體的表面長著一顆樹，自上而下患病著植物生長活動引發的物理風化和化學風化作用，這讓我想起了鄭板橋的一首《竹石》詩，不禁感嘆大自然的力氣。
最終我們考察了變質岩。變質岩是指地殼中已存在的岩石，由於地殼運動和岩漿活動等造成物理化學環境的轉變，處在高溫、高壓及其他化學因素作用下，使原來岩石的成分、結構和構造發生一系列改變所形成的新的岩石。依據變質作用的地質成因和變質作用因素，將變質作用分為：接觸變質作用、區域變質作用、混合岩化作用和動力變質作用。變質岩的結構可分為：變余結構（殘餘結構）；變晶結構；碎裂結構。岩石經變質作用後常形成一些新的構造特徵，這是區分於其他兩類岩石的特有標記，是變質岩的作重要特徵之一。原岩變質後仍殘留有原岩的部分構造特徵者叫變余構造。通過變質作用形成的新的構造叫變成構造：
a）板狀構造岩石具有平行、較密集而平坦的裂開面劈埋面，沿此面岩石易於分 裂成板體，原岩基本未重結晶，僅有少量絹雲母或綠泥石。
b）千枚狀結構岩石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結晶並呈定向排列，但結晶程度較低而使得肉眼尚不能辨別礦物，僅在岩石的自然裂開面上見有劇烈的絲絹完澤，系由絹雲母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。
c）片狀構在定向盈利的長期作用下，岩石中所含大量的片狀、柱狀礦物如雲母、角閃石等，都呈平行定向排列，岩石中各組分全部重結晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。
d）片麻狀結構以石英、長石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，並呈大致平行的斷續帶狀分布而成，他們的結晶程度都比較高。
e）塊狀結構岩石中的礦物分布勻稱，結構均一，無定向排列，這是大理石和石英岩常具有的構造。鑑別變質岩時，可先從觀看岩石的構造開頭，依據構造，將變質岩區分為片理構造和塊狀構造兩類。然後可進一步依據片理特徵和結構以及主要礦物成分，分析所屬的亞類，確定岩石的名稱。
三、實習感想
為期一周的地質實習很快的就結束了，通過這次實習，我不僅培育了對大自然的喜愛，陶冶了情操，提高了對地質科學的喜愛和愛好，而且還在實習的過程中加深了對地質學問的了解，尤其是工程地質學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性熟悉升華為如今的理性熟悉，這種質的飛躍，應當歸功於實踐的作用。此外，在此次實習中我在老師身上學了不少的東西。體會最深的就是做事要仔細、不能懈怠，更不能放棄，爬山時，在老師的激勵下，我堅持下來了，所以要.：做事要仔細，即使不喜愛的，也要努力去做，努力實現自己的人生理想，讓自己造福於人類！在實習中我還學到了許多的在學校課本上和學問里學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的熬煉的，我也信任我會做好這一切的，正是由於存在這樣的問題，我才會將我全部的精力用在學習上，學習中我信任我會連續不斷的做好的。通過實習我對自己更有信念了，這一次實習是給我的巨大的人生的財寶，信任我會在今後的工作生活中連續做好的！
四、實習目的及要求
1、培育同學吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優良品質和增加集體觀念，此次實習與我們所學專業的相關聯繫。
2、熟悉了解水工建築物中的工程地質條件和要求。
主要包括以下六個方面：
a.地形地貌條件
b.岩石與土的類型及其工程地質性質
c.地質構造
d.水文地質條件
e.物理地質作用
f.自然，建築材料等方面。
3、通過實習鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培育和實際工作力量。
4、通過實際考察，了解各種地質現象，增加感性熟悉。
模板工程實習報告 篇20
一、實習目的：
貫徹理論聯繫實際的原則，本次參觀實習是工程管理土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過實踐活動，初步了解不同功能結構設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念，並能夠結合已學過的工程管理土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對工程管理及造價土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神。
實習是工程管理土木工程教學計畫中第一個實踐性教學環節，其對於學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
二、實習內容：
1.實習時間：20xxx年6月30日，星期三，下午
2.實習地點：重慶菜園壩長江大橋，重慶鵝公岩長江大橋
3.實習內容：
星期三下午，太陽很火熱，在老師的帶領下，我們乘坐校車先來到了重慶菜園壩長江大橋下面。從來沒有從下面看過這座橋，好壯觀啊。
重慶菜園壩長江大橋是一座世界級的大橋，橋型為世界首創。它是目前國內最大的公共運輸和城市輕軌兩用的大跨徑拱橋，主跨420米，是中國第二大跨度拱橋，鋼結構總重18000噸。該橋結構形式採用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋樑結構形式和科技成果於一身的現代化橋樑，這種結構形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋樑中也具有獨特的地位。菜園壩長江大橋於20xxx年2月5日正式開工。菜園壩長江大橋已經在20xxx年10月29日建成通車。菜園壩大橋橫跨長江，東西兩岸落差大，必須要選擇輕盈、苗條的橋型，否則周邊環境將遭到破壞。經過反覆思考，最終決定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型。“Y”型混凝土鋼構與提籃式鋼箱系桿拱和鋼桁梁組成，主跨420米，“公路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類橋樑之首;主橋採用特殊智慧型化主動控制體系，確保主體結構施工的內力和穩定，該技術在國內是首次套用;獨特的主桁體系和安裝方法全國首創，其中鋼樑整體節段拼裝，節段最大重360噸;Y型結構施工難度及支架工程規模，居全國之首;邊側孔鋼桁梁安裝支架難度和規模屬全國第一;用於起吊的纜索吊機達152米，從地面起算達202米，跨度達420米，規模居全國第一，目前已拆除。
參觀完了菜園壩長江大橋，接著我們又乘車來到了重慶鵝公岩長江大橋下面。雖然它沒有菜園壩長江大橋那么雄偉壯觀，不過也還算極富特色。
該大橋目前為公路橋，今後將改為公路及城市軌道交通兩用橋。重慶鵝公岩長江大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米，該項目建設費用約需140185.28萬元人民幣，其中大橋83269.16萬元人民幣，引道56916.12萬元人民幣(含征地拆遷)主橋為8車道210m+600m+210m三跨懸索橋。橋寬35.5m，有效橋寬32.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。設計荷載汽車-20級，驗算荷載掛車120及平板車300T，設計車速80km/h。1997年底開始施工，大橋已於20xxx年12月建成通車。在參觀的過程中，老師不時給我們講解關於橋樑的各種知識。從中我們了解到更多詳細的情況：橋樑工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋樑以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。 1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂樑橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。 2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。 3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸台結構整體相連的橋樑，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連線，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料
