（7）、突出創新意識，安全高效完成副井提升容器更換。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創新，實現了提升容器更換安全高效。先後在棚罐設施固定工藝方面實現機械化；在新舊提升容器進出工藝方面，通過自行設計移動式平台運輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進出，簡化了施工工藝，縮短了容器進出時間，效率得到極大提高。在提升容器升降工藝中通過採用yht-40t型液壓調繩裝置完成提升容器的升降，實現了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。由於多項新施工工藝的成功套用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環境下的施工作業時間和工作量，有效降低了施工人員的勞動強度；提高提升容器的更換效率，施工時間僅用7個小時就完成了提升容器的更換。開創我公司提升容器更換時間最短紀錄。從安全形度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣套用價值。
（二）、XX年運輸工作完成情況
1、以服務一線為宗旨 確保礦井生產接續和生產任務的完成：
XX年，運輸系統安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備1000餘台套。一年來我們累計為採區鋪設軌道 2170米。更換了西一擴區下山斜巷170m軌道。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續，。
2、以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：
結合中煤標準化推進會的召開，我們安裝了北段-285機軌合一大巷800m照明；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具；更換了中繞道30kg/m軌道400m；井下主要運輸線路全部實現了30kg/m軌道。按期完成了西一擴區大巷、西輔斜巷、西輔猴車及西擴7183斜巷等地點約3000多米巷道的軌道調整及電纜吊掛的精品工程。為保證斜巷運輸安全，我們對西一軌道下山一甩道-
的軌道、道岔及安全設施進行了改造。完成了井下電機車充電房洞室的改造工作。對井下在用的三部架空架空乘人裝置全面防腐。為改善井底車場的調車功能，我們在井底東車場鋪設了30kg/m度線道岔。完成了地面充電房的改擴建工程。
二、XX年機電運輸工作思路
（一）、XX年機電工作思路
1、積極組織落實完成XX年機電科重點工程計畫(見附表)。
2、按照我礦井下精細化要求，繼續強化現場管理，加強責任落實，進一步強化機電系統現場安全檢查，確保我礦機電安全質量標準化始終處於公司的前列。
3、繼續推進機電系統標準化建設工作，在XX年標準化基礎上，重點做好2#、3#採區變電所和3#皮帶變電所標準化機電硐室亮點工程的創建和井下東大巷電纜的精細化吊掛標準。以亮點工程和精細化創新不斷推進和提升礦井標準化建設。
4、進一步加大用電管理力度，對各單位用電指標進行分解，積極利用電力計量自動化系統完成地面和井下各採掘區隊、生產輔助單位用電情況進行監測。特別是嚴格控制井下東西大巷皮帶空運轉時間，努力降低電力消耗。對超出用電計畫指標的單位將按照礦相關制度進行考核，堅決將全礦用電量控制在計畫指標以內。
（二）、XX年運輸工作思路
1、杜絕重傷事故；輕傷控制在1人以內，力爭為零；努力減少破皮傷。
2、杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸安全生產。
3、最佳化運輸管理，提高質量標準化水平，努力實現運輸精細化。