電氣生產實習報告 篇1
一、實習時間:
20xx年7月3日至20xx年7月10日
二、實習地點:
西藏農牧學院教學實習水電站
三、實習目的:
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的`提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了所謂的電力系統，尤其是了解到了發電廠的組成及運行過程，為小區電力設計奠定基礎。通過參觀西藏農牧學院水電站，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
四、實習電站的基本情況
水電站1979年開始籌備建設，到1982年完工並使3台發電機投入運行，總裝機容量575KW（2×250KW、1×75KW），水電站採用引水式電站，最大的工作水頭31.5米，發電機最高電壓為400V（0.4KV），現在由於機組老化只能帶420KW左右，發電廠主接線採用單母接線（發電機變壓器線路組成擴大單元接線），發電機均採用自勵式勵磁系統、屬於臥式機組，電站的廠用電直接從發電機出口電壓取有兩個原因：一個方面是發電機的極端電壓為400V，另一個方面是發電機繞組採用Y型接線，這樣就是典型的三相四線制既可以用380V來帶動廠用電動機，也可以用220V來照明，1號機組裝了保護，2號和3號機組無保護，1號機組採用手動調速，2號機組採用自動調速，3號機組停運。
五、實習內容
該電站發出來的電主要通過一台變壓器，變成10kv送往學校的配電房，再由配電房送至學校各用電區。進入廠房內，首先看到的便是主控屏，主控屏上主要有電流表、電壓表、有功功率表、無功功率表、頻率表等，工作人員主要通過對主控屏上各表數據的記錄來監視個發電機的運行情況。廠內兩台發電機都是自動勵磁方式，其定子繞組二次側均經限流電抗器有效接地。模型有發電機，變壓器，斷路器，隔離開關，單項電壓互感器，電磁操動機構，電動機屋內，外配電裝置，還有一切展示弧過程的小白木通過觀察屋內、外配電裝置，我了解到它的所有設備，高大的門型構架支掌著母線，斷路器與隔離開關配合使用，電壓互感器，電流互感器對於母線電壓，電流進行監測，測量，其中三台單項電壓互感器的作用相當於一台三相無柱式電壓互感器的作用，其解成星星開口三角形接線，可以測量各相電壓，相間電壓，以及監視時地絕緣。一台800KVA的變壓器，將發電機發出的400KVA電壓升至10KV電壓後通過輸電線將電能送到學校，變壓器的周圍由一圈護攔圍住防止人員通過接近變壓器，保護人身安全。
1、兩發電機主要銘牌參數如下：1號發電機：型號TSWN-8531-8相數容量額定電壓勵磁電壓額定轉速
3312.5KVA400231V46V750rmin頻率功率因數額定電流勵磁電流飛輪轉速50HZ0.8451A114A1800rmin生產日期1980-32號發電機：型號TSWN-8531-8相數容量額定電壓勵磁電壓額定轉速3312.5KVA400231V46V750rmin頻率功率因數額定電流勵磁電流飛輪轉速50HZ0.8451A114A1800rmin生產日期1978-122電站生產流程：發電機低壓交流屏母線隔離開關。
2、矩形導體主變壓器輸電線路少油式斷路器高壓熔斷器（跌落保險）至農牧學院
3、保護裝置有過電壓保護其最大值為600v、差動保護、負序過電流、零序過壓等。其繼電保護屏上有電流繼電器、時間繼電器、信號繼電器、負序電壓繼電器、差動繼電器等用來保護監測系統運行情況。
4、按照一次接線圖了解各設備的安裝位置及他們的接線形式，觀察各種測量儀表的額定電壓、額定電流、準確級等。
5、記錄一組發電機組的有功、無功、電壓、勵磁電壓、勵磁電流、功率因數等對他們進行計算分析。
6、掌握電流互感器、電壓互感器的安裝地點。
六、實習總結：