為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。 4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。 5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端。按照橋的用途、大小模型和建築材料等方面，橋樑又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。(2)按照橋樑全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m)、大橋(多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m)、中橋(多孔橋全長小於100m，大於30m;單孔橋全長小於40m，大於20m)和小橋(多孔橋全長小於30m,大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。(3)按照橋樑主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用)等(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋樑老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋樑的支撐結構為橋墩與橋台。橋台是橋樑兩端橋頭的支承結構，是道路與橋樑的連線點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋台和橋墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基礎組成。
模板工程實習報告 篇21
一、工程造價專業實習目的
貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。
鞏固專業的所學知識，提高實際操作能力，豐富實際工作和社會體會，掌控操作技能，將所學知識用於實際工作。
通過施工現場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，以及主要機具設備的用處、質量要求；
通過現場操作和學習，掌控監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析；
了解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責；及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務範疇；
看懂實習工程對象的建築、結構施工圖；了解工程的性質、規模、生產工藝進程、建築構造、圍岩地質特點等。
二、工程造價專業實習時間
20xx年x月x日至x月x日。
三、工程造價專業實習部門
商務採購部，xx104B、105廠房
四、工程造價專業實習的主要內容
時間如流水，半年的實習期一晃即逝，在這過去的半年的實習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深入的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，特別是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作以下總結：
（一）資料員
在剛開始的1個月裡，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情形，在了解到這些資料的同時，我也了解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎么做，改什麼時候做。比如一些零星項目：例如施工進程早期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯繫單，通過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。
對於設計變更，要根據現場實際施工情形，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更籤證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對照本錢預算盈虧安穩點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物質部、內控部、跟蹤審計等確認。
雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了很多本錢控制的一些知識，也為以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情形，也能從中對施工工序的一些認識。
就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的'工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情形。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還很多。
（二）材料員兼價控造價員
由於公司材料員的失職，導致公司的材料顯現大量剩餘的情形，被領導嚴格批評，由於接受不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，通過漸漸的學習，漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的採購的控制，做到本錢的控制。
在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行本錢的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然後登記台賬，接著辦理驗收與挑唆手續。後來在我熟悉的這種程式後，開始指導我進行材料的採購。程式為：項目部的專工提材料計畫-施工經理簽字確認-我負責詢價（至少2家商家）-挑選供貨商-收貨-專工驗收貨-挑唆隊伍-辦理驗收、挑唆手續-登記台賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個進程中讓我感遭到了管理的重要性。
（三）學會怎么看圖紙
在工地中圖紙是最主要的，怎么看圖紙就非常重要了。第一我們應當了解一套完全的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖（或剖面圖）、場地地勢圖；建築施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。
要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建築節能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附屬檔案：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關於圖紙的聯繫單，乃至運算書。
如果設計進程中產生有設計變更要有舊圖。（這些有利於發覺圖紙的缺點，了解變更內容。對現場監督是非常有用了。關於運算書，一樣是不發給工程師的，但我最近一次的體會是工程師要有一份）。可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖（給水排水排污供電通訊）、道路交通圖等。
五、展望未來
在實習進程中，我得到了公司領導的誇獎、公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關係處理的也很和諧。我相信在未來的道路上我能越走越好，現在我不會的不代表我以後不會，由於我們都還年輕！年輕就是我們的資本，我們可以去學習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
模板工程實習報告 篇22
一、實習目的及任務：
鞏固和加深第二章關於岩石和礦物的理論知識，使理論與實踐相結合，提高教學效果;了解不同礦物的分類、形態、顏色、解理、硬度和鑑別方法;學會分析不同的岩石，清楚不同分類岩石的形成原因及構成和結構;為後續的學習打下基礎。
