工程實習報告匯總

工程實習報告匯總 篇1

我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計畫，諧調管理組內的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要幹的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講授了相干注意事項後，便帶領各組組長到現場勘察，然後給各組分配任務。我領到的任務是：以教工區20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地勢圖，外加一份原始測量數據。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由於之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命非凡，但光學會dj2的讀數方法就花了我十幾分鐘，而我之後還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，終究還是學會了，後來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一位隊員授經之後，我帶上油漆，和另一位隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得乾乾淨淨，這為後來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄以下，以此為戒!

1、相鄰導線點應通視良好，地勢平整，便於測角和量距;

2、導線點位應選在土質堅實、穩固處，便於儲存點的標誌和安置儀器;

3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便於測圖和放樣;

4、導線各邊長應大致相等，應接近於平均長度;

5、導線點應有足夠的密度，散布平均，以便控制全部測區。

2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在後來的`測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最後竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深入領會到了“早知如此，何必起初”這句話的含義。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，並沒弄出什麼成果來。收工回宿舍落後行了內業運算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然到達了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。

第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人中意，閉合差在容許範疇之內.第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組數據都是運算導線點坐標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪番上崗，負責觀測;其它同學則負責立尺和記錄。對於精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫釐，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著終究測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃裡。後來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終於有了點眉目，再後來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一位立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手裡就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——文風不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業運算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終於在容許範疇之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽視，實乃幸事。但“基本上”並不能代表“完全”，有誤差就得修正!晚上的任務依然是數據處理，而這點恰是我不善於的，但隊中自有數據處理之能人，我不必費心苦思.以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避免不了.由於接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作並不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空運算出了導線點的坐標，並展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。

工程實習報告匯總 篇2

金秋，收穫的季節；金秋，也是我們一零屆實習生的收穫季節，為了讓我們儘快的走進工地，能更快的適應工地環境，為將來的工地生活先打下堅實的基礎，在黃岡職業技術學院建築學院親自實行工地與學校相結合的策略之下，給我們兩個月的時間進行實習在這兩個月的時間裡可以說學到了很多在課堂里學不到的東西，並且培養我們的嚴謹、誠信、尊重、與謙遜的科學態度。下面來介紹一下本次實習的方案。

一、實習方案

1）這次實習為期兩個月，前一個月在學校有專業老師帶隊，將一個班集體的人數分成六個小組，再分別有組長帶各組人員去校內（黃岡職業技術學院東校區三舍）實習。並在當天晚上之前將各人的所見所聞全部做下筆記（這其中包括；建築的結構，是框架，磚混還是剪力牆結構梁的配筋，受力情況，以及外牆材料的攪拌比例，鋼筋級別的辨認，樓梯的破度，尺寸以及配筋情況等等。）並且必須整理成冊，定期檢查。

2）校外實習跟校內實習有很大的區別。首先，校外實習沒有老師的帶隊，就沒有老師的親自執導，同時更沒有同學們之間的交流。第二，校外實習是在真正的工地上，與那些普通的工人一起幹活，他們可能會讓我們做些超出本人能力之外的是，比如抗水泥之類的，當然這也是實習的另一個目的，就是要鍛鍊我們的吃苦耐勞德精神。建築行業是高危行業同時也是一個比較誘人的行業，有些人之看到那些技術員，工程師頭銜的人的生活瀟灑，可是我相信他們的瀟灑使用什麼換來的？是用累與汗水換來的，那是要經過多少的歷練才能煥發出的光彩。我不能想像，有這樣一種人，每天早晨五點起床，晚上十一點還在忙著寫施工日記，整理材料報告單，材料檢測單等等那些繁重的事，總是在於鋼筋，混凝土，水泥，砂漿打交道。有多累你們知道嗎？現在在工地我是體會到了，才知道什麼是累什麼是苦，下面簡單介紹一下我在校內施工的部分收穫。

二、工程大樣

1、黃職的東三捨實在今年才開始施工，應該說從開始施工到主體完成我都有比較詳細的筆記，從剛開始的地基處理，到首層的預製板鋪設到二層，三層bull；bull；bull；五層的主體施工。

先從地基說起，該處的地基土壤是比較的疏鬆，所以先得給地基進行地基土壤的退換並夯實，然後就將已經預製成型的鋼筋混領土樁利用打樁機打入地下24米深的地方以此來減少地震所引起地震波對地面上建築的正常使用的影響。如果樁在打入的時候出現斷裂，應及時的將四周土壤刨開並取出原樁，同時還需對地基深處的地址進行勘測，通常這樣的情況可能1，是由於機器（樁機）本身的原因，及其在運行的過程當中其輸出功率不一樣，就會導致其往下壓力會發生突然的變化，這種情況對樁的損害時最不利的；

2、由於地質的問題，在地下勘測範圍之外可能有堅硬的土層，這樣會對樁的壓力也會大大增大從而使樁在打入的時候發生斷裂，

3、樁自身存在的問題，樁在進入工地的時候要進行一次質量的檢驗，這種方法一般是運用機率學，也就是抽查的方法，所以說難免會有不合格的產品乘虛而入，從而引發施工事故。

接下來就是主體的施工，一層一般都是帶空腔，也就是說在基礎做完之後在回填完土之後與一層地面之間有一段距離，這樣做的目的是保證地面下的潮氣不能進入建築物之內，從而保證建築物的正常使用，一層地面是採用預製板進行鋪設的，由於是一層沒必要想二層一上的那樣進行鋼筋混領土的澆灌，一是浪費材料，二是施工不方便，影響施工的工期，並且預製板在鋪設的時也會比較的方便，自重比較輕，密度相對於混混土，要輕很多，

二層到五層的露面都是採用現澆板，這樣能夠度有比較大的強度來承受上面傳來的壓力，預製板的配筋是橫豎都是間距200MM，直徑為8MM距離模板的長度為10CM，整個東三舍的占地面積大概有300平方米，但在每個臥室與中間的通道之間必須要有一定的搭接長度，東三舍為30MM。

柱子也是真箇建築中不可缺少的構件，由於在東三舍的建築中建築中只承受水平的壓力，在受較大水平荷載的情況下（像風，雨的侵襲）柱子就承受主要的受力構件，其於牆體在轉角處連線的柱叫做構造柱，其主要的作用是連線，將牆於牆比較好的粘結在一起，在整個橫牆或者是縱牆上隔一段距離就設有一道柱，叫構造柱，這種構造柱與牆體連線是成鋸齒的形狀俗稱“馬牙槎：，這種形狀能夠很好的將牆體與柱子連線在一起。東三舍構造柱的配筋；4Phi；12的正方形鋼筋箍，豎直方向配有Phi；[emailprotected]的架力筋。

樓梯是上下通道連線的主要交通工具，所以說樓梯時建築中缺一不二的設施，即使有電梯也必須配有的重要設施。東三舍的樓梯斜坡時37度，十個踏步，高約1700MM，寬160MM，適合兩股人流正常通過，樓道的寬度是按照每股人流400MM~700MM的寬度計算，兩股人流就是800~1400，扶手的高度成人大約為1100MM。東三舍的樓梯為板式樓梯，樓梯分板式樓梯和梁式樓梯，梁式樓梯其施工量要比板樓梯式樓梯多，因為在織模的情況下，由於需要另外織梁的模板，而且施工工藝也會比較複雜，所以一般的施工工地都會選擇比較簡易，經濟而且有比較大的強度的方案，板式樓梯的施工方案也會比較的簡易，並且節約材料跟時間。能夠在較短的時間裡達到預定的模型，而且在裝飾方面也是很美觀的，不會出現梁式樓梯那樣的冗餘情況。

在樓梯所形成豎直方向的的空間中，隨著每層的間距會有一個圈樑（過梁），這個梁在外牆的地方就可以可以承受上面一層磚的壓力，因為在梁的下端是有一個通風，採光的兩用窗，另外在這個梁與牆體的交接處都必須在外層鋪有一圈的筋，這種材質能夠是對外讓砂漿很好的與梁體粘結，對內能夠是梁體跟牆體粘結在一起，不會發生移位的情況，因為在抹砂漿的時候如果牆體與梁體不平整，就會導致施工不方便。東三舍在外牆在抹砂漿的時候，在裡面內加一層的網狀的塑膠材料。

三、網路蒐集資料

現在的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地東三舍採用磚混結構，但暑假的工地時框剪結構，它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

a磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設定一定數量的圈樑和構造柱，來增強和

提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設定位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角最好設定。上人屋面的女兒牆也應設定構造柱。跨度比較大的梁，如果不設定牆垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設定構造柱或圈樑，具體設定位置和磚混結構的一樣。

施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計畫中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的`建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設定單元牆來增加建築物的整體性和剛度

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設定的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開

伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》gb50010—對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；

抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設定的縫，基礎可不斷開。

現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂樑、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。

梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈樑、過梁等。

門窗過梁

門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間牆

常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁

圈樑

砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設定封閉的鋼筋砼梁。

在砌體結構房屋中設定圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。

圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。

在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

實習總結：

這次的實習雖說不上收穫頗豐，但也可以是受益匪淺的，首先，實習的目的不光是要鍛鍊我的專業技能，在這同時還讓我體會到了作為一個即將踏入建築行業的新人，還應該具有其他的一些品德與素質，誠信、謙遜、和尊重，首先建築行業是集各個行業於一體的行業，比如說，購買材料，簽訂契約，質量監督，建築施工，這些都必須建立在誠信的基礎之上，最重要的還是讓我明白一個人應該具備吃苦耐勞的精神，將來在工地上，所面對的作業條件應該是非常惡劣的，所以這就要求我要必須具有吃苦耐勞的精神，俗話說“吃得苦中苦，方為人上人”只有經歷過了，才會去體會，去回味。還有待人的熱禎，你一一個什麼樣的態度對待別人，別人就會以一個什麼樣的態度對你，在工作上這樣，在生活上亦如此，工作上與人打交道，你讓別人難堪，別人又怎么會讓你好過，其實我們都應該換位思考一下，我就經常那樣做，這樣可以讓我可以看清楚別人的處境，更重要的是一種能力，一種為人處事，與人打交道的能力，當然我並不是以諷刺的態度，只有親手去做，親自去嘗試才會真正的明白。在建築行業必然要這樣，與各種各樣的交往，當然我並不認贊成狡猾世故，因為那樣就會讓人感覺你時刻提防著他人，試問這樣別人怎么會與你以誠相待。我們目前還在學校，尚且這樣，那要到校外，還不得處處與人計較，說厲害點；勾心鬥角，所以說在鍛鍊的時候，千萬不要過火，鍛鍊的是你的能力，而不是與人交往的那種世故，實習的目的是提前認識工地，讓我儘早了解工地，熟悉工地，這次實習使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，我想通過了這次的實習，我一定會很好的應對在生活、工作中所事情。

工程實習報告匯總 篇3

道路與橋樑工程作為一門實踐性的學科，其諸多學問和原理都來自於生產實踐的積累。因而，畢業實習對我們而言，能更好地將本科階段所學的道路工程、橋樑工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個新的認知角度。從而對接下來的畢業設計和今後的工作和學習有一個新的認知和了解。正因如此，本次畢業實習經我系老師細心組織，對我衡陽市在建項目精挑細選，在實習期間每天都支配了不同的項目。

（一）實習目的

實習的目的是通過實踐，學習有關本專業的基礎學問，增加感性熟悉，以補充課堂教學的不足。此外，也為後續的學習和工作打下基礎，並進一步培育同學分析問題和解決問題的力量。在實習指導老師和工程技術人員的關心下，進行實地參觀、理論學習並與親身體驗相結合，實習有關的基本學問、概念、技術和生產技能。通過實習使同學對道路、橋樑、隧道、交通工程涉及的基本內容、基本方法、進展方向能有一個初步的熟悉。並能理論聯繫實際，鞏固和深化理解所學的理論學問，擴大專業視野，為更好地進行專業課的學習打下良好的基礎。

（二）實習組織

實習時間：20xx年12月3日開頭

實習地點：

項目部1：湖南省衡陽市G107線大中修項目部

項目部2：湖南省衡陽市船山東路4標段項目部

項目部3：湖南省衡陽市二環路1標段項目部

實習人員：城建學院道橋專業及船山學院道橋系共152人

帶隊老師：李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。

（三）實習內容

通過本次熟悉實習，我們主要了解了如下內容：

1、參觀在建的衡陽市G107線大中修項目，重溫《路基路面工程》等相關本科課程關於新老道路路基沉陷可行處理方案，以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。

2、參觀在建的衡陽市船山東路4標段外環東路—船山東路立交項目，重溫《橋樑工程》等相關本科課程關於苜蓿葉形立交線型及施工技術方案。並了解到相關頂進圓管涵和砂箱套筒等相關工程工藝。同時，在項目我們了解到項目所用法的雙臂鋼圍堰的規格及鋼棧橋設計及安裝工藝。

3、參觀在建的衡陽市二環路1標段蒸水大橋項目，參觀路基、路面及大路，了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點、邊坡的分類及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類及結構。

4、實習支配

①動員大會

12月3日發車前，李明老師做了簡潔的實習動員，著重強調了一下幾點：

平安第一，要到處留意平安；嚴厲對待實習，要端正看法，每個人到要參與，不行以任憑缺勤；一切行悅耳指揮，不要擅自獨立行動；

②G107線大中修項目部

經項目部王工介紹，G107線大中修段位於衡陽市松木工業園區。常年受工業區大型重交通影響，早在1994年修建的國道線已難以滿意現有交通量需求。從國道勘察報告中，我們發覺現有道路板塊出現縱深裂縫多達75%以上，日常修理疲於應對，衡陽市統籌規劃了G107線衡陽段的修改建工程。

③路基實地考察

G107線衡陽段作為出入工業園區重要道路，是衡陽市進展工業政策的重點工的水泥路板已經全部破裂並做出相應更換。現場實習期間我們在王工和帶隊老師的伴隨下參觀了在建段。

經老師講解，“白改黑”改建存在現有水泥路面板部分換板，現有技術是對需要換板路段進行破裂，並通過水泥穩定成新的道路基層。這樣就不會產生較大的廢棄物。

此方案須在擴寬路基的鋪築穩定類基層的基礎上，對新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中，加鋪板塊在交界面處經行連續配筋，並與舊路面板塊間設有搭接50cm長。

④管線實地考察

由於是二級大路向城市道路Ⅱ級改造，依據《城市道路設計規範》（CJJ37—20xx）要求，需對道路進行給水、污水、雨水管線綜合布置。且依據規範要求，雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網系統。

在本項目中，我們在劉清老師指引下觀看了道路新建的雨污管網。對個部件也有了進一步的熟悉。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等

⑤路面實地考察

本項目設計路面是路面結構層面層設定為4cm細粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由於路面較寬，攤鋪機無法對路面進行一次鋪築。因而，在完成左半幅第一層路面結構層鋪筑前，需對面層縱縫位置處進行結構性處理。

⑥衡陽市船山東路4標段項目部

船山東路衡陽市實施大城戰略，拉開城市骨架，加快武廣新區建設，促進城鄉經濟快速進展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋，東至武廣高鐵站。全長9.14公里，44米寬，為雙向6車道，全線三跨耒水，共設立四座立交、四條鐵路。大路總投資概算20億元，方案工期為3年，屬城市Ⅰ級主幹道，西起衡湘大路橋東側，東至武廣新區新園路。

工程實習報告匯總 篇4

為期十天的消防工程認知實習終於圓滿的完成，心中也有如釋重負的感覺，而我們對於消防工程的了解亦不可同日而語，不再是當初的那樣一片空白了，對於這樣的收穫，當然會感到欣慰。

消防工程是一門綜合性的學科，涉及與諸多學科的相互交叉、滲透、融合，它不僅涉及物理學、化學、數學、機械、電子、建築、信息、心理、生理等多種自然科學學科，還涉及法學、經濟學、哲學、管理學、教育學、災害學等等眾多社會人文科學學科。消防工程是理論與實踐的結合：通過大量的實踐環節，增強理論教學效果，強化學生基礎理論與專業知識的掌握和創新思維與動手能力的培養。本專業培養適應21世紀消防事業需要，德、智、體、美全面發展，基礎紮實，知識面寬、能力強、素質高，富有創新精神，具備掌握火災科學的基本理論，掌握工業產品及其生產過程和各類設施、設備的消防安全技術與工程方法，掌握消防法規、防滅火工程技術、火災調查和滅火救援等方面的知識和能力，能在大專院校、科研設計院所、企事業單位消防部門和公安消防部隊從事與消防有關的教學、科研和工程設計、消防管理、火災調查和組織指揮等方面工作的高級專門人才。

消防工程也是一個新興學科，還很年輕，目前開設此專業的學校也不多，包含遼寧工程技術大學、中國人民武裝警察部隊學院、西南交通大學、南京工業大學、河南理工大學、瀋陽航空航天大學、中國礦業大學（徐州）、中國礦業大學（北京）、華北水利水電學院、西南林學院、中南大學內蒙古農業大學、西安科技大學等。其中，中南大學，西南交通大學，中國人民武裝警察部隊學院，中國礦業大學已獲得消防工程碩士學位授權點。中南大學已獲得消防工程博士學位授權點。對於我校在消防工程這一學科的成就，我是感到很滿意的，這無疑是以後學校消防的巨大動力，

不到兩周的實習，接觸的只能是關於消防工程的皮毛，以後要學的知識還很多，但僅僅不足兩周的實習也真正讓我們心裡有了底，參觀地下車庫、實驗室、消防器材店、消防隊這些順序亦有所講究，這是老師精心安排當然也在情理之中了，但由此也能悟出一些有關學習的門道，不可謂不妙哉。

地下車庫是實習常去的場所，也是消防設施比較完善的地方，公共場所大多會有完善的消防系統，但都是為了美觀而隱藏起來，像地下車庫這一類地方確實是比較理想的場所。經過幾天認真的經過幾天認真的了解，我學到了很多以前不了解的知識，不再像以前那樣單純的認為消防就是救火滅火，明白消防工程包括消火栓系統、報警系統、噴淋系統、防排煙系統等等，開始認識消防工程在現實生活中的重要性，和自己要面對的責任。也通過上網查到了一些有用的知識，比如明確了消防用電設備的動力線、控制線、接地線及火災報警信號傳輸線的敷設方式。消防設備電氣配線的可靠性用以確保向消防設備正常供電和有效實施人員疏散與火災撲救。消防設備電氣配線的耐火性用以確保一旦發生火災且消防設備配電線路可能處於火場之中時能持續供電。在消防工程中，通常是結合建築電氣設計與施工，對消防設備配電線路採用耐火耐熱配線措施來達到其可靠性、耐火性要求。智慧型建築消防設備電氣配線防火安全的關鍵是按具體消防設備或自動消防系統確定其耐火耐熱配線。從高層建築變電所主電源低壓母線或應急母線到具體消防設備最末級配電箱的所有配電線路都是耐火耐熱配線的考慮範圍。

1、火災自動報警系統的傳輸線路應採用穿金屬管、阻燃型硬質塑膠管或封閉式線槽保護，消防控制、通信和警報線路在暗敷時最好採用阻燃型電線穿保護管敷設在不燃結構層內，保護層厚度為3em或按如下兩種基本措施處理：

1）當消防設備配電線路暗敷設時，通常採用普通電線電纜，並將其穿金屬管或阻燃型硬質塑膠管（氧指數I）埋設在非燃燒體結構內且穿管暗敷保護層厚度不小於30mm；

2）當消防設備配電線路明敷設時，應穿金屬管或金屬線槽保護且採用防火塗料提高線路的耐燃性能，或直接採用經阻燃處理的電線電纜和銅皮防火電纜等並敷設在電纜豎井或吊頂內或有防火保護措施的封閉式線槽內。匯流排制系統的幹線，需考慮更高的防火要求，如採用耐火電纜敷設在耐火電纜橋架內有條件的可選用銅皮防火型電纜。

2、消火栓泵、噴淋泵等配電線路消火栓系統加壓泵、水噴淋系統加壓泵、水幕系統加壓泵等消防水泵的配電線路包括消防電源幹線和各水泵電動機配電支線兩部分。水泵電動機配電線路可採用穿管暗敷，如選用阻燃型電線應穿金屬管並埋設在非燃燒體結構內，或採用電纜橋架架空敷設；如選用耐火電纜，最好配以耐火型電纜橋架或選用銅皮防火型電纜，以提高線路耐火耐熱性能。水泵房供電電源一般由建築變電所低壓總配電室直接提供；當變電所與水泵房相鄰或距離較近並屬於同一防火分區時，供電電源幹線可採用耐火電纜或耐火母線沿防火型電纜橋架明敷；當變電所與水泵房距離較遠並穿越不同防火分區時，應儘可能採用銅皮防火型電纜。

3、防排煙裝置配電線路

防排煙裝置包括送風機、排煙機、各類閥門、防火閥等，一般布置較分散，其配電線路防火既要考慮供電主迴路線路，也要考慮聯動控制線路。由於阻燃型電纜遇明火時，其電氣絕緣性能會迅速降低，所以，防排煙裝置配電線路明敷時應採用耐火型交聯低壓電纜或銅皮防火型電纜，暗敷時可採用一般耐火電纜。聯動和控制線路應採用耐火電纜。此外，防排煙裝置配電線路和聯動控制線路在敷設時應儘量縮短線路長度，避免穿越不同火分區。

人類從遠古的刀耕火種開始，就不曾離開過火，可以說火是人類最重要的工具，從古的磚木取火到今的火箭升天，人得文明史中甚至可以概括出一部火的發展史，火之於人類，利遠大於敝。所以我認為，未來消防工程的發展方向，不該是簡單的預防火災，應當是完美地控制火，不使其擾亂於民，只為人類的發展作貢獻。當然這是後話，現今時期我們應做的是腳踏實地，努力發展消防事業。科學往往是不分領域的，偉大如愛因斯坦、牛頓之流也同樣是很好的哲學家，科學是想通的，不一定要只執著於自己所學的學科，思想的深度早就科學的高度。這只是我自己對於科學和求知的一點理解，但同樣也是對科學的一種追求。

通過這次實習，我對消防工程這一有了比較全面的了解，為自己制定了一個短期和一個長期的目標，並總結了一些學習消防所必須的素養：

1、知識素質。

消防工程管理人員要在工程中承擔工程管理任務，實現工程的目標，要解決工程中國的問題，首先必須掌握相關的知識。首先，具備較強的技術素質，必須掌握先進的工程技術知識，當前大部分消防管理人員都能具備這一素質。其次，要具備較強的管理和經濟素質，許多消防工程管理人員對經濟學和管理學方面的知識知之甚少，認為有經驗就行，但隨著市場經濟向縱深發展，各種經濟關係，縱橫交織，錯綜複雜，這要求消防工程管理人員必須有良好的經濟學造詣和管理學修養。

2、能力素質。

僅僅只有知識卻不會運用於實踐的管理者也不是合格的管理人員，社會所期望的消防工程管理人員應具有良好的決策、計畫、組織、溝通、協調、應變和創新能力。

3、人格素質。

由於消防建築工程對社會的重要作用和消防工程管理職業的特殊性，消防工程管理人員需要有特殊的職業道德要求。在中國傳統文化中有這樣的觀點：“有德有才是聖人，有德無才是賢人，無才無德是廢人，有才無德是小人”，當前工程管理人員存在著工程道德缺失問題，因此要加強職業道德教育，優秀的管理者應具備一個良好的社會道德品質和經營管理道德品質。因此應培養消防工程管理人員樂崗敬業、誠信、合作精神、使命感和責任感。至於人際關係，可以促進個人的社會化進程，可以促進自我認識的深化，可以維持個人身心健康，同時，人際關係也是個人獲取成功的重要條件。建立良好的人際關係必須把人的自身和諧放在首位，必須樹立人人平等的現代理念，必須以誠信友愛為基礎，同時，建立良好的人際關係也需要一定的技巧。要注意保留意見，正確認識自己，絕不誇張，不自高自大不抱怨不說謊失信，努力適應新環境。

最後，我將繼續保持認真負責的學習態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的工作學習中更好的完善自己，在以後的工作中更好的實現自己做一個對社會有用的人。

工程實習報告匯總 篇5

1、引言

自20__年7月3日至20__年7月16日，是學校為期兩周的國際實踐周。考慮到土木工程作為一門實操性極強的學科，即要求技術人員集專業技術知識和經驗操作為其基本的職業素質，學院為即將步入大三的大二本科學生安排了三次不同類型的建設實地認識實踐實習。此時，結束大二全部課程的我們，結束了土木工程專業要求的基本專業課程的學習，初步了解部分結構構件的工作原理以及部分構造要求。三次短暫的實習課程，有效幫助我們了解實物構造尺寸；建立起實物圖和簡化圖的聯繫，並幫助解決避免變形方向方式的根本思考角度的錯誤；通過現場操作的技術人員對工作流程的簡要描述，有助大家免除部分操作不合理性的構造構想，也讓大家對未來可能的研究方向有了基本的構想。

2、各部分內容及感想

2、1第一次實習：民用建築社區“鷺湖宮”已建成及正在建設的樓盤實地考察。

20__級土木工程全體學生參與了此次實習。在游翔老師的帶領下，大家於上午十點從江安校區出發，經四五十分鐘的路程後，到達了位於溫江區萬春鎮國色天鄉國際度假區的“鷺湖宮”小區。社區建築基本為仿歐式風格，結合小高層樓棟與公寓式樓棟錯落布置的建設方式，利用了度假區的優良環境優勢和周邊娛樂便利，打造了一片房價親民卻高品質的居住環境。

到達目的地後，我們首先聽售樓部的工作人員為我們簡要介紹了社區建設的的概念及其優勢，但是並未對其具體戶型進行進一步的了解。之後我們進入了正在建設的建築工地，總工程師為我們從建築結構，施工管理，施工安全，三個方向基本介紹了一處樓盤開發建設的大致工作流程以及內容。

公寓式建築由於高度較高，採用了框架剪力牆的結構。相對於小高層的框架結構，從分考慮了高度上帶來的風荷的不同程度上的影響。現場對結構類型的分析判斷較為容易，砌體部分的構造牆面與鋼筋混凝土的差異，因材料的顏色外形區別較大而易於區分。大家對於一些工作現場的需要的操作設備十分好奇，操作人員為大家依次解釋其工作目的，例如；施工電梯、綠色紗網的安全考量、結構自上而下和建築外包自上而下的工作順序。