生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。 通過生產實習，使我們了解和掌握了水電站的主要結構、生產技術和工作過程；使用的主要電氣設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對水電站的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了水電站的工作原理和結構等方面的知識。加深了對所學專業課程的理解及為進一步學好以後的專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。 在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。在實習中我也發現了自己很多的不足，對於很多實際缺乏經驗，理論離不開實際，所以在學習理論知識的同時還應多聯繫實際。
電氣生產實習報告 篇2
一.實習目的：
了解和掌握基本生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業知識，培養我們理論聯繫實際，在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為培養工程實踐能力和創新意識打下堅實的基礎，帶著這樣的目的我們來到中國第一汽車製造廠進行生產實習。
二.實習要求：
(1)通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，製成毛坯、零件，直至組裝成機器的整個現代機械製造工藝過程。培養起一個現代的、系統的、具體的機械製造過程的概念。
(2)培養學生的實踐能力。所渭實踐能力是指在現場了解情況、分析、判斷、決策解決實際問題的能力。這是科學技術人員所必須具備的最基本的素質。
(3) 培養學生的'勞動意識、敬業精神，讓同學感受勞動的偉大。提高自我約束、自我管理能力。加強文明禮貌、尊重知識、崇尚勞動、團結友愛、合作精神方面的教育。這也將為同學們順利走向工作崗位奠定良好基礎。
（4）啟迪思維、培養創新意識。
三.工廠概況：
陝西汽車集團有限責任公司始建於1968年，總部位於陝西西安，現已發展成為占地面積450萬平方米，擁有資產總額149億元，從業人員2.3萬餘人的特大型汽車企業集團。公司產品範圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗後保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業。目前已擁有陝西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陝西歐舒特汽車股份有限公司、陝西漢德車橋有限公司、西安康明斯發動機有限公司等20個參（控）股子公司。
公司簡介 陝西汽車集團有限責任公司（以下簡稱陝汽集團），總部位於美麗的十三朝古都、國際文化名城——陝西省西安市，是國家選型對比試驗後保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地，以開發和製造中國第一輛重型軍用越野汽車（延安SX250）、成功引進斯太爾重型汽車生產項目、 引進德國MAN公司先進重卡技術開發生產出具有當代國際水平的德龍F20xx系列重型汽車而聞名。陝汽集團與濰柴動力、康明斯公司、法士特公司等重卡優秀資源企業形成的戰略聯盟，從而提升了陝汽集成創新的能力，及時自主開發出08款成熟國Ⅲ全新系列重卡產品，技術水平始終保持國內領先水平，最大限度地滿足用戶需求。
以實現企業可持續發展為目標，大力開展對外合資合作，通過廣泛吸收社會資本，使集團生產能力迅速提升，規模不斷壯大，現已達到年產重型卡車5萬輛，中型卡車2萬輛，大客車（底盤）1500輛，重型車橋8萬
根的能力，並擁有散熱器、油箱、傳動軸及其它汽車零部件生產能力5億元以上。陝汽集團占地面積326萬平方米，擁有固定資產19.8億元，職工近11000人，其中工程技術人員和專業管理人員20xx余名，產製造、檢測調試、市場行銷和零部件生產製造體系，並首批通過了中國國家強制認證（3C）、GJB9001A-20xx國軍標認證及ISO9001：20xx質量體系認證。通過與德國曼公司的長期合作，陝汽集團獨家引進暢銷全球的MAN F20xx系列重卡技術，從而形成了中國重型汽車升級換代新產品。