二、實習時間：
20xx年5月22日
三、實習地點：
土木工程學院樓 岩土標本室
四、實驗內容：
1)礦物的肉眼鑑定方法
(1)、礦物的形態。包括礦物單體和礦物集合體
(2) 、礦物的主要物理性質。
a)顏色：礦物的顏色是礦物對不同波長可見光吸收程度不同的反應，是最明顯、最直觀的物理性質。
b)光澤：是礦物表面的反射光感。有金屬光澤、半金屬光澤、金剛光澤、玻璃光澤等等
(3)硬度。礦物抵抗刻劃、研磨的能力稱為硬度，一般用小刀或指甲刻劃來大概了解礦物的硬度。小刀為6~6、5，指甲為2~2、5
(4)、解理和斷口。礦物受外力打擊後，嚴格按一定方向裂開成光滑平面的性質為解理。
2)礦物的鑑定步驟
( 1)、首先應先找到礦物的新鮮面，只有礦物的新鮮面才能真是的反映出礦物的化學成分和特徵
( 2)、其次觀察、鑑別礦物的形態和物理性質
( 3)、最後，根據觀察到的礦物的物理性質，結合常見造岩礦物的特徵，對礦物進行命名。
一、 六種礦物的鑑定過程
1、 正長石 首先找到正長石的新鮮面，然後觀察他的形狀，短柱狀、板狀，顏色是肉紅色(可以確定為正長石)，在日光燈下或陽光下，有微弱的反光成玻璃光澤，先用指甲刻劃，刻劃不動說明硬度比2大，再用小刀刻劃，和小刀硬度差不多，所以為6，觀察解理面有兩向完全解理，近似正交
2、 橄欖石 首先找到該礦物的新鮮面，然後觀察它的形狀，粒狀，顏色為淡黃綠色至黑綠色，在陽光下觀察，有玻璃光澤，用指甲刻劃，劃不動，所以硬度在2以上，在觀察解理面時無解理，貝殼狀斷口。由顏色、硬度、形態可知該礦物為橄欖石。
3、 白雲石 首先找到該礦物的新鮮面，然後觀察它的形狀，粒狀，顏色為灰白色，在陽光下，有微弱的亮光反射為玻璃光澤，用指甲刻劃，和指甲硬度差不多，所以為2~3之間，在觀察解理面時有三組完全解理面，斜交呈菱面體。綜上所述可確定為白雲石。
4、 滑石 首先找到滑石的新鮮面，然後觀察他的形狀，片狀、塊狀，顏色白色、 淡黃色、淺灰色，在日光燈下或在陽光下，反射光亮不明顯，成蠟狀光澤，用指甲刻劃就能刻劃的動，所以硬度比2 要小，即為1(可確定為滑石)，在觀察解理面只有一組即完全解理面。可確定為滑石。還有就是在實驗室中，用手摸滑石會感覺有點滑。
5、 石榴子石 首先找到石榴子石的新鮮面，然後觀察他的形狀，粒狀、菱形十二面體、二十四面體，顏色為棕、棕紅色，在日光燈下或陽光下，有亮光反射，成玻璃光澤，用指甲刻劃，刻劃不動說明硬度比2大，再用小刀刻劃，也刻劃不動說明比6大(也就只有石英、橄欖石和石榴子石硬度比6大在實驗室)，最後觀察解理面，發現無解理面、不規則斷口。可確定為石榴子石。
6、 方解石 首先找到方解石的新鮮面，然後觀察他的形狀，塊狀、粒狀、菱面體，顏色為白色、灰白色，在日光燈下或在陽光下，有亮光反射，成玻璃光澤，用小刀刻劃，能刻劃的動，說明硬度比6小，再用指甲刻劃，刻劃不動，說明比2大，最後觀察解理面有三組完全解理，斜交成菱面體(有方解石和白雲石)，綜上所述可確定為方解石。
二、 三大類岩石各描述兩種岩石的鑑別過程
三大類岩石的總體的步驟是：先觀察構造，再觀察結構，最後觀察成分。
(一) 岩漿岩
1、 流紋岩先觀察他的構造，岩石中不同顏色的條紋、拉長了的氣孔， 以及長方形礦物按一定方向排列所形成的流紋狀構造，很明顯發現他是最典型的流紋構造，可知道他是噴出岩。再觀察他的結構，顯而易見是斑狀結構。顏色為肉紅色(正長石)、灰白色(石英)，可知其礦物成分為長石和石英組成。
2、 正長岩先觀察他的構造，礦物在岩石中分布比較均勻，無定向排列，為塊狀結構，可知為深成岩。再觀察他的結構，岩石全部由結晶礦物所組成，為全晶質結構。顏色多成肉紅色、淺灰色，可知其主要礦物成分為正長石，其次為黑雲母和角閃石。
(二) 沉積岩
1、 碎屑岩鑑定碎屑岩時著重觀察其岩石結構與主要礦物成分。首要的是看碎屑結構，抓住這一特徵，就不會與其它岩石相混淆了。要仔細觀察碎屑顆粒大小：粒徑大於2毫米的礫岩，2~0.05毫米是砂岩，0.05~0.005毫米的是粉砂岩。粉砂岩顆粒肉眼難以分辨，用手指研磨有輕微砂感。對於礫岩，還應注意觀察其顆粒形狀，顆粒外形呈稜角狀的是角礫岩，由磨圓較好的礫石膠結成的稱為礫岩。 其次，看碎屑岩的礦物成分。礫岩類的碎屑成分複雜，分選較差，顆粒較大，一般不參與命名;砂岩，主要成分有石英、長石和一些岩石碎屑
2、 化學岩及生物化學岩最常見的是由碳酸鹽組成的岩石，以石灰岩和白雲岩最為廣泛。 石灰岩顏色呈深灰色、淺灰色多成緻密狀，用指甲可以刻划動，所以硬度較小，解理面無解理，在常溫下滴加稀鹽酸劇烈起泡初步斷定為石灰岩。 白雲岩顏色呈淺灰色、灰白色，呈隱晶質結構用指甲可以刻划動，硬度較小比灰岩略大，觀察解理面為不完全解理，具有刀砍紋，即交叉成45度左右的普遍的裂紋，在常溫下滴加稀鹽酸不起泡，但加熱或研磨成粉末後則起泡。
(三) 變質岩
1、 片麻岩具有清楚的帶狀，麻岩的顆粒較粗，有些含有大量石英和長石。片麻岩上的條狀是由岩石中不同比例的礦物分布形成的，比如深色條帶中含有鎂鐵質礦物，淺色條帶中含有長石、石英物質多。另外，顆粒大小也可產生條帶狀。認為他們是變質沉積岩，根據是一些含石榴子石等富鋁礦物的長英質片麻岩與比較均勻的、含黑雲母和角閃石的灰色片麻岩，呈互層狀共生。認為他的主要是英雲閃長岩、奧長花崗岩、花崗閃長岩等深成侵入體經變質和變形作用形成。
2、 大理岩各種大理岩除純白色外，有的還具有美麗的顏色和花紋，常見的顏色有淺灰、淺紅、淺黃、綠色、褐色、黑色等，產生不同顏色和花紋的主要原因是大理岩中含有少量的有色礦物和雜 質。大理石具有粒狀變晶結構，粒度一般為中、細粒，有時為粗粒，岩石中的方解石和白雲石顆粒之間成緊密鑲嵌結構。大理石的構造多為塊狀構造，也有不少大理岩具有大小不等的條帶、條紋、斑點或斑塊等構造。
模板工程實習報告 篇23
一、實習單位：
德州工程造價諮詢有限公司
實習地點：德城區青龍街號苑綜合樓單元—3 實習隊人數：1 實習日期：.02.23—.04.09
實習性質：畢業實習
二、實習內容：
1、看懂所在實習項目的建築、結構施工圖，了解項目的建築、結構特點和設計要點等；
2、根據實習項目的實際情況、編制工程量清單；
3、根據工程量清單、消耗量定額及價目表，編制施工圖預算，工程費用計算程式表；
4、適當進行工程審核，工程投資控制等。
三、實習中各工程項目總結：
1、山東製藥有限公司鍋爐房、零星工程：
該工程為製藥廠鍋爐房、零星工程，位於禹城市xx集團製藥廠院內。受甲方委託對其工程結算進行審核，並出具造價審核報告。經過審核，該工程原報工程造價xx元，審定工程造價xx元，淨審減額xx元，施工單位應收款xx元。其結果已有建設單位和施工單位簽訂認可。
2、山東宇虹顏料有限公司偶氮顏料車間給排水、消防、通風、通電工程：
本工程為山東宇虹顏料有限公司偶氮顏料車間安裝工程，本建築物共三層，局部四層，框架結構，平屋頂，室內外高差為-0.30米，一層層高為5.50米，二層層高為6.50米，三層層高為4.50米，四層層高為4.50米，生產的火災危險性分類為丙級。本工程由配電室總配電櫃引入380/220V三相四線電源，照明、電梯均有動力配電櫃單獨引出，照明功率40.3KW，電梯功率30KW。
3、外海·江南水郡24#樓工程：
本工程為外海·江南水郡24#樓工程，建築面積為3383.49平方米，其中儲藏室建築面積為326.76平方米，住宅建築面積1918.19平方米（陽台面積按50%計算）；商業面積885.08平方米；閣樓面積為283.46平方米。本工程建築工程等級為三級，屋面防水等級為二級，防水層設計使用年限為15年，本工程為六層磚混結構，耐火等級按二級設計；抗震烈度按六度設防，設計使用年限為50年。結構安全等級為丙級，地基基礎設計等級為丙級。
4、山東武城張莊新區8#、9#、10#樓工程：
本工程編制依據，《山東省建築工程綜合定額》、德州價目表、《山東等安裝工程綜合定額》、相關費用定額及建設單位提供工程施工圖紙。取費丙級四類工程，定額綜合工日：土建、裝飾、安裝人工費按23元/定額工日計取。8#樓工程建築面積6252.90平方米，工程造價x元，平方造價為x元/平方米；9#樓工程建築面積x平方米，工程造價x元，平方造價為x元/平方米；10#樓工程建築面積6269.61平方米，工程造價x元，平方造價為x元/平方米。全計總造價為x元，並出具基本建設工程預算造價報告。
5、山東東海房地產開發有限公司金馬商城2#商業樓工程：
本工程量清單依據《建設工程工程量清單計價規範》編制，根據委託方施工招標檔案的要求，採用委託方提供的武城金馬商城2#商業樓施工圖紙。包括圖紙中土建、給排水、採暖、電氣等內容。說明：基礎土方暫按槽坑挖填土計算；內牆材質暫按圖紙中計算，實際如與清單中工程有差別，據實調整；招標預留金暫不考慮；清單項目特徵參考圖紙要求；措施項目僅列清單項目，投標方自行計算。給排水採暖工程算至外牆皮1.5m處；給水工程中每戶預留管增設PPR球閥一個；電氣及弱電進戶只記線管的敷設。同時出具工程量清單編制報告。