結束了正建部分的了解，眾人在建成樓盤的部分，對其環境綠化的情況進行了大致的瀏覽。便結束了此次的實習內容。

與其他工程不同，民用社區的建築隊人文方面的要求會更高，對方案開發考察人員的前期工作的需求較為嚴格，針對不同的地形地勢以及周邊的公用建築類型，作為不同人群的住房需求，設計建築有相應的戶型及其面積。不僅如此，交通、教育、醫療以及今年來人們越來越關注的住房環境，都會影響未來樓盤的建設成果及其銷售。並且隨著樓層的日益漸高，日照採光以及建築容積率的矛盾，會加大設計的難度。不同的地域的天氣氣候亦是考量範圍的內容。我想未來無論是在設計院還是在房產公司工作都需要我們對平時的政策方向，統計結果進行一定的了解分析，結合基本的調查問卷，便於後期工作進行。人文的部分不僅表現在購買群，建設施工的團隊作為建築完成的最基本的重要組成部分，更是我們施工時的考慮部分。工地現場有一塊安全記錄板，記錄每次大型施工安全事故的時間，內容，以及原因分析。基礎部分易發生坍塌，而樓層漸高厚，高空落物帶來的問題頻繁並且嚴重，觸電屬於工程全時段的高發安全問題，工地上的用水用電沒有具體的安全要求和措施，現場亦有電線浸如水灘的情況。事實上，建設的安全帶來的不僅是工程進度，人員，財產的問題，也許之後的對另一個家庭的未來的影響也將不可估量。這種有害無利的事情，要求我們不止規範安全操作，也是提供一些更多簡易操作，現代化操作，規範科學管理的思考方向。不是亡羊補牢，而是防患未然。

工程管理作為統領整個工程的頭腦司令部，掌握了整體工程的進度以及各部分的合作接替，從經濟的角度出發，做各類設備的協調進行，是作為工程甲方的地產開發部分最為關心的內容。作為專業中的女生，是一個弱勢群體，相較於建設方向的未來發展，可能成為開發團隊的管理人員會更有更多更廣闊的職業發展範圍。就需要在工程管理方面多下功夫。

2、2第二次實習：“蔚藍卡地亞”成都天府新區的道路工程建設

第二次的實習由於成都的連日降雨天氣帶來了部分的困難，此次的考察有鐘聲老師，張瑤老師、閆慧群老師以及游翔老師帶領全體人員，來到未來幾年成都重點發展建設的區域。工地現場由於大量的降雨，道路濕滑泥濘，每一步都能感受到泥地的軟陷和粘黏。現場有建設中的道路的基礎，以及建設中的橋樑端頭部分橋墩涵洞。由於現場道路條件以及空間較大，大家與技術人員的溝通存在一定困難，但同學們與老師進行相應溝通交流。

之後，大家看到了道路基礎最開始的部分的工作現場，由於隧道明挖，管道下方的土壤被挖去後沒有支持，需要用臨時的鋼結構建立類似桁架的梁並結合鋼索吊起管道。

區別於民用建築工地，道路施工的環境更加的惡劣多變，而且天氣氣候條件對工程地質的影響十分明顯，並且基礎作為道路工程質量的最重要部分，很大程度取決於其地質條件的情況。不同於以前的構想，道路的地下基礎工程十分龐大壯觀。基本基礎深入地下十幾米，正在建設的部分是今年來的新技術，採用綜合管廊建設，屬於階段完成。不同於以往的管線下埋，在基礎部分中，用廊道式的空間結構，無論是排水，輸送能源，未來使用中的排查維修，都將由此帶來便利，城市中主要工程道路的新模式也意味著道路的搶險維修不會明挖，可以使用設備進行工程排查，充分實現了建築工業化的發展方向和思路。

現場來看儘管使用的是鋼筋混凝土，但鋼筋加設的十分密集，以至於，場面十分壯觀。並且其實道路使得施工量十分的大，比如管道的架設需要很多的臨時工程，無論是經濟方面或是人力資源方面都不節約，很多時候預設形式的施工方式，還是現在道路工程施工方向的首選。

2、3第三次實習：四川建築職業技術學院

第三次的認識實習加入了一些外國的小夥伴，我們一起參觀了職業技術學院的教學區域。包括結構的同比例施工模型以及水電管道施工的認識教學的操作認識。此次實習基本由老師作為主要的指導人員帶領大家了解個部分內容。

站在半完成的結構外，我們可以看出它屬於框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連線而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上採用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利於抗震，節省材料；可以較靈活地配合建築平面布置，有利於安排需要較大空間的建築結構；採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。

在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、後澆帶、剪力牆、沉降縫、構造柱。現澆板：現澆是相對於預製板來說的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆築混凝土，然後再拆除模板。後澆帶：建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣溫較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋牆體的規定部位，按構造配筋，並按先砌牆後澆灌混凝土柱的施工順序製成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用。

排水管道全部分布在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、乾淨。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，老師介紹說每個樓層都會有一台機器負責通風換氣。

3、學習心得

通過兩周的土木工程專業認識實習，我對土木工程專業所涉及的知識有了一個相對全面的了解。在課堂上，我們學習的理論知識，只有在實際生活和工作當中能夠靈活運用，才能真正發揮起作用。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。

本次認識實習，時間雖短，但基本完成了本次認識實習的目標和任務，使我進一步完善了所學知識，達到了將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我了解道路工程、橋樑工程、工程項目管理以及有關土木工程專業和未來就業方向的相關知識和常識；參觀了施工工序、工藝、要求和相關技術；認識了解新型建築材料的用途和優點劣勢。我對此次認識實習的感受頗深，通過現場參觀，我對房屋、橋樑等建築物的構造有了直觀的、感性的認識，同時為我後面要學習的專業課程打下了基礎。

而本次認識實習，目的就是通過對在建、已建工程項目的參觀，聆聽專家和老師的講解，加深對專業的感性認識和了解，為今後在學習專業課時理論與實際聯繫、學好專業課程打下良好的基礎。結果證明，通過短短几日的認識實習，我的所見所想所感有很多很多，從實踐中對本專業獲得了不少感性認識，為以後的專業課學習打下了堅實基礎。在認識實習過程中，“以人為本”、“綠色先行”、“環境友好”、“可持續發展”的設計理念被多次提及，這也是新時代對我們土木人所提出的要求，我會在今後的學習中注重相關的知識和實踐。

除此之外，通過實地認識參觀，我學到了很多課堂上學不到的專業相關的專業知識。在參觀房屋的建造過程中，通過提問的方式，我獲得了老師及技術人員們專業的解答，從中學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但同時也是十分重要、十分基礎的知識。

在本次認識實習中我發現自己專業知識掌握相對還是不夠的，儘管可以在書本中學到很多的專業知識，但是還是需要結合實踐，更好的掌握理論知識，同時學習實踐中的經驗。今後我在學習中，一定要更加努力的學習專業知識，多查閱資料，了解實踐中的運用，把理論和實踐結合在一起學習。只有在實踐中學習才會掌握更多專業知識和技能。通過對本次認識實習的整理，我得意系統的將所收穫總結和歸納，為接下來的專業課學習制定更明確、更有針對性、更長遠的目標和計畫，讓本次認識實習真正發揮它的價值，同時也是對我自己的職業生涯奠定堅實的基礎。

工程實習報告匯總 篇6

第1章 實習準備

1.1 實習目的與意義

機械設計製造及其自動化專業作為中國地質大學（武漢）機類專業唯一一個專業編號延續不變的專業，前身專業名稱是勘探機械，為了培養綜合性人才，改成大類專業。但是必須延續和發揚學校特色和專業特色，特別是在工程機械學習中注重加強鑽機方面的學習。

《工程機械設計》為我們提供了一門非常好的課程，使我們在大類專業學習的基礎上，有了自己的優勢和特色。當然，工程類機械只學習理論知識是不夠的，高等學校，不僅重視對學生的理論知識的教育，更要重視學生各方面素質和實踐能力的培養，因此，必須加強實踐性教學環節。

工程機械施工技術教學實習是安排在課程之後的實踐性教學環節，目的是讓學生在學習課程之後，對岩土工程機械有一個全面、深刻的感性認識；初步掌握工程機械的使用環境、套用條件、施工方法、施工工藝、施工隊伍的組織和管理等方面的基本知識；培養學生的實際工作能力；使學生掌握課堂上不易講授的教學內容；為後續課程的學習、畢業設計和以後的工作打下一定的基礎；同時是對所學課程《工程機械設計》理論知識的學以致用，使我們對專業知識掌握更加紮實。

選擇幾個不同類型的工程機械施工工地，組織學生到現場參觀，請施工單位的技術人員或帶隊教師講解。讓學生了解不同類型的工程機械及其施工方法和工藝。

第2章 實習具體內容

2.1第一次實習內容

2.1.1鑽機簡介

XY-4型鑽機是指鑽進深度為1000m的機械傳動液壓操作式岩心鑽機。其主要用途是地表及坑道對固體礦床的金剛石、硬質合金鑽探。亦使用於工程地質勘探，淺層石油、天然氣及地下水鑽探，並可用於堤壩注漿和坑道通風、排水等工程鑽探。

特點：立軸轉速高，最高轉速達1588r/min。調速範圍大，最高轉速與最低轉速之比為11.76。有正轉8級，反轉2級；鑽機重量輕，可拆性好，便於搬遷；卷揚機提升能力大，單繩一速時提升能力為33000N；操縱手柄集中，靈活可靠；動力機可配電動機或柴油機。

主要技術性能：

鑽進深度 42mm 1000m/50mm 700m；鑽孔傾角 360°；鑽機重量 15t；鑽機外形尺寸 2640×1100×1750mm ；最大部件重量 218kg

XY-4型鑽機組成：

（1）動力機：柴油機 電動機

（2）鑽機本體：離合器、變速箱、分動箱、迴轉器、卷揚機、液壓操縱系統 、前後機架機座

（3）連線機構：花鍵、彈性聯軸節、萬向軸

2.1.2 鑽機操作

（一） 鑽機的前進和後退

（1)當將閥Ⅲ手柄扳到鑽機"後退"位置"1"位，閥Ⅱ快速增壓，則P1與A1相通，B1與O1相通，鑽機後退。待後退快到指定位置時，先鬆開壓力閥Ⅱ，然後鬆開將手柄復位，鑽機停止移動；

(2)將換向閥Ⅲ的手柄扳到"前進"位置"2"位，閥Ⅱ增壓，則P1與B1相通，A1與O1相通，鑽機前進。待前進快到指定位置時，先鬆開壓力閥Ⅱ，然後將手柄復位，鑽機停止前進；

（二） 操作卷揚機

（1）將左側手柄提升至垂直位置，鑽桿靠重力作用下降，當鑽桿下降到快接近指定位置時，下壓左側手柄制動。在下降過程中，可以控制左側手柄提升的角度大小來控制鑽桿的下降的快慢；

（2）將左側手柄提升至垂直位置，右側手柄下壓，在交換過程中動作要迅速，這是允許鑽桿上升，當上升到指定位置前的的一段距離是，交換手柄位置，使其制動。

2.1.3 松放卡盤和鑽桿進給

第一次進給

當換向閥Ⅳ置於"1"位，閥Ⅱ快速增壓，則P2與A2相通，碟簧壓縮，卡盤鬆開鑽桿；當閥Ⅳ置於"0"位，卡盤液壓缸處於液壓鎖緊狀態，保持鬆開。 上提卷揚手柄，使鑽桿在重力作用下下降，下拉鑽桿使其停止下降，這時要求鑽桿離孔口10—20厘米。

換向閥Ⅳ置於"2"位，卡盤10液壓缸經25、A2、O2、22至油箱卸荷，卡盤夾緊鑽桿。

將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1"，則P3與A3相通，B3與O3相通，立軸下降。

第二次進給

當換向閥Ⅳ置於"1"位，閥Ⅱ快速增壓，則P2與A2相通，碟簧壓縮，卡盤鬆開鑽桿；當閥Ⅳ置於"0"位，卡盤液壓缸處於液壓鎖緊狀態，保持鬆開。 將換向閥Ⅴ的手柄扳到"立軸上升"位置"2"時，此時P3與B3相通，A3與O3相通，立軸上升；

換向閥Ⅳ置於"2"位，卡盤10液壓缸經25、A2、O2、22至油箱卸荷，卡盤夾緊

鑽桿

將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1"，則P3與A3相通，B3與O3相通，立軸下降；

2.1.4 分組完成裝鑽桿，下鑽桿，提升鑽桿，卸鑽桿的操作 任務要求：5人一小組，完成裝鑽桿，下鑽桿，提升鑽桿，卸鑽桿的操作。2人負責抬鑽桿，2人負責鑽桿的裝卸和固定，1人負責操作鑽機。

提升鑽桿

利用卷揚機構控制提引器下降

連線鑽桿和提引器，連線好後旋轉提引器，使厚邊鐵環受力

提升鑽桿

下鑽桿

使鑽桿和孔口對齊

控制卷揚，下鑽桿

在下降過程中，用手控制鑽桿和孔口不接觸

三，連線鑽桿

用墊鐵在孔口卡住鑽桿，鬆開提引器

用提引器連線下一根鑽桿，提升

和第一根鑽桿連線，用扳手扭緊

下降鑽桿

提升鑽桿一小段距離，取下墊鐵

下降鑽桿

當下降到第二根鑽桿的末端快到孔口是，控制速度，用墊鐵將其卡在孔口 將提引器鬆開

五、卸鑽桿

1、控制卷揚是鑽桿上升，高出孔口後停止

2、緩慢下放鑽桿，用墊鐵將其卡在孔口

3、用扳手將連線處弄鬆，然後卸下鑽桿

六、連線提引器

工程實習報告匯總 篇7

時光如梭，如白駒過隙，轉眼間三年的大學生涯將盡尾聲，在理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合。特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異。很幸運，我於20xx年2月至20xx 年4月在內蒙古**集團，造價部實習。內蒙古**集團建築安裝有限公司始建於1984年，是國家建設部核准資質為壹級建築企業，集團下屬十三個分公司，分別為建築公司、熱力公司、自來水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門窗公司等。集團註冊資金為5000萬元，管理與技術人員超過300人，其中項目經理(國家註冊一級建造師)30人，各專業工程師10人，其它各種技術力量為260人，均具有高級、中級技術職。大中型施工設備800 余台。

一、實習目的：

通過多次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫助，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我以後參加工作打好基礎，這就是我這次實習的目的所在。

二、實習內容:

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。公司領導常跟我說，你所做的東西對你而言只是數字而已，但到別人那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。

我們頂崗實習的目標和要求是在造價崗位，以準員工的身份參與建築工程的計量與計價工作。通過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部內容，掌握一般工業與民用建築的結構構造及結構特點，能熟練識讀建築施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建築物的工程量計算規則，掌握一般建築物的計價方案。在實習中，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經驗，為以後從事造價工作打基礎。

在實習期間，我接觸最多的就是軟體了，用廣聯達軟體算量，對廣聯達的操作更熟練。這次實習公司給我的任務主要是用廣聯達計價軟體計算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。

用軟體算量之前首先要學會看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫入軟體中。5#樓為六層磚混結構，共有三個單元，建築面積為3642.04平方米。抗震烈度為六度。

廣聯達軟體有計價軟體，圖形算量軟體，鋼筋算量軟體。鋼筋算量軟體是統計建築中鋼筋的量，圖形算量軟體是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟體是把所有的量都套上價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟體然後導入圖形算量最後導入計價軟體中。在鋼筋算量軟體中畫構件的順序是：磚牆-----構造柱----梁----板----其他。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最後畫基礎層。 畫所有構件時都是先定義在繪圖。

磚牆——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚牆，在繪入圖中。在磚牆中主要是牆與構造柱交界處的加強筋。

構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設定鋼筋一定要注意間距和規格。

梁——在圖中，梁有圈樑、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。

板——在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。 其他——挑檐，陽台樓梯等需要計算鋼筋的其他構件。

鋼筋工程結束後匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然後把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟體中主要任務是把所有構件都套定額。在這一環節要求我們熟練掌握定額。套完定額後在轉到計價軟體中，在計價軟體中主要是套價，在軟體中價一般都是統一的價，而每個地區都有自己的價，所以需要調市場價。調完價後工程的整個價就出來了。最後看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。 造價計算時的一些誤區

1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平台和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。 台階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。

2、塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量併入相應面層內。

3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。

4、找平層、整體面層按房間淨面積以平方米計算，不扣除牆垛、柱、間壁牆及面積在0.3平方米以內孔洞所占面積，但門窗洞口、暖

工程實習報告匯總 篇8

轉眼間實習的三個多月過去了，我在X公司，一間以無線為主，以服務為宗旨的公司實習。

回顧這段時間來的工作，感受很多，收穫很多，這其中包涵了各級領導的培養、教育，同事們的幫助、關心，也包涵了自己辛勤耕耘和不懈努力的辛酸。兩個來，自己始終堅持勤懇做事、誠懇做人的原則，堅持做事不貪大、得失不計小，認真履行自己的本職工作。從基本上的溝通到工作上，從一開始的培訓到BSC組的工作，無論做什麼樣的事情都堅持執行公司安排的任務。現對過去的時間工作總結如下：

一、工作小結

在這實習的時間裡，過得比較充實的，每天都可以學到新知識。對我而言，感覺到學到了這個行業好多有用的知識，讓我的工作經驗有了新的更高的刷新，受益匪淺。由剛從大學出來的我，這將意味著從一個理論到實踐轉變，全新的工作、生活方式意味著從頭開始學習。由於交接時間短，僅僅一個星期時間，工作學習任務重。各種工作都是一塊大任務，層面學習與細節最佳化都要進行學習。在同事的幫助和自身的努力下，我很快的了解並熟悉了工作任務。

經過短短一周學習，就必須快速融入工作。在領導和同事們的支持幫助下，漸漸融入了新的工作中。慢慢的開始學習工作相關事宜。最後學習處理基站故障，在同事的指導下很快學會了處理的流程並且學習做腳本和載入基站數據。經過短短的一個月，在工作上已經有了很好的認識，各項工作能夠獨立完成，這些都離不開領導的支持和同事們的幫助。

對於即將離開校園走入社會的我來說，社會是那么的龐大和複雜，而自己掌握的套用知識確實太少。但是通過這段時間的實習讓我對企業的需要，行業的基本知識和基本技能有個大概的了解掌握。

二、工作遇到的問題

至於在工作上遇到的困難倒不是很多，因為大多一開始都是有經驗同事們指導，我遇到困難他們也會熱情地幫我解決。

在工作中，我遇到的一些困難主要是在一些技術方面。由於接觸這些技術的時間還不長，基礎還不太紮實，很多問題都是第一次遇到，所以經常我要摸索好長時間才能夠找到解決的辦法，還好我有同事們的指導，取長補短，我們一起解決了很多的問題。隨著時間一天天地過去，我學到的東西也越來越多了，再去回顧以前遇到的那些問題，現在都變成了一些寶貴的經驗了。有些問題，例如有載入一個基站數據的時候，載入數據的時候出現扇區載頻載入不了、BSC與BTS不一致的配置等問題。在處理工作上的任何問題的時候，一定要細心、認真檢查這個是怎么樣的問題，如何更好地解決問題，在自己真的不是很會處理的時候，就去請教其他同事如何處理。這樣一來自己也能學習到很好的問題處理方法。

最後，我感到非常的榮幸有機會在南建公司進行了三個多月的實習。在這段時間裡我過得非常的充實和開心，因為在這裡學到了很多的知識讓我受益匪淺，這些知識為我以後的工作提供了很好的基矗我接觸到了公司的文化以及各種制度，這一切都給我留下了一個很好的印象。現在我最希望的是能夠有機會繼續努力工作。

這是一段充滿艱辛和收穫的經歷，一段充滿幸福和快樂的旅程，是一段充滿挫折與反思的人生，也是一件我們一生用心珍藏的禮物，是一個永不老的故事，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。我銘記於心！

工程實習報告匯總 篇9

一、概述

實習是一種實踐，是理論聯繫實際，套用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。八月初，我們來到大連東軟實訓中心進行為期20天的實習，我們要做的是物流配送管理系統，我要做的是配送中心管理模組。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理，缺貨查詢和進貨安排。由於大家負責不同的模組編寫，作為組長的我需要充分考慮各個模組之間的互動，系統風格一致性等問題。

為此，項目啟動之前我們小組6人開會討論了整體的業務流程，明確了資料庫表之間的關聯和各個模組之間的接口。在項目驗收階段我們順利地通過了答辯，圓滿完成了預期目標，雖然和優秀的小組開發的系統還有一些差距，但是我們發揮了每個人的能力，結果也令我們滿意。

二、感受與體會

在為期20天大連東軟實訓中心的實習過程中，我每天都感覺很充實，從基礎知識的鞏固，項目整個的開發過程，我都認真學習，勤于思考，並且不斷動手實踐，我感到收穫很大。

這是我們在學習專業課程之後走向工作崗位之前的不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。這次實習旨在培養學生綜合運用所學的軟體工程專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力，培養我們的專業素質、套用科學的思維方法和計算技巧，使我們明白科學研究工作的一般程式和方法，撰寫科技論文的能力;培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的'調研，對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力;重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，增強我們的綜合素質以及對畢業後工作崗位的適應能力;有利於擴大我們的知識面，並掌握一些軟體工程技術的發展前沿。

這次實習讓我們走出校園，切身體會公司的企業文化，感受到了和學校裡面不一樣的學習方式和氛圍，也可以從中學到很多社會經驗，明白了很多行業需求和動態，使我們視野更加開闊。

我是JAVA開發方向的，前一周時間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識，Web實用頁面的設計方法，ORACLE資料庫的使用，這些知識有些我們在課堂上學過，這次是系統的講解，為我們之後的項目開發打下了良好的基礎。

對於像我這樣軟體工程專業的學生，JAVA語言是我們的立身之本，然而在學習的過程中我發現自己的基礎知識掌握不是很牢固，學過的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣，我需要注重學習的細節，不能模稜兩可。

在Web開發技術是我的薄弱環節，以前只知其然不知其所以然，在講解過程中，我明白了在JavaEE框架下對於一個B/S架構的網路應用程式是如何基於HTTP協定進行通信的。掌握了請求和回響是如何傳送和處理，過濾器的使用，Session技術原理等等。

之後我們6個人一組開始了項目開發。我們要做的是物流配送管理系統，物流配送管理系統是一套專門針對配送行業實現銷售管理的軟體系統，全面適用於物流配送領域中的各級各類經營企業。時間緊任務重，對我們來說是個不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點，根據功能點我們搭建了每個模組的靜態界面，通過實現前台跳轉我們逐漸明晰了流程，也順利通過了評審。

在開發過程中我們也遇到了很多問題，由於小組6個人實踐能力不同，大家的進度就很難統一。還有一個就是版本控制的問題，為了避免工程修改衝突，我們為每個人建立了了自己的開發包，大家將自己開發的檔案放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架裡面有些檔案需要公用，這樣我們決定在項目整合的時候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。

由於我們選用了我們比較熟悉的開發工具和框架，所以我開發起來比較流暢，技術上沒有遇到太大的問題。在開發過程中我們建立了很好的信任關係，良好的溝通機制，讓我們每個組員有問題馬上分析和解決。我們也充分體會到了，團隊合作開發中每個人應該承擔不僅僅是自己的責任還有團隊的利益。

在實習過程中，實訓中心還為我們安排了幾次專題講座。在項目管理和質量管理講座中，張老師為我們講述了軟體行業一條非常重要的項目管理標準—— CMMI，能力成熟度模型。它用於指導軟體公司開發出合理高效的產品。我們需要掌握這些標準，使自己的技術和方法在以後的工作中處於行業的領先地位。通過職業生涯規劃的講座，我深切明白到生涯規劃是確定人每個階段發展的方向，立足於本職工作，不斷自我管理，最終達到職業目標的一種方法。還有面試技巧訓練，這些對於目前尚未走向工作崗位的我們大學生來說，是大有裨益的。

三、總結

這次實習讓我理論聯繫實際，在團隊軟體工程的開發、資料庫的設計、分析問題解決問題的能力上有了很大的提升，積累了開發經驗，達到了實習效果，讓我得到了難能可貴的鍛鍊。

工程實習報告匯總 篇10

我是信息工程與自動化系套用電子的xx同學，20xx年2月26日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。

時間過的真快,轉眼之間，我十幾年的學生生涯即將劃上一個句號。回想自己這兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定、從容的心態。在電子廠的這段時間，做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師傅的幫助下，我很快融入了那個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基矗更重要的是我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習，現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。

我實習的單位是北京顯示技術有限公司，北京顯示技術有限公司成立於20xx年1月6日，公司投資280.3億元人民幣在北京亦莊經濟技術開發區興建中國大陸首條第8.5代tft-lcd（薄膜電晶體液晶顯示器件）生產線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸tft-lcd顯示屏、模組及相關產品的研發、設計、生產和銷售。

第8.5代tft-lcd生產線總占地面積約37000平米，設計產能為9萬片玻璃基板/月，包括陣列、彩膜、成盒和模組四部分生產工序，於20xx年8月31日正式奠基，計畫於20xx年三季度正式投產。

是中國大陸惟一完整掌握tft-lcd核心技術的顯示領域領軍企業，xx8.5代線項目是北京市電子工業史上有史以來單個投資額最大的工業項目。該項目建成投產後，將吸引相關企業投資超過500億元，每年可形成近1000億元的產值，提供超過2萬個就業機會，徹底結束我國大尺寸液晶面板完全依賴進口的局面。

這次學校組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，並沒有後退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。實習磨鍊了同我們的意志，使同我們現在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

實習給我帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛鍊的大舞台，同時也給我們提供了一個管理系統的大舞台，廠方主管直接定日產量給我們學生 ，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量；另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態，合理保證同學們的休息時間，因為在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。電子廠真正為我們提供了難得的鍛鍊機會，為我們踏上就業的人生路上打下堅實的基矗

實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽齲並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道套用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。同時讓我懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實 我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關係，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發揮個人的作用。並且我也學會了溝通，學會處理好身邊的人際關係，學會在苦中作樂的技巧。我原本是一個挺內向的人，不是很善於和別人交流溝通，總是在沉默中獨來獨往，這種生活習慣也許在學校中不會產生太多的負面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨鬥都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應這種整體化、系統化的工作環境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創造機遇的有效途徑，也許我已經習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢，再說在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反覆的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關係，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前後工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關係的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂，也讓我知道 如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。

這次北京之旅給我增進了不少友誼，加深了同學之間的感情也開闊了眼界。在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什麼問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體裡來，有什麼心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。朋友，是人生中一樣很重要的東西，在電子廠里我就認識了很多朋友。她們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是她們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在她們身上，我可以發掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什麼趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以後，特別有成就感，因為那裡有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進森泰電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著車子跟那些遙控，那種種的成就感就湧上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍里，同學之間的關係更加密切。

總的來說，通過此次實習，讓我學到了，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢的去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任。看清了自己的人生方向，也讓我認識到了這個工作需要仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要仔細地思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了同事們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了我的視野，增長了見識 為以後打下基矗

在實習的日子裡，讓我嘗到了酸甜苦辣，除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什麼都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠里的種種現象我都是看在眼裡，記在心裡的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就可以說我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校里，受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室里的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以後怎么放心呢？但是我相信，經過了這次實習以後，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎么見彩虹呢，我堅信“吃得苦中苦，方為人上人”。

