道路交通安全隱患排查工作方案範文 篇1
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在"車"上的遊客必須到"床"上。如果你準備考駕照，可提前看看半年一次的學員成績表和質量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱"方案")，即日起至20__年內，將集中車輪下的"老虎"進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅遊團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅遊方式不僅OUT，也要被安全規定請出局。根據方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅遊組織單位要嚴格執行凌晨2時至5時落地休息制度。違規將對駕駛人及相關企業依法處罰。
另外，公安、商務、工商、安監、質監等部門將對拼裝車、改裝車的各個環節進行圍追堵截，不予辦理相關手續。而接下來的三年內，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態管理，道路營運車輛將安裝GPS監控。
在校車管理上，2020__年底前,將完成全市校車數量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務經營許可才能上路，校車駕駛人也要進行專門資格審查。
三年修繕34座危橋高速公路將建氣象觀測站網
據大河報等媒體報導，曾號稱鄭州"南大門"的十八里河橋修修補補過，曾號稱"亞洲第一橋"的劉江立交橋也宣告"瀕危"過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到"娘"管而多年失修。根據方案，鄭州市每年加固危橋不能少於10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據方案，今年鄭州市將完成國、省道幹線安保工程80公里;20__年前完成50公里危險路段的整治任務，每年完成農村公路安保工程不少於200公里。
市政府相關負責人表示，從里程數字上來說，鄭州市的道路安保所占比例不高，但是作為全省公路網的最密集處，有十多條國道、省道、高速等從鄭州經過，它們的質量至關重要。
記者了解到，在高速公路和國道重點幹線的沿線，將按標準建設交通氣象觀測站網，而公路與鐵路、河道、碼頭連線交叉路段，特別是公鐵立交、跨航道橋樑將特別保護。暴雨、濃霧、冰雪、霾、高溫等惡劣天氣下，氣象部門要會同相關部門推進預報預警系統。
通過公路交通監控系統發現、通過公安交通指揮集成平台指揮、通過交通安全執法服務站攔查的三位一體的'公路交通安全防控體系將在20__年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經榜上有名，將被做重點排查治理。公安部門將對道路交通事故統計分析,將事故多發點段和存在安全隱患路段，交由相關部門整改。
對新建、改建、擴建道路沒有依規配套安全防護設施設計的，發改部門不予批覆項目。未經驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將於下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學員"肇事單"
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或將一目了然!根據方案，複雜路面及意外情況下應急處置能力等項目將在駕校培訓加重分量。司機出事，駕校也將"連坐"，安全監管部門將會同交通運輸、公安部門在道路交通事故調查處理過程中,組織開展交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查。
根據方案規定，駕校需每半年向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業學員的交通違法率、肇事率等。
對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客貨運駕駛人，交通違法記滿12分的，以及酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰並通報企業解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責任事故運輸方停業
對於運輸行業，沒有"安全帽"將失去拓展新業務的機會。根據方案，對發生重大及以上或6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，將依法責令停業整頓。整頓合格準予恢復，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅遊企業3年內不得新增旅遊車輛。
停業整頓後仍不合格，將取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證,並責令其辦理變更、註銷登記，直至依法吊銷營業執照。客運等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鈎。
根據方案，對於在生產經營活動中發生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監管部門要實行掛牌督辦。對一年內發生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區，通報批評並取消相關評選資格;對於在事故中營運單位駕駛人負主要責任的,要依法追究駕駛人所在單位責任;涉事駕駛人在考試、發證、審驗、路面等各個管理環節都要進行責任倒查。對發生重特大道路交通事故的,監察部門要依法依紀追究當地政府及相關部門的責任。
道路交通安全隱患排查工作方案範文 篇2
為全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保專項大排查大整治工作取得實效，保障全市交通運輸安全形勢平穩向好，根據市道安辦《關於印發〈全市道路交通安全隱患專項大排查大整治工作方案〉的通知》（岩道安領導小組〔20xx〕3號），結合龍巖交通運輸實際，制定本方案。