6、德州臨邑縣趙家供電所辦公樓水電暖安裝工程：
本工程為趙家供電所辦公樓，給排水中：包括給水、排水、滅火器；水壓為0.30MPa，給水管道採用PPR管（SS），熱熔連線。對於滅火器，本樓屬於中危險級，A類火災，滅火器配置基準為75m[2]/A，每個滅火器箱配置2具MF/ABC3手提式磷酸銨鹽乾粉滅火器；滅火器箱底部距地面0.30m，且滅火器箱不得上鎖。
通電中：包括本建築的供配電、電話系統、寬頻系統、有線電視系統。本工程屬於三類建築，樓內照明為三級負荷。進戶線採用鍍鋅焊接鋼管（SC）保護。管徑選擇：二根，PVC16；三~四根，PVC20；五~七根，PVC25；七根以上，分管敷設。採暖、消防中：本建築共地上二層，總高度為7.50米，採暖系統為供水主管道在二層樓板回水主管道在一層樓板下異程式雙管系統，立管為單管。採暖熱媒由鍋爐提供熱水，供回水溫度為95~70℃，本建築工作壓力為0.4MPa，試驗壓力為0.6MPa，消防管水帶長度為25m，選用JPS0.8-19/25，安裝高度1.10米。
7、古貝春集團有限公司加油站及辦公樓接樓建築安裝工程：
本工程受甲方委託，對其建築安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建築工程消耗量定額》，德州市價目表及
工程造價諮詢有限公司實習報告提要：通過本次畢業實習，綜合運用所學的基本理論、基礎知識和基本技能的能力有所提高。比如，建築鋼材力學性能的四個階段的分析
建設單位提供施工圖紙及相關檔案。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入安全文明施工費。辦公樓接樓工程建築工程造價x元，安裝工程造價x元，工程總造價為x元；加油站工程建築工程造價為x元，安裝工程造價為x元，工程總造價為x元。合計工程總造價為x元，並出具預算造價報告。
8、古貝春集團有限公司成品庫及瓶子庫一建築安裝工程：
本工程受甲方委託，對其建築安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建築工程消耗量定額》，德州市價目表及建設單位提供施工圖紙及相關檔案。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入安全文明施工費。瓶子庫一建築工程造價x元，安裝工程造價x元，工程總造價為x元；成品庫建築工程造價為x元，安裝工程造價為x元，工程總造價為x元。合計工程總造價為x元，並出具預算造價報告。
9、古貝春集團有限公司瓶子庫二建築安裝工程：
本工程受甲方委託，對其建築安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建築工程消耗量定額》，德州市價目表及建設單位提供施工圖紙及相關檔案。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入安全文明施工費。該工程造價為x元，其中建築工程造價為x元，安裝工程造價為x元，其他未詳事宜，結算時按實調整。並出具預算造價報告。
10、德州糧食物流中心4#樓及商貿B座15—25軸土建、安裝工程：
本工程受甲方委託，公司對糧食物流中心4#樓及商貿B座15—25軸土建及安裝工程進行審核。審核的依據：《山東省建築工程綜合定額》（德州價目表）、《山東省建築工程費用定額》、《山東省安裝工程綜合定額》、《全統定額》、《山東省安裝費用定額》、山東省德州市有關工程造價的檔案法規；貴單位提供的工程施工契約，工程簽訂單，材料價格簽證，竣工結算書等相關資料。審核結果：土建原報值x元，審定值x元，審減額x元；安裝原報值x元，審定值x元，審減額x元。總計原報值x元，審定值x元，審減額x元，並出具造價審核報告。有關情況的說明，本工程按合格工程編制，在審核的工程中，結合工程的實際情況，實施了包括現場勘查、測量、計算等必要的審核程式。審核結果，已經徵求建設單位和施工單位意見並已經簽字認可。
四、在實習過程中遇到的.問題及其解答：
1、工程的審定過程中，材料的簽訂價格是否包括材料的運雜費、保管費、試驗費：一般包括。問題在於甲乙雙方經審定協商解決。
2、通過甲乙雙方簽訂的契約中，人工費取為28元/工日：在定額中，取費為28元/工日，在根據指導價進行調整。
3、包乾：類似固定契約價，施工單位包工包料進行施工。
4、在報告編制的內容中，有“讓利按稅前扣除甲方供材後為基數計入”，其中要讓利的程式為：例如，甲方向乙方支付100萬的工程款，要求讓利2%，則支付98萬即可。讓利利率的大小由雙方協定，根據當地的政策條件、環境、工程規模等不同而變化。
5、內牆淨間距的計算。
6、主龍骨撓度；當豎向主龍骨承受2~3KPa風壓時，其撓度值應小於L/180，且絕對變形不大於20mm。
7、四稜台體積的計算公式。
8、一個建築物的建築面積和建築物的鋼筋用量的關係，單位面積上的鋼筋用量kg/M2。
五、實習中的體會和收益：
1、通過本次畢業實習，綜合運用所學的基本理論、基礎知識和基本技能的能力有所提高。比如，建築鋼材力學性能的四個階段的分析，以及各個點的意義，在審核工程中，材料錢訂單上的價格及規格，與教材的對比等。
2、通過本次畢業實習，將課堂所學的理論知識與工程實際相結合，把抽象的理論知識轉化為實際的工作方法，處理具體問題的思路和進一步認識世界的工具，是專業知識得以鞏固、豐富、提高。比如：在算獨立基礎間內牆淨間距過程中，根據圖紙的具體要求進行算量，軸線與牆體厚度，軸線與規定數值等的分析與計算。
3、通過本次畢業實習，增強了自己的社會意識、公德意識，實現與社會現實的融合，培養了自己吃苦耐勞的精神和職業素養的提高，為走向工作崗位打下較為堅實基礎。
4、通過本次畢業實習，能夠看懂所實習項目的建築、結構施工圖；了解項目的建築、結構等特點和設計要點等；並根據項目的實際情況，編制工程量清單；根據工程量清單、消耗量定額及價目表，編制施工圖預算，工程費用計算程式等；學會進行工程審核，工程投資控制等。
模板工程實習報告 篇24
20xx年，我們開始兩個星期的測量實習，一向在想，平時實驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分似乎更大些，只有些模糊的認識和理解。此刻的實習又是一個學習的好機會，必須認認真真的完成，好將平時遺漏下的知識補齊，努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。
在實習的過程中，我們也發現並且解決了很多的問題。
工程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過必須的數值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。
以至於在之後的內業計算的，出現了不可彌補的錯誤，我們還抱著僥倖的心理想修改數據。最終也是以失敗告終。最後明白，對待測量，只有留意，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的準確性才是節省時間，提高效率的方法。
每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實習的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一齊。實習的開始，我們組員之間沒有做好協調工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就裡，測完了也不明白目的是什麼。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。透過這樣的協調，大家分工合作，相互配合，後續的工作才能很順利的進行下去。
由於平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調節一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程，在空閒的時候不斷的翻閱課本補充知識，然後透過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。最後能夠很熟練的進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓勵。
畫圖就應是所有測量資料中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖最後在大家的共同努力下整合完畢。看著滿滿的圖紙，心裡是滿滿的成就感。