以上是我的實習工作總結，這是一段充滿艱辛和收穫的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

工程實習報告匯總 篇11

一、實習目的

1.通過實習鞏固課堂所學的基本理論，理論聯繫現場實際，再回歸到理論上來，培養我們獨立思考的能力以及現場判斷、解決實際問題的能力。

2.了解礦物和岩石的形成過程、結構、產狀等，掌握野外判斷能力，初步建立對某一種岩石的工程地質評價。

3.參觀工地，了解工程地質條件對基坑設計與施工的影響和地質災害與邊坡工程的治理。

4.培養學生吃苦耐勞、團結協作、積極主動的優良品質和提高學生的人文素質。

二、實習日程安排：

2、20xx.09.01星期二上午，到中國科學院地球化學研究所，參觀礦物、岩石標本及同位素年代重點實驗室參觀。

3、20xx.09.02星期三上午，前往海岸酒店工地，學習工程地質條件對基坑設計與施工的影響;前往學習地質災害與邊坡工程的治理。

4、20xx.09.03星期四上午，前往實地學習認識坡積土、殘積土、花崗岩、剪節理、張節理、岩脈，風化地貌、球狀風化等地質現象。

5、20xx.09.04星期五上午，在課室進行實習總結，並學習閱讀勘察報告的相關內容，練習沙土液化的計算和等效剪下波速的計算。

三、實習的內容

第一天8.31關鍵字：地學文化、人文素質

上午在xx學院報告廳，首先是宿老師介紹了這次實習的主要內容，強調了在實習的過程中應該注意的問題，尤其是安全問題。接著張院長為我們的實習致開幕詞。最後胡紅拴研究員做了題為《地學文化的研究和傳播方式》演講。

所謂地學文化，是人類在研究與利用地球資源過程中所形成的物質和精神成果的總和，它是人地關係在文化上的反映。地學文化內涵豐富，外延廣闊。如黃山、九寨溝、長江三峽、桂林山水、丹霞地貌、雅丹地貌等地質旅遊景觀，每年吸引著大批遊客。以“雄、奇、險、秀”聞名於世的廬山，不但是中國第四紀冰川的發源地，而且其濃厚的文化氣息，最終使這個風景名山成了獨一無二的旅遊勝地。20世紀地球科學在認知宇宙和地球重大地質事件、勘查礦產資源、保護生態環境、減災防災、推進社會進步、提高人民生活等方面，發揮了不可替代的作用。然而，在地球科學誕生100多年後，附加於其上的巨大文化價值才逐漸為人們所認識。地學文化資源既可以表現為有形的地質地貌景觀和人物形象，也可以表現為無形的地學知識、地質災害現象、地學歷史記載等，具有很強的可塑性，可以表現超大的時間跨度和空間尺度，也可以進入肉眼看不見的微觀世界和難以預知的未來世界。

地學文化的任務是在科學與公眾之間架起橋樑，滿足公眾的科技文化需要，提高公眾的地學文化素養。譬如到森林公園實習，我們看到了那些球狀風化了的石頭、剪解理和殘積土，也看到由它們所構成的神奇的大自然輪廓，不禁讓人感嘆大自然的無比神力。地學帶給我們的不僅是硬邦邦的科學理論，還有那無限的精神享受。

小結：地學文化的領略也需要人有一定的人文修養，再深一點就是人的綜合素質。例如胡研究員就是一個既能進行科學研究又能進行文化創作的能手，用他的話說就是一個“雜家”。而我也應該在今後的學習中注重人文素質的培養。

第二天9.1關鍵字地化所礦物岩石

早上我們步行至中國科學院地化所，展開我們第二天的實習，此站主要目的是認識礦物和岩石，增進我們對礦物和岩石的感性認識，以及通過參觀同位素年代重點實驗室，了解科研人員的科研過程。

我們首先進去科普館參觀，接待我們的是地化所里的三個研究人員，我們將在接下來的參觀里和他們還有老師一起交流和學習。科普館裡的岩石和礦物琳琅滿目地陳列在展櫃裡，有關地球科學的圖畫也掛滿了牆。這裡的岩石和礦物有的在學校的實驗室里見過，但更多的是從未見過的，只見於書本上介紹，自然也沒有那種感性的認識。這裡有常見岩石，如花崗岩、玄武岩、石灰岩、片麻岩、輝綠岩、混合岩、大理岩等。也有常見的礦物，如石英、螢石、長石、剛玉和雲母等。我們一邊仔細觀察這些礦物和岩石的顏色和形狀，一邊聽研究員和老師講解關於這些礦物和岩石的結構和構造，以及他們的工程地質評價。不過這裡最吸引眼球的要數沙漠玫瑰了，沙漠玫瑰又稱“戈壁石”、“風雕石”，常見的有球狀的和塊狀的，主要產於浩瀚隔壁，沙漠玫瑰是自然形成物，是沙漠的細石經風吹雨打後形成類似玫瑰般的結晶石，這種岩石在天然奇石市場上占有特殊的地位，具有極其珍貴的研究和收藏價值。科普館裡同樣陳列這大量的生物化石，有大型的恐龍化石和恐龍蛋化石，以及第四紀全新世的鹿角，也有小型的植物和動物化石，如距今數億年的震旦角石、萊德利基蟲、創孔海百合、狼鰭魚、擬蜉蝣等，不一而足。

在科普館參觀的過程中，我們也看到了一些老科研人員在以前搞野外科研的時候所用過得的物品，很難想像他們是如何在那么惡劣的環境下去從事科研工作的。不過也正是因為他們幾十年來為發展地球化學事業做出的努力，才有今天的成果。

一個半小時後，我們參觀同位素年代重點實驗室。此實驗室是國內最早成立的同位素地球化學專業研究室，建立了我國第一代同位素年代學實驗室，開創了我國同位素地球化學研究領域。研究方向主要以同位素地球化學的學科優勢為依託，發展適用各種地質對象的同位素定年和同位素示蹤方法，加強多元同位素體系理論研究，並與當前地球科學前沿領域-大陸動力學和全球變化密切結合；通過同位素年代學與地球化學研究，為解決大陸動力學、殼幔演化及其相互作用、資源形成和勘探以及全球變化等重大基礎問題作出具國際先進水平的研究成果。此實驗室擁有精良配套的元素和同位素地球化學分析儀器和實驗室，不僅可以進行各類地質和環境樣品常規的主量元素、微量元素、放射性同位素、固體和氣體穩定同位素以及稀有氣體同位素分析，而且大部分儀器還配備了雷射探針進樣系統，加上最先進的電子探針，還可以進行各類樣品的微區原位主量元素、微量元素和同位素分析以及圖象分析。

小結:今天的參觀和學習確是拓展了視野，認識了更多的礦物和岩石以及它們的結構和構造。對於同位素實驗室的.參觀，雖然沒有深入去了解，也不可能去深入了解各個實驗室的所從事的科研工作，但可以從實驗室里的那種靜謐的氣氛去感受做科研的嚴謹。

工程實習報告匯總 篇12

一、前言

土木工程是一門以經驗和實際操作為主的技術性課程，但是我們之前坐在教室裡面對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋樑工程的認識開始。

二、參觀項目8月30日

位於人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。

2、實習中的認識：

通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。

橋的上部分為梁、橋台和墩；下部有基礎，30~40米深的樁。基座分為支台和梁，以減少道路衝擊性。

橋樑中有等高度連續梁、箱梁和帽梁。連續梁高1、6米左右，中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結構自重，提高抗彎能力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位於兩種跨度的橋的交界處，上面有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。

橋墩上面的支座有：盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中，便可以減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓能力。另一種支座是板式橡膠支座。

梁面上之所以會產生裂縫是因為內部斜筋配置不足。

從橋底看可以看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內的積水，同時起到通風的作用。

圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。

橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋樑的伸縮。

橋面上的拱分為：主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼

筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力複雜，裡面的鋼筋分布密集。

3、網上資料的補充

原名：“人民東路圭塘河大橋”

位置：人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。

概況：長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75、8米，距橋面17、8米。

洪山廟瀏陽河大橋

1、相關圖片：

2、實習的認識與網上資料補充：

長沙市洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136、8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。該橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一，其結構新穎，構思獨特，體現了結構與建築藝術的完美的統一。主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33、2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136、8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當於一座高達50層樓的建築。塔基採用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2、0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結構，鋼結構部分母材均採用16Mnq。斜拉索採用直徑7mm的高強低鬆弛鍍鋅鋼絲經捆絞製成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30、305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體採用預應力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1、25米，單箱三室。

為確保主橋施工的安全，採用鋼主梁與混凝土斜塔先後施工的方法。鋼樑採用多點連續頂推法施工，通過臨時墩和導梁的設定，完成鋼樑的安裝就位。

在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋樑建設理論，填補了我國橋樑建設史上的空白。

8月31日橘子洲大橋

在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術，包括斜塔主梁平衡施工技術、梁塔雙控應力調索施工技術、14米超長鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋樑建設理論，填補了我國橋樑建設史上的空白。

8月31日橘子洲大橋

1、相關圖片：

2、實習中的認識：

原名“湘江一橋”，是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時間就建好了，花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上可以觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區造建，此時它的基礎就不必造得比較大。雙曲拱橋經濟、跨度大、跨越能力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的合適的話整個拱是受壓的，可以完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發明的，它增大了過水麵積，減少了建築用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩，產生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一起跨。所以修建拱橋對施工工藝的要求很高，一定要嚴謹，但是施工程式簡潔，不需要搭設支架。多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要儘可能一致。

沉井基礎：以沉井作為基礎結構，將上部荷載傳至地基的一種深基礎。沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔牆等部分組成。在沉井內挖土使其下沉，達到設計標高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構成沉井基礎。

3、網上資料補充：

橘子洲大橋，於1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用於購置原料和建材、設備。建設用工主要來自於居民的義務投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面淨寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個台墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆築，小河的墩身用塊片石嵌砌。

原名：“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋（湘江一橋），習慣上稱為“長沙湘江大橋”，因為它是湘江上面第一座大橋，位於湖南長沙城區五一大道（長沙）西端、經橘子洲到溁灣鎮之間，是長沙市橫跨湘江連線城區的“第一座橋樑”。

汊磯大橋

1、相關圖片

2、實習認識與網上資料補充

三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止湘江大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋樑中居世界第一。二環線路幅寬46米，6車道，設計車速為60公里/小時，道路環繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區的數十條城市主幹道及107、319、長常高速等連在一起。

橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內部分布著無數根鋼角線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設定了中央分格帶，橋面兩邊設定了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。

橋面鋪裝中大量使用環氧樹脂類材料。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環氧富鋅漆防腐，做環氧環水層防滲，然後用橡膠瀝青砂膠做緩衝層。緩衝層全部做完之後，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最後攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。

三、收穫感想

通過這次認識實習，我了解到了許多以前不清楚的有關橋樑和力學的.知識，比如說：受彎的構件一般是空心的，二受壓的構件一般是實心的；橋墩做成斜交的是為了適應道路線形的變化；梁只有豎向力，而拱可以產生水平推力

同時，我也了解到了許多橋樑工程方面的專業術語：橋墩、橋台、梁、基座、支座

我還認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括：（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米 ，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。

如果 ≤ ，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。

③計算水平角改正數 如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式為：

計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即

④計算改正後的水平角 改正後的水平角βi改等於所測水平角加上

計算檢核：改正後的閉合導線內角之和應為(n-2)×180。

3)推算各邊的坐標方位角

根據起始邊的已知坐標方位角及改正後的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線邊的坐標方位角。

本例觀測左角，按式(4-18)推算出導線各邊的坐標方位角，填入表6-6的第五欄內。

計算檢核：最後推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應重新檢查計算。

4)坐標增量的計算及其閉合差的調整

①計算坐標增量 根據已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的坐標增量。

②計算坐標增量閉合差 實際上由於導線邊長測量誤差和角度閉合差調整後的殘餘誤差，使得實際計算所得的 、 不等於零，從而產生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy，即

③計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK

WD=

導線全長相對閉合差WK

圖根導線的WKP為1/2 000。

如果WK>WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查，必要時須重測。

如果WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。

④調整坐標標增量閉合差 調整的原則是將Wx 、Wy反號，並按與邊長成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數，即

⑤計算改正後的坐標增量，各邊坐標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正後的坐標增量。

3、碎步測量：

(1)碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連線這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。

(2)經緯儀測繪法

觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。

操作步驟如下：

1)安置儀器。安置儀器於測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。

2)定向。找準一控制點，作為零方向，設定水平度盤讀數為零。

3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特徵點上。

4)觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數，計算式間距;再讀中絲讀數，豎盤讀數。

5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。

6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。

7)展繪碎步點。

4、繪圖，如附圖所示。

九、實習中引起的誤差原因及解決方法：

1、 各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

(1)、儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)。

(2)觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)。

(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。

2、 減少測量誤差的方法：：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

十、實習心得：

相比於以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地麵點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

工程實習報告匯總 篇13

實習的目的與意義：經過兩年的學習生活，通過課本與老師的講解以及視頻等資料，對紡織的理論有了大概的認知，但是這僅僅是抽象的，能接觸到最真實的機器也只是實驗室當中的一些小樣機，相比於正式的工廠生產還是有較大的差距，因此為了對工業生產有更全面的認知便需要我們去真正的工廠中去體驗一下。印象中的工廠是雜亂無章的、是垃圾遍地的一個地方。可是去過一次後，我的思想便大大的有所改觀。

實習去的是金亞亞麻廠所以我們要體驗、觀看並且學習的東西便是麻紡。

麻紡紡紗系統：①亞麻濕紡，亞麻長麻紡紗所用的原料是打成麻。它紡紗的工藝流程：打成麻→梳前準備→梳麻（櫛梳）→成條前準備→成條→並條→粗紗→煮漂→濕紡細紗→後加工→亞麻長麻成品。長麻紡的落麻、回麻則用亞麻短麻紡紗加工成紗。它的工藝流程：落麻→開清及梳前準備→梳麻→並條→濕紡粗麻紗→煮漂→細紗→後加工→亞麻短麻成品。其中短紡中的精梳落麻，還可以採用棉紡設備進行加工紡紗。

由於沒有接觸到配麻所以直接從樹立前的準備開始。

一、梳理前的準備：打成麻的準備工作是：加濕、養生、給乳、分束的工序。

加濕與養生：亞麻的梳理前的準備是在紡紗廠的亞麻原料庫中進行的。給纖維一定的養生液在庫中要求溫度一般為20℃到30℃。濕度為80%存放時間為18到36小時左右進行養生，使纖維具有一定的強度，油性、成條性等，目的是為了減少纖維的內應力，增加纖維的可紡性。回潮率要隨季節變化，一般冬天13%-16%夏天15%-18%。

分束：由分束工人進行手工分束，分成一定量的小麻束，以適應櫛梳機的餵入要求並將質量不過關的麻纖維和雜質去除。

二、櫛梳：分束後通過櫛梳機對麻纖維完成梳理。（重點1、麻纖維的倒麻，纖維豎向進入梳麻，變成橫向，機器握持住未梳理段的麻纖維進行再次梳理。2、梳理過程中，針簾是變速運動，上加快，下加慢,差動結構，共18道針簾，對根部有18道梳理效果。U型針，由疏到密，有錢到深、由弱到強的梳理過程。）

櫛梳的注意的參數：1、針簾道數與植針規格2、針簾隔據3、針簾速度4、麻束重量。

化學加工：工廠使用的加工原料為雙氧水，漂白5到6小時。

三、成條：將未完成具備紡紗特性的梳成麻，製成連續不斷的具有一定細度和結構均勻的長麻條。

成條注意的工藝參數：1、牽伸倍數2、餵入域輸出速度4、針板升降次數

（重點：進過並條之後紗線的雜誌變少，白點變少。成條24小時之後在牽伸→加壓→祛除→成條→梳理，是6道並和，1、2、3、4、0道並和。）

四、粗沙：亞麻粗紗機與棉紡、娟紡及毛紡有捻機的組成和工藝過程基本相似，不同之處主要是牽伸裝置採用單針排牽伸，亞麻通過牽伸區之後，靠一排排的針將纖維進一步分劈，以提高亞麻纖維的分裂度。亞麻粗紗機的1、粗紗機錠速2、粗砂機牽伸倍數3、粗紗捻係數。

五、細紗：亞麻細紗機與棉紡、毛紡、娟紡細紗機一樣，主要是講粗紗軸長拉細成符合要求的細紗，並做成一定卷裝供後道工序使用。亞麻細紗基本採用濕紡，這是與其他紡紗最大的區別。因為濕潤狀態下膠質黏性降低，各纖維間聯繫力減弱，有利於工藝纖維被牽伸、分劈，從而使組成最終成紗的纖維變細，提升了成紗的質量。因此濕紡比干紡細紗條幹均勻、強度高、毛羽少。

（在並條的工藝過程中由工人人工放入梳理後的纖維，進行並條出來的麻纖維明顯的較柔順、光澤也更好。出來的條子都盛放在條筒中，裝條桶細高圓柱體，每一個條同上都標註了日期和工藝過程方便分別，在濕紡過程中看到了多台設備，並沒有書中所說的水槽，是由工人拿著水管直接噴水，邊紡邊噴水，設備氧化的程度太高了，明顯的鐵鏽，後面的的很多台設備沒有啟動不知道是壞了還是以啟動設備夠用。）

六、細紗的乾燥：為了使細紗的回潮率達到12%以內必須對濕紡細紗進行乾燥，乾燥可以去除細紗中多餘的水分，防止細紗發霉變質，從而損壞紗線的力學性質和外觀質量。並且為了便於運輸及儲存（工廠中的乾燥設備原理有點像微波爐，各方面的溫度進行烘乾 。）

二、短麻的麻紡

短麻是由前幾道工序中的落麻和一開始使為達到要求的麻纖維進行回收再利用。短麻的原料一般有1在櫛梳機梳理打成麻時獲得的機器短麻。2、降級麻：短得麻和低級打成麻經由開松機處理後的短纖維。3、粗麻：將亞麻原料初加工廠在製取打成麻時獲得一粗二粗，經除雜處理後獲得的短纖維。4、由手工梳、整梳或重梳後獲得的短麻。5、由紡織廠各道工序中產生的回絲。這些短麻都有一個特點，纖維混亂且相互纏錯，同時有大量的麻屑和纖維結等。

短麻的工藝流程：混麻加濕（工廠中的混麻加濕機沒有開啟）→聯合梳麻→預針→精梳→2-3道針梳→粗紗→乾紡環錠細紗

工廠情況：工廠右專門的存放養濕的房間，房間內光纖昏暗，濕度較高，存放時間18到36個小時，工廠養濕時間24小時。養濕房間外有三到四名工人進行手工分束為下一道工序做準備。

工廠總體感覺：實習第一天，再往前走到了工廠大門，第一感覺工廠管理很嚴格，工廠南門走人流，北門走的是物流，分工明確、具體，保衛人員工作認真。工廠建築比較古老，廠房前有大片空地，用於擴建廠房。廠區的綠化非常好，乾淨整潔，無垃圾堆放無難聞氣味。污水排除的地方沒有參觀但是，從外部看乾淨整潔。廠房有封閉式廠房和鋸齒廠房，還有織布車間（關閉沒參觀）還有銷售亞麻製品的商店，商店中亞麻製品種類繁多、樣式齊全。進入車間後，車間光線不太好有點暗，沒有大批次的工人，辦公區域設成一排房間。車間粉塵比較多呼吸有不舒適感，設備舊，數位化設備少。

工程實習報告匯總 篇14

一、實習時間

20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日

二、實習地點

蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地

三、實習目的

通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋樑的上、下部構造及橋樑的幾種常見的橋型、了解橋樑方向的專業知識。提高學生對橋樑的感性認識、為正在進行的畢業設計和以後的工作打下良好的基礎。

橋樑工程實習作為畢業前的重要教學內容，也作為實踐教學活動的必要環節，對於我們即將畢業的大四學生來說，是必要的，也是及時的，它不僅對我們正在進行的畢業設計起到了一定的輔助作用，也為今後的工作積累了重要的基本理論知識的，為我們更好的更快的進入工作狀態補了一節重要的實踐課。

這次實習的內容主要是了解鑽孔灌注樁構造及施工工藝、城市立交橋設計方法、架梁工藝、碗扣支架施工工藝等，通過這些內容的了解，基本掌握橋樑上部結構和下部結構的施工方法，了解最基本的橋樑概念。

在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現場，我們到那時，那些工程人員正在灌注樁基礎，該工地的技術人員給我們簡單介紹了鑽孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎最長為42米，鑽孔方法主要是衝擊成孔法，該方法比旋轉鑽孔法的適用條件要廣。施工時基本無噪音、無振動、無地面隆起或側移，因此對環境和周邊建築物危害小，擴底鑽孔灌注樁能更好地發揮樁端承載力，經常設計成一柱一樁，樁頂上部無需做承台，因此，簡化了基礎結構形式，鑽孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基岩，這是別的樁型很難做到的，施工設備簡單輕便，能在較低的淨空條件下設樁，承載力較高。

該樁的施工流程是：

平整場地→泥漿製備→埋設護筒→鋪設工作平台→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量。

施工順序：

(1)施工準備：

施工準備包括：選擇鑽機、鑽具、場地布置等。鑽機是鑽孔灌注樁施工的主要設備，可根據地質情況和各種鑽孔機的套用條件來選擇。

(2)鑽孔機的安裝與定位：

安裝鑽孔機的基礎如果不穩定，施工中易產生鑽孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鑽孔機，對有鑽塔的鑽孔機，先利用鑽機的動力與附近的地籠配合，將鑽桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鑽頭或固定鑽桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鑽機的垂直度。鑽機位置的偏差不大於2cm。對準樁位後，用枕木墊平鑽機橫樑，並在塔頂對稱於鑽機軸線上拉上纜風繩。

(3)埋設護筒：

鑽孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鑽孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鑽孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。製作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鑽孔直徑大，每節長度約2-3m。該鑽孔就用鋼護筒。

(4)泥漿製備：

鑽孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鑽渣、冷卻鑽頭、潤滑鑽具，增大靜水壓力，並在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調製的鑽孔泥漿及經過循環淨化的泥漿，應根據鑽孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鑽頭衝擊功能，降低鑽進速度。

(5)鑽孔：

鑽孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質量，首先要注意開孔質量，為此必須對好中線及垂直度，並壓好護筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(衝擊式用)，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。採用衝擊式或沖抓式鑽機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩固。所以鑽好的孔應及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鑽孔的順序也應實事先規劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鑽機的移動距離不要過遠和相互干擾。

(6)清孔：

鑽孔的深度、直徑、位置和孔形直接關係到成樁質量與樁身曲直。為此，除了鑽孔過程中密切觀測監督外，在鑽孔達到設計要求深度後，應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，避免隔時過長以致泥漿沉澱，引起鑽孔坍塌。清孔方法是使用的鑽機不同而靈活套用。通常可採用正循環旋轉鑽機、反循環旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。

(7)灌注水下混凝土：

清完孔之後，就可將預製的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位後要加以固定，然後用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。

我們也了解到鋼筋骨架的構造，該樁基礎所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ[emailprotected]，骨架間用螺紋套管連線方式，縱筋上設定混凝土保護層厚度控制塊，用來控制混凝土最小保護層厚度，在籠內沿縱向設定測伸管，底部密封，並且裝滿水，用來測定混凝土澆築的密實度，測定是否有混凝土斷層現象。

在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現場，我們在工程技術人員的簡解下，了解了城市立交橋整體設計、墩台施工工藝、架梁工藝。碗扣支架施工工藝等。

城市立交橋建設規模大，占地面積大，內容複雜。通常一座立交橋工程包括橋樑(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃氣、路燈等專業工程，工程量大，且各專業工程的相互制約影響較大，施工中須統籌安排，協調配合。要充分考慮施工期交通組織安排，儘量避免對交通及行人產生大的影響。通常採用修便道或壓縮現有機動車道的方法施工。要充分考慮原有管線拆移。現有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發揮正常作用。立交橋往往占地面積較大，紅線範圍較窄，經常會遇到拆遷工作。為儘量少影響交通並改善周圍環境，城市橋樑施工工期一般都很緊，而質量目標要求又高，且參加施工的作業隊伍較多，需要項目經理部做大量有效的協調組織工作。

城市立交橋施工平面圖布置原則：

①儘量少占用地、節省投資的原則，利用道路紅線內範圍解決；

②合理布置材料、半成品倉庫、設備堆積場以及預製構件廠，縮短運距；

③儘量利用已有或擬建的建築物及設施，以便減少大型臨時設施的工程費；

④符合勞動保護、環保及防火、安全要求。

城市立交橋的設計應做到以下幾點：

（1）詳細收集、了解交叉口所處位置的道路總體規劃、道路等級、各向流量、地形地質、相鄰交叉口、地下管道等因素。

在第一點的基礎上進行綜合分析、合理布置、統籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿足交通功能的要求。

（3）平縱線性流暢，滿足規範要求。

（4）橋下空間通透感好，橋樑跨徑適度，橋墩布置合理。

（5）橋樑技術先進合理，施工期間對交通影響較小。

（6）占地相對較小、投資較省。

該工地技術人員也給我們詳細介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設計分為：基礎工程、支架、縱梁三個部分，要進行基底承載力、強度、剛度、撓度和穩定性檢算，從而確定基礎的形式、桿件的間距、數量。首先根據現場地質情況、橋跨結構，本著施工方便、安全、經濟的原則選用支架類型。碗扣支架均採用外徑φ48mm標準桿件進行組裝，每根立桿下端均設定型圓盤支座或木墊板，並按要求設定剪刀撐。立桿頂端安裝可調式U形支托，先在支托內安裝橫向方木，再按設計間距和標高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩定性是由基礎的不均勻沉降、支架結構的穩定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數量和間距。順橋向支架和墩身連線，以抵消順橋向的水平力。同時碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確保混合支架的強度和整體穩定性。

支架施工滿足以下要求：

（1）支架要有足夠的強度、剛度和穩定性的要求；

（2）要有簡便可行的脫模措施；

（3）支架地基承載力必須滿足要求，基礎可採用明挖擴大基礎、鋼管樁基礎或鑽孔樁基礎

（4）支架基礎有完好的排水系統。

老師帶領我們實地參觀考察了南水北調工程漕河渡槽項目，在施工工地項目經理及工程監理現場講解，然後學生們提出問題，老師和技術人員進行解答。

四、實習內容：

1、工程基本情況。

南水北調中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水乾渠全長1273公里，年調水規模130億立方米。中線幹線京石段應急供水工程由石家莊至北京市團城湖，全長307km，主體工程預計完工時間20xx年底。漕河段工程是南水北調中線京石段應急供水工程的組成部分，位於xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點為吳莊隧洞進口，終點為崗頭隧洞出口，線路全長9319.7米。該段主要建築物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連線吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連線漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設計流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。

我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團公司一公司漕河渡槽項目部承建。

2、渡槽建設情況。

該工程結合漕河渡槽現場地形地質條件，討論了板梁式結構和拱式結構等各種型式採用的可能性及優缺點。通過多種結構方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術經濟綜合比較，推薦採用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯3槽多側牆結構方案。