目前陝汽集團產品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大客車（底盤）、中型卡車、重型車橋、康明斯發動機等領域，具有特色鮮明、規格齊全、性能可靠的四大類一千多個品種序列。並在重型軍用越野汽車、大噸位商用車和高檔大客車（底盤）製造領域具有獨特的優勢，技術水平始終保持國內領先，成為國家選型對比試驗後保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地。
實習內容
第一部分：變速箱的加工工藝（陝西法士特變速箱有限公司）
箱體是機器或部件的基礎零件，由它將機器或部件中的有關零件連線成一個整體，以保持正確的相互位置，彼此能協調地運動。
汽車變速箱箱體在整個變速箱總成中的功用，是保證其它零部件占據合理的正確位置，使之有一個協調運動的基礎零件，其質量的優劣將直接影響到軸和齒輪等零件互相位置的準確性及變速箱總成使用的靈活性和壽命。
變速箱箱體是典型的箱體類零件，結構特點是形狀複雜、薄壁(10～20mm)，需加工多個平面孔系和螺孔等，且剛度低，受力、熱等因素影響易產生變形。
變速箱箱體零件的工作條件比較惡劣，受載貨量和行駛路面的影響，主要承受著振動和衝擊力。
變速箱箱體機械加工生產線的安排是先面後孔的原則，最後加工螺紋孔。這樣安排，可首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時暴露出來，以減少不必要的工時消耗。此外，以平面為定位基準加工內孔可以保證孔與平面、孔與孔之間的相對位置精度。螺紋預孔攻絲安排在生產線後段工序加工，能縮短工件輸送距離，防止主要輸送表面拉傷，變速箱箱體的機械加工工藝過程基本上分三個階段，即粗加工、半精加工和精加工階段。其主要加工工序見下表：
變速箱箱體主要加工工序
序號 工藝名稱 工序簡圖 設備
1 銑削變速箱 上蓋結合面 臥式 雙銑頭組合工具機
3 銑削輸送 棘爪平面 臥式 雙面組合銑床
5 半精銑 前後端面 臥式 雙面組合銑床
6 精鏜
軸承孔 臥式
雙面組合鏜床
22 精銑
倒車軸孔
端面 臥式
單面組合銑床
第二部分：曲軸的加工工藝（解放發動機廠）
零件名稱：曲軸 材料：C38
一、曲軸結構特點及技術要求：
汽車發動機曲軸一般都具有主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、帶輪軸頸、正時齒輪軸頸、油封軸頸、法蘭和油孔等。曲軸形狀複雜，結構細長，多曲拐，剛性極差。而技術要求又高，使得曲軸的加工難度比較大。為了保證發動機長期可靠地工作，曲軸必須有足夠的剛度和強度以及良好的潤滑、良好的平衡、高的耐磨性。曲軸的主要技術要求如下：
①主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6～1T7，軸頸的長度公差為IT9～IT10。圓柱度0.005～0.01 ，表面粗糙度為Ra0.08～0.2 。
②連桿軸頸軸線對主軸頸的平行度，通常為100 之內0.02 。
③中間主軸頸對兩端支承軸頸的徑向圓跳動0.05 ，裝飛輪法蘭盤的端面跳動為每100 之內0.02 。
④曲柄的半徑偏差為±0.05 ，粗糙度Ra0.8 。
⑤各連稈軸頸軸線之間的角度偏差不大於主30′。
⑥曲軸必須經過動平衡，要求的平衡精度為50 。
⑦曲軸的主軸頸和連稈軸頸，要經過表面淬火或滲氮，淬硬深度2～4 ，其硬度HRC52～HRC62。
⑧曲軸需經探傷，若採用磁力探傷，則探傷後應進行退磁處理。
二、曲軸工藝路線的擬定
1.加工階段的劃分
粗加工階段：加工定位基面——粗、精車主軸頸；半精加工階段：粗磨主軸頸——車連桿軸頸——加工定位銷孔、油孔等次要表面；精加工階段：精磨主軸頸，精磨連桿軸頸；光整加工：超精加工主軸頸及連桿軸頸。
在加工過程中還要設中間檢查、熱處理工序等。
2.加工順序的安排
典型的曲軸加工順序大致為：加工定位基準面→粗車→精車→銑削→熱處理→瘩削加工→光整加工。考慮正序順序時首先安排基誰面的加工，對於軸頸表面須商頻淬火的曲軸，軸頸上的油孔必須在淬火之前鑽出，軸頸的精加工和光整加工均安排在淬火處理之後進行。銑鍵槽和其它孔加工、動平衡一般安排在加工過程的最後階段。校直工序安排在可能產生變形的工 序之後.
