取力器是我們公司今年購進的一個成熟產品，是我公司今後的一個新的經濟成長點，但由於該產品在新苑恆大工貿有限公司的生產和經營中斷時間較長，與市場結合的緊密度不強，供應鏈基本中斷，新產品的開發未能完成跟上市場，我公司接手後在該產品上做了大量的工作，全公司上下都將該產品作為工作中的重中之重。該產品在原來的經營中也是以質量立足，品牌取勝，導致在產品成本上比市面上的大多數產品的成本要高，所以該產品除銷往東風汽車變速箱有限公司、湖北江山機械廠變速箱分廠的外，其它銷售都是虧本。根據這個特點，我公司接手後對虧本的產品做出了調整，價位偏低的，如金華湯齒齒輪箱有限公司等量大價低的，要是能提高銷售價格的通過做工作提高其價格，不能提高價格的，將庫存產品按原銷售價進行處理，不再繼續投入，以免虧損額加大。在～年新開發的兩個顧客——山東臨邑臨工汽車橋箱有限公司和寶雞華山工程車輛有限責任公司中，我們產品在價格競爭中明顯處於劣勢。其主要原因是這兩家顧客的產品定位都是在價格較低的農用車上，而我們的供貨又不屬於新產品，都是跟著別人上的產品，又都是b點供貨，這些產品都只能通過內部挖潛來謀取極低的利潤。供這兩家的產品通過幾輪試裝都已形成生產能力，但由於價格的問題並沒有批量進行供貨。其中寶華公司已簽訂了～年的供貨協定，我們近期的一個主要工作就是如何降低該產品的成本而又不降低產品質量，年底經公司研究決定對寶華公司供貨的產品，去掉其過剩的功能、過剩的質量來達到降低產品成本的目的。而作為取力器銷售的最大顧客——東風汽車變速箱有限公司，我們公司把主要
的攻關精力都放在了這方面，動用我們所能動用的所有力量，投入不少的人力和財力，各方面都在齊頭並進，效果還是較為明顯，並已經初步開始恢復供貨。
由於市場的不斷變化，我們公司的其它產品也在不斷進行調整，其中東風（十堰）車身部件有限責任公司的小型衝壓件由於每年以6%～10%的比例降低加工費，到如今其零件的價格比零件所用材料的費用還低，且由於我公司生產的品種較少，批量也較少，送貨量小且頻繁，管理費用很高，經雙方協商故決定停止生產。同時我們公司也在開發了一些有潛在市場的產品，其中東風（十堰）汽車螺栓有限公司結構類零件有可觀的利潤和強勁的市場潛力，我們投入了一定的模具，現在每月有少量的供應，所有件的試製工作均已完成，該產品所裝車型正是東風公司與日產合資後的新車型，有替代現有車型的可能，其市場前景十分廣闊。為東風公司刃量具廠生產的拖盤零件也已開始批量供貨。為三環集團十通專用汽車公司生產的折彎件在今年3～5月份形成了一個供貨高峰。還有一些小的加工件，也在產生著不錯的效益。
由於我們公司處於發展的初期，其主導產品沒有定型，故我們的產品具有多樣化，但隨著公司的不斷發展，我們要確定自己的主導產品，以產品站住腳跟，形成自己的品牌形象，不能僅僅依靠來料加工，因為來料加工不是公司發展的長久之計，來料加工的利潤在市場經濟的不斷發展中肯定會越來越低，我們只有發展自己的產品，並且是有技術含量的產品，才能在市場中立住足。