車間維修實習報告 篇1
對於尚未畢業的自己，我很榮幸，也很感激xx工廠能給我一次維修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑑定。
實習期工作我主要涉及到了車間汽車維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間裡，我對車間汽車維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
對於汽車修理美容我總結了幾個要點：
1、求穩避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時，應該規劃好後再繼續操作。
2、耐心細緻：汽車美容類似工藝品的加工製作，要求精益求精。
3、先試後用：在隱蔽處小範圍內先進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和最佳化操作方法。
4、取輕避重：需要根據部位及材料選用產品，並作好試驗。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個月實習，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼畢業設計打下堅實的基礎。
車間維修實習報告 篇2
一、實習時間
xx年3月23日—4月10日
二、實習地點
x集團中心維修車間
三、實習目的
大學的最後一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到x集團公司為期三周的畢業生產實習。
生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
四、實習內容
（一）、對企業的介紹
企業簡介
x集團有限公司是國家“一五”期間建設的156項重點工程之一。主要生產金屬切削工具、礦山及油田鑽探採掘工具、硬質材料、鎢鉬製品、鉭鈮製品、稀有金屬粉末製品等六大系列產品。號稱“工業的牙齒”，廣泛套用於冶金、機械、地質、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領域，是一個基礎性產業，關係到國民經濟發展的質量和水平。公司目前下設1個產品專業事業部、13個生產廠、5家控股子公司，是國內最大的生產、科研、經營和出口基地，被xx省認定為“十大標誌性工程”企業。公司擁有較強的技術創新能力。擁有國家級技術中心、分析測試中心和具有國際先進水平的研發中心。“十五”以來，累計投資20億元，重點建設了以金屬切削工具為主的工業園、以鎢冶煉為主的`鎢製品有限公司和以印刷電路板微鑽為主的x科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和老系統等10多項技術改造，多項生產技術達到或接近當代世界先進水平。技術創新投入達到銷售收入的4%，新產品對銷售收入的貢獻率達到25%以上。
公司擁有健全的行銷網路。前移行銷平台，著力構建以點帶面、點面結合、多層次、多渠道的立體行銷網路，產品國內市場占有率30%左右，並銷往世界70多個國家和地區。“xx牌”商標1999年被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標，並相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個國家與地區註冊。“xx牌”於xx年被國家技術監督局評為“中國名牌”產品。
公司改革改制穩步推進。強力推進三項制度改革，實行競爭上崗制度，基本建立了員工能進能出的用工機制；打破幹部終身制，推行任期契約管理，基本建立了幹部能上能下的用人機制；執行崗位工薪制、經濟責任制，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業單位的分離改制，中國小、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。
公司形成了較為完整的企業文化。秉承“世界工具，財富利器”的經營理念，持守“精誠創造價值”的核心價值觀，堅持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業，誠以待人”的行為基準，大力弘揚“追求過硬，進取無限”的企業精神，始終把“重科技，嚴管理，質量第一，xx牌產品全力滿足顧客需求”作為質量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界強勢企業”的目標。不斷發展和豐富的企業文化，形成了推動企業前進的強大合力。
（二）安全教育
一、安全教育學習的目的：
1提高我們的安全意識