三、加工工藝路線：
符號定義 定位標誌 、
卡緊標誌
工序 工序簡圖 設備型號及名稱（部分）
OP10 車後端法蘭面及第七主軸頸
CK6154/1500數控車床
OP20 車前端法蘭面及第一主軸頸端面割槽
CK6154/1500
OP30 打標記 打標機
OP40 粗銑主軸頸和連桿軸頸 工
PFK200/1250/2
OP50 精銑主軸頸和連桿軸頸
同上
OP60 鑽直油孔、斜油孔及孔口倒角 BW250—2
OP70 修磨油孔口及交叉口毛刺 同上
OP80 清洗曲軸（用於淬火） 清洗機
OP90 高頻淬火（水冷） AKWH—F
OP100 感應淬火及回火 BW250—2
OP110 兩端孔加工 同上
OP120 粗磨1、3、4、5、7主軸頸，精磨油封軸頸 GALIEO—G1
OP130 粗磨連桿 H234
OP140 粗磨止推擋和第一主軸頸 同上
OP150 精磨主軸頸 同上
OP160 精磨小軸法蘭面及外圓 磨床
OP170 精磨大軸法蘭面及外圓 磨床
OP180 磁粉探傷（檢查是否有裂紋） UNIERSAL 120SW
OP190 套齒輪
OP200 檢驗動平衡（在平衡塊上打孔） 動平衡機
OP210 清洗滌 中間清洗機
OP220 拋光所有主軸、連桿及倒角 拋光機
OP230 最終清洗、烘乾 最終清洗機
OP240 最終尺寸檢查 檢測機
第三部分：連桿的加工工藝（解放發動機廠）
一、連桿的功用：
連桿是汽車發動機主要的傳動機構之一，它將活塞與曲軸連線起來，把作用於活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉化為曲軸的迴轉運動，以輸出功率。連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸頸，與曲軸相連，內裝有軸瓦。為了便於安裝，大頭孔設計成兩半，然後用連桿螺栓連線。連桿小頭與活塞銷相連，小頭壓入耐磨的銅襯套，孔內設有油槽，小頭頂部有油孔，以便使曲軸轉動時飛濺的潤滑油能流到活塞銷的表面上，起到潤滑作用。為了減少慣性力，連桿桿身部位的金屬重量應當減少，並且要有一定的剛度，所以桿身採用工字型斷面。連桿桿身部位是不加工的。在毛坯製造時，桿身的一側做出定位標記，作為加工及裝配基準。
二、加工工藝路線：
連桿加工工序:
工序 備註 工序簡圖
（1）粗摸連桿兩端面 設備:雙端面磨床
冷卻液:全合成切削液9930
端面厚度:39.4~39.3
表面粗糙度:Rz16
平行度:0.05
（2）銑連桿兩側定位側面 設備:臥室銑床
兩定位側面長度:39.5~40.5
兩定位側面距離:113~113.4
表面粗糙度:Rz6.3
（3）鑽擴大小頭孔,擴大頭孔 設備:DFU
冷卻液:半合成切削液
大頭孔直徑:Ф74~74.4
大小頭距(中心距):216.85~217.15
對稱度A(基準):0.5
大小頭(孔表面粗糙度):Ra12.5
（4）半精鏜﹑精鏜小頭底孔且單面倒角, 半精鏜大頭孔,兩端面倒角 設備:立式加工中心 冷卻液:半合成切削液R+C
半精鏜小頭孔直徑: Ф48.7
精鏜大頭孔: Ф75.9
大頭孔倒角:1.3~1.7
（5）銑連桿油孔凸台
設備:臥式銑床
距離:10.5~10.2
凸台面與大小頭孔中心連線夾角60°
（6）鑽連桿小頭油孔 設備:立式鑽床
冷卻液:乳化液
油孔直徑:Ф4.85~5.15
（7）粗精銑螺栓座面,鑽、擴螺栓孔,倒角,攻絲 設備:臥式加工中心
冷卻液:半合成切削液
粗精銑兩螺栓座面長度:42.7~43.3
表面粗糙度:Rz16
（8）去除小頭油孔,螺栓座面,螺栓孔出口處毛刺
（9）雷射加工大頭裂解槽,脹斷連桿,裝配螺栓 設備:脹斷自動線
螺栓擰緊力:35N?m±3 N?m
轉角: 180°±5°
脹斷面無夾渣,掉渣尺寸<4.5x3mm
（10）粗精車連桿兩側面 設備:數控車床