還記得，由於測量的資料頗多，加上天氣的惡劣影響，連續下了幾天的大雨，為了趕上進度，大家都打著傘在雨中作業，過程艱辛也很搞笑，結束時，大家拿起大件小件的物品一齊到食堂吃飯，那種愉悅的情緒不可言喻。
兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫，但我們透過這段時間的學習，練習，很好的將課本上的知識做到了融會貫通，對平時的資料加深理解，檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性，只有充分的發揮每一個組員之間了潛力，處理好組員間的關係，大家相互配合，相互體諒，才能的提高效率，將工作在最短的時間內最完美的完成。
土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯繫起來，城市建設係為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。
作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計畫，還要保持和老師之間的聯繫。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真箇測量結果。
還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反覆測量，有了大家，我們的幹勁十足。
現在回想起測量那會，我覺得那是校園裡一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在這裡我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雨，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就絕沒後退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。
測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。
一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會後悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發下就你們簡單，將實物和圖紙聯繫在一起，學習起這個專業來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。
這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平台，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院裡統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題，並授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。
天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先於人;全站儀等儀器的參數設定應遵循規範中的規定;避免地基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。
各周的任務在前周周五或周末安排，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;期間有困難有障礙，也有極大的收穫以及更多的理論知識聯繫實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。
在測量實習開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真複習了一遍，以便於站在一個理論者的高度，去做生產實踐。野外實習採取的方式為模擬工地，野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建築物一大片區域。這種模擬也有模擬的優勢，能全面地把現場工地的問題縮小到一個相對小的區域，可以節省時間並減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼裡是愈來愈可愛。
第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，用李小龍的名言佳句是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第二周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎紮實實，如前所說，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。
在這項任務中，我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，周末由於天佑班課課程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上周的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，地形圖牽涉到cass軟體的套用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟體也是一個重要的收穫。
第三周任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往裡敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最後處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。
第四周我們的實習內容是橋控網的測量，我們小組進行了三天就完成了任務。我們做的很快，完成的很輕鬆，同時，感覺實習增強了信心，感覺實習的作用很大。期間我們在角度估算、橋控網放樣等方面做得很順利，可是在用方向法觀察角度精算的時候，由於讀數時不夠沉穩，導致我們的誤差偏大，重複測量，不過，我認為實習階段出現一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。
這項任務中的各項步驟我都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，數據處理速度和質量增加不少。這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。
所以只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麵等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
不過也有一些經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，格線對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
總之，這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是最佳化的一種思維方式。
模板工程實習報告 篇25
實習對象：環境工程專業實習生
實習地點：舊食堂西側食堂污水處理池
實習時間：20xx年6月2日——20xx年6月10日
實習目的：藉助老師的講解、操作指導下結合實地的參觀演練，讓我們對小型污水處理池的方法掌握，對污水處理的各種方式有所了解並將所學到的知識加以運用。從污水的概括、污水源、以及各種污染物和污染指標的分析；掌握處理的原理及處理污水的各種指標，以及對污水處理的各種分析和討論。
實習的內容和經過：學校的污水主要是食堂產生的廢水，主要是食堂的廢水；比如洗碗筷後，帶有一定的洗潔精的廢水；尤其是油污較多的廢水要進行除油和生化處理，從而達到親固變成親水的目的。
廢水處理流程：隔油池——>後續處理——>洗菜——>污水井——>調節池——>排水管網——>總排水口——>總排水管網（市政）。