良好的安全意識是進行安全生產的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，才能把安全工作落到實處。安全意識不強，違規操作、建章作業現象就會發生，違章指揮現象就有機可乘。
2提高我們的安全知識水平
通過對我們進行安全生產教育，使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能，增強能力。
車間維修實習報告 篇3
來到焊裝車間已有些時日了，還記得第一次進入焊裝車間的印象——火星四濺、機器密集、焊聲四起，當時內心還是有些小恐懼的。
首先，辦公室人員就對我們這些新來的大學生進行了安全培訓，詳細講述了車間存在的安全隱患及應對措施和注意事項，一直強調著“安全第一”的理念，經過安全培訓，安全意識深深的紮根在我們的心裡。除此之外，還對我們進行了焊裝車間的入職培訓等課程，整個培訓過程使我充分感受到焊裝車間辦公室人員井然有序的工作流程和兢兢業業的工作態度，時間是寶貴的，經過嚴謹而短促的培訓，我們正式進入車間工作了。
我和兩位男同事楊紅波王岩有幸被分配到車間的側圍班組。經過側圍班李萌班長的安排，兩位男同事被分配到一線工位焊裝零部件。考慮到我是女生，側圍班組長分配給我一些力所能及的文案工作。楊紅波王岩學習效率快，一天的時間就掌握了焊裝零件技巧，但不得不說的是，收穫背後總得有所付出，繁重的體力活讓他們的身心疲憊、手腳腫痛，手臂也連並抬不起來了，只有親身體驗才能知道一線員工的辛苦啊。不得不說，一線員工的工作不僅考驗人的身體素質而且考驗人的心理承受能力。
接下來的日子了，兩位男同事一直任勞任怨的堅守在自己的崗位上，與其他一線員工融為一團，默默的在基層為企業獻出自己的綿薄之力。我也不甘示弱，除了做班長交代的工作外，自己也在積極地學習各種相關的.知識，遇到不會、不懂的問題，我就主動地去詢問各個員工，每個員工都很熱心腸的解決我的難題。在此車間的實習就快告一段落了，在這個車間的實習過程中，我不光學到了很多有關焊裝的知識，而且學會了做人做事的道理，收穫滿滿！
車間維修實習報告 篇4
xx月，我在汽車服務有限公司進行維修實習活動。在這xx個月的時間裡，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定4個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是系列車輛運行的安全保證。汽車服務有限公司是一個中型的汽車維修服務中心。主要維修：、等國內大眾車型。
一、實習目的
1、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的.休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連線棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的禁止式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉松後拆下。
3、將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。
三、實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起著很重要的作用。
車間維修實習報告 篇5
時間飛逝，1個月的車間實習已經過去了。在剛過去的這段時間裡，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的1個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我技校畢業踏入社會的一大步。
在維修班學習的這段時間，我在車間感受非凡；從生產啤酒的各個工藝和環節中，有的崗位又累又髒、從洗瓶機的鹼和酸清洗工序的刺鼻難聞，到灌酒機隆隆的噪聲與經常在灌酒過程中爆瓶的危險性，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂啤酒生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導、師傅的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮鬥，使我進步的源泉。
下面我是我進維修班一個月以來的工作總結：
維修人員崗位責任制
1、嚴格遵守公司各項規章制度，服從領導安排，努力學習技術，熟練地掌握生產設備的機械和電器的原理及實際操作與維修，樹立高度的責任心，不斷提高技術水平。
2、電工、鉗工等維修人員工作中要互相協調，出現故障時應無條件地迅速進入現場，做到維修迅速及時，有效的解決技術上的疑難問題，按照操作規程及時排除故障。