粗、精車連桿兩側外圓:Ф111.65~111.75
長度:58.7~59.3
對稱度A-B基準:0.2
（11）壓裝銅套 設備:63千牛單柱液壓機
油孔和銅套孔對準壓平,銅套壓平,不得凸出,正確定位
（12）粗銑連桿小頭兩斜面 設備:數控銑床
厚度:34.8~34.2
小頭兩斜面夾角:16
（13）精磨連桿兩端面 設備:磨床
冷卻液:全合成切削液
端面厚度:38.85~38.8
表面粗糙度:Rz10
平行度:0.02
（14）精銑連桿小頭兩斜面 斜面厚度:30.7~31.3
電氣生產實習報告 篇3
一、實習目的
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。通過此次實習，讓理論的花朵盛開在實踐的土壤中，為以後的成功搭一座橋樑。
1.通過本次實習使自己能夠將多年學習的理論知識運用到實踐里，使理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為自己以後的工作奠定更好的基礎。
2.在實習過程中使自己走出生活多年的校園，與社會來一次親密接觸，通過短暫而又充實的實習體驗由學生轉變到職業人的過程。為不久後真正步入社會積累經驗，也為離開象牙塔接受社會的歷練提前做足心理準備。
3.藉助此次實習的機會學得更多學校里獲得不了的知識，培養團結協作精神，充分發揮主觀能動性，學習與人交往的技巧，進一步提升自身的綜合素質。為接下來的求職之路增加更多的籌碼，以獲得滿意的就業機會。
4.經過實習這一過程的磨練，來開拓眼界，使自己有一次豐富充實又富有新鮮感的實習經驗，擁有一次難忘的學習經歷。
5.抓住這樣一個特別的學習良機，通過理論與實踐的結合，進一步提高自己的播音及採訪技巧，培養發現問題、分析問題和解決問題的創新思維及實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，幫助自己以後更加順利的融入社會，服務社會。
6.通過本次實習鍛鍊，對電視節目策劃、錄製以及後期製作技術和電視節目的推廣等能力進行實際操作和鍛鍊。使我們能夠在掌握理論的同時，在實習過程中對專業知識進一步理解和消化。充實和豐富自己的專業水平，為自己今後走上工作崗位做好準備。
二、實習時間
20xx年x月x日20xx年x月x日，實習時間共。
三、實習單位及介紹
電視台是縣級電視台，雖然近年取得了長遠的發展，但規模還是很小。電視台分為新聞中心和欄目部兩個部門。新聞中心負責每天的時政新聞和民生新聞的播出，欄目部負責等欄目的播出。
四、實習主要內容
電視台里的人員分工，理論上分為文字jz、攝像jz、後期製作和主持人。大家的工作分為：一個文字jz和一個攝像jz兩個人一組外出進行採訪，文字jz負責記錄採訪內容然後撰寫新聞稿，攝像jz就這負責新聞視頻的拍攝工作然後將視頻交給後期製作，主持人負責配音和播報新聞，而後期製作則把視頻進行處理剪輯並製作字幕。但是，在實際的工作中分工卻沒有那么明確，有時候除了主持人，jz通常要將拍攝、撰稿、新聞視頻製作等工作一起做好，後期製作也會外出採訪，可以說電視台里個個都是全能人才。在電視台，一般是這樣的。
在電視台，我的工作便是在新聞中心做一個實習jz，因為自己大學學的並不是新聞專業，我對電視台的各項工作都很陌生。剛到電視台，我只是作為台里的機動人員，隨時待命，做的事情其實就是給各位jz老師打雜，在辦公室幫他們打稿子、抄錄同期聲等，即使外出採訪也只是幫他們拎攝像機、拿話筒、抬三腳架等工具，在拍攝過程中做些的輔助工作，比如打板、記錄受訪者的信息、傳遞話筒、向受訪者提問等。在後來的實習過程中，我對電視台各項工作從陌生到熟悉，隨著實習時間的推移，我的工作內容也逐漸從打雜開始深入，一個月後我就被分組外出完成採訪任務了。我被分了和一個姓錢的jz一組，他實際上就是帶我的師傅，因為他比我也大不了幾歲，我和他關係處得還不錯，平時我都是叫他哥。在整個實習期間，哥教會了我很多在學校學不到的東西。