該項目原計畫從04年10月開始，到06年12完工，後由於當地的征地問題遲遲沒有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項目部及時調整施工部署，根據工程進度需要，合理組織資源配置，及時調整施工計畫，精心組織，強化過程控制和目標管理。以確保工程優質高效向前推進，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預計今年10月份可以完工。

漕河渡槽的起點為渡槽30m跨多側槽牆段起點，終點為渡槽出口漸變段終點，線路全長1286.6m，是應急段的工期控制性工程，由30m跨多側牆槽段及出口連線段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設計供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最後流到北京只有70多了。

槽身縱坡1/3900。30m跨多側牆渡槽段長1230m，共41跨，為三向全預應力混凝土結構，每一塊都不會產生拉應力，保證了建築不會被裂開，從而保證了鋼筋不會受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長久使用。主要項目有鑽孔孔樁、墩身、與槽身三大部分。孔樁是直徑1.5米的端底樁，坐落在基岩上。墩身採用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎為樁基或擴大基礎。空心重力墩墩帽寬度為4.7m。墩帽長度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22x9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國內最大。

主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153141噸。

該結構設計比較理想，全預應力結構的技術在我國也比較成熟，空心墩也能夠節約成本，因為減少了鋼筋混凝土的用量，一個墩可以節省30萬左右，由於重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節約成本了。而經過結構內力計算，無論是在施工期還是在正常運用期都非常安全，不會有質量問題。現場我們看到了槽身的四隔牆分出了三個孔(見圖二)，外側的兩個孔已經被堵上了，用於試水。每孔6m寬，5m高，檢修時可以直接開車進去。

項目經理還介紹說，為了方便建築所用的材料一般都採用就地取材的方法，但質量都是經過專門檢驗的。當地生產的砂石含一定成分的鹼，遇水會產生膨脹，因此保證工程的質量，他們從40公里以外的地方運來不含鹼的砂石。用水也是抽取的地下水。

3、水土保持措施。

工程的水土保持措施是我們所特別關心的，我們也對此提出了問題。根據相關規定，工程建設與水土保持措施要採用“三同時”的原則，即同時設計、同時施工、同時投產使用。現場我們看到，槽上山體進行了錨固，但開挖土方裸露堆積著。經理說，本工程的水保措施是由黃委負責的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會有人巡查，排除安全隱患，也監測水土流失，如果有降雨會有專門措施。

據了解，建築所產成的廢渣都專門運送到了應該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對於環保比較注重。

五、實習體會：

這次水土保持工程學實習我們去了南水北調的大型施工現場，眼界開闊了許多。因為和專業很相關，因此也非常感興趣。在課堂上我們學了很多計算，到了施工現場才看到了他們的真正價值的體現。經過了這次實習，我們基本體會到了工程施工從設計到施工這樣一個過程，也了解到了施工應該注意的問題，比如環境保護、節約成本等。也可以看到，水土保持

工作並不都是向一般人所想像的是在水土流失嚴重的黃土高原等地方，建設項目都需要做水土保持，都需要我們。

我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法，體現了我們作為一個水土保持工作者強烈的責任感，相信在未來的實際工作中，我們也會充分發揚專業精神和運用專業知識，做好項目的建設工作，同時做好相應的水土保持工作。

工程實習報告匯總 篇15

機械10－2班 莫建鋒 學號：

本學期開學的第一周，我們班在孫老師的帶領下，順利地進行了為期一周的工程測繪實習。下面是我對本次實習的一些認識和後感報告。

首先，我們的實習目的是：使我們機械設計製造及其自動化專業的學生了解變速機的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題及團隊精神的能力。通過拆裝一個不是很複雜的變速機，使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。

操作要求：

1，按主次進行拆裝，先外部后里部，先主後次地拆分變速箱

2，合理分工，拆下的零件按順序放置

3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等

實習收穫：

1，詳細了解了變速箱內部工作結構和原理

2，弄清了變速箱裡的傳動結構，了解了變速機的變速原理

3，與孫老師討論了許多自己發現的問題並從中收穫了很多知識4，獨立進行了箱蓋的測繪、草圖繪製、裝配圖和零件圖的繪製

提高：

1，提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪製局部圖等。

2，複習了現代工程製圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”

變速箱拆裝實習感想

一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是冰涼的金屬零件，更多的是變速箱精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的變速箱內部結構就是如此複雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械製造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

工程測繪實習的第一天是拆開變速箱，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精緻的機構吸引，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的變速箱被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分屍”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

於是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法後，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什麼樣的結構，就會有什麼樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什麼樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

實習後最終要交的作品就是變速箱的裝配圖和任一零件的三視圖。相比於以往的教學型實習，真正的工程（實習）顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。

通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數位化地形圖的繪製和碎件的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收穫的了。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

工程實習報告匯總 篇16

1.實習概況：

10月，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識並鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以後的設計、施工中套用有關地質資料打下一定的基礎。

2.實習目的

理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質》內容，加深對課程有關內容的理解;此外，通過實習培養對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。同時，培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的聯繫。

3.實習內容：

昌樂火山口

昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武岩火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插雲天。

此火山口是火山筒內充填的玄武岩栓，經過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，岩栓柱狀節理髮育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發的自然景觀，展示出大自然的`鬼斧神工。據中國科學院地質研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武岩火山口，距今約1800多萬年，它的發現，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓稜柱石，豎指蒼天，凡經開鑿者皆顯露出明顯的噴發紋理，表明其成因於火山噴發，近百平方公里內的幾十座山包構成了蔚為壯觀的遠古火山群。

山東山旺國家地質公園

山東山旺國家地質公園位於山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質公園地處魯中隆起區中的臨朐凹陷，公園內總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武岩組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節性河流。地質公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環境的火山地貌為特色。

公園內各種地質遺蹟豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積岩層(科學上劃分為山旺組地層---硅藻土)，沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現已成為國際上中新世生物建階的重要依據。由於層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武岩、第三紀中新世時期湖相沉積岩(山旺組)、第四紀黃土和晚期的火山岩浸入等地質現象組合而成。二是新生代時期(距今萬年)火山作用形成的古火山錐、熔岩流動特徵等各種火山地質現象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山岩區的理想場所。特別是擦馬山玄武岩柱狀節理，直徑近於80cm，規模宏大，氣勢壯觀。堯山西側，火山作用形成了高高的台地，經長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。

工程實習報告匯總 篇17

為了對實際工程工地有所理解，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的理解了課本上的理論，理解了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助於我們今後立足與實際來學習理論，為以後能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。

實習性質

理解實習，由指導老師帶隊去工地。

實習目的了解建築業特別是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術、方法、手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存有的問題實行初步分析研究；通過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有一定的了解；對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性理解，為將來的工作打下基礎。

實習時間

xx年4月1號

實習地點

臨沂和潤.香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程

實習內容

和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫；三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽台、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是因為模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。

臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位於臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區cbd中心，項目總占地237多畝，總建築面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過億元。進入工地前，項目部負責人對我們實行安全教育。之後，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現在所在主體70多平，造價億，高度,正在開發8#、9#樓，為裙樓。後來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。

該主體的梁高為，所以支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，能夠二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，能夠使員工不會因為樓層太高而辛苦。後來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，不過如何增高的呢?項目部負責人給我們實行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。橫吊臂的.前端吊著一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。

同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到十不吊：超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。後來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管能夠滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。

魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建築安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積m2，建築層數地下一層，地上17層，層高均為建築物總長,寬，建築高度，主體的形式為剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，設計使用年限5年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋上有4yf20的樣，解釋為新3級鋼hrb400，永鋒(lw為萊蕪)，直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生鏽的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆築混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁紮好的鋼筋上。後來，老師說該工程施工現場為市級安全文明工地爭創省級安全文明工地，工程質量標準為沂蒙杯，爭創泰山杯標準。

實習總結

通過這次實習，我對以後將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與理解，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以後專業知識的學習有很大協助。通過本次實習我還對以後的工作環境，工作性質等有了進一步的理解，以後的工作就在工地現場能夠說很累，很苦，所以我要從現在起鍛鍊自己的吃苦水平，養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀的理解，對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題；親眼所見了建築工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的怒力，不但是在理論上，更是在實際套用中。我堅信通過這個次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以後的學習還是工作都有很大的協助。總的來說，還是收穫頗豐，受益匪淺。

工程實習報告匯總 篇18

一、前言

將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

二、實習概述

實習時間：20xx年xx月至xx月

實習地點：x公司

實習團隊：建築工程道橋專業全體師生。

實習目的：

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並了解路橋的結構。

（2）通過自己實地的觀察並記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。

（3）了解板的配筋方法、施工要領。

（4）了解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

（5）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）了解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

三、實習前記

這次實習歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

實習時間：20xx年xx月至20xx年xx月

實習地點：x公司

實習人員：建築工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係著重強調了，做為新一代的.祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門套用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

工程實習報告匯總 篇19

實訓目的：

在熟悉儀器操作的基礎上，掌握距離，角度，高程測設的方法。掌握點的平面位置和高程測設方法。為今後的實習，工作打下基礎。

為期五天的工程測量，每天於中午8:30~10:30，下午於2:30~4:30.每天將近4個小時的實訓，讓每個人都能親自動手操作一下儀器。掌握儀器的使用技巧，知道了解測量工作時所應有的技巧。讓我們提前體驗一下，在烈日炎炎下測量的辛苦，為將來我們走上工地，開始真正意義上的實地測量，也提前敲響警鐘。

1. 距離測設

對於這個實訓，使我對測量有了一個小小的新的認識。比如，就我而言，對於這個距離測設，我以為就拉拉鋼尺，放一放木樁就行了，但當我自己做時，漏洞百出，誤差也比較大，對於這短短的測設誤差都這么大，要是很遠距離該怎么辦啊？通過這個實訓，我最終掌握了它的正確測量方法：要測設一段距離，可以分三步走：1.再合適的位置打下兩個木樁，並做標記。2.用剛吃零度對準A，量距離b，定位B1，移動剛尺改變A讀數，在量b定位B2。3.取B1和B2中點為b。最終完成已知距離的測設。

注意點：打木樁時，木樁的高度。

2. 角度測設

測設已知角度AOB為60·對於這個角度測設，所要求的就是對儀器的精確，細心操作。首先，把儀器安置在O點，在遠距離何時處定點A，先用盤左位置瞄準A,配置水平度盤數為0·轉動照準部使水平度為60·，在視線方向合適距離定出B1點。然後盤右位置，重複上述操作定位B2，取B1和B2的中點B，即角AOB為測設角的60·角。 注意點：選區距離時，距離稍微長些，減少誤差。

3. 高程測設

高程測設為打木樁，拉線做準備。它的成功與否，關係到施工進度。對於已知H1=b,H2=c.先在已知1和2點安置水平儀，精平後讀取1點的標準讀數a。2點的標尺讀數為b2=H1+a-H2，水準尺緊靠2點木樁側面上下移動，直到尺上讀數為b2，在尺底畫線，此線即為設計高程H2的位置。

注意點：當水準尺靠近2點木樁移動時，移動幅度不應過大。

4. 建築基線定位

5.建築物的定位和高程

4、5兩個實驗，綜合了前三個實驗，是前三個實驗的綜合體。即距離，角度，高程的測設。難度也是隨之增加。在你測量距離的同時，還要兼顧角度，這就要求，你測設的距離必須準確，不能彎曲，大的木樁也儘可能的準確。距離完成後，也要用經緯儀做出90·角，再繼續測設距離。如此，重複多次，方可完成測設。

注意點：長度，角度，高程應注意點外還應注意團隊合作。

對於此次實訓課，我感覺收穫還是滿多的。對於我們這種要測量的學生而言，實踐並且只有實踐才能提高我們的實力。上課的聽見雖然尤為重要，但我更相信有了知識的實踐，才更是我們所需的。此次的試訓課，暫時彌補了我們實踐上的不足。當然了，我們此次的實訓課也是最簡單，基本的。如果真到了工地上，我相信，仍然會有很多同學不知道如何下手，我認為還是接觸少，是減少的緣故吧！

此次實訓課,增加了大家的動手操作能力。有些東西，你看似簡單，但當你真正自己嘗試的時候，一切問題都暴露出來了。你也許會問自己，我感覺很簡單啊，我完全可以做出來啊，為什麼會糾結。我想原因在於實踐少，動手的機會少吧！所以，我們應該抓住實訓課的每分每秒，自己真正動手操作，感悟！也許，下一刻，你會發現，自己其實也滿強的！

此次實訓課，也讓我感到了實地測量的不容易。在學校還好點，克服的外界條件主要是風，烈日。而真正到了工地，要面對的也許會很多，一言難盡吧！從前，在我沒接觸這個專業時，看到別人測量感覺蠻不錯的，蠻有意思的，但當我漸漸接觸時，我只能說：苦中作樂吧！因為，我們畢竟靠它吃飯，再苦再累，這也是我們的職責所在嘛！累苦在所難免，噹噹我們測完今天的工作時，感覺也蠻欣慰的，以為看到了自己的勞動成果！也可以很自豪的對自己說：我也可以的。同時，我也更堅定了我的道路，我的選擇沒錯！

當然，團隊合作也少不了。一個脫離了群體的團隊，是不會走太遠的。同樣，我們測量也不例外。一個好的團隊，會起到事半功倍的作用，所以，我們應加強團隊的合作！

這短短五天的試訓，馬上就要結束了，心裡還真是有點不捨。現在想想，第一次去試訓還遲到，感覺也蠻不好意思的。只能希望，下次的試訓快些到來吧！

工程實習報告匯總 篇20

當今社會，報告的使用已經成為日常生活中的常態，報告中涉及的專業術語應該解釋清楚。為了讓你不再擔心寫報告的問題，下面是邊肖整理的4份工程實習報告，希望對大家有所幫助。

工程實習報告1實踐是大學生活的第二課堂，是知識創新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，是大學生鍛鍊和成長的有效途徑。只有在實踐中，一個人的知識和能力才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生要成長，就要勤於實踐，理論知識與實踐相結合，在實踐中不斷學習，不斷總結，逐步提高和創新，在實踐中提高由知識、能力、智慧等因素組成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎

土木工程是建造各種工程設施的學科、技術和項目的總稱。它不僅指與人類生活和生產活動有關的各種工程設施，如建築公路、公路和城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等。，也指在陸地上套用材料和設備進行的勘察、設計和施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先驅者之一；它在任何國家的國民經濟中都起著重要的作用。

作為一個剛接觸專業知識的大學生，在學習專業課之前直接接觸到高深的專業知識是不科學的。所以學院領導我們開展了這次實習活動，讓我們從實踐中對即將從事的這個專業有一個感性的認識，為以後專業課的學習打下堅實的基礎，為以後的書練結合打下基礎。

緊張的兩周實習結束了，這兩周我收穫了很多。實習結束後做總結。實習期間，我們參觀了故宮博物院、首鋼液壓車間、學校實驗樓的留學生公寓、兩個住宅建築工地、豐臺元件廠等七個建築工地，為期七天。每次訪問結束時，我們都認真總結，整理訪問中所學的知識，同時為以後的學習打下良好的基礎。雖然我們不能完全理解老師講解的所有知識，但這是一個學習的過程，會有不同程度的收穫。而這就是實習的意義。首先，通過實踐，我學到了很多實用知識。通過參觀，近距離觀察了整個建築施工過程和車間的結構，學到了很多實用的施工知識，這是我在學校很少接觸和關注的非常重要的基礎知識。

比如鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮都要先放樣。每跨鋼筋接頭數只有25%，即四根鋼筋只有一個接頭。此外，接頭應儘可能放置在受壓區。在砌牆的過程中，如果牆需要轉彎或相交，兩牆應一起砌築。在離開if的過程中，可以離開斜if。要想離開直若，就必須離開陽若，並有拉結筋，但不能離開陰若。在混凝土施工過程中，應特別注意混凝土的配合比，並注意炎熱時的養護。其次，我們也知道一些細節，知道設計和施工是有距離的，所以施工工程師有必要在技術上給予合理的設計，以保證施工的順利和優質。我為每次訪問做了以下總結。

對於故宮這么古老的建築來說，可以算是一個很大的建設，但是以後使用的機會很少。但對於古建築的修復，對於祖國文化和古代國家風貌的保存，是不可或缺的。因此，有必要對古建築的結構進行研究。對於廠房，我們以後會有單層廠房的歷程，以後可能會發展現場房屋建設。而且各種建築理論的基礎知識都是相通的，了解廠房對於以後學習或者將來加入社會的需要是必不可少的。車間由山牆、梁、柱、屋頂、水平支撐和垂直支撐組成。整個結構為鋼筋混凝土結構。橫樑上有帶吊車的槽鋼軌道。為了穩定整體結構，車間第一節和最後一節有專家結構的橫向支撐。深度超過60米時，中間要加一定水平的水平支撐。垂直支撐加固了重梁。至於施工現場，我的經驗比較深，對施工過程和施工工藝都比較感興趣。如今不同的建築大多採用橡膠混凝土的方式，大多數結構可以是框架剪力牆。鋼筋的使用有嚴格的規範，從鋼筋到綁紮、到立模、到灌漿，都不能出錯，稍有偏差就可能導致無法控制的嚴重後果。

在施工技術方面，腳手架、模板，包括新材料的使用，更直觀地展現在我們面前。我們見過兩種形式的腳手架:全屋腳手架和攀爬腳手架。施工時，柱子模板應在澆築混凝土後第二天拆除，樓板模板應在十五天左右拆除。施工需要配備3-4層的模板。當單體建築抗震性能不是很好的時候，比如L型建築會設計有抗震縫、沉降縫，接縫一般設計在L型彎。輕質材料是未來的主導材料。由於輕質材料的總量比原混凝土結構減少20%，可以大大減輕建築物的自重，節約資源。最讓人大開眼界的預製件真的很神奇。為了加快施工速度，縮短工期，首先選擇使用預製混凝土構件，尤其是大型建築，預製構件的生產減少了許多問題。雖然很難運輸大型部件，但現場預製和組裝效率更高。

不過通過業餘時間對當代建築行業的分析，我也有一些個人看法。

結構設計是建築的主體部分，關係到建築的安全性和可靠性，能否滿足人們的使用要求。今天的建築結構是從解放繼承下來的。所以，雖然有很多東西適合建築，但是不適合時代的發展。因此，建築結構的設計需要改進。首先要從建築結構安全的角度進行改進。其次要從建築結構材料和使用方面進行改進。建築結構的改善將對我國建築業的發展產生巨大影響。我們常說百年大計，就是一棟樓的生命，和你的身體一樣。如果一個人的骨骼非常強壯，他將是一個健康的人，可以提供大量的勞動力。否則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人體骨骼是同一個概念的兩個東西。我們全民健身運動的目的是讓我們所有人都有一個健康的身體來適應這個社會的發展。因此，建築結構的發展也會帶來建築業的發展。

建築的發展歷史悠久，從最初的小屋到後來的木頭房子，再到石頭等材料的使用。每一次發展都帶來新的社會變革，一個是社會制度的變革，一個是社會科學技術的變革。所以我們現在面臨這樣一個問題，就是在現在的社會，如果我們找到一個適合人們生活水平和科技的建築，因為我們人類一直生活在一個可以遮風擋雨的地方。本來人們都想著如何活得“溫暖”，不被外界動物攻擊。現在，我們的社會已經改變了。現在在人們的意識形態中，居住環境需要舒適。因此，建築業需要發展。現在我們發現一種建築來了，那就是人工智慧建築。他是社會發展和人的心理傾向的產物，所以他是講道理的。現在要思考的是，現在的建築是否真的要走向人工智慧，是否有更先進的建築在等著我們，面對這樣的社會，我們什麼都不能拒絕。只有為建築業的新發展而努力，才是我們目前應該做的。不難看出，建築業的發展不是一個單一的問題，而是需要多方面的協助才能發展。因此，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我們的建築成為人民滿意的產品，也是國際市場上受歡迎的產品。

總之，短暫的實習開闊了我的眼界，學到了很多東西，讓我思考自己未來的行業。原來意氣風發的態度沒了。而是腳踏實地的決心和信心，努力工作，努力學習。當我理清思緒，從被動的參與社會工作的狀態，轉變為主動的適應社會的狀態，以一種輕鬆的心情和充沛的精力回到緊張的學習工作中時，我突然有了這樣一種感覺:短短兩個星期，我的思想仿佛又得到了升華，我的內心有了另一種生活的感覺。

這次實習讓我深刻認識到，讀書固然是增長見識、開闊眼界的一種方式，但也是通過多做實踐、多接觸實際工作、多接觸社會脈搏、多給自己定位來提高綜合素質的絕佳選擇。

我走出校門，來到工地實習，是一次很好的啟蒙活動。希望我的經歷和經歷能指導我以後走向成功。外面的世界很精彩。但是，如果你沒有實力，那將是你的奇葩，而不是你的。雖然實習結束了，但是學習還在繼續！

工程實習報告匯總 篇21

學校: 河南紡織高等專科學校

系別: 紡織工程系

班級: 商檢0701班

時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日

姓名: 學號: 24104124

實習單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)

單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇於一線，發現問題，並積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。

人人都說大學是步入社會的最後一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。

公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。

接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:

幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法

1、抗靜電織物

獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。採用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。

2、防水透濕織物

防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物塗層和微孔薄膜層壓複合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓複合加工最為典型。由於聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，採用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。

3、抗菌防臭織物

抗菌保健織物可採用共混紡絲法和後整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;後整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。

4、阻燃紡織品

通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工製成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴塗、浸軋或塗層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。

此外，在染整加工上可採用防縮、防蛀前處理，套用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，採用染整新技術包括生物酶技術、低溫電漿技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如採用中性或鹼性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫電漿技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用於印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向

加捻是使紗條的兩個截面產生相對迴轉，這時紗條中原來平行於紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。

學校: 河南紡織高等專科學校

系別: 紡織工程系

班級: 商檢0701班

時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日

姓名: 學號: 24104124

實習單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)

單位評語：該生在調查過程中，深入實際，深入基層，勇於一線，發現問題，並積極調動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。

人人都說大學是步入社會的最後一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務，在大學的第一個社會實踐實習里，我走出校門，調查了紡織方面的情況，作此報告。

公司把我安排到了原棉實驗室實習,和他們交流學習中發現我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結—檢短纖維率。

接著我由指導員帶著深入第一線,了解紗線的生產過程,流水線.由此我總結之:

幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法

1、抗靜電織物

獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導電纖維法和織物表面整理法。採用嵌織導電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導電性能。

2、防水透濕織物

防水透濕織物的開發主要有高密度織造、織物塗層和微孔薄膜層壓複合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓複合加工最為典型。由於聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，採用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產的層壓織物具有防水性、防風性和透濕性等功能。

3、抗菌防臭織物

抗菌保健織物可採用共混紡絲法和後整理加工法進行生產。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;後整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。

4、阻燃紡織品

通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經混溶加工製成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴塗、浸軋或塗層的方法對織物進行處理，當遇到火種時發生物理和化學反應，從而達到阻燃效果。

此外，在染整加工上可採用防縮、防蛀前處理，套用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，採用染整新技術包括生物酶技術、低溫電漿技術、微膠囊技術等開發功能性紡織品。如採用中性或鹼性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫電漿技術可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術主要用於印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向

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加捻是使紗條的兩個截面產生相對迴轉，這時紗條中原來平行於紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。

而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產品的外觀和性能都有較大的影響。

加捻性質的指標有：表示加捻程度的捻度、捻係數及表示加捻方向的捻向。

捻度：紗絲加捻角扭轉一圈為一個捻回。紗線單位長度內的捻回數稱捻度。我國棉型紗線採用特數制捻度，即用10 cm紗線長度內的捻回數表示;精梳毛紗和化纖長絲則採用公制支數制捻度，即以每米內的捻回數表示;此外，還有以每英寸內捻回數表示的英制支數制捻度。

捻係數：捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大於細的紗條。在實際生產中，常用捻係數來表示紗線的加捻程度。捻係數是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數值，可用於比較不同粗細紗線的加捻程度。捻係數可根據紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。

捻向 捻向是指紗線加捻後，單紗中的纖維或股線中單紗呈現的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻後，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常採用Z捻，股線採用S捻。

股線的捻向按先後加捻的捻向來表示。例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。

紗線的捻向對織物的外觀和手感影響很大，利用經緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。 到“紡織論壇”與紡織大蝦們交流

抗靜電、防水防油污以及阻燃等各種後整理。

6、在註冊棉花倉單時，重量溢短怎么處理?

答：交易所規定，公定重量在20±0.5噸的棉花可以進行交割。現場公證檢驗時，公定重量超出20.500噸，貨主可扣減相應數量的棉包後，公定重量重新計算;公定重量小於19.500噸的棉花，貨主可用相同產地、加工單位、類型、軋花方式、質量標識並且水、雜不超過規定的棉包補重後進行公證檢驗。

公證檢驗證書出具後，符合交割標準的棉花在註冊倉單時，根據實際計算的公定重量確定溢短重量，即溢短重量=實際計算的公定重量-20噸，溢短重量按交易所公布的溢短價格計算後，價款在倉單註冊、註銷時劃轉。交易所每年公布一次溢短價格。

例如：甲客戶註冊棉花倉單，經檢驗後公定重量為20.5噸，交易所公布溢短價格為12500元/噸。交易所為該客戶開具標準倉單一張(20噸)另暫墊付6250元(0.5噸)給甲。

某交割月甲交割該倉單給乙，某交割月乙又交割該倉單給丙………丁最後接該倉單，提取現貨20.5噸，其中0.5噸貨款6250元交交易所賬戶，該循環了結。

7、發現棉花里有異性纖維怎么處理?

答：國標規定“嚴禁混入危害性雜物”，考慮到國內棉花市場的實際情況，鄭商所規定異性纖維含量不得高於抽樣總包數的10%(四捨五入)。例如：某批棉花250包，抽樣檢驗包為25包，發現3包含異性纖維，判定合格;超過3包，不允許交割。

8、什麼是棉花標準倉單?棉花標準倉單包括哪些內容?

答：棉花標準倉單是指指定交割倉庫在完成入庫棉花驗收、確認承檢機構出具的檢驗結果符合棉花期貨契約規定的質量標準並簽發《貨物存儲證明》等實物所有權單據後，經鄭商所註冊可以在鄭商所流通的有效憑證。

棉花標準倉單的表現形式為《棉花標準倉單持有憑證》，其內容包括：會員號、會員名稱、投資者名稱、投資者編碼、品種、等級、生產年度、類別、標準倉單數量、凍結數量、抵押數量、質押數量等。

9、一個會員或客戶最多能接收多少棉花倉單?