實習心得
1、經過維修班一個月的實習里，每天都有組長和師傅帶領去對酒機日常巡檢，並對每天巡檢結果作好記錄，如發現設備的運行發現有問題的及時解決，現場不能及時解決的上報領帶，並一起研討作出解決故障的方案。
2、從事灌酒機維修工作一個月里，在師傅熱心的教導下，我對酒機的日常巡檢工作要求也正逐步掌握，對酒機的大致工作原理以及設備的結構也有一定的了解。
電焊機安全操作規程
1、電焊作業人員須經過培訓、考核，具備焊工的操作知識和技能，方可進行電焊操作。
2、電焊作業人員按規定應戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護目鏡和面罩。高空危險處作業，須掛安全帶，焊件周圍和下方應採取防火措施並有專人監護，施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。
3、電焊機應放置在乾燥和通風的地方，露天使用時其下方應防潮且高於周圍地面；上方應防雨或搭設防雨棚。
4、焊接時，焊接和配合人員必須採取防止觸電的、高空墜落、瓦 斯中毒和火災等事故的安全措施。
5、遇有雨、霧或六級以上強風，影響施工安全時，應停止室外焊接作業。雨後應先清除操作地點的積水後，方可施焊。
6、焊接操作地點與易燃、易爆物品應有不小於10米的距離，必要時應設圍擋。
7、焊接帶壓力、帶電及盛裝有易燃、易爆、有毒物質的容器或管道以及施焊點周圍有易燃易爆危險物質時，應在採取必須的安全措施方可施焊。
8、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物質的容器和管道時，必須經過嚴格的置換、清洗、吹掃、必要時要進行檢測和施焊過程中的隨時監測，確認無危險時方可施焊並注意通風換氣，嚴禁向容器和管道內直接輸氧氣。
9、嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構件上進行焊接和切割。
10、焊工在金屬容器內、狹窄、潮濕等處或要焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時，必須通風良好，焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器，並設監護人員。
11、夜間工作或在黑暗處施焊應有足夠的照明，在容器內的照明電壓不得高於12V。
12、所有電焊機的金屬外殼都必須採取保護接地或接零。接地線及手把線都不得搭在易燃易爆和帶熱源的物品上，接地、接零電阻值應小於4歐姆。
13、焊接的金屬設備、容器本身有接地、接零保護時，焊機的二次繞組禁止設有接地或接零。
14、多台焊機接地、接零線不得串接接入接地體，每台焊機應該設有獨立的接地，接零線，其接點套用螺絲壓緊。
15、每台電焊機須設專用斷路開關，並有與焊機相匹配的過流保護裝置。一次線與電源接點不宜用插銷連線，其長度不得大於3.5m，且須雙層絕緣。
16、電焊機的一次、二次接線端應有防護罩，且一次線端須用絕緣帶包裹嚴密，二次線端應使用線卡子壓接牢固。
17、電焊作業時須有滅火器材，施焊完畢後，要留有充分的時間觀察，確認無引火點，方可離去。
氧氣、乙炔安全操作規程
1、運輸、儲存和使用氣瓶時避免激烈振動和碰撞衝擊，防止氣瓶直接受熱。
2、嚴禁氧氣瓶與乙炔瓶等易燃氣瓶混裝運輸。
3、氧氣瓶與乙炔瓶明火距離不少於10米，而氣瓶間距離保持5米以上。
4、開啟瓶閥時，用力要平穩，操作者應位於出氣口側以防受氣體衝擊，使用減壓器時應檢查氣瓶絲口是否完好、緊固，防止高壓衝掉。
5、嚴禁將瓶內氣體用盡，須留有餘壓以防空氣倒灌和用於檢查。
6、必須按規定連線氣帶與氣瓶，嚴禁亂接膠管，以防事故，且氧氣、乙炔膠管長度以20—30米為宜。
7、焊割時發現回火或發現有倒吸聲音，應立即關閉割炬上的已炔閥門，再關閉氧氣閥門，稍停後開啟氧氣閥門把焊割內灰塵吹掉，恢復正常使用。
8、在輸氣膠管或減壓器發生爆炸，燃燒時應立即關閉瓶閥。
9、若發現瓶閥易燒塞或瓶體等部位有漏氣時應立即停止作業，把氣瓶轉移到安全地點妥善處理且附近不得有火源。
10、當氣瓶瓶閥易燒塞或其它部位因漏氣而著火時套用乾粉、二氧化碳滅火器滅火，同時用水冷卻瓶壁以防進一步發生危險。
11、若發現瓶壁溫度異常升高時，應立即停止使用，並用大量的冷水噴淋以防燃燒和爆炸事故。
12、氧氣、乙炔瓶在運輸中嚴禁使用電動葫蘆，塔吊等器器械吊裝運輸，動輸過程中必須先撤去減壓器、氧氣、乙炔瓶上必須確保防振圈，氣帶嚴禁漏氣。
13、使用氧氣、乙炔設備時應根據鋼材厚度選擇適當的割具，在切割材料中應把材料墊高10mm左右，防止氧化鐵割爛下面材料。
14、使用結束時，須將氣瓶閥門關閉，收好氣帶，並將氣瓶放回規定位置，整理好氧氣設備，並打掃使用場所清潔。