在北群樓實驗室2樓，通過老師講解原理，鞏固和加深對地下水賦存的場所和運移的通道的理解，了解地下水的分布、埋藏和運動特徵。通過本次實驗使我們加深對孔隙度、給水度和持水度的了解，掌握室內測定基本方法，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗後面的相關問題，寫出實驗報告，相見報告。
在主樓微生物實驗室，實習的主要內容是親手製作民心河水樣中的浮游生物，就包括利用壓滴法製作標本片，觀察微生物的個體形態，進一步熟悉和掌握顯微鏡的操作方法。中間夾雜著培養基的配製和滅菌，要求熟悉玻璃器皿的洗滌和滅菌前的準備工作，加深對平板的製作和平板的劃線法的掌握。
在惠馨樓前林蔭道，實習的主要內容是整個專業學生組織的關於第3xx屆“世界環境日”的環保教育宣傳活動，通過這個活動加深我們對世界環境的認識，也是加深廣大師生對現今世界地球環境的現狀的認識。這次活動的主題定為“節能減排關愛地球讓我們行動起來”，旨在讓大家通過身邊的一些小事達到環境保護的目的。我們通過掛出多幅關於環境保護的圖片，拉條幅，發傳單，現場簽名等形式的活動來感召大家行動起來。由於活動準備不是很充分，在活動形式上有襲舊的缺陷，新穎性不是太好。但是我想通過這次活動的舉行，將此次世界環境日的社會影響力更加擴展。我們相信，環保警鐘之聲已響徹於師生之心，只要大家積極的參與，從身邊小事做起，創建綠色家園不再是夢想，實現“節能減排，關愛地球讓我們行動起來”的目標不再遙遠，讓我們共同努力，為建設美好校園而奉獻自己的力量。
在校園內，實習主要內容是岩土力學強度實驗和輕型動力初探實驗。這兩個實驗全是土木工程專業的基礎實驗，作為環境工程專業的學生只要掌握其基本原理和過程，學會使用點荷載儀和輕型動力初探裝置的使用，在實驗過程中認真觀察和記錄，分析本次實驗後面的相關問題，寫出實驗報告，相見報告。
在某市污水處理廠，實習主要內容是了解污水廠的概況，還有污水廠的污水源，處理污水源的方法，以及污水設備的各種參數指標。
實習心得體會：我們環境工程的54名同學在老師的帶領下先後在學校、橋東污水處理廠及藁城污水處理廠進行認知實習。這次實習是理論結合實際的實踐。在老師的指導下，我們對污水的處理有了更高的認知和操作能力。使得從書本上學到的知識更好的運用。這次實習感謝我的老師，我會繼續努力奮鬥。
模板工程實習報告 篇26
一、前言
這次實習是我即將畢業步入工作崗位前一次重要的實踐活動，認識到了這次實訓的重要性，在去實習前我便做了很多準備，希望能在畢業後找到一份好工作。而實習就是把理論知識與實踐相結合，提前體會從學生到職員的過渡。此次專業實習過程中我主要進行施工圖軟體算量，尤其是鋼筋算量軟體。掌握廣聯達軟體預算。
二、實習目的
通過實踐，使我能夠把理論和實踐結合起來，加強對專業知識的理解和學習，熟悉與掌握土建鋼筋和土建及裝修的軟體算量。了解工程的性質、規模、建築構造等特點。做到不斷進步和完善自我。
三、實習時間
20xx年7月2日～8月3日
四、實習單位介紹
我在鄭州的廈門工程諮詢有限公司河南分公司實習，這是一家擁有甲級資質的諮詢公司，主營預算和招投標。
五、實習階段具體工作內容及收穫實習工作
剛來公司，首先安裝了需要使用的軟體，CAD、天正、廣聯達軟體等等。然後隨便看了個圖紙，覺得鋼筋標註上我欠缺的太多，就在今後的幾天裡學平法、看廣聯達算量軟體的視頻，學習了一些軟體操作。
工程一：一個工業廠房
這是一個大型工廠里的其中一個建築物，非常不規則，框架剪力牆結構，筏板基礎，而且基礎底板不平，有高差。結構很複雜，我沒有見過這類工業廠房，想像不出他的結構，我花費了很多時間在看懂圖紙上，終於可以想像出大致輪廓。
我覺得在工程預算怎么看圖紙非常重要。看圖過程中要仔細認真，不能遺漏任何細節。平面圖、立面圖、大樣圖、節點圖、剖面圖，每一張圖紙中都包含有用的信息，看圖要結合所有圖紙看，才能弄清楚一個建築真正的構造。
開始畫這個廠房，筏板基礎是一個問題，兩塊筏板標高不同，圖紙上有一個相連的坡板，我記得之前看過的鋼筋算量視頻有相關的內容，就調出視頻查看，果然有這個功能，我按照視頻里的做法操作，雖然有個尺寸不能調成圖紙上規定的尺寸，但是整體上畫的還可以。後來畫了柱和梁，梁的原位標註麻煩了一些。可能工業廠房不同於普通民用建築，梁的原位標註改動了很多，有變截面的地方，箍筋、上下部縱筋、側面鋼筋都有變化。
想到在學校學到的只是一個簡單的原理，知道可以這樣、那樣的修改集中標註，但還是覺得這個工程複雜得多；現實情況是多變的，實際操作非常複雜，這讓我認識到實踐經驗的重要性，我渴望更多的實踐經驗來武裝我自己。
剪力牆的配筋圖我看不太懂，問過師傅才知道，除了牆的水平鋼筋、豎直鋼筋之外，在牆頂的水平鋼筋一般叫做壓牆筋，而牆底的水平鋼筋就定義為其他鋼筋了。由於本工程中短肢剪力牆數量較多，如何快速繪製短肢剪力牆將直接影響工作效率。師傅教給我一個方法：利用點加長度和旋轉命令繪製，勾選旋轉命令後，只需要在相應的位置上點擊滑鼠左鍵一次，直接在彈出的對話框中輸入長度即可，如果方向不一致，可以在旋轉命令旁邊輸入相應的角度。這樣比一般用點加長度和偏移的命令最少要點擊滑鼠左鍵兩次要快的多。
由於我對土建軟體不太熟悉，而這個工業廠房又要得比較急，我就只畫了鋼筋，剩下的交給了師傅。沒有做完這個工程，是我的一個遺憾。
模板工程實習報告 篇27
在這兩天的見習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1.從中我了解到了以塑木複合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2.通信電纜護套料產品採用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3.編織袋產品以茂名乙烯生產的`優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4.丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛套用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑膠，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑膠合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
見習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文列印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終於意識到高分子專業英語的重要性了。
在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
模板工程實習報告 篇28
從20xx年x月x日，我們開始了工程測量學習，本次學習需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、全站儀，當天我們就開始了室外的測量工作。
一、實習目的
1、在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練，以鞏固課堂所學知識及提高操作技能。只有通過實訓，才能掌握儀器操作的基本技能和測量作業的方法，為從事建築工程建設打下一定的基礎。
2、培養學生獨立工作和解決實際問題的能力。
3、培養嚴肅認真、實事求是、一絲不苟的實踐科學態度。
4、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。
5、熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
6、培養吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協作的職業道德。通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。
二、實習任務
1、控制點高程測量；
2、導線長度測量；
3、水平角度測量；
4、閉合導線內業計算；
5、測繪地形圖。
三、實習過程
1、外業測量：
（1）測量控制點高程；
（2）測量控制點間距離；
（3）測量閉合導線內角。
2、內業計算：
（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；
（2）計算個控制點間距離及相對誤差；
（3）計算個內角閉合差及內角；
（4）根據以上計算數據推算個點坐標。
3、測繪地形圖：
（1）將坐標範圍內的控制點標定到圖紙上；
（2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。
四、實習內容
1、測量次序