答：某一非經紀會員或投資者接收標準倉單量加上其原持有標準倉單量不得超過交易所規定的交割月最大持倉量的2倍。即非經紀會員最多持有倉單600手，投資者最多持有倉單200手。套期保值和套利交易接收標準倉單量以交易所批准為限。

因無法控制的市場原因，導致某一非經紀會員或投資者接收標準倉單量超過交易所規定數量，超出部分應當在當月註銷或限期賣出;逾期未賣出的倉單，由交易所通過標準倉單交易系統強制賣出。因交易所處理超出規定數量的標準倉單所產生的一切費用和損失由非經紀會員或投資者承擔。 (未完待續)

17.交割月前一個月份棉花期貨如何限倉?

答：交割月前一個月份，鄭商所對棉花期貨契約單邊持倉按經紀會員、非經紀會員和投資者以及上旬、中旬和下旬實行絕對量限倉。具體規定如下：

品種 交割月前一個月最大單邊持倉(手)

經紀會員 非經紀會員 投資者

棉花 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬

8000 4000 20xx 4000 20xx 1000 20xx 1000 500

18.交割月份棉花期貨如何限倉?

答：交割月份，鄭商所對棉花期貨單邊持倉按經紀會員、非經紀會員和投資者實行絕對量限倉，具體規定如下：

品種 交割月份最大單邊持倉(手)

經紀會員 非經紀會員 投資者

棉花 1000 300 100

19.會員或者客戶持倉量達到多少時應該向交易所報告?

答：當會員或投資者棉花契約的持倉達到交易所對其規定的投機持倉限量80%以上(含本數)時，會員或投資者應向交易所報告其資金情況、頭寸情況，投資者須通過經紀會員報告。交易所可根據市場風險狀況改變持倉報告水平。

20.在什麼情況下，交易所有權進行強行平倉?

答：當會員、投資者出現下列情形之一時，交易所有權對其持倉進行強行平倉：

(1)結算準備金餘額小於零並未能在規定時間內補足的;

(2)持倉量超出其限倉規定的;

(3)因違規受到交易所強行平倉處罰的;

(4)出現連續三個漲跌停板時，交易所可以選擇進行強行平倉;

(5)根據交易所的緊急措施應予強行平倉的;

(6)其他應予強行平倉的。

21.遇到棉花期貨交易方面的問題應諮詢哪些部門?

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答：投資者在進行棉花期貨交易過程中，視問題內容可向以下相關部門諮詢，現將有關部門的工作職責簡介如下：

(1)市場開發三部：負責棉花市場開發調研、宣傳培訓、組織交易、控制風險、市場信息收集、反饋，鄭商所與會員的溝通、交流。

(2)交易部：負責期貨交易日常運行的管理;期貨交易風險及時分析和監控;有關交易信息的收集、整理、分析、預測;各種風險控制管理辦法的修訂、完善;出市代表的管理、培訓;交易廳的管理及會員檔案信息資料分發;套期保值資料的審核、審批及管理。

(3)交割部：指定交割倉庫的管理和有關人員的培訓，擬指定交割倉庫的考察與論證;上市品種和後備上市品種倉儲、運輸基本情況的調研與分析;交割信息發布;交割入庫預報、貨物抽查、倉單的註冊、註銷、提貨等的監督管理;倉單交易、徵購與拍賣;倉單計算機管理系統的日常運作;期貨轉現貨業務的管理;理事會交割委員會日常工作;鄭商所內部工作配合及其他有關工作。

(4)稽查部：辦理企業法人入會、會員變更、資格轉讓、席位確定等有關事宜;對會員單位客戶代碼的申報、使用情況進行管理和監督;受理、審核會員單位設立遠程交易系統的申報材料;協助執法機關依法執行公務，辦理有關事務;統一協調鄭商所重大訴訟案件;受理投資者與會員、會員之間的投訴;依法對會員單位業務運作、風險控制、經營狀況進行監督、稽查;受託監督鄭商所預算報告的執行情況;理事會會員資格審查委員會、監察委員會、調解委員會的日常工作。

(5)結算部：控制結算風險，統計登記和報告交易、交割結算情況;結算制度修訂、完善，結算手段改進;辦理資金往來匯劃業務，登錄和編制會員的結算賬表;處理會員交易中的賬款糾紛和按規定管理風險準備金;倉單交割、轉讓、抵押、凍結業務;交割月交割監控;統計、編寫有關交割業務資料;辦理與交割業務有關的納稅手續和稅務政策的協調，辦理倉租費等有關業務;權利憑證質押交易保證金業務的管理;鄭商所內部工作配合及其他有關工作。 (完)

紡織纖維的機械性包括什麼?

紡織纖維的機械性能應包括纖維的強度、伸長、彈性、耐磨性、彈性模量等。

纖維的強度：纖維的強度是指纖維抵抗外力破壞的能力，它在很大程度上決定了紡織商品的耐用程度。

纖維的強度可用纖維的絕對強力來表示，它是指纖維在連續增加負荷的作用下，直至斷裂時所能承受的最大負荷。其法定講師單位為牛頓(N)或厘牛頓(cN)。過去習慣用克力或公斤力表示。

由於纖維強力的與纖維的粗細有關，所以對不同粗細的纖維，絕對強力無可比性，因此，常用相對強度來表示纖維的強度。相對強度是指單位線密度(每特或每旦)纖維所能承受的最大拉力。法定計量單位為牛/特(N/tex)或厘牛/特(cN/tex)。過去習慣用克力/旦表示。

纖維的彈性：纖維及其製品在加工和使用中，都要經受外力的作用，並且產生相應的變形。

當外力的作用去除後，纖維的一部分變形可恢復，而另一部分變形則不會恢復。根據纖維的這一特性，可將纖維的變形為成三個部分，即當外力去除後能立即恢復的這部分變形稱急彈性變形;當外力去除後，能緩慢地恢復的這部分變形稱緩彈性變形;當外力去除後，不能恢復的這部分變形稱塑性變形。

纖維的彈性就是指纖維變形的恢復能力。表示纖維彈性大小的常用指標是纖維的彈性回復率或稱回彈率。它是指急彈性變形和一定時間的緩彈性變形占總變形的百分率。

纖維的彈性回復率高，則纖維的彈性好，變形恢復的能力強。用彈性好的纖維製成的紡織品尺寸穩定性好，服用過程中不易起皺，並且較為耐磨。如：滌綸具有優良的彈性，其製成的服裝具有挺括、耐磨等特性。

纖維的耐磨性：纖維及其製品在加工和實際使用過程中，由於不斷經受磨擦而引起磨損。而纖維的耐磨性就是指纖維耐受外力磨損的性能。

纖維的耐磨性與其紡織製品的堅牢度密切相關。耐磨性的優劣是衣著用織物服用性能的一項重要指標。纖維的耐磨性與纖維的大分子結構、超分子結構、斷裂伸長率、彈性等因素有關。常見纖維耐磨性高低的順序如下：

錦綸>丙綸>維綸>乙綸>滌綸>腈綸>氯綸>毛>絲>棉>麻>富強纖維>銅氨纖維>粘膠纖維>醋酯纖維>玻璃纖維。

纖維的彈性模量：纖維的彈性模量也稱“初始模量”，它是指纖維拉伸曲線上開始一段直線部分的應力應變比值。在實際計算中，一般可取負荷伸長曲線上伸長率為1%時的一點來求得纖維的彈性模量。

纖維彈性模量的大小表示纖維在小負荷作用下的難易程度，它反映了纖維的剛性，並與織物的性能關係密切。當其他條件相同時，纖維的彈性模量大，則織物硬挺;反之，彈性模量小，則織物柔軟。

加捻是使紗條的兩個截面產生相對迴轉，這時紗條中原來平行於紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產生某種效應。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產品的外觀和性能都有較大的影響。

加捻性質的指標有：表示加捻程度的捻度、捻係數及表示加捻方向的捻向。

捻度 紗絲加捻角扭轉一圈為一個捻回。紗線單位長度內的捻回數稱捻度。我國棉型紗線採用特數制捻度，即用10 cm紗線長度內的捻回數表示;精梳毛紗和化纖長絲則採用公制支數制捻度，即以每米內的捻回數表示;此外，還有以每英寸內捻回數表示的英制支數制捻度。

捻係數 捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大於細的紗條。在實際生產中，常用捻係數來表示紗線的加捻程度。捻係數是結合線密度表示紗線加捻程度的相對數值，可用於比較不同粗細紗線的加捻程度。捻係數可根據紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。

捻向 捻向是指紗線加捻後，單紗中的纖維或股線中單紗呈現的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻後，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常採用Z捻，股線採用S捻。

股線的捻向按先後加捻的捻向來表示。

例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。

紗線的捻向對織物的外觀和手感影響很大，利用經緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風格各異的織物。

吸濕性能 紡織纖維放在空氣中，會不斷地和空氣進行水汽的交換，即紡織纖維不斷地吸收空氣中的水汽，同時也不斷地向空氣中放出水汽。紡織纖維在中吸收或放出水汽的性能稱為纖維的吸濕性。

紡織纖維的吸濕性是紡織纖維的重要物理性能之一。紡織纖維吸濕性的大小對紡織纖維的形態尺寸、重量、物理機械性能都有一定的影響，從而也影響其加工和使用性能。紡織纖維吸濕能力的大小還直接影響服用織物的穿著舒適程度。吸濕能力大的纖維易吸收人體排出的汗液，調節體溫，解除濕悶感，從而使人感到舒適。所以在商業貿易、纖維性能測試、紡織加工及紡織品的選擇中都要注意纖維的吸濕性能。

在常見的紡織纖維中，羊毛、麻、粘膠纖維、蠶絲、棉花等吸濕能力較強，合成纖維的吸濕能力普遍較差，其中維綸和錦綸的吸濕能力稍好，腈綸差些，滌綸更差，丙綸和氯綸則幾乎不吸濕。目前，常將吸濕能力差的合成纖維與吸濕能力較強的天然纖維或粘膠纖維混紡，以改善織品的吸濕能力。

在纖維的吸濕性能中，除吸濕性外，纖維材料的吸水性也與服用織物的穿著舒適性密切相關。纖維的吸水性是指纖維吸著液體水的性能。人們在活動時所產生的水汽和汗水，主要領先材料的吸濕和吸水性能，進行吸收並向外發散，從而使人感到舒適。一般來說，外衣主要是受雨水的浸濕，所以可選擇吸水性小的纖維作外衣材料;內衣主要是受身體的不顯性蒸發和出汗浸濕，因此要選擇吸濕和吸水性大的纖維作內衣材料。

什麼叫紗支?表示方法如何?

“紗支”簡而言之，即指紗的粗細程度，中國目前通用的還是“英制式”即：一磅(454克)重的棉紗(或其它成分紗)，長度為840碼(0.9144碼/米)時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10×840碼，其細度是10支，依此類推。

紗支的表示方法

英制式的表示符號是英文字母“S”

單根紗的表示方法是：32支單紗-------表示為：32S

股線的表示方法是：32支股線(兩亘並捻)既為：32S/2，42支3 根並捻既為：42S/3。

紗線是以各種紡織纖維為原料製成的連續線狀物體，它細而柔軟，並具有適應紡織加工和最終產品使用所需要的基本性能。紗線主要用於織造梭織物、針織物、編結織物和部分非織造織物，少部分直接以線狀紡織品形式存在，如各類縫紉線、毛絨線、繡花線、線繩及其他雜用線。

紗線按原料品種分：

一、純紡紗線

純紡紗線由同一種纖維組成，如純棉紗線、毛紗線、粘膠纖維紗線、腈綸紗線、滌綸紗線、錦綸紗線等等。

二、混紡(混纖)紗線

混紡或交捻紗線是由兩種或兩種以上纖維組成的紗線，如滌/棉混紡紗、毛/滌混紡紗、毛/腈混紡紗、滌/粘/腈混紡紗、真絲/棉紗交捻紗等等。有兩種以上短纖維混合紡成的短纖維紗，稱為混紡紗;而由兩種以上長絲紗組合(如加捻)成的紗，叫混纖紗。其混紡比如下：

Xa=Wa/W*100% 其中 Xa為某種組分纖維的含量

Wa為該組分纖維的重量

W為混紡紗的重量

按紗線的物理性質和使用特性分可分七個系列

系列一、短纖維紗線

短纖維紗線是以各種短纖維為原料經過紡紗工藝製成的紗線。通常是先將短纖維經過短纖維成紗系統紡製成單紗使用，再將幾根單紗合併加捻製成股線，若再將幾根股線進一步併合加捻，便成為復捻股線，股線在毛型織物上用得很多。織物中究竟是採用單紗、股線和復捻股線中的哪一種形式，須根據織物的設計要求和使用特點來定。

系列二、連續長絲紗(長絲或絲)

1、蠶絲長絲紗

以蠶繭上的繭絲為原料，經過繅絲工藝將多根繭絲複合束得到的連續長絲稱為繭絲長絲紗，因為含有絲膠，俗稱生絲，廠絲。將若干根長絲併合加捻之後形成的是絲線，含膠的、脫膠的都有。蠶絲長絲是絲綢工業的重要生產原料，主要用於各類絲織物的加工。

2、化學纖維長絲紗

化學纖維長絲紗是在纖維成形的同時集束成紗的，它不需要象化學短纖維那樣需先經短纖維紡紗工藝將纖維集聚成紗，然後再去織成各類織物，二者相比，前者的生產效率高，並且儘管是用同種纖維製成的長絲紗和短纖紗在風格上有很大的差異。

成纖高聚物通過噴絲板即形成連續絲條，絲條中含有的纖維根數取決於噴絲板上噴絲孔的數目，用單孔噴絲板噴出的是單孔長絲紗(俗稱玻璃絲)，即單孔絲，它可以用於織制透明感較強的織物。用多孔噴絲頭製成的長絲紗，稱復絲長絲紗，簡稱復絲。復絲長絲紗加捻之後形成的是有捻長絲紗，將幾根有捻長絲紗再合併加捻，形成的就是股線，因該股線是由長絲組成的，故亦稱復捻絲線。

系列三、股線

將兩根或兩根以上的單紗，通過併合加捻的方式集聚形成的紗線，稱為股線，簡稱線。如果需要，也可以將多根股線，再次通過合併加捻的方式集聚成為另一根紗線，這樣的紗線稱為復捻股線。用來形成股線的單紗，可以是短纖紗，也可以是長絲紗;可以是同一種纖維原料的，也可以是不同纖維原料的，可以同為短纖紗，也可以不相同的。

系列四、由短纖維與長絲紗的組合而成的長絲/短纖複合紗

由短纖維與長絲紗集束形成的複合紗中，典型的產品是包芯紗，它一般由兩種不同的纖維組成，包覆的形成可以是長絲纖維包覆在短纖維紗芯上，也可以是 短纖維包覆在長絲紗芯上，採用這種成紗方法製得的產品兼有各組成纖維的特點，並可獲得特殊的外觀效果。例如用滌/棉包芯紗去織造爛花織物，當織物中(花紋部分)包覆在滌綸長絲紗外面的棉纖維被酸解後，由於只剩下了滌綸的紗芯骨架(滌綸纖維在酸液中性能穩定)，因而就能在織物表面形成立體感很強的花紋;再如，若用彈性長絲做內芯，將棉纖維包覆在它外面，用這樣的紗織成的衣料就既有舒適的觸感又富有彈性。隨著紡紗技術提高，用短纖維與長絲纖維組合成紗的方法發展形成的還有將長絲紗和短纖維平行捻合等組合形式，這樣能同時提供長絲紗和短纖紗的風格特徵，適於兼顧不同纖維、不同集合體形式的各自優勢。

系列五、花式紗線

花式紗線或花色紗線的套用是以裝飾效果為主要目的，它通常是用短纖維紗或長絲紗進行不規則的加捻併合，使紗線獲得不連續的、周期性的花樣。花式紗線一般由芯線、飾線和固結線組成，需要特種加工設備或特種工藝方能製得。常見的花式紗線主要有：(1)疙瘩縣，(2)螺旋花線，(3)竹節花線，(4)毛圈花線，(5)結子花線，(6)繩絨線，(7)菱形金屬多股線等等。各類花式紗線根據其原料組成、外觀、手感及紗支粗細等不同的特點，可以形成多種風格的產品，被廣泛套用於服裝、裝飾織物和手工編結線等領域。

系列六、變形紗線

普通化學纖維製成的紗，缺乏膨鬆性和覆蓋性能，難以實現輕柔而富有彈性的衣著要求;但化學纖維，特別是合成纖維有構造性能可調整控制的特點，充分零用，就可以得到許多風格新穎的產品，變形紗即是。其加工原理是利用合成纖維受熱後可塑化變形特性製成的一種具有高度膨鬆性和彈性的紗線。

形成的變成紗線有兩種形式，一種是以追求膨鬆性為主的短纖紗，簡稱膨體紗。其特性是體積膨鬆，手感鬆軟，並具有高度的壓縮彈性，如腈綸膨體短纖紗;另一種是以追求伸縮彈性為主的化纖長絲紗，簡稱彈力絲，在小負荷外力作用下即可具有較大的伸長變形及變形回復能力。根據彈力絲伸縮變形能力大小又分為高彈絲和低彈絲，高彈絲主要以錦綸長絲為原料，伸縮彈性大，覆蓋性能好，適宜製做緊身衣褲、毛衣毛褲等用品;低彈絲主要以滌綸長絲為原料，少數用丙綸、錦綸等合纖維製造，有一定的伸縮變形能力，但遠低於高彈絲，它提供的基本上還是普通長絲紗的外觀效果，但觸感鬆軟，可用作普通衣料。此外，還有一些通過其他變形加工方法製成的變形紗線(如空氣變形紗)，它們大多是用於模仿天然纖維的某些特徵，以彌補普通合纖衣料在外觀、質地、耐用性等方面的不足。

經過這次實習後,我發現好多東西自己是不懂的,因此在以後的日子裡我會好好學習,掌握好知識,將來能為中國的紡織業盡一份力!

工程實習報告匯總 篇22

一，光通信

1876年美國貝兒發明電話後，光電話的研究成了許多科學家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有： a氣象條件 有穩定傳輸光的介質 c找到理想的光源。

被譽為"光纖通信之父"的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上 發明了 能夠產生理想光源的半導體雷射器。

1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0.2分貝/千米。1977年美國芝加哥和聖塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統，頭髮絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。

到1990年光纖通信的發展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸的頻頻寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0.85微米）過度到長波長（1.31微米）。90年代光纖傳輸的的速率達10000兆比特/秒。相當於1/10的頭髮絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個"再生中繼器"（光--電--光）以增大傳輸的信號，1985年"摻洱光纖放大器"誕生。

光瓠子通信：使光脈衝變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。

我國光纖的發展：1977年 第一根波長（0.85微米）階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km.1978年減少到5db/km.80-81年研製出雷射器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態單縱模雷射器誕生。

二，神經網路

實時實現最優濾波的2點：a濾波器權係數的實時計算 最優非線性濾波器的實時實現。

數位訊號處理系統：

x（t）-- 抽樣---量化----數位訊號處理器-----y（t） 神經網路的最優濾波系統：a: 網路系統b:rbf網路系統

2者網路結構一樣r（x）=exp（-1x-c1/c*c）

三，移動通信

特點：1複雜的信道特性：a路徑損耗

b多路傳播

2多而強的干擾：a同道干擾（同頻率）

b鄰道干擾（鄰信道）

蜂窩式小區制中相鄰信道不可使用同一頻率

3多鋪勒效應 4組網方式靈活：大區制，小區制

5頻率資源有限 6對設備要求高

行動網路結構：基站 ,移動台，移動業務交換中心

gsm網路系統由3個分系統組成：移動台，基站子系統（bts），網路子系統（包括hrl,vrl,移動業務交換中心。監管系統）

移動台工作的頻段：發射頻率（上行）為890mhz--915mhz;接受頻率（下行）為935mhz--960mhz

四 3g知識：

目前國際電聯接受的3g標準主要有以下三種：wcdma、cdma與td-scdma.cdma是code divisio multiple acce （碼分多址）的縮寫，是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統採用頻分多址（fdma）的模擬調製方式，這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。第二代移動通信系統主要採用時分多址（tdma）的數字調製方式，提高了系統容量，並採用獨立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但tdma的系統容量仍然有限，越區切換性能仍不完善。cdma系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用係數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。

1、 wcdma

全稱為wideband cdma,這是基於gsm網發展出來的3g技術規範，是歐洲提出的寬頻cd ma技術，它與日本提出的寬頻cdma技術基本相同，目前正在進一步融合。該標準提出了gsm（2g）-gprs-edge-wcdma（3g）的演進策略。gprs是general acket radio ervice（通用分組無線業務）的簡稱，edge是enhanced data rate for gsm evolution（增強數據速率的gsm演進）的簡稱，這兩種技術被稱為2.5代移動通信技術。目前中國移動正在採用這一方案向3g過渡，並已將原有的gsm網路升級為gprs網路。

2、 cdma

cdma是由窄帶cdma（cdma is95）技術發展而來的寬頻cdma技術，由美國主推，該標準提出了從cdma is95（2g）-cdmaXX1x-cdmaXX3x（3g）的演進策略。cdmaXX1x被稱為2.5代移動通信技術。cdmaXX3x與cdmaXX1x的主要區別在於套用了多路載波技術，通過採用三載波使頻寬提高。目前中國聯通正在採用這一方案向3g過渡，並已建成了cdma is95網路。

3、 td-scdma

全稱為time division-synchronou cdma（時分同步cdma），是由我國大唐電信公司提出的3g標準，該標準提出不經過2.5代的中間環節，直接向3g過渡，非常適用於gsm系統向3g升級。但目前大唐電信公司還沒有基於這一標準的可供商用的產品推出。

工程實習報告匯總 篇23

自學能力

“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作辛苦

由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎腳踏車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。

同事相處

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

總結

我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

實習對於我來說是個既熟悉又陌生的字眼，它將全面檢驗我各方面的能力，就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去，關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

工程實習報告匯總 篇24

歷時兩個星期的金工實習終於結束了，回想這些日子的工作，有過喜悅，有過懊惱。有過滿足，也有過遺憾，這一次，徹徹底底地當了一回工人，親身體驗到工廠工作的具體操作流程以及工作環境，真正有作為一個工人的感受和體會，所有的這些都將成為我人生小冊子中深刻的一頁。

早在大一的時候就聽說我們需要進行兩個星期的金工實習，當時還很天真地想，這下子可以輕鬆了，兩個星期的時間不用埋頭於成堆的計算題思考題作業里，兩個星期的時間可以好好休息一下了，可以給自己放個小假了。但是，事實往往都會跟理想有一定的距離。從實習的第一天開始，我之前的想法和安排全部給推翻了。當好一名工人並不是我們想像中的那樣容易。第一天我們組的內容是車工，看到那一台台陌生的車床，除了是無從下手，不知所措之外，更多的卻是擔心，擔心自己不能按時完成任務，擔心會搞壞機器，擔心會出意外，老師講解以及現場演示之後，我們便開始練習操作。慢慢地，自己摸索者工作，操作控制也漸漸地熟練起來，隨之，技巧也一點點地掌握了。記得那天的任務是在一段鐵拄的兩端分別車出兩個小球。剛開始球形總是出不來，經過老師的指點後，不僅球形出來了，而且成品的規格更符合要求。看著自己的成果，有著另一番的成就感，同時，我從心裡佩服那些控制工具機的工人，雖說我們已經是大學生，但是在這些機器面前我們還是難掩我們在實際動手方面的能力缺乏，面對工作事故，面對機件故障，我們顯得是那么的蒼白無力。再者，日常生活中，即使是一個很小的零件，都是工人們與這些機器的完美結合的智慧與勞動的“結晶”，甚至是要經過很多工序才生產出來的，這樣，你就不得不承認，工人的智慧和汗水實現了商品的多樣性，滿足了人們層出不窮的欲望。也許這一點，就是我在車間工作最深刻的感受吧。

接下來， 15周的後半段時間以及16周的前半段時間我們組的工作基本上都是在工作室里上機作業，第一次了解到生產和編程之間的聯繫，第一次通過計算機來生產我們的“傑作”，第一次體驗到遠程控制，很多的第一次我們都體會到了，大家心理都有著一樣的興奮與激動。

於我來說，鑄造是印象最深刻的。大家都說鑄造就是小孩玩泥沙那樣簡單、有趣。看老師演示，還挺容易完成的，但是，輪到我們自己動手時，我真正嘗到了苦頭，而且還是不少的。首先，由於缺少了一個步驟而導致了必須重來第一個工序，當時腦海里只有兩個字：鬱悶。誰知一波未平一波又起。第二工序完成了，把模具搬下來的時候，由於力氣不足，因而模具整個翻倒了，黏土都給弄得支離破碎，十分無奈地重做第二個工序了。這樣，我的時間就相對減少很多了，離評分的時間也越來越近了，脾氣也開始來了。很幸運，這時，指導老師以及身邊的同學都不約而同地向我伸出了雙手，把我從深谷底拉了上來。於是，在他們的幫助下，終於在最後一秒完成了，而且成績還不錯。吸取上午的經驗教訓，下午工作幹起來順利多了，時間也變得充裕了，心情也隨之變得輕鬆了。一間不算大的鑄造房，工作環境比較差，然而，這裡留下了我辛勤勞動的汗水和心血，記下了我的酸甜苦辣，印下了我對大家的感激。

整個實習過程，有一點累，然而，組員之間緊密合作，互相協作、幫忙，整個團隊把團結髮揮到了極致，大家都享受到了團隊精神帶來的喜悅。我們幹得不是最好的，但是我們很愉快，很舒心，因為，我們都不是一個人在乾而是大家都在忙都在；我們不是最辛苦的，但是我們的體會是非常深刻的，我們的感受是獨一無二的，我們都有流過汗水，都有燙傷過，但不要緊，因為，我們都付出了，都努力了。這是一次難忘的經歷，不僅互相之間有了默契，溝通了彼此，拉近了心靈上的距離，而且，大家的閃光點也毫無保留地呈現出來了。就個人而言，這是一次的實習，我的實踐能力很大程度上得到了提高升，思想感悟得到了升華。真正懂得團隊精神的發揮和發展才是成功的出路，這是我對本次金工實習的一句圓滿的總結。

工程實習報告匯總 篇25

一、實習目的

1、專業認知社會實踐是在開設專業課之前對本專業初步認知的社會實踐教學。

2、培養和訓練我們認識、觀察問題的能力，接觸社會、接觸食品行業，提高運用所學知識及發現、分析和解決問題的能力。

3、讓我們全面了解山東食品質量與安全行業現狀，為專業課的學習打下良好的基矗

4、對食品科學活工程問題具有感性認識，了解相關單位的運營及對食品專業人才需求狀況。

技能要求：參與能力、初步的專業調查研究能力、開學後進行交流。

二、實習時間

專業認知社會實踐教學實習共2周，時間為20xx年7月22日-8月4日。

三、實習地點

諸城市喜緣食品廠

四、實習單位和部門

諸城市喜緣食品廠車間

五、實習報告內容

隨著大三下學期的結束，這就意味著我們的大三生涯結束了，我們迎來了大學生活中的最後一個暑假，在這個暑假中，我去了諸城市喜緣食品廠社會實踐，從而理論聯繫實際，了解食品行業現狀以及實際操作中的問題與方法，為專業課的學習打下良好的基矗