一、總體目標
以黨的十九大為指引，認真貫徹落實省、市工作部署要求，時刻繃緊安全生產這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發展理念，堅持疫情防控、道安綜合整治工作兩手抓，緊盯事故多發易發重點企業、重點人、重點車、重點路、重點違法，通過持續開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限、“非法客運”，集中消除一批重點風險隱患，進一步夯實道路交通安全生產基礎，有效督促監管責任和主體責任落實，努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”的目標，即道路運輸傷亡事故起數、死亡人數和較大道路運輸事故起數持續減少，堅決防止重特大道路運輸事故。
二、工作步驟
本次道路交通安全隱患專項大排查大整治工作從即日起至20xx年12月15日，分為四個階段。
第一階段：排查隱患、制定清單（即日起至4月25日）
（一）深入部署，廣泛發動。組織學習、動員部署，學習領會貫徹省、市領導重要講話精神，堅決貫徹落實有關安全生產工作要求，時刻繃緊安全生產這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發展理念。
（二）全面摸排，制定清單。各縣（市、區）交通運輸主管部門和市公路部門，結合轄區行業實際，開展道路交通安全領域可能存在的風險隱患問題進行拉網式排查，對排查出的安全隱患建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排整治時間，為整治工作打牢基礎。
（三）滾動摸排，即排即整。根據日常工作開展情況及時掌控存在的安全隱患，對臨時出現的安全隱患按照大排查大整治的要求立即組織整治工作。
第二階段：集中整治、化解風險（4月26日至6月15日）
（一）及時整治，消除隱患。對第一階段摸排出來的安全隱患，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控措施、責任單位、責任人進行整治，達到消除隱患。對一時無法徹底整治到位的，要採取臨時應急防範措施。
（二）序時整治，封堵漏洞。按照時間節點落實整治，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環管理、對賬銷號。
第三階段：查漏補缺、嚴防固守（6月16日至10月31日）
（一）檢查驗收，落實整改。認真組織檢查驗收，通過“找茬挑刺”形式進行嚴格驗收，對整治工作不夠到位的要提出進一步整改要求，並通過“回頭看”的方法，隨時進行抽檢，確保隱患得到徹底整改。
（二）加強調研，檢視指導。適時組織人員深入事故易發區域、企業等進行跟蹤督促，通過調研、檢視指導，著力強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。
第四階段：總結提煉、建章立制（11月1日至12月15日）
在全面總結風險隱患專項大排查大整治工作經驗做法的基礎上，進一步查擺反思存在的問題及不足，牢固樹立長期作戰思想，積極構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。積極做好風險隱患專項大排查大整治先進經驗做法推廣和報送工作。
三、工作措施
（一）集中深入事故易發多發區域和路段督促指導
1.分析研判、確定重點。全面分析研判轄區交通安全形勢，通過認真摸排和梳理，確定國省道、農村道路事故易發多發的路段。
2.制定措施，督促指導。對確定重點督促指導的區域、道路，制定“一路一策”等具體措施，並強化督導力度，推動整改措施、安全防護到位，全面解決涉及車輛墜崖墜水、“兩客一危”重點車輛等易發一次死亡2人以上事故所暴露出來的重點問題。
（二）集中深入重點運輸企業檢查指導幫扶
通過深入轄區運輸企業，支援、指導、幫扶企業做好疫情防護和安全復工復產。
重點企業。“兩客一危一貨”運輸企業、客貨運場站。
重點隱患。嚴查“黑客運企業”，及時抽查、檢視企業防控疫情、日常安全管理制度、動態監管措施落實情況，以及企業車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛人交通違法未清零等，推動“兩客一危”、公交等重點營運車輛安裝智慧型視頻監控裝置，督促企業落實乘客座位安全帶完好性檢驗，確定隱患重點企業。
指導幫扶。將隱患重點企業作為專項工作重點檢查指導幫扶對象，按照“一企一策”要求，建立企業隱患清單，指導督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業“帶病”生產。
（三）集中排查清理重點車輛和駕駛人隱患
1.重點車輛。突出圍繞嚴防“病車”上路作業，加強安全監管和動態監管。全面排查“兩客一危一貨”、渣土車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢57座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。
2.重點駕駛人。突出圍繞嚴防“病人”上路作業，加強安全監管和動態監管。督促企業嚴把從業人員資格準入關，建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛人駕駛證審驗、換證、滿分學習等情況，並對排查出的隱患問題，按有關規定整改到位。
（四）集中排查治理道路風險隱患
嚴格執行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、長大橋隧、連續長陡坡、馬路集市、團霧雨雪冰凍和事故多發等路段的安全隱患。
1.重點推進為民辦實事道路隱患整治項目。20xx年已列入省、市、縣為民辦實事項目涉及交通部門道路交通安全隱患整治路段37處，各整治責任單位要迅速組織部署實施，落細落實各環節隱患治理措施，全面消除道路風險隱患，確保在12月10日前全部完成整治任務。
2.加快完成“五有工程”建設。按照有關要求，認真抓好國省道沿線村居主要出入口交通安全設施“五有工程”的建設，確保年底前建設完成率達70%以上。對已整治和建設的路段、路口要逐段逐點建立隱患清單，並督促做好有關路段安全防護及警示提醒。