首先我們進行的是各控制點的高程控制測量，隨後再進行閉合導線水平角的測量和各控制點的距離測量，完成這些控制測量以後，然後再進行碎部測量，最後把測量數據描繪在圖紙上，完成實習。
2、高差測量的方法
（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前後兩點各立水準尺一把。
（2）望遠鏡對準水準尺並推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然後微調傾螺旋，從左邊的視窗看到水準管的氣泡閉合。
（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來。
（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，測得高差不得超過xmm，否則重測。
3、角度測量的方法
（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反覆調平。
（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。
（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。
（4）兩次測量角之差不能超過秒，否則重測。
4、距離測量的方法
（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。
（2）然後用鋼尺沿著路線測出導線長度。
（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過兩千分之一，否則重測。
5、測量精度
（1）距離往返測量相對誤差不超過；
（2）水準儀高差測量中高差閉合差在容許值或範圍內；
（3）測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過秒。
6、計算成果及示意圖
五、實習心得
土木工程測量是一門實踐性很強的學科，學生在學習理論知識的同時，更需要通過實踐來加深對所學內容的理解，同樣，學習的末期也需要通過實踐來檢測學生學習本課程的成果，鑒於此，學校特意安排本次為期一周的測量實習。首先我們很感謝這次的實習機會，因為這使我們學習到了平時課堂上學習不到的知識，而且讓我們體會到了大學課堂的與眾不同之處。實踐性較強，動手能力得到提高。很感謝這次實習的機會，能夠讓我們實地地進行測量操作，近乎於日後工作中所做的工作，讓自己提前了解工作。
這次我們測得是辦公樓及周圍地帶，本來以為很簡單，卻沒想到測起來這么麻煩，數據很多，慢慢發現要做的其實特別複雜，這讓我更加知道了測量是一門要求很高的學科，尤其是精度方面，任何工作都沒有想像中的簡單，一切還需虔誠虛心地腳踏實地。遵照測量的原則，我們採取先控制後碎步的程式進行實地測量，一步一個腳印，在控制點測量時每次都等測量結果計算合格後才進行下一個控制點的測量，因為我們深深地明白，對於測量這樣一項精密的工作來講，控制測量時稍有差錯就有可能造成所有工作重新返工，這勢必要影響實習的進度，同時消耗更多的人力物力。
測量時出現了很多的狀況，比如測量的那幾天天氣不是很好，大家在測量中非常不便，再比如測量需要的儀器太多，背來背去很不方便，不下雨的話天氣又比較炎熱。平時測量的時候大家反覆測來測去的，這些數據測起來非常麻煩，經常會從頭開始重新測，所以幹這個首先一定要有耐心才行，保持一絲不苟的態度，不能存在敷衍了事的想法，不然只會越來越煩躁。
測量時也出現過實驗儀器一時無法找到的情況，這是我們始料未及的，再找回儀器後我們此後便於儀器寸步不離，這樣保證我們的儀器不至於丟失。還有一次加上經緯儀後沒有及時固定，另一不知情的組員提起腳架差點造成經緯儀砸下，這一事件讓我們深深明白對儀器一絲不苟保護的重要性。
一次意義非凡的經歷，真希望以後學校能多給學生安排實習的機會，讓學生更好地從實踐中學習科學文化知識。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。
模板工程實習報告 篇29
道路與橋樑工程作為一門實踐性的學科，其諸多學問和原理都來自於生產實踐的積累。因而，畢業實習對我們而言，能更好地將本科階段所學的道路工程、橋樑工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個新的認知角度。從而對接下來的畢業設計和今後的工作和學習有一個新的認知和了解。正因如此，本次畢業實習經我系老師細心組織，對我衡陽市在建項目精挑細選，在實習期間每天都支配了不同的項目。
（一）實習目的
實習的目的是通過實踐，學習有關本專業的基礎學問，增加感性熟悉，以補充課堂教學的不足。此外，也為後續的學習和工作打下基礎，並進一步培育同學分析問題和解決問題的力量。在實習指導老師和工程技術人員的關心下，進行實地參觀、理論學習並與親身體驗相結合，實習有關的基本學問、概念、技術和生產技能。通過實習使同學對道路、橋樑、隧道、交通工程涉及的基本內容、基本方法、進展方向能有一個初步的熟悉。並能理論聯繫實際，鞏固和深化理解所學的理論學問，擴大專業視野，為更好地進行專業課的學習打下良好的基礎。
（二）實習組織
實習時間：20xx年12月3日開頭
實習地點：
項目部1：湖南省衡陽市G107線大中修項目部
項目部2：湖南省衡陽市船山東路4標段項目部
項目部3：湖南省衡陽市二環路1標段項目部
實習人員：城建學院道橋專業及船山學院道橋系共152人
帶隊老師：李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。
（三）實習內容
通過本次熟悉實習，我們主要了解了如下內容：
1、參觀在建的衡陽市G107線大中修項目，重溫《路基路面工程》等相關本科課程關於新老道路路基沉陷可行處理方案，以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。
2、參觀在建的衡陽市船山東路4標段外環東路—船山東路立交項目，重溫《橋樑工程》等相關本科課程關於苜蓿葉形立交線型及施工技術方案。並了解到相關頂進圓管涵和砂箱套筒等相關工程工藝。同時，在項目我們了解到項目所用法的雙臂鋼圍堰的規格及鋼棧橋設計及安裝工藝。
3、參觀在建的衡陽市二環路1標段蒸水大橋項目，參觀路基、路面及大路，了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點、邊坡的分類及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類及結構。
4、實習支配
①動員大會
12月3日發車前，李明老師做了簡潔的實習動員，著重強調了一下幾點：
平安第一，要到處留意平安；嚴厲對待實習，要端正看法，每個人到要參與，不行以任憑缺勤；一切行悅耳指揮，不要擅自獨立行動；
②G107線大中修項目部
經項目部王工介紹，G107線大中修段位於衡陽市松木工業園區。常年受工業區大型重交通影響，早在1994年修建的國道線已難以滿意現有交通量需求。從國道勘察報告中，我們發覺現有道路板塊出現縱深裂縫多達75%以上，日常修理疲於應對，衡陽市統籌規劃了G107線衡陽段的修改建工程。
③路基實地考察
G107線衡陽段作為出入工業園區重要道路，是衡陽市進展工業政策的重點工的水泥路板已經全部破裂並做出相應更換。現場實習期間我們在王工和帶隊老師的伴隨下參觀了在建段。
經老師講解，“白改黑”改建存在現有水泥路面板部分換板，現有技術是對需要換板路段進行破裂，並通過水泥穩定成新的道路基層。這樣就不會產生較大的廢棄物。
此方案須在擴寬路基的鋪築穩定類基層的基礎上，對新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中，加鋪板塊在交界面處經行連續配筋，並與舊路面板塊間設有搭接50cm長。
④管線實地考察
由於是二級大路向城市道路Ⅱ級改造，依據《城市道路設計規範》（CJJ37—20xx）要求，需對道路進行給水、污水、雨水管線綜合布置。且依據規範要求，雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網系統。
在本項目中，我們在劉清老師指引下觀看了道路新建的雨污管網。對個部件也有了進一步的熟悉。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等
⑤路面實地考察
本項目設計路面是路面結構層面層設定為4cm細粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由於路面較寬，攤鋪機無法對路面進行一次鋪築。因而，在完成左半幅第一層路面結構層鋪筑前，需對面層縱縫位置處進行結構性處理。