(一)公司簡介：

諸城市喜緣食品廠創立於20xx年，總部位於諸城市箭口鎮前松元社區，在諸城市擁有十多家連鎖式經營分店配送工廠的企業，具備豐富經驗的現代管理人才和一支技術穩健的麵點製作隊伍，經營各式西餅麵包、生日蛋糕、婚嫁禮餅、中秋月餅、端午靚粽、土產年貨的專業生產廠家。公司管理制度完善，衛生制度嚴格，公司以現代化先進設備、流水線生產及嚴格的管理體制規範運作並逐步向

先進領域水平發展。公司擁有良好的經營環境、專業人才和優質服務以誠實信譽、物美價廉在社會上樹立起良好的企業形象受到社會各界與廣大市民的普遍信賴與支持。建廠以來該廠與新一代百貨形成穩固的客源資源共享優勢，新一代百貨一路走來顯得有些吃力，但畢竟它面對上有人人樂等大型百貨超市衝擊，下有快迪連鎖便利店擠壓的競爭環境下生存發展下來了。更難得的是，它在當年一些零售企業關閉黯然退出競爭的環境下，依然憑藉其穩固的客源，一路走到了今天。

(二)公司文化

精神：

團結奮進，銳意進取，勇於開拓，勇於承擔。

經營理念：

以人為本、人盡其才、物盡其用、開拓產品空間、提高市場占有率，創意不斷，新品頻出，突出風格。

口號：

發揮團隊精神，每天進步一點點。

制度觀：

從寬制定、從嚴執行、全面覆蓋、逐步完善。

用人理念：

有德有才破格重用，有德無才培養使用，無德有才限制使用，無德無才堅決不用。

(三)麵包的基本生產工藝流程：

原輔材料的處理調配——第一次和面——第一次發酵——第二次調製麵團——第二次麵團處理——第二次發酵——整形——成型——烤前加工處理——烘烤——冷卻——-(半成品加工)包裝——成品。

1、原輔材料的預處理

(1)、麵粉的處理：控溫，據地域和季節的不同，麵粉在使用前應放置適宜的環境進行調溫處理，使之更適合加工要求。在冬季應將麵粉提前數天投放在生產車間或比較暖和的地方，以提高麵粉的溫度，有利於使用時促進酵母菌的發酵

速度，在夏季時要將麵粉存放在低溫乾燥處，並且要通風良好，以保持麵粉適宜的溫度，適合使用且能延長麵粉保質期。麵粉在使用前必須過篩，防止其它雜質滲入麵粉中，還可以通過過篩進行打碎麵粉團塊，粉體更細膩，使之混入更多氣體，有利於酵母菌的生長與繁殖。

(2)酵母的處理：酵母本身就是一種生物活性菌，是製作麵包的一種生物疏鬆劑，其質量和活性的好壞對麵包生產有著重要影響。酵母的預處理情況對產品質量也有密切關係，酵母預處理方法如下：活性乾酵母，在使用前可以用適溫的水進行溶解然後加入攪拌麵團，但水溫不能超過60攝氏度，切不可混入油膩或高濃度的鹽溶液及糖溶液，因為鹽和糖都是屬抑菌物質。

(3)砂糖：生產麵包時一般使用白砂糖，白砂糖是屬於結晶體，所以應存放在陰涼乾燥處，防止產生大量結晶塊，防止潮濕。

(4)油脂：生產麵包時所製作麵團中添加的油脂大多用固體油脂，一般用天然奶油、純動物性牛油、豬油、人造奶油、氫化酥油等。

2、麵團的調製

麵團調製是將處理好的原輔材料按配方的用量，根據規範的投料程式，調製成適合加工性能的麵團。麵團調製和麵團發酵是密切相關的兩個工序，也是影響麵包質量及產量的兩個關鍵因素。在調製麵團時，影響其質量的因素還有很多：

(1)水對麵團的影響：生產麵包時，水的用量僅次於麵粉。調製麵團時，水必須與麵粉直接接觸，使麵粉中的蛋白質充分吸水形成大量麵筋，起到形成麵筋架和氣泡膜。水的PH值和礦物質含量對麵團調製有密切關係，最適合PH5-6，PH值過高會使蛋白質吸水性和麵團延伸性受到影響，也會延長發酵時間。水的溫度是控制麵團適合發酵溫度的重要手段，麵團鬆弛和基本發酵時最適合的溫度是25—28攝氏度，最後發酵的最佳溫度是38攝氏度左右。同時，控制水的溫度是控制麵團溫度的主要手段，而麵團的溫度是影響其發酵過程質量的重要因素。

(2)麵團攪拌程度的適度控制：麵團適度攪拌程度的控制是影響麵包質量的另一重要因素。麵團攪拌不足，使其未得到充分延伸，持氣性差，成品體積小，內部組織粗糙，顏色不佳，組織結構不均勻且麵團發硬，整型時表皮易撕裂，成

品出現塌陷現象;如果攪拌過度，表皮變濕發黏，不利於整型和操作，成品體積小，內部組織粗糙，品質極差等現象。

(3)輔料的影響：輔料對麵包的質量、風味、組織等影響也很關鍵。蔗糖：製作同樣軟硬度的麵包，每增加5%的蔗糖，麵粉的吸水率就會降低1%，麵團中蔗糖量的增加會使得麵粉吸水速度減慢而延長攪拌時間，同時，糖對麵包還可以起到抑菌、改善色澤、增加風味等作用;食鹽：可以增加麵團的柔韌性，增加風味，抑制細菌滋生和控制酵母發酵等作用;奶粉：在麵團中添加脫奶粉可增加吸水率，因為脫脂奶粉吸水緩慢，固然會延長麵團攪拌時間，使麵包更柔軟，增加風味等作用;蛋品：雞蛋可以使麵包更柔軟、改善色澤、增加風味等作用;改良劑：可以改善麵包內部組織、加大麵包體積、延緩麵包老化時間等作用;

3、麵團的發酵

發酵是泛指有機化合物由於微生物中酶餓催化作用產生的一系列生物化學變化的過程，在麵包的發酵過程中正體現了這一定義。澱粉水解成糖再由酵母的酒精酶分解成酒精和二氧化碳，部分糖在乳酸菌和醋酸菌的作用下生成有機酸。發酵過程中，通過一系列的生物化學變化，積累了足夠的生成物，使得製品具有優良的風味和芳香。在發酵過程中進一步促進麵團的氧化，增強麵團的氣體保持能力。發酵的基本原理：麵團的發酵就是利用酵母菌在其生命活動過程中所產生的二氧化碳和其它成分，使麵團蓬鬆而富有彈性，並賦予製品特殊的色、香、味及多孔性結構。

影響麵團發酵的因素：

溫度是影響酵母發酵的重要因素。酵母在麵團發酵過程中要求的溫度有一定的範圍，一般控制在25—32度。溫度太低會使得麵團發酵速度過慢;溫度高雖然可以縮短發酵時間，但也會給雜菌生長創造有利的條件。酵母菌最適宜溫度是35度，乳酸菌最適宜溫度是37度，這兩種有益菌生長過快會提高麵包酸度，降低質量;同時，麵團溫度過高也會使酶的作用旺盛，持氣性差。所以，麵團操作的最佳溫度是25—28度，高於這個溫度範圍就不好掌握操作工藝，而且容易影響其質量。

麵粉的質量也是影響其發酵的另因素。麵粉質量主要是受麵粉中麵筋和酶的影響，麵團發酵過程中產生的二氧化碳需要由強力麵筋形成的網路保護膜包住，使其膨脹形成海綿狀。酶的影響緊次於麵筋，酵母在發酵過程中需要澱粉酶將澱粉不斷分解成但糖供酵母利用，如果已經變質或被高溫處理過的麵粉，起澱粉酶的活力會受到抑制。水分的含量也與麵團發酵有關，相對情況下水分含量多一些有助於酵母芽孢增長，發酵速度就會快些，反之則慢一些。

原輔料對麵團發酵也會產生不同程度的影響。糖可以給酵母菌生長提供一定的營養，但其本身也有抑菌作用，所以使用量為麵粉的5%—7%時產氣能力最大，超過這個範圍，糖約多則酵母發酵速度越慢;食鹽不但具有強烈的抑菌作用，而且也能抑制酶的活力，食鹽的添加量約多則發酵約慢，不過食鹽可以增強麵筋筋力，使麵團的穩定性增強;乳品和蛋品的影響：乳粉和蛋品都含較豐富的蛋白質，使得麵團發酵時緩衝PH值作用。

麵團發酵的技術操作：

麵團發酵方法有傳統發酵法和機械連續混合法。前者包括快速發酵法、中種發酵法及三次發酵法，後者包括柯萊伍德法、多美克法、埃姆弗羅法等。快速發酵法即把材料一次性加入調製，在溫度適宜的環境下發酵成熟，這種方法的好處在於速度快，生產周期短等。但其產品質量不好控制，容易出現組織粗糙、空心、製品香味不足和口感較差等。

中種法及三次法是將麵團材料分兩次或兩次以上加入調製，一般第一次麵粉量在50%—70%，加水量為50%—60%。調製好的麵團放置在28度/濕度78%左右的環境下發酵3個小時，然後再添加其它材料進行調製，最後發酵的最佳溫度為37度/濕度85%左右。

4、整形和成型的控制

將第二次發酵成熟的麵團加工成一定形狀的麵團胚的過程稱為整形。整形包括分塊、稱量、搓圓、整型和裝盤等工序。最後將麵團胚做成各種設計好的形狀、添加餡料、入模及最後發酵等工序稱為成型。

按成品規格的要求進行分塊稱量，一般麵團胚經過烘烤之後，其質量會損耗

7—10%，所以在麵團分塊稱重時要把此因素考慮進去。而且，麵團分塊的速度和時間也要根據不同品種的要求所控制，主食麵包的分塊最好在20分鐘左右完成，點心麵包、最好在40分鐘之內完成。

搓圓和精置的目的是將不規則的麵團胚搓成圓球形狀，使其芯子結實，表面光滑，精置一段時間後，使其麵筋回軟，彈性降低一點後更方便操作和成型。成型時控制好麵團溫度和環境的溫度及濕度也是非常重要的，一般情況成型室的溫度範圍應在36度左右，相對濕度在80%左右。判斷成型最後發酵的適宜程度也很重要，一般要求麵團胚發酵程度為七至八成，另外兩三成則在烤爐中膨脹。

5、麵包的烤焙

麵包的焙烤工作也真重要，所謂“三分做七分烤”。麵包烘烤務必掌握三個重要條件，即麵包的品種、溫度和時間。烘烤過程中的第一階段是讓其體積繼續快速的膨脹，所以爐內要保持65%左右的濕度。第二階段就是其成熟階段，這一時間段一般在3—6分分鐘左右，而且達到成品體積的要求。第三階段就是上色和增加香氣、提高風味，麵包已基本成熟，並產生金黃色的表皮。通過這三個階段的烘烤，即可製成色、香、味俱佳的麵包。

烘銬時間要根據不同麵包的品種和體積而定。一般點心麵包的烘烤時間在13分鐘左右，烘烤溫度也在200度左右;吐司類要求的溫度比較底，時間比較長，才能使其內部完全熟透。特殊麵包需要溫差可能比較大，所以時間也隨其而定。

6、麵包的老化因素及防止方法

麵包在儲藏和運輸過程中最顯著的變化就是“老化”，也稱“陳化”、“硬化”或“固化”。老化後口味變劣，組織變硬，香味消失，口感粗糙等，其被消化吸收率也會降低。從熱力學的角度分析，麵包老化是自發的能量降低過程，所以只能延緩麵包老化而不能徹底防止。

延緩其老化的措施有以下幾點：

控制環境溫度：成品麵包保存在60度的環境下可保鮮24-48小時，儲存溫度在20度以上，老化進行得緩慢;零下7度—20度是麵包老化速度最快的老化

帶，所以麵包出爐後儘量不通過這個溫度區。其中1度老化最快，30度時老化速度曲線幾乎成一直線，比較緩慢。達到零下7度時，水分開始凍結，老化速度急劇緩慢。

使用適當的添加劑：目前國內使用的延緩麵包老化的添加劑一般稱為“改良劑”，不僅能夠改善麵包內部組織結構和幫助酵母菌正常發酵的作用，還可以延緩其老化的作用。改良劑的成分有單甘油酸酯、卵磷脂等乳化劑及硬酯醯乳酸鈣(CSL)、硬酯醯乳酸鈉(SSL)、硬酯醯延胡索酸鈉(SSF)等抗老化劑可延緩麵包老化的作用。乳化劑和抗老化劑一般使用量是麵粉比例的0.3%——0.5%。

原材料的影響因素：小麥粉的質量對麵包的老化有一定的影響;蔗糖的含量也是影響其老化的另一因素;食鹽的添加量、油脂和水分的含量都會構成其老化的直接影響材料。

適宜的加工條件和工藝：環境衛生是影響麵包老化和霉變的一個因素;提高麵團吸水率使麵包更柔軟，不僅能改善口感更能延緩老化;攪拌要充分，麵筋的充分擴展亦能延緩老化;發酵成熟，儘量採用二次發酵法，因為發酵時間短或發酵時間不足也會加快麵包老化。

合理的包裝：包裝可以保持麵包衛生，防止水分散失，保持麵包的柔軟和風味，延緩麵包老化，但不能防止澱粉老化。

總之，要保持穩定的、成功的、優質的麵包產品，除了了解其生產工藝外，還要保持一致穩定的操作規範、原料選擇、和各項管理，才能夠達到真正的目的。

(四)實習的具體內容

進入工廠的第一天化驗的主管帶領我們參觀了工廠的生產車間、化驗室、倉庫和辦公場所，讓我們對工廠有了初步的了解。在化驗室里主管詳細的給我們講解了化驗室的儀器設備以及我們各自的工作職責，這裡的儀器設備全部是這兩年的最新產品，並且是國外進口的，自己能在這樣一個實驗室里工作感覺真的很幸運。

最初接觸這些儀器設備時我有點不知所措，經常出錯，忘記一些主要步驟或是將數據輸錯等，師傅每次都是細心的幫我找問題，並耐心的給我講解，這一個

月我們的基本任務是掌握實驗室儀器設備的原理並熟練使用。隨著對儀器使用越來越熟練，我也開始重拾自己的信心，每天都會超額完成工作，在空閒時間主管就幫我們聯繫其他部門去學習。

六、實習中發現的問題

通過這次實習最主要的體會就是我對食品的加工、生產中的控制與管理、等方面有了一次比較全面等感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來使理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，人民民眾生活水平的提高以及對食品安全意識的提高，使得食品行業得到了長足的發展，與此同時也越來越規範，這對於我們食品專業的學生來說既是一個機遇、也是一個挑戰，食品行業是一個高風險低利潤的企業，如何在激烈的市場競爭占據有利地位獲得較高的利潤成了食品廠發展的方向。

眾所周知，麵粉的成本70%至80%是小麥，小麥的價格走勢直接影響麵粉的價格波動。對小麥進行合理而又優質的採購直接影響麵粉的運營，所以“麵粉行業的利潤是採購出來的”。在我實習期間我就發現這個企業在小麥採購上存在一點問題，沒有指定合理的小麥採購方案，一直抱著用最低的價格去買麥子，而不是用合理的價格買到優質麥，並且我認為麥源緊張應該在小麥倉儲物流上想辦法才是持續之道。

實習過程中我也發現了自身的一些問題，缺乏社會經驗，曾經因被老員工欺負有過離開企業的念頭，在工作中有時也會因為一些小事情想放棄，這些都是我還不夠成熟的表現，在以後的日子裡我會不斷加強自身的修養、磨練自己的毅力、多積累社會經驗。

七、實習收穫與體會

通過這次使我明白“感想來於現實，發於現實”!雖然時間不是很長，但是卻使我有了太多的感想!對我來說確實非常深刻、非常有意義，從中使我明白了很多道理，很多人生哲學的真諦，更使我留下了一段難忘的回憶。在期間的辛苦、勞累對自己能力是一種嚴格的考驗，更是對自己所學的理論知識的一次全面檢查，同時對自己綜合素質的一次考察，在工作中必須學會做事、學會學習、學會吸收、學會在社會中生存發展，不斷提高自己的能力，發掘自己的潛能，增強自

己的動手能力。掌握過硬的技術本領、不斷進取不斷攀登做出不平凡的業績，勇往直前，吸收更多的有用的東西，使理論與實踐相結合，充分感受到學理論知識的價值，用理論去指導，在工作中加深對理論的認識，並且吸收新的理論經驗、經驗、不斷地充實自己、發展自己、活躍自己，在工作中更要善於發現問題、解決問題，從中開闊自己的思維，學無止競，只有不斷深入才能夠達到自己的目的，達到理想的彼岸，因此，我感受到這次對自己人生的未來是一次開端，一個新的起點，更是一次大的進步。

這一次實習過程中，我體會到了什麼事情並不是自己想像中的那樣美好，什麼事都是那么順利。在實習中看到了自己很多的不足，如對專業知識基礎理論掌握不夠紮實，經驗不夠豐富，動手能力有待提高，對解決問題不夠零活，領悟不夠深刻，對在麵粉加工中發現的問題不能迅速的找出原因和解決的辦法，剛開始大多數是依靠師傅的指導才能解決，缺乏社會經驗，缺乏對麵粉性質的認識，通過這次實習經歷自己的能力整體上有很大的提高，並且對食品加工技術製作過程有了一定的掌握和新的認識，這為將來適應社會發展做了強有力的鋪墊。工作中最重要的是踏實的做好自己的工作，多去跑動，多思考，多總結，記得這樣一段話：作為一名普通職員，如果你不夠專業，應該足夠聰明;如果你不夠聰明，應該足夠謙虛;如果你不夠謙虛，應該足夠勤奮;如果連勤奮也不夠，就不要幹這行。所以，我雖然不是最聰明最專業的，但我一定會以最謙虛和最勤奮的態度，投入到以後的日常工作當中，做好本職!既然選擇了這行，我就會義無返顧的做下去，並把其做到最好，我相信自己可以成功。

最後感謝學校和公司給我這樣一個鍛鍊的機會,也謝謝指導老師和師傅的傾囊相受,這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風, 是你們給了我這樣一個機會並在旁邊敲打著我督促著我向社會,向真正的工作崗位,向成功邁步! 在以後的學習中我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的能力!

工程實習報告匯總 篇26

一；實習目的

實習是校園的重要補充部分，是區別於普通校園教育的一個顯著特徵，是教育體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯繫的，大學生是在生產實習過程中將將完成學習到就業的過度，因此生產實習是培養技術性人才，實現培養目標的重要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說沒有生產實習就沒有完整的教育。校園提高教育教學質量，最注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關係到校園的興衰及學生的就業前途，也間接的影響到現代化建設。

通過生產實習，使學生學習和了解花卉的栽培與養護管理等知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，為後繼專業課的學習，課程設計和畢業設計打下了堅實的基矗通過生產實習，拓寬了學生的知識面，增加感性認知，把所學的知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、為科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基矗

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別與課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產實習學習。通過參觀、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不容了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。

公司簡介

我公司是一家專業生產蝴蝶蘭種苗及成品花的外資企業，公司擁有品種七百餘個，公司產品主要出口歐洲，日本，美國，韓國等，歡迎各界前來洽談！

企業類型：經營模式：生產型

註冊資金：125萬美元年營業額：10000000

法人代表：員工人數：50

公司成立日期：-05-01質量控制：內部

公司註冊地址：江蘇鎮江潤州區嶂山村

是否提供oem代加工：否

主營行業：園藝

主營市場：全球

三；生產實習內容

實習時間：20xx年11月14至20xx年02月14

實習部門：包裝部生產部

實習職務：包裝員

實的具體工作：蝴蝶蘭的種植與養護

蝴蝶蘭的栽培種植,蝴蝶蘭的養護

一、換盆

1.選盆：一般選用素燒陶盆或塑膠盆，以多孔盆為好，為便於透氣宜用淺盆，盆高最好小於盆直徑。

2.培養基質選用：蝴蝶蘭為典型的附生蘭，它的根系發達，栽培基質必須具備疏鬆、通風、透氣性好、耐腐爛的特點，根據筆者的栽培經驗，北方養蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質。每年必須換盆，如果不及時換盆，盆栽基質腐爛造成緊縮、透氣性差，蘭株長勢嚴重衰退，甚至死亡。

3.換盆時間及方法：蝴蝶蘭換盆的最佳時期是春末夏初，溫度最好在20℃以上，此時花期剛過，新根開始生長。換盆時，先剪去花莖，將原用的營養缽輕輕去掉，用手指將下部的舊基質挖出，將乾枯的老根，有銹斑的根，斷根剪去，盆底用碎瓦片墊起，用消毒過的濕松針葉給盆底先放入一層，把蝴蝶蘭的根均勻散開放入盆內，再繼續將松針葉放在蘭株根系處，輕輕壓實，使蘭株站穩。栽植時應注意蘭株的根莖部要與盆沿高一致，然後噴水放置室內通風處，這期間不宜施肥，在管理上只需噴水和適當澆水，一個月後就能長出葉芽，再進行正常管理。

二、溫度

蝴蝶蘭主要分布在熱帶低海拔沿海地區，最適生長栽培溫度為白天25℃至28℃，夜間18℃至20℃。蝴蝶蘭對低溫十分敏感，長時間處於15℃時則停止生長，溫度在15℃以下時根部停止吸收水分，葉片出現壞死黑斑，時間過長葉片開始變黃而脫落。每年在冬前和翌年初春（即採暖期前後）是北方氣候多變時期，室內溫度均達不到15℃，這是全年當中最難養護時期，應將蘭株放在室內朝陽處，少澆水，必要時給地面灑水，晚上給蘭株套袋進行保溫。

三、澆水

蝴蝶蘭喜濕，但忌積水。在生長期不能缺水，如長時期缺水會使葉片發黃，無法補救。用松針葉栽培的蝴蝶蘭不會積水，在澆水時用噴壺噴水，到盆底流出水為止。經常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤，但注意不要使蘭葉心部積水，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。

四、施肥

蝴蝶蘭因生長快、生育期長，應採取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆，正處於恢復期不施肥，6月至9月為蘭株生長期，應每周施一次，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用，也可用農家肥加水發酵後澆灌肥水，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋倍噴灑葉面和栽培基質上，夏季高溫時停止施肥。秋末蘭株生長漸緩，應減少施肥，施肥過多往往造成蘭株過於旺盛，影響花芽形成，致使不能開花。

五、通風和遮陰

蝴蝶蘭喜通風，忌悶熱，通風不良易引起爛根、生長不良。冬季氣溫低，可在晴天中午短時間通風，風口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態下附生在密林樹蔭處，形成了喜半陰的習性。家庭栽培時，冬季少遮光，春秋季多遮光，夏季陽光強、氣溫高，應特別注意遮陰，加強通風。

六、花期管理

家庭養蝴蝶蘭因溫度和濕度的限制，全年只能長出2片至3片葉，葉單生於頂部，花芽長在兩片葉子中間，花芽形成後，溫度在18℃至20℃，經3個至4個月養護就可以開花。當花莖抽出後，在花盆中先設臨時支撐，防止花莖倒伏，花莖固定好要分多次進行，以免花莖折斷。當第一個花蕾長大時，花盆的擺放方向就不能轉動，否則會造成蝴蝶蘭上各花的方向不一致。在盛花期溫度應控制在15℃至18℃之間，加強通風和濕度，花期可長達4月之久。

七、病蟲害防治

1.葉斑病：主要發生在葉片上，發病初期葉片上出現小斑點，以後發展成近圓形的病斑，病斑邊緣有水漬狀黃色圈，界限明顯。防治方法：加強通風，降低空氣濕度，剪除病葉。發病期用75％的百菌清可濕性粉劑800倍液噴灑，每10天噴1次，連噴3次。

2.灰霉病：發生在春季低溫高濕時，一般在白花花瓣上出現褐色的小斑點，嚴重時發生軟腐現象。防治方法：加強通風，降低濕度，立即剪除發病花朵。發病初期用75％甲基托布津可濕性粉劑1000倍液噴灑，每10天噴1次，連噴2次。

3.褐斑病：發生在夏秋高溫多濕天氣，主要發生在葉片上，發病初期葉片出現圓形小斑點，以後逐漸擴大成大斑，病斑黑褐色，嚴重時葉片變黑枯萎。防治方法：注意通風、透光。發病初期用10％寶麗安（多抗黴素）80倍液每半月噴灑1次。

4.介殼蟲：蝴蝶蘭最常見的蟲害，多發生在秋冬季，室內通風不暢，乾燥導致介殼蟲危害。防治方法：注意通風，蘭株擺放不宜過密，發現少量時可用軟布擦洗介殼蟲，反覆幾次可根除蟲害。

工程實習報告匯總 篇27

一、實習的性質和任務

20xx級採礦工程學生的煤礦地質野外實習於20xx年6月8日至6月19日展開，由煤礦地質學關英斌老師和李海梅老師帶領隊伍對邯邢地區的地質情況進行了系統的分析和分類的講解，這次實習不僅將課本上的知識運用於實踐中，而且也是為了加強了同學們對地質知識的印象，對各種地質名詞的解釋有了更具體的了解，進一步具體化的了解了地層的形成，岩石的種類，以及煤層的分布情況，這次實習也是對煤礦地址學的一個總結，也是該課程的一個重要環節。

這次地質認識實習的任務是：

1、讓學生體會地質工作的方法和特點。

2、觀察、認識主要煤系地層、地質構造。

3、認識岩漿侵入體。

4、認識地表水體、河流地質作用以及喀斯特地貌。

二、實習時間

本次地質實習總計二周時間：即20xx年6月8日至6月19日。

三、實習區交通位置及自然經濟概況

實習區位於邯鄲市，邯鄲地處河北省最南端，西依巍巍太行山，東依華北大平原，鄰接晉魯豫三省。

第一章：交通位置及自然地理狀況

邯鄲市位於河北省南部，地處北緯36°10'至37°2'，東經113°30'至115°28'。西依太行山，東臨華北平原，北距省會石家莊150km，離首都北京450km。邯鄲市總面積12000km2，其中市區面積457 km2。

邯鄲地理位置優越，交通便利。境內鐵路、高速公路、國道和各等級公路縱橫交錯，形成了發達的交通網路，是連線晉冀魯豫四省的交通樞紐。

邯鄲市地勢西高東低，是太行山隆起與華北平原沉降區之間的過渡帶。大致以京廣鐵路為界，東部地區為山前洪積、沖積平原，地勢開闊平坦;西部為侵蝕剝蝕地形，山脈、丘陵、盆地相間，河谷輾轉穿越，地表形態差異很大。境內最高點是太行山中的老崖寨主峰，海拔1898.7m;最低點是曲周縣五間房村，海拔僅 32.7m。