3.持續開展道路隱患滾動排查。認真對20xx年度上報省市為民辦實事的路段要以臨水臨崖、急彎陡坡、橋樑隧道等因道路原因導致事故多發或存在行車危險的交通隱患，組織專家和長期從事交通管理經驗豐富的專業人員進行實地覆核，確保上報路段隱患原因明晰、整治措施準確、責任部門清楚；根據當地政府部署，開展國省道沿線村居主要出入口交通安全設施“五有工程”的排查工作，確保各路口交通安全設施的完善。
4.推進“四好”公路建設，提升道路安全設施保障。持續推進“四好”農村路建設，深化“千燈萬帶”示範工程，集中排查通行客車公路、旅遊景區周邊及新硬化路面的.安全隱患，推動增設交通安全設施，特別是推動普通國省幹線公路加裝中央隔離設施。
5.強化公路橋隧安全管理，完善交通安全防護設施。以公路隧道，特別是交通流量大和通行“兩客一危”車輛較多的隧道、發生過傷亡事故的隧道為重點，進一步排查整改安全設施不全以及影響隧道設施使用、安全運營的關鍵問題。加強橋樑日常管養和定期檢測，大力推進橋樑護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
（五）集中優勢嚴管嚴治交通違法違規行為
積極會同公安交警部門開展“兩客一危”車輛、公路“滴灑漏”等專項整治，加大對經營場所、客貨集散地及重要公路路口的執法監督力度，依法查處“兩客一危”各類違法違規行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯合治超，依法打擊違法超限運輸行為。
（六）集中加大交通安全宣傳曝光力度
充分運用傳統媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報導；大力推廣運用“農交安手機APP”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”重點車輛駕駛人及農村客運駕駛人的常態化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車輛規範使用安全帶宣傳提示；持續曝光“高危風險企業”“突出違法車輛”。
四、工作要求
（一）加強組織領導。要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協調督辦等工作，確保專項工作有序開展。
（二）強化責任落實。要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發現的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發傷亡事故的，要倒查追究責任。
（三）嚴格信息報送。各有關單位要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送，4月15日前報排查出的安全隱患問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排整治時間，每季度末月20日報季度階段性工作小結，12月15日前報工作總結，電子文檔同時報送市局安監科。
道路交通安全隱患排查工作方案範文 篇3
為認真貫徹落實山西省人民政府辦公廳《關於認真做好學校校舍安全隱患大排查等工作的通知》精神，切實做好我市學校校舍等基礎設施的安全隱患排查工作，確保全市學校師生員工的生命財產安全和維護社會的穩定，市政府決定對全市學校校舍安全隱患進行一次全面排查。特制訂如下實施方案：
一、指導思想
牢固樹立以人為本的安全工作理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，以師生生命財產安全為重點，認真貫徹上級有關檔案精神，結合本地實際，開展學校校舍安全隱患排查治理專項行動，強化安全教育，完善長效機制，立足防範引導，加強專項整治。
二、工作目標
（一）通過此次學校校舍安全隱患大排查，有效避免一般安全事故，預防較大安全事故的發生。建立隱患排查治理分級管理和重大安全隱患報告的相關制度。
（二）全面加強學校安全管理工作，校園安全的`各項制度要進一步健全，校園安全設施要進一步完善，師生的安全防範意識要進一步加強，事故預防預警應對機制要進一步細化。
三、排查和治理重點
全市各級各類中國小校、幼稚園的所有校舍等基礎設施（包括教學和生活後勤用房）。
（一）校舍房屋安全。學校是否有使用危房從事教育教學活動的情況，對B級危房要觀察使用；對C級危房要維修後使用；對D級危房要停止使用並拆除，不得保留任何D級危房；特別是上世紀90年代修建的磚混結構的學校校舍必須逐棟逐項排查到位，確保不遺漏一棟校舍，不放過一個隱患；在排查和整改過程中，要統籌協調，科學安排，確保學校正常教學秩序。
（二）新建、改擴建學校建設工程質量。學校建設項目必須先勘察、後設計、再施工。所有新建、改擴建學校教學樓要符合《農村普通中國小校建設標準》、《中國小校建築設計規範》、《建築抗震設計規範（GB50011-20xx）》和《建築工程抗震設防分類標準》，對已有教學樓要按照此標準進行檢查驗收，對達不到標準的要進行加固或重建。
（三）校舍房屋等基礎設施應急管理體制和機制建設是否完善，防範自然災害、事故災害和其他突發事件的應急預案是否齊全，應急措施和救援力量是否滿足快速回響和緊急處置的需要。防震防災安全知識教育情況。
五、工作要求
（一）加強領導，明確責任。
各縣（市、區）人民政府要按照方案要求，成立由政府分管領導任組長，相關部門負責人參加的領導組，開展隱患排查專項治理工作。
（二）突出重點，狠抓落實。
各縣（市、區）人民政府要按照排查治理範圍內容要求，結合本地實際和重點時段特點，突出工作重點，建立重大隱患跟蹤治理和逐項整改銷號制度。
（三）密切配合，形成合力。
各縣（市、區）人民政府要協調各級教育行政部門和氣象、地質等部門密切配合，及時將災害性天氣預報（警報）發布給學校，一旦發生災害，要積極指導和幫助學校做好防災減災工作。
（四）嚴格程式，嚴肅紀律。
各級各有關部門要認真實行行政責任追究制度和學校安全事故報告制度。各縣（市、區）人民政府政府要按照校舍安全管理工作“誰主管誰負責，誰經辦誰負責，誰檢查誰負責，誰簽字誰負責”的原則，安排專人負責校舍檢查。對因管理不善，檢查不細，排除隱患不及時造成嚴重後果的，要嚴肅追究其責任。
（五）強化宣傳，廣泛發動。
各縣（市、區）人民政府要充分利用廣播、網際網路、電視等媒體，加大對隱患排查治理工作的宣傳力度，以“治理隱患、防範事故”為主題，組織開展好全面排查。
各縣（市、區）校舍安全隱患排查後，要將校舍安全相關情況，報市校舍安全隱患大排查領導組辦公室。