⑥衡陽市船山東路4標段項目部
船山東路衡陽市實施大城戰略，拉開城市骨架，加快武廣新區建設，促進城鄉經濟快速進展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋，東至武廣高鐵站。全長9.14公里，44米寬，為雙向6車道，全線三跨耒水，共設立四座立交、四條鐵路。大路總投資概算20億元，方案工期為3年，屬城市Ⅰ級主幹道，西起衡湘大路橋東側，東至武廣新區新園路。
模板工程實習報告 篇30
為了讓我們對自己的專業有更加深刻的了解，為以後專業知識的學習奠定基礎，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，在大三剛剛開始之時，我們在學校的安排下進行了這次認識實習活動，由、三位老師領隊，帶領我們參觀實習了，學校東側的伴山藍庭、xx大學分校在建的科技樓、一處工業廠房和一家施工中的大酒店。
一、認識實習的目的
了解土木工程的廣闊領域與分類;
了解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線了解土木工程的建設與使用;
了解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢。
二、認識實習的日程安排
20xx-x-05伴山藍庭;
20xx-x-06xx大學分校在建的科技樓;
20xx-x-07一處工業廠房;
20xx-x-08一家施工中的大酒店和學校附近的基礎施工現場。
三、認識實習的內容
x月5日，這是我們認識實習的第一天，上午8點半我們來到學校南門，在這裡我們有兩個實習地點。
第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬於框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連線而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。土木工程認識實習報告。這種結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上採用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利於抗震，節省材料;可以較靈活地配合建築平面布置，有利於安排需要較大空間的建築結構;採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
第二個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鑽一個長的圓筒型孔，然後灌入混凝土，並預埋桿塔與基礎連線件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，採用的潛水鑽機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜於在城市建築物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。土木工程認識實習報告。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，最後進行地基的開挖。說到鋼筋籠，它是一種預製的鋼筋結構，由加強筋連結，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。我們還學到了預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。靜力壓樁法：它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點。
x月6日，這是我們認識實習的第二天，上午我們去了xx大學分校在建的科技樓。xx大學分校在建的科技樓屬於教學建築，學校的科技樓地基採用的是混凝土管樁，這種樁一般在預製廠用離心法生產。樁徑有φ300、φ400、φ500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以φ6mm螺旋箍筋，多以c30混凝土製造。混凝土管樁各節段之間的連線可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連線。預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設採用的是靜力壓樁法。它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點。
x月7日，這是我們認識實習的第三天，早上8點，我們乘坐學校安排的大巴從校門口出發，9點鐘來到威高集團在建的一間多層工業廠房，屬於工業建築。它的跨度大、高度大，承受的荷載大，因而構件的內力大，截面尺寸大，用料多;室內幾乎無隔牆，僅在四周設定柱和牆，因此柱是承受屋蓋荷載及地震作用的主要構件;基礎受力大，要求地基的承載能力要高、埋置深度要深;對採光、通風、保溫等功能有較高的要求，因此廠房屋蓋上設有天窗，廠房四周有足夠採光面積的圍護牆。在結構方面，它的主體結構採用的是鋼筋混凝土梁板結構和排架結構，附屬結構採用的是鋼筋混凝土框架結構。它的主體排架結構由屋架、柱和基礎組成。其特點是，柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎剛接。屋面結構具有承重和維護的雙重作用，可將自身的自重、作用於屋蓋上的風荷載、雪荷載及其它荷載傳給排架柱，再通過排架柱傳至基礎和地基，屋面結構的天窗架及其支撐構件還可達到採光和通風的良好效果。
x月8日，這是我們認識實習的第四天，早上8點，我們乘坐學校安排的大巴從校門口出發，9點鐘來到一家施工中的大酒店和學校附近的基礎施工現場我們主要觀看了基礎的基本結構。首先老師給我們簡單介紹了地基處理，主要分為基礎工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改變地基的工程性質，而只採取基礎工程措施;有的工程還同時對地基的土和岩石加固，以改善其工程性質。選定適當的基礎形式，不需改變地基的工程性質就可滿足要求的地基稱為天然地基;反之，已進行加固後的地基稱為人工地基。地基處理工程的設計和施工質量直接關係到建築物的安全，如處理不當，往往發生工程事故，且事後補救大多比較困難。因此，對地基處理要求實行嚴格的質量控制和驗收制度，以確保工程質量。從老師那裡我們得知這裡的基礎是樁基結構，就是用鋼筋混凝土、鋼、木材等製成柱狀樁體後，用沉樁機械打入或壓入地層內直至堅實土壤，或先成孔後再澆築成混凝土柱狀樁體，藉此加強樁承台承載力的工藝。在進行基礎施工前還需進行地基夯實，而這個工地採用了重錘夯實地基，利用重錘自由下落時的衝擊能來夯實淺層填土地基，使表面形成一層較為均勻的硬層來承受上部載荷。強夯的捶擊與落距要遠大於重錘夯實地基。，還著重了解了地基防水層的施工方法，主要是鋪一層無紡布和塗3層防水塗料以達到基礎防水的目的。
四、認識實習的感想
短暫的認識實習到這裡就算結束了，4天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。對一些建築裝飾材料有了個理性上的認識，對建築構造有了簡單的認識，我想通過這次的鍛鍊對我以後在建築上的認識會有很大的幫助，至少我現在知道怎么去了解建築，我會將我所學到的套用到我的工作當中。我學到了很多知識，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷，近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識，掌握了一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在平常學習生活中很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，對我將來的學習和工作有著重大意義。同時也應該感謝學校給我們如此詳實的實習安排。通過此次實習讓我體會到土木工程是一個如何的行業，回想5、12地震的種種慘象，我們應該有所警示，身為xx人，尤其是交大的xx人我們應該承擔起歷史的責任，因此我們應端正思想，紮實學習專業知識，才能更好的為祖國的四化建設服務。
最後，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益非淺。請允許我在實習報告的最後向老師們表示最真誠的謝意。