2、資源環境

邯鄲市與生產活動直接相關的主要資源有土地資源、水資源、生物資源、礦物資源。

邯鄲市水資源總量為8.63億m3。區內由南向北分布有漳河、滏陽河、洺河，均屬海河水系。漳河源於山西省，平均天然徑流量為19.3億m3，區內建有岳城水庫，庫容10.9億m3。滏陽河源於峰峰，平均天然徑流量為3.98億m3，區內建有東武仕水庫，庫容1.52億m3。洺河源於武安西部山區，屬季節性河流，上游建有口上水庫(京娘湖)、四里岩水庫、車谷水庫等中小型水庫，總庫容量0.82億m3。

邯鄲礦產資源蘊藏豐富，金屬和非金屬礦產達40多種，主要有煤礦、鐵礦、水泥用灰岩、鋁礦、粘土礦等。其中煤和鐵礦石儲量相當豐富，是全國著名的焦動力煤和鐵礦石產區之一。

金屬資源有：鐵、鈷、銅、汞、鉬。

非金屬資源：煤炭、鋁土礦共生耐火粘土礦、石灰石、瓷土、石膏、水泥用黃土、大理石、重晶石、石墨、蘭石棉、石英岩、玄武岩、鉀長石、斜長石等。

邯鄲是國家級歷史名城，旅遊資源也極其豐富，現有名勝古蹟500多處，主要古蹟和遊覽景點有武靈叢台、黃梁夢呂仙祠、媧皇宮以及響堂山石窟等，還有新開發的長壽村、京娘湖、武當山等民俗風景區。

3、經濟概況

改革開放以來，邯鄲的國民經濟保持平穩增長。20xx年全市實現國內生產總值653.29億元,比上年增長10.0%。其中,第一產業增加值104.5億元，第二產業增加值316.68億元，第三產業增加值232.11億元;分別增長4.0%、11.7%和10.5%。人均國內生產總值達7712元，增長 9.3%。

城鄉居民生活水平進一步提高。20xx年，城市居民家庭人均可支配收入6214元，人均消費性支出4985元;分別比上年增長10.4%和6.8%。全年農民人均純收入達2761元，比上年增長3.6%。

20xx年,全市實現農林牧漁業總產值209.0億元，比上年增長5.0%。糧食總產量達373.4萬噸，比上年下降3.2%;棉花產量79812噸，下降2.5%;油料產量195903噸，下降3.0%，農業產業結構得到進一步最佳化。

邯鄲工業在占有能源、交通優勢的基礎上，發展成為以冶金、機電、建材等重工業為主，輕紡、製藥等輕工業為輔，門類齊全的工業格局。20xx年,全市全部工業完成總產值417.23億元，比上年增長17.0%。年產鋼668萬噸，比上年增長24.7%;產鐵819萬噸，增長16.6%;產原煤1601萬噸，增長5.2%;紗11.7萬噸，增長14.2%;年發電量211億千瓦時，增長27.5%。

隨著國家對結構調整力度的加大，邯鄲市產業結構不斷最佳化，20xx年全市第三產業增加值完成208.4億元，比上年增長10.0%，占全市GDP比重的 35.3%。全市第三產業保持持續、快速、健康的發展。20xx年，全市生產總值實現1338.1億元，增長14.9%，全部財政收入完成138.3億元，增長14.2%，國民經濟快速發展，整體實力不斷提升;城市居民人均可支配收入10503元，增長13.8%，農民人均純收入3929元，增長 9.8%，人民生活明顯改善;政治建設、文化建設、社會建設和黨的建設各項事業取得了長足發展。其中：第一產業增加值169.8億元，增長8.6%;第二產業增加值689.7億元，增長19.4%;第三產業增加值478.6億元，增長11.0%。按常住人口計算，當年人均生產總值達到15420xx元(折合 1909美元)，增長14.1%。

城鄉居民收入穩定增加，生活質量進一步提高。全年城鎮單位在崗職工人均勞動報酬15328元，比上年增長 11.3%。城市居民人均可支配收入達到10503元，增長13.8%。城市居民恩格爾係數為34.0%，降低1.4個百分點。城鎮居民人均住房建築面積 26.3平方米，增加0.6平方米。農村居民人均純收入3929元，增長9.8%。農村居民恩格爾係數為37.4%，下降1.0個百分點。農村居民人均住房面積30.2平方米，增加0.7平方米。

4、人口

邯鄲市20xx年末總人口849.9萬人，其中農業人口689.8萬人，非農業人口161.4萬人。20xx年人口自然增長率為5.64‰，市區人口136萬人。城市人口居河北省第三位。

5、氣候

本區屬溫帶大陸性半乾旱季風氣候區，具有”春燥多風、夏熱多雨、秋高氣爽、冬寒少雪”四季分明的氣候特點。最低氣溫～21℃(1951年1月3日)，最高氣溫42.5℃(1955年7月24日)，年平均氣溫在12.6℃～14.1℃，年降水量489～585mm，其中7～8月份占56%，山洪也多集中在這個時期。

四、組織狀況

1、帶隊老師：關英斌、李海梅 老師。

2、分組情況：以班為單位分組實習。

3、參加實習人員：資源學院06級採礦工程專業的全體學生。

五、實習工作量

1、觀察路線：本次實習共安排兩條線路，分別是：

線路一：仁義村—公路

線路二：京娘湖—隆山飯店

線路三：漳清河

線路四：槐樹林

工程實習報告匯總 篇28

20xx年2月21日至3月2日，我系工程力學專業2個班（02123401、02123402）在榆次市經緯紡織廠以及榆次液壓件廠進行歷時兩個星期的畢業實習，指導教師為薛春霞、高經武，經過兩個星期的實習，圓滿完成了任務。

榆次經緯紡織廠是一個全國著名的現代化國有大型企業，1951年建廠，1954年投產，該廠既有各種傳統的生產設備，更具有現代化的數控設備，是全國CIMS教學實習基地，也是我系專業實習的好地方。

我們依次參觀了冷鍛廠，鑄造廠，機加工廠，精大件加工廠。本次實習主要在該廠的棉專部、化專部、中小件部和紡紗器部四個單位進行，另外參觀了該廠的數控生產線、板料的CIMS、數控雷射切割、衝壓車間、鑄造車間等現代製造系統。除了參觀工廠，公司還為我們安排了幾個講座一個關於紡織行業，一個有關產品設計過程，介紹了現在的流行研究軟體。產品的研發是一個非常複雜的過程，現在就有一個軟體專為研發部門設計；大致的過程分為六個決策立項——初步設計——詳細設計——工藝設計——依單配度——信息發布。其中各個環節相互依賴，一個不行就要返回好到前面的相應環節重新設計。如詳細設計發現有些過程不易實現，就得修改初步設計。而工藝設計中發現有些零件不好生產就得修改初步設計或者詳細設計；等等。最後樣品出來後還要在工廠試用一段時間後才進行技術評價和批量生產。

榆次液壓集團有限公司是中國液壓元件及相關產品的重要製造基地，是中國液壓領域集科研、開發、貿易與生產製造為一體的高新技術大型企業。公司成立於1988年。公司於”九五”期間建成的榆次液壓有限公司技術中心，是中國液壓行業唯一經國家經貿委、國家稅務總局、海關總署認定的國家級企業技術中心，擁有優秀的科研開發和工藝研究專業人才隊伍，配備了一流的研究測試手段。從六十年代就開始，在陸續引進日本、美國、義大利等的技術的基礎上，自行開發了我國第一代液壓泵、液壓閥等國產元件系列產品。公司的主要產品有三大類常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥。

在這裡我們參觀了一下工廠的各個車間，如工具機車間，油缸車間，油泵車間，油閥車間；最後到工廠的研發中心的展覽室瀏覽企業的各種產品。比如用於液壓機構的液壓泵；我們了解了兩種泵：葉片泵，齒輪泵。特別是他的齒輪泵，構造精密，結構緊湊；利用兩葉輪在轉動時兩齒輪空間變化來提供高壓液體。

通過這次參觀實習，學生們學習了許多與本專業相關的知識，了解了工廠的生產和管理情況。我們也與他們的相關負責人建立了聯繫。為今後的實習工作奠定了基礎。

工程實習報告匯總 篇29

一、 實習概述

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行於理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。

二、 實習目的

學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心 認識實習是土木工程教學計畫中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：

1. 通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;

2. 通過實踐，使我們了解建築的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。

3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。

三、 實習過程

(1)5月24日參觀金夢海灣項目

上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。

會後在有關老師的帶領下，我們步行來到位於海港區的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程 總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建築面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開眼界。

(2)5月25日參觀秦皇島市中醫醫院項目工程 工程名稱：秦皇島市中醫院遷建工程

建設單位：秦皇島市社會公益項目建設管理中心 設計單位：北京華特建築設計顧問有限責任公司 監理單位：河北三元建設監理有限公司

施工單位：A區為河北省第三建築工程有限公司 B區為秦皇島市一建建築工程有限公司 開工日期：20xx年9月1日 計畫竣工日期：20xx年3月10日

工程建設地點：秦皇島市泰山路以西，長江東道以南(原棉紡廠南廠)，開發區長江道1號 建築結構：鋼筋混凝土框剪結構 地基結構：混凝土框架結構總建築面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡

工程簡介：A區病房樓長115米 寬23米 ，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建築面積2947平方米，地上建築面積25018平方米。開設床位500餘張。B區門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建築面積3609平方米，地上建築面積13101平方米;新建垃圾站、污水站。配套實施水、電、暖增容及管網改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實施過程中我了解到磚混結構與框架結構的不同，簡單的說磚混結構主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構造柱、圈樑、樓板組成的混合結構，它的受力主要由承重牆傳給基礎框架結構主要是由鋼筋混凝土柱網、矩形梁、板組成的結構，它的受力主要由柱網傳給基礎，牆體只起到間隔及圍護作用。它們的區別在於;磚混結構由牆承重、框架結構由柱承重，施工上分磚混結構先砌牆後澆柱、梁板，框架結構先澆柱、梁板，後砌牆，造價上磚混結構低，框架結構高，抗震上磚混結構沒有框架結構好等等。

(3)5月26日參觀盛達鑫苑項目工程

盛達鑫苑，位於秦皇島市海港區，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項目西接海陽路，北臨北環路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優越，交通暢達。規劃區內占地面積330餘畝，總建築面積約53萬平方米，58棟高層和多層建築高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫療、購物、餐飲、娛樂、休閒、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎底板及基礎梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊 ， 底板如有基礎梁,可分段綁紮成型,然後安裝就位,或根據梁位置線就地綁紮成型。感覺自己還有許多東西要去認真地去學，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。

(4)5月27日參觀燕山大學裡維埃拉竹海項目工程

項目位置：燕山大學西校區以北，西環路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。

開發商：秦皇島佳成房地產公司 秦皇島富立房地產公司 設計單位：秦皇島維拓建築設計有限公司 監理單位：北京日豪工程建設有限責任公司 施工單位：秦皇島市政建設集團有限公司

建築面積：項目占地200畝，地上建築面積335160㎡，地下65940㎡。

在此次實習中了解到一種建築材料叫空心磚，空心磚是近年內建築行業常用的牆體主材，由於質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建築部門首先推薦的產品。與紅磚一樣，空心磚的常見製造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是 390×190×190mm.

空心磚是以粘土、頁岩等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結製成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上。空心磚和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量;減輕制磚和砌築時的勞動強度，加快施工進度;減輕建築物自重，加高建築層數，降低造價。

空心磚優點:質輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環保、無污染，是框架結構建築物的理想填充材料。該磚的各項質量指標，經檢驗均符合國家標準

用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔牆材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。這一天感覺收穫不小。

(5) 5月28日參觀在水一方項目工程

“在水一方”規劃用地840畝，建築面積約百萬平方米以上，綠化率達40%，由德國依德爾城市規劃設計有限公司完成規劃與景觀設計，AXEL BUSCH教授任首席設計師。 社區由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域，中學、國小、幼稚園、居民活動中心等重要公共建築在此匯聚一堂。整個社區設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建築和低能耗建築十佳設計項目;建設部綠色建築和低能耗建築“雙百”示範工程;財政部、建設部可再生能源建築套用示範工程;建設部建築節能試點示範工程;河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家採用太陽能建築一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設備節能技術 的社區，節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，全國人大的副委員長鄒家華、建設部部長汪 光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目，並給予好評。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃布局，從中了解到目前先進的節能環保技術，收益頗豐。

四、 實習感悟

通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今後的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建築物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,並有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對於任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鑽課本,但也不要脫離課本,聯繫實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。

工程實習報告匯總 篇30

一、 地下工程的概念

地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構築物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。

二、 地下工程的類型及用途

（一）地下工程的分類

1.按地下工程的用途分類有：地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業工程、地下商業工程、地下居住工程、地下旅遊工程、地下宗教工程、地下市政管線工程。

2.按地下工程的存在環境及建造方式分類

（1）岩石中的地下工程

岩石中的地下工程包括如下三種形式：一是現代城市在岩石中建設的各種地下工程;二是開發地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。

（2）土中地下工程

根據建造方式分為單建式和附建式兩類。單建式地下工程，是指地下工程獨立建在土中，在地面以上沒有其他建築物;附建式地下工程，是指各種建築物的地下室部分。

3.按地下工程的開發深度分類.

地下工程按開發深度分為三類，即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至―10m深度空間建設的地下工程，主要用於商業、文娛和部分業務空間;中層地下工程，是指―l0m至―30m深度空間內建設的地下工程，主要用於地下交通、地下污水處理場及城市水、電、氣、通訊等公用設施;深層地下工程，主要是指在―30m以下建設的地下工程，可以建設高速地下交通軌道，危險品倉庫、冷庫、油庫等地下工程。

（二）地下工程的主要特點

1.地下工程建設的無限性與制約性

2.地下工程建設的層次性與不可逆性

3.地下工程的緻密性與穩定性

地下空間是岩石圈空間的一部分，它具有緻密性和構造單元的長期穩定性，因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建築輕得多

（三）地下交通工程

1.地下鐵路

凡以電能為動力，採用輪軌運行方式的交通系統，旅行速度大於30km/h，單向客運能力超過1萬人次/h，這樣的交通系統即為城市快速軌道交通系統。它主要由地面鐵路、高架鐵路和地下鐵路組成。

地下鐵路的優點：速度快，運送能力大，安全，交通組織簡單。缺點：施工困難，工期長，造價高。

（1）地下鐵路建設的前提條件分析.

真正制約地下鐵路建設的因素是經濟性問題。城市地下鐵路建設必須考慮以下三點：

1)城市人口。按資料統計分析，城市人口100萬，應作為城市捷運建設的巨觀前提。

2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一種巨觀前提，只能是在採取增加車輛或拓寬道路等措施後仍無法滿足客流量的增長時，才有必要考慮建設捷運。

3)城市地面、上部空間進行捷運建設的可能性。我國的地面、上部空間並未充分開發，地面存在很大的改造調整餘地。

(2)地下鐵路路網的基本類型及其布置原則

1)地下鐵路路網的基本類型。

(a)單線式。僅在客運最繁忙的地段重點地修一、二條線路。

(b)單環式。在客流量集中的道路下面設定捷運線路，並閉合成環，便於車輛運行，減少折返設備。本文由實習報告收集整理

(c)多線式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設定多線式線路網，這幾條線路往往在市中心區交匯，這樣，便於乘客自一條線路換乘另一條線路，也有利於線路的延長擴建。

(d)蛛網式。該路網由多條輻射狀線路與環形線路組合，其運送能力很大，可減少旅客的換乘次數，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線式存在的市中區換乘的負擔。

(e)棋盤式。捷運線路沿城市棋盤式的道路系統建設而成，線路網密度大，客流量分散，但乘客換乘次數增多，增加了車站設備的複雜性。

2)地下鐵路網布置的基本原則。

(a)基本走向要滿足城市交通的需要。路網應貫穿城市中心和城市人口集中區域及城市的重大樞紐。

(b)要充分利用城市現有道路網。

(c)必須考慮城市的發展遠景。

(d)應考慮技術水平和施工能力。

2.地下公路.

(1)地下公路的形式

1)地下越江(海)公路。

2)地下立交公路。當公路與鐵路相交時，或兩條公路交叉又都需具較快速度、大容量交通特定點時，需要考慮利用地下立交公路來解決。地下立交公路一般距離短，在我國較為常見。

3)地下快速公路。

4)半地下公路。該種公路有兩種結構形式，即塹壕構造和U形構造。

(2)地下公路的線路與斷面特點

地下公路與普通道路一樣，根據公路規範設計。地下公路隧道的縱坡通常應不小於0.3%，並不大於3%。

地下公路隧道淨空，是指隧道襯砌內廓線所包圍的空間，它包括公路的建築限界、通風及其他需要的斷面積。

建築限界是指隧道襯砌等任何建築物不得侵入的一種限界。地下公路的建築限界包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車道，人行道的淨高。公路隧道的橫斷面淨空，除了包括建築限界之外，還包括通過管道、照明、防災、監控、運行管理等附屬設備所需的空間，以及富裕量和施工允許誤差等。

公路隧道淨空斷面的形狀，即為襯砌的內輪廓形狀，其形狀的確定，應使襯砌受力合理、圍岩穩定。在淺埋和深埋公路隧道中，多採用矩形或近橢圓形斷面。

3.地下停車場

(1)地下停車場按設定形態、利用方法、設定場所等有各種分類

1)公路式地下停車場。設定於公路下方。

2)公園式地下停車場。

3)廣場式地下停車場。

4)建築物地下室式停車場。

(2)汽車停車場的構造基準。

停車場的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的迴轉半徑、斜道坡度等。

工程實習報告匯總 篇31

一、實習時間：

—學年第一學期第9—10教學周

二、實習地點：

1、實體模型參觀——模型室

2、實際工程參觀——京娘湖(口上水庫)

三、實習目的及意義：

通過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建築物的外觀、規模、作用及特點有了初步的了解，了解水利建設的程式：規劃、設計、施工、建設及管理和運用。

同時對水工建築物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，為以後的.專業學習打下基礎。

四、實習報告內容

(1)預習內容：在這短短的學習中我認為水工專業培養具有水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的知識，能在水利、水電等部門從事規劃、設計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術人才。

本專業學生主要學習水利水電工程建設所必需的數學、力學和建築結構等方面的基本理論和基本知識，使學生得到必要的工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法的基本訓練，具有水利水電工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應該具備較強的計算機和外語套用能力，水利水電工程所必需的製圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。

我們還必須熟悉國家有關水利水電工程建設和管理的方針、政策與法規，了解國內外本學科前沿和發展趨勢。

(2)現場參觀總結：

水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建於1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水為主,兼有發電、旅遊等綜合效益的水利樞紐工程,水庫大壩為漿砌石結構,壩高74m,溢流面覆蓋30cm，材料是混凝土,閘門採用平臥式。壩基為石英砂岩,硬度達10～12級。口上水庫是由擋水建築物大壩，啟閉室，泄水口，涵管和發電廠房組成。其中啟閉室是仿古建築造型。車谷水庫是由擋水建築物大壩，泄水口，涵管和發電廠房組成。

工程實習報告匯總 篇32

5月26日上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點:1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建築材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建築材料應力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩台鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。後面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然後還有混凝土培育室，裡面24小時保持高溫高濕，由於現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，裡面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間裡保持高濕的環境。然後我們來到水力測量實驗室，裡面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課程的時候將來這裡做實驗。

5月27日上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，

其坡度也相對斜，還有拱的作用:1美觀;2將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;2防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生鏽，進而延長其實際的壽命。

一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我認識到普通鋼筋混凝土橋樑施工法，現摘錄普通鋼筋混凝土橋樑施工法如下:

一、下部結構

1.鑽孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批准後方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位後埋設護筒，經監理工程師覆核無誤後，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鑽孔擬採用迴旋鑽。鑽機就位首先安裝好鑽架及起吊系統，將鑽機調平。鑽桿位置偏差不得大於2厘米，鑽進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鑽孔所用泥漿現場調製，儲存在泥漿池中備用。鑽進過程中要檢查孔徑和垂直度等並做好鑽孔記錄。⑸清孔:鑽孔深度符合設計要求後，迅速通知監理工程師驗孔，合格後立即進行清孔。清孔採用換漿法。⑹安設鋼筋籠:鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大於±5厘米。⑺灌注水下砼採用拌合樓拌制罐車運輸，並輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連線螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然後安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批准的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注後，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最後，預留不小於50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多餘部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承台施工工藝

⑴基礎開挖

先初步放樣，劃出系梁和承台邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然後按圖鋪設砼墊層。

⑵測量放樣

下部承台，系梁至墩台帽各部分開工前，進行準確中線放樣，並在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁紮嚴格按圖紙進行現場放樣綁紮，綁紮中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁紮成型後，按要求進行驗收。

⑷支模板

承台和系梁模板均採用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身採用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、台帽模板均採用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規範規定。蓋梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐於系梁或承台上。支架頂用工字鋼作橫樑，上面鋪設底模，然後進行側模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經監理工程師檢查合格後，開始澆注砼。砼採取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，並對拌合出的砼進行坍落度測定。

承台、系梁、墩台柱和墩台帽均採用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

⑹養生

砼澆注後要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承台和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。

土木工程認識實習報告

序言:為了讓我們對自己的專業有更加深刻的了解，為以後專業知識的學習奠定基礎，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，在大三剛剛開始之時，我們在學校的安排下進行了這次認識實習活動，由馬新偉、曾森、徐龍軍三位老師領隊，帶領我們參觀實習了，學校東側的伴山藍庭、山東大學威海分校在建的科技樓、威高的一處工業廠房和一家施工中的大酒店。

一、認識實習的目的

了解土木工程的廣闊領域與分類

了解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線了解土木工程的建設與使用

了解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢

二、認識實習的日程安排

20---09-05伴山藍庭

20---09-06山東大學威海分校在建的科技樓

20---09-07威高的一處工業廠房

20---09-08一家施工中的大酒店和學校附近的基礎施工現場

三、認識實習的內容

9月5日，這是我們認識實習的第一天，上午8點半我們來到學校南門，在這裡我們有兩個實習地點。

第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬於框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連線而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上採用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利於抗震，節省材料;可以較靈活地配合建築平面布置，有利於安排需要較大空間的建築結構;採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。

第二個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鑽一個長的圓筒型孔，然後灌入混凝土，並預埋桿塔與基礎連線件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，採用的潛水鑽機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜於在城市建築物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，最後進行地基的開挖。說到鋼筋籠，它是一種預製的鋼筋結構，由加強筋連結，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。我們還學到了預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。靜力壓樁法:它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點。

9月6日，這是我們認識實習的第二天，上午我們去了山東大學威海分校在建的科技樓。山東大學威海分校在建的科技樓屬於教學建築，學校的科技樓地基採用的是混凝土管樁，這種樁一般在預製廠用離心法生產。樁徑有Φ300、Φ400、Φ500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設Φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以Φ6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土製造。混凝土管樁各節段之間的連線可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連線。預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設採用的是靜力壓樁法。它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點。

9月7日，這是我們認識實習的第三天，早上8點，我們乘坐學校安排的大巴從校門口出發，9點鐘來到威高集團在建的一間多層工業廠房，屬於工業建築。它的跨度大、高度大，承受的荷載大，因而構件的內力大，截面尺寸大，用料多;室內幾乎無隔牆，僅在四周設定柱和牆，因此柱是承受屋蓋荷載及地震作用的主要構件;基礎受力大，要求地基的承載能力要高、埋置深度要深;對採光、通風、保溫等功能有較高的要求，因此廠房屋蓋上設有天窗，廠房四周有足夠採光面積的圍護牆。在結構方面，它的主體結構採用的是鋼筋混凝土梁板結構和排架結構，附屬結構採用的是鋼筋混凝土框架結構。它的主體排架結構由屋架、柱和基礎組成。其特點是，柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎剛接。屋面結構具有承重和維護的雙重作用，可將自身的自重、作用於屋蓋上的風荷載、雪荷載及其它荷載傳給排架柱，再通過排架柱傳至基礎和地基，屋面結構的天窗架及其支撐構件還可達到採光和通風的良好效果。

9月8日，這是我們認識實習的第四天，早上8點，我們乘坐學校安排的大巴從校門口出發，9點鐘來到一家施工中的大酒店和學校附近的基礎施工現場我們主要觀看了基礎的基本結構。首先老師給我們簡單介紹了地基處理，主要分為基礎工程措施和岩土加固措施。有的工程，不改變地基的工程性質，而只採取基礎工程措施;有的工程還同時對地基的土和岩石加固，以改善其工程性質。選定適當的基礎形式，不需改變地基的工程性質就可滿足要求的地基稱為天然地基;反之，已進行加固後的地基稱為人工地基。地基處理工程的設計和施工質量直接關係到建築物的安全，如處理不當，往往發生工程事故，且事後補救大多比較困難。因此，對地基處理要求實行嚴格的質量控制和驗收制度，以確保工程質量。從老師那裡我們得知這裡的基礎是樁基結構，就是用鋼筋混凝土、鋼、木材等製成柱狀樁體後，用沉樁機械打入或壓入地層內直至堅實土壤，或先成孔後再澆築成混凝土柱狀樁體，藉此加強樁承台承載力的工藝。在進行基礎施工前還需進行地基夯實，而這個工地採用了重錘夯實地基，利用重錘自由下落時的衝擊能來夯實淺層填土地基，使表面形成一層較為均勻的硬層來承受上部載荷。強夯的捶擊與落距要遠大於重錘夯實地基。，還著重了解了地基防水層的施工方法，主要是鋪一層無紡布和塗3層防水塗料以達到基礎防水的目的。

四、認識實習的感想

短暫的認識實習到這裡就算結束了，4天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。對一些建築裝飾材料有了個理性上的認識，對建築構造有了簡單的認識，我想通過這次的鍛鍊對我以後在建築上的認識會有很大的幫助，至少我現在知道怎么去了解建築，我會將我所學到的套用到我的工作當中。我學到了很多知識，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷，近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識，掌握了一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在平常學習生活中很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，對我將來的學習和工作有著重大意義。同時也應該感謝學校給我們如此詳實的實習安排。通過此次實習讓我體會到土木工程是一個如何的行業，回想5、12地震的.種種慘象，我們應該有所警示，身為土建人，尤其是交大的土建人我們應該承擔起歷史的責任，因此我們應端正思想，紮實學習專業知識，才能更好的為祖國的四化建設服務。

最後，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益非淺。請允許我在實習報告的最後向老師們表示最真誠的謝意。

工程實習報告匯總 篇33

院系：土木工程與建築系

班級：

學號：

姓名：

一、實習時間和地點：

1.8月29日星期一，陝西理工學院南區，實驗樓;

2.8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓; 3.8月31日星期三，漢中職業技術學院新校區;