4.1外出採訪
攝像師沒有這種能力，那么所拍攝到的大量素材將平凡無奇，少了出彩的畫面，再好的編輯也只能做出一期平凡的新聞。採訪完回到辦公室，哥又教了我如何進行新聞策劃。策劃是每條新聞的關鍵，而策劃也是最不容易做出來的，策劃就相當於金字塔的最底層，是根基，也是最主要的一層，任何一條新聞都需要jz在採訪前進行快速的策劃，對新聞進行定位，這樣才能構思現場畫面，才知道需要拍攝哪些鏡頭，任何一條新聞的成功與否都在於它是否有一個好的策劃。最後哥還交給了我一個任務，就是為今天採訪的新聞寫新聞稿。收假後，我每天都要跟隨哥外出採訪，剛開始基本都是哥把主要鏡頭拍夠了再把攝像機交給我，然後對我拍攝存在的問題進行糾正，現場教我怎樣選取採訪對象和怎樣進行採訪前溝通，什麼時候該取大景什麼時候該特寫。他還會刻意培養我的新聞敏銳度，用他的話說就是想做出好的新聞必須有敏銳的新聞嗅覺。
才x個星期的時間，我就被調教得可以獨當一面了，成為了他的合格搭檔，一些沒有領導出鏡的普通民生新聞他都很樂意當甩手掌柜。在這半年的時間裡，我跟隨哥基本走遍的每一個地方，有些地方是我在生活了二十多年都沒有去過的，由於工作的需要我在這半年的的時間裡嘗遍了所有美食，當然我在這半年的時間裡也採訪了不少的新聞，通過鏡頭從另一個角度看到了我從小生活的家鄉的另一面。我看到了家鄉的湖是怎樣被治理保護的，看到了納稅大戶xx集團是怎樣進行科技創新的，看到了很多農村基層幹部是怎樣服務人民的。
4.2新聞視頻的後期製作
製作視頻時的輔助工作貫穿我整個實習過程，主要工作內容是為視頻添加字幕和簡單的廢鏡頭剪下。這兩項工作在整個視頻製作過程中可以算是最簡單的，接觸了幾次後我已經能夠熟練完成這項工作了。這是一項需要耐心的工作，有些枯燥，但是卻讓我學到了一門技能。後期製作比起外出採訪，雖然我自己的動手實踐相對較少，但通過編輯老師詳細的教我用了幾次視頻編輯軟體，我覺得後期製作還是容易的，主要還是視頻編輯軟體操作的熟練程度，在加上細心一點就可以了。而我做的只是最簡單的剪下，基本沒出過錯。
4.3撰寫新聞稿
剛到電視台我所接觸的文字工作大多是關於校對稿件。校對主要是對jz老師們寫的新聞稿進行錯別字的校對、修改。偶爾也為jz老師們打他們寫好的稿子。後來跟了哥以後，每一次採訪回來他都會讓我也寫一篇新聞稿，雖然我寫的新聞稿都不會被採用，但我還是很認真的寫好每一篇新聞稿交給他，並不是當做任務在完成，哥每次也會幫我修改我的稿子，還把他自己寫的稿子拿給我對比，讓我發現自己的不足。撰寫新聞稿是我在實習期間做得比較多的一項工作，所以體會頗深。首先，我學會了電視節目撰稿的基本模式，還學會了如何把稿子寫得更貼切、更深入。在寫前x期的節目時，我寫的稿子有很大的漏洞。但經過哥的指點，再通過和他稿子的對比，在後來的撰稿中，我的寫作能力有了很大的提高，也得到了哥的讚揚。我的稿子一部分內容也會被他所採用。
五、實習總結和體會
電視台實習的半年中，我收穫很大，從一開始的一無所知到後來的漸漸上手，逐步對電視媒體這一新興媒體有了更為全面深刻的了解。並且，我在實習中，也發現了自身所存在的不足，這對於完善自己，使自己更好的適應社會作出前瞻性的準備。
1.作為一個好的編導或傳媒人，都必須得有深厚的文化底蘊和文學功底.從我在撰稿這塊上，便暴露出了我淺薄的文化底蘊，也感到了文學功底的薄弱。所以我必須加緊豐富文化常識和文學寫作能力，要保持肚裡時刻有墨，能在任何時候都能隨之發揮。
2.我還缺乏的就是創新。我不斷努力探索、堅持創新理念，創新是源動力，有創新才有發展。比如說，在工作中能做到不循常規，以一種創新的形式去完成工作，這不但能為工作贏得時間，提高工作效率，而且還能贏得領導或同事的肯定和表揚。還比如說，在討論一個課題或者在寫一份調研報告的時候，如果能用獨特的思維提出新的思路、新的觀點、新的方法，這對的個人發展非常有利。