4.9月1 日星期四，陝西理工學院北區，工業廠房; 5.9月2 日星期五，漢中市世紀陽光商場。

二、實習目的：走進施工現場，親身感受建築工地的氛圍，把理論和實踐相結合，為以後進一步實習和工作打基礎。

三、實習認識感受和學到的知識

建築設計原則：根據任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規範，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。

我們土木工程專業學生進行了為期一周的認識實習，主要是參觀施工現場，先後參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場。

星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點後，頭上都戴著工程帽;同時施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;由此可見在建築施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的! 進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。柱子不一樣，三四條梁要交匯於柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁紮好，為了保證麵筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建築氛圍。

星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先後參觀了住宅樓的基礎、牆體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽台、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震牆等我們都做了詳細的了解。

以前總是對建築工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是槓桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模組化設計，由多個長方形塔身鋼架連線而成，在塔柱裡面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然後升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模組。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當於一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連線件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同於此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，並用大套筒的起重臂將其降落。

通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的了解.混凝土養護:為了保證已澆築好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度,並防止產生收縮裂縫,必須認真做好養護工作。針對本工程的特點,對不同的部位選用如下的養護方法:

首先，對於梁板等水平構件採用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高於+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋並澆水養護,使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定: ①覆蓋澆水養護在混凝土澆築完畢後的12h以內進行。

②澆水養護時間內,對採用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少於7d。

③澆水次數根據能夠保持混凝土處於濕潤的狀態來決定。

④混凝土的養護用水與拌制水相同。

⑤當日平均氣溫低於5℃時,不得澆水。

其次，對於混凝土柱採用薄膜布養護。採用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優點是不必澆水,操作方便,能重複使用,能提高混凝土的早期強度,加速模具的周轉。養護時必須保持薄膜布內有凝結水。

再次，對於牆體混凝土要採用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上,溶液揮發後在混凝土表面結成一層薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發,而完成水化作用。

最後，還要考慮冬期混凝土的養護

豎向結構混凝土採用綜合蓄熱方法養護。對於水平結構,採用上鋪塑膠布加保溫被的方法進行保溫養護,保溫被覆蓋要嚴實,防止混凝土裸露,確保混凝土不受凍。

星期三我們參觀了漢中職業技術學院新校區，在這裡，我主要向老師了解了一下箍筋的相關知識：

箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，並聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。

箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。

箍筋設定：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小於6mm;當h>800mm時，不宜小於8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊(或牆邊)50mm處開始設定。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度範圍內應設定不少於兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連線時，支座內可不設定箍筋。

箍筋加密：箍筋加密區是對於抗震結構來說的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設定的規定也不同。一般來說，對於鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進行加密。梁端的加密區長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。

箍筋加密範圍：加密範圍是按照規範規定來的，沒有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設定方法為：①柱箍筋加密範圍是：底層柱的柱根加密區長度應取不小於該層柱淨高的1/3，以後的加密區範圍是按柱長邊尺寸、樓層柱淨高的1/6,及500mm三者數值中的最大者為加密範圍。②梁箍筋加密範圍：加密範圍從柱邊開始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區間總長均要滿足大於500mm，如果不滿足大於500mm，按500mm長度進行加密。

星期四參觀了北校區機械學院的實習廠房，一座比較老式的工業廠房建築，外表像以前的民用建築。用的是斜屋頂，這樣有利於排水，室內的淨高明顯高於民用建築。兩側柱子是典型的工業廠房的'柱式，上部有牛蹄，用於安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使牆能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在於給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建築物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，並建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收穫的。

通過這幾天的現場參觀，我們對建築有了一般的感性認識，但對於施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好並投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的淨高不高於3米的。在這裡，我們幾個主要了解了牆面裝修需要注意的一些事項。

牆體的裝修，有很多種，下面是常見的幾種做法的情況：

一、乳膠漆。

是目前牆面處理的主流。

在二次裝修中，乳膠漆塗飾前，對於原塗料層的處理基於下面幾種原則：

1、新房子的牆面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層剷除。

2、普通舊房子的牆面一般需要把原漆面剷除。方法是用水先把其表層噴濕，然後用泥刀或者電刨機把其表層漆面剷除。

3、對於年久失修的舊牆面，表面已經有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙剷除，直至見到水泥批燙或者磚層。

4、然後用雙飛粉和熟膠粉調拌打底批平，再就是塗飾乳膠漆了，面層需塗2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業塗料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工後也要至少一周以上時間揮發後方能入住。

二、噴塗。

是水溶性塗料的一種塗刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進行施工。可形成多種顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴塗施工方式的最主要優點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是後期維護困難，容易因小部分披落而使整個表面傷痕累累，除非大面積處理，否則無法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進行噴塗處理，最好是選用金屬漆(磁漆類)。

三、牆紙。

裝修相當普遍。主要有紙造牆紙、化纖牆紙、塑膠牆紙。而布質的牆紙一般稱為牆布，不劃歸牆紙一類。牆紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。

牆紙的施工，最主要的關鍵技術是防霉和處理伸縮性的問題：

1) 防霉的處理。牆紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進行批燙整平。待其乾透後，再刷上一兩遍的清漆，然後再行張貼。

2) 伸縮性的處理。牆紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防著手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，儘量選購一些伸縮性較好的牆紙。

四、瓷磚。

瓷磚多數套用於廚房、廁所，陽台等牆面。瓷磚裝修的最大優點是耐髒。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數要用水。

所以牆面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及牆面1米高度的宜用專業的防水劑，例如911號防水劑。而牆面高於1米的位置可以選用便宜一點的瀝青油做防水。如果經濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工後要注意檢查表面應無空隙。舊房子拆除舊瓷磚面後，需要先簡單做水泥批燙後，方可做防水層。瓷磚施工後，如果出現破損需要進行維修時，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時破裂，在補上新磚前，同樣進行進行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢後，儘量避免在低於1米高度的地方鑽打孔眼。

五、木板飾面。

木板飾面是現在一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。

無論何種裝修，都要保持表面的清潔。飾面板買進場後就應該刷一遍清漆做為保護層。

木板飾面中，如果採用的是飾面板裝飾的，可能技術問題不大，但如果採用的是夾板裝飾，表面刷漆(混油)的做法的話，那么可能就有防開裂的要求了。

木飾面防開裂的做法是：

1) 接縫處要45度角處理。其接觸處形成三角形槽面。

2) 在槽里填入原子灰膩子，及貼上補轂鏈?表面調色膩子批平。

4) 再進行其他的漆層處理。木飾面的固定用的釘一定要使用蚊釘，在表層處理時，用調色膩子填平即可。

六、石材飾面。

石材裝飾牆面的做法，屬於高檔裝修做法。一般多採用進口大理石，造價較高。在牆面裝修中採用石材施工，主要分為兩種做法：濕貼法和乾掛法兩種。

1、 濕貼法與瓷磚的鋪設是一樣的，具體施工方法請參閱上款有關瓷磚的施工部分。

2、 乾掛法是目前在建築業備收歡迎的做法。但由於乾掛法需要占用額外的空間位置，所以對於面積較小的室內裝修時，較少採用。

總結 ： 在實習中我們的確接觸了不少實際套用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。

從建築發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足於鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建築的構造有更深入的了解，並且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。

這次實習時間雖然很短，但收穫不小，對今後的學習和實踐起到了一定的導向作用。以後的實習可能會更辛苦，但我期待著風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。

工程實習報告匯總 篇34

時間：20xx年xx月xx日

地點：西安市藍田縣東湯峪

一、實習概況：

20xx年xx月xx日，我們土木工程專業進行了工程地質實習，工程地質實習是整個工程地質學教學中十分重要的實踐環節，使學生在課程理論知識學習的基礎上，通過對基本地質現象的野外實地考察和現場實踐，獲得感性知識並鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結合，為畢業以後的設計、施工中套用有關地質資料打下一定的基礎。同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力、動手操作能力、分析問題解決問題的能力。

二、實習目的：

1）.使理論聯繫實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的能力同時增加感性認識，擴大視野，培養提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力。

2）.鑑別和觀察常見的岩石，礦物特徵及工程性質。

3）.學習運用羅盤儀器測岩石的走向、傾向和傾角。

4）.了解三大岩石的形成過程，產生年代、結構、產狀、形成原因及現象以及流水的地質作用對岩石的影響和沖刷成河谷的過程。

5）.了解地質構造的內容，實踐其現場的判斷方法。

三、實習內容

地質概況：

區內出露的地層主要有下元古界寬坪群和從中更新統到全新統的第四系。另外，還有少量第三系出露。該區出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩，主要有花崗岩、輝長岩和輝石岩。該區位於北秦嶺加里東褶皺帶的北緣（黃邦強等，1984），寬坪群具多期變形特徵。早期褶皺近東西向，呈同斜緊閉褶皺，局部出現平臥褶皺，發生軸面片理S1及腸狀褶皺、勾狀褶皺等，伴隨早期中基性脈岩侵入，為前寒武紀變形。中期褶皺也為近東西向，與早期褶皺樞紐交角不大（2mm） b、竹葉狀結構（碎屑形態多呈扁平狀） c、砂質結構（碎屑粒徑介於2～0.05mm之間） d、粉砂質結構（碎屑粒徑為0.05～0.005mm）

2)泥質結構 該結構由粒徑65%）。岩漿岩的結構和構造 岩 漿岩由於形成的環境不同，產生了各種不同的結構和構造。岩漿岩的結構是指岩石中礦物的形態、大小和結晶程度，以及顆粒之間的關係。岩漿岩的構造是指岩石中 礦物的空間排列及其填充的方式。

了解結構和構造可以了解岩漿岩的形成環境。如噴出岩由於冷卻快，來不及結晶，形成玻璃質，稱為玻璃質結構。其中一些氣體尚 未逸散，形成氣孔構造。岩漿一面流動一面凝固形成許多流紋，做流紋構造。深成岩在地下緩慢結晶，它的顆粒在空間分布比較均勻，形成塊狀構造；在深處，各種 礦物結晶的大小相近，這樣的結構叫做等粒結構。而淺成岩中由於礦物結晶時間不同，造成先結晶的晶體粗大，後結晶的晶體細小，從而形成斑狀結構。岩漿岩的簡易鑑定方法：

首先，觀察岩體的產狀等，將定是不是岩漿岩及何種產狀類型。然後觀察岩石的顏色以初步判斷岩石的類型。含深色礦物多、顏色較深的，一般為基 性或超基性岩；含深色礦物少、顏色較淺的，一般為運算元那個或中性岩。相同成分的岩石，隱晶質的教顯晶質的顏色要深一些。應注意岩石總體的顏色，並應在岩石 的新鮮面上觀察。

接著觀察岩石中礦物的成分、組合及特徵。並估計每種礦物的含量，即可初步確定岩石屬何大類。進一步觀察岩石的結構構造特徵，區別是噴出岩 還是淺成或深成岩。

最后綜合分析，據《土木工程地質學》“岩漿岩分類表”確定岩石的名稱。

最後，考察了變質岩。

變質岩是指地殼中已存在的岩石，由於地殼運動和岩漿活動等造成物理化學環境的改變，處在高溫、高壓及其他化學因素作用下，使原來岩石 的成分、結構和構造發生一系列變化所形成的新的岩石。

根據變質作用的地質成因和變質作用因素，將變質作用分為：接觸變質作用、區域變質作用、混合岩化作用 和動力變質作用。

變質岩的結構可分為：變余結構（殘餘結構）；變晶結構；碎裂結構。岩石經變質作用後常形成一些新的構造特徵，這是區別於其他兩類岩石的特有標誌，是變質岩的作重要特徵之一。原岩變質後仍殘留有原岩的部分構造特徵者叫變余構造。

通過變質作用形成的新的構造叫變成構造：a）板狀構造 岩石具有平行、較密集而平坦的破裂面——劈埋面，沿此面岩石易於分裂成板體，原岩基本未重結晶，僅有少量絹雲母或綠泥石。b）千枚狀結構 岩石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結晶並呈定向排列，但結晶程度較低而使得肉眼尚不能分辨礦物，僅在岩石的自然破裂面上見有強烈的絲絹光澤，系由絹雲母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。c）片狀構造 在定向盈利的長期作用下，岩石中所含大量的片狀、柱狀礦物如雲母、角閃石等，都呈平行定向排列，岩石中各組分全部重結晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。d）片麻狀結構 以石英、長石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，並呈大致平行的斷續帶狀分布而成，他們的結晶程度都比較高。e）塊狀結構 岩石中的礦物分布均勻，結構均一，無定向排列，這是大理石和石英岩常具有的構造。

變質岩的簡易鑑定方法：

鑑別變質岩時，可先從觀察岩石的構造開始，根據構造，將變質岩區分為片理構造和塊狀構造兩類。然後可進一步根據片理特徵和結構以及主要礦物成分，分析所屬的亞類，確定岩石的名稱。

2. 水流的地質作用認識實習

河流普遍分布由於不同的自然地理帶，是改造地表的主要營力之一。

河流的地質作用主要有侵蝕作用和搬運作用。

1 河流的侵蝕作用

河流在運動過程中對河谷岩石進行的破壞作用稱為侵蝕作用。其主要通過沖蝕 磨蝕和溶蝕三種形式對河底及兩岸進行侵蝕

1） 下蝕作用

下蝕作用的強度首先與流速和河水中的泥沙含量有關。此外，還與河床的岩石性質及地質構造有關。 下蝕作用在加深河谷的同時又使河流向源頭伸長。分水嶺不斷遭到切割剝蝕，河流的長度不斷增加，以及河流的襲奪現象都是河流溯源侵蝕的結果。

2） 側蝕作用

河流一攜帶的泥沙為工具，並以自身的動能和溶解力對河床兩岸的岩石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為側蝕作用。河流的中下游以及平原區的河流，由於河床坡度較為平緩，側蝕作用占主導地位。

2 河流的搬運作用

河流主要通過對碎屑物的懸運 躍運和推運三種方式來進行搬運。碎屑物以何種方式被搬運，主要取決於顆粒的沉降速度與上推力的對比情況。

3 河流的沉積作用

河流搬運物從水中沉積下來的過程稱為沉積作用。

4 河流沖積土

1）河床沉積

2）河漫灘沉積

3）牛軛湖沉積

4）三角洲沉積

5）山區河流沉積土

6）由冰川補給的河流沖積土

3. 風化作用認識實習

影響風化作用速度的因素主要有氣候、地形和地質因素。

一、氣候因素：影象風化作用的氣候因素主要指降水量與溫度。降水量豐富且水循環快的地區有利於化學風化的進行；而溫度則影象化學反應的速度，水中游離氧的含量和水的離解度隨溫度增高而加大，水中CO2含量雖隨 溫度增高而減少，但溫度增高十度，反應速度卻加快一倍，因此，氧化作用和水溶液的作用都隨溫度增高而加快，有利於化學風化作用的進行。而且，氣候控制著數量和類型，它們對風化作用產生各不相同的影象。

地球氣候的分帶性決定了風化作用速度及其產物類型的分帶性。

二、地形因素：

在相對高程很大的中低緯度山區，可以看到不同高程上有不同的氣候帶因而有不同類型的風化作用。

地形陡緩的不同，風化作用也不同。陡坡地下水位低，植被稀少，物理風化相對強烈，產物不易保留，未風化岩石不斷暴露接收風化；緩坡平地化學風化和生物風化相對強烈，礦物分解徹底，風化產物殘留原地，母岩被覆蓋，不利於物理風化，最後形成大量粘土和殘餘礦床。

坡向也有影象，中低緯度陽坡晝夜溫差大，冰凍風化比陰坡強烈，以至陽坡比陰坡更凹凸不平。

三、地質因素：主要有岩石的礦物成分、岩石結構構造和構造運動的影響。

4. 不良地質現象認識實習

山區公路地質選線主要受到地形和不良地質現象的制約，主要的不良地質現象有滑坡、土石流、岩 崩、岩溶、岩堆（坡積層）、軟弱土、膨脹土、濕陷性黃土、凍土、水害、採空區以及強震區（高地應力）等。

因此在施工前優選出工程地質條件最好、地質災害最少、工程建設對地質環境的不利影響最小的路線走廊帶，真正貫徹地 質選線的原則。對於滑坡、崩塌、岩堆、土石流、岩溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段和沙漠、多年凍土等特殊地區，路線應設法繞避。

其次，當工作中發現仍有重大的地質病害存在或有潛在的重大地質病害時，必須及時調整線位。對於重大的地質病害應儘量繞避，實在無法繞避的要考慮工程措施的可能性與可靠性，並且應減少對地質環境的破壞，提高工程措施的可靠性和安全度。對地質病害應以防為主，以治為輔，能避當避，即使增加工程造價也是值得的。

實習總結：

在3天的實地考察中，我們和老師走在一起，學在一起，老師給我們進行的詳細舉例說明，增強了我們的實踐能力，並且這些都加深了我們對書本上老師所講內容的認識，對三大類岩石有了一個感性的認識，讓我知道了書本上的東西都是死的，如果你不和實際聯繫起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得應該儘量多的去實踐。這次實習也讓我認識到團體協作的力量，在以後的學習生活和工作當中一定要注意團隊合作，充分發揮集體的力量。在這次實習中我所收穫的這些為我以後的學習和工作打下了基礎，在我以後的工作中定會給予很大的幫助。

在這期間，我們面對烈日當頭曾汗如雨下，汗水浸透了我們的衣服，但是我們堅持了。在堅持一下，在挺一會兒，一切都會過去，等待我們的只有勝利。同時感謝李老師和郭老師不畏酷暑給我們進行的生動講解，而兩位老師的這種敬業精神也值得我們每一個人學習和尊敬。

景點

天津薊縣國家地質公園，北起九山頂、南至府君山、東至八仙山、西至盤山、總面積342平方公里。其科研價值、環境價值、旅遊價值很高。地質學家李四光教授曾評價薊縣地質剖面：“在歐亞大陸同時代地層中，薊縣剖面之佳，恐無出其右者”。目前，現已形成中上元古界地質自然保護區、八仙山石英岩峰林峽谷景區、九山頂石英砂岩林景區、黃崖關斷崖地貌景區、盤山花崗岩地貌景區、九龍山碳酸岩峰林叢景區、府君山地質構造遺蹟景區7個景區，總計87個景點。

編輯本段形成

地質遺蹟是地球

天津薊縣國家地質公園

演化過程中遺留下來的'記錄和自然遺產，代表著這一地區的地質歷史、事件和演化過程。因此，概括地說地質遺蹟的成因幾乎全部是地殼內外地質應力共同作用的結果。

本區18億年前是古大陸，遭受剝蝕。18億年時地殼開始下降接受沉積，形成中上元古界長城系由陸相到海相的沉積物，由碎屑岩建造演變到富鉀、富鎂的碳酸鹽岩建造，構成一個巨型沉積旋迴。常州溝期氣候較溫暖，雨量充沛，早期形成厚度較大的河流相碎屑堆積。串嶺溝期氣候更加濕熱，藻類植物大量繁殖，水體相對加深。團山子期和大紅峪期同處於亞熱帶溫暖氣候，有利於菌藻類生物繁衍，伴隨大量碳酸鹽岩沉積，形成豐富的規模不等的疊層石礁體。高於莊期氣候炎熱潮濕，微體藻類大量出現，尤其是高於莊早期藻礁和疊層石相當發育，形成大量碳酸鹽岩和鐵錳質沉積。在長城紀時期，造成了八億年跨越，砂岩層理、巨觀藻類化石，錳方硼礦等地質遺蹟。

薊縣紀從14億年開始，氣候炎熱濕潤，地殼仍然緩慢下降，有利於碳酸鹽岩的大量沉積和菌藻類生物的生長。岩石組合以各種類型的碳酸鹽岩為主，古地理處於濱海瀉湖相，潮間帶和淺海陸棚。從而形成了大量藻類化石和疊層石等生物地質遺蹟。

青白口紀從10.5億年開始，地殼下降速率漸緩，碎屑岩、粘土岩增多，出現河流相，濱海岸邊砂泥相等沉積環境。景兒峪期地殼下降形成淺海陸棚相泥灰岩沉積。此後地殼上升，陸地遭受剝蝕。僅保留了8億年的景兒峪組。

寒武紀早期，約5.6億年地殼下降，接受府君山組碳酸鹽岩沉積。古風化殼形成“2億年跨越”的著名薊縣運動地質遺蹟。

本區在印支運動期，形成了盤山花崗岩，時間約217.1——222.7百萬年。為花崗岩地貌景區奠定了岩石基礎。

本區在長城紀大紅峪期，約16億年發生海底火山噴發活動，形成了與火山熔岩類有關的地質遺蹟。

構造運動是地質景觀遺蹟形成的主要原因。根據地質條件分析，本區地貌奠基於印支運動期，成型於燕山造山運動。燕山造山運動距今約1.8——1.4億年，使薊縣北部黃崖關、九山頂、八仙山及盤山隆起成山。此後，經風化侵蝕形成了砂岩峰林峽谷和花崗岩地貌。府君山地質構造遺蹟景區內逆掩斷層形成的飛來峰就是燕山運動的產物。

編輯本段旅遊

天津薊縣國家地質公園建設，為人們提供了一個充分展示地球科學知識和美學魅力的天然博物館；為人們提供了一處自然景觀美、文化底蘊厚、科學品位高的旅遊、觀光、休閒、度假自然風景區，使人們得以享受自然，陶冶情操，提高科學文化素質。現已成為薊縣對外的一個重要視窗，來薊觀光、遊覽、考察的專家學者、遊人明顯增多，對外影響力日益擴大，薊縣的知名度顯著提升，有力地拉動了薊縣旅遊、建築、交通、餐飲、住宿等相關產業的發展。

天津薊縣國家地質公園於20__年12月10日經中華人民共和國國土資源部批准建立，其範圍北起九山頂，南至府君山；東至八仙山，西至盤山，面積342平方公里。

根據景區劃分原則，天津薊縣國家地質公園劃分為7個景區: 1、中上元古界地質自然保護區；2、八仙山石英岩峰林峽谷景區；3、盤山花崗岩地貌景區；4、九龍山碳酸鹽岩峰叢景區；5、黃崖關斷崖地貌景區；6、九山頂石英砂岩峰林景區；7、府君山地質構造遺蹟景區。

編輯本段地質

薊縣有著深厚悠遠的歷史文化、豐富的地質遺蹟資源以及優美的生態環境，特別是它擁有世界著名的中上元古界地層剖面和大量的有觀賞價值、科學價值的地質遺蹟和地質景觀，因此在薊縣建立國家地質公園具有十分重要的意義。天津薊縣國家地質公園以中上元古界標準層型地質剖面為主的地質遺蹟景觀，將為地學領域的研究、地質遺蹟的保護、自然遺產的永續利用起到不可替代的作用。它以典型、完整、系統、稀有、科學的內涵，向世人展示了博大精深的自然魅力，記錄了地球的地質歷史、地質事件和形成過程，是不可多得的珍貴自然與文化遺產。薊縣國家地質公園7個景區各具特色，天然造化、鬼斧神工、精彩紛呈，是大自然的傑作，在漫長的歷史長河裡，為人類留下了珍貴的地質遺產。

中上元古界地質自然保護區：

中上元古界地質自然保護區位於天津市薊縣城北，燕山山脈南坡，北起古長城腳下常州村，南至薊縣城北關府君山，南北長約24公里，東西寬約350米，面積890公頃。薊縣中上元古界地質自然保護區是國務院1984年批准建立的我國第一個地質類國家級自然保護區。薊縣中上元古界地層剖面以地層齊全、出露連續、保存完好，頂底清楚、構造簡單、變質輕微、疊層石和古生物化石豐富，地層總厚度近萬米為特色。它好象一部巨厚的“石頭記”，真實地記錄了地球演化距今18億年至8億年的地質歷史。被國內外地質學家推崇為世界上同一地質時期的“標準層型剖面”、 “大地的史書”和世之罕見的“地質瑰寶”，中上元古界地質自然保護區內的地質遺蹟類型多、數量大、品位高。其中堪稱世界之最的地質遺蹟主要有10大奇觀：

①薊縣地層剖面代表的地質歷史最長。頂底界限長達10億年，其連續之長，在世界上是絕無僅有的。

②薊縣剖面底界年齡最老。比世界著名的俄羅斯里菲--文德剖面底界年齡還老3億年。

③薊縣剖面保存最完整。從老到新順序排列在24公里長的一條線上，完整的地質剖面，世界首屈一指。

④薊縣剖面構造最簡單。從北到南，按地質年代自老至新依次展布在燕山褶皺南翼的單斜山上，沒有因構造變動造成錯位或破壞。

⑤薊縣剖面變質最輕微。從長城系常州溝組河流相的砂礫岩到青白口系井兒峪組濱海相含波狀層理、交錯層理的泥質微晶灰岩，剖面總厚度9197米，基本保留原始狀態，變質極淺。

⑥薊縣剖面巨觀多細胞藻類植物出現的年代最早。從國際公認的9億年前提早到17億年前，是地球早期生物演化史研究中的重大突破。

⑦薊縣剖面中沉積海泡石礦床最早。薊縣海泡石礦床形成於距今12--13億年前，且保存完好，是世界上最古老的沉積海泡石礦床。

⑧薊縣剖面中噴氣孔構造最古老。在薊縣剖面薊縣系鐵嶺組上部地層發現10億年前形成的古噴氣孔構造，是世界最古老的噴氣孔構造。

⑨薊縣剖面中古生物化石與疊層石最豐富。薊縣剖面的古生物化石從長城系常州溝組到青白口系井兒峪組均有，疊層石從長城系團山子組到青白口系下馬嶺組均有。古生物化石、疊層石層位之多、時限之長、類型之全、種類之多、保存之好為世界罕見。

⑩薊縣剖面中沉積形象最豐富。在薊縣剖面上，不論是碎屑岩、泥質岩還是碳酸鹽岩，都表露出十分豐富的沉積形象，如波痕、斜層理、雙向交錯層理，風暴沉積、地震沉積，雨痕、乾裂、水下沖痕、滑塌痕等遺蹟，為世界各國同時期剖面所罕見。

薊縣中上元古界地質自然保護區除世界罕見的薊縣剖面地質遺蹟之外，保護區內還有雄、險、秀、幽的多種自然景觀和神奇的人文景觀。

小貼士：

購物：紫砂礦是上乘的陶瓷原料。用薊縣紫砂礦燒制的紫砂壺，外觀高雅光澤，透氣不透水，壺內泡茶，數日不餿，具有觀富和收藏價值，可與全國聞名的宜興紫泥陶器、景德鎮瓷器相媲美。

編輯本段意義

薊縣中上元古界地層剖面是大自然留給人類的寶貴自然遺產，所發現的一些重要生物化石對研究早期生命的演化和地球的形成過程有重要意義。對揭開地球遠古時期許多科學之謎有著不可替代的地位。地質公園內群峰俊秀、峽谷幽深、空氣清新怡人、自然風光迷人，自然奧秘誘人，交通方便，是休閒、度假、旅遊、攬勝的好去處，探求自然之謎的難得場所。